13/09/2024
**آیا یوروفایتر تایفون قادر به فرود بر روی ناو هواپیمابر است؟**
یوروفایتر تایفون، در پیکربندی کنونی خود، برای عملیاتهای پرتاب و فرود از روی ناو هواپیمابر طراحی نشده است. این جنگنده پیشرفته، عمدتاً به عنوان یک هواپیمای برتری هوایی برای ماموریتهای زمینی توسعه یافته است و طراحی آن این گرایش را به وضوح نشان میدهد.
بر خلاف هواگردهایی که به طور خاص برای ناوهای هواپیمابر طراحی شدهاند و قادر به تحمل فشارهای شدید عملیاتهای دریایی هستند، تایفون فاقد تقویتهای ساختاری و تجهیزات فرود مورد نیاز برای انجام مانورهای فرود مهار شده بر روی عرشه ناو میباشد.
هواپیماهای ناوپایه معمولاً به چرخهای فرود بسیار مقاوم مجهز هستند تا بتوانند نیروهای عظیم ناشی از پرتاب با کاتاپولت و فرود با استفاده از سیمهای مهار را تحمل کنند. همچنین، این هواپیماها به قلابهای دم مجهز هستند که به آنها اجازه میدهد در هنگام فرود، به سرعت با سیمهای مهار درگیر شده و متوقف شوند. یوروفایتر تایفون فاقد هر دو این ویژگیهای حیاتی است و همین امر، آن را برای عملیاتهای دریایی در شکل کنونیاش نامناسب میسازد.
مطالعات و بررسیهای متعددی در مورد امکان سازگاری تایفون برای عملیاتهای دریایی انجام شده است. این مطالعات، تغییرات گستردهای در طراحی این جنگنده را پیشنهاد میدهند که از جمله آنها میتوان به استفاده از موتورهای با قابلیت تغییر بردار رانش (مانند نسخه اصلاح شده موتور یوروجت EJ200) برای کاهش سرعت فرود و تقویت ساختار کلی هواپیما اشاره کرد. با این حال، تاکنون هیچ نمونه عملی از یک یوروفایتر تایفون دریایی تولید و به خدمت گرفته نشده است.
توسعه یک نسخه دریایی از تایفون، مستلزم سرمایهگذاریهای کلان و تغییرات گسترده مهندسی خواهد بود. این در حالی است که هواپیماهای دیگری مانند F/A-18 سوپر هورنت و F-35C لایتنینگ II به طور ویژه برای عملیاتهای ناو طراحی شدهاند و بهینه سازیهای لازم برای انجام این ماموریتها را از قبل دارا میباشند. به همین دلیل، به کارگیری این هواپیماها به جای توسعه یک نسخه دریایی از تایفون، از نظر اقتصادی و عملیاتی مقرون به صرفهتر خواهد بود.
**در مجموع، با توجه به ویژگیهای طراحی و تجهیزات موجود، یوروفایتر تایفون در وضعیت کنونی خود قادر به انجام عملیات بر روی ناوهای هواپیمابر نیست.**