Privatbahn Magazin

05/08/2024

: Christa Hostettler ist Direktorin

Nach 14 Jahren an der Spitze des Schweizer Bundesamt für Verkehr BAV ist Peter Füglistaler per Ende Juli in den getreten. Bereits im Januar hatte der Bundesrat Christa Hostettler zu seiner Nachfolgerin gewählt.

Die 50-jährige Juristin war zuvor als Generalsekretärin der Bau-, Planungs- und Umweltdirektorenkonferenz ( ) sowie der Konferenz der Direktoren des öffentlichen Verkehrs ( ) und zuletzt als Leiterin Markt und Kunden und Mitglied der Geschäftsleitung bei der PostAuto AG tätig gewesen.

Per Anfang August hat Christa Hostettler ihre Arbeit als Direktorin des BAV aufgenommen. Sie folgt auf Peter Füglistaler, der in Pension gegangen ist.

02/08/2024

SBB CFF FFS Cargo - Die - wird erneuert

Rund 3,2 Millionen haben sie auf den – nun haben die im die erste von 19 Astoro- erneuert. Bis voraussichtlich Ende 2027 wird die ganze fit gemacht für einen weiterhin sicheren und zuverlässigen im - - .

Damit die Astoro- auch in der zweiten gut unterwegs sind, setzen die SBB Mitarbeitenden im Werk Bellinzona zahlreiche - um. Dazu zählen unter anderem die der , der Ersatz von und , der teilweise Ersatz der WC, die komplette der (Serie 1) sowie die Erneuerung der (LED) im . Die erhalten neue . Auch und Revisionsmaßnahmen an den , der sowie der Tausch bzw. die Aufarbeitung von , , und stehen auf dem . Da die ersten seit 2009 rollen und mittlerweile rund 3,2 Millionen Kilometer auf dem haben, müssen auch beseitigt werden.

Die Erneuerungsarbeiten, welche die ganze Flotte betreffen, dauern bis voraussichtlich Ende 2027. Rund 60 und des Werks Bellinzona sind in das bedeutende involviert, die SBB investiert rund 120 .

Die Astoro-Züge verkehren zwischen , der und . Der erste erneuerte Astoro wird nach erfolgten Inbetriebssetzungsmaßnahmen das Werk Bellinzona diesen verlassen und in den kommerziellen Betrieb gehen.

Rund 3,2 Millionen Kilometer haben sie auf den Rädern – nun haben die Mitarbeitenden im Werk Bellinzona die erste von 19 Astoro-Kompositionen erneuert.

01/08/2024

Der braucht weiterhin einen für in der Bundesregierung

verweist auf zentrale - und für den gesamten

Ende letzter Woche wurde der Wechsel von Michael Theurer, aktuell beim für und und Beauftragter der Bundesregierung für den Schienenverkehr, in den der verkündet. Der Branchenverband VDV befürchtet, dass dadurch wichtige für den , die der Bund steuern muss, nicht mehr mit der nötigen innerhalb der Bundesregierung umgesetzt werden könnten.

VDV- : „Wir beglückwünschen Herrn Theurer zu diesem persönlichen und danken ihm für seine engagierte und erfolgreiche Arbeit für den Sektor in den letzten drei Jahren. Die schnelle dieses durch einen gleichrangigen politischen darf allerdings nicht infrage stehen, sondern muss zügig vollzogen werden. Denn die des Beauftragten der Bundesregierung für den Schienenverkehr ist von zentraler für den gesamten Sektor. Angesichts der aktuellen und künftigen bei der braucht es mehr denn je und durch den Bund.“

Beauftragter für Schienenverkehr hat zahlreiche Projekte vorangebracht
Nicht erst in dieser hat der Beauftragte für Schienenverkehr zahlreiche Projekte vorangebracht. Durch diese herausgehobene und die damit verbundenen zusätzlichen , ist es Michael Theurer und seinem gelungen, auch in politisch und herausfordernden einiges für den Sektor zu bewegen. Hier seien beispielhaft die der DB InfraGO genannt, womit der in eine gemeinwohlorientierte in gelungen ist, oder auch der grundsätzliche der Bundesregierung hin zu einer nachhaltigeren der bundeseigenen .

„Ich habe mit Herrn Theurer vor allem im Rahmen der Schiene intensiv zusammengearbeitet. Dort haben wir dank einer gemeinsamen auf einiges erreicht, wie beispielsweise bei der Planungsbeschleunigung oder bei der vom VDV lange geforderten der kleinen und mittleren , die nun im Haushalt enthalten ist“, so Wortmann.

Der Branchenverband VDV verweist auf die zentrale Koordinierungs- und Steuerungsfunktion für den gesamten Eisenbahnsektor.

31/07/2024

Sie haben !

Bei unserer vor einer haben wir gefragt, wie stark Ihr vom in der betroffen ist.

46 Prozent geben an „Stark“ vom Ingenieurmangel betroffen zu sein, 23 Prozent „Gar nicht“ und jeweils 15 Prozent sind der Ansicht „Teilweise“ bzw. „Sehr stark“ betroffen zu sein.

Wir bedanken uns für Ihre und empfehlen Ihnen schon jetzt die Ausgabe 5-2024 des , in der wir auf das Thema Fachkräftemangel in der Bahnbranche weiter eingehen werden.

Sie haben abgestimmt! Sie haben abgestimmt! Bei unserer Umfrage vor einer Woche haben wir gefragt, wie stark Ihr Unternehmen vom Ingenieurmangel in der Bahnbranche betroffen ist. 46 Prozent geben an „Stark“ vom Ingenieurmangel betroffen zu sein, 23 Prozent „Gar nicht“ und jeweils 15 Prozent ...

30/07/2024

wird erstmalig bei der - erprobt

als : erste eines Hinderniserkennungssystems auf einer -Bahn im täglichen
und eines innovativen Hinderniserkennungssystems in ein -Bahn-Fahrzeug der neuesten 484 durch Siemens Mobility in mit der S-Bahn Berlin und der ( )
: zur von und zum bei niedrigen
Der hat eine wichtige bei der der und der Schiene. Siemens Mobility testet zusammen mit der S-Bahn Berlin erstmalig im regulären Betrieb ein digitales Hinderniserkennungssystem - ein zentraler für das Fahren.
Die Siemens Mobility, (S-Bahn Berlin GmbH, , DB ) und die Länder und mit dem Berlin/Brandenburg werden im die und aus dem gemeinsam auswerten. Der von - zur Hinderniserkennung in ein der S-Bahn Berlin GmbH ist bereits erfolgt. ist die von bis zu 10 Fahrzeugen der Berliner S-Bahn im Rahmen des möglich. Nach des ist ein der geplant.

Berlin als Vorreiter: Weltweit erste Installation eines Hinderniserkennungssystems auf einer S-Bahn im täglichen Betrieb

26/07/2024

Haar wird neuer von

Zum 1. August 2024 übernimmt Marcel Haar die von Frequentis Deutschland. Er folgt auf , der nun als Vice das globale ATM Civil- verantwortet
Der gebürtige Marcel Haar (39) startete 2016 bei Frequentis, wo er anfangs die -Organisation für alle weltweit aufgebaut hat. Als & hat er die für die digitale von Frequentis gestellt. Marcel Haar blickt auf eine beeindruckende bei der und von zurück und bringt mehr als 15 Jahre u.a. in den Bereichen , und mit.
Von 2009 bis 2014 war Marcel Haar bei einer -Unternehmensberatung u.a. als und Account Manager für und tätig.
Er hat einen und of Arts (Bank- und Finanzdienstleistungen) der des BFI Wien.
„Deutschland ist für Frequentis ein strategisch wichtiger . Es ist unser Ziel, das in Deutschland in den kommenden Jahren weiter auszubauen und unseren zu erhöhen. Mit Marcel Haar haben wir einen an Bord, der seine fundierten internationalen Erfahrungen in den Bereichen Vertrieb, Marketing und Development optimal einsetzen kann“, erklärt , CEO Frequentis.
Neben seiner neuen Aufgabe als Geschäftsführer Frequentis Deutschland wird Marcel Haar auch weiterhin für den Bereich & verantwortlich sein.
Frequentis ist globaler Anbieter von - und für mit sicherheits-kritischen Aufgaben. Das börsennotierte entwickelt innovative in den Segmenten (zivile und militärische , ) und & ( , , , , ). Mit einem von 30% ist die Gruppe einer der bei für die Flugsicherung. führend ist Frequentis auch im und bei für die .
Als mit rund 2.200 Mitarbeiter:innen ( , FTE) verfügt Frequentis über ein globales von und :innen in über 50 Ländern, der ist in Wien. Die , und sind bei an 49.000 in rund 150 im Einsatz.

Der gebürtige Wiener Marcel Haar startete 2016 bei Frequentis, wo er anfangs die Marketing-Organisation für alle Regionen weltweit aufgebaut hat. Als Director Group Communications & Marketing hat er die Weichen für die digitale Transformation von Frequentis gestellt.

25/07/2024

DB - Deutsche Bahn Konzern verzeichnet im ersten

Die hat im ersten Halbjahr 2024 erneut einen Milliardenverlust erlitten. Gründe dafür sind laut DB , , und eine schwache . Der bundeseigene meldete zur der Halbjahresbilanz ein von 1,2 nach und , deutlich mehr als die 71 Euro im gleichen des .

Der bundeseigene Konzern meldete zur Veröffentlichung der Halbjahresbilanz ein Nettoverlust von 1,2 Milliarden Euro nach Zinsen und Steuern.

24/07/2024

zur 2024

Vom 24. Bis 27. 2024 öffnet die für , kurz InnoTrans ihre in . Rund 2.800 aus 56 werden auf 109.000 ihre aktuellsten vorstellen.

Der Messe Navigator bietet Ihnen schon jetzt einen optimalen zu den der Messe. Einige der wichtigsten sind hier übersichtlich gelistet und präsentieren sich mit kurzen zu ihren .

Planen Sie Ihren zu den der Messe mit dem Privatbahn Magazin Messe Navigator

Vom 24. Bis 27. September öffnet die Internationale Fachmesse für Verkehrstechnik kurz InnoTrans ihre Pforten in Berlin.

23/07/2024

Wie stark ist Ihr Unternehmen vom Mangel an und in der Bahnbranche betroffen?

Die steht vor großen , denn es gilt die und zu halten und die zahlreichen im umzusetzen. Ein zunehmender , insbesondere bei und , wird immer häufiger als genannt. Mit dieser möchten wir besser verstehen, wie stark Ihr von diesem Ingenieurmangel betroffen ist.

Bitte nehmen Sie an der teil und helfen Sie uns, ein realistisches Bild vom Ingenieurmangel in der Bahnbranche zu zeichnen.

Wie stark ist Ihr Unternehmen vom Mangel an Ingenieurinnen und Ingenieuren in der Bahnbranche betroffen?

22/07/2024

16. Auflage Handbuch Zukunftsbranche Bahn: Beruf & Karriere 2024/2025

Pünktlich zur 2024 präsentieren wir die 16. des Zukunftsbranche Bahn - & 2024/2025. Alle über , und sowie Tipps für die finden sich in der aktuellen des Handbuchs.

Wir geben Ihnen den Überblick über , passende Firmen, interessante und spannende . Informieren Sie sich und sehen Sie selbst, wie vielfältig und innovativ das Arbeiten in der sein kann – wie sich Aufgaben in Zeiten der und verändern und ganz neue hinzukommen.

Mit Unterstützung von , , Unternehmen der und erfährt der Leser hier alles, was er wissen muss, um seinen zu finden und erfolgreich einzusteigen. Vom zum , vom zum , vom zum bietet das Handbuch einen umfassenden Überblick über und rund um den – und weckt Lust auf eine bewegliche Branche.

Der Bahn-Media Verlag GmbH & Co. KG macht die Bahn als „Joblokomotive“ populär: Das Handbuch „Zukunftsbranche Bahn: Beruf & Karriere“ präsentiert die vielfältigen der Branche in , , und – anschaulich und spannend.

Das Handbuch „Zukunftsbranche Bahn: Beruf & Karriere“ präsentiert die vielfältigen Berufsbilder der Branche in Berichten, Interviews, Reportagen und Porträts – anschaulich und spannend.

19/07/2024

Alpha Trains schließt bedeutende Refinanzierung über 1,3 Milliarden Euro ab

, einer der führenden privaten von in , hat insgesamt 1,3 Milliarden Euro aufgenommen. Damit refinanziert das bestehende , sichert sich Mittel für anstehende Fälligkeiten und für , da das Unternehmen weiter expandiert.

Die verfügbaren Mittel wurden hauptsächlich durch eine - und , ein grünes und grüne in Höhe von 460 Millionen Euro mit Laufzeiten von bis zu 30 Jahren bereitgestellt.

bestätigte das aktuelle „BBB“ Rating für die vorrangig besicherten Schuldverschreibungen des auf Basis der erwarteten .
"Wir freuen uns, dass wir unser #„Green “ als Eckpfeiler nutzen konnten, um sowohl einen neuen grünen als auch neue grüne Schuldverschreibungen für institutionelle zu arrangieren. Mit der Unterstützung unserer , und konnten wir diese wegweisende Transaktion zu sehr attraktiven abschließen, was uns für die nächste Phase unseres gut positioniert. Im Rahmen dieser Transaktion konnten wir das starke Engagement unserer bestehenden aufrechterhalten und gleichzeitig unsere - und - - um weitere neue Partner erweitern.", kommentierte , der Trains Europa GmbH.

"Ich bin sehr erfreut über den erfolgreichen dieser wichtigen , die neue Senior-Finanzierungen zur Unterstützung unserer und zur fälliger Kredite umfasst. Die hohe und die langen von bis zu 30 Jahren sprechen für unser solides und widerstandsfähiges , unsere und unser klares Bekenntnis zur . Mit unserer Erfahrung, langfristig orientierten Gesellschaftern, einer starken -Basis und einem hochmotivierten Team blicken wir zuversichtlich in die Zukunft.", ergänzte , CEO der Alpha Trains Group.

Die Transaktion wurde von der und in den Rollen der Debt-, Rating- und Green sowie Privat- unterstützt.

Als fungierten & und Legal für Alpha Trains, sowie & für die Kreditgeber.

18/07/2024

Die Captrain Deutschland-Gruppe vereinfacht ihre Struktur

Verschmelzung der Tochtergesellschaften GmbH ( ) und GmbH ( ), zeitgleich wird direkte Tochter der Captrain Deutschland GmbH.



Die Captrain Deutschland-Gruppe, eines der führenden in und , optimiert seine . Die HTB wird mit der RBB verschmolzen. Damit werden sowohl der administrative als auch der operative Aufwand reduziert. „RBB und HTB arbeiten schon seit vielen Jahren eng zusammen und ergänzen sich bei der Produktion und in - und sehr gut. Mit der gesellschaftsrechtlichen können die beider nun noch besser verzahnt werden“, so Henrik Würdemann, Geschäftsführer der Captrain Deutschland-Gruppe. Geführt werden wird die erweiterte RBB von ihren bisherigen Geschäftsführern Holger Harsch und Tobias Zug.

Eine weitere gesellschaftsrechtliche innerhalb der Captrain Deutschland-Gruppe ist, dass sämtliche am polnischen Captrain Polska z.o.o an die Captrain Deutschland GmbH übergehen. Damit wird die an die bereits bestehende - angepasst, die bereits seit 2014 bei der Captrain Deutschland GmbH lag. Aus war Captrain Polska bislang gesellschaftsrechtlich ein der ebenfalls zur Captrain Deutschland-Gruppe gehörenden mbH.

Die haben keine auf , und . Die und sowie die bleiben unverändert bestehen.

Verschmelzung der Tochtergesellschaften Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB) und Hörseltalbahn (HTB) zeitgleich wird Captrain Polska direkte Tochter der Captrain Deutschland GmbH.

17/07/2024

WKO Oberösterreich kritisiert -Baustelle

Die - und warnt vor den Auswirkungen der Komplettsperre auf der Bahnstrecke bei für und

„Die des deutschen ist zwar längst überfällig, muss aber in der geplanten Form dringend überdacht werden“, warnt Davor Sertic, der Sparte und in der Wirtschaftskammer Wien sowie der - und für Verkehrsfragen ( ). Denn vorgesehen sind 2026 unter anderem zwei fünfmonatige der für und besonders so wichtigen zwischen und .

Über den Passau laufen rund 73 Prozent des heimischen mit , was bis zu 140 täglich entspricht. Ein Teil davon wird über weniger leistungsfähige und bis zu 300 Kilometer längere Strecken – etwa über – umgeleitet werden müssen, was pro Zug bis zu 12.000 Euro an höheren verursacht.

Mehr dazu:

Die Wiener Transport- und Logistikbranche warnt vor den Auswirkungen der Komplettsperre auf der Bahnstrecke bei Passau für Umwelt und Wirtschaft

16/07/2024

Sie haben abgestimmt!

Vor einer Woche haben wir in einer gefragt, ob Sie dem von CDU Chef Friedrich Merz geäußerten Vorschlag, den -Konzern zu zerschlagen und und des deutschen zu trennen, zustimmen. 58 haben hier auf „Ja“ geklickt, je 20 Prozent waren dagegen sowie unentschlossen.

DB-nahe dagegen
Die Gegner der Trennung kamen dabei überwiegend aus dem DB-Konzern oder standen ihm nahe. Sogenannte -Partner eingerechnet kamen 75 Prozent der „Nein“-Stimmen von der . Dazu kam der Hinweis – nicht aus der DB selbst – dass die einzelnen des jetzt schon nicht genügend miteinander kommunizierten. Das sei für viele der aktuellen . Die tatsächliche würde zu noch größeren Problemen führen.

Nicht sicher waren sich unter anderem , , und namhafte . Obwohl gleich viele , wählten keine Personen aus dem DB-Konzern diese . Ebenfalls uneindeutig im Sinne der war der , dass Merz‘ Vorschlag #„Wahlkampfgeplänkel“ gewesen sei. Immerhin habe die / lange den gestellt.

Mehrheit für Trennung von Netz und Betrieb
Die Trennung von Netz und Betrieb für notwendig erachteten derweil unter anderem bekannte , , und . Darunter sind auch Personen aus dem DB-Konzern. auffällig sind hier die Personen in leitenden diverser : Sie stellen fast 40 Prozent der „Ja“-Stimmen.

15/07/2024

Das neue PriMa ist da!

Titelthema
MATISA – Beste Allround-Maschinen – unkompliziert – verfügbar
MATISA, das mit fast 80 Jahren Erfahrung in der , präsentiert auf der InnoTrans 2024 innovative , die , , und ver‧einen. MATISA zeigt , die marktführende und erreichen, sowie , die mit , und überzeugen. Eingebettete liefern präzise , sorgen für und der Maschinen.

Spezial

Unternehmen treiben die im mit , - und voran, um die noch ‧ zu machen. Das PriMa beleuchtet, welche den ersetzen sollen. Im dazu gibt Markus Hecht von der Technische Universität Berlin spannende in die neuesten bei für .

Im Interview
Deutschlands erste Jana Kühl betont im PriMa-Interview die des für und sowie die Herausforderungen bei der in bestehende . und seien gefordert, das Fahrrad durch bessere zu stärken. Das PriMa widmet diesem wichtigen Teil der eine ausführliche Strecke.

MATISA stellt im neuen PriMa seine Innovation für die InnoTrans 2024 vor!

12/07/2024

VCÖ-Mobilitätspreis 2024: Ihre Stimme zählt

In 13 Kategorien hat eine insgesamt 81-köpfige Jury aus Expertinnen und Experten die Einreichungen des VCÖ- Österreich 2024 bewertet. Jetzt folgt das - bei dem Sie mitstimmen können.

Die beim -Mobilitätspreis des nominierten Projekte zeigen und Maßnahmen für eine ökologisch verträglichere oder einen nachhaltigeren auf. Sie machen Mut und regen zur Nachahmung an. Schauen Sie sich die Projekte an, lassen Sie sich inspirieren und nehmen Sie am Online-Voting teil.

Die Teilnahme am Online- ist bis Sonntag, 21. Juli, 23:59 Uhr möglich. Hier kommen Sie zu den einzelnen Kategorien mit den jeweils fünf (bei Punktegleichheit sechs) am besten bewerteten Projekten. Die durch das Online-Voting erhaltenen Zusatzpunkte werden zur der addiert und ergeben in Summe das .

Jetzt abstimmen!

Jetzt beim Online-Publikumsvoting des VCÖ-Mobilitätspreises Österreich 2024 mitstimmen.

11/07/2024

Aus Go-Ahead wird Arverio

Arverio wird die neue Marke nach der Übernahme der Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH durch die ÖBB-Personenverkehr AG. Mit dem neuen Markenauftritt wird das Unternehmen ab sofort unter dem Namen Arverio Deutschland GmbH mit ihren Tochtergesellschaften in und unterwegs sein.

Neben dem neuen Namen wird auch das Logo neu gestaltet. Unter dem Claim "Dein Weg ist unser Ziel" stellt Fahrgäste und Mitarbeiter in den Mittelpunkt. Gemeinsam mit dem starken Partner Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) soll mehr geboten werden als komfortabler und nachhaltiger mit einem starken .

Sabine Stock, Vorständin ÖBB-Personenverkehr AG: „Ich freue mich, dass wir den nächsten Meilenstein unserer Zusammenarbeit nun gemeistert haben. Der neue Markenauftritt, vor allem der neue Unternehmensname Arverio, ist ein sichtbares Zeichen unserer – nach außen sowie nach innen. Auch wenn sich die Unternehmensstruktur nicht ändert, ist es uns wichtig zu zeigen, dass Arverio zur ÖBB gehört und wir jeweils von der Expertise des anderen profitieren.“

Fabian Amini, CEO Arverio: „Wir freuen uns über die Entwicklung und arbeiten gerne daran, den neuen Namen bekannt zu machen. Wir sind froh, die ÖBB als starken Partner an unserer Seite zu haben.“

Mehr unter:

Go-Ahead Deutschland wird zu Arverio. Das neue Branding der ÖBB-Tochter, die weiterhin als eigenständiges Unternehmen arbeitet, wurde präsentiert.

09/07/2024

Oliver Krischer drängt auf beim

Der nordrhein-westfälische Oliver Krischer hat in einem im Anschluss an die Sonder- , zu der sich gestern die Verkehrsministerinnen- und Verkehrsminister der Länder digital getroffen haben, die zur schnellen Umsetzung der noch offenen Punkte für die Weiterführung des Deutschlandtickets aufgefordert.

"Das Deutschlandticket ist das größte im . Mit dem neuen werden Millionen Pendlerinnen und entlastet und vielen Menschen einen Anreiz zum Umstieg auf und gegeben. Es ist ein Erfolgsprojekt, für das es sich lohnt, weiterzuarbeiten, denn es hat noch großes . Um dieses Potenzial zu heben, brauchen wir aber Verlässlichkeit und . Die Verkehrsministerkonferenz hatte bereits im Frühjahr beschlossen, dass der Einführungspreis auch 2024 stabil bleibt, sofern auch der Bund seine Zusagen zur weiteren umsetzt."

Dies sei Voraussetzung für einen stabilen Einführungspreis. Unverständlich sei, dass der Bund den Ländern die Finanzierung von Vergünstigungen des Deutschlandtickets aus verbieten will sowie die Verschiebung der Auszahlung von Regionalisierungsmittel in 2025 in Höhe von 350 Mio. Euro.

Mehr dazu:

Nach der gestrigen Sonder-Verkehrsministerkonferenz hat Oliver Krischer (NRW) die Bundesregierung zur schnellen Umsetzung der noch offenen Punkte für die Weiterführung des Deutschlandtickets aufgefordert.

08/07/2024

: Marian Volmer ist neuer Geschäftsführer

Marian Volmer wurde für fünf Jahre zum neuen Geschäftsführer des NVV bewegt bestellt. Der bisherige Bereichsleiter für , und des Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg tritt sein Amt mit sofortiger Wirkung an.

Aufsichtsratsvorsitzender und Landrat Andreas Siebert erläutert die |entscheidung: „Der Aufsichtsrat freut sich, mit Marian Volmer einen sehr erfahrenen -Fachmann mit hervorragender gewonnen zu haben, der die bevorstehenden Aufgaben annehmen und den NVV als Garant für kundenorientierten gut gewappnet in die führen wird.“

Für Marian Volmer steht bei seiner zukünftigen Arbeit vor allem die Kontinuität im Bereich der Angebots- und |offensive für die im Vordergrund: „Die ÖPNV-Nutzer in können sich darauf verlassen, dass wir im NVV weiterhin ihre Anliegen im Fokus haben. Die findet auch im ländlichen Raum statt. Deshalb werden wir unser Ziel, jedes stündlich an den ÖPNV anzubinden, weiterverfolgen. In enger Zusammenarbeit mit den von uns beauftragten , den Landkreisen und setzen wir uns für die Weiterentwicklung des Öffentlichen Nahverkehrs in Nordhessen ein. Der NVV ist und bleibt ein kompetenter Ansprechpartner, wenn es um den ÖPNV in Nordhessen geht."

Mehr unter:

Marian Volmer wurde für fünf Jahre zum neuen Geschäftsführer des Nordhessischen VerkehrsVerbundes NVV bestellt.