Logistize Enlightening Dark Logistics

New victory yesterday at the  for  with a armbar submission that broke her opponent arm. Yes MMA is violent, like Life, ...
01/04/2024

New victory yesterday at the for with a armbar submission that broke her opponent arm.
Yes MMA is violent, like Life, like Truth.

is always proud to support this free fighter and free human being. (For the record she was also one of sparring partners that helped during the camp for the Fight against

It’s disturbing to many but the only way to get rid of corruption and inner mediocrity is to be able to explore all nasty, dirty, dark sides of ourselves (human and companies) to change them or fully accept them.

Conformism kills passion and innovation.
She is one of my model in life, like her coach and his entire team of fighters.

30/03/2024

What is an or ?

I like to make a split definition between those 2 services who are a mix of passenger and cargo transportation skills :

1. On Board Courier (OBC) :

- OBC is a personally accompanied hand-carry courier service for extremely urgent shipments.
- It involves a dedicated courier accompanying your time-critical consignment on the next available scheduled flight.
It’s airport to airport service.

- Approximate Cost :
- For Europe: Expect around €2,500–€3,500.
- For long-distance destinations (e.g., USA, Mexico): Approximately €3,500–€6,500

2. Hand Carry :

- Hand Carry ensures secure and efficient delivery by a dedicated courier.
- The courier takes the fastest route (train, plane, taxi) to deliver high-value or time-sensitive items.

- Approximate Cost: Varies based on factors like destination, weight, and specific requirements. Contact service providers for personalized quotes.
- Use cases: Urgent spare parts, confidential documents, luxury goods, etc.

Remember that these costs can vary depending on specific circumstances and service providers.
I’m an independant Freelancer with a deep knowledge in Logistics so I mostly do it for Industrial customer directly.

Do not forget that Transport & customs duties and taxes, VAT, VISA management is only legal with certain licences, documents, diploma and certification which im holding for EU and France.

Landing at KUL

It’s easter weekend meaning: Heavy traffic, bank holidays on Monday, Friday Rush, unavailable drivers, and a high peak o...
29/03/2024

It’s easter weekend meaning: Heavy traffic, bank holidays on Monday, Friday Rush, unavailable drivers, and a high peak of stress for urgent deliveries.
Well, we are avalaible last minute for picks up around (LYS/GNB/GVA) for direct drives and OBC for small packages only.
Connect us in case of emergency !

It's easter weekend meaning: Heavy traffic, bank holidays on Monday, Friday Rush, unavailable drivers, and a high peak o...
29/03/2024

It's easter weekend meaning: Heavy traffic, bank holidays on Monday, Friday Rush, unavailable drivers, and a high peak of stress for urgent deliveries.
Well, we are avalaible last minute for picks up around (LYS/GNB/GVA) for direct drives and OBC for small packages only.
Connect us in case of emergency !

09/03/2024

A travers les années différents sponsors m'ont accompagnés ou continuent de le faire. Vous êtes et avez été essentielles au déroulement de ma carrière. Merci beaucoup.

Over the years different sponsors have supported me or continue to do so. You are and have been essential to the progress of my career. Thank you so much.
fr








..and all of you that I don't mention but you'll recognize yourself
❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

Le gasoil gratuit n’existe pas. Sauf si on le vole.Le travail gratuit n’existe pas. Sauf esclavagisme (et inflation … ri...
10/12/2023

Le gasoil gratuit n’existe pas.
Sauf si on le vole.

Le travail gratuit n’existe pas.
Sauf esclavagisme (et inflation … rire jaune)

DONC :

La livraison gratuite, les frais de ports gratuit n’existent pas non plus.

Valorisez cet élément incontournable au lieu de tenter de l’invisibiliser.
Vous aurez un bien meilleur levier achat et qualité sur vos fournisseurs.

Cet après midi je buvais un thé avec ma pote  Les créations d'É.Té qui m’a avouée un truc à mon sujet « je n’ai jamais p...
08/11/2023

Cet après midi je buvais un thé avec ma pote Les créations d'É.Té qui m’a avouée un truc à mon sujet « je n’ai jamais pigé ton job » 😂

C’est l’occasion de faire une petit point et un article sur le sujet pour faire un peu de pub et de contenu SEO.
Je vais commencer par aborder les principales problématiques rencontrées par mes clients pour vous donner un panorama le plus complet possible :

- La flambée des prix du carburant et des taxes environnementales, qui réduisent les marges et la compétitivité des entreprises.

- La pénurie de conducteurs qualifiés et motivés, qui entraîne des difficultés de recrutement et de fidélisation, ainsi que des risques de non-respect des délais et de la qualité de service.

- La complexité réglementaire et administrative, qui impose des contraintes de conformité, de sécurité, de traçabilité et de responsabilité, notamment dans le transport transfrontalier et le transport de marchandises dangereuses.

- La concurrence accrue des acteurs du transport, qui oblige les entreprises à se différencier par l’innovation, la qualité, la flexibilité et la personnalisation des offres.

-La transition numérique et écologique, qui nécessite des investissements importants dans les équipements, les infrastructures, les systèmes d’information, la formation et la sensibilisation des collaborateurs. Sur le sujet, je prône une approche que j’appelle « la rusticité augmentée »…

- La volatilité de la demande et des aléas externes, qui exigent une adaptation permanente des capacités de transport, une optimisation des coûts et une gestion des risques.

- La satisfaction des clients et des parties prenantes, qui requiert une écoute attentive, une communication transparente, une réactivité face aux imprévus et une amélioration continue de la performance.

- La fidélisation des fournisseurs et des partenaires, qui implique une relation de confiance, une collaboration étroite, une répartition équitable des bénéfices et des charges, et une résolution des conflits.

- La maîtrise des coûts et des délais, qui suppose une analyse fine des besoins, une négociation efficace des contrats, un suivi rigoureux des indicateurs, et une recherche permanente d’économies.

- La sécurité des personnes et des biens, qui passe par une prévention des accidents, une protection contre les vols, les détériorations et les pertes, et une gestion des crises.

Ces problématiques sont d’autant plus importantes pour les entreprises qui évoluent dans un contexte international mouvementé et qui doivent faire face à des problèmes spécifiques liés au transport de fret sensible en zone géographique « grises ». Ces problèmes peuvent être :

- La menace terroriste et les conflits armés, qui exposent les transporteurs à des risques d’attentats, d’enlèvements, de rançons, de sabotages et de blocages.

- La corruption et les pratiques illégales, qui obligent les transporteurs à verser des pots-de-vin, à contourner les règles, à falsifier les documents et à subir des contrôles abusifs.

- La fragilité des infrastructures et des services, qui entraîne des difficultés d’accès, des ruptures de charge, des pannes, des retards et des surcoûts.

- La diversité culturelle et linguistique, qui pose des problèmes de compréhension, de communication, de négociation et de respect des usages locaux.

- La protection de l’environnement et des populations, qui impose des normes strictes, des contrôles renforcés, des sanctions sévères et une responsabilité sociale.

Face à ces défis, les entreprises ont besoin d’un accompagnement spécialisé et adapté à leurs besoins.

C’est mon job avec LOGISTIZE. C’est une société d’expertise en transport de fret sensible en zone géographique et contexte politique difficiles.
Nous offrons aux entreprises :

- Une analyse approfondie de leurs besoins, de leurs contraintes, de leurs opportunités et de leurs risques.

- Une conception sur mesure de leurs solutions de transport, en tenant compte des spécificités de leurs marchandises, de leurs destinations, de leurs délais et de leurs budgets.

- Une mise en œuvre rigoureuse de leurs solutions de transport, en sélectionnant les meilleurs prestataires, en assurant le suivi et le contrôle des opérations, en gérant les imprévus et en garantissant la qualité de service.

- Une évaluation continue de leurs solutions de transport, en mesurant la performance, en identifiant les points forts et les points faibles, en proposant des axes d’amélioration et en assurant la satisfaction des clients.

LOGISTIZE dispose d’une équipe d’experts qualifiés, expérimentés et réactifs, qui maîtrisent les enjeux du transport de fret sensible en zone géographique et contexte politique difficiles.

LOGISTIZE s’appuie sur un réseau de partenaires fiables, compétents et respectueux des normes éthiques et environnementales.

LOGISTIZE accompagne les entreprises dans la réussite de leurs projets de transport, en leur apportant sécurité, efficacité et rentabilité.

Si vous souhaitez en savoir plus sur nos services n’hésitez pas à me contacter.

Je me ferai un plaisir de vous renseigner et de vous orienter vers le meilleur interlocuteur. 😊

Checkez le Linkedin de Logistize pour plus de contenu.
06/07/2023

Checkez le Linkedin de Logistize pour plus de contenu.

06/07/2023

Mise en application d'une formation en cartographie "débutant" auprès de EurasiaPeace et Yann Paris. Les sources d'informations sur le sujet proviennent…

C’est l’heure des vacances d’été et transporteurs professionnels ou simple particulier il existe des règles et des bonne...
04/07/2023

C’est l’heure des vacances d’été et transporteurs professionnels ou simple particulier il existe des règles et des bonnes pratiques pour l’arrimage des marchandises.
Si vous ne voulez pas rencontrer de coûteuses péripéties avec la maréchaussée vous pouvez :

- lire ce petit rappel de l’association de prévention routière pour les particuliers https://lnkd.in/dTxD-Szu

- lire et appliquer ce guide pour les Pro
https://lnkd.in/dbziAYRr

C’est l’heure des vacances d’été et transporteurs professionnels ou simple particulier il existe des règles et des bonne...
04/07/2023

C’est l’heure des vacances d’été et transporteurs professionnels ou simple particulier il existe des règles et des bonnes pratiques pour l’arrimage des marchandises.
Si vous ne voulez pas rencontrer de coûteuses péripéties avec la maréchaussée vous pouvez :

- lire ce petit rappel de l’association de prévention routière pour les particuliers https://www.preventionroutiere.asso.fr/charger-son-vehicule/

- lire et appliquer ce guide pour les Pro
https://www.iru.org/sites/default/files/2016-01/fr-safe-load-securing-8th.pdf

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