11/11/2024
CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM
KHU QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ III
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số: /KQLĐBIII-QLBTĐB Đà Nẵng, ngày tháng 11 năm 2024
Kính gửi:
- Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam;
- Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam;
- Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam;
- Sở Giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng;
- Ủy ban nhân dân thị xã Điện Bàn;
- Ủy ban nhân dân huyện Duy Xuyên;
- Ủy ban nhân dân huyện Thăng Bình;
- Ủy ban nhân dân huyện Đại Lộc;
- Phòng Cảnh sát giao thông - CA tỉnh Quảng Nam.
Cầu Câu Lâu (mới) Km953+340, Quốc lộ 1, tỉnh Quảng Nam được xây dựng
hoàn thành đưa vào khai thác năm 2005, cầu nằm trên tuyến tránh thị xã Vĩnh Điện,
tỉnh Quảng Nam. Qua thời gian đưa vào khai thác đã xuất hiện một số hư hỏng ảnh
hưởng đến khả năng chịu lực của kết cấu nhịp và đã được cắm biển khoảng cách xe tối
thiểu khi qua cầu; hư hỏng kết cấu nhịp dầm hộp liên tục BTCT dự ứng lực, làm suy
giảm khả năng chịu lực, nguy cơ mất an toàn công trình nên cần phải được sửa chữa
kịp thời để đảm bảo an toàn công trình, an toàn giao thông.
Hiện nay, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III đang chuẩn bị triển khai thi công
sửa chữa cầu Câu Lâu (mới) theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công đã được phê duyệt tại
Quyết định số 708/QĐ-KQLĐBIII ngày 21/6/2024, theo đó, trong thời gian thi công
gia cường dầm hộp liên tục BTCT dự ứng lực, phải thực hiện phương án phân luồng
giao thông, cấm ô tô lưu thông qua cầu để đảm bảo chất lượng thi công.
Khu QLĐB III đã có văn bản số 2495/KQLĐBIII-QLTCGTĐB ngày
11/10/2024 lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị có liên quan về phương án tổ chức phân
luồng khi thi công sửa chữa cầu Câu Lâu (mới). Sau khi nhận được ý kiến tham gia của
các cơ quan, đơn vị1, Khu QLĐB III điều chỉnh phương án phân luồng giao thông và
đã tổ chức mời các cơ quan, đơn vị có liên quan để thống nhất phương án phân luồng
giao thông (Biên bản làm việc ngày 22/10/2024).
Sau khi nghiên cứu thực tế hiện trường, rà soát các nội dung trong hồ sơ thiết kế
được phê duyệt và các kiến nghị của ban ngành, địa phương2, Khu QLĐB III điều chỉnh
1 Văn bản số 1902/UBND-KTHT ngày 15/10/2024 của UBND huyện Duy Xuyên và văn bản số 4056/SGTVTKCHT ngày 14/10/2024 của Sở GTVT Quảng Nam.
2 Văn bản số 8359/UBND-KTN ngày 29/10/2024 của UBND tỉnh Quảng Nam liên quan đến đề nghị của Bệnh
viện Đa Khoa khu vực Quảng Nam tại Tờ trình số 149/TTr-BV ngày 28/10/2024 đề nghị xe cứu thương được
qua cầu và văn bản số 5895/SGTVT-QLVTPTNL ngày 07/11/2024 của Sở GTVT thành phố Đà Nẵng đề nghị
hỗ trợ phương án để xe buýt Đà Nẵng - Tam Kỳ lưu thông qua cầu Câu Lâu trong thời gian thi công sửa chữa
cầu.
V/v: Điều chỉnh phương án phân
luồng, điều tiết giao thông phục vụ thi
công sửa chữa cầu Câu Lâu (mới)
Km953+340, Quốc lộ 1, tỉnh Quảng
Nam.2
một số nội dung nhằm giảm thiểu đến mức thấp nhất tác động gây ảnh hưởng đến lưu
thông cho các phương tiện và tác động xã hội, cụ thể như sau:
1. Tổ chức thực hiện thi công sửa chữa cầu Câu Lâu (mới):
- Tổng thời gian thi công sửa chữa cầu Câu Lâu (mới) Km953+340 theo kế hoạch
là 120 ngày, ngày bàn giao mặt bằng để bắt đầu triển khai thi công là 08/11/2024, theo
đó, dự kiến thời gian thi công cầu phải phân luồng giao thông là 60 ngày và chỉ cho
phép xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, xe cứu thương, xe buýt tuyến Đà Nẵng - Tam
Kỳ và một số phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt qua cầu trong điều kiện hạn chế, có
người điều tiết giao thông. Thời gian phân luồng giao thông chia làm 02 đợt, để đảm
bảo lưu thông phục vụ cho nhân dân đi lại tối thiểu là 20 ngày trước và 15 ngày sau
Tết Nguyên đán 2024. Thời gian thi công còn lại tất cả các loại xe được lưu thông bình
thường qua cầu theo sự hướng dẫn, điều tiết của đơn vị thi công trên cơ sở hồ sơ thiết
kế được phê duyệt đối với công trình vừa thi công vừa khai thác theo quy định.
- Thời gian thi công và phân luồng giao thông như trên là thời gian dự kiến, thời
gian chính thức, trước khi phân luồng, Khu QLĐB III sẽ tổ chức thông báo cụ thể đến
quý cơ quan và trên phương tiện thông tin đại chúng trước 07 ngày.
2. Các phương tiện được phép lưu thông qua cầu Câu Lâu (mới) trong thời gian
phân luồng để sửa chữa cầu phải tuyệt đối chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển
giao thông và đi theo làn cố định, cụ thể như sau:
- Xe cứu thương (lưu thông qua cầu với vận tốc tối đa 20km/h);
- Xe buýt tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ có tải trọng 30 chỗ ngồi: Khi đến nút giao
giữa đường tránh thi trấn Vĩnh Điện với đường Quốc lộ 1 (cũ) tại Km 947+00/Quốc
lộ 1, các phương tiện đi vào QL.1 (cũ) khoảng 1,15km, sau đó rẽ phải vào đường Phan
Thúc Duyện, tiếp tục di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi vào phía Nam.
- Đối với các xe có tải trọng ≤5T và xe khách < 30 chỗ ngồi, có thể di chuyển
theo các hướng sau:
+ Khi đến nút giao giữa đường tránh Vĩnh Điện với đường QL.1 (cũ) tại Km
947+00 QL.1, các phương tiện đi vào QL.1 (cũ) khoảng 1,15km, sau đó rẽ phải vào
đường Phan Thúc Duyện, tiếp tục di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi
vào phía Nam.
+ Khi đến nút giao giữa đường tránh Vĩnh Điện với đường QL.1 (cũ) tại Km
947+00/QL.1, các phương bên trên đi vào QL.1 (cũ) khoảng 1,15m, sau đó rẽ phải vào
đường Phan Thúc Duyện, đi tiếp đến ngã ba giao với đường ĐT.609, tiếp tục di chuyển
theo hướng ĐT.609, đi qua khỏi nút giao lên cao tốc, rẽ trái vào đường Đỗ Đăng Tuyển,
đi qua cầu Giao Thủy, sau đó rẽ trái vào QL14H, tiếp tục đi theo đường QL14H ra lại
QL.1 để đi vào phía Nam. (Tuyến đường QL.14H đoạn nối từ ĐT.609B đến QL1 cấm
xe tải lưu thông trong khu giờ cao điểm 6h30 - 7h30, 11h00 – 13h30, 17h00 – 18h00;
đề nghị các phương tiện tuyệt đối tuân thủ)
2.2. Hướng từ Nam ra Bắc:
- Đối với các xe có tải trọng >5T và xe khách > 30 chỗ ngồi: Khi đến nút giao
tại Km972+200 QL.1 (Ngã tư Cây Cốc) rẽ trái lên QL.14E di chuyển lên cao tốc Đà
Nẵng - Quảng Ngãi để đi ra phía Bắc.
- Đối với các xe có tải trọng ≤5T và xe khách < 30 chỗ ngồi, có thể di chuyển
theo các hướng sau:
+ Khi đến nút giao tại Km972+200 QL.1 (Ngã tư Cây Cốc) rẽ trái lên QL.14E6
di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi ra phía Bắc.
+ Khi đến nút giao tại Km955+900 QL.1 tại ngã ba Nam Phước (nút giao đường
Hùng Vương với QL.1), phương tiện rẽ trái đi về hướng Trà Kiệu sau đó di chuyển
vào QL.14H lên cầu Giao Thủy rồi rẽ phải vào ĐT.609 về lại QL.1 để ra phía Bắc.
(Tuyến đường QL.14H đoạn nối từ ĐT.609B đến QL1 cấm xe tải lưu thông trong khu
giờ cao điểm 6h30 - 7h30, 11h00 - 13h30, 17h00 - 18h00; đề nghị các phương tiện
tuyệt đối tuân thủ)
2.3. Bố trí các chốt trực hướng dẫn phân luồng:
Bố trí 06 chốt trực đảm bảo an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công cầu;
mỗi chốt trực gồm 02 nhân công phối hợp với lực lượng Thanh tra hoặc lực lượng
Cảnh sát giao thông, cụ thể:
- Chốt trực số 01 tại: Ngã ba phía Bắc tuyến tránh thị trấn Vĩnh Điện tại
Km947+00/QL.1.
- Chốt trực số 02 tại: gần đầu cầu Vĩnh Điện, nút giao đường Phan Thúc Duyện
với QL.1 (cũ).
- Chốt trực số 03 tại: đầu cầu phía Bắc cầu Câu Lâu mới, Km952+050) QL.1.
- Chốt trực số 04 tại: đầu cầu phía Nam cầu Câu Lâu mới, Km955+178 QL.1.
- Chốt trực số 05 tại: ngã ba Trà Kiệu, nút giao đường Hùng Vương với QL. 1.
- Chốt trực số 06 tại: ngã tư Cây Cốc, nút giao QL.14E với QL. 1.
3. Phương án phân luồng từ xa:
3.1.Ngoài các hướng di chuyển tại Mục 2, các phương tiện lưu thông trên tuyến
Bắc - Nam không có nhu cầu đi vào các thị xã Điện Bàn, huyện Duy Xuyên có thể lựa
chọn các hướng đi theo phương án phân luồng từ xa, cụ thể như sau:
3.1.1. Hướng từ Bắc vào Nam:
- Đối với các xe có tải trọng >5T và xe khách > 30 chỗ ngồi: Từ Quốc lộ 1 rẽ
lên Quốc lộ 14B di chuyển vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi vào phía Nam
hoặc có thể lựa chọn xuống tại các nút giao Hà Lam, Tam Kỳ, Chu Lai.
- Đối với các xe có tải trọng ≤5T và xe khách < 30 chỗ ngồi, có thể di chuyển
theo các hướng sau:
+ Từ Quốc lộ 1 rẽ lên Quốc lộ 14B di chuyển vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng
Ngãi để đi vào phía Nam hoặc có thể lựa chọn xuống tại các nút giao Hà Lam, Tam
Kỳ, Chu Lai.
+ Khi đến nút giao giữa đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa giao với Quốc lộ 1 (Bến xe
khách phía Nam thành phố Đà Nẵng) rẽ trái vào đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa đi thẳng
ra hướng biển sau đó rẽ phải vào đường Lạc Long Quân đi thẳng đến đường Võ Chí
Công qua cầu Cửa Đại, tiếp tục di chuyển theo hướng đường Võ Chí Công vào phía
Nam.
3.1.2. Hướng từ Nam ra Bắc:
- Đối với các xe có tải trọng >5T và xe khách > 30 chỗ ngồi: Từ Quốc lộ 1 rẽ
trái lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại nút giao Chu Lai, Tam Kỳ để đi ra Bắc.
Ngoài ra, các phương tiện có thể chọn từ đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi về lại
Quốc lộ 1 tại các nút giao Phong Thử, Quốc lộ 14B.
- Đối với các xe có tải trọng ≤5T và xe khách < 30 chỗ ngồi, có thể di chuyển7
theo các hướng sau:
+ Từ Quốc lộ 1 rẽ trái lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại nút giao Chu Lai,
Tam Kỳ để đi ra Bắc. Ngoài ra, các phương tiện có thể chọn từ đường cao tốc Đà Nẵng
- Quảng Ngãi về lại Quốc lộ 1 tại các nút giao Phong Thử, Quốc lộ 14B.
+ Từ Quốc lộ 1 khi đến nút giao khác mức tại Chu Lai rẽ phải vào đường Võ
Chí Công rồi đi theo đường ven biển ra phía Bắc.
+ Từ Quốc lộ 1 khi đến nút giao Quốc lộ 14E với Quốc lộ 1 rẽ phải vào Quốc
lộ 14E ra đường ven biển rồi đi theo đường biển ra Bắc.
3.1.3. Bố trí biển báo phân luồng giao thông:
Bố trí biển báo phân luồng giao thông tại 20 nút giao có liên quan. Biển báo tuân
theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT. Dự
kiến trong 02 tuần đầu phân luồng sẽ bố trí công nhân của Nhà thầu thi công trực tại
một số nút giao có lưu lượng xe lưu thông lớn để hướng dẫn cho các phương tiện đi
theo hướng đi và chống ùn tắc.
3.2. Các phương tiện lưu thông trên tuyến Bắc - Nam không có nhu cầu nhận,
trả hàng và đón, trả khách trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, khuyến cáo lưu thông trên
tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Đường Hồ Chí Minh.
Send a message to learn more
