Vietnam Logistics Review

Vietnam Logistics Review Tạp chí Vietnam Logistics Review (VLR) Quý độc giả đặt mua báo xin vui lòng liên hệ:
Mrs. Trương Thị Uyên Ly
Tel: 035 203 4671
Email: [email protected]
(1)

Trong vài năm trở lại đây, “chuyển đổi số logistics” trở thành cụm từ quen thuộc trên mọi diễn đàn. Tuy nhiên, nếu đi sâ...
15/01/2026

Trong vài năm trở lại đây, “chuyển đổi số logistics” trở thành cụm từ quen thuộc trên mọi diễn đàn. Tuy nhiên, nếu đi sâu vào thực tế vận hành của nhiều doanh nghiệp, bức tranh vẫn khá manh mún: mỗi khâu một phần mềm, nhiều thao tác vẫn dựa trên Excel và điện thoại, dữ liệu bị “giam” trong từng bộ phận.

Ở chiều ngược lại, khách hàng – đặc biệt là các tập đoàn FDI và nhà mua hàng toàn cầu – ngày càng đòi hỏi khả năng kết nối real–time, báo cáo minh bạch, truy xuất dữ liệu theo chuỗi. Khoảng cách giữa “hứa hẹn chuyển đổi số” và “năng lực số thực sự” vì vậy đang trở thành đường biên mới phân tách các doanh nghiệp logistics Việt Nam.

Sau giai đoạn điều chỉnh mạnh vì chu kỳ “hậu COVID” và hoạt động destocking toàn cầu, ngành giấy thế giới đang bước vào ...
14/01/2026

Sau giai đoạn điều chỉnh mạnh vì chu kỳ “hậu COVID” và hoạt động destocking toàn cầu, ngành giấy thế giới đang bước vào một nhịp tái cân bằng mới: nhu cầu tăng trở lại nhưng phân hóa sâu giữa các dòng sản phẩm.

Giấy in - viết tiếp tục co lại theo chuyển dịch số, trong khi giấy bao bì và carton hưởng lợi dài hạn từ thương mại điện tử, xuất khẩu và làn sóng “thay nhựa bằng giấy”.

Tại Việt Nam, triển vọng hồi phục được thúc đẩy bởi thị trường bao bì tăng trưởng và các quy định môi trường (EPR) siết chặt trách nhiệm tái chế từ năm 2024, buộc doanh nghiệp phải đầu tư vào chuỗi cung ứng tuần hoàn và năng lực “xanh hóa” sản xuất.

Trong làn sóng chuyển dịch năng lượng và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng rõ nét tại Việt Nam, bài toán của doanh n...
13/01/2026

Trong làn sóng chuyển dịch năng lượng và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng rõ nét tại Việt Nam, bài toán của doanh nghiệp không còn dừng ở “lắp đặt cho có”, mà là làm sao để hệ thống vận hành ổn định, an toàn, tối ưu hiệu suất suốt vòng đời dự án. Trong bối cảnh đó, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật và Năng lượng ENOVA định vị mình như một đối tác kỹ thuật đồng hành dài hạn: lấy chuẩn mực kỹ thuật làm nền, lấy uy tín vận hành làm thước đo, và lấy hiệu quả thực chất của khách hàng làm trung tâm.

Sau khi đi qua Ezhou (mô hình hub hàng hóa tích hợp), Liège (cửa ngõ châu Âu theo hiệu suất) và ba lớp “vận hành – số hó...
12/01/2026

Sau khi đi qua Ezhou (mô hình hub hàng hóa tích hợp), Liège (cửa ngõ châu Âu theo hiệu suất) và ba lớp “vận hành – số hóa – tín nhiệm tuân thủ”, kỳ 5 đặt câu hỏi thực dụng nhất: Việt Nam cần những mảnh ghép nào để vừa tăng tốc hàng hóa hàng không, vừa bảo vệ uy tín xuất xứ trong bối cảnh giám sát quốc tế ngày càng chặt? Câu trả lời nằm ở một tam giác: đội bay chở hàng đủ năng lực, một trung tâm logistics/FTZ gắn với sân bay, và kỷ luật tuân thủ có thể kiểm chứng bằng dữ liệu.

Sau Ezhou (mô hình “sân bay hàng hóa + FTZ + trung tâm phân loại”) và Liège (cửa ngõ châu Âu thiên về hiệu suất), câu hỏ...
10/01/2026

Sau Ezhou (mô hình “sân bay hàng hóa + FTZ + trung tâm phân loại”) và Liège (cửa ngõ châu Âu thiên về hiệu suất), câu hỏi tự nhiên cho Việt Nam là: chúng ta đứng ở đâu trong bản đồ hub mới của hàng hóa hàng không, nhất là khi thương mại điện tử xuyên biên giới tăng tốc và rủi ro “đội lốt xuất xứ” khiến các thị trường lớn siết giám sát

Những cáo buộc về “đổi/rửa xuất xứ” thường gây hiệu ứng truyền thông mạnh vì đánh đúng nỗi lo lớn nhất của một nền kinh ...
09/01/2026

Những cáo buộc về “đổi/rửa xuất xứ” thường gây hiệu ứng truyền thông mạnh vì đánh đúng nỗi lo lớn nhất của một nền kinh tế định hướng xuất khẩu: chỉ cần bị nghi ngờ “tiếp tay” cho hàng đội lốt, toàn bộ doanh nghiệp làm ăn chân chính cũng có thể bị vạ lây. Nhưng giữa làn sóng cảnh báo quốc tế, có một điểm cần nói rõ và nói đúng: xuất xứ không phải là câu chuyện nhãn mác. Xuất xứ là một hệ tiêu chí pháp lý – kỹ thuật, được soi bằng quy tắc xuất xứ, hồ sơ chứng minh và năng lực sản xuất thực. Khi hiểu đúng điều này, độc giả sẽ thấy vì sao “tẩy Made in China” hay đổi container không thể tự động tạo ra C/O hợp lệ.

Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng”...
08/01/2026

Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.

Ở đây, tiêu chí không nằm ở sự hào nhoáng của một điểm đến, mà ở hiệu suất vận hành: tốc độ bốc dỡ, năng lực kho bãi, khả năng nối đất bằng đường bộ, và đặc biệt là khả năng phục vụ dòng e-commerce khổng lồ. Liège càng đáng chú ý hơn khi tuyến Ezhou–Liège trở thành đường bay quốc tế đầu tiên của Ezhou Huahu, mở ra lát cắt cụ thể về cách một hub hàng hóa Trung Quốc chọn “điểm rơi” để vào châu Âu.

Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục ...
07/01/2026

Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.

Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị tr...
06/01/2026

Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu. Tại Việt Nam, doanh thu thương mại điện tử bán lẻ 2024 ước khoảng 25 tỉ USD, chiếm gần 9–10% tổng bán lẻ và dịch vụ tiêu dùng; tăng trưởng bình quân 18–25%/năm. Cross-border e-commerce được dự báo có thể trở thành ngành xuất khẩu đứng thứ 5 của Việt Nam vào năm 2027, với giá trị khoảng 12 tỉ USD.

Làn sóng tấn công tàu biển tại Hồng Hải từ cuối năm 2023 buộc hàng trăm con tàu phải né tránh khu vực này, chuyển hướng ...
05/01/2026

Làn sóng tấn công tàu biển tại Hồng Hải từ cuối năm 2023 buộc hàng trăm con tàu phải né tránh khu vực này, chuyển hướng vòng Mũi Hảo Vọng thay vì đi qua kênh đào Suez – tuyến huyết mạch nối Á – Âu.

Đã từng được VLR giới thiệu như một người “sống” trong từng tác phẩm. Họa sĩ Văn Thao (sinh năm 1957) khởi đầu sự nghiệp...
03/01/2026

Đã từng được VLR giới thiệu như một người “sống” trong từng tác phẩm. Họa sĩ Văn Thao (sinh năm 1957) khởi đầu sự nghiệp với một xuất phát điểm rất đời: thợ lái cầu trục ở Khu gang thép Thái Nguyên, rồi được cử đi học vẽ, trở thành họa sĩ tranh cổ động - để sau đó chuyển hóa toàn bộ kinh nghiệm “tối giản, nhấn ý, đánh trúng cảm xúc” ấy thành một bút pháp chân dung giàu tính nhân văn.

The wave of production and order shifts out of China and the broader trend toward supply chain diversification are creat...
02/01/2026

The wave of production and order shifts out of China and the broader trend toward supply chain diversification are creating a rare opportunity for Vietnam’s seaport system. Many multinational corporations are moving parts of their manufacturing and distribution footprints to “rising stars” such as Vietnam, India and Turkey. Yet if Vietnam does not promptly restructure its gateway network, hinterland connectivity and value-added logistics services, the country may end up as a mere transshipment stop instead of a true anchor in regional supply chains.

Address

33 Nguyễn Trọng Lội
Ho Chi Minh City
700000

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:00
Tuesday 08:00 - 17:00
Wednesday 08:00 - 17:00
Thursday 08:00 - 17:00
Friday 08:00 - 17:00
Saturday 08:00 - 12:00

Telephone

+84352034671

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Vietnam Logistics Review posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Vietnam Logistics Review:

Shortcuts

Share

Category