Giao nhận vận tải Nguyên Đăng

29/03/2022

Có ai khổ bằng

20/12/2021

📢📢HOAN NGHÊNH CÁC ĐỒNG CHÍ THAM GIA MINIGAME CỦA CHÚNG MÌNH

Vừa có thêm kiến thức, vừa có xèng. Chỉ cần bỏ ra 5p để test thôi ạ, cùng tham gia nào các bác ơi 😊😊😊

💥💥BÙNG NỔ MINIGAME CUỐI NĂM💥💥

👯‍♀️👯‍♀️ Bạn ơi - Gánh tớ nhé - Vì một giáng sinh no ấm👯‍♀️👯‍♀️

📌👇👇Thể thức tham gia:

✅Bước 1: Like, share bài viết và tag người bạn mà bạn tin tưởng

✅Bước 2: Cả hai cùng tham gia bài trắc nghiệm của nguyên Đăng

✅Bước 3: Điểm trung bình trên 80% thì sẽ đủ tư cách dự thưởng

Link tham gia thi trắc nghiệm: https://nguyendang.net.vn/vi/quiz-xuat-nhap-khau-logistics/ -christmas
📌👇👇Giải thưởng:

✅Cặp đôi có điểm trung bình cao nhất và sớm nhất trong tuần lễ Noel vui vẻ sẽ giành giải nhất trị giá 500.000 VND

✅Cặp đôi có điểm trung bình cao thứ 2 sẽ giành giải nhì trị giá 200.000 VND

✅Cặp đôi có điểm trung bình cao thứ 3 sẽ giành giải ba trị giá 100.000 VND

✅Ngoài ra, còn 5 phần quà Giáng sinh an lành mỗi phần quà trị giá 70k dành riêng cho 5 bạn có thành tích đơn cao nhất

📌📌📌Mỗi cặp đôi chỉ được thực hiện bài trắc nghiệm 1 lần duy nhất trong thời gian sự kiện diễn ra

Kết quả sẽ được tổng kết vào hồi 18:00 ngày 26/12 và công bố vào lúc 19:00 cùng ngày.

"""MINIGAME bắt đầu ngay từ khi bài viết này được đăng"""

💖💖CHÚC CÁC ĐỒNG CHÍ MAY MẮN!!!💖💖

26/11/2021

👮‍♂️👮‍♂️Ngành hàng hải đau đầu với lệnh cách ly 7 tuần của Trung Quốc 👮‍♂️👮‍♂️

✅Khủng hoảng của ngành vận tải biển có thể tiếp tục kéo dài khi Trung Quốc duy trì chính sách Zero Covid trong kiểm soát dịch bệnh.

✅Nhằm ngăn chặn đại dịch, Trung Quốc gần đây áp dụng cách ly bắt buộc 7 tuần với thuyền viên nước này về nước. Họ cũng tiếp tục cấm thay người đối với các thủy thủ đoàn nước ngoài. Các tàu đã bổ sung thuyền viên ở nơi khác sẽ phải đợi hai tuần mới được phép cập cảng Trung Quốc.

✅Để tuân thủ, các chủ tàu đã phải định tuyến lại hành trình, trì hoãn các chuyến hàng và thay đổi thủy thủ đoàn, làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng. "Các hạn chế của Trung Quốc gây ra nhiều thách thức. Bất kỳ hạn chế nào đối với hoạt động tàu đều tác động đến chuỗi cung ứng và gây ra gián đoạn thực sự", Guy Platten - Tổng thư ký của Phòng Vận chuyển Quốc tế, đại diện cho các chủ tàu và nhà khai thác, cho biết.

Chi tiết xem thêm dưới cmt 👇👇👇

19/10/2021

TPHCM đề xuất lùi thu phí cảng biển đến ngày 1/4/2022

Ngày 18/10, tại kỳ họp thứ 3, HĐND khóa X, UBND TPHCM đề xuất HĐND TPHCM xem xét, quyết định điều chỉnh thời gian thu phí từ 0 giờ ngày 1/10/2021 thành 0 giờ ngày 1/4/2022.

Việc đề xuất lùi thu phí cảng biển lần thứ 2 nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vượt qua khó khăn do dịch Covid-19 tác động, sớm phục hồi sản xuất kinh doanh.

Chi tiết xem dưới cmt 👇👇👇

07/10/2021

Có ai muốn chơi trò này với Nguyên Đăng không ạ để mình phát vé! :3

04/10/2021

8 mẹo giảm chi phí giao nhận hàng hóa (Freight Forwarding Expenses) cho shipper và forwarder mà vẫn duy trì chất lượng dịch vụ tốt nhất?

01/09/2021

30/08/2021

🔔🔔Nguyên Đăng xin thông báo lịch nghỉ lễ Quốc Khánh 2/9 tới tất cả Quý Khách hàng, Quý Đối tác như sau:

📌Thời gian nghỉ: 4 ngày, Thứ 5, ngày 2/9 (tức ngày 26/7 âm lịch).

📌Thời gian làm việc trở lại: Thứ 2, ngày 6/9.

Kính chúc Quý Khách hàng, Quý Đối tác có một kỳ nghỉ lễ vui vẻ!!!

Nguyen Dang Viet Nam Forwarding
-----------------------------------------
Address: Room 401, No 1, 329 alleys, Cau Giay Street, Cau Giay District, Hanoi, Vietnam
Website: https://nguyendang.net.vn/
TEL: +84-24 7777 8468
Email: [email protected]
Member of networks: WWPC, GLA, FIATA, VLA
Facebook: https://www.facebook.com/NguyenDangVietNam/
Group: https://www.facebook.com/groups/thutuchaiquanvietnam
Twitter: https://twitter.com/NguyenDangLog
Youtube: http://www.youtube.com/c/NguyenDangVietNam

24/08/2021

✅✅Các cảng TPHCM hoạt động thế nào trong 4 ngày nghỉ lễ?

Theo Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, năm nay thời gian nghỉ lễ Quốc Khánh trong 4 ngày (từ thứ Năm ngày 2/9/2021 đến hết Chủ Nhật ngày 5/9/2021).

Trong thời gian nghỉ lễ nêu trên, Tân cảng Sài Gòn vẫn tiếp nhận tàu, xếp dỡ hàng hóa xuất, nhập tàu, hạ bãi container hàng phục vụ xuất tàu và nâng, hạ container rỗng như bình thường.

Đối với các dịch vụ khác, Tân cảng Sài Gòn thực hiện thời gian làm việc theo qui định chung của Nhà nước về chế độ nghỉ lễ. Trong các trường hợp đặc biệt cần phải làm hàng trong thời gian nghỉ lễ nêu trên, Tân cảng Sài Gòn đề nghị hãng tàu, đại lý hãng tàu và doanh nghiệp thông báo cho Tân cảng Sài Gòn trước ngày 26/8/2021. Tân cảng Sài Gòn sẽ xem xét và có kế hoạch giải quyết cho từng trường hợp cụ thể.

Để hỗ trợ cho các hãng tàu, đại lý hãng tàu và các doanh nghiệp, ngoài thời gian miễn lưu được quy định trong hợp đồng, Tân cảng Sài Gòn sẽ miễn thêm phí lưu bãi.

Cụ thể, đối tượng miễn phí lưu bãi, gồm: container có hàng nhập từ tàu, container hàng trung chuyển, quá cảnh và container hàng tạm nhập tái xuất.

Khu vực áp dụng chính sách miễn lưu là cảng Tân Cảng - Cát Lái; cảng Tân Cảng - Hiệp Phước.

Thời gian miễn lưu là 4 ngày nghỉ lễ. Thời gian miễn lưu này không được tính vào thời gian lũy tiến để tính phí dịch vụ giao container hàng nhập. Ngoài ra, trong các ngày nghỉ lễ các bộ phận hiện trường tại cảng vẫn làm việc bình thường.

Được biết, trong những ngày nghỉ lễ, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 vẫn bố trí nhân sự trực giải quyết thông quan hàng hóa cho doanh nghiệp.

❌❌NOTE:

Doanh nghiệp làm hàng trong những ngày nghỉ Lễ 2/9, liên hệ:

Cảng Tân Cảng - Cát Lái:

+ Đội Trực ban sản xuất - Trung tâm Điều độ cảng

+ Điện thoại : 028.7307.3979 (ext:1902) hoặc 0906 647 860.

Cảng Tân Cảng - Hiệp Phước:

+ Đội Trực ban sản xuất – Phòng Điều độ

+ Email: [email protected]; [email protected]

+ Điện thoại: 0963 738 748 hoặc 0932 678 989.

26/07/2021

❌SO SÁNH MBL VÀ HBL❌

❌SO SÁNH MBL VÀ HBL❌

🚚🚚Trong vận chuyển hàng hoá đường biển, vận đơn được chia ra Master Bill và House Bill. Việc phân chia này là do đặc thù ngành vận tải có nhiều đơn vị tham gia, có nhiều công ty trung gian làm dịch vụ vận chuyển.✈🚢

Trong bài viết này, Nguyên Đăng sẽ giúp bạn phân biệt được chính xác MBL, HBL cũng như ưu, nhược điểm của chúng!

✔✔✔Giống nhau:
MBL và HBL đều là những loại vận đơn có hình thức và tác dụng giống nhau. Đều có thể làm được Bill gốc (Original Bill) và Surrender Bill, Seaway bill…

Link bài viết chi tiết: https://nguyendang.net.vn/vi/so-sanh-master-bill-va-house-bill/

21/07/2021

Trách nhiệm với Nguyên Đăng mà nói, luôn được đặt lên hàng đầu ❤❤❤

20/07/2021

CIC là viết tắt của Container Imbalance Charge hay Equipment Surcharg: phí mất cân bằng container.Đây là một loại phụ phí vận tải biển,...

05/07/2021

06/05/2021

Quý I 2021, EBITDA (Lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao) của Maersk đã tăng lên mức kỷ lục 4 tỷ đô la, cao hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái
Kỷ lục mới của tập đoàn đến từ Copenhagen nhờ vào sự bùng nổ của vận chuyển container với sản lượng tăng 6%, giá cước vận chuyển tăng 35% và giá nhiên liệu giảm, điều này giúp cải thiện đáng kể hoạt động kinh doanh container cốt lõi của Maersk.

Maersk Reports Record Profits From Booming Container Trade - EBITDA increased to $4 billion

On Wednesday, Copenhagen-based Maersk Group reported the strongest quarterly profit in its history, with earnings driven upwards by strong demand and capacity shortages.

"A.P. Moller - Maersk delivered an exceptionally strong performance in Q1 2021 with record profit for the quarter. The high growth and profitability were driven by solid demand across [the ocean freight division]. Strong demand led to bottlenecks and a lack of capacity and equipment, which drove up freight rates to record-high levels," said Søren Skou, CEO of A.P. Moller - Maersk.

Maersk's EBITDA increased to $4 billion for the quarter, more than double the level it saw a year ago. Volumes were up six percent, freight rates were up 35 percent and bunker fuel prices were down, driving tremendous improvement in Maersk's core container business.

The earnings were exceptionally high, and Maersk expects them to stay that way through the fourth quarter. Global container demand will likely grow by 5-7 percent over the course of the year, mainly driven by U.S. demand for Chinese goods. The profit opportunity is large enough that the number-one container carrier has boosted its full-year EBITDA guidance to a range of $13-15 billion. The high end is nearly 50 percent over the previous maximum guidance of $10.5 billion.

Some of this windfall will go into capital expenditures, and Maersk now plans to spend roughly $2 billion more than previously expected on capex over the course of 2021-22.

“We remain focused on the long-term transformation of A.P. Moller - Maersk, prioritizing customers’ demand for integrated logistics. Our integrator strategy was validated by strong customer support during Q1. As we change the conversations with customers from being short-term transactional to becoming long-term value-based, we lay the foundation for further, stable growth," said Skou.

Maersk will use a substantial part of the remaining funds to accelerate and extend its share buy-back program, returning an additional $5 billion to its investors over the course of the next two years.

25/04/2021

TOP 50 Freight carriers – Top 50 hãng vận tải hàng hóa lớn nhất thế giới

Top 50 freight carriers là xếp hạng hơn 50 hãng vận tải hàng hóa lớn nhất thế giới. Danh sách này bao gồm các carrier đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt,…

Bảng xếp hạng Carrier này dựa trên những số liệu thống kê về Freight Revenue, Total Revenue và Freight Revenue Share năm 2020 và 2019

TOP 50 Freight carriers worldwide

1, FedEx Corp.
2, UPS Inc.
3, China Railway Corp.
4, The Maersk Group
5, CMA CGM Group
6, Russian Railways
7, Deutsche Post DHL Group
8, Mediterranean Shipping Co.
9, BNSF Railway
10, COSCO Shipping Group
11, Union Pacific Corp.
12, Indian Railways
13, SF Express
14, Hapag-Lloyd AG
15, Deutsche Bahn AG
16, Yamato Holdings
17, CSX Corp.
18, Norfolk Southern Corp.
19, Canadian National Railway
20, NYK Group
21, Mitsui O.S.K Lines
22, SG Holdings
23, GeoPost Group
24, XPO Logistics
25, J.B. Hunt Transport Services
26, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (K Line)
27, Canadian Pacific Railway
28, Evergreen Marine Corp.
29, Yellow Corp.
30, Yang Ming Marine Transport Corp.
31, Hyundai Merchant Marine Co.
32, Knight-Swift Transportation
33, Old Dominion Freight Line
34, Transnet Group
35, General Logistics Systems
36, Schneider
37, TFI International
38, Nippon Express
39, ZIM Integrated Shipping Services
40, Emirates Group
41, Cathay Pacific Airways
42, Wallenius Wilhelmsen Group
43, Kansas City Southern
44, Toll Group
45, Estes Express Lines
46, Ukrainian Railways
47, Lufthansa Group
48, Qatar Airways
49, Pacific International Lines
50, Kazakhstan Temir Zholy

Link full Vietnamese only: https://nguyendang.net.vn/vi/top-50-freight-carriers/

22/04/2021

DANH SÁCH 50 CÔNG TY FORWARDER ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG LỚN NHẤT THẾ GIỚI

TOP 50 AIR FREIGHT FORWARDERS WORLDWIDE
1, DHL Supply Chain & Global Forwarding
2, Kuehne + Nagel
3, DB Schenker
4, DSV Panalpina
5, UPS Supply Chain Solutions
6, Expeditors International of Washington
7, Nippon Express
8, Bollore Logistics
9, Kintetsu World Express
10, Hellmann Worldwide Logistics
11, Hitachi Transport System
12, Sinotrans Ltd.
13, Apex Logistics International
14, Ceva Logistics
15, Kerry Logistics
16, Agility Logistics
17, Yusen Logistics
18, Geodis
19, Dachser SE
20, Crane Worldwide Logistics
21, FedEx Logistics
22, NNR Global Logistics
23, Pilot Freight Services
24, Dimerco Express Group
25, C.H. Robinson Worldwide
26, EFL
27, Logwin AG
28, Cargo-Partner
29, Trinity Logistics USA
30, Damco/Maersk Logistics
31, AWOT Global Logistics Group
32, Mainfreight Ltd.
33, Toll Group
34, Beijing Harmony Shipping & Forwarding Agent
35, Seko Logistics
36, Worldwide Logistics Group
37, TransGroup Global Logistics
38, Nissin Corp.
39, APL Logistics
40, BDP International
41, OIA Global
42, XPO Logistics
43, Gebruder Weiss
44, Noatum Logistics
45, Imperial Logistics
46, Mallory Alexander International Logistics
46, BEL International Logistics
48, CJ Logistics
49, Scanwell Logistics
49, Shanghai Hengrong International Transportation
LINK VIETNAMESE ONLY: https://nguyendang.net.vn/vi/top-airfreight-forwarder/

25/03/2021

QUY TRÌNH NHẬP KHẨU QUẠT ĐIỆN CỦA DOANH NGHIỆP. Cụ thể, chúng tôi sẽ hướng dẫn làm việc với Freight Forwarder như Nguyên Đăng Việt Nam

18/03/2021

MSC ra mắt tuyến mới kết nối Việt Nam với Mỹ 👏👏

🚢🚢Thêm tuyến vận tải biển kết nối Việt Nam với Mỹ🚢🚢

Hãng tàu MSC vừa ra mắt tuyến vận chuyển mới, kết nối trực tiếp cảng từ Việt Nam và Diêm Điền (Thâm Quyến, Trung Quốc) với Bờ Đông nước Mỹ.

Tuyến này có tên là Palmetto, dự kiến bắt đầu hoạt động vào tháng 5 tới.

Phía MSC cho biết, tuyến khi vào hoạt động sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hơn cả so với các tuyến tương tự đến cảng Savannah (thuộc bang Georgia), Charleston (thuộc bang Carolina) cũng như New York.

* Hải trình của tuyến:

Singapore - Tanjung Pelepas (Malaysia) – Laem Chabang (Thái Lan) – Vũng Tàu (Việt Nam) – Long Beach (Mỹ) – Thượng Hải (Trung Quốc) – Ninh Ba (Trung Quốc) – Hạ Môn (Trung Quốc) rồi trở về đảo quốc Sư Tử.

01/03/2021

23/02/2021

Tàu container đâm gãy cẩu thi công cầu Phước Khánh

Sáng ngày 21/2, cẩu thi công cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành bị tàu container đâm gãy..
Tàu hàng dài 132 m, tải trọng hơn 8.000 tấn chở 357 container rời cảng Bến Nghé lúc 6h đi Hải Phòng. Tàu bị cho là chết máy khi chạy trên sông Sài Gòn rồi trôi đến khu vực thi công cầu Phước Khánh ở sông Lòng Tàu (nối huyện Cần Giờ, TP HCM và Nhơn Trạch, Đồng Nai). Tàu va vào trụ khoang thông thuyền của cầu này và đâm gãy một cần cẩu thi công tại đây. Một phần cẩu rơi xuống đè biến dạng nhiều container trên tàu, phần còn lại văng xuống sông.
Sự việc không gây thương vong nhưng ảnh hưởng giao thông thủy. Đồng thời sự cố cũng làm 4 container rơi khỏi tàu hàng, trong đó 3 container đã được đưa vào bờ, thùng còn lại chìm dưới sông chờ trục vớt. Riêng kết cấu ở trụ khoang thông thuyền của cầu Phước Khánh đang được giám định để đánh giá thiệt hại.

09/02/2021

Kính gửi Quý khách hàng/Quý đối tác!

Năm 2020 vừa qua, nhận được sự ủng hộ, tin tưởng của Quý khách hàng/quý đối tác, chúng tôi đã có bước phát triển vượt bậc và giành được những thành công nhất định, vượt qua những thách thức to lớn do covid 19 gây ra.
Đón xuân 2021, Ngọn hải đăng Nguyên Đăng Việt Nam cũng tròn 10 năm tuổi. Chúng tôi trân trọng sự ủng hộ to lớn của Quý khách hàng/Quý đối tác trong suốt 10 năm qua. Để đáp lại sự tin tưởng đó, Nguyên Đăng Việt Nam cam kết sẽ nỗ lực hơn nữa để nâng cao chất lượng dịch vụ của mình, đảm bảo sự hài lòng của quý khách hàng.
Cũng trong khuôn khổ xuân 2021, Nguyên Đăng Việt Nam xin thông báo lịch nghỉ tết âm như sau:
Từ ngày 10/02/2021 (29/12/2020 âm lịch)
Đến hết ngày 16/02/2021 (5/01/2021 âm lịch)
Thời gian làm việc trở lại: 17/02/2021 (6/01/2021 âm lịch)
Nhân dịp Tết cổ truyền Tân Sửu, thay mặt toàn bộ nhân viên công ty xin gửi tới Quý khách hàng/Quý đối tác một năm mới an khang thịnh vượng, vạn sự như ý, may mắn tài lộc.
Cảm ơn Quý khách/Quý đối tác đã đồng hành, tin tưởng lựa chọn thương hiệu Nguyên Đăng Việt Nam Forwarding!

05/02/2021

Tết năm nay chơi cây này các bác ạ.
Để cây này trong nhà, Cô Vy không dám ghé thăm.

01/02/2021

Evergreen kế hoạch cho đợt đặt hàng mua mới 52.000 container

Hãng tàu Evergreen (Evergreen Marine Corporation) đã công bố kế hoạch thông qua các công ty con để đặt hàng mua hơn 52.000 container, với số tiền chi trả ít nhất 45,41 triệu USD. Trước đó, Evergreen cũng đã đặt một số đơn hàng mua container vào tháng 12 năm 2020.

Trong đơn gửi lên Sở Giao dịch Chứng khoán Đài Loan vào ngày 27 tháng 1 năm 2021, Hãng tàu Evergreen cho biết công ty con của hãng là Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd, sẽ đặt hàng 8.500 container từ nhà sản xuất container Trung Quốc CXIC Group Containers Ltd, với tổng giá là 45,41 triệu USD.

Các cuộc đàm phán cho đặt đơn hàng khác với số lượng 44.000 container được thông qua một công ty con khác của Evergreen là công ty Greencompass Marine SA, đang diễn ra.

Tình trạng thiếu container trầm trọng ở châu Á, do các container rỗng chậm được đưa về từ Bắc Mỹ cho các cảng xuất khẩu. Điều này là do giá cước tuyến xuyên Thái Bình Dương đạt mức cao nhất trong 10 năm qua vào tháng 9 và sản lượng vận chuyển container chiều về giảm.

Trong năm 2020, giá cước vận chuyển container đã vượt mức cao nhất trong 10 năm qua, cho phép Evergreen ghi nhận lợi nhuận ròng đạt 12,6 tỷ TWD (434,11 triệu USD) trong 9 tháng đầu năm 2020, so với 103,74 triệu TW (3,34 triệu USD) vào năm trước đó.

Trong khi các phương tiện truyền thông khác đã đưa tin rằng Evergreen có kế hoạch đặt hàng đóng mới nhiều tàu với sức chở 15.000 TEU, hãng cho biết vẫn chưa có gì được xác nhận chính thức về điều này

27/01/2021

Maersk cập nhật thông tin về hàng hóa trên tàu Maersk Essen

Maersk Line cho biết việc dỡ các container hàng hóa bị hư hỏng trên tàu Maersk Essen tại bến cảng của hãng ở Mexico sẽ mất từ hai đến ba tuần.

Maersk Line, hãng tàu đã bị mất khoảng 750 container trong một cơn bão ở Thái Bình Dương vào ngày 16 tháng 1, cho biết việc dỡ hàng các container bị hư hỏng tại bến cảng của hãng ở Mexico sẽ mất từ hai đến ba tuần.

Ngay khi tàu Maersk Essen đến Lázaro Cárdenas, dự kiến vào thứ Sáu ngày 29 tháng 1, công việc đánh giá tình trạng của con tàu và hàng hóa trên tàu sẽ được thực hiện, "Mọi việc vẫn ổn, tàu Maersk Essen dự định sau đó sẽ di chuyển đến Los Angeles để giao những container hàng hóa không bị ảnh hưởng. Tại thời điểm này, chúng tôi không biết trước được có phải định tuyến lại để vận chuyển hàng hóa từ Lazaro Cardenas bằng đường bộ (đường sắt) hoặc tàu thay thế hay không, nhưng chúng tôi cũng không thể loại trừ bất kỳ lựa chọn nào cho đến khi kế hoạch dự phòng được chốt lại” hãng tàu Maersk Line cho biết.

15/01/2021

Hapag-Lloyd thông báo tăng giá ở Bắc Mỹ

Hapag-Lloyd thông báo sẽ áp dụng hai mức tăng giá chung mới (GRI) tại thị trường Bắc Mỹ kể từ giữa tháng Hai.

Hãng tàu sẽ tăng giá đối với tất cả các container khô, lạnh, NOR (non-operating re**er), cont bồn, cont flat rack và cont hở trên 2 tuyến sau:

- Từ Mỹ+Canada đến Vịnh Ả Rập, Biển Đỏ và Tiểu lục địa Ấn Độ thêm 50 USD/TEU và 100 USD/FEU.

- Từ Đông Á đến Hoa Kỳ và Canada là 960 USD/TEU cho tất cả các loại container 20' và 1.200 USD / FEU cho tất cả các loại container 40'.

14/01/2021

Ban hành Danh mục dịch vụ xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã ký quyết định ban hành Danh mục dịch vụ xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam.

Danh mục xuất nhập khẩu Việt Nam được sử dụng thống nhất trong hoạt động thống kê nhà nước. Áp dụng cho các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan tới công tác thống kê xuất khẩu, nhập khẩu dịch vụ theo quy định của Luật Thống kê 2015.

Theo đó, Danh mục gồm 5 cấp. Ngành cấp 1 gồm 12 dịch vụ được mã hóa bằng 2 chữ số từ 01 đến 12.

Ngành cấp 2 gồm 45 dịch vụ được mã hóa bằng 4 chữ số theo dịch vụ cấp 1 tương ứng. Ngành cấp 3 gồm 95 dịch vụ được mã hóa bàng 5 chữ số theo dịch vụ cấp 2 tương ứng.

Ngành cấp 4 gồm 136 dịch vụ được mà hóa bằng 6 chữ số theo dịch vụ cấp 3 tương ứng. Ngành cấp 5 gồm 168 dịch vụ được mã hóa bằng 7 chữ số theo dịch vụ cấp 4 tương ứng.

Nội dung Danh mục giải thích rõ những dịch vụ xuất, nhập khẩu gồm khái niệm, nhận dạng các hoạt động xuất, nhập khẩu dịch vụ, dịch vụ thuộc phạm vi, không thuộc phạm vi thống kê dịch vụ xuất, nhập khẩu.

Quyết định 01/2021/QĐ-TTg có hiệu lực từ ngày 1/3/2021.

11/01/2021

Mệt ghia 😢😢

Tài khoản Twitter của Tổng thống Trump bị khóa vĩnh viễn

08/01/2021

Tết có còn ấm no??????

"Ảnh copy"