鏡車誌

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專注但卻不賣弄專業，深入但不故作艱深。
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30/08/2024

【海外車訊】雕琢逸品！如何打造一輛完全屬於你的911 Speedster？

每個人心中都有一輛夢幻跑車的樣子，有的人喜歡性能強悍的賽車風，有的人偏愛豪華舒適的巡航車，但無論是哪種風格，能夠擁有一輛真正屬於自己的車，那才是終極目標。就像保時捷的Sonderwunsch（特殊願望）計劃般，讓車主有機會親手打造屬於自己的911 Speedster，延續夢想和個性。

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從概念到實現，Sonderwunsch計劃的每一步驟都充滿了技術挑戰和創新突破，Luca Trazzi的911 Speedster便是這樣一個例子。1962 年出生於義大利維羅納的Luca Trazzi，是一位才華洋溢的建築師和工業設計師。他年輕時即榮獲 Carlo Scarpa 獎，並曾與建築大師 Aldo Rossi 攜手合作十五年，擔任其重要夥伴與助理。為了實現這位設計師的夢想，保時捷的工程團隊首先進行了全面的技術評估，確定了實現他的設計構想所需的各項技術要求。整個過程中，工程師們不僅需要改造車體結構，還必須重新設計空氣動力學部件，以適應Speedster獨特的敞篷設計。這包括加強車身剛性、最佳化風阻，甚至重新設計轉向和懸吊系統，以確保即使在高速駕駛時也能提供穩定的操控性。

車輛的內外部設計更是技術與藝術的結晶。這輛911 Speedster的製作過程中，保時捷團隊使用了最先進的3D建模技術和風洞測試，反覆調整設計以確保每個部件的完美匹配。外觀上，Otto Yellow的專屬塗裝不僅僅是視覺上的一大亮點，還需經過多層噴塗和烤漆工藝，以確保顏色的深度和耐久性。內裝部分，使用碳纖維材料不僅減輕了車重，更提升了車輛的運動性能。而皮革與縫線的選擇則完全由客戶決定，每一針一線都體現了對細節的極致追求。技術團隊還特別為這款車輛開發了全新的資訊娛樂系統，確保車主在享受經典駕駛樂趣的同時，也能擁有現代科技的便利。

通過這樣的技術細節和創作過程的深入描述，我們不難看出，Sonderwunsch計劃遠不止於個性化設計，更是保時捷工程師和設計師們不懈追求創新和卓越的結果。每一輛通過這個計劃打造的車型，都是獨一無二的藝術品，也是技術和創意的巔峰結晶。對於那些夢想擁有真正屬於自己的跑車的人來說，Sonderwunsch計劃提供了實現這一夢想的最佳途徑。

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30/08/2024

【新車登場】質感與科技！HYUNDAI Kona Electric全新世代再進化。

HYUNDAI全新大改款Kona Electric以其大膽的設計和強勁的性能，為台灣電動車市場注入了一股新風潮。不只是外觀亮眼，內在也充滿了前沿科技和人性化設計。對於那些尋求舒適與環保並存的駕駛者來說，Kona Electric絕對是一個理想的選擇。

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全新大改款HYUNDAI Kona Electric日前終於在台灣亮相！這次的改款帶來了不少驚喜，特別是對於那些想要擁抱電動車未來的駕駛者來說，大改款HYUNDAI Kona Electric提供了一個全新的選擇。以「EV-first」設計理念為核心，大改款HYUNDAI Kona Electric不僅讓車身線條更加流暢，也使內裝空間得到了最大化利用。三種車型的定價策略（EV450-A $139.9萬元、EV450-B $149.9萬元、EV450-C $154.9萬元）則提供了不同需求和預算的消費者更多的選擇。

大改款HYUNDAI Kona Electric的外觀設計充滿了未來感，從無縫地平線LED日行燈到尾燈的參數化元素，都讓人感覺這是一部來自未來的移動工具。內裝部分也非常值得一提，方向盤後方的線傳排檔設計讓駕駛位變得更加寬敞，中央開放式設計更是打破了傳統車內設計的拘束，讓空間感更加充足。搭載的雙12.3吋數位座艙儀表和全新EV專屬介面支援繁體中文操作，非常符合台灣消費者的使用習慣，這一點尤其值得讚賞。

談到實用性和科技感，大改款HYUNDAI Kona Electric的表現也非常不錯。內建的i-PEDAL單踏板駕駛模式讓駕駛更加簡便，而車內的V2L供電系統則為戶外活動愛好者提供了額外的用電便利。第二排全平坦地板設計，不僅提高了乘客的舒適度，也讓車內的空間使用更加靈活。至於安全配備，HYUNDAI SmartSense Level 2主動安全輔助系統涵蓋了多項先進功能，確保駕駛者在不同的路況下都能有充足的安全保障。全新大改款Kona Electric並不是一款花俏的電動車，而是以實用性和未來感並重的設計，為消費者帶來了一款既舒適又安全的代步工具。如果正在考慮轉向電動車的世界，Kona Electric絕對是一個值得一試的選擇。

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30/08/2024

【鏡車試駕】拾階而上　ŠKODA Scala 1.5 TSI豪華菁英版

猶記得當年首次試到Scala這部車的時候，還研究了一下這個單字意味著拉丁文中的「階梯」，也代表著原廠希望這部車可以在競爭相當激烈的中型掀背車市場，如階梯一般可以一步一步上爬；而本次小改款的Scala，雖然變革並不多，但持續的更新，也讓這輛還是具備著相當程度的競爭力。

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身為ŠKODA中階的掀背車，其實Scala當初發表的時候，曾經一度繳出相當亮眼的成績，原因不外乎就是品牌的高CP值，不過也面臨了定位尷尬的問題外加受到休旅車風潮的衝擊，不少人選擇直上Kamiq或Karaq，也造就了銷售後續並未如甜蜜期般的亮眼，但原廠依舊選擇替這部車進行小改款的動作，當然也是運用了配備的更新來持續的吸引消費者的目光。

坦白說，與先前所試到的ŠKODA小改款車型類似，本次Scala的小改款平心而論在外觀的部分其實變革的也不是很多，僅僅運用了修飾細節的方式來處理，像是車頭換上了全新造型的保險桿搭配上黑色的水箱護罩，值得一提的就是本次小改款原廠替Scala換上了「Matrix LED」智慧複眼頭燈，不僅看起來更科技，同時也提升了夜晚的行車安全；車尾中央也揮別了過去的廠徽，改以字母的ŠKODA來顯示，新造型的尾燈組搭配上也是新造型的鋁圈，與小改款前作出區隔。

車艙內則採用10.25吋的數位儀表搭配上8.25吋的MIB觸控螢幕，與小改款前最主要的差異在於換上了新的三幅式方向盤以及原本的8吋螢幕升級成8.25吋（雖然體感上沒有差別），同時下方的無線充電座從原本的5W功率提升到15W，四個Type-C的孔也從原本的15W提升至45W，最後則是空調有了實體按鍵，操作起來更為輕鬆；此外座椅採用黑色麂皮與真皮混搭，原本相當塑膠的內裝質感也有所提升，已經不太有過去那種廉價的感受。

動力單元的部分則維持1.5升TSI的四缸渦輪增壓引擎，搭配上七速的DSG變速箱後具備150hp與25.5kgm的動力輸出，與先前的差異在於原廠又優化了汽缸休止系統，讓整體的油耗表現再次的提升。

安全配備與先前不同的部分則是本次ŠKODA在Scala上新增了「Crew Protect Assist前座乘員防護系統」、「Drive Alert疲勞駕駛警示系統」，其中前者可在車輛發生碰撞時自動自動束緊副駕安全帶、並關閉車窗留下微小開口。

由於動力單元並沒有作出更新，因此坦白說Scala整體開起來的感受與小改款之前並沒有太大的差異，加速相當的線性換檔也十分的順暢，即是面對這次來到馬祖的高低路況下，車輛依舊相當輕鬆的提速；此外在車身尺碼相當靈活的狀態之下，面對馬祖這種相當狹小的道路表現的輕鬆寫意，同時受惠於MQB底盤平台的指向明確，過彎其實不太需要修正方向盤，簡單來說就是開起來沒什麼太大的壓力，這也和Scala的相性相當符合。

在面臨著休旅車以及同級車款的夾殺之下，其實現在像Scala的車款也只能夾縫中求生存，但不得不說，原本就已經相當均衡的表現外加上本次小改款後新增了如此多的配備，106.8萬其實並沒有想像中的貴。

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28/08/2024

【新車曝光】Maybach首款跑車現身　Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series曝光

Mercedes-Maybach於2017年圓石灘車展上發布概念作品Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet，以將近 6 公尺的車長與雙門雙座設定，打造出夢幻等級的概念敞篷跑車。而歷經了七年的時間，他們以擁有超過70年歷史的傳奇經典車型 SL 作為基礎，於今年圓石灘車展推出首款以 Mercedes-Maybach命名的雙門敞篷跑車Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series。

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身為品牌的高端品牌，Mercedes‑Maybach SL Monogram Series 承襲 Mercedes-AMG SL 雙門敞篷跑車的架構，引擎蓋呼應 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet 的設計理念，一道鍍鉻飾條貫穿引擎蓋，豎立於前端的則是閃耀的三芒星立標。車輛除了提供兩款專屬雙色氛圍 ”Red Ambience” 與 “White Ambience”，分別以紅、白兩色作為車身主色調，搭配引擎蓋採用特殊塗裝曜石黑色，並佈滿石墨灰的 Maybach 廠徽，顯其尊貴身份。鍍鉻水箱護罩則延續Maybach一貫船槳造型，玫瑰金多光束智慧型數位頭燈更添高雅質感，鍍鉻包覆的擋風玻璃窗框與側裙等，皆為車輛專屬設計。

除了引擎蓋上方，軟頂敞篷亦採用具備隔音隔熱功能的淺黑色布料，搭配佈滿Maybach 徽飾，車頭進氣壩也可見此設計。21 吋輪圈提供兩種形式選擇，無論多輻式或五孔設計，皆採用鍍鉻高光澤材質。

有別於向來主打後座買家的 Maybach 旗艦車款，Mercedes‑Maybach SL Monogram Series 採取Roadster雙座設定，也是目前 Mercedes-Maybach 車系之中唯一一款沒有後座的產品。遊艇式風格設計的座艙則延續Maybach一貫的華貴與高雅風格，MANUFAKTUR Exclusive水晶白皮革幾乎覆蓋整個座艙，包括儀錶台、門板和座椅，座椅椅背搭配Maybach 圖騰專屬車縫線，營造出精緻氛圍。座艙內更融入了許多Maybach 經典元素，如油門踏板和方向盤上的品牌識別，12.3 吋數位儀錶與 11.9 吋中控觸控螢幕皆具備 Maybach 專屬動畫與主題風格。

Mercedes‑Maybach SL Monogram Series採用4.0升八缸引擎，該引擎能提供最大 585 hp 的動力，與9G-Tronic 綿密的變速箱齒比搭配，實現飽滿而順暢的輸出曲線。傳動系統則由 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統負責，確保車輛擁有最佳抓地力與極致操控，並與最大2.5 度的後輪轉向系統相互配合，進一步提升操控靈活性。

Mercedes‑Maybach SL Monogram Series預計將在2025年於歐洲正式發表，根據原廠的說法，台灣也有機會限量引進，讓這部Maybach首款沒有後座的作品，現身台灣街頭。

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28/08/2024

【車主活動】茂木賽道夢想之旅　HONDA推日本騎乘遊

Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，讓更多Honda車主體驗各種不同二輪的樂趣，Honda Taiwan宣布今年將舉辦「2024 Honda Motorcycle茂木之旅五日遊」，並於8/23開始受理報名。

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活動內容包含自駕體驗日本絕美公路，參訪 Honda Collection Hall 博物館，認識品牌的精湛工藝與歷史，並在 Mobility Resort Motegi 享受茂木賽車場走行體驗深度騎乘文化體驗等。
2024 Honda Motorcycle茂木之旅五日遊將自9月21日出發，車主費用為62,800元，同行的伴侶也僅需55,800元，活動不僅可實際在日本騎乘上路，同時還包括茂木賽車場的繞行，以同規格來說將是日本海外騎車團費最低的活動。

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28/08/2024

【鏡試駕】進擊的庄稼漢！MINI JCW Countryman ALL4

在堂堂邁入了第三代之後，大改款MINI Countryman雖然以其有史以來最巨的身形震撼了忠實迷粉，但也同時獲得了更多普羅大眾的共鳴，並反映在其銷售上。不過對於迷粉中更為硬派的JCW信徒來說，第三代MINI JCW Countryman ALL4能否在保有其休旅實用性之餘，繼續在性能與駕馭上更為精進，並且不負 JCW的精悍傳統？

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說到JCW，一般大眾可能對它比較陌生。MINI JCW車系中的「JCW」代表「John Cooper Works」。這個名字來源於John Cooper，一位著名的英國賽車設計師，他的Cooper Car Company設計了多款成功的F1賽車。1961年，他將MINI改造成了賽車，並在國際拉力賽中取得了輝煌的成績，從此奠定了MINI在賽車界的地位。2003年，MINI推出了由JCW設計的官方性能套件。這些套件可以安裝在MINI Cooper S上，使其性能大幅提升，並且開始形成JCW品牌的基礎。2008年，MINI正式推出了首款完整的MINI JCW車型，並由車廠直接生產，配備了更強的引擎、運動化的懸吊系統和專屬的設計元素，並大受歡迎。JCW在之後亦不斷進化和擴展，現已成為MINI品牌中象徵運動性能和賽車傳統的代表。

而作為代號 U25 、建構於與新世代BMW X1、X2相同的FAAR 平台上的第 3 代MINI JCW Countryman ALL4，若與前代相比除了尺碼皆有所成長，長寬高分別為4,447（＋150mm）x1,843（＋21mm）x1,645mm（＋14mm）mm，軸距則為2,692mm（＋22mm）外，風阻係數也下修至0.26（－0.5），對於降低風阻、提高車速皆有所助益。而若更進一步的與新世代MINI Countryman其他車款相比，搭載運動化懸吊的JCW Countryman ALL4的車高亦略低了16mm，帥氣加分不說，操控性肯定也有所提昇。

外觀上，JCW Countryman ALL4延續了Countryman的經典車身比例：短前懸、長軸距以及比例較大的輪圈。但亦融入了新世代MINI Countryman的Charismatic Simplicity新設計語彙，注入更多越野及運動感的風格。如車頂弧線則與 C 柱融合，C 柱與飾板的呈現亦將根據車款車頂色與套件搭配而有所不同，讓車主展現訂製化個人風格。車側強而有力的輪拱、動感的車頂線條，以及寬廣的車尾輪廓，搭配經典英國旗幟的直立式動態尾燈，每一個角度都展現不同風采。最吸睛的車頭部分，更大尺寸的全新八角形水箱護罩以俐落輪廓定調了三代目Countryman 的容顏，雷達罩亦與表面切齊，搭配全車超過 10 個感測器支持著 Level 2 駕駛輔助系統的運作。八角形水箱護罩的上方則搭配現代感十足的光型智慧LED 頭燈，更提供了 3 種個性化燈光模式：經典、迷人、JCW，增添 MINI 獨有的活躍氣息。不過相較於一般版本，JCW Countryman ALL4在外觀細節部分也妝點了不少JCW專屬元素。如隨處可見的「JOHN COOPER WORKS銘牌」、黑化處理的方格旗圖樣格柵水箱護罩、黑化處理廠徽與車款字標、黑化處理下護板等。而在對性能有實際助益的運動化配備上，則有JCW專屬擾流尾翼、20吋JCW Flag Spoke雙色鋁圈＋245/40R20尺寸倍耐力P Zero跑胎（試駕車選配）、跑車式雙邊雙出排氣尾管等。另外值得一提的是試駕車也採用了專屬的Legend Grey＋JCW招牌Chili Red的雙色搭配，滿溢的性能味凸顯出她與其他Countryman車款的不同。

內裝同樣採用Charismatic Simplicity 設計語彙，車室整體可分為上下兩部分：水平線以上的細節皆以垂直線條詮釋，如冷氣出風口與車門開關把手。坐上駕駛座，方向盤前的儀表已不復見，由位於座艙中央、直徑長達 24 公分的 OLED 中控螢幕取代。螢幕下方的功能按鈕控制區則傳承了老Mini 的設計精髓，配置共五個常用按鈕，包含 : 電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes 體驗模式，以及最中間如同傳統鑰匙般的扭轉啟動按鍵。內裝另一大亮點為材質與布料的選用，儀表台與門板表面首次應用織物質地，以大量回收PET材質製成的再生聚脂纖維黑色織布，加上紅色圖樣點綴，交織出層次鮮明的熱血運動感。前代的真皮座椅材質也停止使用，取而代之的是全素 Vescin/Cord 皮質與織布混合座椅，除了擁有更加耐用的特性，細緻表面亦可呈現精品般質感。巧妙融入織布作為第三幅的專屬 JCW 跑車打孔 Vescin 材質方向盤飾有專屬徽飾、並包含換檔撥片，且手感頗為厚實。有了中央 OLED 中控螢幕以及下方的按鈕控制區，也讓中央扶手前多了一個儲藏空間，置杯架上方也設置了無線充電板，提供更便利的乘駕體驗。

無疑是內裝焦點的圓形 OLED 中控儀表，以高質感的玻璃窄邊外框包覆，不僅擁有輕薄俐落的設計感，在操作上也擁有極高靈敏反應。搭載了全新 MINI Operating System 9 作業系統，控制功能以水平方式呈現在主選單中，上半部分顯示車輛資訊，如行車速度或油量/電量。更多重要功能包括導航、多媒體、通話功等項目，則配置在 OLED 螢幕的下半部分，整體操作就像智慧手機一樣清晰直覺；坐落於座艙正中央的位置，也讓駕駛或者副駕皆可輕鬆操作。另一大亮點為可選配多達 8 種的專屬體驗模式，包括 : 預設現代感的 Core 模式、熱血加倍 Go-Kart 模式、強調高效能的 Green 模式、平靜放鬆氛圍的 Balance 模式、致敬經典源流 Timeless 模式、加強感官體驗的 Vivid 模式、充滿冒險精神的Trail 模式、以及充滿個性化的 Personal 模式。按下按鈕控制區的切換鍵，或者說出「Hey MINI！」，召喚出圖像化語音助理「Spike」下達指令，就能輕鬆轉換座艙氛圍。OLED 互動式螢幕後方更配有兩個投影元件，能將多達八種發光圖像投射到儀表板上，搭配氛圍燈轉換、升級座艙音效，打造出沈浸式的聲光饗宴。新的設定選項也提供了更個性化的可能性，例如 Personal 模式中可將個人照片設為背景畫面，數位顏色選擇器將判讀個人照片的主導顏色，將其延伸投影至儀表板，讓車主依照個人喜好和每天的心情，選擇最適合的模式。而JCW Countryman ALL4還標配了HUD 抬頭顯示器，在駕馭時可以更直覺且快速的讀取相關行車資訊。

而在最讓注目的操駕體驗上，JCW Countryman ALL4並沒有讓我失望！搭載原廠代號B48的M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎，擁有最高300hp/40.8kgm的最大動力輸出，搭配ALL4智慧型可變四輪傳動系統、與Steptronic跑車化七速雙離合器自手排變速箱，0到100 km/h加速5.4秒即可完成，加上每次重踩油門時的自動退檔補油與渾厚的（模擬）排氣聲浪，讓人熱血沸騰！如果真的臨時需要更強勁的加速力道（如超車時），還可以長按左方向盤撥片啟動「Boost」功能，車輛會提供10秒鐘的「全動力」輸出，貼背感與快感隨之而來。而ALL4智慧四輪傳動系統也可以隨時偵測路況變化，即便動力 100% 在前軸，若系統發現後軸也需要動力時，可於毫秒之間將動力分配至後軸，聰明即時地分配動力以發揮最適當的循跡性，讓駕駛得以輕鬆征服各種路況。運動化動態懸吊則可以隨著駕駛模式與道路狀態即時變化阻尼硬度，雖然沒有前代那般的硬派，但卻在舒適與動感之間取得了極佳的平衡。

當休旅車成為了家庭中不可或缺的一部分時，如何在樂趣與責任中取得平衡，是一個無法迴避的難解話題。但在新一代JCW Countryman ALL4上面，我卻看到了一帖解方。無論是日常通勤、假日休閒，乃至於一個人時的熱血駕馭，她都可以全方位的滿足需求，為生活增添玩趣。說新一代JCW Countryman ALL4是一家之主的知心「玩伴」，可說是實至名歸。

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20/08/2024

【預售開跑】BMW 5系列的新篇章！530i M Sport如何重新定義豪華與動感？

如果你曾經幻想擁有一台既能滿足日常需求，又能在週末釋放駕駛激情的座駕，那麼全新BMW 530i M Sport可能正是你的不二之選。這台車在外觀設計上採取了剛柔並濟的路線，不僅保留了BMW 5系列一貫的優雅線條，還加入了更多的運動元素。

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外觀上，BMW 530i M Sport帶有科技感的LED頭燈不僅在夜間提供了出色的照明效果，還為整個車頭增添了一絲未來感。再來是BMW經典的飾光水箱護罩，這是在後視鏡中一眼就能辨識出的標誌性設計。而那片全景玻璃車頂，不僅讓車內更加通透，也讓駕駛時多了一份與自然接觸的愉悅感。最後，C柱處的Hofmeister Kink窗框折角，這可能是BMW迷最津津樂道的設計之一，象徵著5系列傳承與創新的融合。

進入車內，全新BMW 530i M Sport的豪華感立刻撲面而來。首先映入眼簾的是懸浮式曲面螢幕，它無縫地融入了整個中控台設計，帶來一種現代感與科技感兼具的視覺效果。螢幕下方的頂級水晶中控套件，閃耀著低調奢華的光芒，每一個按鍵的觸感都經過精心調校，在操作時感受到前所未有的精緻與細膩。座椅部分，雙前座的通風功能保證了長途駕駛的舒適性，不論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都能享受到最適宜的座椅溫度。座椅的材質選用了高級真皮，觸感柔軟，支撐力恰到好處，讓每一次坐入車內都像是進入了一個奢華的私人空間。車內的Bowers & Wilkins頂級音響系統則將這種奢華感提升到另一個層次，無論是喜歡古典音樂還是現代流行，它都能提供最純淨的音質享受。除此之外，全車還配備了電動後擋窗簾與手動後側窗簾，在需要隱私時，可以輕鬆調整車內的光線。環繞在座艙四周的BMW環繞光幕，則透過細緻的光影變化，營造出一種優雅而不失動感的氛圍。

但真正讓這台車與眾不同的，是她的駕駛體驗。BMW 530i M Sport搭載了BMW TwinPower Turbo引擎與48V複合動力科技，帶來了258匹馬力與400牛頓米的扭力。對於一台中大型房車來說，這樣的動力輸出已經相當不錯了。0-100公里/小時加速僅需6.2秒，這意味著可以在任何時候享受到瞬間的推背感，無論是在城市的紅綠燈起步，還是在高速公路上進行超車，都游刃有餘。而且，這樣的動力並不會讓人感到負擔，反而是在駕駛過程中增添了一份樂趣與自信。

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19/08/2024

【海外車訊】零百只需 2.8 秒！揭開 Maserati GT2 Stradale 的神秘面紗

2024年圓石灘車展上，Maserati 正式發表了 GT2 Stradale。從640匹馬力的強勁動力到僅需2.8秒的驚人加速，GT2 Stradale 將賽道上的尖端技術融入到日常駕駛中，成為了Maserati 新一代的性能旗艦。

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GT2 Stradale 最大的亮點之一在於其強大的動力系統。採用了與 MC20 相同的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，但經過重新調校後，最大馬力達到 640 hp，比 MC20 高出 10 hp。同時重量減輕了約 60 公斤，僅1,280 公斤，這一輕量化設計使其在動態性能上有了顯著提升。憑藉這套動力系統，GT2 Stradale 的 0 到100 km/h 加速時間僅需 2.8 秒，極速超過 320 km/h。

空氣動力學設計也值得一提。Maserati 在GT2 Stradale 上應用了大量來自賽車領域的設計元素，這些設計不僅提高了車輛在高速行駛時的穩定性，還進一步減少了風阻。車身下方的空氣動力學套件經過精心設計，以最佳化車輛的氣流管理，從而提升了車輛在彎道中的操控表現。這種從賽道上汲取靈感的設計理念，使 GT2 Stradale 不僅在直線加速上表現出色，在彎道中的表現同樣出眾，能夠提供駕駛者最直接、最真實的駕駛感受。

內裝部分同樣延續了 Maserati 對於豪華與運動並重的設計理念。GT2 Stradale採用了大量輕量化材料，包括碳纖維座椅和 Alcantara 內裝，以確保在保持運動性能的同時，不犧牲內部的舒適性。中控台上裝配了最新的 Maserati Connect 系統，提供了豐富的駕駛輔助功能和車輛資訊顯示。這套系統不僅能夠隨時監測車輛的運行狀態，還能為駕駛者提供最佳的行車建議，確保在各種駕駛條件下，車輛都能保持最佳狀態。

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16/08/2024

【關鍵幕後】Gogoro Pulse開發者首度開腔！未曾揭露的研發秘辛是這些。

當年初Gogoro Pulse首度公開的那一剎那，那種衝擊真是難以言喻。她的外觀與以往的Gogoro車款截然不同，脫離了過去圓潤可愛的風格，呈現出更加尖銳且富有力量感的線條設計。而在日前有幸受邀來到Gogoro總部的研發中心，親身與背後的設計團隊面對面交流，深入解讀這部高性能電摩的誕生過程。

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靈感的碰撞：從Cybertruck到六角形的演化
設計師們早在五年前便開始構思Gogoro Pulse的設計方向。當時，正值Tesla的Cybertruck剛剛發布，這台充滿科幻感的電動卡車以其簡單粗暴的線條與未來感，徹底顛覆了傳統車輛的設計概念。受此啟發，Gogoro設計團隊決定探索一條全新的設計道路，打破過去圓潤、可愛的「狗肉」風格，轉而採用更加剛硬的線條與幾何形狀，最終形成了今天Gogoro Pulse上標誌性的六角形設計。這一設計理念並非一蹴而就。最初的原型車曾試圖模仿Cybertruck的鋒利切角，但這種設計在電動機車上卻遇到了巨大的阻力。風阻表現不佳，使得這種造型難以實現理想的性能。隨後的第二款原型車則回歸Gogoro 1系列的圓形設計，但結果顯得過「萌」，失去了應有的速度感與力量感。經過多次的反覆嘗試，設計師們最終在「六角形」這一元素中找到了完美的平衡點，既保留了力量感，又能在視覺上帶來強烈的未來感，尤其是從側面看去，那略為前傾的姿態更是營造出了極具速度感的視覺效果。

無懈可擊的視覺衝擊：色彩的精心選擇
Gogoro Pulse的車色選擇同樣經過了深思熟慮。設計團隊希望這款車的顏色能夠傳達出未來感與科技感，同時保有高階產品的質感。因此，他們最終決定推出三種主要車色：銀、灰、白。這些顏色的選擇並非僅僅基於美學考量。銀色和灰色是參考了高科技產品，如Apple的iPhone和MacBook，它們的金屬質感與微霧面效果成為了Gogoro Pulse設計靈感的重要來源。設計師希望這些顏色能夠傳達出與眾不同的科技感，並賦予車輛一種高雅且冷峻的氣質。而白色則被設計為一個中立的基色，讓車主可以自由發揮個人化，方便進行車身貼膜等改裝。銀、灰色在不同光線下會展現出不同的金屬反光效果，使得Gogoro Pulse在白天與夜間都有著極高的辨識度。特別是灰色車款，那種微霧面的效果在陽光下顯得格外有層次感，給人一種低調奢華的視覺享受。另外，設計團隊還刻意減少了車身上銘牌和貼紙的使用，僅在車頭和車尾位置保留了少量的品牌標示，這種極簡的設計進一步強化了車輛的整體質感。他們相信，Gogoro Pulse獨特的外觀設計已經足以讓它在眾多機車中脫穎而出，無需依賴過多的標識來表明身份。

技術的挑戰與突破：空水冷複合散熱系統
Gogoro Pulse作為一款性能旗艦車款，其搭載的9 kW「H1 萬轉永磁同步馬達」絕對是一大亮點。為了匹配這樣強勁的動力輸出，設計團隊在車架結構上進行了大量的改進。首先，Pulse的車架採用了多點補強技術，以確保在大扭力輸出的情況下，能有效降低車身的扭曲變形，提升了車輛的操控性。然而，隨著馬達功率的增加，散熱問題成為了必須面對的挑戰。為了解決這一問題，Gogoro Pulse採用了「空水冷複合散熱系統」，這是Gogoro設計史上的一個創新。具體來說，Pulse的馬達本體使用氣冷系統，通過車身的空氣流動進行自然散熱。而在MCU（馬達控制單元）部分，則使用了水冷系統來進行高效散熱。研發團隊通過風洞測試與實地試騎，不斷調整散熱結構的配置，以達到最佳的散熱效果。同時，為了提升整體散熱效率，車身的每一個進氣口、每一個風道都經過精心設計，確保空氣流動能夠精確地通過馬達和MCU的位置，降低高溫對車輛性能的影響。

智慧科技的前瞻性：數位儀表板與LED 數位矩陣式頭燈的設計革新
在現代機車的設計中，智慧化與科技感已經成為不可或缺的元素。Gogoro Pulse在這方面做出了令人驚艷的嘗試，其10.25吋的數位儀表板不僅是車輛的資訊中心，更是展示Gogoro技術實力的核心。這款大尺寸觸控螢幕配備了Here Maps導航系統，能夠在離線的狀況下提供完整的導航功能，這對於長途旅行或是騎行至網路不穩定地區的騎士來說，是一項極大的便利。儀表板並具備極高的耐用性與可靠性。設計團隊針對車用環境的嚴苛要求，採用了防水、防UV與耐高溫的材料，確保在各種極端天氣下，螢幕依然能夠正常運作。此外，儀表板還具備極高的擴展性，未來可以通過軟體更新加入更多實用功能，如交通狀況即時顯示、騎行數據分析等，這將進一步提升車主的騎行體驗。儘管目前尚未支援Apple CarPlay或Android Auto，但Gogoro團隊已經在積極克服這些技術與法規上的障礙，未來極有可能會被整合到Gogoro Pulse的系統中。

另一個不容忽視的亮點是Gogoro Pulse的LED 數位矩陣式頭燈。這款頭燈不僅是車輛照明系統的升級，更是Gogoro在智能科技應用上的一次突破。頭燈內部由多個獨立的LED光源組成，這些光源可以根據車速、轉向角度等條件獨立調整亮度和方向，確保在各種駕駛條件下提供最佳照明效果。這種設計的巧妙之處在於，它能夠根據道路環境的變化，智慧地調整光束的形狀和範圍，實現精確的照明控制。

未來的無限可能：Gogoro Pulse的市場定位與展望
Gogoro Pulse的問世，不僅僅是一款電動機車的誕生，更是Gogoro在高端市場中的一次重要試探。從目前的市場反應來看，95%的車主選擇了最高階的Ultra版本，這顯示出這款車在追求性能與科技的消費者中極具吸引力。更值得注意的是，90%的Pulse車主為男性，這反映出這款車在市場中的定位與目標受眾。隨著技術的進一步發展，Gogoro Pulse未來還有無限的升級可能。例如，在電池技術方面，Gogoro正在密切注意固態電池的技術發展，預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量，而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh，有效延長車主電池交換間的可行駛距離。

Gogoro Pulse不僅是一部集科技與設計於一身的電動機車，更是一個代表著未來移動方式的符號。她的誕生標誌著Gogoro在技術創新與設計美學上的一次巨大飛躍，也為未來的電動機車市場樹立了新的標杆。隨著消費者對高性能、智能化車輛需求的增加，Gogoro未來極有可能會推出更多基於Pulse設計理念的延伸車型，進一步擴大其產品線。

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15/08/2024

【新車發表】絕美雙門高性能敞篷車　Mercedes-AMG發表CLE 53 Cabriolet

在取消C Coupe與E Coupe之後，Mercedes-Benz發表了全新的CLE車系成功的在這個級距獲得不錯的迴響；而近日台灣賓士宣布再次推出CLE車系的全新車款，更是綁上了AMG之名的Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet，完美結合雙門與敞篷，成為人生夢想清單上的夢幻逸品。

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Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet將搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，蘊含著449 hp的輸出，再搭配上48V高效輕油電系統，可以提供額外23hp動力，再加上600 Nm的超增壓模式，與AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 變速箱還有AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，使其有著0~100公里加速4.4秒的能耐。

車內配備具備AMG廠徽的一體式跑車座椅，柔軟而細膩的精緻工藝，與之相伴的紅色車縫線，流露能文能武的座艙氛圍; 同時這個座椅還提供通風加熱與記憶功能；車輛搭載 64 色環艙氛圍燈，與 12.3 吋全數位顯示儀錶搭配 11.9 吋的中央顯示螢幕，完美呈現三芒星所帶來的科技感。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet設計源自於Sensual Purity的絕美設計語彙。車頭換上了AMG的鍍鉻直瀑式水箱護罩，結合 A 型下氣壩，營造出富有速度感的視覺效果，同時增加空氣流量以提升冷卻性能。還有因應性能提升而增加輪距將寬體輪拱向外擴張，展現出精實有力的肌理線條與20吋鋁圈，凸顯出強悍無比的氣勢。

作為豪華四座雙門廠蓬跑車，Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 擁有美麗的雙重身分，透過全電動軟頂結構敞篷於時速 60 公里內，以20秒快速切換。擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的AIRCAP減少亂流，AIRSCARF 頸部暖氣系統，讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流，讓駕駛與乘客能在最舒適的環境下，體驗舒適愉悅的開篷體驗。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet即日起在國內正式上市，原廠開出建議售價480萬起的價格。

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15/08/2024

【海外車訊】超越蝙蝠車的存在？B95 Gotham揭秘布魯斯·韋恩的奢華生活！

作為高譚市最富有的男人，蝙蝠俠/布魯斯·韋恩的生活中不乏奢華與極致的追求。最近，華納兄弟與Pininfarina攜手推出了專屬超跑——B95 Gotham，讓我們得以一窺這位傳奇人物的日常座駕。

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提到布魯斯·韋恩，大家首先想到的一定是那位夜晚在高譚市出沒的神秘英雄——蝙蝠俠。作為白天的億萬富翁、夜晚的犯罪剋星，布魯斯·韋恩的日常生活不僅充滿了各種豪華與科技，更蘊含著一種無法忽視的獨特風格。這不僅僅體現在他的蝙蝠俠裝備上，連他的日常用車也充滿了那種特有的魅力。最近，華納兄弟與義大利知名設計公司Automobili Pininfarina聯手，打造了一輛真正符合布魯斯·韋恩身分的超跑——B95 Gotham，並預計在圓石灘車展首次亮相，引發了廣泛關注。

B95 Gotham的誕生似乎就是為了滿足大家對布魯斯·韋恩日常用車的幻想。這輛超跑以Pininfarina的1,900匹馬力B95電動超跑為基礎，但在設計上卻融入了布魯斯·韋恩的個人風格。車內的真皮裝飾上，微妙地壓印著「韋恩企業」的標誌，兩個座椅之間的簽名牌匾更是讓人感受到這輛車與布魯斯·韋恩之間的聯繫。或許最有趣的是，這款車內的資訊娛樂系統還搭載了一個虛擬助手，其聲音靈感來自於韋恩的管家阿福，讓人彷彿置身於蝙蝠俠的世界中。

B95 Gotham超跑不僅僅是布魯斯·韋恩的身份象徵，她還在細節上展現了這位億萬富翁的個性。如果你有幸到圓石灘車展現場，請注意其駕駛座車門上的專屬名牌，上面用雷射雕刻著布魯斯·韋恩在《偵探漫畫》第663期中的一句經典台詞：「“All men have limits… I ignore mine.”（所有人都有極限……而我選擇無視自己的極限）」這句話完美詮釋了布魯斯·韋恩的內心世界，也為這輛超跑增添了一絲俏皮和神秘感。

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14/08/2024

【新車登場】駕馭無懈可擊！2025年式BMW iX升級自動調整懸吊與後軸轉向系統，聯手打造無敵駕駛體驗。

全新2025年式BMW iX不僅延續了前幾年在台灣豪華電動車市場中的霸主地位，還透過數項技術升級，使其駕駛體驗進一步升級。當中最讓人矚目的，就是全面升級的前後軸自動水平調整氣壓式懸吊系統、以及整合式後軸轉向系統。這兩大系統不僅提升了車輛的駕馭舒適性與穩定性，更為車主帶來了更靈活、精準的操控感受。

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首先，我們來探討這款車型的前後軸自動水平調整氣壓式懸吊系統。這套系統通過氣壓技術的引入，使車輛能夠根據行車模式和路況，自動調整車身高度。在運動模式（Sport Mode）下，車輛的懸吊會自動將車身降低10毫米，這樣的設計讓車輛在高速行駛時擁有更低的重心，從而提升車身穩定性並減少轉彎時的側傾現象，讓駕駛者在激烈操控中依然能感受到車輛的穩定與自信。相反地，當車輛行駛於顛簸或崎嶇的路面時，駕駛者只需輕按車內的控制按鈕，懸吊系統便會迅速提高20毫米的車高，這樣一來，車輛在不平路面上依然能保持卓越的乘坐舒適性，讓每一位乘客都能享受平穩愜意的旅程。

接下來，BMW iX搭載的整合式後軸轉向系統則是提升駕駛靈活性的重要利器。這一系統允許後輪在不同速度下與前輪產生不同的轉向角度，從而根據行駛速度自動調整車輛的操控特性。在低速行駛時，後輪會以最大3.2度的反向角度轉動，使車輛的轉彎半徑顯著縮小，即使在狹窄的城市街道或擁擠的停車場內，也能輕鬆駕馭，大幅提升了車輛在都市環境中的靈活性。而在高速行駛時，後輪則與前輪同步同向轉動，這樣的設計在變換車道或高速過彎時，能夠顯著提升車輛的穩定性與操控精準度，使駕駛者在任何速度下都能享受自信滿滿的駕駛體驗。這一系統的加入，讓BMW iX在各種速度與路況下都能展現出色的操控表現，成為駕駛樂趣不可或缺的一部分。

最後，這兩套系統的協同作用，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗。當前後軸自動水平調整氣壓懸吊系統與整合式後軸轉向系統在BMW iX上共同運作時，無論是平穩巡航還是激烈操駕，車輛都能保持卓越的動態表現。駕駛者可以自由切換駕駛模式，從而享受到不同路況下的最佳駕駛體驗：在高速公路上，車身的穩定性與貼地感讓人倍感安心；在蜿蜒的山路或狹窄的巷道中，車輛的靈活性與精準度則使駕駛變得輕鬆愉快。這樣的雙重科技協同作用，讓BMW iX不僅僅是一輛電動豪華SUV，更是一個能夠應對所有駕駛挑戰的全能夥伴。

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14/08/2024

【新車預售】品牌首款純電車　ŠKODA Enyaq展開預售

為慶祝品牌成立130週年，Škoda Taiwan正式宣布純電休旅Enyaq正式展開預售，包括Enyaq與Enyaq Coupe，總共推出三種車型，預售價格自163.8萬起。

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身為ŠKODA品牌首款純電作品，全新Enyaq車系成為了台灣車市首款將增程版等級的大容量電池及最高續航里程的規格直接拉入170萬元內的進口純電車，此外再創造了兩百萬元內唯一搭載雙馬達四驅之歐洲進口純電休旅。

Enyaq採用福斯集團最新研發的MEB專屬電動車平台，休旅車尺碼卻擁有媲美小型掀背車的迴轉半徑讓市區穿梭行駛更為便利，其中採斜背式設計的 Enyaq Coupe，除了擁有極為動感的造型曲線與身段，其風阻係數更僅有 Cd 0.23。

全新 Enyaq 車系的強大產品優勢包括：擁有同級最高之續航里程達 577 公里，全車系均配備同級車款中最大電池容量82 kＷh 之電池模組，透過快充進行充電，僅需 28 分鐘即可將電量由 10%充至 80%，充份消除了消費者對電動車充電時間及里程焦慮之憂。

動能方面，搭載後輪驅動單馬達的Enyaq 85和Enyaq Coupe 85擁有286ps 之最大動力輸出，至於配置雙馬達四輪驅動系統的Enyaq Coupe RS，最大動力輸出更是高達 340ps，在RS專屬內外觀套件再搭配上極具氣勢的Cystal Face白水晶光車頭護罩加持下，充分展現出源自捷克的水晶工藝。

至於全新Enyaq全車系標配Matrix LED 智慧複眼頭燈，而RS車型更配有 HUD 投影式平視顯示器+AR 實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton 音響系統等豐富配備，再搭配上功能齊全的新世代聰明 EYE 智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備，使得Enyaq在Euro NCAP撞擊測試亦獲得了五顆星的最高評等。

全新Enyaq結合絕美雙車型的外觀設計，運用Simply Clever的高實用空間機能、強勁的動能輸出以及智慧車載科技，將在國內歐系純電車市場投下一顆震撼彈，目前Enyaq85 / Enyaq Coupe 85將有130台的配額、Enyaq Coupe RS也有130台的配額，各車型之限量預售價格分別為Enyaq 85的163.8 萬元、EnyaqCoupe 85的171.8 萬元和Enyaq Coupe RS的198.8 萬元。

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13/08/2024

【海外車訊】超跑界的新霸主？前Koenigsegg設計總監打造1,055馬力V12超跑，或將驚豔加州圓石灘車展！

大家有沒有聽說過Nilu27這家新創公司？這可是由前Koenigsegg設計總監Sasha Selipanov所創辦的。最近，這家公司的首款超跑--Nilu Hypercar即將要在加州圓石灘車展亮相了！

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Nilu Hypercar搭載由紐西蘭的Hartley Engines專門打造的自然進氣6.5升V12引擎，能在11,000轉時爆發出1,055匹馬力，並在7,000轉時產生858牛頓米的扭力。這款車還配備了七速手排變速箱，最高時速可達400公里每小時，0-100公里加速時間不到3秒，且乾重只有1,200公斤。

Nilu Hypercar不僅有強悍的引擎，還有廠賽車規格的雙A臂推桿懸吊系統，讓這輛車在賽道上如魚得水。此外，她配備了由義大利AppTech公司生產的專屬中鎖輪圈，搭配米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎，這樣的組合無疑將車輛的操控性和穩定性提升到了一個新的高度。雖然目前還沒有公佈底盤的詳細資料，但僅從這些配置來看，這款超跑的性能已經讓人十分期待。

Nilu27計劃Nilu Hypercar首批將生產15輛賽道專用版，之後會推出54輛能合法上路的版本，其中四輛將是專屬設計的特別版。Nilu27的聯合創辦人Inna Selipanov表示，儘管現代超跑市場朝向電動或油電化發展，但這些純燃油引擎超跑的永恆魅力依然存在。她們不僅能保持其獨特性，還會在汽車收藏家中找到一席之地。

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09/08/2024

【鏡試駕】洗煉的總和！TOYOTA Camry 2.0旗艦

隨著SUV成為家庭用車的主流，傳統中大型房車也必須調整方向，在原本的舒適與豪華之外，亦強調其運動性與帥氣，來吸引年輕族群的注意。這點可以從2018年發表，採用TNGA平台、堪稱脫胎換骨的第8代TOYOTA Camry上見到端倪。而在近日第9代Camry也終於引進台灣，歐系跑車的外型讓人驚艷外，科技與安全配備也隨之升級，在一片隨波逐流的休旅車海中，展現出與眾不同的洗煉風格。

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平心而論，隨著資源大量的轉向休旅車，第9代Camry雖然號稱「大」改款，但乍看之下除了造型外，就是車長較前代延長了35mm、突破4米9來到了4,920mm這點比較讓人有感。動力上也承接了類似前代的配置，分別是搭載原廠代號M20A-FKS的Dynamic Force 2.0升四缸自然進氣引擎＋Direct Shift-CVT附10速序列式手自排無段變速箱的2.0汽油引擎車型，以及進化到第五代油電系統的2.5升四缸自然進氣引擎油電混合動力車款。平台則延續了原本的TNGA架構，但對避震器、軸承和彈簧進行了最佳化調校，在舒適與操控性上取得更好的平衡。

台灣總代理和泰汽車引進了2.0汽油豪華（98.5萬元）、2.0汽油旗艦（110.9萬元）、2.5 Hybrid尊爵（112.9萬元）、2.5 Hybrid旗艦（125萬元）四種車款。而我認為其中C/P值最高、最具吸引力的，則是搭載了配有智慧中控面板，可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能雙獨立後座電動調整座椅，直逼黑頭車等級的2.5 Hybrid旗艦版。但無奈配到的試乘車為2.0汽油旗艦版，雖然有些小小失望，但卻也可以更專注探究第9代Camry在核心價值上的進化。

更具動感化的造型，無疑是第9代Camry的重點。採用"Sedan to the Core"設計語彙，車頭採用雙髻鯊造型，搭配全新的水箱護罩設計，呈現出強烈的侵略性。這樣的設計不僅提升了整車的辨識度，更加凸顯了 Camry 的運動氣息。車側最大的變化則是延長的後窗與窄化的C柱，搭配延長了35mm的車長，讓側面線條更為流暢俐落，甚至還有些GT跑車的味道。後方設計延續雙髻鯊造型，尾部線條與車身完美融合，搭配銳利的 C 字型 LED 頭燈，無論在白天還是夜晚，都能給人留下深刻的印象。試駕車標配 18 吋銀黑雙色切削鋁圈，搭配235/45 R18尺寸的Dunlop SP SportMaxx 060＋配胎，除了營造出質感與大氣兼備的視覺效果外，對於操控樂趣與行駛穩定性亦有所助益。

前車門無論是尺寸或開啟角度都不小，對於如我這般筋骨已不靈活的中年大叔甚是友善。進入車內，全新 Camry 的內裝設計令人驚艷。大面積的水平線條設計，營造出寬敞的視覺感受，讓人一坐進去便能感受到空間的寬裕。另一個細節上的改變，則是內裝已完全不見木紋飾板的蹤跡，雖然少了些典雅氛圍，但卻更時尚簡潔，也更對年輕族群的胃口。主儀表與中控螢幕則跟上全數位化的潮流，繁中化12.3 吋全彩數位儀錶板可以顯示大量駕駛資訊，並且任選多種風格。試駕車標配的12.3吋繁中化原廠觸控螢幕則只剩下一個實體開啟/音量鈕，其餘都需進入系統內設定，包含空調。但我個人最欣賞的，則是第9代Camry依然保留了一組實體空調操作介面，冷熱、風量、內外循環都可以即時操作，十分直覺。另一個大加分的則是前雙座通風座椅，除了是夏日駕駛的救贖外，其聲量也是目前我所聽過最小的，那怕開到最強的第三段依然寂靜無聲，而且風量依然強勁。後座則維持了Camry一貫的舒適寬敞，座墊的支撐也頗全面，但比較可惜的是椅背無法調整，不過原本的傾斜度已足敷所需。

雖說SUV已是家庭用車首選，但如果家庭成員中有容易暈車的人，我強烈建議可以考慮看看第9代Camry。重新調校過的底盤與懸吊系統，讓我無論是奔馳山道或是在快速道路上變換車道，都不會有SUV常見的搖晃與不安定感。搭載原廠代號M20A-FKS的Dynamic Force 2.0升四缸自然進氣引擎，具備171hp與20.7kgm的動力輸出，搭配Direct Shift-CVT附10速序列式手自排變速箱，沒有時下流行的渦輪增壓引擎般的暴力輸出，隨著引擎發出的悅耳聲浪、轉速的逐漸拉升，馬力也開始線性湧出，滿載全家爬林口坡也毫不費力。市區行駛的時候受惠於研發團隊也將油門踏板的行程縮短，所以起步更為輕快，搭配也是重新調校過後的EPS電子輔助轉向系統，穿梭大街小巷時更為輕鬆靈活。有趣的是，試駕車並沒有現在幾乎是標配的駕駛模式選擇功能，如果需要動力或是突然熱血沸騰時，只要將排檔左推進入手動換檔模式進退檔，選擇自己想要的檔位即可。

而第9代Camry最重要的進化之一，則是全面標配8SRS 氣囊和Toyota Safety Sense 3.0 主動安全系統，後者包括 ACC 全速域主動式車距維持定速系統和 RSA 速限辨識輔助系統等。而且除了入門版汽油豪華版外，包含試駕車在內均額外再標配PKSB防碰撞輔助與SEA安全離座警示系統；SEA在偵測到後方來車時會主動提醒後座乘客，降低下車時的碰撞風險。

儘管SUV在家庭用車市場中佔據了主導地位，但由於油耗、操控、家人暈車、車位限高等多種因素，第9代Camry仍然是一個值得考量的選擇。其動感的外型和出色的操控性能，結合優異的油耗表現以及日本製造的高品質，再加上牛頭牌長久以來的優異妥善率和二手價值，使得她在駕駛品質和長期經濟性方面脫穎而出，絕對是一個不那麼主流、但卻更為明智的選擇。

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08/08/2024

【新車登場】震撼心靈！Range Rover Sport SV Edition Two 無法比擬的奢華體驗

說到豪華運動休旅，Range Rover Sport SV Edition Two 絕對是個中翹楚。2025年式更推出了四款全新的設計主題，無論是霧面星系藍還是亮面利古里亞黑，每一種顏色都蘊含著獨特的魅力。搭配全新的碳纖維內外飾件和23吋鍛造碳纖維輪圈，不僅增添了運動感，還有效減輕了車身重量。

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性能方面，Range Rover Sport SV Edition Two 可謂不遜色於任何對手。她搭載了4.4升V8雙渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技，最大輸出功率高達635匹馬力，扭矩達到750牛頓米。這讓她從0到100公里/小時的加速僅需4.1秒，最高時速可達290公里/小時。更厲害的是，她配備的6D DYNAMICS動態氣壓懸吊系統和BREMBO碳纖維陶瓷矩陣煞車系統，確保了行駛中的穩定性和強大的制動性能，即使在急加速、煞車和過彎時也能保持車身平穩。

進入車內，你會發現這不僅僅是一輛車，更像是一個移動的豪華休息室。全新的Body and Soul Seat沉浸式體感前座椅提供了頂級的舒適度，還能透過先進的車內感官音訊技術，讓你在駕駛過程中享受音樂的震撼體驗。內裝材質可選擇溫莎皮革或創新的針織紡面料，既有運動感又不失奢華。方向盤的設計同樣出色，專屬的SV模式按鈕讓你能夠隨時調整車輛的動態設置，體驗最純粹的駕駛樂趣。只需輕按SV模式按鈕，即可設定懸吊、動力系統、轉向和排氣系統，實現最佳性能；長按則可開啟動態設定系統選單，根據個人喜好進行自訂。

Range Rover Sport SV Edition Two 的確是技術與設計美學的完美結合，無論是外觀還是內裝，都展現了Range Rover對奢華運動休旅車的極致追求。這款車將運動性能與現代奢華完美融合，為駕駛者帶來前所未有的駕駛體驗。Range Rover Sport SV Edition Two 2025 年式車型台灣僅限量導入 40 席配額，建議預售價：730 萬元起。

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07/08/2024

【新車登場】義大利風情來襲！Vespa Primavera和Sprint FL全新色彩已抵台

當夏季來臨，Vespa再次為我們帶來繽紛的選擇。這次，Vespa推出了2024年式Primavera和Sprint FL系列，並帶來了三款全新車色：「霓虹橘」、「含羞草黃」和「橄欖綠」。每一款顏色都充滿了年輕和都市的活力，讓我們在日常生活中多了一份義大利的浪漫情懷。

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Vespa Primavera系列向來以其優雅的線條和細膩的鍍鉻細節受到喜愛。這次的新色「霓虹橘」宛如夕陽餘暉，讓人聯想到夏日黃昏的美好時光。騎上這款車，彷彿能感受到自由和活力在城市中流動。而「含羞草黃」則以其明亮的黃色搭配霧面黑化細節，展現出現代摩登的氣息。這兩款新色為Primavera家族注入了新的生命力，讓每次騎行都是愉快的冒險。

Vespa Sprint系列則以其經典的黃蜂車尾和窄版車身設計著稱。這次的新色「消光橄欖綠」低調中透出一份時尚感，無論是在城市街道還是郊外小路，都能輕鬆駕馭。Sprint系列還包括「土耳其藍」、「曜石消光黑」和「雪地白」等多種顏色，每一款都能展現出不同的個性風格。而這次的新色「消光橄欖綠」更是為這個系列增添了新的選擇，讓你在眾多顏色中找到最適合自己的那一款。

這個夏天，Vespa用其豐富的色彩和獨特的設計，為我們的生活增添了一抹亮色。選擇一款屬於你的Vespa車色，無論是熱情的「霓虹橘」、明亮的「含羞草黃」還是低調時尚的「消光橄欖綠」，每一款都能帶給你不一樣的騎行體驗。讓我們在這個夏季，騎上Vespa，感受義大利風情的魅力，享受自由自在的美好時光。

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07/08/2024

【新車上市】創造豪華移動可能　Mercedes-Benz發表智能豪華V-Class改款

自2015年在台導入第一台 V-Class 起，V-Car以豪華、安全、空間與多元使用機能，滿足不同車主的使用需求，而台灣賓士也在本週宣布發表V-Class的改款車型，不僅在安全防護與先進科技的部分進行升級，同時也首度導入具備三芒星立標的「V 250d Exclusive」六人座車型。

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改款後的V-Class全面標配Keyless功能，座艙前座則搭載雙12.3吋的螢幕，中控螢幕同時導入了MBUX 2.0的多媒體系統，此外，全新 V-Class 將提供 Mercedes me connect 功能，讓駕駛可透過Mercedes Me App來使手機與車輛進行連結，讓駕駛可隨時監控車輛功能。

全新V-Class搭載相當齊全的主被動安全科技，優化智慧駕駛輔助套件，新增智能轉向輔助與主動車道維持輔助等，同步提升安全及行車舒適性；而透過智能停車輔助含 360 度環景攝影，讓車輛可輕鬆穿梭市區窄巷或停車場中。此外，全新V-Class標配多光束智慧型 LED 頭燈，自動調整照明角度和亮度，自動調整光線避開前方車輛、對向來車，以降低眩光，保障行車安全。

首次出現於V-Class的三芒星立標的頂級車型V 250d Exclusive，不僅採用鍍鉻多柵式水箱護罩，搭配全新19吋五幅式輪圈，外觀更狂放；進入座艙，全新懸浮式設計的中控鞍座，使前座擁有更大容量的收納空間，在電動側滑門開啟後，雙獨立頭等艙座椅，以高質感 Nappa 真皮鋪陳及厚實包覆感為尊榮商務移動立下豪華基礎，並搭配頭枕上額外的舒適靠枕、與多向角度可調的電動座椅與腿靠，提供乘員最舒適的體驗。

除了相當高級的座椅之外，同時附上實用的手機支架、USB 充電埠與符合人體工學的獨立雙前座椅背摺疊桌，完善商務旅途中的多種需求，搭配上15 具高傳真喇叭的 Burmester® 環場音響系統與多達64 色的環景內裝照明，打造沉浸式的放鬆體驗。

目前台灣賓士針對V-Class提供三種車型，分別為V 220d Avantgarde、V 250d Avantgarde與最高規的V250d Exclusive，建議售價分別為262萬、286萬與359萬。

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06/08/2024

【海外車訊】再戰高端市場！Kia K8豪華房車最新照片曝光

日前Kia公布了即將推出的K8豪華房車最新照片，這款新車將接替過去的Cadenza。Kia K8不僅延續了Cadenza的優雅和豪華，還融入了現代化的設計語言，使其更具時尚感和科技感。

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從預告圖片中可以看到，K8的大燈設計與Kia的電動SUV EV9有著相似之處，細長的垂直前大燈通過一條裝飾有小型發光標記的薄飾條相連。這種設計不僅提升了整車的科技感，也為夜間行駛提供了更好的照明效果。尾燈橫跨整個車寬，兩側以垂直LED結束，形成了獨特的視覺效果，使整車看起來更加時尚和現代。側面的流線型傾斜車頂線條，更是展現了豪華轎車應有的氣質，整車線條流暢，自然過渡，顯得十分動感。Kia最新的設計語言被稱為“Opposites United”，這種設計理念已經在多款車型中得到應用，從電動車型擴展到了像小改款Carnival和今年新推出的K4這樣的汽油車型。這種設計語言強調對比與和諧，力求在外觀設計上達到視覺上的平衡與美感。K8在這一設計語言的指導下，成功地將科技感與豪華感結合在一起，使整車看起來更加時尚和現代。

K8代表了Kia在全球高端房車市場中的重要地位。過去，Kia以提供價格實惠的國民車款著稱，如今則以一系列裝備齊全、外觀時尚的高級車型贏得了市場認可。K8作為Cadenza的接班人，不僅延續了Kia在豪華房車領域的探索，還進一步提升了品牌形象。而在南韓市場，K8的推出更無疑是一個重大消息，預告圖片中的流線型傾斜車頂線條、橫跨整個車寬的尾燈設計，無不展示了Kia最新的設計理念和對細節的追求。

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06/08/2024

【新車預售】千呼萬喚始出來　福斯展開純電ID.系列預售　168.8萬起開賣

台灣福斯汽車在今日宣布展開旗下純電休旅 ID.系列的預售，包括休旅ID.4與跑旅ID.5皆將導入國內，同時將有Pro S與GTX車型，預售早鳥價168.8萬元起，同時也預告了本次預售採用線上預購，支付五千元的訂金即可在家輕鬆下訂。

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ID.系列將搭載福斯集團的純電專屬MEB底盤平台以及最新的APP550電能驅動系統，不僅提供平整的底盤同時也平衡車重，並讓最小迴轉半徑縮小至5.1m；而GTX車型同時搭配Sports Suspension 運動化懸吊系統與4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統還有Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統大幅提升轉向精準度與穩定性；而車輛馬達採用最新一代 APP550 電能驅動系統增強動力輸出及負載力，賦予 Pro S 車型最大馬力 286 ps 和最大扭力 55.6 kgm、GTX 車型最大馬力 340 ps 及最大扭力 69.3 kgm 的充沛動能，發揮零百加速僅 5.4 秒的成績，而ID.系列電池模組將採用容量最高達 84 kWh的鋰電池，在國外測試規範下，ID.4 及 ID.5 最高續航里程可分別達到 550、556 公里的成績。

科技方面，ID.系列將具備超越 Level 2 等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，車室內則採用第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統（MIB4）和 ID. 車系特色 ID.LIGHT 智能感應互動光條，根據車輛啟閉、上／解鎖、緊急煞車和充電狀態變換色彩與光條，設計智慧又具人性化互動，同時透過先進燈光科技 IQ.LIGHT 智慧燈組守護夜間駕駛安全。

目前台灣福斯汽車規劃ID.系列一共四個車型，包括ID.4 Pro S、ID.4 GTX與ID.5 Pro S還有ID.5 GTX，預售早鳥價分別為168.8萬、198.8萬、185.8萬以及208.8萬；針對此次預售台灣福斯汽車提供線上商城，消費者僅需點選車色、鄰近交車經銷據點，留下聯絡資料後，支付預約金 5,000 元，即可無負擔千元訂車、輕鬆完成線上預購，Volkswagen 專業銷售顧問將主動與消費者聯絡，安排賞車、試駕、簽約等全方位購車服務，預購不僅能第一時間優先交車領牌，前 100 名最早完成線上預購的消費者，還能獲得限量搶先全台試駕 The new ID.4 及 The new ID.5 的尊榮機會。

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06/08/2024

【新車登場】頂級音響與純電動力的完美結合！揭開 Maserati Grecale Folgore 的神秘面紗

在這個充滿歡樂的夏天，Maserati 為我們帶來了一場義大利車歌劇饗宴。為了慶祝最新純電 SUV 跑旅 Grecale Folgore 正式在臺上市，即日起至 9 月 30 日，Grecale Folgore 將限時配備 Sonus Faber 頂級音響系統，這套系統擁有 21 支揚聲器，能夠重現自然原音，讓每一位駕駛者都能在車內享受如同音樂廳般的音質體驗。

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Grecale Folgore 的設計靈感來自義大利的工藝與美學，每一個細節都體現了Maserati 對於奢華與性能的追求。從外觀上看，這款車融合了流線型的設計和動感的線條，使其不僅具備極高的辨識度，還展現出一種優雅與力量的平衡。車內的設計同樣精緻，每一處細節都充滿了義大利手工藝的痕跡，讓人一進入車內就能感受到那份獨特的奢華氛圍。

Sonus Faber 則是義大利聲音工藝的代表，其名稱源自拉丁文「聲音的工匠」。從1983 年創立以來，Sonus Faber 一直致力於重現自然之聲，這次與 Maserati 的合作更是將這一理念發揮到極致。Sonus Faber 的每一個音響系統都經過精心設計與調校，確保每一位駕駛者都能享受到最純粹的音質體驗。無論是悠揚的古典音樂還是充滿動感的流行樂，Sonus Faber 的音響系統都能完美呈現每一個音符，讓每一段音樂都能觸動心弦。早在 2020 年，Sonus Faber 的音響系統就首次應用於 Maserati MC20 車款，隨後連續三年榮獲 EISA 高級車內音響系統殊榮，證明了這兩大品牌結合的非凡成果。

不僅僅是在音響系統上出類拔萃，Grecale Folgore 的純電動力系統同樣讓人驚豔。搭載了 400V 的電力架構和 105 kWh 的電池，Grecale Folgore 可以在瞬間釋放出 800 Nm 的強勁扭力，使其能夠輕鬆應對各種駕駛環境。其最高時速可達 220 km/h，如疾風般飛速馳騁，體現了 Maserati 一貫的駕駛樂趣和性能。除了強大的性能，Grecale Folgore 的純電動力系統還帶來了極高的駕駛舒適性。電動馬達的平順運行，使得車內幾乎感受不到任何震動和噪音，為駕駛者和乘客提供了一個安靜且舒適的駕駛環境。這種駕駛體驗不僅僅是對性能的追求，更是一種對駕駛樂趣的重新定義。Maserati Grecale Fogore 建議售價：NT$ 4,990,000

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06/08/2024

【新車上市】光陽六十週年廠慶李多慧站台　五款新車一次曝光

國內二輪大廠光陽機車在今日舉辦六十週年廠慶，現場除了一口氣曝光四款概念車之外，也帶來了全新專門為女性車主所打造的全新車款「Yogurt優格125」，並找來近期在國內相當火的藝人李多慧代言，建議售價83,500起，在九月底前更享有最高一萬元的優惠。

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光陽董事長柯勝峯在致詞時表示，六十年來光陽從一個小公司發展到今日的情況，歷經了無數次的挑戰，在服務了超過一千五百萬個客戶與累計行駛里程超過一兆公里之後，光陽公司將持續的堅持核心價值「最得我心」，繼續邁向下一個六十年。

本次發表會上所曝光的四款概念車，據悉本來是要到十一月的EICMA（米蘭車展）上才會曝光，但由於六十週年廠慶深具意義，因此決定提前在台灣亮相；其中兩台油車包括白牌跨界車「CV-R2」將是光陽跨界車款的白牌旗艦，將透過誇張的線條展現出跨界車的樣貌；而ADV概念車「CV-R5」將結合經典的ADV元素與新世代的設計線條，成為光陽未來黃牌ADV的代表性作品。

除了油車之外，光陽近幾年致力於發展綠能車款，其中IONEX系列所推出的則是MiG9，此車將成為IONEX系列未來的旗艦車款；而自2019年所曝光的電動街跑RevoNEX也確定將會進行量產，有別於米蘭所曝光的樣貌，光陽替RevoNEX換上了復古整流罩，充分結合復古工藝和創新的科技感。

這四輛概念車預計將會在EIMCA上正式曝光，同時品牌也預告了，最快在明年就可以見到正式的量產版本。

當然有別於四部概念車，今日發表會所端出的主菜則是專為年輕女性打造的車款「Yogurt優格125」，外觀造型相當可愛，同時又具備了相當貼心的設計像是涼感坐墊、親民座高、超大置物箱等，用以滿足都會女性的騎乘需求。

Yogurt優格125將提供兩種版本，建議售價分別為iCBS版的83,500元與Keyless版的86,500元，同時光陽也找來了藝人李多慧擔任代言，希冀這輛可愛的新車能夠吸引更多消費者入主。

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01/08/2024

【新車上市】精品純電休旅　NISSAN Ariya 168.9萬起開賣

NISSAN純電能源先驅者Ariya，在近日宣佈正式上市，雙版本售價分別為標準版的168.9萬與增程版的188.9萬，主要挑戰的對手正是先前預售價壓在兩百萬內的AUDI Q4 e-tron。

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採用全新純電CMF-EV平台打造，Ariya實現了機械空間最小化，乘坐空間最適化的絕佳乘坐體驗，並以累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗，打造出9重安全電池防護架構，傳承「210億公里電池0重大安全事故」的品質口碑，體現了NISSAN對卓越品質和創新技術的不懈追求。

Ariya的內裝巧妙融入了「組子(KUMIKO)、粋(IKI)、行燈(Andon)」等日式美學元素，貫穿式的雙前座營造出令人驚嘆的開闊感，從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，ARIYA以溫潤的原木質感完美詮釋了人文與科技的和諧共存。實用的電動尾門更是為車主打造了兼具便利性與品味的用車體驗。

Ariya以技術日產累積一個世代的電能科技打造全新純電模組化平台CMF-EV，以高剛性車體並配置薄型電池組設計，讓ARIYA有著絕佳的動態駕乘感受，搭載了91kWh(增程版)，最高續航里程可達548km，可支援最高130kW的充電功率，從20%充電至80%僅需30分鐘，8分鐘就能補充100km續航里程。
裕隆日產宣布Ariya台灣市場今年配額僅200台，預售訂單已超過150張，同時也祭出優惠，讓考慮入手純電車的消費者，有另類的選擇。

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01/08/2024

【新車登場】不羈騎士背後的秘密！哈雷Hydra-Glide Revival限量版的魅力傳承

日前，環球影業與Harley-Davidson哈雷台灣總代理太古鼎翰共同舉辦了一場令人難忘的【不羈騎士（The Bikeriders）】特映會。這部電影的背景設定在1960年代，講述了哈雷與美式重機俱樂部的興起與變革。那是一個充滿叛逆精神的年代，騎士們追尋自由、不羈浪漫的故事讓人熱血沸騰。

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特映會現場，2024 Hydra-Glide Revival限量版的亮相更是讓人眼前一亮，她正是湯姆哈迪在片中騎乘的1956年FLH的現代復刻版。

當日，眾多媒體、台灣哈雷經銷商，以及哈雷車主們齊聚一堂共襄盛舉。亞洲新興市場及印度區域總監馬克·奧弗拉赫蒂（Mark O'Flaherty）表示：「我們很高興哈雷透過【不羈騎士】躍上大銀幕，使品牌與車主建立進一步的聯繫，同時揭示哈雷過去輝煌的歷史與文化。我們期待規劃未來其他的創新活動，為台灣的騎士帶來更多引人入勝與身歷其境的體驗。」

2024 Hydra-Glide Revival限量版的推出，是為紀念1949年哈雷E型與F型車款推出Hydra-Glide液壓式前叉系統75週年。這款車承載著經典時代的設計靈感，紅白雙色塗裝、著名的大「V」型油箱徽章、雙色擋風鏡、低底盤單人座椅，以及經典防水馬鞍箱，無不充滿懷舊氣息。每台車均有獨立編號，全球限量1,750台，而台灣僅獲得6台名額，肯定讓車迷朋友為之瘋狂。無論是在城市街道上還是風景優美的公路上，這台充滿歷史與現代科技結合的哈雷重機，無疑將成為道路上的焦點，引領著每一位騎士追尋屬於自己的自由與冒險之路。2024 Hydra-Glide Revival限量版建議售價：169.9萬元。

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Ranger Rover SV發表會現場大提琴獨奏

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你，為誰而戰？保時捷 911 Carrera RS 3.8 現身《變形金剛：萬獸崛起》

主角「幻影」(Mirage)，前身為保時捷 911 Carrera RS 3.8 參與即將回歸影壇的《變形金剛：萬獸崛起》，電影預告於上周日美國超級盃全球首播，以驚心動魄的動作場面凝聚全球影迷和車迷目光。 #porsche #porscheclub #變形金剛＃mirrorcar #鏡車誌

純電 Macan將成為首款以 PPE （Premium Platform Electric）平台打造的保時捷。擁有 800 V 架構、最新世代的強悍電動馬達與最先進的電池與充電管理系統，使其不僅電動性依舊保有保時捷特性，更將成為同級車中最運動化的車款。除了延續同級車的最佳性能外，延長續航能力以及高效快速充電也是純電 Macan 的研發目標。＃porsche #保時捷＃macan #mirrorcar #鏡車誌

這兩部AE86乍看之下與漫畫原創車款並無不同，但仔細觀察可以發現車側原本的「藤原とうふ店(自家用)」字樣已經分別被改成「電気じどう車（実験用）」（電氣自動車）與「水素エンジン（実験用）」（氫氣引擎），象徵這兩部概念車所搭載的動力系統。 #toyota #mirrorcar #鏡車誌 #tokyoautosalon2023 #ae86 #BEV #h2

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寒流中我們風塵僕僕的來到了台中速邑賽車場，參加由超跑達人 #王陽明旗下的 #EMC(Empire Motor Club)所舉辦的第一屆「Empire Fest 2022」玩車嘉年華。以時尚、玩車、音樂為靈感，聚集了全台灣的車迷與改裝車，除了可以實際看到各類神獸等級的勁車外，更能看到各路高手展現他們精湛的 #甩尾絕技！ #mirrorcar #鏡車誌 #empirefest2022 #empiremotorclub #速邑賽車

【王者駕趣專題】收藏所愛承載完美！腕錶收藏家呂皇甫開箱BMW X7　刷新對旗艦休旅想像

BMW Taiwan總代理汎德刷新你對豪華休旅車的想像！借由知名腕錶收藏家呂皇甫的鑑賞角度到底這台BMW最新推出的頂級旗艦七人座旗艦休旅有什麼魅力？滿足一個收藏家，要求完美的嚴苛眼光呢？　觀看更多➡https://bit.ly/3BDlFH7 　 #BMW #休旅車 #收藏家 #呂皇甫 #THEX7

★★全輪驅動各自表述★★😎 擁有10年Monster Jam怪獸卡車美國 Monster Jam 系列賽事資歷的 Monster Jam® 車手 Linsey Read，邀請經驗豐富、顯然無所畏懼的保時捷賽車手 Leh Keen 一同駕駛他選擇的車輛，在美國德州可容納高達 72,000 人的NRG 體育場進行比賽。比賽當天兩台車輛儼然形成獨樹一格、截然相反的對比測試。 #MIRRORCAR #鏡車誌 #porsche #保時捷 #taycanturboscross

總裁選邊站！★黑頭車大PK★LEXUS LM 300h四人座 V.S. VOLVO S90 T8 Recharge Inscription

對於黑頭車的選擇，老闆們的想法也是與時並進。傳統的豪華房車所追求的是狂妄霸氣，以及「萬一有事」時的卓越操控；新一代LMPV表彰的卻是內斂奢華，進出不必彎腰低頭、與如同自家書房般的舒適。兩者孰優？為此我們嚴選了目前台灣車市最具話題的LMPV與豪華房車各一，除了比較其特色外，亦成為一日總裁，享受後座買家的尊榮與飄然快感。