06/08/2024
「航艦百科」預購訂單開始出貨！
向各位預購同好們報告，「航艦百科」已於今日(8/6)開始依訂單順序出貨，預計於8/12完成所有預購訂單出貨作業。敬請已預購的同好們近日留意手機取貨簡訊、並撥冗前往您指定的7-11門市取貨。
萬分感謝所有同好的熱情支持！
#百科
博聞塾有限公司ProInfo Publishing Co., Ltd. 成立於2016年12月，是國內首家專精於軍事科技、航空、鐵道運輸、模型等嗜好領域的專業出版社，引進歐、美、日等優質圖書之中文版權。
01/08/2024
煩請各位同好協助參與快速市調，從以下的機型中選出您最有興趣瞭解與閱讀的心儀機型：
Fw190按👍
Bf109按💗
P-51按😘
Spitfire按😄
只要參照圖中按下相對的回應即可，然後敬請期待敝社所呈現的驚喜喔！
萬分感謝所有同好的堅定支持！
23/07/2024
在陸上機場中，常會用編號、名稱、或代表的功能為機堡或機坪命名，以方便人員識別或前往特定的機堡或機坪。但在航艦飛行甲板上的有限空間中，除了升降機、彈射器與彈射軌、直升機起降點、噴射氣流折流板等具有特定功能的設備與區域外，就只剩下少許的畸零空間了。
故美國海軍根據航艦的操作經驗，分別為這些區域設立不同的代號，方便人員前往或識別這些特定的畸零區域，比如要求引導員將艦載機導引並停放於1號升降機與2號升降機之間的區域時，就會直接指定停放於「Corral(圍欄)」，而不會用前者那般冗長又易誤聽的形容方式。
在「航艦百科」書中亦曾提及這些區域，但因稿擠因素，日文原版並未搭配插圖說明，為了讓同好們能一眼識別這些畸零區域的代號，敝社責任編輯特別製作此張尼米茲級航艦的畸零區域識別圖作為書外知識補充(圖中以CVN-76隆納雷根號航艦為例)。還請各位同好們笑納。
「航艦百科」正在這裡搶先預購免運費👉👉👉
博聞塾直營7-11賣貨便賣場(免會員、免留個資，可用7-11取貨付款、信用卡付款，連小編都看不到您的手機號碼喔！)：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
「航艦百科」
ISBN: 978-626-95401-9-8
完全比照日規印刷，全書共160頁，包含112頁全彩印刷及48頁黑白印刷。
#補充知識
#百科
17/07/2024
「航艦百科」監印過程快速瀏覽！
敝社監印同仁：「這真的是一本圖文並茂的書啊！」
印刷廠師傅：「博聞塾哪一本不是圖文並茂？每次都要反覆試色調整，很辛苦耶！」
敝社監印同仁：「好吧......這真的是第一本圖文並茂的航艦專門書！」
印刷廠師傅：「幸好你們都是不惜印價選海德堡來印......」
「航艦百科」正在這裡搶先預購免運費👉👉👉
博聞塾直營7-11賣貨便賣場(免會員、免留個資，可用7-11取貨付款、信用卡付款，連小編都看不到您的手機號碼喔！)：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
「航艦百科」
ISBN: 978-626-95401-9-8
完全比照日規印刷，全書共160頁，包含112頁全彩印刷及48頁黑白印刷。
#百科
15/07/2024
「航艦百科」開始預購囉！預購期間免運費，預計2024年8月上旬依訂單順序出貨，敬請同好多多支持！
這裡搶先預購免運費👉👉👉
博聞塾直營7-11賣貨便賣場(免會員、免留個資，可用7-11取貨付款、信用卡付款，連小編都看不到您的手機號碼喔！)：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
「航艦百科」
ISBN: 978-626-95401-9-8
「航艦百科」除詳細說明航艦的相關基礎知識外，並充分介紹航艦的操作與運用，包括航艦艦內18種不同的專業部門、航艦打擊群的戰力構成、航艦的內部與機械設備、以CVN-76隆納雷根號為示範的艦內導覽等等。
書中亦專闢章節介紹美國海軍的艦載機聯隊，包括其所執行的多樣化任務與採用的機型、甲板作業人員的負責職務與種類、艦載機的起飛與降落作業詳細解說、及相關重點設備與資訊等等。
除此之外，本書還包含各種航艦的分類說明、目前世界上已服役的航艦與艦載機資訊、表列整理出自航艦問世以來的所有服役、退役、甚至包括中止建造的所有航艦相關訊息整理。絕對是坊間說明最詳細、圖解最豐富、與資料最齊全的航艦權威書籍。
完全比照日規印刷，全書共160頁，包含112頁全彩印刷及48頁黑白印刷。
#百科
11/07/2024
「航艦百科」書中收錄由日本知名軍事記者/作家「柿谷哲也(Tetsuya Kakitani)」先生多年實際登上許多航艦親自採訪後，所歸納整理的甲板工作人員穿著色表，表中可見除了眾人多所週知的背心與上衣之外，另外也以頭盔色彩與背心符號或文字進行區分，堪稱是目前坊間可見的最詳細分類資料。
由於此表內容為作者柿谷哲也先生耗費多年實地探訪的精心力作，為尊重其智慧財產，所以小編受命將部份內容進行遮蔽，而這也成為博聞塾粉絲專頁的官宣貼文中唯一打上馬賽克的照片，還請同好多所包涵。
「航艦百科」近日即將開始於博聞塾直營7-11賣貨便賣場率先進行免運費預購，敬請同好們密切關注敝社粉絲專頁，並繼續惠予支持喔！萬分感謝！
#百科
08/07/2024
「航艦百科」封面與目錄搶先看！
身為全新「百科」書系的繁體中文版首發作品，圖文並茂的豐富解說，廣泛介紹航艦的操作與運用、編制、機械構成、艦載機的起降作業、全面性地收錄相關的豐富資料，絕對是最佳的航艦參考書籍，預計於本月中旬開放預購，敬請同好們密切關注敝社粉絲專頁、並繼續支持我們喔！萬分感謝！
#百科
29/06/2024
圖為飛行甲板上，進行彈射起飛時所使用的主要設備與標線分佈與排列情形。
●彈射器：自右舷起分別為1至4號。
●噴射氣流折流板：升起阻擋並使氣流向上偏折的設備。
●彈射器安全淨空標示線：與各彈射器平行的標示邊線，標示使用該彈射器時需要淨空的區域邊界。
●彈射器管制站：啟動彈射器的彈射開關所在之處。
#百科
20/06/2024
在動輒百人上下的飛行甲板上，每個人在不同的作業階段都會有不同、但大致固定的站位，以方便彈射官及安全督導員可以一眼即快速確認所有人員是否已完成工作且離開危險區域、就待命位置。
多一個人或少一個人，都會導致分秒必爭的彈射程序發生延遲。以下即為彈射程序的其中二個階段說明。
圖一：艦載機／掛載彈藥最終檢查
當艦載機就彈射準備位置後，軍械員與軍械品管員會對該機掛載的武器彈藥進行最終檢查，艦載機中隊的地勤維護人員則負責確認展開後的主翼狀態與可動翼面是否正常。在此期間，噴射氣流折流板操作員亦會升起噴射氣流折流板。
圖二：連結彈射器
先由制動拉桿操作員在前起落架後方與飛行甲板之間裝上制動拉桿，藉以拉住艦載機，安裝完後會立即遠離艦載機。前端安全士官確認後，會指示艦載機引導員指揮艦載機稍微向前移動，使前起落架的彈射梭連結桿連結至甲板上的彈射梭，完成連結並確認後，亦會立即遠離艦載機，並向彈射官做出OK手勢。
#百科
26/05/2024
航艦上除了眾人所熟悉的黃衫彈射官(Shooter，暱稱為射手)之外，其實還有許多較不為人知的特殊職務人員。
即使通信器材與數位設備在現今已相當普遍，僅需按下「PTT(Push To Talk)」按鈕、或在平板設備上點選，即可立即傳遞資訊。但要在狹小的航艦飛行甲板進行作業，「人力」仍然是不可或缺的一環，且為了安全與保險起見，飛行甲板上的每個工作人員幾乎只負責「單一」工作，並依工作標準程序逐一完成自己所負責的工作後，再交由下一階段的人員接手負責。
以下便是其中一二：
●機工長
機工長身著棕衫，而其之所以採用棕色上衣、背心與頭盔的原因，乃因其常需將佈滿鏽斑的繫留鍊扛在肩膀上，故即使弄髒上衣亦不會影響色彩的識別。當機工長揹著繫留鍊時，看起來像是被鍊子綁住的犯人，所以常被戲稱為「鐵鍊幫」。機工長是肩負該架艦載機整體修護與維持適飛重任的人員，幾乎可說是該架艦載機的真正擁有者，即使是飛行員，都是以向機工長「借」飛機的態度進行飛行任務。
別看這個做出OK的手勢似乎很無聊，但這可是艦載機完成起飛前準備、且飛行員登機、發動機開俥後的必備手勢，表示此架艦載機已經備妥滑行。在黃衫艦載機引導員看到機工長做出此手勢、並獲得滑行許可後，便會示意機工長開始解開艦載機的繫留鍊。
●重量確認員
準備起飛的艦載機被引導至彈射器後，一位身著綠衫、稱為重量確認員的地勤人員，會舉起一塊寫著數字的板子供飛行員察看，上面的數字是彈射器操作人員事前被告知的該架艦載機起飛重量，此時飛行員會確認此數字是否正確，若數字與實際起飛重量不符而需要調整時，飛行員會以向上或向下的手勢通知對方更正數字。重量確認員會將正確的起飛重量數值傳達給甲板中央操作員，並經由其告知甲板下方的彈射器控制室，藉以設定適當的彈射器蒸汽壓力。
是的，他的工作就是那麼單純，舉個數字牌，相互傳遞並確認起飛重量而已，但是沒有他進行人工再度確認，彈射官、甚至是飛行長(Air Boss)都無法放行彈射艦載機。
在吵雜且呼來叫去的飛行甲板上，最安全的做法就是眼見為憑，這些手勢會一直維持到獲得目標人員的確認後，才會放下手解除手勢。一個人只專心做一項單純的工作，似乎比一個人身兼多職需要更多的人力，但卻是最保險、最不易分心產生疏忽的方法。
結果，便是飛行甲板上充滿著鮮豔色彩的作業人員，在本書中會為同好們詳細說明這些色彩的搭配與其所代表的職務與工作內容，敬請同好們稍加期待，繼續支持我們喔！
#百科
19/05/2024
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」書店通路現貨銷售中！
這裡搶購！👉👉👉
博聞塾直營7-11賣貨便賣場：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
博聞塾露天直營賣場：
https://www.ruten.com.tw/store/proinfo_publishing/
博客來網路書店：
https://reurl.cc/jk5q1y
紀伊國屋書店：
https://reurl.cc/MbdZ0m
誠品書店：
https://reurl.cc/k70V1G
三民書局：
https://reurl.cc/02ODX6
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」
ISBN: 978-626-95401-8-1
192頁全彩印刷。
在冷戰期間的軍用機中，很少有戰機能像格魯曼F-14型戰機般擁有如此崇高的地位、且讓眾人為之狂熱，無論是那些飛過它、想要飛它、或是設法讓它繼續翱翔的人。而1986年的電影「捍衛戰士(Top Gun)」，更將F-14型戰機的威武與驕傲表現得淋漓盡致。F-14型戰機在美國海軍服役的30年中，以艦隊防空戰鬥機的角色成為美國海軍航空隊的精隨所在，即使是為防空攔截任務而誕生，但在2006年退役時，雄貓式戰機已蛻變為多用途精準打擊戰鬥機。
相較於此架「大型戰機」於碧藍汪洋的航艦上起飛時所給予人們的深刻印象，在眾人所未見的另一面，雄貓式戰機作為格魯曼公司的最後一架戰機作品，同樣仰賴著訓練精良的前座飛行員與後座雷達攔截官以極佳的默契共同執行著最困難的任務。而在喝采之後，一群夙興夜寐不辭辛勞的地勤人員持續支持著雄貓式戰機，使其得以在最艱困的環境下維持著隨時出擊的準備。
作者東尼．霍姆斯(Tony Holmes)經由本書向讀者詳細闡述關於雄貓式戰機的飛行、戰鬥、與維護的不同罕見見解。此外，亦說明F-14型戰機於美國海軍服役期間所參與的作戰行動，包括「沙漠風暴行動(1991年)」、「明確力量行動(波士尼亞與赫塞哥維納，1995年)」、「聯軍武力行動(波士尼亞與科索沃，1999年)、以及美國於2001年在阿富汗所進行的「持久自由行動」、與2003年於伊拉克進行的「伊拉克自由行動」等等。另外，書中亦描述F-14型戰機於伊朗帝國空軍／伊朗伊斯蘭共和國空軍中的服役狀況。
本書中300多張有著雄貓式戰機倩影的紀錄照片，代表著對此型經典戰機在除役10多年後的崇高致敬。而那些飛過它的人、或是像作者此般對雄貓式戰機有著熱情與信仰的人，至今仍對此型戰機的除役感到無比的懷念與遺憾。
本書作者東尼．霍姆斯(Tony Holmes)是一位具備航空專業知識的作家與出版界人士，其所創立的「魚鷹出版社(Osprey Publishing)」所出版的「空戰王牌座機(Aircraft of the Aces)」系列叢書在坊間有著極高的評價。東尼現居住於英國肯特郡，擁有許多著作並經常於相關期刊發表文章。
#完全剖析手冊
13/05/2024
即便未裝設彈射器，某些艦載機依然能憑藉自身的性能起飛，但著艦阻攔設備仍屬必要設備，此種構型的航艦稱為「短場起飛阻攔回收(STOBAR, Short Take-Off But Arrested Recovery)」航艦。即使此類航艦多半會設置具備仰角的滑跳甲板作為輔助起飛設備，但由於戰機需完全仰賴自身發動機的推力起飛離艦，故其機體重量將會有所限制且必須盡可能減輕，進而導致戰機的武器與燃油酬載量受到制約，是此類型航艦的最大缺點。俄羅斯的庫茲涅佐夫海軍上將號(Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov)航艦與中國的遼寧號航艦皆屬於此類型航艦。
而俄羅斯海軍的庫茲涅佐夫海軍上將號航艦更被該國歸類為「重航空巡洋艦」，該艦於飛行甲板前方埋設12管垂直發射系統，用以發射射程超過600km的P-700花崗石(Granit)超音速反艦巡弋飛彈。此種配置將會產生運用衝突，因為在艦載機起飛時就無法發射飛彈、而在發射飛彈時則需停止艦載機起飛，乍看之下似乎頗不合理。但對於艦載機數量不多的庫茲涅佐夫海軍上將號航艦來說，艦載戰鬥機的主要任務應用於防空與制空作戰，反艦攻擊任務則由性能強大的反艦巡弋飛彈負責。
#百科
05/05/2024
基本上，供定翼機起飛與降落的「航艦」可分為三種主要構型，以較為人所熟知的「傳統起降(CTOL, Conventional Take-Off and Landing)」方式進行艦載機運用的航艦，多數皆為「彈射起飛阻攔回收(CATOBAR, Catapult Assisted Take-Off Barrier Arrested Recovery)」航艦，美國海軍目前的所有航艦與法國海軍的夏爾戴高樂號航艦皆屬於此類航艦，為了在狹窄且距離極短的飛行甲板上進行起降，必須具備彈射器與著艦阻攔設備。
圖為美國德懷特艾森豪號航艦(USS Dwight D. Eisenhower, CVN-69)與法國夏爾戴高樂號航艦(Charles de Gaulle R91)於演習中併航的情形。此二型航艦皆為核子動力航艦。
#百科
25/04/2024
在寸土寸金的航艦飛行甲板或機庫中，竟然會有一架自始至終都「不能飛」的戰機？
或許大家都知道，航艦在出發進行戰鬥巡弋時，會先航行至母港沿岸，然後絕大多數的艦載機都是以自力飛行的方式，從海軍航空站起飛再降落於航艦上。
然而有一架保證絕對是用「吊掛」上艦、且不能飛行的艦載機，這架艦載機便是用來進行消防與緊急狀況(包括攔截網、落海打撈等等)訓練用的退役戰機，而且無論航艦上的艦載機聯隊如何輪調，這架堪稱「Dummy Sample」、航艦上的人員通常習慣以「無名(No name)」為其稱呼的訓練用機都會跟著航艦到處跑，通常只會在航艦入塢大修時，才有機會進行更換。
空間很重要，但應對緊急狀態的精實訓練更是重中之重！
圖片分別為CVN-76隆納雷根號航艦上的F/A-18C、與CV-63小鷹號航艦上的F-14A退役訓練作業用機。
在「世界名機系列」與「完全剖析手冊」的F/A-18、F-14等艦載機相關書籍後，博聞塾即將引領同好徹底瞭解航艦！
#百科
19/04/2024
博聞塾發行部報告
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」首批預購訂單已於4/18下午開始出貨，目前仍依訂單順序持續出貨中，預計將於下週末前完成所有預購訂單出貨作業，敬請支持同好們稍加期待，並留意7-11賣貨便系統的「備貨」、「已出貨」email通知、及到店取貨的手機簡訊通知喔！萬分感謝！
出版業很艱難、紙本書更是雪上加霜、加上軍事圖文書成本很高但市場卻很小，所以小編在此拜託有能力的同好們踴躍支持敝社，萬分感謝！
今天就以實際行動支持您所喜愛的，別讓它有機會成為您所懷念的......拜託大家了！
#完全剖析手冊
15/04/2024
尼米茲級航艦的飛行甲板上共設有9個直升機起降點，在一般的戰鬥巡弋中很少有機會同時使用數個起降點操作直升機進行起降，但在某些極端的情形下，如救災、撤僑等等，需要在短時間內運輸大量物資與人員時，才會同時有多架直升機進行起降。同時，所有的直升機起降點自艦艏至艦艉均偏向舷側設置，主要原因即為空出飛行甲板中央的空間供其他艦載機集中停放。
圖中也可觀察到尼米茲級航艦自CVN-76隆納雷根號航艦開始，便將斜向降落甲板上的攔截索自四條減為三條，之前建造的尼米茲級航艦亦陸續變更為三條攔截索，如此多少能夠節約航艦的操作與維護成本。定翼型艦載機的機型單純化、飛行員著艦技術的提升、以及暱稱為「魔毯」的「海上增強導引與整合操控—航艦精準進場與回收技術(MAGIC CARPET, Maritime Augmented Guidance with Integrated Controls for Carrier Approach and Recovery Precision Enabling Technologies)※」的逐漸成熟，都是撤去其中一條攔截索的相關原因。
※編按：無中文慣用譯名，上文中以英文字義翻譯。若以意譯應為「艦載機增強導引整合操控與精準航艦進場技術」。
#百科
02/04/2024
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」監印過程快速瀏覽！
無論您是不是貓迷，此本以眾多第一人稱角度詳細說明F-14雄貓式戰機的完全剖析手冊，厚達192頁圖文並茂的詳細內容，都將是不容錯過的珍貴收藏，敬請同好們踴躍支持敝社喔！萬分感謝了！
#完全剖析手冊
31/03/2024
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」開始預購囉！預購期間免運費，預計2024年4月中下旬依訂單順序出貨，敬請同好多多支持！
這裡搶先預購免運費👉👉👉
博聞塾直營7-11賣貨便賣場(免會員、免留個資，可用7-11取貨付款、信用卡付款，連小編都看不到您的手機號碼喔！)：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」
ISBN: 978-626-95401-8-1
192頁全彩印刷。較之前的「通用動力F-16戰隼式戰機完全剖析手冊」多出36頁，為「完全剖析手冊」至今頁數之最。由於紙張用量增加與通膨導致印刷成本飛漲，敝社將露天拍賣交易手續費直接回饋給支持同好，故僅調高售價約1.1%(10元)，敬請支持同好體諒敝社苦心經營，踴躍於敝社直營7-11賣貨便賣場下單購買，給于敝社最直接有力的實質支援。同時也拜託同好們協助廣為分享，萬分感謝！
在冷戰期間的軍用機中，很少有戰機能像格魯曼F-14型戰機般擁有如此崇高的地位、且讓眾人為之狂熱，無論是那些飛過它、想要飛它、或是設法讓它繼續翱翔的人。而1986年的電影「捍衛戰士(Top Gun)」，更將F-14型戰機的威武與驕傲表現得淋漓盡致。F-14型戰機在美國海軍服役的30年中，以艦隊防空戰鬥機的角色成為美國海軍航空隊的精隨所在，即使是為防空攔截任務而誕生，但在2006年退役時，雄貓式戰機已蛻變為多用途精準打擊戰鬥機。
相較於此架「大型戰機」於碧藍汪洋的航艦上起飛時所給予人們的深刻印象，在眾人所未見的另一面，雄貓式戰機作為格魯曼公司的最後一架戰機作品，同樣仰賴著訓練精良的前座飛行員與後座雷達攔截官以極佳的默契共同執行著最困難的任務。而在喝采之後，一群夙興夜寐不辭辛勞的地勤人員持續支持著雄貓式戰機，使其得以在最艱困的環境下維持著隨時出擊的準備。
作者東尼．霍姆斯(Tony Holmes)經由本書向讀者詳細闡述關於雄貓式戰機的飛行、戰鬥、與維護的不同罕見見解。此外，亦說明F-14型戰機於美國海軍服役期間所參與的作戰行動，包括「沙漠風暴行動(1991年)」、「明確力量行動(波士尼亞與赫塞哥維納，1995年)」、「聯軍武力行動(波士尼亞與科索沃，1999年)、以及美國於2001年在阿富汗所進行的「持久自由行動」、與2003年於伊拉克進行的「伊拉克自由行動」等等。另外，書中亦描述F-14型戰機於伊朗帝國空軍／伊朗伊斯蘭共和國空軍中的服役狀況。
本書中300多張有著雄貓式戰機倩影的紀錄照片，代表著對此型經典戰機在除役10多年後的崇高致敬。而那些飛過它的人、或是像作者此般對雄貓式戰機有著熱情與信仰的人，至今仍對此型戰機的除役感到無比的懷念與遺憾。
本書作者東尼．霍姆斯(Tony Holmes)是一位具備航空專業知識的作家與出版界人士，其所創立的「魚鷹出版社(Osprey Publishing)」所出版的「空戰王牌座機(Aircraft of the Aces)」系列叢書在坊間有著極高的評價。東尼現居住於英國肯特郡，擁有許多著作並經常於相關期刊發表文章。
#完全剖析手冊
24/03/2024
「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」封面與目錄搶先看！
即將於本月底開始預購，敬請同好密切留意敝社粉專訊息且繼續支持我們喔！萬分感謝！
#完全剖析手冊
22/03/2024
為何F-14A戰機機首下方的「下巴莢艙(Chin Pod)」會長得不一樣？其實是以「選配」的方式安裝喔！所以在不同時期、不同生產批次、甚至是同一架戰機在不同的時間都可能會有差異。
電視攝影系統(TCS, Television Camera System)：位於機首下方的長距離攝影機，可在機首指向的20°俯視／仰視範圍內與雷達連動進行目標辨識。1980年代初期，根據美國空軍與海軍於越南戰爭中所汲取的經驗，將此電視攝影系統以「售後選配」的方式加裝於F-14型戰機上。在之前的交戰規則中，即使雷達已偵測到目標，但在未進行目視確認為敵機前，戰鬥機便無法開火射擊，而電視攝影系統則能將此目視能力拓展至正常視距之外的距離。在未進行機動飛行、與良好的照明／天候條件下，電視攝影系統約可在20mi外的距離「識別」戰鬥機尺寸的目標，更大型的目標則能在更遠的距離進行識別。但若雄貓式戰機或目標的其中之一處於機動飛行狀態時，電視攝影系統的性能將會迅速下降，此時電視攝影系統會與AN/AWG-9雷達脫鎖、嘗試以目標與背景的對比差異鎖定目標。根據交戰規則，當「看到」並「識別」敵機後，即足以確認並開火射擊，但在演習中都會要求進行錄影，以便於事後確認。
圖中的電視攝影系統下方裝有一顆旋轉定位燈與一組AN/ALQ-100電子反制系統天線。
#完全剖析手冊
13/03/2024
雄貓式戰機不僅採用結構堅固耐用的鈦金屬(合金)製作可變後掠主翼的翼盒(Wingbox)，為了充分利用空間，連構成翼盒的箱型樑內部都塞進了二個油箱。
另外，單側可變後掠主翼僅靠一具主翼樞軸與其軸承支撐並連接至機身上，在當時已是結構設計與製造的技術突破，但格魯曼鋼鐵廠工程師們的厲害之處，更在於他們硬是將幾乎僅比主翼稍短的油箱也塞了進去！
所以當雄貓領著大黃蜂出任務時，首先蹭上空中加油機的總會是大黃蜂。強大的續航力，也是雄貓式戰機足以勝任「在空前進空中管制(FAC(A), Forward Air Controller, Airborne)」任務的原因之一。
但緊緻的機身結構與內部構成，確實是苦了維修人員啊！
#完全剖析手冊
05/03/2024
📣📣📣慶祝博聞塾粉絲專頁成立七年，追蹤同好終於超過5,000人！📣📣📣
❤️❤️❤️「虎嘯揚威—德永克彥航空攝影輯」聯合優惠活動開跑！❤️❤️❤️
現在購買「虎嘯揚威—德永克彥航空攝影輯」贈送價值NTD580的「趣味列車100選」，合購「2021北約老虎會紀實攝影輯」更享有額外優惠折扣！
👉👉👉僅在博聞塾7-11賣貨便賣場獨家優惠：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
博聞塾成立七年以來，僅此一檔優惠銷售活動，敬請尚未擁有「虎嘯揚威—德永克彥航空攝影輯」的同好們把握機會，給予敝社實質支持喔！
以上為優惠官宣文案。以下是敝社內部同仁經過長久且反覆的討論過程，老闆決定還是要對同好們坦誠以告。
首先，我們很驚訝僅有500本的「虎嘯揚威—德永克彥航空攝影輯」竟然未能如之前的「未知領域」與「永恆魅影」般在短時間內售罄，加上也是僅有500本的「2021北約老虎會紀實攝影輯」銷售狀況亦不如預期，老虎會的題材在台灣市場似乎並未受到歡迎，即使在德永克彥大師加持之下亦然。所以沒意外的話，博聞塾將從此告別老虎會。
因為「虎嘯揚威—德永克彥航空攝影輯」採用專屬運輸箱包裝，佔據敝社倉庫幾近二分之一的大量空間。而由於今年為數眾多、包括「世界名機系列」與「神秘書系」的新書出版計畫，故我們只能舉辦成立七年來的首度優惠銷售，以為倉庫清出空間，預作新書入倉準備。
為了避免再度發生「早買早享受、晚買享折扣」的情形發生，以對得起率先支持我們的忠實同好們，除了「世界名機系列」仍將採取群募方式發行外，關於未來的新書系，我們也會慎重考慮皆以「群募」方式發行，由市場決定是否出版，同時調整並縮小印刷量且不會再版、甚至可能根本無法於一般通路上架銷售。在此，也請之前率先購買支持敝社的同好們體諒敝社無奈的苦衷。
書店通路的大幅抽成、紙價及印刷工序的不斷上漲、居高不下的版權費、與最重要的一點：永遠只是這麼小眾的1000餘人的市場。確實讓敝社成立七年至今仍未能獲利，經營壓力始終居高不下。即使博聞塾努力避免庫存積壓以降低額外的倉儲成本，但我們最終還是步上出版業界諸多前輩的後塵，開始進行清倉優惠。
在經過出版計畫的大幅重新調整與去蕪存菁後(意味著部份書系將會終止)，我們希望這第一次的優惠促銷活動也是僅有、並是最後一次的促銷活動。畢竟敝社只是一家沒有出版集團庇蔭的「獨立」小眾出版社，老闆確實也持續貼了七年的錢，真的只想為軍事同好們呈現更優質的軍事圖文書，所以我們只能努力設法讓自己走得更遠，為更多的軍事同好們貢獻一己之力！
這真的是個「志業」而非「事業」，但我們確實需要更多能力所及的同好齊力支持我們！也請大家相信我們會更不遺餘力、精益求精地持續努力。
所以，拜託大家現在就來捧場吧！小編在此叩謝了！
25/02/2024
雄貓式戰機在1970年開始生產時，曾被譽為是當時最先進的戰鬥機，但戰機的多數結構其實仍相當傳統，真正劃時代的單體鈦金屬翼盒才是此型戰機最重要的部份。鈦是一種難以加工的材料，其強度比鋼高，但重量明顯更輕。在早期的海軍戰鬥機如F-4幽靈II式戰機上，僅有位於高溫或承受高物理壓力的區域會使用有限的鈦金屬，故鈦金屬僅佔其機身結構的9%。但在雄貓式戰機上，鈦金屬約佔機身空重的25%，用於製造翼盒、主翼樞軸、機翼上下蒙皮、進氣口、後機身蒙皮與液壓管線等等。
為了節約成本與降低重量，格魯曼公司的工程師以鈦金屬製造雄貓式戰機的翼盒。1960年代初期，當通用動力(General Dynamics)公司在設計F-111型戰機時，仍使用由D6AC鋼材製造的螺栓組裝部件構成翼盒。格魯曼公司本可快速地將此種設計應用至雄貓式戰機上，但他們發現以電子束焊接鈦金屬代替傳統鋼材螺栓時，將能有效減輕翼盒重量。電子束焊接在當時仍為尖端技術，在經過數年的實驗測試後，得以將此種超強金屬與其他材料進行焊接結合。在戰鬥機中採用大量鈦金屬結構，證明了格魯曼公司的工程師與技術領先業界，且當使用小型真空室焊接時，可讓較厚的6AL-4V鈦金屬焊接變形量降至最低。若以傳統方式焊接較厚的金屬材料，往往需要多次焊接及後續檢查，這些工序增加製造過程所耗費的時間與費用，而同樣的情況下，只需以電子束單次焊接鈦金屬便足敷所需。
格魯曼公司在貝斯佩琪工廠中，以3台Sciaky公司的電子束焊接機將33個機械切削部件組裝完成後，構成長度為22ft、寬度為33~36inch與厚度為14inch的翼盒，以4個固定銷與機身結合，並透過2組樞軸將主翼負載傳遞至機身。另外，構成主翼樞軸的2個環形球面軸承亦以鈦合金製成，並於其上施以鐵氟龍塗層。樞軸以螺栓固定於翼盒上，左右主翼各透過2組凸耳與樞軸結合，即使其中任何一個凸耳失效，亦不會危及戰機的飛行。
雄貓式戰機的另一個獨特傳奇，便是此架戰機機身上同時存在著最先進的「鈦金屬」與最原始的「帆布」！在製造當時，雄貓式戰機的鈦金屬用量在全世界中僅次於SR-71黑鳥式高空偵察機。而為使主翼後緣與後段上部機身保持平滑緊密的結合，在主翼後方的左右側後段機身上方設有充氣帆布氣囊，以來自TF30發動機第12段壓縮風扇的引氣通過調節器加壓充氣，為防止帆布氣囊磨損，主翼下方塗有鐵氟龍塗料以降低摩擦力。
從一戰的帆布蒙皮到直上太空的鈦金屬，不得不令人佩服格魯曼鋼鐵廠工程師的創意與實踐能力！
#完全剖析手冊
17/02/2024
美國海軍與雄貓式戰機的最初擁護者所始料未及之事，便是此型以純正「空優攔截戰鬥機」為驕傲的戰機，在其機首上絕大多數的功標竟然是「投彈紀錄」！以下僅是凡例之一二。
在伊拉克自由行動期間，VF-2中隊自第五艦隊指定的夜間任務航艦上出擊，藉著黑夜的掩護繼續執行許多任務。該中隊最初以聯合直攻彈藥打擊固定目標，包括指揮及管制中心、地對空飛彈與雷達陣地、機場與共和國衛隊營房、總統府及復興黨大樓等等。而隨著地面部隊逐漸向巴格達推進，VF-2中隊亦轉為執行空中密接支援(CAS, Close Air Support)任務。由於聯軍部隊於卡爾巴拉(Karbala)與納西里耶(An Nasiriyah)等城市與共和國衛隊之間的激烈戰鬥，使雄貓式戰機為其他攻擊機群所進行的在空空中前進管制與打擊協調暨武裝偵察能力得以受到高度肯定。
在為期28日的伊拉克自由行動中，VF-2中隊成功完成195架次的戰鬥任務，共累積887.5飛行小時。該中隊的10架F-14型戰機投擲221枚雷射導引炸彈(217枚GBU-12與4枚GBU-16)與61枚GBU-31聯合直攻彈藥，射擊約1,704發20mm機砲彈，並使用戰術空中偵察莢艙系統對至少125個目標的進行偵照。
因F-14A戰機無法使用聯合直攻彈藥，故VF-154中隊的雄貓式戰機以其獨特的方式參與伊拉克自由行動。2003年2月中旬，該中隊的F-14型戰機加入CVW-5艦載機聯隊進行最後一次戰鬥巡弋，隨CV-63小鷹號航艦進入北阿拉伯灣。在與美國空軍共同於戰區執行戰鬥任務時，VF-154中隊會派出4架雄貓式戰機，為從卡達的烏戴德空軍基地(Al Udeid AFB)起飛的聯軍軍機提供在空空中前進管制及打擊協調暨武裝偵察支援。除了執行這些任務以外，VF-154中隊亦負責指導第4戰鬥機聯隊第336戰鬥機中隊(336th FS/4th FW)，使其駕駛F-15E戰機的夥伴們學習如何更有效地進行在空空中前進管制與打擊協調暨武裝偵察任務。
在最近的歷史中，從未有艦載戰鬥機中隊被指派同時從地面基地與海上的航艦參與作戰。執行在空空中前進管制任務的雄貓式戰機於沿岸積累約300戰鬥飛行小時，並在21天的期間中以4架雄貓式戰機投下超過50,000lb的彈藥。
另外，由於雄貓式戰機的雙座艙優勢，除了執行轟炸任務外，在多數時間中亦擔任「在空前進空中管制(FAC(A), Forward Air Controller, Airborne)」任務，負責引導美國空軍與海軍戰機前往攻擊指定目標。
於是雄貓式戰機成為一架升空後能進行空優戰鬥、對地攻擊、與前進空中管制觀測及偵照的「純正」多用途戰機，且因為雄貓式戰機成功的走出全新的道路，而間接造成美國海軍航空隊的機型運用思維變革，於是才有之後的超級大黃蜂式戰鬥攻擊機中隊採單、雙座不同中隊部署的方式，艦載機聯隊中會編制一個單座超級大黃蜂式戰鬥攻擊機中隊與一個雙座超級大黃蜂式戰鬥攻擊機中隊。
P.S. 圖都有圖說喔！敬請點開照片閱讀。萬分感謝！
#完全剖析手冊
06/02/2024
由於F-14雄貓式戰機於沙漠風暴行動期間，因種種原因而導致僅取得一架「直升機」的擊落紀錄，加上F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機服役數量的逐漸增加、及F-14雄貓式戰機本身的高昂維護成本等內外交迫的不利因素，F-14型戰機作為「純種」空優攔截戰鬥機的前景開始浮現隱憂。
但在格魯曼公司的設計中，雄貓式戰機其實仍具備炸彈投放能力，只是在此型戰機前20年的服役生涯中，美國海軍始終將雄貓式戰機作為專業戰鬥機運用，且在1980年代初期，雄貓式戰機中隊並不情願於執行額外的攝影偵察任務。在這段時間裡，米拉馬與奧希安納海軍航空站的艦載戰鬥機中隊成員間流行著一張貼於保險桿上的貼紙，上面寫著「沒有一磅用於空對地(Not a pound for air-to ground)」的標語，便已闡明F-14型戰機是一架徹頭徹尾的空優攔截戰鬥機。
F-14型戰機顯然需要接下精準打擊任務以確保此型戰機能夠繼續在海軍中生存，然而許多雄貓式戰機的飛行員卻仍然認為它就是該成為一架單純但專業的戰鬥機，甚至大力反對將其用於空對地攻擊用途。其中一位未來成為「武器戰術暨打擊戰鬥機(Weapons and Tactics and Strike Fighter，之後變更為『SFWSLANT, Strike Fighter Weapons School Atlantic(大西洋艦隊打擊戰鬥機武器學校)』與『SFWSPAC, Strike Fighter Weapons School Pacific(太平洋艦隊打擊戰鬥機武器學校)』」課程的戰術教官 James ‘Puck’ Howe就是其中一人：
「1990年代初期，當我還是VF-101中隊的年輕學員時，雄貓式戰機才剛開始發展其與生俱來的空對地作戰能力。現在回想起來，這真的是一件很有趣的事，因為我們不知道自己在做什麼，雖然並未誇張到像是給小孩一把上了膛的槍，但其實也相差不遠了。此外，對於F-14型戰機具備成為「戰鬥攻擊機」的潛力一事，似乎沒有人認真看待或感到高興。我們是「純種」的戰鬥機飛行員，具備自負、傲慢及肆無忌憚的特質，我們會很酷地唱出「You’ve Lost that Loving Feeling」(正義兄弟(Righteous Brothers)於1965年的流行歌曲)，只有那些不夠格的人才會去丟炸彈。但我們的長官始終嘗試說服我們，在愈來愈重視成本的美國海軍中，單一用途的機型將無法生存，若我們仍然不去弄清楚如何投擲炸彈，雄貓式戰機很快就會被人毫不留情地遺忘。現在，所有的機型都要有「任務彈性」。」
來自許多中隊的大規模解編與此型戰機被迫除役的威脅，雄貓式戰機逆行而上、與時俱進地蛻變為多樣化任務機型。緊抓著曾經由A-6攻擊機執行的精準轟炸任務幾乎後繼無人的機會，東岸與西岸的戰鬥機中隊主要人員開始推動雄貓式戰機掛載與操作目標標定莢艙的能力。
「於是在五年內，F-14型戰機從永遠不曾發生的冷戰任務：也就是保護航艦戰鬥群免受「熊」與「逆火」的攻擊，轉而成為具備空戰與自衛能力的攻擊戰鬥機。與 F/A-18戰鬥攻擊機相比，「炸彈貓」具備四隻眼睛的雙座艙、更大的有效酬載與更多的燃油、更快的速度及更強的生存能力。現在開始換成我們的大黃蜂夥伴們懊惱了！因為最艱鉅的對地攻擊任務開始分配給雄貓式戰機中隊。」
然而令人意想不到的是「炸彈貓」竟然就此開啟了F-14雄貓式戰機的輝煌戰績，讓此架為空戰而生的戰鬥機在對地攻擊的舞台上發光發熱！
當然，美國海軍最終仍決定維持「F-14」的制式型號，而非「炸彈貓」開始研發時所計畫採用的「F/A-14」，也為雄貓式戰機的飛行組員們保留了最純真的自尊與驕傲！
F-14雄貓式戰機真的是美國海軍的傳奇，因TF30發動機而受到飛行員抵制、然後開始愛上這個「大傢伙」、反對轉型為戰鬥轟炸機、接著反而在對地攻擊任務有著更傑出的表現、到最終捨不得雄貓而不願換裝為大黃蜂...。更多精彩的雄貓式戰機故事盡在「格魯曼F-14雄貓式戰機完全剖析手冊」，敬請同好熱情期待喔！
P.S. 三張圖都有圖說喔！敬請點開照片閱讀。萬分感謝！
#完全剖析手冊
27/01/2024
在韓戰以來的最大規模多國聯軍作戰：「沙漠風暴行動(ODS, Operation Desert Storm)」中，美國海軍參戰的99架雄貓式戰機僅執行6次空中攔截任務，圖中由Stuart ‘Meat’ Broce上尉與Ron ‘Bongo’ McElraft中校(VF-1中隊的副中隊長)駕駛的此架F-14A戰機(序號162603)上的空戰勝利功標，便是雄貓式戰機在沙漠風暴行動中的唯一一次空戰擊落紀錄......。因為這架倒霉的Mi-8運輸直升機，使雄貓式戰機得以將作戰期間的擊殺比追平至1:1。因為在1991年1月21日時，VF-103中隊的一架雄貓式戰機於執行戰術空中偵察莢艙系統的偵照任務時，遭SA-2地對空飛彈擊落。
即使在40天的作戰期間中維持77%的任務出擊率、共飛行4,182架次、並累積14,248飛行小時，此紀錄超過美國海軍的任何固定翼戰機。但美國海軍最強大的艦載戰鬥機卻在此次作戰期間，遭遇了前所未有的重大挫折，幾乎引起美國海軍與美國空軍之間的摩擦。
Doug Denneny在1980年代後期擔任VF-14中隊的雷達攔截官，他解釋說：
「指定F-14型戰機與F-15型戰機的戰鬥空中巡邏空域時，會存在軍種之間的本位主義。鷹式戰機之所以能擊落敵機，是因為美國空軍的E-3空中預警管制機在北部空域掌控全局，他們甚至會要求海軍離開，然後讓鷹式戰機輕鬆挑選目標。這可能只是海軍飛行員怒火中燒的胡言亂語，但從我在伊拉克自由行動(Operation Iraqi Freedom)中親身經歷過此種情形後，就會相信這些故事確實有幾分真實。」
經驗豐富的VAQ-141中隊EA-6B徘徊者式電戰機的電子反制官Rick Morgan，在沙漠風暴行動期間親眼目睹F-14型戰機機組人員在戰役中的挫折感。
「為何擊落次數這麼少？有傳言說美國空軍會為他們自己的F-15型戰機安排最有利的戰鬥空中巡邏空域，但F-14型戰機卻沒有這種待遇。而另一個顯然有一定道理的流言，就是伊拉克軍機的雷達警告接收器已能識別AN/AWG-9雷達的獨特信號，畢竟這曾經是他們的頭號敵手伊朗空軍中最具威脅的系統，故在作戰期間中，當伊拉克空軍戰機偵測到雄貓式戰機的AN/AWG-9雷達信號後，就會以反方向脫離接觸，且通常會因此而直接撞進美國空軍鷹式戰機的巡邏空域。最終，F-14型戰機在作戰期間僅擊落一架倒霉的直升機。」
事實上，美國海軍未能開發必要的系統：主要是最新的敵我識別器(IFF, Identification Friend or Foe)、及缺乏將艦載機聯隊整合進聯合空軍指揮系統所需的程序，導致雄貓式戰機被排除在聯合派遣的空中行動之外。這使得F-14型戰機的機組人員無法遵循更高標準的嚴謹交戰規則，此嚴謹交戰規則允許戰機使用自機的感測器自主識別與攻擊空中目標，但F-14型戰機卻必須依靠美國空軍E-3空中預警管制機進行管制與獲得開火許可，故需以人工確認該地區沒有友軍戰機、且滿足嚴謹交戰規則的標準下，才能使用AIM-7麻雀空對空飛彈與AIM-54鳳凰空對空飛彈等視距外(BVR, Beyond Visual Range)空對空武器於遠距離發動攻擊。而美國空軍F-15C戰機的飛行員則能在自機座艙內進行有效的敵我識別，並確認在發動攻擊前已滿足所有必需的交戰規則程序。結論就是F-14型戰機須依賴外部許可進行接戰，而攻擊伊拉克空軍的戰鬥任務便「自動地」由鷹式戰機飛行員執行，最終締造擊落34架敵機的戰績。
然而這也加速了雄貓式戰機的重生，F-14B/D型戰機成功地蛻變為執行精準攻擊的「戰鬥轟炸機」，重新找回屬於自己的新舞台，並帶領著小老弟F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機再度南征北討！
#完全剖析手冊
25/12/2023
在美國海軍的積極抗爭力挽狂瀾下，終於擋住了當時國防部長勞勃．麥納馬拉(Robert McNamara)為節省國防預算而硬塞給美國海軍的F-111B艦載戰鬥機，進而開啟了雄貓式戰機的時代。
但美國海軍最終透過格魯曼公司為自己爭取到適當的戰機之外，其實還曾逆襲美國空軍呢！
在1970年代初期，同樣是為了節約國防預算，美國空軍曾被迫評估以F-14A戰機作為防空攔截機運用，格魯曼公司便修改全尺寸模型，在用於掛載AIM-54鳳凰空對空飛彈的機腹掛載點增設適型油箱，翼套下方則可掛載拋棄式副油箱與AIM-7麻雀空對空飛彈。美國空軍最終為轄下的防空司令部(Air Defense Command)選擇F-15A戰機，於是F-14防空攔截型戰機便未繼續發展，即使AIM-54鳳凰空對空飛彈與AN/AWG-9射控雷達的組合確實是最佳的長程防空攔截利器，但仍成為美國空軍的眼下遺珠。
#完全剖析手冊
23/12/2023
「戰車模型製作指南：四號戰車H~J型塗裝與舊化」書店通路現貨銷售中！
這裡搶購！👉👉👉
博聞塾直營7-11賣貨便賣場：
https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2211191869645
博聞塾露天直營賣場：
https://www.ruten.com.tw/store/proinfo_publishing/
博客來網路書店：
https://reurl.cc/jk5q1y
紀伊國屋書店：
https://reurl.cc/MbdZ0m
誠品書店：
https://reurl.cc/k70V1G
三民書局：
https://reurl.cc/02ODX6
「戰車模型製作指南：四號戰車H~J型塗裝與舊化」
ISBN:978-626-95401-7-4
本書由日本專業模型書籍老牌Model Art所出版，書中共介紹12個具有代表性的德軍四號戰車H~J型模型精彩作例教學。除此之外，亦秉持著Model Art書籍的一貫優良傳統，適度地在模型教學書中增添該書主題的系列關連知識，使原本僅是模型製作教學的「教科書」，一躍成為極富收藏價值的「參考書」。
「戰車模型製作指南：四號戰車H~J型塗裝與舊化」一書除囊括「四號戰車H~J型一目瞭然識別法」的考證線圖與差異比較、及二戰德軍裝甲兵戰車服介紹之外，更包括市售四號戰車H~J型套件的細節差異分析。無論是模型製作同好、或是對軍事相關知識有興趣的讀者，此書無疑是最佳的「Step by Step教學書」及「知識參考書」，絕對不能錯過喔！
繁體中文版採用全日本規格印製，更好的品質、更多的色彩、看得懂的語言、不用再看圖猜故事!!!
完全日規印製
136頁全彩印刷
博聞塾努力嘗試持續開發全新書系，還請同好們多多支持，萬分感謝！
#戰車模型製作指南
08/12/2023
「戰車模型製作指南：四號戰車H~J型塗裝與舊化」預購訂單已於12/7開始發貨，請預購支持的同好們近日留意到店取貨手機簡訊喔！
現在先與同好分享書中的12個精彩作例，小編在校稿時，真的會有一股立刻開盒製作的衝動呢！而且作例中的許多技法，引得小編心癢難熬、躍躍欲試。無奈山積稿件太多，只能暫時讓模型也繼續山積了！
所以得空清閒的同好們，小編極力建議參考書中技法，完成一輛屬於自己的四號戰車吧！但也別忘了繼續支持敝社喔！萬分感謝囉！
#戰車模型製作指南
07/12/2023
圓潤的XF10F-1美洲豹式(Jaguar)戰機是格魯曼公司首次嘗試研發的可變後掠翼機型，採用T字形尾翼佈局與可變幾何主翼，僅有一架改裝自F9F黑豹式戰機的原型機。格魯曼公司的試飛員Corwin ‘Corky’ Meyer是唯一飛過此架原型機的飛行員，他曾形容此架原型機飛起來相當有趣，因為「有太多毛病了」。
#完全剖析手冊
Address
Taipei
110
Telephone
Alerts
Be the first to know and let us send you an email when 博聞塾 ProInfo posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.
Contact The Business
Send a message to 博聞塾 ProInfo:
Shortcuts
Share
Category
Other Publishers in Taipei
-
台北市長安東路一段 -
HTTP://WWW.TWBYSTREAMS.COM
-
Xinyi Road
-
中山北路
-
松山區南京東路四段
-
南京東路一段
-
內湖區瑞湖街
-
104
-
台北市大安區仁愛路四段
-
杭州南路二段十五號一樓
