Airway Magazine 世界民航雜誌

24/01/2025

✈伊朗航空旅行公司將開通德黑蘭至巴黎直飛航班

伊朗航空旅行公司（Iran Airtour）將於2025年1月31日正式開通德黑蘭（IKA）至巴黎（CDG）的直飛航班，每週營運兩班，使用空中巴士A300-600執飛。

該公司執行長塞耶德·雷扎·穆薩維（Seyyed Reza Mousavi）表示，航空公司計劃進一步拓展其歐洲航線網絡，預計至伊朗曆年年底（即3月底），將新增飛往德國、西班牙和義大利的航班。由於歐盟和英國於2024年10月對伊朗航空公司實施制裁，伊朗與歐洲之間的航班一度中斷。這些制裁主要針對伊朗航空（Iran Air）、薩哈航空（Saha Airlines）及馬漢航空（Mahan Air），指控其協助向俄羅斯運送伊朗武器，供俄方在烏克蘭衝突中使用。對此，伊朗政府予以強烈否認，並認為制裁不公，尤其對生活在歐洲的伊朗僑民造成嚴重影響。

此次航線的開通歷經三年籌備，期間包括成功獲得歐盟第三國營運人（TCO）授權，該認證證明伊朗航空旅行公司符合歐洲的安全與營運標準。穆薩維對航班的市場需求充滿信心，並指出，許多乘客因制裁而無法直接往返伊朗與歐洲，而此航班的推出將有助於滿足其長期被抑制的旅行需求。

伊朗航空旅行公司進軍歐洲市場，旨在填補受制裁航空公司留下的市場空缺，為伊朗與歐洲旅客提供極需的交通連結。穆薩維強調，該公司致力於提供安全與高品質的服務，並表示公司對國際航空標準的遵循，展現出其在政治與經濟挑戰中的韌性。他同時預測，巴黎航線將因伊朗旅客與商務人士的強勁需求，實現高載客率。

Image Source：Iran Airtour

23/01/2025

✈馬爾地夫國家航空歡慶25周年 迎來其首架廣體飛機

馬爾地夫國家航空公司（Maldivian）是島嶼航空服務公司（Island Aviation Services）旗下的航空部門，總部設於馬爾地夫首都馬累，除了提供島嶼間的航班服務外也同時營運國際航線。其主要基地為維拉納國際機場。近日馬爾地夫國家航空公司正式迎來其首架廣體飛機——空中巴士A330-200，並於維拉納國際機場舉行交付儀式。馬爾地夫總統穆罕默德·穆伊祖博士、副總統侯賽因·穆罕默德·拉西夫，以及其他政府官員共同出席，歡迎這架A330-200的加入。此次擴展正值馬爾地夫國家航空成立25周年，該航空公司自2000年以僅有兩架飛機的小規模起步，已發展為馬爾地夫的主要航空公司。

島嶼航空服務公司（Island Aviation Services）董事總經理易卜拉欣·伊亞斯表示：「我們的首架廣體飛機不僅是機隊的新增成員，還開啟了增強國際航班容量和新長途航線的大門。這一發展將提升我們的全球影響力，並通過讓馬爾地夫更易於來自不同市場的國際旅客抵達，顯著促進旅遊業。我們不僅在擴展營運，更在為整個旅遊業創造新的機會。」

這架空中巴士A330-200此前由荷蘭皇家航空（KLM）營運，採用三艙布局，共有264個座位：包括18個商務艙座位，提供高端舒適的服務；36個豪華經濟艙座位，帶來升級的旅行體驗；以及210個經濟艙座位。這一戰略性新增將使馬爾地夫國家航空能夠開通直飛中國三大城市——北京、上海和成都，進一步加強與中國市場的聯繫，並促進旅客流入。展望未來，馬爾地夫國家航空計劃開設通往歐洲和南非的航線。

馬爾地夫國家航空在馬爾地夫群島內部擔任著重要的交通樞紐角色，連接了16個國內機場，並維持通往印度、孟加拉國和斯里蘭卡等國際目的地的重要航線。該航空公司擁有馬爾地夫最大的基於輪式營運的機隊，並配備專門的水上飛機服務。目前機隊包括24架飛機：1架A320、8架Dash 8、11架DHC-6雙獺型飛機和4架ATR飛機。

為慶祝這一重要時刻，馬爾地夫國家航空在維拉納國際機場舉辦了一場航空展，展示其Dash 8、DHC-6雙獺型飛機和ATR機型。此外，馬爾地夫國家航空還於1月11日舉辦一場名為「Maldivian Haveeree Ufaa」的慶祝活動，現場設有互動展覽、即時演示和各類精彩活動，以展示馬爾地夫國家航空的服務與成就，並促進公眾與員工的歸屬感與自豪感。

Image Source: Maldivian

22/01/2025

✈酷航將於2025年夏季新增兩條航線

價值聯盟（Value Alliance）成員及新加坡航空旗下低成本子公司酷航（Scoot）宣布，將於2025年夏季新增兩條航線，分別飛往奧地利維也納（VIE）和菲律賓怡朗（ILO）。同時，該航空公司亦將停飛柏林（BER）和濟南（TNA）航線。

自2025年6月3日起，酷航將以每週三班的頻率，於每週二、週四和週六營運往返新加坡與維也納的航班。航班編號TR708，將於凌晨03:00從新加坡樟宜機場（SIN）起飛，並於當地時間上午10:10抵達維也納。回程航班TR709將於當地時間11:25從維也納起飛，並於次日凌晨04:05抵達新加坡。酷航的波音787-8夢幻客機採用雙艙等佈局，最多可容納329名乘客。

此外，酷航將於2025年2月28日停飛濟南航線，並於3月28日停飛柏林航線。此次調整旨在更有效地分配運力與市場需求，並優化機隊部署。

Image Source：Manuel Negrerie

22/01/2025

✈阿聯酋航空簽訂六架波音747-400F租賃協議

阿聯酋航空（Emirates）與Compass Air Cargo簽訂多年租賃協議，租用六架波音747-400F貨機，以滿足不斷增長的貨運需求。這家總部位於保加利亞的公司目前營運六架波音747-400F及波音737機型。隨著這六架濕租的747貨機加入，阿聯酋航空貨運（Emirates SkyCargo）機隊將擴增至16架貨機，進一步補充現有的10架波音777F機隊。波音747F的引進為阿聯酋航空提供了即時解決方案，立即提升其貨運服務運力。阿聯酋航空表示，其主艙貨運容量較2024年初增長15%。此外，阿聯酋航空計劃進一步擴充貨機機隊，並已訂購額外13架波音777貨機。

根據相關報導，航空公司曾計劃將幾架舊款的客機改裝為貨機，這些機型包括波音777-300(ER)。阿聯酋航空正在評估未來貨機機隊的需求，並在波音與空中巴士之間進行考量，其中包括波音777-8F和空中巴士A350-950F。儘管阿聯酋航空原本希望在去年年底前做出決定，但至今尚未確定最終方案。

Image Source：Compass Air Cargo/Emirates SkyCargo

16/01/2025

華航15日與工會完成團體協約簽署 董事長謝世謙16日驟世

中華航空（China Airlines）於1月15日與中華航空企業工會簽訂團體協約，於華航園區舉行簽約儀式，由華航董事長謝世謙、華航企業工會理事長劉惠宗代表勞資雙方完成簽署，交通部次長林國顯、勞動部次長李健鴻、桃園市長張善政、民航局局長何淑萍及桃園市政府勞動局局長李賢祥等貴賓與會見證。本次為華航勞資第七次簽署團體協約，展現勞資關係穩定和諧，攜手再創榮景。

華航與工會於 2002 年首次簽訂團體協約，先後於 2005、2009、2012、2015 及 2021 年完成 5 次續約協商。此次團協簽訂協商會議於 2024 年召開，依據既有版本進行討論，歷經充分溝通與協商，旋即達成共識，與時俱進調整部分勞動條件與優化福利，如：調高三節獎金、伙食津貼等，以更符合實際需求與現況。雙方秉持照顧員工及會員的初衷，釋出最大誠意，齊心戮力追求全員共好，落實永續經營目標。華航董事長謝世謙致詞時感謝華航企業工會對公司政策的支持，2024年營運始攀上高峰；企業工會多年來協助會員爭取更好的勞動條件及福利，與公司維持互信基礎，雙方持續鞏固良好的關係，共同努力臻善團體協約，朝勞資和諧穩健發展邁進。

然今日（16）突傳董事長謝世謙上午辭世，享壽73歲。謝董事長在華航服務46年，任內帶領團隊及員工挺過疫情衝擊，疫後營運逆勢高飛，2024年營收迎來公司成立65年來最佳表現。謝董事長的離去，對於華航乃至整個航空產業而言都是一個巨大的損失；他的貢獻和成就也將永遠銘刻在華航的歷史中。

圖源：中華航空

13/01/2025

✈阿聯酋航空營運首架A350商業航班飛往愛丁堡

1 月 4 日阿聯酋航空(Emirates)首架空中巴士 A350 投入商業營運，執飛從杜拜飛往愛丁堡的定期首航航班，對阿聯酋航空來說是一個重要的里程碑，該機採用阿聯酋航空最新的客艙產品，是未來幾年加入阿聯酋航空機隊的 65 架 A350 中的第一架，這是阿聯酋航空支持杜拜 D33 策略長程計畫的一部份，D33 的漸進式發展計劃預計將杜拜打造成全球市場連結密度最高的城市，將杜拜發展成為全球經濟的重要樞紐。

在阿聯酋航空A350 抵達愛丁堡之前，已於2024 年11 月恢復了飛往首都蘇格蘭的航班。航班 EK23 於當地時間 14:50 從杜拜起飛，於當地時間 19:05 抵達愛丁堡。回程班機EK24於20:40從愛丁堡起飛，於當地時間隔日08:05抵達杜拜。

阿聯酋航空 A350 客機設有三種寬敞的客艙佈局，可服務312 名乘客，包含32個新一代可平躺式商務艙座位、21 個豪華經濟艙座位及 259 個經濟艙座位。在從愛丁堡飛往杜拜的首航A350航班上，商務艙乘客能夠品嚐到蘇格蘭的特色美食，這些精心策劃的菜單包括：以蘇格蘭拉納克藍紋起司製作的花椰菜藍紋起司濃湯；蘇格蘭燻鮭魚圓頂冷盤，搭配魚子醬、茴香、蔓越莓與柑橘醬汁；來自蘇格蘭亞伯丁的嫩煎安格斯牛排；傳統蘇格蘭方式烹調的巴爾莫勒爾雞肉，佐以馬鈴薯和蘿蔔；以及美味的蘇格蘭甜點——克蘭納罕奶酪蛋糕，並覆上覆盆子果醬。經濟艙乘客則享用了清爽的馬鈴薯香蔥沙拉，搭配蘇格蘭煙燻鮭魚、切達起司，還有奈恩燕麥餅乾和沃克短麵包。

空中巴士A350亦是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型，在接下來的幾個月中，乘客可以期待在飛往另外八個全球目的地的航班上體驗阿聯酋航空A350：孟買、艾哈邁達巴德、科威特、巴林、科倫坡、里昂、馬斯喀特和博洛尼亞。阿聯酋航空也將於2025年陸續公布更多自杜拜出發、飛行時間 15 小時以內的新航點，提供全球及台灣旅客更便捷、多元的旅遊和飛行選擇。

圖源: 阿聯酋航空

11/01/2025

✈️慶祝「2026 年馬來西亞旅遊」活動 三款彩繪機亮相

2025年1月6日，馬來西亞航空(Malaysia Airlines)、馬印航空(Batik Air)和馬來西亞亞航(AirAsia Malaysia)一起發表了三款色彩繽紛的塗裝，包括一架空中巴士A330-300、一架波音737-8和一架空中巴士A320，每架飛機都展示了具有馬來西亞特色的特別設計，作為 ” 2026 年馬來西亞旅遊”活動的慶祝。

馬來西亞旅遊、藝術和文化部長拿督斯裡張景星表示，2026 年馬來西亞旅遊（VM2026）活動的核心旨在重新定義馬來西亞的旅遊景觀，為當地社區帶來繁榮，並向世界展示國家充滿活力的遺產。張健聲說：「馬來西亞是充滿故事的土地，擁有古老的熱帶雨林，令人難忘的美食，從充滿活力的城市到寧靜的海灘，從豐富的文化到世界一流的設施，我們以張開的雙臂迎接您。無論您尋求冒險、放鬆還是文化探索，馬來西亞都能確保您擁有一個安全、友善且難忘的經歷，就像是您的第二故鄉。」

VM2026的目標是吸引3560萬國際遊客並實現1471億令吉的旅遊收入。

Image Source : Malaysia Airlines/Batik Air/AirAsia Malaysia

10/01/2025

✈星宇航空增購五架空中巴士A350F貨機

星宇航空（STARLUX Airlines）看好貨運市場長期穩健發展，繼2024年首度訂購五架全新A350F貨機後，1月9日再宣布與Airbus、Rolls-Royce正式簽約，執行5架A350F貨機選擇權，將貨運機隊規模擴增至10架A350F貨機，成為全球最大A350F訂購者之一。本次執行的選擇權源自2024年初新加坡航空展期間與Airbus簽署的購機合約。目前仍不清楚星宇航空首架A350貨機的交付時間，截至目前，星宇航空旗下擁有26架空中巴士飛機，包括A321neo、A330neo和A350-900。

空中巴士A350貨機目前仍在開發中，預計首架將於2026年交付，最大可承載111噸的貨物，並且可飛行最遠達4,700海浬（8,700公里），該機配備了最新的勞斯萊斯Trent XWB-97發動機，具有與上一代747貨機相似載重和航程能力的飛機相比，燃油消耗和碳排放大幅減少，最多可減少40%。

A350F擁有業界最大的主甲板貨艙門，機身長度和貨艙容量都經過優化，符合行業標準的貨板和集裝箱要求。機身超過70%的材料為先進材料，使其起飛重量比競爭對手的同類機型輕46噸。A350F目前也是還唯一一款完全符合國際民航組織（ICAO）2027年生效的加強版二氧化碳排放標準的貨機。

包括此次訂單在內，空中巴士這款全新廣體貨機已獲得來自10家航空公司共63架訂單。

圖源: 空中巴士

09/01/2025

✈日航停用波音777-300ER營運東京羽田到倫敦的航班

2025年1月1日是日本航空（JAL）使用波音777-300ER執飛東京至倫敦航班的最後一天。編號JL43航班 1月1日上午10:01從東京羽田起飛，搭載16名機組人員和195名乘客總共211人，下午2:50抵達倫敦希斯洛。JL44於當天晚上6:29從倫敦希斯洛起飛，搭載總共244人，其中16名機組人員和228名乘客，次日下午4:54抵達東京羽田，於5:10停放在107號停機位。

日航每日營運兩班東京羽田-倫敦航班，之前以波音777-300ER（JL43/44）執飛的航班將以空中巴士A350-1000取代，JL41/42航班則由波音787-8執飛。A350-1000提供了更高的營運效率和更低的噪音，以及帶給乘客更舒適的搭機體驗。未來日航也計劃將其訂購的A350新飛機投入營運於熱門的歐洲和北美航線，包括巴黎，以及美國西海岸的洛杉磯和舊金山。

圖源: 日本航空

08/01/2025

✈阿聯酋航空以A380重返丹麥哥本哈根航線

睽違近5年之後，阿聯酋航空在近日重返哥本哈根天空，也成為唯一執飛A380客機至丹麥的國際航空公司。以兩艙等配置的A380客機提供58個可平躺座椅的商務艙座位與557個寬敞的經濟艙座位，讓飛往丹麥的長程航班更加舒適與豪華。

哥本哈根擁有豐富的文化內涵，一直以來是台灣旅客搭乘阿聯酋航空前往歐洲的首選目的地之一。隨著A380客機重返丹麥，台灣旅客現在可全程搭乘阿聯酋航空A380旗艦客機，從台北經杜拜中轉前往哥本哈根。

阿聯酋航空目前以A380客機執飛每日往返台北與杜拜的航班，旅客可經由杜拜樞紐，輕鬆前往哥本哈根與全球超過140個目的地，享受舒適順暢的旅程。阿聯酋航空亦持續拓展全球飛行網絡，重啟經新加坡前往柬埔寨金邊的航班，並開啟杜拜經邁阿密前往波哥大，以及經塞席爾至馬達加斯加的新航線。

圖源：阿聯酋航空

07/01/2025

07/01/2025

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06/01/2025

05/01/2025

04/01/2025

04/01/2025

俄羅斯S7航空A321客機衝出跑道

根據俄羅斯西西伯利亞交通檢察院發佈的資訊，當地時間1月2日，一架隸屬於S7航空（S7 Airlines，又名西伯利亞航空Siberia Airlines)的A321客機在執行莫斯科前往諾里爾斯克的航班途中，在諾里爾斯克機場（Norilsk）降落後滑行時衝出跑道。機上共載有79名乘客，所幸未造成任何人員傷亡，目前事故原因仍在調查中。

西伯利亞航空總部位於莫斯科和新西伯利亞，是俄羅斯境內的主要航空業者，主要營運俄羅斯國內航線和前往獨聯體國家之間的航線，但也營運前往中國和亞洲等城市的航班。此次事故發生地諾裡爾斯克機場位於北極圈以北250英里，年平均氣溫-10度，最低氣溫可達-58度，目前尚不清楚是否由於跑道或滑行道結冰導致飛機失控衝出跑道。不過俄羅斯西伯利亞地區冬季嚴寒，類似衝出跑道的事故經常發生。

圖源：西伯利亞航空

02/01/2025

✈勞斯萊斯以全功率進行全球最大引擎UltraFan驗證測試

飛機引擎製造業者勞斯萊斯公司(Rolls-Royce)日前以全功率進行了新款燃油渦輪引擎 UltraFan驗證，該引擎是目前全球最大的飛機引擎，推力達到85,000磅，由勞斯萊斯和空中巴士共同開發，由於採用了碳纖維和鈦合金風扇葉片及複合材料，該引擎可使得飛機減重680公斤，從而有助於飛機減少碳排放、提升功率和減少噪音，該引擎燃燒效率更比現役最好引擎高 10%，同時也可以使用100%永續航空燃料（SAF）。

UltraFan 概念自 2014 年亮相至今已醞釀 超過10 年，它的設計架構與目前勞斯萊斯約 4,200 具服役中的民用大型發動機截然不同，是勞斯萊斯 54 年來首次測試全新的發動機設計。波音和其他航空製造業者都在密切關注該引擎的開發進度，但目前尚不清楚波音和空中巴士是否會在未來的飛機製造中使用該引擎。目前GE奇異電器公司是引擎製造業的領先者，擁有超過55%的市佔率，PW普惠公司則緊隨其後擁有26%的市佔率，勞斯萊斯則擁有18%的市佔率。

儘管全新的引擎UltraFan相較於奇異公司最新的GE9X更加先進，但該引擎目前仍處於驗證飛行階段，距離商業化仍有一大段距離，同時考慮到奇異公司已經補貼波音公司5億美元研發費以確保波音新機型獨家使用GE9X，勞斯萊斯新引擎未來是否有機會打入美國市場仍未可知。

圖源：勞斯萊斯

01/01/2025

華航女性一線服務人員褲裝制服上線，

自今日(元旦)起，中華航空女性褲裝制服上線，供一線服務人員選用，褲裝制服陸續發放，首批於今日開始穿著，包括松山機場、桃園機場、高雄機場之運務員、票務人員及空服員，可根據執勤工作內容或天候等因素，自由選擇褲裝或裙裝制服輪流使用，讓員工在適合個人的舒適感受下，達到工作品質提升。

華航表示，中華航空為台灣指標航空公司，長期關注員工多元發展，此次開放女性一線同仁穿著制服褲裝，打破了過去女性服務人員以裙裝為主的傳統印象，未來在兩者並行的情況下，除了延續華航一貫的溫柔婉約，更展現了現代女性幹練有型的專業風範，多元化制服樣式讓一線人員能選擇最舒適的感受，提供更貼近人心的優質服務。

現職空服員分享道，褲裝制服有讓人耳目一新的感受，在兼具優雅端莊的同時，讓員工在工作上更加俐落帥氣，例如在執行蹲下取物、調整機上行李、俯身問候旅客、客艙內清潔等工作時，能更有安全感，在天氣寒冷的國家也可以更舒適，將會根據工作內容或氣候因素，選擇適合自己的制服選項。

地勤人員則認為實際穿上褲裝制服後，材質及剪裁舒適合身，除了於冬季執勤時能增加保暖度，當在執行行李作業，或是必須至機坪進行督查等項目時，工作體驗可以更加靈活，對於制服有多一種選擇給予公司正向肯定。

圖源: 中華航空