馬克好瘦

馬克好瘦 目前任職於Mobile01汽車版，在這裡分享工作日常、即時新車資訊、老車文化及活動等等，反正都跟車有關囉！

台北九和時不時都會丟出一些好料什麼白車紅內裝、藍車紅內裝、藍車駝內裝這次也是輛狠貨三年才跑三千多公里的XE還是黑車配偏橘的棕色內裝搭R-Dynamic套件真是很帥應該會被秒殺吧還是有人識貨的吧 #台北九和
18/11/2024

台北九和時不時都會丟出一些好料

什麼白車紅內裝、藍車紅內裝、藍車駝內裝

這次也是輛狠貨

三年才跑三千多公里的XE

還是黑車配偏橘的棕色內裝

搭R-Dynamic套件真是很帥

應該會被秒殺吧

還是有人識貨的吧



#台北九和

我已經不知道這算理性還感性買保時捷通常都很理性何況還是Turbo S但偏偏他選了敞篷比Targa還浪漫的Cabriolet 真是夠任性的😂
07/11/2024

我已經不知道這算理性還感性

買保時捷通常都很理性

何況還是Turbo S

但偏偏他選了敞篷

比Targa還浪漫的Cabriolet

真是夠任性的😂






.garage.club 的帥哥老闆說這兩台台灣不會進，難得到韓國Hyundai出差一趟還不多帶幾台回來！有找我代購的記得找時間面交啊～N Vision 74真的是很帥！
04/11/2024

.garage.club 的帥哥老闆說這兩台台灣不會進，難得到韓國Hyundai出差一趟還不多帶幾台回來！有找我代購的記得找時間面交啊～

N Vision 74真的是很帥！




在韓國看到不少輛新一代Santa Fe跟還沒來到台灣的小改款Carnival，原來兩位可是韓國去年國產銷售排行榜第六跟第三的熱門車款，加起來一年可以在韓國賣到12萬輛！這代Santa Fe辨識度也真的很高，遇到這輛已經裝上車頂帳跟側帳，搭配...
02/11/2024

在韓國看到不少輛新一代Santa Fe跟還沒來到台灣的小改款Carnival，原來兩位可是韓國去年國產銷售排行榜第六跟第三的熱門車款，加起來一年可以在韓國賣到12萬輛！

這代Santa Fe辨識度也真的很高，遇到這輛已經裝上車頂帳跟側帳，搭配方正外型還真不錯！就差輪圈造型樸素了點，然後.....尾燈我還沒看習慣XD

然後沒想到韓國房車比例還是很高，查了一下，國產銷售前三名有兩台就是房車，分別是第一名的Grandeur跟第三名的Avante（台灣之前的Elantra啦），Grandeur甚至超過11萬輛，以前十名來說，房車大概接近1/3比例，跟台灣超過一半很不一樣，看不到休旅車滿街跑的感覺真好😆






來韓國參加Hynudai Way Week來到第五天首爾路上幾乎沒什麼老車連十年上下的都沒有目前看到最老的是這部W124前期版潔白車身、沒貼隔熱紙、15吋BBS鋁圈很對味啊！
30/10/2024

來韓國參加Hynudai Way Week來到第五天

首爾路上幾乎沒什麼老車

連十年上下的都沒有

目前看到最老的是這部W124前期版

潔白車身、沒貼隔熱紙、15吋BBS鋁圈

很對味啊！

每一份工作都有快樂與辛酸，但在這11年不長不短的汽車媒體職涯中，我得到的快樂絕對是多於不快樂的，最大的原因大概是我真的很愛汽車吧！加上喜歡攝影、喜歡旅遊、喜歡接觸新的人事物，每當碰到喜歡的新車還是採訪到厲害車主的收藏，那股期待與興奮總是難以...
20/10/2024

每一份工作都有快樂與辛酸，但在這11年不長不短的汽車媒體職涯中，我得到的快樂絕對是多於不快樂的，最大的原因大概是我真的很愛汽車吧！加上喜歡攝影、喜歡旅遊、喜歡接觸新的人事物，每當碰到喜歡的新車還是採訪到厲害車主的收藏，那股期待與興奮總是難以言喻！尤其是老車😂

這次受到 邀請來聊聊車媒這項工作，必須說自己也很幸運在 工作，讓我有很大的發揮空間跟更多採訪機會，不論是國內、國外試駕還是任何主題企劃，不過在01的工作節奏確實很緊湊，十年光陰真的是「咻～」一下就過去了！

這次訪談除了解惑許多人對車媒工作內容的疑問，感覺也像是回頭看看自己這些年做了什麼，開心的就繼續，不開心的就隨緣，不過想做的似乎還是得堅持下去吧！畢竟未來會怎麼發展我也不知道，就是努力朝自己想做跟可以做的邁進。

最後謝謝 .tw 跟 的邀約，尤其是大學好友高小姐，畢業這麼多年再以截然不同的身份碰面也是很有趣！我不知道怎麼貼上Podcast連結，但點進去 一定能看到，很用心製作的內容，請幫忙追蹤😆



#汽車媒體
#工作甘苦談
#轉職

MR的一天早上支援同事拍小MR中午再趕場去試大MR好險到陽明山沒下雨還可以開篷紓壓一下心得的話Emira還是得3.5手排啦2.0自排是優點也是缺點實在變得太平易近人了Artura我肯定選敞篷透明C柱真的很漂亮開關篷都很正點700ps在濕地也...
09/10/2024

MR的一天

早上支援同事拍小MR

中午再趕場去試大MR

好險到陽明山沒下雨

還可以開篷紓壓一下

心得的話

Emira還是得3.5手排啦

2.0自排是優點也是缺點

實在變得太平易近人了

Artura我肯定選敞篷

透明C柱真的很漂亮

開關篷都很正點

700ps在濕地也是開得膽顫心驚







變態的來了4.0V8雙渦輪油電、1258hp、1399kg很少看到馬力跟車重數據幾乎一樣的就像體重如果跟身高一樣真的很可怕0～300km/h不到12.7秒我巔峰時期的100公尺短跑成績就是12.7秒抵達終點時這傢伙已經起飛了還有很多變態數據...
06/10/2024

變態的來了

4.0V8雙渦輪油電、1258hp、1399kg

很少看到馬力跟車重數據幾乎一樣的

就像體重如果跟身高一樣真的很可怕

0～300km/h不到12.7秒

我巔峰時期的100公尺短跑成績就是12.7秒

抵達終點時這傢伙已經起飛了

還有很多變態數據

所以我要加班寫稿去了

先這樣

McLaren W1

399部已完售




變態的來了4.0V8雙渦輪油電、1258hp、1399kg很少看到馬力跟車重數據幾乎一樣的就像體重如果跟身高一樣真的很可怕0～300km/h不到12.7秒我巔峰時期的100公尺短跑成績就是12.7秒抵達終點時這傢伙已經起飛了還有很多變態數據...
06/10/2024

變態的來了

4.0V8雙渦輪油電、1258hp、1399kg

很少看到馬力跟車重數據幾乎一樣的

就像體重如果跟身高一樣真的很可怕

0～300km/h不到12.7秒

我巔峰時期的100公尺短跑成績就是12.7秒

抵達終點時這傢伙已經起飛了

還有很多變態數據

所以我要加班寫稿去了

先這樣

McLaren W1

399部已完售

McLaren Taiwan

收到朋友來自德國BMW博物館的紀念品打開時還愣了一下忘記Alpina已在2022年被BMW Group收購原來BMW Museum也會賣Alpina週邊商品這個經典Alpina圈的滑鼠墊真好看尺碼大概是8吋😂拿來墊泡麵也賞心悅目
04/10/2024

收到朋友來自德國BMW博物館的紀念品

打開時還愣了一下

忘記Alpina已在2022年被BMW Group收購

原來BMW Museum也會賣Alpina週邊商品

這個經典Alpina圈的滑鼠墊真好看

尺碼大概是8吋😂

拿來墊泡麵也賞心悅目


Luxgen n7 LR長程版在颱風假中發表了😆新增專屬水泥灰車色其實就是之前URX NEO的星曜灰新顏色跟新款輪圈都挺好看的續航里程來到711公里雖然是NEDC但就算打到七折也有500公里左右夠用了啦特別的是充電孔規格從CCS1換成CCS...
03/10/2024

Luxgen n7 LR長程版在颱風假中發表了😆

新增專屬水泥灰車色

其實就是之前URX NEO的星曜灰

新顏色跟新款輪圈都挺好看的

續航里程來到711公里

雖然是NEDC

但就算打到七折也有500公里左右

夠用了啦

特別的是充電孔規格從CCS1換成CCS2

Luxgen目前給的是官方說法

但應該還有什麼其他原因吧😂

然後多了些銘牌跟裝飾

我想124.9萬的粹鍊+版肯定是主力啦

LUXGEN Motor

賓士經典大餅圈重出江湖啦其實之前就在Maybach S-Class出現了這款是標配在小改V250d Exclusive 19吋代號R19兩款造型當然都跟老大餅不一樣其實老大餅也分初代、二代、三代等等大餅真的是百搭尤其是身形厚實的賓士期待AM...
26/09/2024

賓士經典大餅圈重出江湖啦

其實之前就在Maybach S-Class出現了

這款是標配在小改V250d Exclusive

19吋代號R19

兩款造型當然都跟老大餅不一樣

其實老大餅也分初代、二代、三代等等

大餅真的是百搭

尤其是身形厚實的賓士

期待AMG也來復刻一咖

畢竟刻有AMG字樣的大餅圈更對味


*關於Alfa Romeo Giulia GTAm*這兩天關於Jeremy Clarkson在預告片被截取的一段話很紅，他表示The Grand Tour停播的其中一項原因，是無法享受如同白色家電般的電動車駕駛感受，大概就是非常無聊的意思。...
19/09/2024

*關於Alfa Romeo Giulia GTAm*

這兩天關於Jeremy Clarkson在預告片被截取的一段話很紅，他表示The Grand Tour停播的其中一項原因，是無法享受如同白色家電般的電動車駕駛感受，大概就是非常無聊的意思。

這是非常主觀的一段評論，但在我準備寫下Giulia GTAm駕馭感受前卻非常有感，因為我們明顯正處於一個「油轉電」的時代，當各個國家、各大車廠打著環保議題而致力於推出電動車時，注定扼殺不少原本燃油性能車才能享有的駕駛樂趣！像是紮紮實實的排氣聲浪、每一次進退檔的體感觸動，甚至只是怠速時的引擎低鳴聲，其實都是駕駛者與車輛溝通的最直接方式，電動車明顯都將這些樂趣予以剝奪。

我相信這點車廠知道、工程師知道、消費者更是清楚，不然不會出現試圖營造出完整燃油性能車感受的電動性能車，以後還可能荒唐的出現電動車手排換檔裝置這種玩意，Why？不就是想滿足我們原本對於「性能車」該有的一切設想，認為它就該有熱血聲浪、該有換檔時的轉速變化，只好努力在性能電動車找回這些初衷，再釋出一套說法來說服消費者買單。

因此必須先給Alfa Romeo一個大大的Respect！在這個年代還願意推出如此純粹的Giulia GTAm，將原本在QV身上的所有優點再次放大，動力更強、剛性更好、車尾更活潑、動態更靈敏、聲浪更大聲(因為也隔音更差XD)，從雙耳、雙手到被桶型座椅完整包覆的屁股，感受到都是GTAm回饋的滿滿細節，不論是路感、車身重心轉移的縱向/橫向側傾、拉轉高頻、明確換檔節奏還是始終蠢蠢欲動的車尾，這種駕駛者與車輛互相試探底線的拉扯感，緊密相連的互動感，確實是與德系性能車截然不同！

OK！先寫到這，我要去尋找小孩遺失的玩具了。總之非常感謝 PIT Select 挪威特國際 老闆Steven大方借出試駕，還有AL跟Leo的協助幫忙，能體驗到這1/500的感覺實在微妙。

如果你跟我一樣沒有1380萬可以收藏，推薦你購買 Motorhelix 推出的1/18 Giulia GTA模型車，還另外附一顆引擎。但目前只有GTA版本，我也在等他推出GTAm，便宜點還有BBR的1/64可選，以上。

完整試駕文章置於留言處。




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動作一致😂 #redbull #redbullshowrun #photo #photoshoot

Giulia GTAm堪稱Alfa Romeo燃油時代的最終四門性能房車作品，馬克有幸試駕到全台唯二的其中一輛，開得是激情也是感慨！ #alfaromeo #alfaromeogiulia #AlfaRomeoGiuliaGTA #giuliagtam #testdrive

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