汽車專家 林大維

汽車專家 林大維 利用自己在車界31年的經驗，洞悉汽車市場的脈絡，致力提供宏觀而正確的汽車資訊給各位！
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10/12/2024

想開德國電動車，不再只有2B1A的選項，現在福斯電動車大軍加入戰局！

#2024泰國車展 在泰國也有設廠、產能高達37萬台，當地年銷量一度達10萬台的日產，去年銷量掉到1.3萬台，如今面對原廠發生財務吃緊、全球大裁員，在車展現場還是努力擺出一線車廠的陣仗，不但現場車型全員出動，日產也在現場發布最新Seren...
10/12/2024

#2024泰國車展 在泰國也有設廠、產能高達37萬台，當地年銷量一度達10萬台的日產，去年銷量掉到1.3萬台，如今面對原廠發生財務吃緊、全球大裁員，在車展現場還是努力擺出一線車廠的陣仗，不但現場車型全員出動，日產也在現場發布最新Serena中型MPV，該車由馬來西亞生產，報價146.9萬泰銖起跳，首發動力為2.0 S-Hybrid輕油電，明年初開始交車，至於1.5 e-Power也規劃在明年導入！

#2024泰國車展 中國微型電車品牌代表五菱，泰國去年七月導入，首發Air EV 早在前年就導入印尼且在地生產，泰國導入者即為印尼組裝，它和另一款今年七月發表的Bingquo繽果價位近乎重疊，前者42.5萬到49.5萬泰銖，繽果則為41....
10/12/2024

#2024泰國車展 中國微型電車品牌代表五菱，泰國去年七月導入，首發Air EV 早在前年就導入印尼且在地生產，泰國導入者即為印尼組裝，它和另一款今年七月發表的Bingquo繽果價位近乎重疊，前者42.5萬到49.5萬泰銖，繽果則為41.9萬到44.9萬泰銖，兩車風格迥異，Air EV為車長不到三米的高頂雙門2+2座迷你車，軸距有2560mm，裡外設計新穎，續航有200km和300km之分，好開好用好停車是其利基，繽果則定位小型SUV，外型滑溜，車長3950mm車高1580mm，軸距同Air EV，續航可跑300公里，兩者擺在一款，還是Air EV最討喜 !

#2024泰國車展 MG展區有一黑一白同款純電SUV，名為IM6，其實它都源自上汽集團旗下自主高級品牌智己的LS6，IM6不單只有換標，也連帶改成右駕版，泰國車展也是IM6 右駕的全球首發，此次來的是工程車，預計明年泰國上市，其外型類似M...
09/12/2024

#2024泰國車展 MG展區有一黑一白同款純電SUV，名為IM6，其實它都源自上汽集團旗下自主高級品牌智己的LS6，IM6不單只有換標，也連帶改成右駕版，泰國車展也是IM6 右駕的全球首發，此次來的是工程車，預計明年泰國上市，其外型類似Model Y，除了動力強，有787匹/81.6公斤米，零百起步壓在3.5秒，還備四輪轉向，迴轉半徑超小，且具800V，10-80%僅需18分，NEDC超過600公里，控台儀表和中控螢幕可隨需要將其連屏，視覺效果更震撼！

#2024泰國車展 相較豐田在泰國車市佔比達34%，Lexus反而是小眾，年銷量不超過1000台，最受歡迎的是LM，但當地車價貴得離譜，LM 500四人座竟然賣到829萬泰銖，七座LM 350h也要629萬泰銖，對比台灣的595萬新台幣和...
09/12/2024

#2024泰國車展 相較豐田在泰國車市佔比達34%，Lexus反而是小眾，年銷量不超過1000台，最受歡迎的是LM，但當地車價貴得離譜，LM 500四人座竟然賣到829萬泰銖，七座LM 350h也要629萬泰銖，對比台灣的595萬新台幣和429萬新台幣，差距也實在太大了，但是LM在當地仍被視為頂規豪奢MPV代表，有本事的還是想當它車主，平均每個月都有50台上下！

09/12/2024

英國11月電車銷售創兩年來新高，單月賣出38581台，比去年成長58.4%，每四台便有一台是純電車！

#2024泰國車展 去年泰國電車前五名Ora Good Cat歐拉好貓以6712台位居第四，今年起該車開始在泰國生產，其工廠過去隸屬通用，後者撤退賣給長城，長城再砸120億泰銖改造為電車生產線。除好貓外，現場還有被視為好貓的四門房車版的O...
08/12/2024

#2024泰國車展 去年泰國電車前五名Ora Good Cat歐拉好貓以6712台位居第四，今年起該車開始在泰國生產，其工廠過去隸屬通用，後者撤退賣給長城，長城再砸120億泰銖改造為電車生產線。除好貓外，現場還有被視為好貓的四門房車版的Ora 07，4874mm車長1500mm車高和2870mm軸距，比好貓長又低，又有無窗框玻璃和電動擾流尾翼，車側後方看去很有短版Panamera的fu，採83.5 kWh鋰電池，後者零百起步加速4.3秒，V2L全車標配，報價分別為129.9萬泰銖和149.9萬泰銖，對手鎖定BYD Seal。

#2024泰國車展 Neta 哪吒汽車在中國，真的沒有人聽過，但是在去年泰國電車銷售排行僅次比亞迪，能在眾家中國品牌中脫穎而出，是因為Neta為中國第一個針對東南亞推出右駕的品牌，並在泰國設有子公司、研發中心和工廠，這些都顯得Neta很積...
07/12/2024

#2024泰國車展 Neta 哪吒汽車在中國，真的沒有人聽過，但是在去年泰國電車銷售排行僅次比亞迪，能在眾家中國品牌中脫穎而出，是因為Neta為中國第一個針對東南亞推出右駕的品牌，並在泰國設有子公司、研發中心和工廠，這些都顯得Neta很積極，賣最好的Neta V報價76萬泰銖起，比中國定價高一倍，是中國車中溢價最高的，獲利可觀。此次車展擺出Neta V 小改款、3月開始在當地投產的Neta V-II、今年初上市熱銷的Neta X中型CUV以及Neta S Shooting Brake獵跑車，產品不但很多元，走向也偏高端！

2023年泰國純電車Top10
1.BYD ATTO3 :19214台
2.Neta V ：12777台
3.BYD Dolphin:9410台
4.Ora Good Cat拉好貓 ：6712台
5.TeslaModel Y ：5881台
6.MG 4 ：4833台
7.MG EP ：4475台
8.Tesla Model 3 :2324台
9.BYD Seal : 1810台
10.MG ZS EV :1753台

MX-5在繼去年底導入ND3，時隔一年後，台灣馬自達宣布導入35th Anniversary Edition，限量35台，一律採匠韻紅配褐色頂篷，以及荒漠棕 Nappa 真皮座椅和同色內裝，車側還有專屬生產序號銘板，153萬就能擁有，超有意...
07/12/2024

MX-5在繼去年底導入ND3，時隔一年後，台灣馬自達宣布導入35th Anniversary Edition，限量35台，一律採匠韻紅配褐色頂篷，以及荒漠棕 Nappa 真皮座椅和同色內裝，車側還有專屬生產序號銘板，153萬就能擁有，超有意義！至於新年式MX-5也從即日起開始接單，RS 手排型換褐色頂篷，RF 後視鏡改採車身同色烤漆和新款雙色切削鋁圈，價格價格都沒變動，預計明年2、3月起即可開始交車！

#2024泰國車展 這次有42個汽車品牌參加，中國佔了8個，小鵬是今年首次登場，展出車型除了3月推出的G6 電動SUV，還有最新X9電動七座休旅，前者當地售價分別為標準版143.9萬泰銖方法（580公里續航）、長續航版159.9萬泰銖（7...
06/12/2024

#2024泰國車展 這次有42個汽車品牌參加，中國佔了8個，小鵬是今年首次登場，展出車型除了3月推出的G6 電動SUV，還有最新X9電動七座休旅，前者當地售價分別為標準版143.9萬泰銖方法（580公里續航）、長續航版159.9萬泰銖（750公里續航）；有著斜背造型的X9，車長5293mm、軸距3160mm車長，後驅、四驅皆有，動力和續航里程選項也很多，最特別的是配備有後輪轉向，但X9不便宜，279萬泰銖起，明年3月交車！

#2024泰國車展 特斯拉攤位不是最大，但是位置也在展場中央，非常醒目！特斯拉在泰國不像在台灣都拿第一，當地去年7.8萬台電車總銷量中只佔八千多台，排名第四，但是面對東協東南亞國家中電動車產銷領頭羊的泰國，特斯拉即便放棄泰國乃至東南亞設廠...
06/12/2024

#2024泰國車展 特斯拉攤位不是最大，但是位置也在展場中央，非常醒目！特斯拉在泰國不像在台灣都拿第一，當地去年7.8萬台電車總銷量中只佔八千多台，排名第四，但是面對東協東南亞國家中電動車產銷領頭羊的泰國，特斯拉即便放棄泰國乃至東南亞設廠，對銷售還是有企圖，加上中國也是東協加三的成員，從中國上海工廠出口到泰國可享零關稅，只要有右駕就有機會，當地Model Y後驅報價174.9萬泰銖，和台灣差不多！

去年進口大型休旅車銷售冠軍Kia Carnival，在超過3500位車主的肯定後，今天發表全新小改款，嶄新家族風格外型，搭配全新化繁為簡的內裝，並有黑灰、褐黑、藍白三種配色可選，對乘坐有更高要求者，還有Premium Plus套件，第二排不...
05/12/2024

去年進口大型休旅車銷售冠軍Kia Carnival，在超過3500位車主的肯定後，今天發表全新小改款，嶄新家族風格外型，搭配全新化繁為簡的內裝，並有黑灰、褐黑、藍白三種配色可選，對乘坐有更高要求者，還有Premium Plus套件，第二排不但升級Ottoman座椅，通風/加熱、四向滑移外加一鍵到位通通有，車系編成如下：Trendy 164.9萬、Apex 184.9萬、Signature 205.9萬。

12/2英國Jaguar於邁阿密藝術週展出名為Type 00概念車，搭配原廠在11月公布的最新品牌識別，徹底顛覆過往人們對Jaguar的印象，值此重大變革時刻，上個月11號亞太行銷總監Samuel Goldsmith來台媒體座談，提到Jag...
05/12/2024

12/2英國Jaguar於邁阿密藝術週展出名為Type 00概念車，搭配原廠在11月公布的最新品牌識別，徹底顛覆過往人們對Jaguar的印象，值此重大變革時刻，上個月11號亞太行銷總監Samuel Goldsmith來台媒體座談，提到Jaguar走向全面電動化同時，品牌行銷和車型發展路線也要擺脫過往窠臼，全新品牌識別就是代表，有創新、有時尚，還帶有感性，這些元素都會呈現未來量產新車上，Goldsmith也透露，從Type 00概念車是一台雙門GT Coupe，說明未來Jaguar將以房車、Coupe為主，並採用全新J EA純電平台，未來展間也會同步翻新，從這些改變，也讓人好期待明年首款Jaguar量產新車的現身！

史上最強Berlingo來了，這台在國內最受歡迎的雪鐵龍休旅車，今天發表小改款，雖說小改款，從裏到外處處有新意，源自Oli概念車的新Logo、日行燈都在新車重現，車頭翻新宛如大改款，昔日塊狀airbump也由新造型護板取代，控台也是完全轎車...
05/12/2024

史上最強Berlingo來了，這台在國內最受歡迎的雪鐵龍休旅車，今天發表小改款，雖說小改款，從裏到外處處有新意，源自Oli概念車的新Logo、日行燈都在新車重現，車頭翻新宛如大改款，昔日塊狀airbump也由新造型護板取代，控台也是完全轎車化，方向盤換新，高光黑換檔撥片質感超好，10吋數位儀表顯示二級半自駕，主動跟車畫面更大更清楚，ACC也有Stop & Go，10.25吋螢幕也能自選功能組合，排檔鞍座的圓形換檔旋鈕也被按鍵取代，Type C 也有了，XTR座椅泡綿也更優，車系編成依然是短軸五人座兩款，長軸七人座一款，XTR除了有七人座，這回也有短軸五人座，價格則不漲反跌，入門五人座只要115.9萬，最貴的長軸XTR則為133.9萬，首批入主還贈送五年15萬公里延長保固，意欲搶攻高階國產中型SUV以及150萬以內休旅車市場的企圖心也太強烈了！

真的太危險…
04/12/2024

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RAV4 新年式報到不稀奇，稀奇的是車型編成上，和泰新增Hybrid曜黑魅影版，全車除了從頭到腳換上黑化套件，最大亮點莫過於它還有曜黑Two tone配色，過往只有國外才有的黑色車頂這次不但有了，還有白、銀、藍、灰四色搭配，全景電動天窗和車...
04/12/2024

RAV4 新年式報到不稀奇，稀奇的是車型編成上，和泰新增Hybrid曜黑魅影版，全車除了從頭到腳換上黑化套件，最大亮點莫過於它還有曜黑Two tone配色，過往只有國外才有的黑色車頂這次不但有了，還有白、銀、藍、灰四色搭配，全景電動天窗和車頂架也是標配，座椅也有專屬藍色縫線，螢幕主機也換上Drive+ Link 12.3吋 Wi-Fi觸控型，雙區恆溫空調、Qi無線充電、足踢感應電尾門一樣不少，報價124萬，真的讓人看了不心動也難啊！

#2024泰國車展 相較於同採PPE平台的保時捷Macan EV帥帥地供在其攤位主展台上，奧迪Q6 e-tron就擺在展區一角若不注意就會錯過，在尺碼上也和同場的BMW 新X3相近，整體風格依然很奧迪，優雅不張揚，全面控台更是賣點，中控螢...
04/12/2024

#2024泰國車展 相較於同採PPE平台的保時捷Macan EV帥帥地供在其攤位主展台上，奧迪Q6 e-tron就擺在展區一角若不注意就會錯過，在尺碼上也和同場的BMW 新X3相近，整體風格依然很奧迪，優雅不張揚，全面控台更是賣點，中控螢幕放大到14.5吋，副駕也有10.9吋螢幕，擴增實境導航也有了，但泰國僅有Performance一款，動力為單馬達配94.9kWh鋰電池，馬力322匹，零百起步6.6秒，NEDC可跑715公里，它也是奧迪純電SUV第一款有800V充電架構，10-80%只要22分鐘，本車當地報價469.9萬泰銖，和Q8 e-tron 50同價！

#2024泰國車展 瑪莎拉蒂是車展中唯一義大利代表，展區不大，但有誠意，兩台最新純電車Gregale Folgore和Gran Turismo Folgore都擺出來，對照旁邊油車版，明顯看出電車的廠徽、車標和卡鉗都用上電光銅色，車尾當然...
03/12/2024

#2024泰國車展 瑪莎拉蒂是車展中唯一義大利代表，展區不大，但有誠意，兩台最新純電車Gregale Folgore和Gran Turismo Folgore都擺出來，對照旁邊油車版，明顯看出電車的廠徽、車標和卡鉗都用上電光銅色，車尾當然沒排氣管，報價Gregale電車789萬泰銖，Gran Turismo為1290萬泰銖，對比台灣499萬和899萬，台灣的售價倒是很親民！

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CAREXPERT汽車專家的出發

從「汽車購買指南」歷經「isCar」再到今天的「CAREXPERT」，林大維用人生近三分之二的時間一路走來，看盡台灣車市起伏，深切感受即便是在今天網路資訊爆炸的時代，消費者在資訊取得上看似取之不盡，但其實仍存在另類不透明的盲點，於是林大維決定成立CAREXPERT汽車專家網站，透過專業團隊來扮演車市忠實守門員，提供有用、實用、好用的汽車相關訊息與知識，讓「天下沒有賣錯的汽車，只有買錯的汽車」的觀念成為歷史。

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