เว็บไซต์คืออะไร?

https://www.facebook.com/312109548646198/

Pilots Channel, Bangkok (2025)

30/05/2024

โอกาสเป็นนักบินมาถึงแล้ว‼️

👮🏻‍♀️ครั้งแรกกับการรับสมัคร Student Pilot ของ Thai VietJet

📆 วันที่ 15 มิถุนายน 2567
ดาวน์โหลดใบสมัครได้ที่ : https://bit.ly/3VdIWZd
📑 เตรียมเอกสารให้พร้อม แล้วนำมายื่นในงาน Sky Career

📍แล้วพบกันที่ ลาน Infinity Hall ชั้น 5 SIAM PARAGON
🕖 10:00 - 18:00 น.

#รับสมัครงาน #งานสายการบิน #การบิน

03/05/2024

#โอกาสดีๆมาแล้วครับ สำหรับใครที่อยากเป็นนักบินสายการบินแห่งชาติ👨‍✈️🧑‍✈️

ผมได้เแปะรายละเอียดแต่ละข้อๆตามข้อความด้านล่างนี้ หรือท่านใดจะเข้าไปอ่านจากต้นฉบับจริง รวมไปถึงการสมัคร เข้าไปสมัครที่Link ของบริษัทการบินไทยได้เลยครับ
*เปิดรับสมัครระหว่างวันที่ 3-15 พฤษภาคม 2567

📌 https://career.thaiairways.com

🛫•บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยสายทรัพยากรบุคคล ยินดีต้อนรับผู้สมัครทุกท่าน และเพื่อให้การสมัครเป็นไปด้วยความราบรื่น จึงขอแนะนำให้ผู้สมัครทุกท่านอ่านรายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติ และเอกสารประกอบการสมัครในแต่ละขั้นตอนตามที่ระบุข้างต้น

🛫•คุณสมบัติ
1. ชายและหญิงไทยอายุไม่เกิน 32 ปี (นับอายุตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2535 เป็นต้นไป)
พ้นพันธะทางทหาร (สด.8 หรือ สด.43 เท่านั้น)
2. การศึกษา
– จบการศึกษาระดับปริญญาตรี ไม่จำกัดสาขา หรือ
– กำลังศึกษา จะได้ Transcript ฉบับสมบูรณ์ และใบรับรองจบ ภายในวันที่ 31 กรกฎาคม 2567
3. สุขภาพ และ สายตาดี
– ผู้สมัครที่สวมแว่นตา หรือ ผ่านการทำ Lasik เมื่อผ่านขั้นตอนการสอบ (ดูกำหนดการสอบใน Website ข้างต้น) จนถึงการตรวจร่างกาย / Medical Examination โดยแพทย์ ณ สถาบันเวชศาสตร์การบินกองทัพอากาศ จะเป็นผู้ให้การวินิจฉัยและอนุมัติการผ่านตรวจร่างกาย ดังนั้น จะต้องนำแว่นตา หรือประวัติการทำ Lasik ไปในวันตรวจร่างกายด้วย โดยจะต้องทำมาแล้วไม่น้อยกว่า 1 ปี นับถึงวันที่เข้ารับการตรวจร่างกาย
– โดยผู้สมัครต้องมีค่าสายตาสั้นไม่เกิน 600, สายตายาวไม่เกิน 500 และสายตาเอียงไม่เกิน 200 (และใช้ค่าเดียวกันนี้กับผู้สมัครที่ผ่านการทำ Lasik ด้วยเช่นกัน)
ชายมีความสูงไม่ต่ำกว่า 165 เซนติเมตร และ หญิงมีความสูงไม่ต่ำกว่า 160 เซนติเมตร
4. ไม่มีประวัติอาชญากรรม ที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
5.\มีผลการทดสอบภาษาอังกฤษ
– THAI TEP (THAI Test of English Proficiency) มีคะแนนตั้งแต่ 63 คะแนนขึ้นไป หรือ
– TOEIC (English-language Proficiency Test) มีคะแนนตั้งแต่ 650 คะแนนขึ้นไป

🛫•เอกสารที่ผู้สมัครต้องเตรียมไว้สำหรับการสมัคร
1. เอกสารประกอบการสมัคร (ฉบับจริง และ สำเนา) มาแสดงต่อเจ้าหน้าที่ในวันรายงานตัวซึ่งบริษัทจะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง
2. บัตรประจำตัวประชาชน หรือ บัตรข้าราชการ หรือ Passport
3. ทะเบียนบ้าน
– ผู้สมัครที่มีภูมิลำเนาอยู่ต่างจังหวัด หากไม่สะดวกที่จะเดินทางกลับบ้านเพื่อนำทะเบียนบ้าน ต้นฉบับมาแสดงต่อเจ้าหน้าที่ สามารถติดต่อสำนักงานเขตทุกแห่งขอคัดสำเนาทะเบียนบ้านเพื่อใช้แทนทะเบียนบ้านต้นฉบับได้
เอกสารพ้นพันธะทางทหาร สด.8 หรือ สด.43 (อย่างใดอย่างหนึ่ง) เท่านั้น
– ผู้สมัครที่จบการเรียนหลักสูตรนักศึกษาวิชาทหารและได้รับ สด.9 สามารถนำ สด.9 ไปเปลี่ยนเป็น สด.8 ที่สัสดีอำเภอภูมิลำเนาของผู้สมัคร
– ผู้สมัครที่ยังรับราชการทหารอยู่ให้แสดงบัตรประจำตัวที่ระบุตัวตนได้
ปริญญาบัตร หรือ หนังสือรับรองจบการศึกษา ของปริญญาตรี
– สำหรับผู้สมัครที่จบการศึกษาในปี 2567 และยังไม่ได้รับปริญญาบัตร ให้ใช้ หนังสือ
4. รับรองจบการศึกษา
– สำหรับผู้ที่กำลังจะจบการศึกษา ภายในวันที่ 31 กรกฎาคม 2567 ให้ใช้ หนังสือคาดว่าจะจบการศึกษา ที่ออกให้โดยทางมหาวิทยาลัย
Transcript ภาษาอังกฤษฉบับสมบูรณ์
– สำหรับผู้ที่กำลังจะจบการศึกษาและได้ Transcript ฉบับสมบูรณ์ ให้ใช้ Transcript ที่มีผลการศึกษาถึงเทอมสุดท้าย
– สำหรับผู้ที่จบการศึกษาจากต่างประเทศให้นำใบ Transcript ไปขอใบเทียบวุฒิที่คณะกรรมการการอุดมศึกษาให้แล้วเสร็จก่อนนำมายื่น
ใบแสดงผลสอบ THAI-TEP หรือ TOEIC (สมัครสอบ THAI-TEP คลิกที่นี่)
– สำหรับผลสอบ TOEIC รับเฉพาะที่เป็นผลสอบแบบ Personal เท่านั้น
– ผลสอบต้องมีอายุไม่เกิน 2 ปีเท่านั้น
***สำหรับผลการสอบภาษาอังกฤษ บริษัทฯจะขอเมื่อท่านผ่านการสอบข้อเขียนเรียบร้อยแล้วโดยจะแจ้งวันรายงานตัวเพื่อตรวจสอบเอกสารทั้งหมดอีกครั้งหนึ่ง***

🛫ในปีนี้ บริษัทฯ จะไม่เก็บเอกสารการสมัครใดๆ แต่จะตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารทั้งหมดก่อนผู้สมัครเข้ารับการสอบสัมภาษณ์ และจะกำหนดให้ผู้สมัครนำส่งเอกสารทั้งหมดหากผู้สมัครสามารถผ่านการคัดเลือกเสร็จสิ้นแล้ว

🛫•กระบวนการสอบคัดเลือก
สอบข้อเขียน ในวันอาทิตย์ที่ 26 พฤษภาคม 2567 เวลา 09.00-12.00 น. ณ The Deck ศูนย์สอบมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต
– Basic Knowledge Test ประกอบด้วย คณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ และความรู้ทั่วไปรวมไปถึงความรู้เกี่ยวกับบริษัทฯ
•ตรวจร่างกายเบื้องต้นตามเกณฑ์ Medical Class I ณ สถาบันเวชศาสตร์การบิน กองทัพอากาศ
🛫•สอบสัมภาษณ์ ณ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
Aptitude Tests (Professor)
– Aptitude Cognitive Test
– Teamwork Exercise
– Individual Interview
🛫•ตรวจจิตวิทยาการบินเพื่อออกใบสำคัญแพทย์ Medical Class I ณ สถาบันเวชศาสตร์การบิน กองทัพอากาศ

🛫•ขั้นตอนการรับสมัคร
1. ผู้สมัครกรอกข้อมูลผ่านทาง Website ให้ครบถ้วน โดยจะเปิดให้สามารถสมัครได้ใน ระหว่างวันที่ 3 – 15 พฤษภาคม 2567 นี้เท่านั้น
2. เมื่อสมัครใน Website เรียบร้อยแล้วผู้สมัครจะต้อง ชำระค่าสมัครสอบจำนวน 2,700 บาท โดยการโอนเงินเข้าบัญชีบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ธนาคารกรุงเทพ สาขา ถนนวิภาวดีรังสิต เลขที่บัญชี 196-030-7799
🛫•ในระหว่างวันที่ 3 – 17 พฤษภาคม 2567 และต้องเก็บหลักฐานการชำระเงินไว้แสดงแก่เจ้าหน้าที่ในวันรายงานตัวผู้สมัคร
🛫•ค่าสมัครสอบนี้ ยังไม่รวมค่าธรรมเนียมธนาคาร และทางบริษัทฯขอสงวนสิทธิ์ ในการคืนเงินค่าสมัคร ไม่ว่ากรณีใดๆทั้งสิ้น

ข้อมูลอ้างอิงจากwebsite บริษัทการบินไทย
https://career.thaiairways.com

23/04/2024

Flight Ultra Long Range (ULR)

ULR Flight คือไฟล์ที่มีชั่วโมงบินมากกว่า 14 ชั่วโมง มาดูกันครับว่ามีกฏเกณฑ์อะไรบ้างที่เกี่ยวข้องกับไฟล์บินยาวๆและเส้นทางบินใกล้ขั้วโลกแบบนี้

1. ETOPS , EDTO
2. RVSM air space
3. ESCAPE STRATEGY PROCEDURE เมื่อบินเหนือภูเขาสูงๆ
4. NAT HLA OPERATION
5. PACIFIC OPERATION
6. POLAR OPERATION

วันนี้ผมขออธิบายในหัวข้อที่ 1 ก่อนนะครับ

- ETOPS = Extended-range Twin-engine Operational
- EDTO = Extended Diversion Time Operations
สำหรับเครื่องบิน2เครื่องยนต์จะมีกฎการบิน 1 ข้อที่ระบุว่าเราต้องบินอยู่ในระยะห่างจากสนามบินไม่เกิน 60 นาทีเสมอ จึงทำให้มีข้อจำกัดในเส้นทางการบินคือ เราอาจจะต้องบินลัดเลอะ บินอ้อม หรือเป็นเส้นโค้ง ทำให้ต้องใช้ระยะทางและเวลาบินที่มากขึ้น
เมื่อเราบินแบบ EDTO จะช่วยลดระยะทางและเวลาในการบิน เพราะเครื่องบินที่ได้รับการรับรองให้บินแบบ EDTO สามารถบินได้ในระยะที่ไกลขึ้นคือ 60 -180 นาที(3 ชั่วโมง)ห่างจากสนามบินสำรอง
อย่างเช่นเครื่องบิน B777 สามารถบินแบบ EDTO ในระยะ 3 ชั่วโมง หรือ 1220NM (2,259 km.) ห่างจากสนามบินสำรองหรือสนามบินปลายทางได้เลย
เครื่องบินที่จะบิน EDTO ได้นั้นต้องผ่านการรับรองหลายอย่างจาก Autorityสากลจึงจะสามารถบินได้ ซึ่งสายการบินจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเพื่อรักษามาตรฐานการบินแบบ EDTO เอาไว้ รวมทั้งนักบินจะต้องได้รับการฝึกฝนก่อนจึงจะทำการบินได้

ผมขอยกตัวอย่างไฟล์บินจาก DEL – SFO (เดลี ไป ซานฟรานซิสโก)ด้วยเครื่องบินแบบ B777-200LR บรรทุกผู้โดยสารเต็มลำ Payload น้ำหนัก 40 ตัน มีน้ำหนักตอนวิ่งขึ้น 315 ตัน ระยะทางบิน 14,400 km. ชั่วโมงบิน 14:30 ชั่วโมง จะใช้สนามบิน EDTO Enroute Alternate เพียง 4 สนามบินเท่านั้น(ตามภาพ4) ก็สามารถเดินทางสู่ปลายทาง SFO ได้ ซึ่งจะทำให้ประหยัดทั้งเวลา ระยะทาง และที่สำคัญคือประหยัดน้ำมัน ซึ่งจะเป็นการ save cost ให้กับสายการบิน
มาถึงตรงนี้ก่อนจะไปข้อที่ 2 ใน โพสต์ถัดไป ผมอยากให้ทุกคนช่วยกันเดา หรือแสดงความคิดเห็นกันดูว่า ในเที่ยวนี้จะต้องใช้น้ำมันทั้งหมดกี่ตัน?

ขอบคุณครับ
กัปตันไมเคิล

23/04/2024

• สวัสดีครับ “ผมกัปตันไมเคิล“ ชื่อนี้เป็นชื่อที่เพื่อนร่วมงานต่างชาติเรียกเพราะง่ายในการออกเสียง เจตนารมณ์ของผมในการสร้างเพจนี้ก็เพื่อแชร์ข้อมูลและเรื่องราวของการบินตรงตามชื่อเพจเลยครับ Pilots Channel

• ผมอยากแบ่งปันพลังบวกของผมที่ได้ทำตามความฝันจนสำเร็จ และเรื่องราวจากประสบการณ์การทำงานที่เป็นประโยชน์ให้กับเพื่อนร่วมสายอาชีพหรือจุดประกายให้กับใครหลายๆคนได้ทำตามความฝันสู่อาชีพนักบิน

• จากประสบการณ์การบินของผมตลอด 25 ปี กับ 5 สายการบิน(3 สายการบินประจำชาติ) ผมมีความยินดีที่จะถ่ายทอดเรื่องราวต่างๆเพื่ออาจจะเป็นแรงพลังขับเคลื่อนจากรุ่นสู่รุ่น

• ปัจจุบันผมทำงานในตำแหน่งกัปตันเครื่องบินแบบ B777-200LR/300ER กับสายการบินประจำชาติของแดนภาระตะ ที่นี่มีเรื่องราวมากมายที่ท้าทายผมมากจนผมรู้สึกอยากลุกขึ้นทำเพจเพื่อแชร์ประสบการณ์แต่ละไฟล์บิน และหลากหลายเรื่องราวที่ได้เกิดขึ้น ซึ่งเปิดประสบการณ์ใหม่ๆให้กับผม

“แล้วพบกันในทุกเรื่องราว ของ Pilots Channel นะครับ”
หรือท่านไหนอยากให้ผมทำเรื่องราวใด แจ้งเข้ามาได้นะครับ ผมยินดี

กัปตันไมเคิล

20/04/2024

เพจนี้สร้างสรรค์เพื่อการเตรียมตัวเป็นนักบินอาชีพ พร้อมทั้งให้ความรู้ต่างๆเกี่ยวกับเครื่องบิน,การบิน,ชีวิตและการทำงานของนักบิน
On this page you can expect Pilot carrier, Aircraft, Aviation news, Pilots life. Everything aviation related.

Pilots Channel

30/05/2024

03/05/2024

23/04/2024

23/04/2024

20/04/2024

ที่อยู่

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ทางลัด

แชร์

ประเภท