Морское наследие

13/02/2023

Друзья!
По техническим причинам эта страница перестанет работать после 19 февраля. Мы создали новую страницу, на которой продолжим информировать вас о новинках, выходящих у нас и наших партнёров. Её адрес: https://www.facebook.com/profile.php?id=100089455073900
Подписывайтесь на неё. В течение месяца информация будет дублироваться, но с 19 февраля старая страница станет недоступна.

Каторин Ю.Ф., Богданов М.А.
"Авианосцы. Поиск оптимальных решений"

В предлагаемой вниманию читателей монографии рассказано о причинах появления, основных этапах и тенденциях развития класса авианосцев. Описана история создания каждого типа корабля, их устройство, технические характеристики и основные этапы прохождения службы. Книга иллюстрирована большим количеством фотографий и чертежей. Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей военно-морской техники.

https://www.heritage-navalis.ru/avianostsy-poisk.html
1500 руб.

02/02/2023

Друзья!
По техническим причинам эта страница перестанет работать после 19 февраля. Мы создали новую страницу, на которой продолжим информировать вас о новинках, выходящих у нас и наших партнёров. Её адрес: https://www.facebook.com/profile.php?id=100089455073900
Подписывайтесь на неё. В течение месяца информация будет дублироваться, но с 19 февраля старая страница станет недоступна.

"Парусно-винтовые корветы. Часть I (1854-1880-е гг.) Корветы типов «Боярин» и «Богатырь»"
Сборник статей и материалов

https://www.heritage-navalis.ru/parusno-vintovye-korvety-1.html
1250 руб.

26/01/2023

Друзья!
«Морское наследие» ищет в свою команду администратора интернет-магазина (СПб).

Рабочие обязанности:
1. Создание и редактирование карточек товаров на сайте "Морского наследия" и в маркетплейсе Ozon
2. Фотографирование книг, обработка и ретуширование фото
3. Обработка заказов интернет-магазина и маркетплейса Ozon, связь с заказчиками по телефону/электронной почте, упаковка и подготовка заказов к отправке, доставка заказов до пункта приёма/почтового отделения
4. Эпизодические погрузочно-разгрузочные работы (коробки и пачки с книгами)

Наши пожелания к кандидату:
1. Способность к самообучению, умение находить нужную информацию и самостоятельно решать задачи в рамках своей компетенции и полномочий
2. Грамотная устная и письменная речь
3. Базовые навыки работы с графическим редактором
4. Пол – мужской (перемещение коробок не является основной частью работы, но избежать его невозможно)
5. Принципиальных ограничений по возрасту нет
6. Опыт администрирования интернет-магазина желателен, но не обязателен
7. Интерес к морской истории приветствуется

Мы предлагаем:
1. Трудоустройство в соответствии с ТК РФ
2. Неполная занятость, график – по согласованию, суббота, воскресенье – выходные дни
3. Офис в 15 минутах пешком от м. Чёрная речка
4. Стабильная заработная плата
5. Испытательный срок – 3 месяца

При отклике просьба коротко рассказать о себе (лучше в виде резюме)
[email protected]

P. S. По техническим причинам эта страница перестанет работать после 19 февраля. Подписывайтесь на новую страницу "Морского наследия" https://www.facebook.com/profile.php?id=100089455073900

26/01/2023

Друзья!
По техническим причинам эта страница перестанет работать после 19 февраля. Мы создали новую страницу, на которой продолжим информировать вас о новинках, выходящих у нас и наших партнёров. Её адрес: https://www.facebook.com/profile.php?id=100089455073900
Подписывайтесь на неё. В течение месяца информация будет дублироваться, но с 19 февраля старая страница станет недоступна.

"Линейные корабли Австро-Венгерской империи (1906-1918). «Вирибус Унитис», «Тегетгоф», «Принц Ойген» и «Сент Иштван»"
Сборник статей и материалов
Линкоры типа «Тегетгоф» представляли собой и вершину, и вместе с тем конец австрийского судостроения. Как и почти на всё в стране, на них не хватало финансовых средств, и без настоящего подвига тогдашнего командующего флотом адмирала графа Р. Монтекукколи эти корабли, вероятно, вообще никогда бы не появились на свет. И тем не менее первый их них , «Вирибус Унитис», 5 декабря 1912 г. вступил в строй — это был первый в мире линкор с трёхорудийными башнями главного калибра. Его 305-мм пушки производства фирмы «Шкода» , безусловно, были одними из лучших корабельных орудий того времени. Однако из-за недостаточного финансирования и предельно ограниченного водоизмещения у этих дредноутов были и существенные конструктивные недостатки. В общем, это был типично австрийский продукт, отчасти высокотехнологичный и современный, отчасти отсталый. Но, с другой стороны, основной задачей этих кораблей, обладавших мощной тяжёлой артиллерией, было недопущение десанта противника на австрийское побережье, с чем эти линкоры полностью справились. Союзники, обладавшие превосходством в дредноутах, так и не рискнули осуществить прорыв в Адриатику и держались на почтительном расстоянии в течение всей войны.
https://www.heritage-navalis.ru/lineijnye-korabli-avstro-vengrii.html
1250 руб.

25/01/2023

25/01/2023

25/01/2023

25/11/2022

Амирханов Л. И.
История форта "Кроншлот"

Книга повествует об истории строительства и эксплуатации первого фортификационного сооружения Кронштадтской крепости – форта «Кроншлот», спроектированного императором Петром Великим и существовавшего первоначально в виде деревянно-мазанковой башни, а затем – каменного бастионного форта.

https://www.heritage-navalis.ru/kronshlot.html
620 руб.

23/11/2022

Крестьянинов В.Я.
"Первая эскадра флота Тихого океана. Часть первая"

Издание посвящено участию в обороне Порт-Артура в 1904 году Первой эскадры флота Тихого океана, когда русские моряки проявили мужество, стойкость, небывалое самопожертвование.
В первой части рассказывается о плаваниях русских военных моряков на Дальнем Востоке, занятии и оборудовании Порт-Артура, приводится хроника боевых действий эскадры в 1904 году.
В издании использованы фотографии из фондов Российского государственного архива кинофотодокументов, Российского государственного архива военно-морского флота, Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге, Центральной военно-морской библиотеки, Национального исторического музея в Афинах и частных собраний.

https://www.heritage-navalis.ru/pervaya-eskadra-1.html
1400 руб.

14/11/2022

"Гранитные поля Воттоваары"

Набор из 12 открыток, посвящённый пейзажам Севера. Серия создана Анной Михайловой - членом Союза художников России и Общества акварелистов Санкт-Петербурга, чьи работы находятся в музеях и частных коллекциях в России и за рубежом. Её основная тема - Север. Это пейзажи Карелии, Кольского полуострова, Белого моря, Норвегии, Шпицбергена.

"Что нам подвластно - гранитные поля,
Птицы из пепла, шары из хрусталя,
Там, где мы шли - там лишь небо да земля,
Но ветер придёт - и нас уже не жаль..."

Б. Гребенщиков, "Шары из хрусталя"

Воттоваара - трёхглавая возвышенность, расположенная в Муезерском районе Карелии. Наибольшая высота составляет 418 метров - вершинное плато на двести метров возвышается над окружающим озёрно-таёжным ландшафтом. По мере подъёма осинник сменяется еловым лесом, а вскоре после первых гранитных выходов лес редеет, превращаясь в группы отдельных низкорослых сосен на плато. Болота и топи чередуются с гранитными полями, усеянными разного размера валунами, которые зачастую балансируют на двух-трёх каменных подпорках, или "ножках". Не умолкают споры о происхождении этих форм рельефа - слишком непривычен для глаз вид каменных глыб, стоящих на самой узкой своей грани, иногда на ребре, или многометровых ровных гранитных поверхностей, как бы срезанных огромным ножом. Трудно противостоять искушению антропогенной гипотезы их возникновения; видимо, нам приятно чувствовать себя хотя бы отдалённо причастными к созданию столь величественной красоты. Мегалитическая культура, хотя и отделённая от нас многими веками, затрагивает такие глубинные чувства, что основной посыл понятен без лишних слов - рукотворные или естественные, сейды представляют собой местообитания духов, которым хочется поклониться, даже если в них не веришь.

https://www.heritage-navalis.ru/granitnye-polya.html
270 руб.

10/11/2022

"Первые дредноуты Соединённых Штатов Америки «Саут Каролина» и «Мичиган» (1906-1923)"

Сборник статей и материалов.
В начале XX века несколько военно-морских флотов одновременно решили перейти к использованию главной артиллерии, полностью состоящей из самых тяжёлых орудий. Первым и самым известным из кораблей этого нововведения стал «Дредноут», давший имя целому поколению линкоров с большими орудиями. Параллельно с ним, но независимо от его проекта, был создан американский «Саут Каролина», имевший во многом столь же революционный проект.

https://www.heritage-navalis.ru/pervye-drednouty-USA.html
1250 руб.

09/11/2022

Апальков Ю. В.
"ВМС Соединеных Штатов Америки. Атомные подводные лодки ракетные и специального назначения"

Книга является продолжением серии "Военное кораблестроение. 1945-2020 годы". Предлагаемая вниманию читателей работа посвящена атомным подводным лодкам ВМС США — ракетным и специального назначения. В данной книге рассматривается история эволюции кораблей этого класса начиная с George Washington и заканчивая Lafayette.

https://www.heritage-navalis.ru/US_Navy_submarines-1.html
1500 руб.

24/10/2022

"Парусно-винтовые фрегаты. Часть III (1858-1880-е гг.) "Ослябя", "Дмитрий Донской", "Александр Невский", "Севастополь" и "Петропавловск""

https://www.heritage-navalis.ru/parusno-vintovye-3.html
1250 руб.

24/10/2022

Калинин В. И., Иванов Ю. В., Гаврилкин Н. В.
""Железнодорожная эскадра" Тихоокеанского флота: железнодорожная артиллерия в береговой обороне Владивостока и Порт-Артура (1932-1960 гг.)"

Книга описывает историю применения железнодорожных артиллерийских установок в береговой обороне Владивостока в 1932-1960 гг. и Порт-Артура в 1945-1955 гг. Приводятся данные по устройству и истории проектирования артиллерийских установок, их подробные тактико-технические характеристики, дается история создания железнодорожной инфраструктуры, начиная от строительства Транссибирской железной дороги и кончая созданием системы оперативных веток Тихоокеанского флота и стационарных позиций для железнодорожной артиллерии. Описывается организация железнодорожной артиллерии, объединенной в 12-ю морскую железнодорожную артиллерийскою бригаду. Подробно описывается история службы 5-го и 222-го отдельных железнодорожных артиллерийских дивизионов и отдельных тяжелых железнодорожных артиллерийских батарей. Книга обильно иллюстрирована чертежами и схемами артиллерийских установок, схемами позиций батарей, историческими фотографиями артиллерийских установок, современными фотографиями сохранившихся остатков инфраструктуры, портретами людей, причастных к созданию и деятельности железнодорожной артиллерии.

https://www.heritage-navalis.ru/zeleznodoroznaya-eskadra.html
2800 руб.

20/10/2022

"Гангут" № 128/2022

Содержание:
Г.Ю. Афанасьев
Гатчинская потешная флотилия XVIII–XIX веков
Л.А. Кузнецов
Проект переоборудования танкера «Грознефть» в минный заградитель
Бой линейного корабля «Слава» на рейде Куйваст 4 октября 1917 года
Н.П. Муру
Живучесть броненосцев типа «Бородино»
Н.Н. Афонин
Модернизация миноносцев Сибирской флотилии
по опыту Русско-японской войны 1904–1905 годов
Ю.В. Давыдов
Крейсер «Dresden» в годы мира и войны
А.Ф. Митрофанов
Испанские минные заградители типов «Júpiter» и «Eolo»
Боевые действия англо-французского флота под Свеаборгом в июле 1855 года.

https://www.heritage-navalis.ru/gangut-128.html
550 руб.

15/09/2022

Сидоров Д. А.
"Шведские озёрно-речные флотилии в российском приграничье (1701-1704)"

Великая Северная война длилась два с небольшим десятилетия. За это время произошло немало крупных сражений, как на суше, так и на море. Именно этим масштабным сражениям всегда уделяли основное внимание и современники, и последующие исследователи. Второстепенные же театры и небольшие боевые столкновения зачастую оставались за пределами исторических исследований, несмотря на то что результатом таких, малозначимых на первый взгляд, столкновений становились впоследствии крупные успехи той или иной стороны. К таким театрам можно смело причислить Ладожское озеро с действовавшей на нем в 1701–1702 гг. шведской озерной флотилией и противостоявшими ей русскими гребными отрядами, а также Псковско-Чудское озеро, бывшее ареной борьбы между русскими и шведами в 1701–1704 гг.
Любое историческое исследование, связанное с военным противостоянием и боевыми столкновениями, основывающееся на источниках только одной из сторон, теряет часть своей значимости и достоверности. Взгляд на те же самые события глазами противника не только добавляет недостающие элементы в общую картину произошедших событий, но и позволяет сделать анализ спорных моментов более аргументированным. Многие русскоязычные работы, посвященные Великой Северной войне, изобилуют белыми пятнами, которым явно недостает опоры на шведские изыскания и архивные источники. Настоящим исследованием будет сделана попытка восполнить некоторые из таких белых пятен.

https://www.heritage-navalis.ru/shvedskie-flotilii.html
530 руб.

14/09/2022

Кудрявский А. Р.
"Эскадренный броненосец "Бородино". В двух томах"

В 1898 году в ответ на военные притязания Японии в России принимается обширная судостроительная программа «Для нужд Дальнего Востока», согласно которой на санкт-петербургских верфях среди прочих начинается строительство целой серии однотипных эскадренных броненосцев: «Бородино», «Император Александр III», «Орел», «Князь Суворов» и «Слава». Все они, за исключением последнего, напрямую ассоциируются с Цусимским сражением 14–15 мая 1905 года, чем, пожалуй, и привлекают до сих пор к себе пристальное внимание всех интересующихся историей отечественного военно-морского флота. Данное издание посвящается одному из них – эскадренному броненосцу «Бородино».

Первый том охватывает события 1897–1903 годов и подробно повествует о мотивах принятия «дальневосточной» программы, реалиях казенного судостроения тех лет и выборе прототипа линейного корабля для эскадры Тихого океана. На основе массива архивных документов детально представлено строительство броненосца «Бородино», начавшееся в мае 1899 года. Описываются факты и события, сопровождавшие сооружение корабля все последующие годы, как во время нахождения его на стапеле, так и затем у набережной Общества Франко-Русских заводов и на «Галерном островке».

Второй том охватывает события конца 1903–1904 годов и детально рассказывает о достройке броненосца «Бородино», вступлении его в строй, походе в составе 2-й эскадры Флота Тихого океана на Дальный Восток и трагической судьбе корабля в Цусимском сражении.

Издание сопровождается обширным иллюстративным материалом и технической документацией.

https://www.heritage-navalis.ru/borodino.html
3700 руб.

12/09/2022

Миргородский А. В.
"Красный десант 1918 года"

В книге рассказывается о событиях, вошедших в историю Гражданской войны на Юге России под условным названием "красный десант 1918 года". На основе анализа материалов германских и российских архивов впервые в отечественной историографии детально воссоздана целостная картина боёв между подразделениями Революционных войск Черноморско-Кубанской Федеративной Республики и германскими войсками на Миусском полуострове, действий морских сил в Таганрогском заливе, а также описаны связанные с этим события в окрестностях Таганрога, Донском крае и на Кубани.

https://www.heritage-navalis.ru/krasny-desant.html
510 руб.

07/09/2022

Клэй Блэр
"Тихая победа. Подводная война США против Японии. В двух томах"

Наиболее полная история действий американских подлодок в годы Второй мировой войны. В книге непредвзято анализируются сильные и слабые стороны подводного флота США — энтузиазм экипажей с успехами разведывательных служб ВМС, с одной стороны, кадровые проблемы, ошибки в стратегии и тактике подводной войны и неготовность устранения технических недостатков — с другой.

Основанная на документах и воспоминаниях участников событий, увлекательно написанная, с уникальным иллюстративным и картографическим материалом книга является настоящей энциклопедией подводной войны США в Тихом океане.

https://www.heritage-navalis.ru/tihaya-pobeda.html
2950 руб.

31/08/2022

Хандорин В.Г.
"Адмирал Колчак. Драма Верховного правителя"

Научно-популярная монография доктора исторических наук В.Г. Хандорина посвящена одному из наиболее противоречивых и неоднозначных имен отечественной истории, вокруг которого продолжаются ожесточенные дискуссии, – белогвардейскому Верховному правителю периода Гражданской войны, а также флотоводцу, ученому, полярному путешественнику адмиралу А.В. Колчаку. Книга, написанная доступным литературным языком, опирается на широкий круг документальных, в том числе архивных, источников и литературы и представляет попытку всестороннего объективного анализа личности и деятельности адмирала, а через его призму – и всего Белого движения в целом.

https://www.heritage-navalis.ru/admiral-kolchak-drama.html
3400 руб.

29/08/2022

"Бронепалубные крейсера Германии. Часть 2. 1905-1920 гг. Крейсера типов "Кёнигсберг", "Дрезден", "Кольберг" и "Пиллау"

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы бронепалубных крейсеров Германии, построенных в предвоенный период.
Даны их тактико-технические характеристики, описано устройство кораблей и морские операции в Первой мировой войне, в которых они участвовали.
https://www.heritage-navalis.ru/bronepalubnye-kreijsera-germanii-2.html
1250 руб.

18/08/2022

"Гангут" № 127/2022

А.В. Платонов
К истории проектирования тяжелого крейсера проекта 69
Прорыв миноносцев «Грозный» и «Бравый» во Владивосток
Л.А. Кузнецов
Ладожские «линкоры»
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов
Германский тяжелый крейсер «Prinz Eugen» в боях на Балтике в 1944–1945 годах
А.А. Кононов
Английский броненосец глазами русского моряка
А.Ф. Митрофанов
Таинственные взрывы на судах «Дальстроя»
Действия турецкой флотилии на Дунае в 1877 году

https://www.heritage-navalis.ru/gangut-127.html
550 руб.