Universul auto, în toate declinările lui... de la automobil ca ”electrocasnică” până la automobil ca element care hrănește pasiuni.
(4)
Aceasta este misiunea noastră aici la Adevarul Auto. Nu ne vom intimida de privirea unui supercar de 700 CP, dar nici de cei 7 metri lungime ai unui vehicul comercial. Într-o lume din ce în ce mai virtuală, noi ne luptăm să vă oferim feedback din prima linie, de la volan.
Va mai reuși Max Verstappen vreo victorie în acest sezon? Și, mai important, va putea să-și apere titlul?
Trecem în revistă toate situațiile din trecut când 7 victorii nu au fost suficiente pentru a deveni campion. Desigur, toate au fost în sezoane mai scurte decât acesta.
https://adevarulauto.ro/motorsport/formula-1/cand-7-victorii-nu-sunt-de-ajuns-pentru-a-deveni-campion/
94 de piloți de Formula 1 au trăit de-a lungul timpului senzația dramatică a descalificării. Printre aceștia s-au numărat și legende precum Hunt, Senna sau Schumacher, care au pierdut chiar victorii. Ultimul de pe listă e George Russell, la finele celui mai recent Grand Prix.
https://adevarulauto.ro/motorsport/dura-trezire-la-realitate-victoriile-pierdute-prin-descalificare/
Peste 2800 de pasionați ai pilotajului virtual au luat parte în acest an la prima ediție a BMW M Power Tour. Indiferent de modelul folosit, Dragoș Simion și Victor Nicolae s-au aflat de fiecare dată în lupta pentru victorii. În final, Simion a totalizat 9 succese de manșă, grație cărora și-a adjudecat prima poziție în Europa. Nicolae a mai adăugat alte 6 victorii pentru România, fiind clasat pe 6 printre piloții europeni.
https://adevarulauto.ro/motorsport/sim-racing-cei-mai-buni-din-europa-in-seria-oficiala-bmw-m-power-tour/
Mercedes-Benz are o istorie tumultuoasă în motorsport, de la vârfuri care n-au mai fost egalate de niciun alt constructor din istorie și până la momente de criză care, la fel, n-au mai fost atinse de nimeni. Ciudată este și relația germanilor cu cursele de turisme și reușitele produselor din Stuttgart în aceste întreceri.
https://adevarulauto.ro/motorsport/pune-sampania-pe-gheata-povestea-primei-victorii-importante-din-istoria-mercedes-amg/
Pe când mințile cuminți se adună în jurul mesei de Paști, creativitatea debordantă a unora îi îndeamnă să devină lideri de cult. Iar dacă dintr-o asemenea mișcare mai ies și bani de mers la curse, cu atât mai bine pentru povestea noastră!
Mihai este setat să ne poarte dintr-o parcare de OZN-uri într-un paddock IMSA în cel mai recent articol de pe site.
Și chiar am crezut că va fi albastră, am căutat în arhive pozele cu Surtees, ne-am documentat despre NART... pentru ca Ferrari să ne surprindă cu altă referință istorică în final!
https://adevarulauto.ro/actualitate/ferrari-a-dat-militaria-jos-din-cartile-de-istorie/
Un nou sezon de Romanian Endurance Series a început cu o rundă deosebit de intensă. Cum s-a văzut din perspectiva West Competition Racing?
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/anduranta-in-romania-anul-noua/
Ceva sportiv, cm ar fi un break?
În cel mai recent articol, Mihai trece în revistă faimoasele modele de familie pe care ambițioșii s-au căznit să le transforme în bestii de curse. Uneori, chiar au avut succes!
BMW M Power Tour: Dragoș Simion și Victor Nicolae semnează 5 victorii pentru România și sunt în lupta pentru titlu.
https://adevarulauto.ro/motorsport/sim-racing/bmw-m-power-tour-dragos-simion-si-victor-nicolae-semneaza-5-victorii-pentru-romania/
BMW M Motorsport a lansat o nouă competiție oficială în mediul de simulare iRacing. Sezonul BMW M Power Tour a început la Sebring, iar reprezentanții României au fost printre protagoniști.
La finele celor trei zile de competiție, Dragoș Simion a reușit cea mai bună clasare nu doar dintre piloții români, ci din întreaga regiune a Europei Centrale și de Est. În ierarhia europeană, triplul campion Racing League Romania a ocupat poziția a treia, iar în cea mondială a fost al patrulea, devansându-l pe vicecampionul ADAC GT4 Marius Zug.
https://adevarulauto.ro/motorsport/sim-racing/dragos-simion-al-treilea-din-europa-in-deschiderea-bmw-m-power-tour-2024/
În criză de subiecte, am ajuns să vorbim despre golf?
Sau poate despre un Golf anume, de vreme ce trei campionate de prim rang încep sezoanele în regiune - Formula 1 în Bahrain și Arabia Saudită, MotoGP și FIA WEC în Qatar.
https://adevarulauto.ro/actualitate/cui-ii-place-golful/
Analiza etapei de deschidere a sezonului FIA WEC mai poate aștepta, căci vestea dispariției lui Hugh Chamberlain merită istorisirea întregii sale povești în motorsportul mondial.
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/mai-bun-ca-un-prim-ministru-hugh-chamberlain/
Cursa de Formula 1 a fost ieri, așa că putem încheia weekendul cu o lectură pe așezate. Mutarea lui Lewis Hamilton la Ferrari din 2025 ne-a determinat să dezbatem evoluțiile celorlalți piloți din istorie care au trecut pe la ambele grupări legendare. Și dintr-un dialog, am ajuns la o colecție de momente și schițe care, din păcate, nu sunt în programa de Bac.
https://adevarulauto.ro/motorsport/formula-1/ce-experienta-profesionala-aveti-pilot-ferrari-pilot-mclaren/
🟡 Alertă de Ferrari galben în FIA WEC 🟡
N-o să-l ratați. Dar care e întreaga istorie a acestei culori pe mașinile Scuderiei?
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/ferrari-o-istorie-in-galben-cu-aroma-de-frites-belges/
Să ne întoarcem în anii ’90 pentru a urmări un BMW care a trăit mai multe vieți decât o pisică obișnuită – și asta poate și pentru că discutăm despre un model din generația E36.
De pe Nordschleife la Bathurst, cu popas la Spa-Francorchamps:
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/un-bmw-cu-mai-multe-vieti-de-pe-nordschleife-la-bathurst-cu-popas-la-spa-francorchamps/
Ediția din 1995 a cursei de 24 de ore de la Le Mans este faimoasă din mai multe puncte de vedere. În primul rând, toți își amintesc victoria McLaren, o reușită imposibil de repetat ce a fost facilitată de ploaia torențială care a marcat ostilitățile mai bine de 12 ore. Memorabilă a fost, de asemenea, deziluzia legendarului Mario Andretti, care a ratat la mustață un succes ce i-ar fi întregit cariera ilustră.
Mai rar se menționează, însă, povestea echipajului de pe ultima treaptă a podiumului, așa că vom corecta această nedreptate.
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/cel-mai-rapid-magazin-de-lux-din-lume/
Un prim sfert de veac cu mutări importante în Formula 1 rămâne efervescent odată cu marea veste a venirii lui Lewis Hamilton la Ferrari. Este aceasta cea mai mare lovitură de pe piața transferurilor din 2000 încoace?
https://adevarulauto.ro/motorsport/formula-1/transferurile-secolului-f1-hamilton-ferrari/
Chintesența unei serii de iarnă a fost surprinsă perfect de Trofeul Andros, care a garantat și distracție, și competitivitate de-a lungul a 35 de sezoane în stațiunile de ski. Doar că e tot mai greu să ai parte de zăpadă, iar electrificarea seriei nu a avut darul să inspire. Rămânem cu imaginile celor mai mari piloți francezi de circuit trădându-și stilul și cu singurul campionat internațional câștigat (până acum) de Dacia.
https://adevarulauto.ro/motorsport/trofeul-andros-ia-sfarsit/
Suntem abia în luna februarie, sezonul de Formula 1 nici nu a început, dar vestea care a apărut recent cu privire la trecerea lui Lewis Hamilton de la Mercedes la Ferrari este, cel mai probabil, știrea anului în Marele Circ. Practic, ani de zile de zvonuri și discuții pe la colțuri capătă, în sfârșit, formă și sens în urma unui transfer care nu părea fezabil cu doar câteva zile înainte.
https://adevarulauto.ro/motorsport/formula-1/britanicii-scuderiei-hamilton-a-intrat-in-randul-unor-legende-precum-mansell-sau-surtees/
Când ați văzut ultima oară o lansare de echipă care nu i-a avut pe toți piloții de față? Tocmai asta s-a întâmplat ieri, la prezentarea programului Renault, care promovează brandul Dacia în mondialul de Rally-Raid și la Dakar.
Mihai Fira sapă în nisip pentru elucidarea misterului.
https://adevarulauto.ro/actualitate/furtuna-de-nisip-intr-un-pahar-cu-apa-nasser-al-attiyah-schimba-navigatorul-inaintea-debutului-cu-dacia/
Ferrari și Porsche sunt marii câștigători ai ediției cu numărul 62 a cursei de 24 de ore de la Daytona, cea mai lungă întrecere profesionistă din Statele Unite. Dacă n-am cunoaște anul, am putea spune că vorbim de epoca romantică și mult mai naivă a motorsportului, crez reconfirmat și în clipa în care citim numele echipelor ce s-au impus în clasamentul general, respectiv la categoria GTD-Pro: Porsche-Penske Motorsport și Risi Competizione. Tocmai de aceea, atunci când multe publicații ies cu titlul „Victorie istorică...”, se pot extrage două înțelesuri.
Mihai Fira raportează:
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/daytona-24h-2024-la-sfatul-batranilor-cu-risi-si-penske/
Formula 1 este competiția în care mixul complet dintre tehnologie, bugete gigant, inteligență, găselnițe noi și talent ar trebui să producă un spectacol de invidiat pe circuite. Vorbim, în fond, despre „Regina sporturilor cu motor”. Pentru 2024, însă, n-avem parte nici de noutăți, nici bugetele nu mai sunt (așa) de mari, iar singurele găselnițe apare atunci când citim lista cu numele echipelor, căci la nivelul talentelor nu găsim vreo schimbare – pentru prima dată în istoria competiției.
https://adevarulauto.ro/actualitate/formula-1-are-o-echipa-cu-nume-nou-care-aduce-aminte-de-fantomele-trecutului/
Înainte de a-și uni destinele dezastruoase, Ssangyong și Daewoo și-au dorit să-și facă loc în primul eșalon al competițiilor pe patru roți. Din păcate, criza economică din Coreea de Sud de la finele aniilor ’90 a sugrumat cu sânge rece ambele tentative, dar și companiile din spatele lor.
https://adevarulauto.ro/actualitate/telenovele-coreene-cum-au-incercat-daewoo-si-ssangyong-sa-intre-in-lumea-buna-a-motorsportului/
Pipo Derani, campion en-titre din clasa de top GTP a IMSA Weathertech Sportscar Championship tocmai a spulberat recordul all-time reușit de Oliver Jarvis cu un prototip Mazda în 2019. Toate cele nouă mașini din categoria supremă au realizat timpi sub etalonul lui Jarvis de acum patru ani în calificările pentru ediția a 62-a a cursei de 24 de ore de la Daytona, dar mai sensibilizează pe cineva un record?
https://adevarulauto.ro/actualitate/calificari-daytona-24h-2024-ii-mai-pasa-cuiva-de-recorduri/
O echipă de fotbal din Premier League ce sponsorizează o formație de curse? Poate părea ciudat, dar un mic constructor britanic a reușit să construiască acest pod între sportul rege și sporturile cu motor, pentru care ai nevoie de două „mingi”, nu doar una. Totul s-a întâmplat la mijlocul aniilor ’90, cu mult înainte de crearea campionatului Superleague Formula, într-o perioadă tumultuoasă în lumea curselor de GT-uri.
https://adevarulauto.ro/actualitate/mingea-e-rotunda-dar-la-fel-e-si-roata/
Jaguar este un constructor cu o istorie vastă în motorsport, mai ales dacă vorbim de cursele de anduranță, dar britanicii s-au ținut departe de competiții în ultimele decenii. Această lipsă de interes a fost observată și de privați, iar unii și-au apucat să-și construiască propriile Jaguaruri de curse, ceea ce a făcut și Allen Lloyd. Rezultatele, însă, n-au fost pe măsura coloanei sonore.
https://adevarulauto.ro/actualitate/mult-zgomot-pentru-nimic-jaguar-in-ultimul-sezon-de-moda-veche-al-british-gt/
Sfârșitul anului 2023 a dat o ultimă lovitură iubitorilor celei mai populare serii de curse pe circuit din Statele Unite, NASCAR. Una dintre legendele cele mai cunoscute ale competiției, Cale Yarborough, a murit la 84 de ani în urma unei lupte cu o boală degenerativă rară. Amintirea celor trei titluri consecutive obținute pentru echipa lui Junior Johnson sau lupta sa, de pe circuit și din afara lui, cu Donnie și Bobby Allison în timpul Daytona 500 din 1979 nu vor fi, însă, uitate prea curând.
https://adevarulauto.ro/actualitate/despre-un-om-care-si-a-croit-propria-cale/
Nu ne-am fi dorit să încheiem anul cu o asemenea veste, însă Gil de Ferran ne-a părăsit mult prea devreme.
https://adevarulauto.ro/actualitate/reverenta-lui-gil-de-ferran-in-fata-istoriei/
🇷🇴 Fluturarea drapelului național astăzi ne aduce aminte de unica prezență a tricolorului în dreptul unei echipe din Campionatul Mondial de Anduranță (FIA WEC), poveste rememorată de Mihai Fira:
https://adevarulauto.ro/motorsport/anduranta/premiera-uitata-singurul-prototip-de-lmp1-care-a-concurat-sub-steagul-romaniei-si-povestea-lui-ciudata/
Sebastian Apostol a intrat în Top 15 încă de la al doilea său start la categoria Pro a SRO Esports Sprint Europe, confirmând astfel pariul BMW Motorsport, care a mizat pentru prima oară pe un sim racer din țara noastră.
Cea de-a doua cursă a sezonului european de sprint i-a regăsit în Top 15 la ambele categorii pe componenții echipei românești West Competition Racing.
Doamna Ghica Nr. 32B
Bucharest-Noi
022838
Be the first to know and let us send you an email when Adevărul Auto posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.
Send a message to Adevărul Auto:
Între sezoanele Racing League Romania, clubul West Competition Racing lansează o miniserie de anduranță, în urma feedback-ului venit din partea comunității de sim racing după finala de 4 ore de la Barcelona. În această seară testăm un nou format de calificare, inspirat de schimbările propuse inclusiv în Formula 1: grile inversate pentru o cursă-sprint de calificare de doar 20 de minute ce definește ordinea de plecare de mâine seară, când vom avea stream în cadrul Gaming Marathon // „Părinții mereu copii” și premii Aqirys pentru învingători. Cei mai buni vor avea așadar mult de muncă pentru a reveni în avanposturi în timp foarte scurt astăzi! #simracing #assettocorsacompetizione #zolder #endurance #aqirysracing #esports #westcompetitionracing
Patru echipaje și-au împărțit victoriile de până acum și ajung în finala de pe Circuit de Catalunya-Barcelona cu șanse comparabile pentru a obține titlul acestui prim sezon al Racing League Romania în mediul de simulare Assetto Corsa Competizione. La finele maratonului de patru ore vom afla campionii!
Traseul stradal din Long Beach, ce a găzduit etape de Formula 1 și de IndyCar, este unul dintre cele mai bine realizate circuite din mediul de simulare iRacing, iar plutonul din RLR va avea o misiune extrem de dură în a evita zidurile. Penultima etapă a sezonului inaugural al RLR Radical Sprint Cup ne va spune exact câți sim raceri vor ajunge cu șanse la titlu în finală!
Penultima etapă din Racing League Romania BMW GT Challenge va avea o însemnătate capitală în lupta pentru titlu - patru echipaje și-au împărțit victoriile până acum și speră să ajungă la Barcelona într-o poziție cât mai avantajoasă. Pentru asta trebuie să găsească soluția pe legendarul traseu din Ardeni, de-a lungul unei curse de două ore!
Penultima etapă din Racing League Romania BMW GT Challenge va avea o însemnătate capitală în lupta pentru titlu - patru echipaje și-au împărțit victoriile până acum și speră să ajungă la Barcelona într-o poziție cât mai avantajoasă. Pentru asta trebuie să găsească soluția pe legendarul traseu din Ardeni, de-a lungul unei curse de două ore
Lupta pentru titlul sezonului inaugural în mediul iRacing s-a strâns la Silverstone, unde Mihai Șuțeanu a mai recuperat puncte în raport cu Bogdan Moldovan. Antepenultima etapă este ultima din Marea Britanie și poate avea consecințe dramatice în disputa la vârf!
Iata cm tehnologia poate salva vieti...
A început bine ziua! Peugeot 508 SW - deja a doua premieră. Ceva interesant la acest Peugeot? Păi este un break fără rame la portiere... alte detalii și motorizări puteți citi aici: http://adev.ro/p9w6ow #peugeot #peugeot508 #508sw #adevarulauto
The Boss is back, again!!! Probabil cel mai important model BMW din ultimii ani. Și nu pentru că se numește X5, pentru că este modelul care are onoarea de a introduce pe scenă o mulțime de premiere. Care sunt ele? Evident, puteți citi totul aici: http://adev.ro/p9w1a9 #bmw #bmwx5 #sav #xdrive #adevarulauto
După ani și ani... Audi vine cu un rival pentru BMW X6, Range Rover Sport și Mercedes-Benz GLE Coupe. Toate detaliile noului Audi Q8 le puteți citi aici: http://adev.ro/p9ux3o #audi #audiq8 #quattro #adevarulauto
Echipajul românesc #simonetempestini #sergiuitu sunt pe locul 10 în clasa WRC2 si pe locul 23 la general dupa prima proba a #rallyportugal. Evolutia echipajului romanesc pe Super Special Stage pe circuitul de rallycross din Lousada! #ford #fiestar5
Universul auto, în toate declinările lui... de la automobil ca ”electrocasnică” până la automobil ca element care hrănește pasiuni. Aceasta este misiunea noastră aici la Adevarul Auto. Nu ne vom intimida de privirea unui supercar de 700 CP, dar nici de cei 7 metri lungime ai unui vehicul comercial. Într-o lume din ce în ce mai virtuală, noi ne luptăm să vă oferim feedback din prima linie, de la volan.
Desene animate jocuri lucruri vechi
Bucuresti Strada Mihai Viteazul Bloc 3 Scara
