Frumusetile Romaniei

24/11/2025

🇷🇴

România în Sânge – pentru toți românii care n-au uitat ce înseamnă ACASĂ.Pentru cei plecați printre străini, pentru cei cu dor în suflet, pentru cei care duc...

18/11/2025

Puțini știu că în 1784 grănicerii secui au salvat sate românești din Moldova de atacurile otomane.
Un episod uitat, plin de curaj și solidaritate!
Dacă vrei să citești povestea completă, vezi pagina Frumusetile Romaniei – link în secțiunea de comentarii.

18/11/2025

🐈‍⬛ Simon – pisica erou de pe HMS Amethyst!
Rănită în atacul de pe Yangtze, pisica Simon a continuat să protejeze proviziile, să elimine șobolani și să ridice moralul echipajului timp de 101 zile.

A devenit singura pisică din istorie decorată cu Medalia Dickin. O adevărată eroină! ⚓🐾
Citește povestea completă pe blog in primul comentariu!🐾

18/11/2025

🐘 Kandula – elefantul care a sfidat Alpii!
Favoritul lui Hanibal, Kandula a traversat munții înghețați și a luptat în primele linii împotriva Romei.

Un simbol al curajului, loialității și al uneia dintre cele mai îndrăznețe campanii militare din istorie. 🐘🔥🏔️
Citește povestea completă pe blog in primul comentariu!🐘🔥

17/11/2025

🐬 Pelorus Jack – delfinul care a ghidat nave timp de 24 de ani!
În apele periculoase din French Pass, Noua Zeelandă, un delfin prietenos întâmpina navele și le conducea în siguranță printre stânci și curenți puternici.

A devenit atât de iubit încât a fost primul delfin din lume protejat prin lege.
O legendă adevărată a oceanelor! 🌊💙🐬
Citește povestea completă pe blog in primul comentariu!💙🐬

17/11/2025

🕊️ Cher Ami – porumbelul care a salvat un batalion întreg!
În Primul Război Mondial, „Batalionul Pierdut” era încercuit, fără apă, fără hrană și sub foc propriu. Ultima lor speranță a fost un porumbel rănit, trimis cu un mesaj crucial.

Lovit de gloanțe, cu piciorul aproape smuls, Cher Ami a zburat 40 km și a livrat mesajul care a oprit bombardamentul.
A salvat peste 190 de soldați. Un erou adevărat! 🕊️🇺🇸
Citește povestea completă pe blog in primul comentariu!🕊️

17/11/2025

🐺❄️ Balto – câinele care a salvat un oraș întreg!
În 1925, o epidemie mortală amenința orașul Nome din Alaska. În mijlocul unei furtuni înghețate, Balto a condus ultima etapă a cursei pentru serul salvator, parcurgând peste 80 km prin viscol și –50°C.

Datorită lui, sute de copii au fost salvați. Astăzi, Balto rămâne un simbol al curajului și loialității absolute. 🐾❤️❄️
Citește povestea completă pe blog in primul comentariu!🐾

17/11/2025

🐴 Ai auzit de Serjeant Reckless, calul erou din Războiul din Coreea?
O iapă micuță, cumpărată de pușcașii marini americani, a devenit unul dintre cei mai curajoși „soldați” din istorie.

În bătălia de la Outpost Vegas, Reckless a făcut 51 de curse într-o singură zi, transportând singură tone de muniție printre explozii și foc inamic. A salvat vieți, a ridicat moralul trupelor și a fost decorată și avansată la gradul de sergent.

Astăzi este considerată un simbol al curajului și loialității – un adevărat erou pe patru picioare. 🐴🔥🇺🇸
Citește povestea completă pe blog in primul comentariu!🔥

17/11/2025

Ai auzit vreodată de un urs-soldat?

Povestea lui Wojtek pare o legendă, dar este cât se poate de reală! În 1942, soldații polonezi au adoptat un pui de urs, iar acesta a ajuns să participe la bătălia de la Monte Cassino, transportând obuze și ridicând moralul trupelor. Astăzi, Wojtek este un simbol internațional al prieteniei dintre oameni și animale.
Citește povestea completă pe blog vezi in primu comentariu! 🐻🇵🇱

13/09/2025

❤️

22/08/2025

Crucea de pe Caraiman a necesitat transportul a tone de oțel cu cai și măgari pe cărări înguste de munte timp de doi ani consecutivi.

În 1926, România se apuca de cea mai nebunească construcție montană din istoria sa. Să ridice la 2.291 metri altitudine o cruce de 39 de metri înălțime, cu tehnologia din anii '20.

Locația fusese aleasă strategic de Regele Ferdinand și Regina Maria. Al doilea vârf al Caraimanului era cu 34 de metri mai jos decât vârful principal, dar de acolo Crucea se vedea din toată Valea Prahovei. Să fie vizibilă de la zeci de kilometri - acesta era scopul.

Adevărata provocare era transportul. Tone de profile de oțel fabricate la Uzinele Reșița trebuiau urcate la aproape 2.300 de metri. Primul stop: gara Bușteni. De aici, o parte din materialele erau încărcate pe căruțe cu boi care făceau drumul pe ruta Bușteni - Sinaia - Vârful Păduchiosul - Platoul Bucegi - Vârful Caraiman.

Pentru restul materialelor, frații Schiel și-au pus funicularul Fabricii de Hârtie la dispoziție. Acesta transporta piesele pe Valea Jepilor până la Cantonul Schiel. De acolo, caravane de cai și măgari duceau totul pe cărări înguste până în vârf.

Numărul căruțelor era insuficient. O căruță făcea maximum trei transporturi pe săptămână. O bancă a acordat credite cu dobândă mică pentru achiziționarea de noi atelaje. Întreaga comunitate din Bușteni s-a mobilizat - localnicii și-au oferit animalele de povară.

Doar cei care au trăit acele vremuri pot înțelege cu adevărat ce însemna să cari tone de oțel pe cărări de munte cu cai și măgari în 1926.

Construcția începuse în 1926, după ce în 1924-1925 se realizase fundația. Crucea era executată din profile de oțel îmbinate prin nituire în structură de zăbrele. În interiorul soclului de beton armat era instalat un generator care alimenta 120 de becuri de 500W. Era un sistem de iluminare revoluționar pentru anii '20.

Cheltuielile: 1.028.550 de lei, o sumă uriașă pentru epoca respectivă. A zecea parte fusese suportată de Regia Domeniului Coroanei Bușteni.

Pe 14 septembrie 1928, după doi ani de muncă epuizantă la altitudine, România inaugura cea mai înaltă cruce din lume amplasată pe un vârf montan. În 1939 a fost conectată la rețeaua națională de energie electrică prin cablu subteran.

Te-ai întrebat vreodată cm arăta să construiești la 2.291 metri altitudine cu tehnologia din 1926? Muncitorii se luptau cu vântul puternic, temperaturile scăzute și lipsa oxigenului, transportând fiecare bucată de oțel cu animalele pe cărări mortale.

Astăzi, Crucea de pe Caraiman rămâne în Cartea Recordurilor Guinness. Iar când o vezi de pe Valea Prahovei, îți dai seama de adevărata măreție a acestei construcții care a sfidat toate limitele tehnice ale epocii sale.