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Segunda-feira 09:00 - 18:00 Terça-feira 09:00 - 18:00 Quarta-feira 09:00 - 18:00 Quinta-feira 09:00 - 18:00 Sexta-feira 09:00 - 18:00

Good News, São Domingos de Rana (2024)

31/10/2024

Stellantis anuncia Receitas Líquidas mais reduzidas no Terceiro Trimestre de 2024 no decurso de um período de transição de atualizações de produto e de redução de stocks; confirma as orientações para a totalidade do ano

Receitas líquidas de 33 mil milhões de euros, inferiores em 27% face ao Terceiro Trimestre de 2023, decorrentes, principalmente, de menores volumes de remessas e de um mix desfavorável, bem como de preços e impactos cambiais
As remessas consolidadas(1) de 1.148 mil unidades desceram 279 mil unidades, ou 20% face a igual período do ano anterior. O Terceiro Trimestre de 2024 incluiu interrupções de produção em vários modelos no momento da transição global produto, reduções planeadas de stocks na América do Norte e contextos adversos decorrentes de um ambiente de mercado muito desafiante na Europa
A ofensiva de novos produtos continua no caminho certo para a chegada ao mercado de cerca de 20 novos modelos em 2024. As lacunas temporárias na nossa gama devem-se, em parte, à atualização transformacional do portefólio de produtos, que aumenta a cobertura do mercado, consolida plataformas e oferece uma flexibilidade multienergética única
O stock total de 1.330 mil unidades a 30 de setembro de 2024 diminuiu 129 mil unidades no acumulado do ano. O nível de stock dos concessionários dos EUA, uma prioridade, foi reduzido em mais de 80 mil unidades a 30 de outubro de 2024 em relação a 30 de junho de 2024, encontrando-se no caminho certo para alcançar a nossa meta de redução de 100 mil unidades até 30 de novembro de 2024, comunicada anteriormente
Há uma forte recetividade aos novos produtos, incluindo encomendas superiores a 50 mil unidades para o novo Citroën C3, de aproximadamente 75 mil unidades para o novo Peugeot 3008, havendo mais de 200 concessionários envolvidos no lançamento da Leapmotor na Europa
O programa de recompra de ações da empresa, no valor de 3 mil milhões de euros, foi concluído em outubro (incluindo 0,9 mil milhões de euros no Terceiro Trimestre), dando um retorno total de 7,7 mil milhões de euros aos acionistas em 2024. A política de capital consistente apoiará a calibração de dividendos e recompras no início de 2025
A empresa reitera as suas orientações financeiras para 2024, atualizadas a 30 de setembro de 2024.

23/09/2024

Carlos Tavares conduz o novo Lancia Ypsilon Rally4 HF em Balocco

Carlos Tavares, CEO da Stellantis, testou o novo Ypsilon Rally4 HF na pista de te**es de Balocco.

O Ypsilon Rally4 HF, concebido para a competição, e o Ypsilon HF, 100% elétrico de alta performance, corporizam a visão desportiva e inovadora da Lancia. Os dois modelos estarão disponíveis a partir de 2025.

A Lancia assinala o seu regresso oficial aos ralis com um teste especial na pista de te**es da Stellantis em Balocco. Carlos Tavares, CEO da Stellantis, testou o novo Ypsilon Rally4 HF num dos mais prestigiados circuitos de desenvolvimento automóvel. Localizado na província de Vercelli, o complexo de Balocco estende-se por mais de 80 quilómetros de pistas e representa um centro de excelência para te**es de alto desempenho.

“Ver Carlos Tavares a conduzir o Ypsilon Rally4 HF foi extraordinário,” disse Luca Napolitano, CEO da Lancia. "O motor turbo de 212 cv e a engenharia precisa do automóvel são o resultado da paixão da nossa equipa. O Ypsilon Rally4 HF combina ambição com humildade, refletindo o nosso compromisso com a classe Rally4, o coração da competição. É apenas o início de uma viagem emocionante. Fiquem atentos nos dias 24 e 25 de outubro para mais novidades!"

A Lancia prepara-se para escrever um novo capítulo com a introdução do Ypsilon Rally4 HF e do novo Ypsilon HF, ambos apresentados oficialmente em maio passado. O Ypsilon Rally4 HF foi concebido para competição, com um motor 1.2 turbo de três cilindros com 212 cv e uma caixa manual de 5 velocidades com um diferencial mecânico de deslizamento limitado. A configuração de tração dianteira garante agilidade e um desempenho ótimo, tornando-o ideal para os jovens pilotos que desejam entrar no mundo das corridas.

O Ypsilon HF, por outro lado, é a versão de estrada de elevado desempenho do primeiro automóvel da marca na sua nova era, alimentado por um motor 100% elétrico com 280 cv. Com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,8 segundos, o Ypsilon HF combina uma performance excecional com um design inspirado nos veículos mais radicais da história da Lancia, com um chassis rebaixado e vias alargadas.

Esta versão representa o compromisso renovado da marca em produzir automóveis potentes e emocionantes que aliam sustentabilidade e inovação.

O ano de 2025 marcará o regresso da Lancia aos desportos motorizados, com o objetivo de restabelecer a sua presença nas competições automóveis contemporâneas. Com uma mistura de tradição e inovação, a Lancia olha para o futuro com paixão e ambição.

Lancia Ypsilon: Uma versão para todos os gostos

A gama Lancia Ypsilon oferecerá três variantes adaptadas a diferentes exigências de estilo e conforto. O novo Lancia Ypsilon, elegante e versátil, destina-se aos clientes mais jovens. O novo Lancia Ypsilon LX, com uma configuração rica e completa, é a escolha ideal para quem procura o máximo em termos de equipamento. O novo Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, por outro lado, foi concebido para quem procura uma experiência de condução luxuosa e confortável, com interiores inspirados no conforto do lar.

Todas as versões incluem as configurações híbrida e elétrica, oferecendo uma combinação perfeita de eficiência, desempenho e sustentabilidade. A versão híbrida é alimentada por um motor 1.2 litros de 100 cv com tecnologia 48V, garantindo uma condução suave e, em determinadas condições, mobilidade elétrica. A versão 100% elétrica, por outro lado, oferece uma autonomia até 403 quilómetros e capacidade de carregamento rápido para uma experiência de condução de vanguarda.

13/09/2024

Stellantis e PETRONAS Lubricants International lançam gama de Produtos Reciclados de marca conjunta Selenia SUSTAINera

O lançamento representa o próximo passo de uma parceria histórica com a PETRONAS Lubricants International e demonstra a dedicação das duas empresas à responsabilidade ambiental.

O óleo de motor Selenia SUSTAINera é desenvolvido com tecnologia de última geração e utiliza óleo base reciclado de alta qualidade.

O Selenia SUSTAINera inclui três produtos que abrangem viscosidades-chave para proporcionar um desempenho excecional dos motores e reduzir as emissões de carbono.

https://www.media.stellantis.com/pt-pt/parts-services/press/stellantis-e-petronas-lubricants-international-lancam-gama-de-produtos-reciclados-de-marca-conjunta-selenia-sustainera

13/09/2024

O novo Opel Grandland: “Greenovation” Made by Opel

SUV topo de gama elétrico: Viajar até quase 700 quilómetros (WLTP[1]) sem carregamento e sem emissões locais com o Grandland Electric. Baterias como parte da economia circular

Sustentável, prático e confortável: Tecidos para os bancos, painéis das portas e painel de instrumentos feitos de materiais reciclados

O design vai ao encontro da conservação de recursos: nome do modelo gravado na porta da bagageira e carroçaria sem elementos cromados.

Ousado, puro e de cortar a respiração - o novo Opel Grandland mostra o que a marca quer dizer com “German Energy”. O SUV topo de gama apresenta um design inspirador e soluções inovadoras, concentra-se no essencial em termos de funcionamento e é eletrificado em todas as variantes. O novo Grandland combina uma aparência elegante com pormenores práticos e muitas caraterísticas que reduzem a pegada de carbono. Estas incluem a condução sem emissões locais, juntamente com baterias recicláveis e reparáveis, bem como a utilização de materiais reciclados no interior e a ausência de elementos cromados na carroçaria. O modelo recém-chegado exemplifica, portanto, o “Greenovation made by Opel”.

Design elegante e sustentável: Visual claro, sem elementos cromados

O exterior do novo Opel Grandland estabelece padrões. O Grandland é o primeiro modelo de produção a apresentar o emblema iluminado “Blitz” da Opel e integra-o, bem como a inovadora tecnologia “Edge Light”, no novo Opel Vizor 3D. A iluminação utiliza apenas faróis LED economizadores de energia, incluindo a luz adaptativa Intelli-Lux HD, líder de mercado.

A secção traseira do Grandland também combina estilo com conservação de recursos. Pela primeira vez, os clientes podem apreciar uma inscrição OPEL iluminada, enquanto o nome do modelo GRANDLAND já não aparece em letras cromadas, mas sim gravado no centro da porta da bagageira - apenas um exemplo de como a Opel dispensou as aplicações cromadas no design da carroçaria do Grandland.

Prático, confortável e sustentável: Materiais reciclados no interior

Durante o desenvolvimento, os designers e engenheiros prestaram atenção a todos os detalhes para encontrar soluções de poupança de recursos para reduzir a pegada de carbono e, ao mesmo tempo, colocar na estrada um SUV orientado para o futuro, atrativo e confortável. O cockpit e o habitáculo do novo Grandland foram concebidos para serem tão económicos em termos de recursos como a carroçaria. Os bancos Intelli-Seats de série, com a sua reentrância ao longo do meio do assento para aliviar a pressão sobre o cóccix, proporcionam um prazer de condução descontraído. Não só foram concebidos para serem extremamente confortáveis, como também são produzidos de forma sustentável. Fiel à abordagem “Greenovation” da Opel, 100% dos tecidos são feitos de materiais com um conteúdo reciclado. Isto aplica-se aos bancos, bem como aos painéis das portas, ao painel de instrumentos e à consola central. Três acabamentos também serão vegan e até o acabamento em Alcantara será feito com base em 50% de materiais reciclados.

No entanto, os criadores do novo Grandland não ficaram satisfeitos só com isso. Deram grande importância não só ao fabrico das peças e componentes visíveis a partir de materiais reciclados ou recicláveis, mas também às peças que inicialmente estão escondidas do olhar. Por exemplo, o Grandland é feito de alumínio reciclado, bem como de aço com conteúdo reciclado. Além disso, o Grandland contém mais de 40 peças de polímero que consistem em até 80% de materiais “verdes”. No total, mais de 500 quilogramas do peso do Grandland são compostos por matérias-primas recicladas e renováveis.

Reduzir as emissões de CO2: Novo Grandland eletrificado em todas as variantes

Naturalmente, a Opel também tem em conta a abordagem “Greenovation” no que diz respeito aos sistemas de propulsão; todos os Grandland são eletrificados - como um híbrido com tecnologia de 48 volts, totalmente elétrico ou, posteriormente, também como um híbrido plug-in - e, assim, reduzem as emissõesde CO2. Isto é possível graças à plataforma STLA Medium, que foi especialmente concebida para veículos elétricos a bateria e que está a ser utilizada pela primeira vez num Opel com o novo Grandland. A arquitetura pode integrar um conjunto de baterias particularmente plano com uma capacidade de até 98 kWh. Desta forma, o novo Grandland Electric poderá, no futuro, percorrer até quase 700 quilómetros sem emissões locais e sem parar para carregar (WLTP1).

Outro fator para minimizar a pegada de carbono são as próprias baterias. Estas fazem parte da economia circular de recursos promovida pela Opel, que se baseia nos chamados quatro “R”: reparar, recondicionar, reutilizar e reciclar. Para tornar isto possível, foi criada uma “Battery Shop” especificamente no local de produção do novo Grandland em Eisenach.

[1] Autonomia determinada de acordo com a metodologia do procedimento de ensaio WLTP (R (CE) n.º 715/2007, R (UE) n.º 2017/1151). A autonomia real pode variar em condições quotidianas e depende de vários factores, em particular do estilo de condução pessoal, das caraterísticas do percurso, da temperatura exterior, da utilização de aquecimento e ar condicionado e do pré-condicionamento térmico.

22/08/2024

Opel apresenta um inédito Corsa Rally Electric no âmbito da “Gamescom”

Destaque da feira: O exclusivo Corsa Rally Electric estará em exposição até domingo, 25 de agosto, na Gamescom em Colónia, no pavilhão 10.1, stand B031
Eletrizante: O rápido automóvel de competição da Opel demonstra o fascínio dos ralis com veículos elétricos
ADAC Opel Electric Rally Cup como pioneira: A primeira taça de ralis monomarca do mundo com viaturas totalmente elétricas está agora na sua quarta temporada.

Emocionantes, totalmente elétricos e repletos de energia - assim são a ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” e o Opel Corsa Rally Electric. A forma como o veloz automóvel elétrico combina o espírito dos ralis sem emissões locais com um caráter dedicado ao espetáculo é demonstrada em classificativas de rali e agora também na Gamescom em Colónia, Alemanha. Na maior feira mundial de videojogos, bem como de eletrónica de consumo, o Opel Corsa Rally Electric é um extraordinário ponto de atração. Pode ser admirado num “visual Gamescom” especial no stand B031 da ADAC no pavilhão 10.1.

Totalmente decorado em amarelo, preto e branco, o Corsa Rally Electric é, mais uma vez, um automóvel de exibição único. As jantes e pinças de travão amarelas brilhantes reforçam o efeito de espetacularidade e fazem deste veículo de ralis totalmente elétrico um verdadeiro chamariz. Os criativos da são responsáveis pelo design inconfundível.

A “Gamescom Special Edition” demonstra o que é possível: design progressivo aliado a tecnologia de produção e componentes de competição automóvel de última geração. O Corsa Rally Electric dá assim continuidade aos feitos pioneiros da Opel. Com a ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”, o fabricante e o clube automóvel lançaram a primeira taça de ralis monomarca do mundo com automóveis elétricos e estabeleceram-na com sucesso no panorama dos ralis. A competição internacional está atualmente na sua quarta temporada e inspira tanto os fãs e espectadores como os participantes.

Os interessados em conhecer de perto o “Gamescom Opel Corsa Rally Electric” pode fazê-lo até domingo, dia 25 de agosto. A feira está aberta aos visitantes todos os dias até às 20 horas.

19/08/2024

CHATGPT* NOS MODELOS CITROËN PARA MELHORAR O CONFORTO A BORDO

A Citroën passou a disponibilizar este mês o Assistente de Navegação ChatGPT** integrado no seu Pack Connect PLUS. Esta função está disponível nos modelos de passageiros C4, C4 X, C5 X, Berlingo e SpaceTourer, bem como nos veículos comerciais Berlingo Van e Jumpy, nos seguintes países: Portugal, França, Espanha, Itália, Alemanha, Reino Unido, Países Baixos, Bélgica, Áustria, Polónia, Luxemburgo, Suíça, República Checa, Suécia, Noruega, Irlanda e Dinamarca.
Com o ChatGPT, a Citroën apresenta uma nova ferramenta de inteligência artificial generativa que torna o reconhecimento de voz ainda mais fluido e natural, aumentando o conforto a bordo através de um assistente digital que promove um espaço de vida inteligente e interativo, facilitando o dia-a-dia.
Esta funcionalidade insere-se perfeitamente na ambição da Citroën de simplificar a vida dos seus clientes.

19 de agosto de 2024. Para a Citroën, o conforto é um verdadeiro pilar que vai para além do conforto físico e que se apoia em diversas inovações para oferecer uma experiência a bordo mais fácil, serena e rejuvenescedora. Neste sentido, a Citroën tem o prazer de introduzir o ChatGPT, inteligência artificial generativa, nos modelos C4, C4 X, C5 X, Berlingo, Spacetourer, Berlingo Van e Jumpy. Desenvolvido pela OpenAI, o ChatGPT está integrado no sistema de infoentretenimento da Citroën, utilizando o sistema de reconhecimento de voz e áudio da SoundHound. Como modelo linguístico de inteligência artificial, foi desenvolvido para gerar respostas com base numa aprendizagem aprofundada, aproximando-nos um pouco mais de uma experiência automóvel inteligente e interativa que facilita a vida quotidiana.

Por um lado, esta funcionalidade melhora o reconhecimento de voz já disponível nos modelos da marca, aproximando-o ainda mais da linguagem natural e tornando-o mais preciso e reativo. Por outro lado, enriquece-o e transforma-o num companheiro de viagem capaz de compreender e responder a perguntas complexas ou de dar conselhos sobre muitos assuntos diferentes (desde informações históricas ou dicas sobre o que fazer numa cidade, a receitas e muito mais). O ChatGPT está disponível através do Pack Connect PLUS.

Reconhecimento de voz melhorado: linguagem totalmente natural

A melhoria do reconhecimento de voz é uma das principais vantagens proporcionadas pela incorporação do ChatGPT. Graças aos avanços significativos no processamento da linguagem natural, o reconhecimento de voz torna-se mais preciso e reativo, permitindo aos condutores interagir com o seu automóvel de uma forma natural e fluida. Os condutores podem utilizar comandos de voz para executar uma variedade de tarefas, como ajustar a temperatura ou navegar para um destino, sem tirar os olhos da estrada. E pode ir ainda mais além e manter conversas reais, dando respostas como um assistente humano num número infinito de áreas de conhecimento geral.

Os te**es realizados em maio de 2024 mostraram que o novo sistema reduz em quase 68% o número de mal-entendidos que por vezes levam à resposta “Não percebi a sua pergunta”. Os te**es mostraram também que o nível de fluidez e interatividade do ChatGPT aumentou a utilização do reconhecimento de voz em quase 70%.

Os clientes podem utilizar o ChatGPT da mesma forma que utilizam atualmente o seu assistente de voz. Pode ser ativado de três formas (consoante o modelo):

Dizendo a palavra de ativação existente "Olá Citroën"
Premindo o botão de reconhecimento de voz no volante
Premindo o widget do microfone no ecrã.

Caso prático: um companheiro para a família

Esta inovação importante ilustra o compromisso da Citroën de integrar tecnologias que melhoram não só a experiência de condução, mas também o conforto e a funcionalidade da vida a bordo. O ChatGPT é um verdadeiro facilitador. Um assistente capaz de fornecer conteúdos inteligentes para responder a todas as questões que os clientes possam ter. Pode ser um profissional à procura de conselhos sobre um assunto específico, um utilizador que pretende organizar uma visita a um museu, um casal à procura de um hotel ou do vinho certo para acompanhar determinado peixe, etc...

A gama de aplicações é infinita e, quando aplicado ao C4, C4 X, C5 X, Berlingo ou SpaceTourer, o ChatGPT pode ser o companheiro ideal para mudar as viagens em família e transformá-las numa experiência gratificante para todos. Este novo assistente virtual oferece um nível de interação e de apoio sem precedentes, personalizando cada momento passado na estrada:

Educação e entretenimento: em viagens longas, o ChatGPT transforma o tempo no automóvel em oportunidades de aprendizagem e entretenimento. Disponibiliza questionários e jogos educativos para todas as idades, explorando várias áreas do conhecimento, desde a história natural à literatura clássica. Esta interação envolvente transforma as viagens em sessões de aprendizagem divertidas, dando aos pais paz de espírito e às crianças um estímulo intelectual divertido.

“Olá Citroën”: podes dizer-me quem foi Leonardo da Vinci?
“Olá Citroën”: quando é que viveram os Vikings?
"Olá Citroën": o que é o Château de Chambord?

Assistência no dia-adia: o ChatGPT torna-se uma ferramenta preciosa para o conforto a bordo, simplificando o quotidiano dos pais. Quer se trate de organizar a lista de compras, de identificar o parque infantil mais próximo ou de escolher um restaurante familiar ao longo do percurso, o ChatGPT atua como um conselheiro inteligente.

"Olá Citroën ": o que é que se pode visitar em Chartres com as crianças?
"Olá Citroën": podes dar-me duas sugestões de refeições para crianças de 10 anos?
“Olá Citroën”: podes encontrar-me uma loja que venda canetas de feltro?

Serenidade e conforto: ao contribuir para um ambiente descontraído, o ChatGPT ajuda a manter a serenidade a bordo. Pode sugerir listas de reprodução relaxantes para acalmar um ambiente agitado, contar histórias para adormecer as crianças durante viagens longas ou orientar os passageiros para áreas de descanso com instalações adequadas para famílias. Estes pequenos detalhes fazem de cada Citroën um casulo sereno para os pais e um reino de aventura para as crianças.

“Olá Citroën”: por que é que o céu é azul?
“Olá Citroën”: podes contar-me uma história sobre uma princesa e dragões?
“Olá Citroën”: podes recomendar-me uma canção de embalar?

O percurso do cliente

Para os clientes Citroën que encomendaram um veículo após 3 de julho de 2023, o ChatGPT está incluído no Pack Connect PLUS. A subscrição do Pack Connect PLUS está incluída no preço do veículo por um período de 12 meses, com a opção de renovar a subscrição posteriormente por 9,90 euros/mês. Se o período experimental gratuito de 12 meses ainda estiver ativo, o ChatGPT será adicionado ao Pack sem custos adicionais durante o período experimental restante. Se o período de avaliação do Pack Connect PLUS tiver expirado, o ChatGPT estará disponível quando o cliente renovar a sua subscrição Connect PLUS.

Para os clientes que encomendaram um veículo antes do dia 3 de julho de 2023, o ChatGPT estará disponível para compra como uma funcionalidade a pedido por 1,5 euros/mês ou 15 euros/ano através do contrato de serviços conectados Connected Navigation.

*A versão 3.5 do ChatGPT utiliza dados até janeiro de 2022, pelo que não tem conhecimento de eventos e dados posteriores a esta data.

**O ChatGPT está integrado nos automóveis Citroën graças ao sistema de reconhecimento áudio e de voz da SoundHound. Sendo um modelo de linguagem de Inteligência Artificial, foi desenvolvido para gerar respostas semelhantes às humanas com base na aprendizagem profunda, mas como é uma tecnologia nova e em desenvolvimento, as suas respostas ou informações podem não ser totalmente precisas, corretas ou objetivas. Tal como acontece com qualquer outro assistente virtual, recomenda-se que não se confie apenas nas informações fornecidas e que se evite partilhar informações privadas.

05/08/2024

ADAC Rallye Stemweder Berg marca o início da segunda metade da temporada da ADAC Opel Electric Rally Cup

• Quinta ronda da ADAC Opel Electric Rally Cup "powered by GSe" a 9 e 10 de agosto
• Christian Lemke, Anthony Rott, Alex Español e companhia querem reduzir a diferença para o líder do campeonato Luca Pröglhöf
• As atrizes Gesine Cukrowski e Lina Helfrich marcarão presença num Opel Corsa Rally Electric.

A ADAC Opel Electric Rally Cup "powered by GSe" vai iniciar a segunda metade da época no ADAC Rallye Stemweder Berg, na Renânia do Norte-Vestefália, a 9 e 10 de agosto. Na quinta corrida da atual campanha, Luca Pröglhöf tentará, uma vez mais, manter-se à frente do pelotão. Com a sua terceira vitória da época no seu rali caseiro em Weiz, o austríaco de 24 anos aumentou a sua vantagem na classificação para 31 pontos. Parece muito, mas é relativizado pelo facto de estarem em jogo um total de 35 pontos numa corrida da primeira taça do mundo de ralis monomarca para automóveis elétricos. Um único erro pode inverter tudo de novo. "Estamos no bom caminho para atingir o nosso grande objetivo de vencer a competição em 2024, mas ainda há um longo caminho a percorrer", disse Pröglhöf, que, como sempre, terá como parceira a sua copiloto Christina Ettel.

Por isso, o pelotão de perseguição continua muito motivado - especialmente Anthony Rott. O alsaciano, que voltará a estar no "banco do condutor" do Opel Corsa Rally Electric com o seu irmão Adrien no ADAC Rallye Stemweder Berg, está ansioso por mais, depois de três pódios consecutivos. "A tendência ascendente é agradável, mas agora queremos garantir que colocamos um pouco mais de pressão no nosso amigo Luca", disse Rott. O mesmo se aplica ao espanhol Alex Español e ao alemão Christian Lemke. O jovem de 24 anos venceu a corrida de abertura da época em Sulingen, em maio, e, juntamente com o copiloto Jan Bemmann, quer finalmente pôr fim à sua maré de azar, que o levou recentemente a ficar sem pontos.

Três pilotos convidados enriquecem o conjunto de rápidos automóveis elétricos Opel no percurso de asfalto em torno de Lübbecke. Arwed Jungnickel, de 22 anos, de Dresden, vai partir ao lado do seu irmão Aaron, três anos mais velho, para a equipa do veterano dos ralis Horst Rotter, tal como Kilian Rinderz (26 anos, Naila), que vai estar no cockpit do Corsa Rally Electric ao lado da sua companheira Milena Raithel.

Por outro lado, Claire Schönborn está ansiosa por abrir um novo capítulo na sua carreira de piloto. A jovem de 25 anos fez nome no panorama alemão das provas de montanha e venceu a competição de slalom realizada com o Corsa Rally Electric nos FIA Motorsport Games em Le Castellet, no sul de França, juntamente com Marcel Hellberg para a Equipa Alemanha em 2022. No ADAC Rally Stemweder Berg, Schönborn vai agora competir no seu primeiro rali ao lado da experiente copiloto Lisa Kiefer. "Estou muito feliz e muito entusiasmada", disse Schönborn. "Poder fazer a minha estreia nos ralis como parte do DRM num ambiente tão profissional como a ADAC Opel Electric Rally Cup é um verdadeiro ponto alto. Nas últimas semanas, trabalhei muito intensamente em tomar as notas certas, porque esse será provavelmente o maior desafio. Já conheci o Corsa Rally Electric como um automóvel de ralis agradável e muito divertido de conduzir. Vai ser emocionante sentar-me no carro com a Lisa e ouvir as suas notas. O objetivo principal é divertir-me muito e aprender. Mas, definitivamente, não quero apenas fazer número".

Para além de Claire Schönborn, as participantes regulares da competição, Lyssia Baudet (Bélgica), Alizée Pottier e Emma Chalvin (ambas de França), também terão a companhia de Esmee Den Hartigh em Stemwede. A jovem de 21 anos espera conseguir um lugar regular no cockpit da ADAC Opel Electric Rally Cup 2025, no âmbito de uma seleção da associação de desporto motorizado dos Países Baixos, a KNAF.

As atrizes Gesine Cukrowski e Lina Helfrich como convidadas

O pelotão elétrico espera visitantes de renome em Lübbecke. A atriz alemã Gesine Cukrowski é embaixadora da Opel há vários anos. A sua filha Lina Helfrich, também atriz, será igualmente convidada em Lübbecke e, tal como a sua mãe, pode esperar uma experiência de ralis eletrizante ao lado da lenda das corridas da Opel, Volker Strycek, no Corsa Rally Electric VIP.

Um total de dez classificativas especiais ao longo de 101 quilómetros de asfalto aguardam as equipas Opel. A ação terá início na sexta-feira e terminará no dia seguinte. Os fãs do rali podem acompanhar a ação através do live timing em www.opel-motorsport.com.

Classificação da ADAC Opel Electric Rally Cup "powered by GSe" após 4 de 8 rondas:
1. Pröglhöf 130 pts
2. Rott 99 pts
3. Español 74 pts
4. Chalvin 68 pts
5. Hangodi 64 pts
6. Baudet 48 pts
7. Lemke 42 pts
8. Pottier 38 pts
9. Melse e Wittenbeck, ambos 37 pts
11. Kamermans 16 pts

01/08/2024

Performance e conforto superiores, menor consumo: O novo Opel Movano estabelece novas referências com a nova transmissão de oito velocidades

Altamente eficiente: Nova caixa automática reduz o consumo e as emissões
Combinação ideal: Transmissão concebida para o elevado binário dos motores Diesel sobrealimentados
Adição económica às frotas: Movano com motor Diesel com a nova transmissão de oito velocidades complementa a oferta do Movano Electric, elétrico a bateria e sem emissões locais

O novo Opel Movano estabelece a referência entre os veículos comerciais ligeiros no sector das frotas. Isto inclui não só as inúmeras opções de configuração, um volume de carga de até 17 m3, uma carga útil de até 2 toneladas e novos sistemas de assistência líderes na sua classe que permitem, pela primeira vez, uma condução com assistência de nível 2. A transmissão automática recentemente desenvolvida para as variantes Movano com motor a gasóleo é também um dos destaques técnicos da mais recente geração Movano. Isto significa que o maior membro da família de veículos comerciais ligeiros da Opel oferece um desempenho potente e altamente eficiente em todas as variantes - como o Movano Electric, isento de emissões locais, bem como com um motor Diesel eficiente em termos de consumo de combustível.

Combinação ideal: Motor Diesel sobrealimentado potente e nova caixa automática de oito velocidades

A caixa automática de oito velocidades está disponível no novo Movano em combinação com o motor Diesel sobrealimentado de 2,2 litros com 103 kW (140 cv) ou 132 kW (180 cv). Graças à nova transmissão automática, o Movano consegue atingir um eficiente consumo de combustível de apenas 8,2 lt/100 km.

São várias as razões que explicam a elevada eficiência e as resultantes poupanças significativas no consumo de combustível e nas emissões de CO2. A nova caixa automática de oito velocidades foi especialmente concebida para um binário elevado: até 450 Nm no motor de 132 kW (180 cv). Graças ao controlo hidráulico, é possível encurtar os tempos de mudança de velocidade, o que tem um efeito positivo tanto na eficiência energética como no conforto de condução. Além disso, foram introduzidas melhorias na carroçaria do Movano, tornando o veículo mais aerodinâmico. Todas estas medidas contribuíram para fazer do novo Movano um líder do segmento em termos de eficiência de combustível e emissões de CO2, mesmo com motores a gasóleo.

Escolha abragente: Motores Diesel sobrealimentados, a bateria elétrica e, em breve, versão HYDROGEN

A Opel oferece aos clientes comerciais uma unidade de propulsão para cada perfil de utilizador - desde o eficiente motor Diesel sobrealimentado - com transmissão automática de oito velocidades (disponível em várias configurações de veículo e estilos de carroçaria) - até ao potente Movano Electric. A mais recente geração do furgão elétrico a bateria é a primeira com um motor elétrico de 200 kW (272 cv) e 410 Nm de binário. Graças à nova bateria de 110 kWh, o novo Movano Electric pode agora percorrer até 420 quilómetros, de acordo com o WLTP, sem parar para carregar, tornando-o um verdadeiro "cavalo de carga", mesmo em viagens mais longas. É também o primeiro Opel a ter a opção de carregamento com corrente contínua DC até 150 kW. Numa estação pública de carregamento rápido, são necessários apenas 55 minutos para carregar até 80% da capacidade da bateria.

O veículo comercial ligeiro de grandes dimensões da Opel também estará disponível como Movano HYDROGEN para aqueles que necessitam de percorrer longas distâncias sem emissões e precisam de reabastecer rapidamente. O veículo a célula de combustível de hidrogénio terá uma autonomia de cerca de 500 quilómetros (WLTP[1]) e pode ser abastecido com hidrogénio em aproximadamente cinco minutos[2].

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