Saludos Amigos, les quiero compartir esta experiencia donde se le encontró un bilge pump dañado en un area bastante incomoda y dificil de ver con almenos 6 pulgadas de agua(salada) en ese compartimiento solamente. La diferencia se pudo ver en la navegación y en la linea de flotación . Botes que se dejan en el agua asegurense de mantener sus bombas al dia por muchas razones y adicional el area del bilge limpia,muchas veces se acumula agua sucia con mal olor que no es saludable para uno como para el bote.
Saludos Amigos,para los que estan empezando en el ambiente de los botes,siempre les aconsejo que a la hora de entrar o salir del muelle. Siempre hacerlo lo mas lento posible,asi pueden ver con anticipación el comportamiento del bote,dirección de la corriente y el viento,adicional que les da mucho mas tiempo de reaccional y en el caso de chocar, se minimiza el impacto y cualquier daño ocasionado,espero que este consejo les sirva de algo. Cualquier duda que les pueda ayudar 939-389-4498 que siempre estamos a la orden. Bendiciones!
Sea trial de aller en Fajardo,esta Janneau 35' no pasaba de 13 nudos,encontramos que las propelas necesitaban los bushings y adicional ya le tocaba sus mantenimientos a los motores,se sacó del agua en Villa Marina para hacerle mantenimientos y llevar las propelas a arreglar,de paso se pulieron y balancearon gracias a PropTech,aquí el resultado despues de un dia largo de trabajo. 💯🙏
Amigos,lo que ven es agua en el fondo de ese filtro,por esto es que siempre recomiendo tener estos filtros al dia y si su bote no tiene preguntele a su mecanico instalar uno o a este servidor,estos filtros funcionan para Gasolina,Diésel o mezcla dos ciclos. Si ya lo tienen siempre reviselo antes de salir,le puede evitar un mal dia.
Muchas veces he visto personas que prenden el motor mientras lo flushean por aqui(especialmente Yamahas),esto esta diseñado para poder flushear el motor aun estando en el agua como ven en el video,NO se prende el motor ya que esa agua no esta pasando por el impeller y se queda seco con el motor prendido,el motor no se va a calentar ya que le esta fluyendo el agua de la manga,pero no al impeller. Detalles de esto lo pueden ver en Manual o se pueden comunicar y con gusto les ayudo. Buen fin de semana!
Así está ahora mismo Fajardo,de camino a preparar unos cabos.
Asi esta el dia en Fajardo!
Montura de acrilicos en esta hermosa ProLine muy bien cuidada.