20/07/2023
TŁUMACZENIE WYWIADU (odc. 21) Gość Ajax Jia dyrektor Omoda i Jaecoo w Polsce.
Adam
Witaj Ajax. Jest mi bardzo miło, że znalazłeś czas na rozmowę ze mną i naszymi słuchaczami. Chciałbym zadać kilka pytań, aby umożliwić klientom w Polsce poznanie Państwa produktów i historii marki. Nasi słuchacze, przynajmniej większość, nigdy nie słyszała o marce Omoda i Jaceoo. Więc czy możesz powiedzieć o nich kilka słów?
Ajax
Jasne. Dziękuję, Adamie. Dziękujemy za zapewnienie tej możliwości komunikacji. Naprawdę doceniam. A jeśli chodzi o OMODA Polska i Jaecoo, jest to sposób na określenie zupełnie nowej, indywidualnej marki, którą stworzyliśmy na rynek europejski, ponieważ jak wiadomo, wielu chińskich producentów produkuje pojazdy w taki sposób że mają pierwszy projekt koncepcyjny oparty na rynku krajowym, a następnie modyfikują lub ulepszają niektóre funkcje, a następnie sprzedają te samochody na innym rynku. Ale tak naprawdę dla Omoda i Jaceoo, tych dwóch marek, jesteśmy oddani globalnemu użytkownikowi. Dlatego zanim narodziła się Omoda, przeprowadziliśmy globalną ankietę i zebraliśmy ponad 4000 odpowiedzi od użytkowników końcowych. Więc możemy powiedzieć, że pomysł na markę Omoda pochodzi od użytkownika końcowego, dla którego te samochody są dedykowane..
I po raz pierwszy opieramy się na ich globalnym zapotrzebowaniu na tworzenie tego rodzaju pojazdów. Więc co oznacza Omoda? Omoda jest porównywana z dwoma słowami O, które z oryginału oznaczają wszystko, co oznacza tlen, czyli podstawowe pierwiastki, których potrzebujemy na co dzień. A Moda pochodzi z hiszpańskiego oznacza modny.
Oznacza to całkiem nowy styl życia, który ten samochód może zapewnić, możesz używać go do codziennych zadań a w weekend wykorzystać w inny sposób
A Jaceoo to inny styl ponieważ wiesz zanim Cherry International zrobiło tam, jak powiedzieć korporację biznesową z Land Roverem i Jaguarem i nauczyliśmy się od nich wiele ich filozofii projektowania Teraz gdy jest Jaecoo , zaprojektowaliśmy go tak aby miał twardy charakter co oznacza, że jest to styl Jeepa z zewnątrz, spójrz na to, to jest jak samochód w stylu Jeepa ale w środku to miejski SUV
Integralną częścią jest to, że jest bardzo uroczy a także dopracowany w szczegółach aby zapewnić wysoką jakość miejskiego SUV-a. Tak więc Jaecoo jest jak powiedzieć twardym samochodem z miękkim sercem. Jaecoo także składa się z dwóch słów. Jae pochodzi od niemieckiego Jäger oznacza myśliwego a Coo to z angielskiego słowa oznaczającego kooperacje.
Nazwa to połączenie tych dwóch znaczeń.
Adam
Czy modele Jaecoo będą miały możliwości terenowe? Jak na przykład 4WD lub przekładnia redukcyjna.
Ajax
Tak mogą mieć zdolność terenową ale to nie jest wersja hardcore. Zarówno Omoda jak i Jaecoo będą oferować auta z napędem na obie osie i wjadą w lekki teren.
Adam
Ok dziękuję. Do którego segmentu kierujesz swój produkt – podstawowy, masowy czy premium?
Ajax
W przypadku Omody i Jaceoo jest to poziom średni, ponieważ pierwszym modelem, który wprowadziliśmy na rynek europejski a zwłaszcza na rynek polski jest SUV klasy D
Więc Omoda 5 nie jest dużym SUV-em, ma 4,4 metra. W tym przypadku jest to niezbyt duży ale nie taki bardzo mały samochód. I możemy powiedzieć, że celujemy w klasę średnią ponieważ właśnie w tym segmencie możemy zapewnić odpowiedni stosunek ceny do jakości. I to jest nasz cel na ten moment. Być może za rok lub dwa wprowadzimy do rynek markę premium Exlantix i ona będzie oferować samochody elektryczne z najwyższej półki.
Adam
OK, jestem bardzo ciekaw tej nowej marki, bo słyszałem o Omodzie i Jaceoo a o Exlantix jeszcze nie i mam nadzieję o niej usłyszymy.
Czy możesz powiedzieć coś więcej o konkretnych modelach, które OMODA i Jaecoo zaprezentują najpierw na Polskim rynku ?
Ajax
Jasne
Po pierwsze, od tego roku wprowadzamy na polski rynek Omodę jako indywidualną markę a pierwszym modelem będzie wersja Omoda 5 w wersji spalinowej. Do końca tego roku zostanie wprowadzona na rynek Omoda 5 także w wersji elektrycznej. A w przyszłym roku planujemy pokazać modele Omoda 7 i Omoda 9.
Później będziemy mieli ten mniejszy, może poziom klasy A, czyli model Omoda 3. Więc co najmniej cztery lub pięć modeli jest gotowych. A dla Jaceoo w przyszłym roku najpierw pojawią się samochody PHEV G7 a następnie zostanie wprowadzona wersja G7 z silnikiem spalinowym. Pod koniec 2024 lub na początku 2025 roku zostanie wprowadzony na rynek model G9. Oznacza to, że na rynek wprowadzimy modele z różnych segmentów.
Adam
Mam jedno pytanie specyficzne dla modeli Jaecoo PHEV, ponieważ PHEV w Europie mają prawie wszystkie zasięg elektryczny około 50 kilometrów. Wiem, że w Chinach modele PHEV mają dużo większy zasięg. Więc czy modele PHEV od Jaecoo będą bardziej w stylu Chińskim czy Europejskim?
Ajax
OK. Tak więc obecnie ten konkretny model jest nadal w ramach procedury centrum badawczo-rozwojowego, która nie została sfinalizowana. Z koncepcji projektowej planujemy zapewnić co najmniej 72 kilometry. Więc można powiedzieć, że to bliżej tego co oferują auta PHEV w Chinach. Natomiast to rozwiązanie jest jeszcze w fazie rozwoju i cały czas pracujemy aby poprawić jego wydajność..
Adam
OK. Dziękuję bardzo. Rynek europejski to wyzwanie dla nowych marek, nie tylko z Chin i kilka firm już tego doświadczyło. Jak planujecie zachęcić naszych klientów do zakupu samochodu z Waszej gamy?
Ajax
Tak. Dziękuję. Bardzo dobre pytanie. Myślę, że możemy zmienić to pytanie. To znaczy dlaczego Omoda?
Adamie
Oczywiście możesz tak postawić to pytanie.
Ajax
Tak. Myślę więc, że przynajmniej mamy cztery korzyści dla użytkowników końcowych. Po pierwsze Omoda opiera się na języku projektowania pomiędzy segmentami . Może więc łączyć identyfikator SUV-a i sedana nawet jeśli wygląda jak mały SUV to zapewnia wrażenia z jazdy bliższe klasycznej limuzynie.
Samochody w stylu crossover są rzadko spotykane na tym rynku ala premium. Myślę więc, że w tej chwili mamy ograniczoną konkurencję. Po drugie, większość obcokrajowców będzie wiedziała, że obecnie na rynku inteligentnych urządzeń to chińskie firmy są liderami. Więc połączyliśmy wiele nowych technologii, takich jak np wyświetlacz przezierny, nawigacja w rozszerzonej rzeczywistości czy autonomiczna jazda poziomu drugiego. Są też dostępne funkcje które poprawiają wygodę jazdy jak świetny zestaw Audio od Sony czy ładowarka bezprzewodowa dla smartphonów.
Adam
Czy planujecie wypuścić jedną wersję wyposażenia zawierającą wszystkie opcje czy raczej auto będzie miało wersję podstawową i możliwość dokupienia dodatkowych funkcji
Ajax
Na tą chwilę przewidujemy wersję benzynową z kompletnym wyposażeniem premium. Nasz dział techniczny planuje także wersję podstawową, która będzie pozbawiona niektórych opcji aby zapewnić klientowi końcowemu możliwość wyboru.
Adam
Dziękuję. Czy macie już zaplanowaną datę premiery w Polsce?
Ajax
Tak. Chcemy rozpocząć działalność na Polskim rynku na koniec Q3. W tym roku najprawdopodobniej nie rozpoczniemy sprzedaży do klientów indywidualnych. Skupimy się na klientach biznesowych np firmach leasingowych. Będziemy także poszukiwać lokalnych dealerów do współpracy. Powstanie także oddział firmy w Polsce i w Europie. Na początku następnego roku będzie można już zobaczyć to auto w salonach oraz oczywiście złożyć zamówienie. Odbędzie się także duży pokaz naszych samochodów dla szerokiej publiczności.
Adam
Dobrze. Mam nadzieję, że zobaczymy się w trakcie tego wydarzenia. Czy możesz nam ujawnić ceny Waszych aut.
Ajax
Obecnie mogłem podać tylko przedział cenowy, ponieważ produkty są jeszcze w fazie rozwoju a dodatkowo kurs wymiany zamieniają się z dnia na dzień. Jednakże chcemy aby Omoda 5 w wersji spalinowej miała cenę od 28 do 32 tys EUR.
Adam
To naprawdę dobra cena w porównaniu do tego co obecnie jest oferowane na polskim rynku.
Czy macie targety sprzedażowe na następny rok i plany gdzie chcecie być za 5-10 lat?
Ajax
Do końca tego roku chcemy sprzedaż do klientów biznesowych 400-500 sztuk. W przyszłym roku target to 5 do 8 tys sztuk wszystkich modeli razem.
Adam
Rozumiem, że samochody Omoda i Jaceoo będą produkowane w Chinach. Czy firma rozważa otwarcie fabryki w Europie?
Ajax
Tak, to teraz część naszej strategii. Poszukujemy potencjalnych fabryk lub partnerów, którzy mają tego rodzaju zdolność do produkcji pojazdów lokalnie i w tym przypadku moglibyśmy wysłać do nich części zamienne, a następnie produkować pojazdy lokalnie.. I myślimy o tym, ale obecnie w przypadku pierwszej i drugiej partii wierzę, że wszystkie pojazdy będą produkowane w Chinach i wysłany na rynek polski.
Adam
Kiedy uruchomicie sprzedaż samochodów elektrycznych Omoda , planujecie nawiązać współpracę z operatorami ładowania, aby zapewnić lepsze stawki energii swoim klientom?
Ajax
OK. Na pewno auta elektryczne są przyszłością, ponieważ wiemy, że Unia Europejska ma plan zbanować samochody spalinowe. Tak więc jest to technologia przyszłości i nasze plany produktowe zawierają takie samochody. Dodatkowo będziemy oferować także pojazdy hybrydowe w tym z gniazdem do ładowania oraz pojazdy z range extenderem. Jeśli chodzi o ładowanie to jak najbardziej jesteśmy gotowi na współpracę ponieważ jesteśmy nowicjuszem na rynku i potrzebujemy wsparcia profesjonalnych firm także w kontekście ładowania choć mamy także projekt własnego wallboxa.
Adam
OK. Dziękuję. Dziękuję za spędzenie tego czasu. Wiem, że masz dużo pracy do wykonania. Więc nie będę ci przeszkadzać.
Ajax
Dziękuję Adamie.
