Foto Full Racing

09/01/2025

21/11/2024

17/11/2024

200.00 SOLES PARA COMBUSTIBLE Y DOS NOCHES DE HOTEL PARA LOS PRIMEROS 80 PILOTOS QUE SE INSCRIBAN A LA FINAL NACIONAL. ¿ES UNA BROMA?

Reza así, tal cual, el oficio remitido a los clubes base de la federación (Of. 418-FEPAD-GG-P-2024), documento en el que se puede notar lo que llaman los analistas deportivos internacionales: “Cuando los intereses económicos están por encima del deportista”. Con este documento sin firma, se puede notar que los beneficios económicos parecen ser más importantes que cualquier otro beneficio que puedan obtener los deportistas en la práctica de su deporte y más aún cuando en un año de sacrificio, compitiendo en una etapa clasificatoria obtienen con todo derecho su clasificación para estar en una justa nacional.

Pero si revisas el Reglamento Particular de la Prueba, los deportistas tienen que pagar como derecho de inscripción 1,800.00 soles, sumados todo el gasto de transporte del auto y logística no menos de 20,000 soles, más la preparación del auto porque quieren representar bien a su región, (llantas, aditivos etc) fácil unos 20,000 soles más, que en total sería aproximadamente unos 50,000 soles. Pero, luego de todos estos gastos la FEPAD les ofrece 200.00 soles y el alojamiento que no se sabe en qué hotel será.

Se conoce que en el Nacional de Andahuaylas se puso los porta autos (cigüeñas), en el Cusco la FEPAD obligó a los organizadores a reconocer el traslado, en Ayacucho igual, pero, ahora en Pisco simplemente con lo ofrecido, es un insulto a los deportistas. El organizador quiere llevársela todas, la FEPAD en una animalada, gestionó presupuestos mal orientadoss en el IPD y que ahora se encuentran entre la espada y la pared donde seguramente van a tener que devolver dinero al estado.

¿Cómo se solucionaría todo esto? FACIL, la actual gestión presume de que como una de las buenas acciones a resaltar en su gestión, es que dejará dinero en la FEPAD; pero, antes dejar dinero en la FEPAD, que sobreponga como ente rector los intereses del deportista y que mueva dinero para apoyarlos, porque ese dinero no es dinero de Echave y compañía es dinero aportado por los clubes y los deportistas que puntualmente pagaron sus licencias. Parece que tuviéramos un presidente CAVIAR que por sus posturas ambiguas carecen de compromiso serio con el deporte y los deportistas.

Una final nacional debe ser un evento donde la crema y nata del automovilismo peruano que con todo derecho se ganaron su presencia en el certamen final, formen parte y con todas sus virtudes compitan para dejar en alto a sus clubes base y sus ciudades al que representan.

Si siguen con esa terquedad lo que van a conseguir es la protesta de los directivos de los diferentes clubes de base que son representantes de sus deportistas y hasta tener una final con la menor cantidad de autos y al final un piloto de una marca auspiciadora del torneo obtenga el título de Campeón.

Este artículo va dedicado a todos aquellos deportistas que hacen todo el esfuerzo económico para practicar su deporte, aunque por ahí algún esperpento se aventura en afirmar “el automovilismo es para el que tiene plata”

Ojalá por el bien de un torneo final, puedan llegar a un punto de acuerdo entre organizador y FEPAD para apoyar a las tripulaciones, 200.00 soles no se pasen…. jajajaja.

05/11/2024

🏁💥 ¡MEJOR PILOTO CDI 2024 VOLTEX! 💥🏁
🇵🇪 Edición 52 - Rally Caminos del Inca 🇵🇪
▪️[ ]▪️El público votó y junto a nosotros eligieron al mejor piloto de la edición 52 del Rally Caminos del Inca...Felicidades EDUARDO CASTRO, elegido como el mejor piloto de CDI a base de una carrera casi perfecta planificada con el máximo detalle en la preparación!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

Resultados de la elección:
1° Eduardo Castro 42.56%
2° Raúl Velit 34.79%
3° Vidal Barrantes 11.69%
4° Fredy Pezua 7.02%
5° Carlos Zegarra 3.54%
6° Álvaro Silva 2.41%

Este segmento llegó gracias a Baterías Voltex Perú

27/10/2024

27/10/2024

27/10/2024

DongFeng PERU 2024

27/10/2024

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