22/08/2024
Esta es la Yamaha Niken, y no, nunca estuvo planeada y probablemente nunca llegará (oficialmente) a México. Y ¿Por qué hablar de una moto que no es novedad? Bueno, pues por el simple hecho de hacer honor a la magnífica obra de ingeniería que los genios de Iwata hicieron con esta pieza de tecnología, a la que no me atrevo a llamar “triciclo” y que si, aunque los tres ruedas siempre han sido el bicho raro en la industria, tienen su público y curiosamente, uno que rara vez renuncia a esta modalidad, por ello es que no solo Yamaha, sino diversos fabricantes, tienen y mantienen sus “tres ruedas” vigentes.
La propuesta de Yamaha, dio un giro extraordinario no solo en lo estético, sino también en el desempeño dinámico con esta Niken, demostrando que a veces tres ruedas pueden ser tan o mas divertidas que dos. Aprovechando la generosa planta de poder CP3 (compartida con sus hermanas MT, XSR y FJ) la anima con 115 hp y 90.7 Nm, nada mal para el cometido, pero lo verdaderamente llamativo radica en su parte ciclo absolutamente innovadora al emplear un sistema de doble dirección tipo Ackermann, mismo que se asocia a un mecanismo Cantilever de barras dobles invertidas para cada rueda, lo que la capacita para inclinar ¡hasta los 45º! todo esto en complemento al chasís de motor portante con entramado de aluminio y acero… en fin, una moto única, dotada de toda la tecnología e ingeniería para sorprender a propios y extraños; para innovar entre un estilo naked, pero también en el sport turismo (y mas con la versión GT); un tres ruedas como pocos y que se que tu también desearías probar o quizás como yo, algún día tener.