MC Motors

26/01/2025

SINCRONIZAR VELOCIDADES

25/01/2025

Las fallas del sensor MAF (sensor de flujo de masa de aire) pueden afectar el rendimiento del motor del auto. Algunos de los síntomas de un sensor MAF defectuoso son:
❌Ralentí inestable
❌Mala aceleración
❌Consumo excesivo de combustible
❌Se ahoga al acelerar
❌Humo negro
❌Luz de Check Engine

El sensor MAF comprueba la cantidad de aire que entra al motor y ayuda a calcular la cantidad de gasolina que se necesita para la combustión. Cuando el sensor MAF falla, el motor recibe una cantidad incorrecta de aire y combustible, lo que puede causar problemas.

Consta de tres piezas principales. Un termistor, que se encarga de medir la temperatura del aire. Un alambre de platino, que deberá mantenerse a una temperatura regularmente constante. La Unidad de Control cuya función es monitorear el flujo de la corriente y enviar una señal en consecuencia.

🚦Algunas de las causas de las fallas en el sensor MAF son:
El sensor está sucio.

✅Cómo limpiar el sensor MAF ❓
Se puede limpiar con un limpiador específico para sensores MAF o con productos limpiadores de contactos eléctricos.

⚡Si el sensor está muy dañado, es necesario cambiarlo.

25/01/2025

✅El sensor IAT (Intake Air Temperature) o sensor de temperatura del aire de entrada es un dispositivo que mide la temperatura del aire que entra al motor de un vehículo.

✅El sensor IAT trabaja junto con la computadora del auto para determinar la cantidad de aire que entra al motor. Esto permite regular la relación entre el combustible y el aire, y así conseguir una mezcla eficiente.

✅El sensor IAT funciona como un termistor, es decir, envía señales basadas en la temperatura. Cuanto mayor sea la temperatura, menor será la resistencia del termistor.

✅Algunos síntomas de que el sensor IAT está dañado son:
⚡El auto enciende muy lento o muy forzado
⚡Se enciende la luz del check engine
⚡Se pierde potencia
⚡Se consume más combustible
⚡Se emiten más gases contaminantes

23/01/2025

🤔 🤪
゚

22/01/2025

⚠️El testigo de aceite es una luz en el tablero del auto que se enciende cuando el nivel o la presión de aceite son insuficientes. Es importante prestar atención a este indicador para evitar daños graves en el motor.

🚦¿Qué puede indicar el testigo de aceite?
✅El nivel de aceite es bajo
✅La presión de aceite es baja
✅Daño en la bomba de aceite
✅El filtro de aceite está tapado
✅Fallo en el sensor de presión de aceite
✅Coladera tapada

¿Qué hacer si se enciende el testigo de aceite?
📌Si el testigo es de color rojo, y escuchas ruidos extraños dentro del motor, debes detener el auto de inmediato y apagar el motor.
📌Si el testigo es de color amarillo, debes revisar el nivel de aceite.
📌Si el testigo parpadea, debes revisar el circuito de aceite, y sensor de presión.

⚡El aceite es esencial para lubricar, proteger y enfriar el motor. Si no lo revisas regularmente, puedes provocar averías y daños en el motor.

22/01/2025

NO HAY CHISPA ⚡

PROBLEMA DE ENCENDIDO EN F-150 & F-250 DIAGNÓSTICO DE FALLA A MÓDULO DE ENCENDIDO (PROFILE IGNITION PICKUP) PARA DESCARTAR MÓDULO O BOBINA. ...

22/01/2025

22/01/2025

¡Un saludo a mis nuevos seguidores!! Felipe Carmen, Luis Zuñiga, Eduardo Aleman Nieto, Victor German Fernandoy Mendoza, Ronald Robles Cordova, Mario Alexander Roblero Rivera, Cristian Campillay Oyaneder, Georgina Gamez, Emilio Ceballos, Vicente Martinez Morales, Ramon Garcia Montesdeoca, Luis Gerardo Rios Padilla, Teresa Paredes Huerta, Guillermo Flores Gamboa, Juan Andres, David Baudel Parra Lopez, Jose Gabriel Castro, Luciano Macias Rivas, Roger San, Nemecio Bravo, Diego Arellano, Oscar Leon Salas, Omar Gildardo Olivares Alaniz, Ricardo Tordecilla Paternina, Joe Chav, Javier Eleazar, Martin Alejandro Cerda, Ale Fallas, Cristian Hurt, Edson Carlos Carlos, Fede Leonel, Andres Balleza Perales, Aurelio Gallardo, Hugo Isaac, Santiago Salazar, Jose Molinari, Neftalí Marcos Nguema Obiang Bindang, Saúl Suárez, Garcia Delfino, Fernando Nabté Peralta, Emiliano Juarez Flores, Marvin Saul, Guillermo Macias, Rafael Santiago Calzadilla, Francisco Javier Ahumada Guzman, Alex Carpio Lopez, Erick Pineda, Wilson Delgado Gimenez, Irrlan Chiñas Reyna, David Quiroz Mendoza

21/01/2025

Base de amortiguador

21/01/2025

🚦Por qué es mejor el anticongelante❓
✅El anticongelante tiene propiedades antioxidantes que protegen el motor de la corrosión.
✅El anticongelante no se evapora tan fácilmente como el agua.
✅El anticongelante no se congela tan rápido como el agua.
✅El anticongelante absorbe el calor de manera más eficiente que el agua.
⚠️Por qué no es recomendable el agua❓
❌El agua puede corroer el motor.
❌El agua se evapora a más de 100ºC, lo que puede hacer que el motor se sobrecaliente.
❌El agua se congela a 0ºC, lo que puede aumentar su volumen y dañar el motor.
❌El agua corriente puede contener impurezas que obstruyan los conductos del sistema.

17/01/2025

El sensor de posición de la mariposa (TPS) puede fallar por varias razones, como una mala instalación, una fijación incorrecta o un arnés eléctrico con problemas.
Algunas señales de que el sensor TPS está fallando son:
✅El motor tiene problemas para mantener un ralentí constante
✅El motor se acelera de forma irregular
✅El motor tiene tirones o falta de respuesta al acelerar
✅El motor tiene fluctuaciones repentinas en las revoluciones por minuto (RPM)
✅La luz de verificación del motor en el tablero se enciende
Para diagnosticar un sensor TPS, se puede revisar el arnés y medir el voltaje.
⚡El sensor TPS envía información al Módulo de Control Electrónico (ECM) sobre la posición de la mariposa de aceleración. Esta mariposa controla el flujo de aire que entra al motor, lo que afecta la inyección de combustible en los cilindros.

15/01/2025

TORQUE DE CULATA FORD 4.2 / 3.8 👨🏽‍🔧

15/01/2025

Vamos a ver Netflix | Mentí, lava los pistones!

13/01/2025

Quitar alternador Jetta MK6

12/01/2025

Sí, un sensor MAP dañado o sucio puede hacer que un auto consuma más combustible:

El sensor MAP, o Sensor de Presión del Múltiple de Admisión, es el encargado de medir la presión del aire en la entrada del motor. Cuando está dañado, la computadora del auto no puede determinar la cantidad correcta de combustible que debe aplicar a la cámara de combustión.

✅Esto puede provocar que la mezcla de aire y combustible sea incorrecta, lo que resulta en un mayor consumo de combustible.

Otros problemas que puede causar un sensor MAP dañado son:
✅Aceleración lenta
✅Pérdida de potencia
✅Ralentí inestable
✅Tirones al circular
✅Luz de verificación del motor encendida
✅Daños al catalizador
✅Aumento de las emisiones contaminantes.
📌Si hay suciedad en el sensor MAP, puedes limpiar con líquido Dieléctrico o limpiador de cuerpo de aceleración.

11/01/2025

Diagrama alarma universal de auto

11/01/2025

Sistema de encendido convencional

11/01/2025

✅Si una bomba está en mal estado, el motor se calentará porque no está recibiendo el caudal suficiente de líquido refrigerante como para que baje su temperatura. Gracias a la bomba del agua, la temperatura del motor es constante y así trabaja a pleno rendimiento.

✅Si la bomba de agua presenta un fallo o nos da algún síntoma de avería, las consecuencias pueden ser muy graves y costosas, hasta el punto de tener que cambiar el motor. Los problemas de esta pieza pueden aparecer cuando notamos que el coche pierde líquido refrigerante y el motor se calienta en exceso, o cuando escuchamos un ruido característico bajo el capó.

📌Algunos síntomas que pueden indicar que la bomba de agua de un vehículo está fallando son:
✅Ruidos inusuales: Un sonido de rascado, quejido, tintineo, chirrido o golpeteo que no corresponde al motor puede indicar que la bomba de agua está fallando.

✅Pérdida de líquido refrigerante: El líquido refrigerante puede filtrarse y gotear debajo del vehículo.

✅Sobrecalentamiento del motor: El motor se calienta demasiado porque la bomba no está haciendo su función de pasar líquido por el motor para enfriarlo.

✅Testigo de temperatura encendido: El testigo de temperatura del cuadro de instrumentos del coche se enciende.

Conclusión; Aunque es conocida como bomba del agua, porque en los coches antiguos llevaba este líquido dentro, en realidad lo correcto sería llamarla “bomba del refrigerante”, ya que es el producto que tienen en su interior los motores actuales. Su función es la de mover el refrigerante dentro del circuito de refrigeración para bajar la temperatura de la culata y el bloque motor. Sin ella, el motor sufriría una avería grave al calentarse en exceso.