17/10/2024
Leí hoy un artículo de Bloomberg U.S que desmenuzó la estrategia de BYD para convertirse en pocos años en el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo.
BYD pasó de vender 180 mil unidades en 2020 a 3 millones en 2023. Un crecimiento de 1,566% en solo tres años.
El artículo detalla en su estrategia de operación durante la pandemia, su tecnología que supera ya la europea, su expansión en mercados emergentes que no tienen industria nacional automotriz que proteger y el rol que México juega en sus planes de expansión al mercado más grande del mundo y que no le permiten entrar libremente: Estados Unidos.
Viendo los números de crecimiento de este año de las marcas chinas en México y su importancia para el gigante asiático, tengo absoluta certeza que los autos chinos dominarán el mercado mexicano en la próxima década.
Pero eso no es lo que más me impresionó.
Buscando información para esta publicación lo que más me sorprendió es que BYD no solo está apostando a los autos eléctricos, sabiendo que su principal mercado son los países emergentes (que no cuentan con buen transporte público) , la automotriz china está diseñando trenes eléctricos de bajo costo para ciudades medianas.
Según BYD su tren eléctrico cuesta una quinta parte de lo que costaría construir un metro y se puede construir en una tercera parte del tiempo que tomaría edificar un metro.
Estamos viviendo el inicio de la hegemonía china mundial.