용산국제업무지구...공항철도ㆍGTX-B 까지 생긴다고??
서울 한복판에 위한 구 용산정비창 부지. 철도 시설은 진작 이전했지만 아직도 공터입니다.
이 부지를 업무ㆍ주거ㆍ여가 등이 결합된 용산국제업무지구로 개발하는 사업을 다시 추진합니다.
사업부지 면적만 49만 5000㎡. 코엑스보다 약 2.5배나 큰데요. 이번에 서울시가 내놓은 청사진도 화려합니다.
최대 용적률 1700%, 높이 100층 규모 랜드마크 건설, 45층 건물을 잇는 1.1km 보행전망교도 설치합니다.
사업부지 면적과 맞먹는 입체 녹지도 조성할 계획인데요. 다양한 도심 기능을 도보권 내에서 해결할 수 있는 '콤팩트시티'를 구현하는게 핵심입니다.
이 사업에서 중요한게 있죠. 용산국제업무지구는 용산역과 맞붙어 있습니다. 철도교통 접근성이 우수하죠.
그렇다면 용산역이 가진 철도기능. 앞으로 어떻게 바뀔까요. 용산국제업무지구에서 놓쳐선 안될 부분입니다.
현재 1ㆍ4호선과 경의중앙선 등 광역철도, 그리고 호남ㆍ장항ㆍ전라선 출발 고속ㆍ일반열차를 탈 수 있습니다.
앞으로 용산역이 철도교통허브로 탈바꿈할텐데요. 시는 이번에 '공항철도 용산역 연장안' 카드를 다시 꺼내들었습니다.
공항철도는 마포ㆍ홍대ㆍDMC 등 주요도심과 김포ㆍ인천공항 등을 잇는데, 사실상 준광역급행철도 기능을 수행하고 있습니다.
GTX-B 노선도 뻬놓을 수 없죠. 이 노선이 개통하면, 용산역에서 강릉ㆍ춘천ㆍ속초ㆍ안동으로 갈 수 있는 고속열차가 다닐 수 있는 물리적 인프라까지 갖춰집니다.
용산국제업무지구 기반시설은 이르면 내년 하반기에 착공할 계획입니다. 2030년경 첫 입주가 이뤄질 전망입니다.
#열차 #고속열차 #기차 #철도 #주행 #주행영상
위례선 트램 공사 상황... 니가 왜 여기서 나와??
"내년 9월 개통 목표"
"올해 11월 토목ㆍ건축공정 끝낸다"
폭 8m 깊이 1.3m
위례선 트램
터파기 공사 중
위례선 트램 공사가 속도를 내고 있습니다.
2024년 1월 말 기준 공정률은 40%. 2025년 9월 개통 목표입니다.
위례선은 총 연장 5.4km, 5호선 마천역-8호선 복정역 간 본선과
위례수변공원역-8호선 남위례역 간 지선으로 구성돼 있습니다.
정거장 12개소, 교량 2개소, 지하 차량기지 1개소가 들어섭니다.
그러면 위례선 공사 현장을
둘러 볼까요. 이번엔 위례신도시 위주로 다녀봤습니다.
2월 현재, 노반 터파기를 비롯, 교량과 차량기지 건설이 한창인데요.
올해 11월까지 건축ㆍ토목 공정을 마칠 계획이라고 합니다.
"트램 공사. 그냥 도로에 궤도만 깔면 되는거 아니냐. 공사하는데
왜 시간이 오래걸리냐"고 물어볼 수도 있는데요.
트램이 지나는 선로 밑에 전기ㆍ수도ㆍ가스관 등 지장물이
있으면 이설해야 합니다. 공사비가 크게 늘고, 시간도 오래 걸리겠죠.
위례선은 대전ㆍ부산 등 타 지자체보다 건설 속도가 빠른데요.
위례신도시를 조성할 때 이미 트램 부지를 확보했습니다.
다만, 위례선도 5호선 마천역 인근은 도심을 통과합니다.
여기에는 1.1m 깊이에도 일부 지장물이 있기도 하다네요.
서울시는 "위례선 전체 공사 구간을 보면, 지장물이 거의 없는
편이다"고 말했습니다.
또 "모든 구간이 공유지를 지나기 때문에, 사유지를 따로 매입할
필요도 없었다"고 했습니다.
정거장 위치를 잡고, 설계를 할 때도 수월한 편이었다고 하는데요.
위례신도시는 이미 정거장 부지까지 정해져 있었고,
서울 도심 구간도 주로 하천이나 공원 옆, 재개발지역 등을
지
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
https://www.youtube.com/channel/UCkhLxMta77Q0VAZU5uxLKqw
촘촘해진 KTX... 고향 가는 길이 초고속
이번 설 연휴. KTX를 타고 갈 수 있는 곳이 더! 많아졌는데요.
서울역에 가서 확인해 봤습니다.
경부선 KTX가 물금역에도 정차합니다.
밀양ㆍ구포역에서 내려 버스로 환승할 필요없이,
물금역에서 바로 양산신도시로 갈 수 있습니다.
청량리역이 아닌! 서울역에서 원주ㆍ제천ㆍ영주ㆍ안동역까지
가는 KTX-이음을 탈 수도 있습니다.
강릉행 KTX-이음이 출발하는 서울역 14번 승강장에서
탈 수 있는데요. 강릉행+안동행 복합(중련)열차입니다.
서울-서원주까지 복합열차로 운행하다가, 서원주역에서
분리해 강릉ㆍ안동방면으로 간다고 하네요.
충주에서 출발하는 중부내륙선 KTX-이음도 부발에서
판교역까지 연장 운행합니다.
판교역에서 KTX-이음을 타고 한번에 충주까지 갈 수 있습니다.
판교에서 신분당선을 바로 갈아탈 수 있어 강남 접근성이 높아졌죠.
예전보다 중부내륙선을 이용하는 승객이 많아졌다고 하네요.
지난해 9월 1일부터 태백선에는 신형 열차인 ITX-마음이
운행하고 있습니다.
그런데, 선로가 좋지 않은 탓에, 신형열차를 투입하고도 운행시간이
크게 나아지지 않았죠.
일부 정차역을 조정하는 등 운행방식을 개선해, 청량리-태백 간
기존보다 12분 가량 운행시간을 줄였다고 합니다.
올해 설 연휴에 철도는 평소보다 138회를 늘려, 총 4138회를
운행합니다. 공급좌석은 200만 5000석에 이릅니다.
8일부터 12일까지 설 연휴 기간동안 KTX는 하루 평균 378회
ITX와 무궁화호 등 일반열차는 322회 운행합니다.
수도권 광역ㆍ도시철도는 노선에 따라 귀경객 편의를 위해 새벽
2시까
코레일, "한국형 도시철도 전동차 출입문 개발"
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
https://www.youtube.com/channel/UCkhLxMta77Q0VAZU5uxLKqw
철도차량부품개발사업단, 2년 연구 끝 '국산ㆍ표준화' 결실
경강선서 현차시험 착수...연말까지 최종 성능 검증
구동ㆍ제어ㆍ비상개폐장치ㆍ고립모듈 등 표준모델 개발
유지보수 비용 줄고 부품조달 쉬워져...해외 철도시장 '노크'
안전사고 예방 최적화 "6mm 장애물 인식...비상스위치 조작도 쉬워"
"제각각인 운영사별 전동차량 출입문 표준화 계기 마련"
#코레일 #korail #info #도시철도 #경강선 #실험 #개발 #부품 #열차 #기차 #표준화
#시험 #유지보수
#열차 #고속열차 #ktx #ktx이음 #기차 #철도 #주행 #주행영상
#좋아요 #구독 #구독과좋아요 #구독좋아요필수 #pd #신형 #철도풍경 #철도 #전역
#정보 #영상 #동영상 #알림
#1호선 #2호선 #3호선 #4호선 #5호선 #6호선 #7호선 #8호선 #9호선 #경의중앙선 #공항철도
#구독 #알고리즘 #맞팔#알고리즘떠라 #좋아요 #쇼츠
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
https://www.youtube.com/channel/UCkhLxMta77Q0VAZU5uxLKqw
GTX-A 우선 개통 구간인 동탄역입니다.
오는 3월 말 GTX-A 노선이 개통합니다.
동탄역과 서울 수서역을 19분 만에 주파하는
교통 혁명 전국 GTX 시대가 성큼 다가왔습니다.
GTX 차량은 전체 길이 20m 8칸이 한 편성으로 교통약자석을 포함해
좌석은 296석입니다.
좌석 폭은 기존 전동차보다 3cm 늘어난 48cm입니다.
GTX-A는 지하철의 2배인 시속 180km까지 달릴 있는
고속철도급 지하철입니다.
GTX-A 노선도는 파주 운정 - 일산 킨텍스 - 고양 대곡 - 서울 연신내 - 서울역 - 삼성 - 수서 - 성남 - 용인 - 화성 동탄을
잇는 노선입니다.
동탄역에는 GTX-A 와 SRT 환승 동선 거리도 크게 멀지
않아 불편함 없이 이용할 수 있습니다.
국토부 관계자는 “현재 공사 중이지만 바닥에 표시한 곳에 환승 개찰구를
만든다”고 말했습니다.
환승 개찰구가 아닌 곳은 유리막으로 통제하려고 설치 준비 중입니다.
깊은 지하에 있고 SRT와 같은 선로를 쓰는 만큼 여러 비상상황을
대비하기 위해 비상 안내도 및 응급구조함이 배치가 되어 있습니다.
깊이 40m 지하 6층에서 운행하는 열차를 타려면 에스컬레이터를
6번 갈아타야 열차를 탑승할 수 있고
엘리베이터는 지상 1층에서 시작해 지하 5층까지 운행하며 지하 5층에서
계단, 에스컬레이터 엘리베이터를 갈아타야 열차를 탑승할 수 있습니다.
그래서 제가 얼마나 걸리는지 확인해 봤습니다.
일단 에스컬레이터 첫 번째 구간입니다.
에스컬레이터 두 번째 구간입니다.
중간에 지하주차장을 보실 수 있습니다.
에스컬레이터 세 번째 구간입니다.
에스컬레이터 네 번째 구간입니다.
에스컬레이터 다섯 번째 구간입니다.
지
끝칸에서 펼쳐지는 열차의 극한 곡선 액션
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
www.youtube.com/@redailyofficial
#열차 #철도 #한국철도공사 #한국철도 #도시철도 #고속열차 #1호선 #2호선 #3호선 #4호선 #5호선 #6호선 #7호선 #8호선 #9호선 #경춘선 #맞팔
#좋아요반사 #좋아요#맞팔선팔 #좋반 #피드#ktx #ktx이음 #열차 #맞팔해요 #교통
설국열차가 생각나는 곡선구간
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
www.youtube.com/@redailyofficial
#열차 #철도 #한국철도공사 #한국철도 #도시철도 #고속열차 #1호선 #2호선 #3호선 #4호선 #5호선 #6호선 #7호선 #8호선 #9호선 #경춘선 #맞팔
#좋아요반사 #좋아요#맞팔선팔 #좋반 #피드#ktx #ktx이음 #열차 #맞팔해요 #교통
열차 출발! 1호선 소요산과 연천, 개통 한 달 후...기대되는 연천역
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
www.youtube.com/@redailyofficial
1호선 소요산역부터 연천역까지의 새로운 수도권 북부 구간이 개통되어지역의 교통 인프라를 한층 강화하는데 기여할 것으로 기대됩니다.
주변 교통 체증이 감소하면서이제 출근길에는 더 이상 교통체증에 시달리지 않아도 된다. 새롭게 개통된 구간은 소요산과 연천 지역의 주민들이
서울로 향하는 출근길을 더욱 효율적으로 이용할 수 있게 해준다.
또한, 개통 이후 대중교통 이용의 증가로 도심 교통체증은 감소하게 되어, 주변 환경과 국가의 대기 오염 문제에 대한 해결에도 일조하고 있습니다.
이번 1호선 개통은 도심 교통체증 해소뿐만 아니라, 출근 시간대의 편의성을 증대시켜 지역 경제에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
소요산과 연천 지역은 풍부한 자연 경관과 다양한 문화 유산으로 알려져 있어, 이 지역을 찾는 관광객들에게도 높은 관심을 받을 것으로 예상됩니다.
해당구간이 연장되면서 평일 42회, 휴일 38회 열차가 운행하며 청산, 전곡, 연천역에 정차한다.
배차간격은 1시간으로 출퇴근 시간대에는 40분 간격으로 운행된다.
소요산역부터 연천역까지 소요시간은 16~20분이고 운행횟수는 42회이다
이로써 1호선 소요산~연천역 개통은 출근 시간대의 교통 문제를 해결하면서 동시에 지역 주민들에게 새로운 일상을 선사하는 중요한 발걸음이 되었다.
#열차 #철도 #코레일 #한국철도공사 #한국철도 #현대로템 #도시철도 #고속열차 #1호선 #2호선 #3호선 #4호선 #5호선 #6호선 #7호선 #8호선 #9호선 #다원시스 #ktx #srt #itx #경춘선 #맞팔
#좋아요반사 #좋아요
중앙선 KTX-이음 잘못타면 끝장나는 복합열차
KTX-이음은 한국철도공사(KORAIL)에서 운영하는 준고속철도차량으로 오늘(29일)부터 서울역 연장 운행으로 인해 서울~안동으로 노선을 확장, 운행 횟수도 기존 주중 14회(상․하행 각 7회), 주말 16회(상․하행 각 8회)에서 하루 2회(상․하행 각 1회) 운행이 증회됐고, 주중 16회(상․하행 각 8회), 주말 18회(상․하행 각 9회)로 늘어났다. 이중 안동역-서울역 구간은 매일 상행 4회, 하행 4회로 총 8회 운행된다.
▼철도경제신문 유튜브 바로가기▼
www.youtube.com/@redailyofficial
어디까지 들어봤니?[서울교통공사] 공익홍보안내방송
[서울교통공사] 공익홍보안내방송 영상입니다.
자료 출처 : 서울교통공사-
#서울교통공사
#1호선 #2호선 #3호선 #4호선 #5호선 #6호선 #7호선 #8호선 #9호선 #공항철도 #경의중앙선 #신분당선 #분당선 #좋아요 #구독 #알람설정 #알람 #부탁드립니다 #기차 #팔로우 #맞팔 #고속열차 #공익방송 #안내방송 #알고리즘
잘난척할 수 있는 열차 속 추진 시스템(a train propulsion system) [수소연료전지]Hydrogen fuel cell
[추진시스템 전기 공급 방식]
[수소연료전지] Hydrogen fuel cell
[가선 공급]
[디젤 발전기]
[배터리 충전]
안녕 철도경제신문 안 피디 입니다.
요번 영상은 나만 몰랐고!! 이것도 몰랐네??
시작해 이런 2런 E런 열차 속 추진시스템 정보 영상입니다.
추진 시스템은 다양한 방식으로 전기를 공급받을 수 있으며
가선 공급, 디젤 발전기, 배터리 충전, 수소 연료전지 등 사용됩니다.
대부분의 철도차량은 전기를 사용하여 동작하며, 추진 시스템은 이러한 역할을 수행합니다. 추진 시스템은 추진제어장치와 견인전동기로 구성되며, 추진제어장치는 전기를 조절하여 열차의 속도를 제어하고 견인 전동기는 열차의 모터 역할을 합니다.
높은 온도에서도 정상적으로 작동하는 견인 전동기를 개발하여 안전한 운행과 에너지 효율을 개선했습니다.
추진 시스템은 다양한 방식으로 전기를 공급받을 수 있으며, 주로 가선 공급, 디젤 발전기, 배터리 충전, 수소 연료전지 등이 사용됩니다.
외부에 설치된 가선에 팬터그래프를 접촉시켜 전기를 공급받습니다. 차량에 공급된 전기는 추진 시스템에서 견인 전동기를 제어하여 토크를 생성하는데 사용됩니다.
이 방식은 주로 전동차 및 고속전철과 같은 일반 승객들이 많이
이용하는 철도차량에서 사용됩니다.
디젤유를 연료로 사용해 엔진구동발전기를 회전시켜 발생된 전기로 견인 전동기를 제어하고 토크를 생성합니다.
디젤전기기관차의 엔진구동기에서 전기를 발생시키기 때문에, 외부 가선에서 전기를 공급받지 않아도 됩니다.
배터리 충전 방식은 배터리에 충전
'한글날' 우리말 철도용어
10월 9일은 한글날로, 세종대왕이 훈민정음을 반포한 날을 기리는 날입니다. 한글날은 현재는 국경일이자 공휴일로서, 우리말과 한글의 소중함을 기리는 의미로 많은 국민들이 함께하는 날로 자리잡았습니다.
한글날을 맞아 한글로 번역된 철도 용어를 소개합니다. '한글 철도어'는 한글의 우아함을 최대한 살려 우리말 표현으로 바꾼 것으로, 기존의 어려운 외래어와 한자어를 쉽게 이해하고 사용할 수 있도록 도와줍니다.
한글 철도어'에서는 기존의 어려운 용어를 한층 쉬운 한글로 표현하여, 누구나 쉽게 이해하고 사용할 수 있도록 고려되었습니다. 예를 들어, '지하철역'이라는 어려운 표현이 '지하기차장'으로 순화되어 우리말의 간결함을 강조하고 있습니다.
'한글 철도어'는 국민 모두가 쉽게 익힐 수 있도록 만들어져, 철도를 이용할 때에도 한글의 아름다움을 떠올리게 될 것입니다. 이를 통해 우리말과 한글에 대한 자부심을 더욱 높일 수 있을 것으로 기대됩니다.
▼더 많은 정보 영상을 보실 수 있습니다.▼
https://www.youtube.com/channel/UCkhLxMta77Q0VAZU5uxLKqw
#한글 #한글날 #훈민정음 #세종대왕 #열차 #철도 #한국철도공사 #한국철도 #도시철도 #고속열차 #1호선 #2호선 #3호선 #4호선 #5호선 #6호선 #7호선 #8호선 #9호선 #경춘선 #맞팔
#좋아요반사 #좋아요
[가 봤다] 두 달째 멈춰선 서울지하철 공기청정기...왜?
지난 7월 15일 오전 7시 50분경 3호선 대치역 승강장에서 갑자기 연기가 났습니다. 이로 인해 대치역에선 약 50분 동안 지하철이 무정차 통과했습니다.
서울교통공사와 소방당국에 따르면 대치역 하행선 승강장 공기청정기에서 화재가 발생하면서, 일부가 탔습니다. 화재 당시 역사 안에 연기가 자욱했다고 하네요.
소방당국은 소방관 81명과 장비 19대를 투입해 화재 발생 20분 만인 오전 8시 17분 화재 진압을 완료했습니다. 다행히 인명피해는 없었습니다.
약 200억 원을 들여 서울 지하철역에 설치한 공기청정기. 어쩌다가 불이 나게 된걸까요?
대치역에 설치된 공기청정기는 B사 제품인데요. 서울 지하철 역사 내 설치된 B사의 공기청정기는 대부분 가동을 중단한 상태입니다.
지난 8일에 PD가 현장을 확인하러 대치역에 가봤습니다. 불이 난지 2개월이 지났는데, 아직도 가동하지 않고 있네요.
B사 공기청정기는 서울 1~8호선 124개역에 약 2400대가 설치돼 있습니다. 서울 지하철역 공기청정기 설치 '1차 사업'으로 약 100억 원을 들였습니다.
서울 지하철역 약 290여 곳 중 절반은 대치역 화재사고 이후, 공기청정기가 멈춰있었던 셈입니다.
지난 6~7일, 2호선 영등포구청역 1호선 시청역에도 가봤는데요. 이곳에도 B사 제품이 설치돼 있었는데, 모두 전원이 꺼져 있었습니다.
그런데 교대역은 B사 제품이 설치돼 있는데 전원에 불이 들어와 있습니다. 공기청정기에 '안전점검 후 가동예정'이라고 표기돼 있네요.
5호선 서대문역과 충정로역도 가봤습니다. 이 곳은 타사 공기청정기가 설치돼 있네요. 확인해보니 정상 가동 중입니다.
서울시는 지하역사 미세먼
[가 봤다]"수서행 KTX 투입하라!"... 철도노조 총파업
14일 오전 9시부터 총파업에 들어갔다. 이번 파업은 18일 오전 9시까지 나흘간 계속된다.
노조는 △'수서행 KTX'을 운행해 철도 공공성을 확대할 것 △4조 2교대 전면 시행 △올해 임금교섭을 성실히 이행할 것 등을 요구하고 있다.
코레일은 철도파업에 대비해 24시간 비상대책본부를 운영 중으로, 가용 자원을 모두 동원해 이용객 불편을 최소화하겠단 방침이다.
파업 기간동안 수도권전철은 평시 대비 75% 수준으로 운행한다. 다만, 출근시간대는 90% 이상 운행한다. 또 KTX는 68%, 새마을호 58%, 무궁화호 63% 수준으로 운행할 예정이다.
화물열차의 경우 코레일 내부 대체 기관사를 투입해 평시 대비 27% 수준을 유지한다. 주로 수출입 화물과 산업 필수품 등 긴급 화물을 위주로 수송한다.
코레일은 "이용객이 많은 출퇴근 시간 수도권전철과 장거리 위주 KTX는 운전경력이 있는 내부 직원과 군인력 등 동원 가능한 자원을 우선적으로 투입, 열차운행 횟수를 최대한 확보할 방침"이라고 설명했다.
파업 시 운영 인력은 필수유지인력 9795명, 대체인력 4962명 등 총 1만 4757명이다. 평시 인력의 61.2% 수준이다.
코레일은 "대체인력은 열차운행 경험과 비상 시 대처능력을 갖춘 경력자로 운용한다"며 "충분한 실무수습교육을 마치고 철도안전법 및 산업안전보건법에 따른 법정교육을 수료한 인력이 투입된다"고 말했다.
이어 "대체 기관사는 모두 철도차량운전면허 소지자이며, 특히 군과 유관기관 등 내외부 인력은 업무 투입 전 현장실무 중심의 충분한 교육을 거쳐 열차 운행 안전 확보에 역점을 뒀다"고 설명했다.
한편, 코레일은 13일 이번 파업을 두고 "노조의 수서
신형 일반열차 ITX-마음... 무당벌레차 출격
8월25일 강원도 태백시에 소재한 태백역에서
ITX-마음 명명식(네이밍 세레머니) 및 시승행사를 가졌습니다.
9월1일부터 itx-마음이 운행을 시작하며 인간과 인간의 마음을 잇는 의미로
앞으로 강원도가 전국의 팔도와 남북을 잇고 우리 한반도와 유라시아
대륙을 잇는 중심이 되기를 기원하는 그 마음을 담아 마음 이라고 이름 지었다고 했습니다.
이번에 ITX-마음이 운행을 시작하면서, 이 노선에서도
무궁화호보다 윗 등급의 열차 서비스를 제공할 수 있게 했습니다.
코레일은 ITX-마음을 경부ㆍ호남ㆍ전라선 등 주요 간선과 태백선에서 하루 14회 운행하기로 했습니다.
서울-부산 간 4회, 용산-목포 간 4회, 용산-여수엑스포 간 4회, 청량리-동해 간 2회
청량리와 동해를 오가는 ITX-마음은 태백역도 경유합니다.
코레일은 새로 투입하는 ITX-마음을 노선별로 최단시간 열차로 투입시켜, 속도감 있는
서비스를 제공하겠단 구상입니다.
운임은 기존 ITX-새마을과 동일 합니다.
서울-부산 간 4만 2600원, 용산-목포 간 3만 9600원, 용산-여수엑스포 간 4만 1100원, 청량리-동해 간 2만 7500원 입니다.
한편, 코레일은 ITX-마음이 첫 운행을 시작하는 내달 1일부터 2개월 간 개통 기념 할인행사를 진행한고 했습니다.
이 열차를 타는 모든 승객은 운임의 20%를 할인받을 수 있습니다.
영상취재 : 안태기
영상편집 : 안태기
★관련기사보기★
https://www.redaily.co.kr/news/articl...
많은 정보를 보고 싶으면 아래 링크 참고 하시면 됩니다.
(철도경제신문 유튜브)
https://www.youtube.com/channel/UCkhLxMta77Q0VAZU5uxLKqw
(철도경제신문 인스타)
https://www.instagram.com/redaily.official/
(철도경제신문)
https://www.redaily.co.kr
한국 대표 철도 언론
![잘난척할 수 있는 열차 속 추진 시스템(a train propulsion system) [수소연료전지]Hydrogen fuel cell[추진시스템 전기 공급 방식][수소연료전지] Hy...](https://img3.medioq.com/684/739/786215876847398.jpg)
![[ReN사진관] 9월 총파업...총력투쟁 선언한 철도노조](https://img5.medioq.com/682/499/753106616824991.jpg)
![[ReN사진관] "서울가기 편해졌어요"...SRT, 포항ㆍ진주ㆍ여수 운행 시작](https://img3.medioq.com/349/170/753106183491701.jpg)
