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"Nord Adriatico magazine" è un periodico di attualità, economia e storia del golfo di Trieste-Monfalcone e del Litorale

29/08/2024

🔴 LA GUARDIA COSTIERA SANZIONA PESCATORE SUBACQUEO A MUGGIA

In data odierna, a seguito di una segnalazione pervenuta da un cittadino, il nucleo ispettori pesca della Capitaneria di Porto di Trieste, con il supporto operativo del nucleo nostromi, ha condotto un'operazione di controllo nella baia di Muggia, in prossimità del Cantiere Navale Segnavento.
Durante l'intervento, è stato intercettato un cittadino di nazionalità slovena mentre effettuava pesca subacquea con l'ausilio di una bombola di aria compressa, in una zona soggetta a divieto di pesca. Il soggetto è stato inoltre trovato privo del necessario dispositivo di segnalazione subacquea (boa di segnalamento che indica la presenza di un subacqueo in immersione), obbligatorio per garantire la sicurezza in mare.
A seguito dei controlli, è stata rilevata in possesso del soggetto una rete plastica di colore blu contenente circa 2,5 kg di tartufi di mare (comunemente noti come "dondoli"), raccolti illegalmente. Sono quindi state elevate al trasgressore tre sanzioni amministrative, per un ammontare complessivo di circa 5.000 euro, per le seguenti infrazioni:
• Pesca in zone e tempi vietati;
• Mancanza di dispositivi di segnalazione durante l'attività di pesca subacquea;
• Utilizzo di bombole per la pesca subacquea senza la necessaria autorizzazione alla pesca professionale.
L'attività di controllo si inserisce nel quadro delle iniziative volte a garantire il rispetto delle normative vigenti in materia di pesca e la tutela delle risorse marine. La Capitaneria di Porto di Trieste ribadisce il proprio impegno nel contrastare ogni forma di attività illecita, per la salvaguardia dell'ambiente marino e la sicurezza della navigazione.

28/08/2024

🔴 FINCANTIERI: VARD COSTRUIRÀ UNA SECONDA OCEAN ENERGY CONSTRUCTION VESSEL IBRIDA PER ISLAND OFFSHORE

L’unità all’avanguardia installerà infrastrutture sottomarine ed eseguirà operazioni in ambito underwater

VARD, controllata norvegese del Gruppo Fincantieri fra le prime società al mondo nella progettazione e realizzazione di navi speciali, ha firmato un contratto con Island Offshore, armatore norvegese che opera sul mercato Oil & Gas e delle rinnovabili, per la progettazione e la costruzione di una seconda Ocean Energy Construction Vessel (OECV) a propulsione ibrida. Il nuovo accordo riguarda l’esercizio di un’opzione prevista nel contratto per una OECV e l’opzione per due unità gemelle annunciate con Island Offshore nel maggio 2024.

La nuova unità, la cui consegna è prevista per il primo trimestre del 2027, sarà basata sul progetto VARD 3 25, sviluppato in stretta collaborazione con l’armatore. La nave verrà adattata per supportare una vasta gamma di operazioni sottomarine, tra cui ispezione, manutenzione e riparazione (IMR), posa di tubi, costruzione di infrastrutture sottomarine, installazione e supporto alle immersioni.

Lunga 120 metri e larga 25, l’unità sarà dotata di una gru sottomarina offshore da 250 tonnellate con compensazione attiva. Potrà ospitare a bordo 130 persone, offrendo strutture di alto livello per l’equipaggio e i clienti.
Caratteristiche aggiuntive includono un sistema di stoccaggio di energia da 1,7 MWh per la propulsione ibrida, un sistema di recupero del calore per una maggiore efficienza energetica e la predisposizione per combustibili alternativi a basse emissioni. La nave sarà inoltre dotata di due sistemi di lancio e recupero (LARS) per operazioni con ROV e predisposta per l’utilizzo con una passerella “walk-to-work”, rendendola così altamente versatile per progetti di energia rinnovabile, come la posa di cavi e lo scavo di trincee.
Nell’ambito della solida partnership che unisce Vard e Island Offshore, Vard ha già consegnato 41 navi al gruppo norvegese.

06/08/2024

🔴 FINCANTIERI: VARD COSTRUIRÀ UNA ENERGY CONSTRUCTION VESSEL PER WIND ENERGY CONSTRUCTION AS

VARD, controllata norvegese del gruppo Fincantieri e tra le prime società al mondo nella realizzazione di navi speciali, ha firmato un contratto per la progettazione e costruzione di una moderna Energy Construction Vessel (ECV) per Wind Energy Construction AS, società norvegese parzialmente detenuta dai fondatori di Norwind Offshore AS. Le parti hanno inoltre concordato un'opzione per una seconda nave.

La nuova unità, la cui consegna è prevista per il secondo trimestre del 2027, sarà costruita, allestita, commissionata e consegnata presso il cantiere Vard Vung Tau in Vietnam. La nave avrà una lunghezza di 111,5 metri, una larghezza di 22,4 metri e potrà ospitare a bordo 120 persone. La nuova ECV sarà basata sul design VARD 3 11, appositamente progettato per il mercato dell’eolico offshore e sottomarino, includendo ispezione, manutenzione e riparazione di condutture, oltre alla costruzione e installazione di infrastrutture sopra e sotto il livello del mare.

Questa nave sarà la prima di VARD a includere una passerella a controllo di movimento elettrico compensato (ECMC) permanentemente installata con capacità integrate di gru a compensazione 3D. Sarà inoltre equipaggiata con una gru offshore a compensazione del movimento del mare da 150 tonnellate per supportare il mercato delle energie rinnovabili in espansione.

Questa è la sesta nave che la proprietà di Norwind Offshore ha commissionato a VARD, con le cinque precedenti unità di tipo Commissioning Service Operation Vessels (CSOV).

Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri, ha commentato: “Questo nuovo ordine conferma ulteriormente la nostra leadership tecnologica e industriale nel settore dell'eolico offshore che è in forte crescita e con solide prospettive. Fincantieri sta giocando un ruolo di primo piano anche grazie al successo delle nostre soluzioni all’avanguardia. Continueremo a concentrarci su innovazione e transizione energetica come pilastri chiave del nostro impegno, secondo quanto previsto dal Piano Industriale".

05/08/2024

🔴 A ORIZZONTE SISTEMI NAVALI IL QUARTO OFFSHORE PATROL VESSEL (OPV) PER LA MARINA MILITARE

Genova/Trieste/Roma, 5 agosto 2024 – Nell’ambito del programma OPV (Offshore Patrol Vessel) della Marina Militare italiana (MM), Orizzonte Sistemi Navali (OSN), la joint venture partecipata da Fincantieri e Leonardo, con quote rispettivamente del 51% e del 49%, ha ricevuto dalla Marina Militare la notifica relativa all’esercizio dell’opzione per la costruzione del quarto pattugliatore di nuova generazione e relativo supporto logistico. Il valore complessivo dell’operazione è pari a circa 236 milioni di euro.

Nei giorni a seguire, OSN concluderà i contratti di sub-fornitura notificando l’esercizio delle opzioni a Fincantieri e Leonardo, che avranno rispettivamente un valore pari a circa 163 milioni di euro e circa 70 milioni di euro.

Quella con Fincantieri costituisce un’operazione tra parti correlate di maggiore rilevanza. Per Leonardo, il previsto contratto di sub-fornitura, rappresenta un’operazione con parte correlata di minore rilevanza in virtù del valore del contratto e degli indici di rilevanza applicabili alla fattispecie. Entrambe le operazioni sono definite nel rispetto della relativa normativa applicabile e beneficiano dell’esclusione dal regime procedurale prevista per le operazioni con società controllate (anche congiuntamente), ai sensi della vigente disciplina e delle rispettive procedure adottate.

Il programma OPV, che contribuisce al piano di ammodernamento e rinnovamento delle unità della Marina Militare italiana, risponde alla necessità di garantire adeguate capacità di presenza e sorveglianza, vigilanza marittima, controllo del traffico mercantile, protezione delle linee di comunicazione e della zona economica esclusiva, oltre ad attività di tutela dalle minacce derivate dall’inquinamento marino, quali lo sversamento di liquidi tossici.

Con una lunghezza di circa 95 metri, un dislocamento di 2.300 tonnellate e la capacità di ospitare a bordo 97 membri dell’equipaggio, i nuovi pattugliatori, che verranno costruiti presso il Cantiere Integrato di Riva Trigoso e Muggiano di Fincantieri, si distingueranno per la concentrazione di soluzioni tecnologiche, nonché per standard di eccellenza in termini di automazione e manovrabilità, che li renderanno adatti a operare in un ampio ventaglio di scenari tattici e condizioni atmosferiche.

Tra le caratteristiche più innovative vi è il cockpit navale, sviluppato per i Pattugliatori Polivalenti d’Altura (PPA) della Marina Militare sulla base di un requisito realmente rivoluzionario: una postazione integrata, co-prodotta da Leonardo e Fincantieri NexTech, che permette la condotta della nave e delle operazioni aereonavali da parte di soli due operatori, il pilota e il copilota, che hanno inglobato le figure dell’ufficiale di guardia in plancia e del comandante. Da questa postazione, ubicata nella plancia comando, è infatti possibile gestire sia le macchine, i timoni e gli impianti di piattaforma sia alcune funzioni del sistema di combattimento.

03/08/2024

🔴 FINCANTIERI: NOMINA PER COOPTAZIONE DI BIAGIO MAZZOTTA QUALE PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE

Il Consiglio di Amministrazione di Fincantieri S.p.A. (“Fincantieri” o la “Società”) riunitosi in data odierna, ai sensi dell’art. 2386 del codice civile e dell’art. 19.10 dello Statuto, previo parere del Comitato per le Nomine e approvazione del Collegio Sindacale, ha nominato per cooptazione Biagio Mazzotta nuovo Consigliere di Amministrazione, che rimarrà in carica fino alla prossima Assemblea degli azionisti.

Ai sensi dell’art. 20.1 dello Statuto il Consiglio ha eletto Biagio Mazzotta Presidente del Consiglio di Amministrazione della Società.

La nomina avviene a seguito della prematura scomparsa del Gen. Claudio Graziano, eletto dall’assemblea degli azionisti del 16 maggio 2022 e tratto dalla lista espressione del socio CDP Equity S.p.A.

Il Consiglio ha accolto l’invito formulato dall’azionista CDP Equity S.p.A. che, con lettera del 1° agosto 2024, ha sottoposto la relativa candidatura alla sua autonoma valutazione.

Al Presidente Biagio Mazzotta sono state conferite deleghe in materia di rappresentanza istituzionale, supervisione della security aziendale e del sistema di controllo interno e di gestione dei rischi.

Inoltre, il Presidente concorrerà con l’Amministratore Delegato alla definizione delle attività di comunicazione e relazioni istituzionali, alla definizione e allo sviluppo delle strategie nazionali e internazionali e alle attività di internazionalizzazione della Società.

Il Consiglio, sulla base della dichiarazione resa e delle informazioni fornite dall’interessato, ha inoltre accertato in capo a Biagio Mazzotta il possesso dei requisiti di onorabilità, professionalità e l’assenza di cause di ineleggibilità e incompatibilità come previsto dalla normativa vigente, nonché il rispetto dei limiti al cumulo degli incarichi tenuto conto anche degli orientamenti adottati al riguardo dalla Società.

Per quanto a conoscenza della Società, Biagio Mazzotta non detiene azioni di Fincantieri.

26/07/2024

🔴 FINCANTIERI ANNUNCIA LA BORSA DI STUDIO CON IL CASD IN MEMORIA DEL PRESIDENTE CLAUDIO GRAZIANO

Onorare la memoria del Presidente Claudio Graziano attraverso l’avvio di un percorso di ricerca volto a ricordare il suo impegno grazie a specifici progetti di formazione e una borsa di studio finanziata dalla Fondazione Fincantieri e creata in collaborazione con il Centro Alti Studi per la Difesa (CASD).

Questo il prestigioso riconoscimento verso un uomo che ha dedicato la sua vita al servizio della Nazione, delle Forze Armate e delle Istituzioni nazionali ed europee con competenza e professionalità.

La borsa di studio sarà assegnata ai dottori di ricerca che conseguiranno il titolo accademico presso il CASD e si distingueranno per i loro studi nei settori della difesa e della sicurezza con particolare attenzione alle tematiche della difesa del mare, della dimensione subacquea e dell'industria della difesa.

“Grazie a questa iniziativa - afferma Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri - abbiamo voluto onorare la memoria del nostro Presidente Claudio Graziano, continuando a far vivere, attraverso le ricerche e i progetti che la borsa di studio sosterrà, la sua passione per la formazione e la sua visione sistemica del panorama geopolitico e dell'industria della difesa”.

Il progetto prevede, inoltre, l'organizzazione di eventi congiunti, workshop e seminari per favorire il dialogo e la condivisione di conoscenze tra esperti del settore e giovani ricercatori, favorendo l'integrazione interdisciplinare tra il mondo accademico e la ricerca nel settore della difesa. Un ecosistema di iniziative volte a commemorare il Generale Claudio Graziano su temi a lui cari da sempre e su cui si è impegnato in prima persona.

Fincantieri e il CASD si impegnano a sviluppare ulteriormente questa collaborazione con l’obiettivo comune di promuovere la ricerca e l'innovazione per un futuro sempre più sicuro e tecnologicamente avanzato.

23/07/2024

🔴 FINCANTIERI SIGLA UN ORDINE CON CARNIVAL CORPORATION PER TRE MEGA NAVI DA CROCIERA

Le nuove navi, che verranno assegnate al marchio Carnival Cruise Line, saranno le più grandi mai costruite da Fincantieri e in Italia

Fincantieri ha siglato un accordo con Carnival Corporation & plc per la progettazione, l’ingegnerizzazione e la costruzione di tre nuove navi da crociera per il brand Carnival Cruise Line. Il valore dell’accordo, soggetto a finalizzazione del finanziamento e ad altri termini e condizioni standard da completarsi nella seconda parte dell’anno, è considerato molto importante.

L’ordine riguarda una nuova classe di navi alimentate a gas naturale liquefatto (LNG) con una stazza lorda di circa 230.000 tonnellate, le unità più grandi mai costruite da Fincantieri e in un cantiere italiano, con consegna prevista rispettivamente nel 2029, nel 2031 e nel 2033. Con oltre 3.000 cabine per gli ospiti, le nuove unità potranno trasportare quasi 8.000 passeggeri a piena capacità.

Queste nuove navi saranno inoltre dotate di tecnologie avanzate per migliorare l’efficienza energetica, la gestione dei rifiuti e la riduzione delle emissioni, in modo da minimizzare ulteriormente l’impronta ambientale della società. Nel corso della sua storia, Fincantieri ha consegnato in totale 75 navi ai differenti brand di Carnival Corporation, con un’altra unità attualmente in costruzione presso il cantiere di Monfalcone, e 15 navi da crociera per il marchio Carnival Cruise Line.

Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri, ha dichiarato: “Con grande orgoglio annunciamo che Fincantieri ha siglato un contratto con partner storico come Carnival Corporation per la costruzione di tre navi da crociera di nuova generazione. Questo ordine è un balzo in avanti nella nostra strategia di espansione e innovazione, confermando il nostro impegno verso la sostenibilità e l'efficienza energetica. La collaborazione con Carnival Corporation rappresenta un’ulteriore conferma della leadership di Fincantieri nel settore crocieristico mondiale unendo tradizione, avanguardia tecnologica e Made Italy, come da nostro Piano Industriale”.

“Con Fincantieri stiamo creando una piattaforma che innoverà su tutta la linea, offrendo un'esperienza impareggiabile agli ospiti e incorporando i più recenti progressi tecnologici per ridurre al minimo il nostro impatto ambientale”, ha dichiarato Josh Weinstein, CEO di Carnival Corporation & plc. “non vediamo l'ora di svelare una nuova classe di navi incredibili della Società leader nelle crociere nel mondo”.

18/07/2024

🔴 ECONOMIA CIRCOLARE: PARTNERSHIP TRA FINCANTIERI E GRUPPO HERA

Per implementare gli obiettivi di sostenibilità ambientale e creare valore, il primario operatore del settore dell’industria navalmeccanica ha siglato un accordo con la multiutility, leader italiana nel settore ambiente, per costituire una newco volta a gestire quasi 100 mila tonnellate l’anno di scarti industriali prodotte nei cantieri e realizzare un nuovo sistema integrato di gestione rifiuti, finalizzato alla loro riduzione e alla valorizzazione del recupero in ottica di economia circolare. La prima area di intervento sarà a Monfalcone (Go), con l’obiettivo di estendere successivamente la partnership ad altri cantieri di Fincantieri in Italia e potenzialmente all’estero.

Fincantieri, uno dei principali gruppi al mondo nella cantieristica ad alta complessità, e il Gruppo Hera, tra le maggiori multiutility italiane operanti nei settori ambiente, energia e idrico, hanno firmato un Memorandum d’Intesa per avviare una partnership finalizzata a ottimizzare la gestione del ciclo dei rifiuti e creare valore nei cantieri di Fincantieri su tutto il territorio nazionale, nel rispetto dei principi e degli obiettivi di economia circolare.

L'accordo prevede la costituzione di una newco - partecipata da Fincantieri e dal Gruppo Hera, attraverso le sue controllate Herambiente Servizi Industriali (HASI) e ACR di Reggiani Albertino S.p.A. (ACR), parte del Gruppo Herambiente, principale operatore nazionale nel settore ambiente e tra i primi in Europa – incaricata di realizzare un sistema integrato ed efficiente di gestione dei rifiuti nei cantieri di Fincantieri, a partire da quello di Monfalcone, individuato come prima area di intervento per l'implementazione del progetto. La nuova società si occuperà, inoltre, della conduzione operativa dell’impianto, della gestione degli smaltimenti e della valorizzazione dei residui e dei rifiuti recuperabili.

Con questa partnership, Fincantieri mira a ridurre la produzione di rifiuti, massimizzare il recupero degli stessi tramite l'applicazione di tecnologie avanzate di trattamento e valorizzazione degli scarti industriali, realizzare raccolte differenziate per il reimpiego di materiali nei cicli produttivi e ottimizzare la logistica e la movimentazione dei rifiuti per aumentare la sicurezza nei cantieri. L’accordo rappresenta anche un’importante opportunità di creazione di valore, sia sotto il profilo economico sia della sostenibilità.

La vasta esperienza nella gestione dei rifiuti industriali e nell'implementazione di soluzioni sostenibili del Gruppo Hera e delle sue controllate HASI e ACR, a cui verranno affidate la gestione delle attività di operations, consentirà, quindi, a Fincantieri di accelerare la realizzazione degli obiettivi ESG nei propri cantieri, attraverso iniziative concrete di economia circolare in tutti gli ambiti: dalla riduzione della produzione dei rifiuti all’incremento degli scarti solidi avviati a riciclo, dalla valorizzazione dei residui fino al recupero delle acque e alla riduzione delle emissioni di CO₂.

Il progetto avrà diverse fasi di sviluppo, a partire dalla costituzione della newco e dall’avvio entro il 2024 delle attività a Monfalcone, con l’obiettivo di gestire quasi 100 mila tonnellate l’anno di scarti industriali prodotte nei cantieri e incrementare del 15% le frazioni valorizzabili - in particolare ferro, legno e carta - già dal primo anno. Successivamente, il modello verrà portato a regime grazie alla realizzazione di impianti di trattamento avanzati e alla gestione ottimizzata dei rifiuti. Il tutto attraverso una serie d’iniziative strutturali, sempre in chiave di economia circolare, come ad esempio la realizzazione e gestione di una nuova linea di selezione, un nuovo impianto per il trattamento delle acque per un successivo riutilizzo e il revamping del deposito temporaneo.

13/07/2024

🔴 FINCANTIERI: VARATO A RIVA TRIGOSO IL SETTIMO PPA “DOMENICO MILLELIRE”

Si è svolta oggi, presso lo stabilimento Fincantieri di Riva Trigoso, la cerimonia di varo del settimo PPA (Multipurpose Combat Ship), “Domenico Millelire”.

Alla cerimonia hanno partecipato, tra gli altri, il Sottocapo di Stato Maggiore della Marina Militare, Ammiraglio di Squadra Giuseppe Berutti Bergotto, e Massimo Scialpi, Vicedirettore di OCCAR, accolti per Fincantieri da Dario Deste, Direttore Generale Navi Militari. Madrina del varo è stata Franca Millelire, parente di Domenico Millelire.

L’unità rientra nel piano di rinnovamento delle linee operative delle unità navali della Marina Militare deciso dal Governo e dal Parlamento e avviato sotto l’egida di OCCAR (Organizzazione per la cooperazione congiunta in materia di armamenti).

Caratteristiche tecniche dell’unità PPA

Il PPA rappresenta una tipologia di nave altamente flessibile con capacità di assolvere a molteplici compiti che vanno dal pattugliamento con capacità di soccorso in mare, alle operazioni di Protezione Civile, nonché, nella sua versione più equipaggiata, da nave combattente di prima linea. Sono infatti previste differenti configurazioni di sistema di combattimento: a partire da una “leggera”, relativa al compito di pattugliamento, integrata di capacità di autodifesa, fino ad una “completa”, equipaggiata con il massimo della capacità di difesa. Inoltre, l’unità è in grado di impiegare imbarcazioni veloci tipo RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) sino a una lunghezza di oltre 11 metri tramite gru laterali o una rampa di alaggio situata a poppa.

• 143 metri di lunghezza fuori tutto
• Velocità oltre 31 nodi
• 171 persone di equipaggio
• Dotata di impianto combinato diesel e turbina a gas (CODAG) e di un sistema di propulsione elettrica
• Capacità di fornire a terra acqua potabile e corrente elettrica

I PPA sono costruiti presso il Cantiere Integrato di Riva Trigoso e Muggiano con consegne previste fino al 2026.

09/07/2024

🔴 FINCANTIERI: CERIMONIA DI IMPOSTAZIONE PER “FOUR SEASONS I” AD ANCONA

Fincantieri e Marc-Henry Cruise Holdings LTD, Joint Owner e Operator di Four Seasons Yachts, hanno celebrato oggi presso lo stabilimento di Ancona l’impostazione per “Four Seasons I”, la prima nave extralusso in costruzione per Four Seasons Yachts, che verrà consegnata entro la fine del 2025 e che prenderà il mare all’inizio del 2026.

Alla cerimonia di impostazione, che rappresenta il momento ufficiale dell'avvio dei lavori di costruzione di una nave in bacino, hanno partecipato tra gli altri Nadim Ashi, Owner e Executive Chair di Marc-Henry Cruise Holdings LTD, Joint Owner/Operator di Four Seasons Yachts, nonché fondatore e CEO di Fort Partners, Bart Carnahan, Presidente Global Business Development, Portfolio Management and Residential di Four Seasons, Luigi Matarazzo, Direttore Generale della Divisione Navi Mercantili di Fincantieri e Gilberto Tobaldi, direttore dello stabilimento di Ancona.

Durante la cerimonia, tre monete appositamente selezionate sono state saldate sul fondo dello scafo come segno di buon auspicio e forma di benedizione della nave.

Grazie a uno stile residenziale e composta di sole suite, “Four Seasons I” rappresenterà un nuovo standard di riferimento per le imbarcazioni di lusso. Questa nave, che utilizzerà le più recenti tecnologie di protezione ambientale, avrà una stazza lorda di 34.000 tonnellate per 207 metri di lunghezza, con 95 suite esclusive caratterizzate da uno straordinario design personalizzato, per rimuovere ogni ostacolo tra gli ospiti, il mare e l’ambiente circostante, realizzando così un connubio perfetto. Ciascuna suite è dotata di un’ampia terrazza esterna di dimensioni variabili, dai 6-13 m2 della Seaview Suite ai quasi 457 m2 della Funnel Suite, che rappresenterà l’alloggio più esclusivo dello yacht.

05/07/2024

🔴 FINCANTIERI: “VIKING VESTA” VARATA AD ANCONA

È stata varata presso lo stabilimento di Ancona “Viking Vesta”, la nuova nave da crociera che Fincantieri sta costruendo per la società armatrice Viking.

Alla cerimonia di varo hanno presenziato, fra gli altri, Torstein Hagen, Presidente e Amministratore delegato di Viking e Gilberto Tobaldi, Direttore dello stabilimento Fincantieri di Ancona. Momento significativo nella costruzione dell’unità, “Viking Vesta” ha anche toccato per la prima volta l’acqua, occasione che segna il passaggio alla fase finale di allestimento. La nave entrerà in servizio nell’estate del 2025, offrendo itinerari nel Mediterraneo e nel Nord Europa.

L’unità si posizionerà nel segmento di mercato di navi di piccole dimensioni. Avrà una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate, sarà dotata di 499 cabine e potrà ospitare a bordo 998 passeggeri. La nave, insieme alla gemella "Viking Vela" che lascerà il cantiere di Ancona in autunno, si unirà alla flotta delle navi da crociera Viking, tutte costruite da Fincantieri nel corso degli ultimi 12 anni.

Fincantieri e Viking hanno recentemente firmato un contratto per la costruzione di ulteriori due nuove navi gemelle di “Viking Vesta”, a dimostrazione della solida partnership tra le due società che ad oggi può contare un totale di 20 navi.

Le unità Viking sono costruite secondo le più recenti normative in tema di navigazione e sicurezza, sono dotate di motori ad alta efficienza e sistemi che riducono al minimo l’inquinamento dei gas di scarico e che soddisfano le più severe normative ambientali.

02/07/2024

🔴 VISITA DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA A TRIESTE:
I DIVIETI TEMPORANEI DI NAVIGAZIONE ADOTTATI DALLA GUARDIA COSTIERA

In data odierna la Capitaneria di porto – Guardia Costiera di Trieste ha emanato, sotto il coordinamento della Prefettura e d’intesa con la locale Questura, l’Ordinanza n. 48/2024 con la quale sono stati adottati dei divieti temporanei di navigazione, dalla testata del Molo IV al molo Pescheria, al fine di garantire il regolare svolgimento degli eventi previsti nell’ambito della 50ª Settimana sociale dei cattolici italiani “Al cuore della democrazia”, che avranno luogo a Trieste nei giorni dal 3 al 7 luglio 2024.
In particolare, in occasione della visita del Presidente della Repubblica a Trieste, prevista per il giorno 03 luglio 2024, l’interdizione alla navigazione ed a qualsiasi altra attività a mare interesserà gli specchi acquei dei bacini San Giorgio, San Giusto e San Marco, dalle ore 12.00 alle ore 19.00 della giornata.
Nella medesima ordinanza sono, altresì, riportate alcune deroghe ed indicazioni specifiche per le unità ormeggiate nel bacino San Giorgio e canale Ponterosso, per le unità in uscita/ingresso dal bacino Sacheta così come per le unità che effettuano il servizio di Trasporto Pubblico Marittimo di linea.

28/06/2024

🔴 A FINCANTIERI IL QUARTO SOTTOMARINO NFS DELLA MARINA MILITARE PER 500 MILIONI DI EURO

Celebrato anche l’avvio dei lavori della terza unità al cantiere di Muggiano

OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement, l’organizzazione internazionale di cooperazione per gli armamenti) ha esercitato l’opzione per la costruzione del quarto sottomarino di nuova generazione relativo al programma U212NFS (Near Future Submarine) della Marina Militare assegnato a Fincantieri. L’unità ha un valore di circa 500 milioni di euro, compreso il relativo Integrated Logistic Support e In Service Support. Con tale firma vengono inoltre sciolte ulteriori opzioni che completano il supporto manutentivo dei sottomarini già contrattualizzati.

La firma si è tenuta tra il Direttore di OCCAR, Joachim Sucker e il Direttore Generale della Divisione Navi Militari, Dario Deste, presso lo stabilimento di Fincantieri di Muggiano, dove si è anche celebrato l’avvio dei lavori con il taglio lamiera del terzo sottomarino NFS, sempre in costruzione per la Marina Militare. Presente alla cerimonia anche il Direttore degli Armamenti Navali, Amm. Ispettore Capo Giuseppe Abbamonte.
Contestualmente viene attivata un’importante Engineering Change Proposal per l’industrializzazione in Italia, produzione e integrazione a bordo di tutti gli U212NFS di un innovativo sistema di accumulo di energia al litio (Lithium Battery System) che sostituirà il tradizionale sistema al piombo attualmente in uso. Tale tecnologia all’avanguardia aumenterà l’autonomia in immersione dei sottomarini.
I sottomarini U212NFS saranno altamente innovativi, con significative modifiche progettuali tutte sviluppate autonomamente da parte di Fincantieri, che riveste il ruolo di Design Authority e Prime Contractor, in accordo ai requisiti della Marina Militare. Il programma risponde alla necessità di garantire adeguate capacità di sorveglianza e di controllo degli spazi subacquei, considerati i complessi scenari operativi che caratterizzeranno il futuro delle operazioni nel settore underwater e l’approssimarsi del termine della vita operativa delle 4 unità della classe “Sauro” attualmente in servizio. Si affiancheranno inoltre ai quattro sottomarini della classe U212A operativi, di cui Romei è attualmente sottoposto a lavori manutentivi programmati presso lo Stabilimento di Muggiano.
Pierroberto Folgiero, Amministratore delegato e Direttore generale di Fincantieri, ha commentato: "Siamo orgogliosi di annunciare quest’ulteriore passo avanti nella crescita di Fincantieri nel settore della difesa e, in particolare, nell’innovazione del comparto subacqueo. Questo progetto contribuisce ad espandere la nostra presenza nel dominio underwater, un’area strategica in cui si giocheranno le sfide fondamentali degli equilibri geopolitici e dell’innovazione tecnologica del futuro. Oltre all’ordine per la costruzione di un nuovo sottomarino di ultima generazione, abbiamo firmato l’accordo per il nuovo Lithium Battery System che rappresenta una innovazione assoluta nei sistemi di propulsione underwater, testimoniando l'impegno di Fincantieri e della Marina Militare Italiana per lo sviluppo e l’industrializzazione di tecnologie subacquee di avanguardia internazionale”.
La nuova classe U212NFS servirà a preservare e incrementare lo strategico e innovativo know-how industriale maturato da Fincantieri e a consolidare il vantaggio tecnologico conseguito dall’azienda e dalla filiera, maggiori realtà industriali e piccole e medie imprese del comparto, perché sarà potenziata la presenza a bordo di componentistica sviluppata dall’industria nazionale.
I compiti che i sottomarini svolgono a favore della collettività sono molteplici. Quotidianamente i sottomarini della Marina Militare sono impegnati nella sorveglianza delle vie di comunicazione marittime e della dimensione subacquea, anche nell’ambito delle alleanze NATO e UE. Un ruolo che assume sempre maggiore rilevanza alla luce degli interessi del Paese che risiedono sotto la superficie del mare, dalle risorse dei fondali alle infrastrutture subacquee energetiche e di comunicazione.

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"Nord Adriatico Magazine" e un progetto nato per raccontare e accompagnare quello che da qualche tempo è tornato ad essere l'elemento vitale di queste terre: l'acqua. Il porto di Trieste in fase di grande rilancio ha trainato il mare e Trieste da città sul mare è tornata ad essere città di mare. Attorno a questa porzione dell’Alto Adriatico ruotano in misura sempre maggiore traffici, economia e imprenditorialità, servizi, turismo, scienza, tecnologia, sport e nuove opportunità di strudio e di lavoro. Tratteremo questo ad altro ancora, cercando di essere uno spazio libero a disposizione delle segnalazioni del lettori, oltre che palestra di valorizzazione di istituzioni e aziende, ma anche di circoli culturali, associazioni e società sportive legate, ovviamente al mare..