EAV - Ufficio Stampa, Corso Garibaldi 387, Naples (2026)

03/01/2026

Comunicato EAV – Rinvio sciopero del giorno 8 gennaio 2026

EAV informa che lo sciopero indetto per il giorno 8 gennaio
dalla O.S. CONFAIL-FAISA è stato dalla stessa O.S. sospeso e rinviato al giorno
19 gennaio.

02/01/2026

Due nuovi autobus elettrici per il servizio tra il molo Beverello e calata Porta di Massa/Varco Pisacane.

Grazie alla nuova collaborazione tra l’Autorità di Sistema Portuale del Tirreno Centrale ed EAV, dal 2 gennaio il servizio sarà effettuato da navette full electric che consentirà ai viaggiatori dei traghetti/ navi veloci, provenienti o diretti alle isole del Golfo di Napoli, di collegare rapidamente e gratuitamente il molo Beverello con Calata porta di Massa/varco Pisacane.
Le navette full electric offriranno una soluzione di mobilità con zero emissioni dirette (allo scarico) e contribuiranno cosi a ridurre l'inquinamento atmosferico ed acustico nell’area portuale di Napoli.

29/12/2025

Comunicato congiunto EAV / Comune di Napoli / Regione Campania

AGGIUDICATA OGGI LA GARA PER LA REALIZZAZIONE DELLA LINEA 10 DELLA METROPOLITANA DI NAPOLI.

Un’infrastruttura strategica che metterà in connessione la stazione AV di Afragola con Afragola, Casoria, Casavatore, la zona nord-est della città, piazza Carlo III e, in prospettiva, l’area di piazza Garibaldi, ridisegnando l’accessibilità metropolitana di Napoli.
L’aggiudicazione in data odierna della gara di rilevanza europea è l’esito di un percorso tecnico e istituzionale che EAV ha condotto, in stretta sinergia con Regione Campania, Acamir e Comune di Napoli, beneficiario del finanziamento, per rendere concretamente realizzabile l’intervento.
A valle dell’approvazione del progetto da parte del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici e della conferma dei finanziamenti MIT, EAV ha promosso l’aggiornamento del Progetto di Fattibilità Tecnico Economica, consentendo così l’avvio della gara e l’aggiudicazione dei lavori.

La commissione di gara, nominata da EAV, soggetto attuatore dell’investimento, ha aggiudicato (con un ribasso medio di oltre il dieci per cento pari a circa 100 milioni di euro):
il primo lotto (progettazione e opere civili) al RTI WeBuild (mandataria) /Consorzio Stabile Eteria / Costruire Icm / Metropolitana di Napoli;
il secondo lotto (progettazione,opere tecnologiche e treni) al RTI CAF (mandataria) / Leonardo / Mermec / A e T / Ventura.
Il finanziamento iniziale è pari a 1,2 miliardi di euro, di cui: 870 milioni di euro assegnati al Comune di Napoli e 330 milioni di euro stanziati dalla Regione Campania nell’ambito del POR FESR 2021–2027.
La prima realizzazione funzionale della tratta “fondamentale” Afragola – Casoria – Napoli Di Vittorio, comprende l’interscambio con la Linea 1, attualmente in fase di completamento.
La gara è strutturata per consentire l’estensione dell’intervento fino a un fabbisogno complessivo stimato in circa 3,1 miliardi di euro. L’obiettivo è il completamento del collegamento fino a piazza Principe Umberto, passando per piazza Carlo III, attraverso ulteriori finanziamenti MIT per il Trasporto Rapido di Massa, già richiesti, e il pieno raccordo con la stazione AV di Afragola.

Dichiarazioni
Comune di Napoli
"Con l’aggiudicazione si sono risolte le difficoltà legate alla precedente gara andata deserta che aveva messo a rischio una infrastruttura determinante per collegare la zona di piazza Carlo III con l'area nord-est della città metropolitana fino alla stazione dell'alta velocità di Afragola che diventerà sempre più centrale nei collegamenti sia verso Nord che verso Sud. Fondamentale l'interlocuzione tecnica e finanziaria intercorsa con il Ministero dei Trasporti, ora è necessario proseguire lungo un percorso di collaborazione istituzionale per rendere sempre più diffusa, moderna ed efficiente la rete infrastrutturale urbana e regionale". Così il sindaco di Napoli Gaetano Manfredi.

“Un grande lavoro Inter istituzionale per una Linea metropolitana fondamentale che collegherà la Stazione Afragola AV a Napoli e consentirà agli abitanti di Afragola, Casoria e Casavatore di arrivare in città senza auto. La più grande gara mai finanziata a Napoli per un grande passo in avanti verso la mobilità sostenibile”, dichiara l’assessore ai trasporti ed infrastrutture del Comune di Napoli, Edoardo Cosenza

Regione Campania
“La Linea 10 della metropolitana di Napoli rappresenta un’infrastruttura strategica per il territorio e per l’intera regione. Consentendo collegamenti più rapidi ed efficienti, faciliterà gli spostamenti di cittadini, lavoratori, studenti e turisti. Si tratta di un’opera che risponde a esigenze centrali della comunità e del territorio, rafforzando le connessioni tra l’Alta Velocità, la l’area metropolitana di Napoli e la città. È in questa direzione che dobbiamo continuare a lavorare per garantire il diritto a un trasporto pubblico accessibile ed efficiente, a supporto delle attività quotidiane di lavoratori, imprese, famiglie e studenti. Solo attraverso una forte sinergia istituzionale sarà possibile raggiungere risultati concreti e duraturi a beneficio dell’intera collettività”, così il presidente della Regione Campania, Roberto Fico

Ente Autonomo Volturno
“Un lavoro complesso durato oltre due anni per disegnare una nuova pagina nella storia del trasporto metropolitano e regionale, frutto della sinergia tra MIT, Eav,Comune e Regione. “ ha dichiarato il Presidente di Eav Umberto De Gregorio.

23/12/2025

Auguri

19/12/2025

EAV / Ripresa della circolazione sulla linea Napoli-Sorrento.

Terminati i rilievi del caso da parte delle autorità preposte in seguito all'investimento di questo pomeriggio, la linea è stata liberata e la circolazione riprende sulla Napoli-Sorrento. Si precisa quindi che domani mattina la linea Napoli-Sorrento sarà regolarmente attiva da inizio servizio

19/12/2025

Comunicato EAV

Causa investimento con treno 1117, avvenuto a 200mt circa dalla stazione di Vico Equense, all'imbocco della galleria verso Castellammare, la circolazione è al momento interrotta tra Vico Equense e Castellammare di Stabia.

La dinamica al momento sembrerebbe far pensare ad un suicidio.
I viaggiatori sono stati fatti scendere dai convogli e accompagnati dal personale del treno nella stazione di Vico Equense.
Sulla tratta interrotta è stato disposto servizio sostitutivo su gomma.

Seguono aggiornamenti

19/12/2025

Linea 7 Soccavo – Monte Sant’Angelo – Sospensione del servizio ferroviario dal giorno 22 dicembre 2025 al giorno 6 gennaio 2026.

In accordo con l'Università degli studi di Napoli Federico II, considerata l'assenza di attività didattiche e amministrative nel periodo delle festività natalizie, anche al fine di evitare accessi incontrollati nell'ambito del complesso universitario e considerato il flusso marginale di domanda che interesserebbe la sola uscita Traiano della medesima stazione, si comunica la sospensione del servizio ferroviario sulla linea Soccavo – Monte Sant’Angelo dal giorno 22 dicembre 2025 al giorno 6 gennaio 2026.

Pertanto, il servizio ferroviario riprenderà regolarmente a partire da inizio servizio del giorno 7 gennaio 2025.

17/12/2025

Comunicato Stampa - sottoscritto un protocollo d’intesa tra EAV e Centrale Operativa Regionale del 118 di Napoli 1 Centro per il pronto intervento sanitario nei trasporti ferroviari.

In data odierna è stato sottoscritto un protocollo d’intesa per il pronto intervento sanitario nei trasporti ferroviari tra la Centrale Operativa Regionale del 118 di Napoli 1 Centro, che coordina tutte le Centrali del servizio sanitario di urgenza ed emergenza, e l’Ente Autonomo Volturno, per la gestione dell’emergenza in linea (Linee Flegree e Vesuviane sulle tratte insistenti la città di Napoli) in caso di soccorso d’urgenza.
In calce al documento, che ha lo scopo di garantire la sicurezza sanitaria dei cittadini Napoletani nel campo dei trasporti ferroviari, la firma, per l’Ente Autonomo Volturno, di Umberto De Gregorio, Presidente del CdA e Direttore Generale; per la Centrale Regionale Operativa 118, di Giuseppe Galano, Direttore del COT Napoli 1 Centro e R.S.R..
L’accordo si conclude dopo alcuni mesi di lavori e, al momento, risulta essere il più aggiornato sul territorio regionale, perfettamente aderente con le linee guida stabilite dal Tavolo Tecnico dell’Emergenza-Urgenza della Commissione salute del Coordinamento delle Regioni.
Il Protocollo non sostituisce ma integra e fa proprio tutto l’insieme esistente di regole, standard, procedure e pratiche consolidate disciplinanti l’esercizio ferroviario, pur se non esplicitamente richiamate.
Tra i principali obiettivi richiamati nel documento: definire, formalizzandole, le situazioni che necessitano l’attivazione del soccorso sanitario, sulla base della tipologia delle emergenze; identificare le strutture interessate dall’attivazione del soccorso; descrivere il processo dell’attivazione del soccorso, distinguendo l’intervento sanitario ordinario da quello legato a specifiche situazioni maxi-emergenza; affinare le procedure per gli operatori, semplificando e rendendo quanto più possibile omogeneo sul territorio l’intervento stesso dei soccorsi sanitari.

17/12/2025

EAV / Comunicato Stampa / Tribunale di Napoli dichiara illegittimo il licenziamento di un operaio che aveva usato in modo fraudolento il badge / De Gregorio: faremo appello.

Il Tribunale di Napoli, Sezione Lavoro, con la sentenza n. 9173/2025, ha dichiarato illegittimo il licenziamento per giusta causa (destituzione) irrogato da EAV Ente Autonomo Volturno s.r.l. nei confronti di un proprio operaio, disponendo la sua reintegrazione nel posto di lavoro e il risarcimento del danno. L'operaio era stato licenziato il 6 dicembre 2024 per giusta causa a seguito di una contestazione disciplinare relativa all'uso improprio e reiterato del badge aziendale (timbratura del proprio badge da parte di colleghi e timbratura del badge altrui da parte sua) in più giornate di giugno 2024. Il Giudice del Lavoro ha ritenuto che l'uso improprio e reiterato del badge aziendale, pur costituendo una violazione delle disposizioni di servizio, non integrasse una “giusta causa” di licenziamento (destituzione) con questa motivazione: la condotta era, invece, sussumibile nelle mancanze meno gravi, punibili con sanzioni conservative (multa o sospensione) previste dal Regolamento (R.D. 148/1931), come la mancanza di diligenza o l'inosservanza delle disposizioni di servizio. Di conseguenza, è stata applicata la tutela reale attenuata prevista dall'art. 18, comma 4, L. 300/70, che impone la “reintegrazione” del lavoratore. EAV proporrà appello. L'azienda prende atto della decisione del Tribunale di Napoli ma esprime forte “sorpresa e disorientamento” di fronte all'interpretazione fornita. Riteniamo che la sentenza, nel ricondurre la reiterata e plurima violazione degli obblighi aziendali in materia di marcatura a una mera mancanza sanzionabile con misura conservativa, abbia di fatto indebolito la capacità dell'azienda di esercitare il proprio potere disciplinare.

“se far timbrare il proprio badge da un collega, o scambiarsi il cartellino, non una volta ma più volte, non rappresenta una lesione del vincolo fiduciario tale da determinare il licenziamento”, osserva il Presidente di EAV Umberto De Gregorio, “come può un’azienda chiedere ai propri dipendenti il rispetto delle regole? Controllare che si resti sul posto di lavoro? Cosi si determina il caos”.

“L’orientamento del Tribunale”, ha affermato il Prof. Avv. Marcello D’Aponte, che ha assistito la Società della Regione, “appare in netto contrasto con la giurisprudenza di legittimità più recente, in quanto la Corte di Cassazione, II Sez. Penale, con Sent. n. 1999 del 17 gennaio 2024, ha affermato che la falsa attestazione del pubblico dipendente circa la presenza in ufficio integra, in determinate condizioni, il **reato di truffa aggravata** e ancora, la Corte di Cassazione, Sez. Lavoro, con Sent. n. 28248 del 4 novembre 2024, ha invece stabilito che il comportamento di un dipendente consistente nell'affidare il proprio badge aziendale a un collega... costituisce una grave violazione dei doveri di correttezza e buona fede che giustifica il licenziamento per giusta causa”.

“L’Azienda”, ha affermato il Presidente del CdA Umberto De Gregorio, ricorrerà immediatamente in appello al fine di riaffermare il principio secondo cui non solo il rispetto delle disposizioni aziendali, ma soprattutto il reiterato utilizzo improprio del badge con altri colleghi è un fatto grave e lo scambio dei cartellini costituisce un comportamento improprio che, soprattutto se reiterato, come nel caso di specie accaduto per oltre dieci giornate , compromette irrimediabilmente il vincolo fiduciario."

16/12/2025

EAV / inaugurata la nuova stazione “Stabia Scavi” di Castellammare di Stabia

Questa mattina, alla presenza del Presidente di EAV e del Sindaco di Castellammare, EAV ha inaugurato la nuova stazione di Castellammare Stabia Scavi: un’opera strategica per il potenziamento del sistema metropolitano regionale e per la valorizzazione dell’area archeologica di Stabia.
La nuova stazione rientra nel programma di raddoppio della tratta Torre Annunziata – Castellammare, di cui EAV è soggetto attuatore dal 2020 ed il cui investimento complessivo reso disponibili dalla Regione Campania è pari a circa 350 milioni di euro. I lavori sono eseguiti dalla Il Consorzio Ferroviario S. Giorgio Volla Due (SGV2), ad oggi costituito da Hitachi Rail, Pizzarotti &C, ed AET.

Il progetto per la realizzazione della nuova stazione, il cui valore è di 21 milioni di euro, ha previsto:
Nuovo fabbricato viaggiatori composto da due corpi di fabbrica in cemento armato, collegati da sottopasso;
Banchine moderne e completamente accessibili;
Sistemi digitali di informazione al pubblico;
Spazi dedicati all’interscambio modale.
La nuova fermata sostituisce, a partire dal 17 dicembre, quella di via Nocera, non compatibile con la futura circolazione a doppio binario.
A completamento della stazione è operativo il parcheggio inaugurato lo scorso settembre, con una capienza di 150 posti auto (75 per piano), inclusi spazi per disabili, e dotato di impiantistica di ultima generazione. La gestione è stata affidata temporaneamente al Comune di Castellammare di Stabia, in attesa dell’affidamento definitivo.

Gli altri interventi in fase di realizzazione, la cui conclusione è prevista nel 2026, sono:
REALIZZAZIONE DELLE OPERE DI COMPLETAMENTO CIVILI E TECNOLOGICI RELATIVI AL RADDOPPIO DELLA LINEA NELLA TRATTA TORRE ANNUNZIATA – MOREGINE – VIA NOCERA (CASTELLAMMARE)
OPERE DI COMPLETAMENTO civili ed impianti propedeutici al raddoppio oltre agli interventi di messa in sicurezza dei costoni di Castellammare compresa la regimentazione idraulica del versante nord. Inoltre è in fase di elaborazione il progetto esecutivo degli interventi per il miglioramento dell’accessibilità alla stazione di Castellammare Centro ed in corso la Conferenza dei Servizi per l’approvazione del progetto di fattibilità tecnico ed economico delle opere strategiche individuate con il Comune di Castellammare di Stabia per lo sviluppo dell’area sul Monte Solaro: ascensore inclinato di collegamento, piastra verde pedonale di scavalco dei binari in corrispondenza della stazione, parcheggio interrato sul monte Solaro, passeggiata naturalistica verticale, percorso pedonale alternativo e percorso panoramico per valorizzazione villa Arianna.

15/12/2025

Domani, martedì 16 dicembre alle ore 10:00, EAV
inaugura la nuova stazione “Stabia Scavi”.

EAV comunica che domani, martedì 16 dicembre alle ore 10:00,
si terrà l’inaugurazione della nuova stazione Stabia Scavi, in Corso Italia 260
a Castellammare di Stabia.
All'evento di presentazione della nuova fermata, che a
partire dal 17 dicembre sostituirà quella di via Nocera, saranno
presenti il Presidente di EAV, Umberto De Gregorio, e il Sindaco di
Castellammare, Luigi Vicinanza.

12/12/2025

Comunicato EAV - Comune di Portici. Conferenza stampa "Copertura della trincea Circumvesuviana e riqualificazione del tessuto urbano in Portici".

Si è tenuto oggi presso la sede del Comune di Portici, alla presenza del Presidente EAV Umberto De Gregorio, dell'assessore Giovanni Iacone e del sindaco Vincenzo Cuomo, la conferenza stampa relativa alla gara indetta da EAV per l'appalto integrato relativo alla progettazione esecutiva e all'esecuzione dei lavori dell'intervento denominato "Copertura della trincea Circumvesuviana e riqualificazione del tessuto urbano in Portici". I documenti del bando di gara sono pubblicati sul sito di EAV alla sezione Bandi e Gare ed il termine ultimo per la presentazione delle offerte è fissato al 21 gennaio 2026.
Il progetto prevede la copertura di un tratto in trincea della linea ferroviaria Circumvesuviana ricadente nel Comune di Portici, la sistemazione della stessa con un parco urbano attrezzato e la realizzazione un parcheggio interrato, in affiancamento alla copertura, nei pressi dell’incrocio di via Aldo Moro con via Libertà.
L'opera si pone il duplice obiettivo di ampliare la dotazione di standard urbanistici della città di Portici e, al tempo stesso, di ricucire la frattura del territorio attualmente rappresentata dalla trincea ferroviaria, consentendo un passaggio pedonale diffuso tra nord e sud della città, attualmente separati.
L'intervento, per il quale EAV svolge il ruolo di soggetto attuatore per conto del Comune di Portici (NA), è finanziato per complessivi 15 MLN € a valere sulle risorse FSC 2014-2020 resi disponibili dalla Regione Campania, assegnate nell’ambito del finanziamento del Contratto Istituzionale di sviluppo “Vesuvio-Pompei-Napoli”, in attuazione della convenzione stipulata tra EAV e Comune di Portici in data 30 maggio 2024. La conclusione dei lavori è prevista entro la fine del 2027.
"Questo intervento rappresenta un esempio concreto di come la collaborazione tra istituzioni possa generare valore per i cittadini. La copertura della trincea ferroviaria e la creazione di un parco urbano attrezzato non solo miglioreranno la qualità della vita, ma contribuiranno a ricucire una frattura storica nel tessuto urbano di Portici. EAV è il soggetto attuatore di un progetto che unisce mobilità sostenibile e riqualificazione urbana, con un investimento significativo che guarda al futuro della città" ha dichiarato il presidente di EAV.
«Restituire ai cittadini spazi verdi e continuità urbana, è una priorità. La riqualificazione di quest’area, insieme alla creazione di un parcheggio interrato, renderà la città più vivibile e moderna" ha dichiarato il sindaco di Portici.

EAV - Ufficio Stampa

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