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Il mito del maggiolino Volkswagen
Storia dell’icona della Volkswagen
Il mito del Maggiolino Volkswagen nacque dai disegni dell’Ing. Ferdinand Porsche e su rischiesta di Adolf Hi**er, creò l’auto del popolo, ideata per essere accessibile ad ogni classe sociale della popolazione tedesca.
Le doti aerodinamiche del Maggiolino, calcolate sul prototipo alla galleria del vento del Politecnico di Stoccarda, erano ben note per aver battuto la Lancia Aprilia con un valore di 0,41, nella produzione di serie, contro i 0,47 della casa italiana. Un’altro punto a favore dalla vettura di Porsche è il prezzo: il Maggiolino versione base sarebbe costato 1.350 lire in meno della nostra Topolino, la vettura meno cara allora disponibile in Italia, decisamente più utilitaria con i suoi soli due posti.
Nella sua declinazione bus/camper (il Kombi), motorizzato dall'immarcescibile 4 cilindri raffreddato ad aria, ha accompagnato milioni di persone nel lavoro quotidiano così come nel tempo libero. Ha sfrecciato ululando per lunghi anni nella versione ambulanza. Ha fatto sognare la generazione dei primi anni '70 nelle versioni derivate, come la "dune buggy".
