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05/01/2025

Giornata difficile, molto difficile!
Dopo aver comunicato la buona parte iniziale di speciale, quando Paolo aveva oltrepassato i primi 320 chilometri, seguendolo nei tempi e sul tracking abbiamo prima notato, nella frazione immediatamente successiva, un anomalo ritardo di una decina di minuti circa per poi vederlo, poco pià avanti, altre due ore circa completamente fermo.
Dalla direzione gara non sono stati emessi comunicati e con Paolo non possiamo, comprensibilmente, comunicare durante la gara, pertanto non conosciamo ancora il motivo che abbia dato origine a questa lunghissima sosta.
Di buono c'è che, sebbene a fatica, è riuscito a raggiungere il Break Point B, posto a 526 chilometri dal via, inevitabilmente con molto ritardo rispetto ai battistrada, ma non conoscendo la causa del problema non sappiamo neppure se questo potrà essere risolto, o quanto meno mitigato, durante la sosta per la notte che, ricordiamo, è in mezzo al deserto, sotto ad una tenda e senza assistenza meccanica.
Se Paolo riuscirà a darci notizie dirette, o saremo in grado di apprenderle dalla direzione o da altri piloti, vi aggiorneremo.

Dakar Rally T2 48H ChronoLa situazione dei piloti italiani in questa prima parte della SS2 della 48H ChronoWinkler 50° t...
05/01/2025

Dakar Rally T2 48H Chrono
La situazione dei piloti italiani in questa prima parte della SS2 della 48H Chrono

Winkler 50° tempo e T.Montanari 51° sono arrivati al km 551 e si son fermati al bivacco C
T.Internò risulta in viaggio verso il bivacco C 551° km, ha un 59° tempo.
Mentre si son fermati al bivacco B 526° km, Lucchese e Lucci, il quale deve aver avuto un problema tra il km 320 22° tempo, al km 360 36° e al Km 413 85° tempo.
Zacchetti e Missoni, risultano fermi al bivacco A 487° km, il primo da raggiungere.
Deve arrivare al bivacco A, l'ultimo italiano in gara, Giraldi, che deve ancora passare i Wp per arrivare al bivacco A.

Dakar Rally T2 Chrono WP44  Break Zone E al 617° km:Alla Dakar Rally d'Arabia SS 48H Chrono, alle 17:00 (-2h Ita) i pilo...
05/01/2025

Dakar Rally T2 Chrono WP44 Break Zone E al 617° km:

Alla Dakar Rally d'Arabia SS 48H Chrono, alle 17:00 (-2h Ita) i piloti si devono fermare al prima Break Point che hanno davanti.

Il primo a arrivare alle 15:26 è Schareina Honda che ha attaccato nell'ultimo settore, arriva da solo con 1:30 sul secondo, Brabec Honda. Non ha preso il rischio di cercare di arrivare alla B.Z. F con il buio.
21 Piloti sono entrati nella Break Zone E.

Nel gioco dei bonus per chi apre la pista, al Momento Van Beveren ha preso 6:50 e lo spagnolo che apre la pista adesso, 4:56

Domani all'alba, riprenderanno la SS2 in ordine e con i distacchi del WP 44 Break Zone E, per fare gli ultimi 330 Km della SS2.

Tempi nella tappa al Km 617 BREAK ZONE E
vedi anche allegato:
1° D. Sanders KTM 7:41:56 alla media di 80 Kmh
2° Brabec HONDA +40sec che ha recuperato su Sanders nell'ultimo settore
3° Branch HERO +3:51
4° Schareina HONDA +5:09
5° Howes HONDA +8:38
6° Docherty KTM +10:22 primo R2
7° E.Canet KTM +11:25
8° Quintanilla HONDA +12:39
9° L.Benavides KTM +12:46
10° Van Beveren HONDA +14:15

Dakar Rally T2 Chrono WP22 al 320° km:Daniel Sanders  KTM Factory Racing, entrato 20esimo in speciale, sullo slancio del...
05/01/2025

Dakar Rally T2 Chrono WP22 al 320° km:

Daniel Sanders KTM Factory Racing, entrato 20esimo in speciale, sullo slancio della sua rincorsa, oltre che agganciare il serpentone di testa, passa per prima e apre la pista davanti a Van Beveren andando a guadagnare anche un po di bonus apripista.
Ora il serpentone di testa è formato da 15 piloti.
Miglior tempo di settore e di tappa sempre il canguro australiano, ha ipotecato la terza vittoria consecutiva, considerando il prologo.

1° D. Sanders KTM 3:55:58 alla media di 81,4 Kmh
2° Brabec HONDA +2:12
3° Branch HERO +4:15
4° Howes HONDA +6:38
5° Schareina HONDA +10:22
6° L.Benavides KTM +9:52
7° Quintanilla HONDA +12:10
8° E.Canet KTM +13:00 primo dei piloti R2
9° Van Beveren HONDA +14:04
10° Cornejo HERO +16:23
18° Paolo Lucci HONDA 26:09

Gli altri italiani sono al 205° km al refueling, solo Giraldi deve raggiungerlo.

Dakar Rally T2 48 Chrono WP11 al 205° kmI piloti della GP sono entrati in SS2 in ordine inverso rispetto alla classifica...
05/01/2025

Dakar Rally T2 48 Chrono WP11 al 205° km

I piloti della GP sono entrati in SS2 in ordine inverso rispetto alla classifica della T2, per cui il capolista Daniel Sanders KTM, entrerà in speciale anche oggi dietro a suoi diretti avversari, l'importanza di aver vinto il prologo.

Mason Klein su Kove entrato 5° al Km 95 aggancia passa i quattro partiti davanti e apre la pista, con dietro A.Maio, A.Mare, A. Van Beveren, R.Gocalves, Svitko, Michek.
Al questo WP, passa primo Van Beveren Honda. Ma il piu veloce, è ancora lui , Daniel Sanders su KTM entrato 20esimo

1° D. Sanders KTM 2:17:28
2° Brabec HONDA +32sec
3° Branch HERO +2:28
4° Howes HONDA +3:37
5° Quintanilla HONDA +3:38
6° Van Beveren HONDA +4:36
23° Paolo Lucci HONDA +18:48

Dakar Rally 5 e 6 Gennaio 2025 Tappa 2  992 KMSS2 di 947 Km 48h Chrono .La 2a Tappa di 992 km ha il SS2 di 947 km, da fa...
05/01/2025

Dakar Rally 5 e 6 Gennaio 2025 Tappa 2 992 KM
SS2 di 947 Km 48h Chrono .

La 2a Tappa di 992 km ha il SS2 di 947 km, da farsi con la formula 48h Chrono
Oggi i piloti alle 17:00 (-2Ita) dal punto dove sono arrivati, si devono fermare nel primo punto Break Zone dove si accamperanno per trascorrere la notte, senza presenza delle assistenze, i piloti potranno solo aiutarsi tra loro, avendo solo il materiale che si sono portati in moto.
Le break Zone sono sei,
Break Zone A al km 486, questo è il minimo chilometraggio che i piloti devono fare oggi, poi, sempre entro le 17:00, possono arrivare alle zone piu avanti, quello successivo è dopo 40 Km
Break Zone B al km 526, il successivo dopo 24 km
Break Zone C al km 550, il successivo dopo 49 km
Break Zone D al km 599, il successivo dopo 18 km
Break Zone E al km 617, il successivo dopo 45 km ultima zona.
Break Zone F al km 662.
Chi oggi riesce a fare 662 Km entrando nell'ultima Break Zone, quando al mattino successivo riprendono la speciale SS2, avranno solo 285 km per finirla.
Chi invece si ferma alla prima Break Zone, il giorno successivo avrà ancora 461 km per terminare la SS2.

La nebbia della gara avvolgerà la scena, con i piloti tagliati fuori dal mondo.
I piloti terranno d'occhio chi arriva nella sua Break Zone, speculano sulle perdite di coloro che non ci sono... Ma nulla è certo.
Tutto ciò che resta è "godersi" l'esperienza di campeggiare sotto il cielo stellato dopo aver condiviso una cena spartana con i diretti rivali.
La mattina successiva, gli ordini di partenza saranno dati all'alba in ogni area di sosta, lasciando che i piloti completino il resto della tappa senza sforzare le loro moto oltre il punto di rottura.
L'esperienza di rally-raid per eccellenza.
La grande anteprima del 2024 ha sparso il campo ai quattro venti tra le dune dell'Empty Quarter, ma la seconda apparizione di quest'anno della tappa crono di 48 ore, si svolgerà su un terreno più vario a nord di Bisha.
Mentre le dune non sono così spaventose, la difficoltà complessiva rimane pressoché invariata.
La maggior parte dei piloti affronterà circa cento chilometri di dune ogni giorno.
Questa gara in due parti sarà anche la prima volta che le speciali FIM e FIA (auto) ​​si svolgeranno su percorsi diversi, il che sarà il caso per tutta la speciale.
I motociclisti potranno spingere senza dover guardare costantemente negli specchietti retrovisori per individuare i segnali di un'auto che si prepara a sorpassarli.

Africa Eco Race 4/1/2025 T5 Classifica provvisoria della T5 e della Generale dei piloti italiani.Nella classifica di tap...
04/01/2025

Africa Eco Race 4/1/2025 T5

Classifica provvisoria della T5 e della Generale dei piloti italiani.

Nella classifica di tappa due italiani sul podio,
2° F.Montanari Aprilia Tuareg e
3° Guerrini Husky 450 Rally.
Jacopo Cerutti Aprilia Tuareg e Alessandro Botturi Yamaha Ténéré, per la prima volta, fuori dal podio, causa un errore in comune ad una nota, che li hanno portati fuori percorso perdendo oltre un ora, rientrati hanno recuperato qualcosa.

Mentre nelle Generale rimangono saldamente al comando del Africa Eco Race, con ancora quasi 1h e mezza sul terzo, F. Montanari Aprilia Tuareg, il quale deve difendere il terzo gradino del podio da Borne con la Husky 450R solo 3m57 e sopratutto da Pal Ullevalsetter KTM450 Rally a soli 14:17 da Cecco.

Domani giorno di riposo, per poi lunedì entrare in Mauritania con la sua infida e molle sabbia di dune.

Aggiornamento T1, anche Giraldi ha finito la tappa, 121°Classifica nuova allegataDakar Rally 4/1/2025 T1 FINE T1 di 499 ...
04/01/2025

Aggiornamento T1, anche Giraldi ha finito la tappa, 121°
Classifica nuova allegata

Dakar Rally 4/1/2025 T1 FINE T1 di 499 km:

Confermato l'ottimo 21 tempo di PPaolo Lucci HONDA
T.Montanari FFantic Motor49°
M.MManuel LuccheseHusqvarna 56°
A.Winkler KTM 65°
T.Internò HONDA 68°
O. Missoni KOVE 80°
C. CCesare ZacchettiKOVE 85°
L. Maestrami HONDA 89 ma con penalità di 12h30m
manca solo Giraldi a finire la prima tappa, degli italiani

Africa Eco Race Classifica Generale, provvisoria dopo la T5Nella classifica generale, provvisoria ritorna in testa Jacop...
04/01/2025

Africa Eco Race Classifica Generale, provvisoria dopo la T5

Nella classifica generale, provvisoria ritorna in testa Jacopo Cerutti con 1m30sec su Alessandro Botturi, saldamente sui due primi gradini del podio.
Montanari si riprende il terzo gradino, dopo il pascolamento dei primi tre, ora è a 1h22m22 sec dal suo compagno di team Aprilia.

Il podio della classifica T5 è cambiato, con il bravo Guerrini con la Husky 450 sul terzo gradino.In evidenza anche Andr...
04/01/2025

Il podio della classifica T5 è cambiato, con il bravo Guerrini con la Husky 450 sul terzo gradino.
In evidenza anche Andrea Perfetti con un ottimo 16 tempo.

Africa Eco Race T5 FINE SS5 di 431Km
Il belga Nicolas Charlier (ex MX2) del team ufficiale Yamaha, finisce per primo il SS e vince la su prima tappa in un Rally AER.

Classifica provvisoria T5
1° Nicolas Charlier Yamaha Ténéré in 4:08:24 ALLE MEDIA DI 104 KMH.
2° F. Montanari Aprilia Tuareg +2:30
3° Massim. Guerrini HUQV. 450 rally +3:24

Pedrero HD-PanA 5° +9:21
Gritti HONDA 8° +17:38
Menichini Aprilia Tuareg 10° a +33:55
Jacopo Cerutti Aprilia Tuareg° a +47:18
Alessandro Botturi Yamaha Ténéré +50:16 e +2:58 da Jacopo, torna in testa alla Generale Jacopo Cerutti

Al momento solo questi piloti arrivati.

04/01/2025

AER T5 SS5 di 431
WP al 345° Km

Sta aprendo la pista Charlier Yamaha Ténérè, seguito da Menichini Aprilia Tuareg.
Botturi, Cerutti e Pal Ullev, hanno sbagliato insieme una nota pascolando molto, sono rientrati, ma hanno perso parecchio tempo.

1° Charlier Yamaha Ténéré in 3:24:55 al km 345 alla media di 101 kmh
2° Menichini Aprilia Tuareg +39sec
3° Montanari Aprilia Tuareg +1:46
Gritti HONDA +16:11
Cerutti Aprilia Tuareg +51:54
Botturi Yamaha Ténéré +54:49 e +2:55 da Jacopo
Ullevalseter KTM450 +55:25

Dakar Rally 4/1/2025 T1 FINE SS1 di 413 km:39 piloti hanno finito la SS1, uno è Paolo Lucci Honda, al momento è 21° a +4...
04/01/2025

Dakar Rally 4/1/2025 T1 FINE SS1 di 413 km:

39 piloti hanno finito la SS1, uno è Paolo Lucci Honda, al momento è 21° a +40:33 da Sanders.
notate i 5m35se di Bonus a Cornejo che ha aperto la pista da solo.

04/01/2025

Africa T5 SS5 di 431
WP al 165° Km

Ecco i colpo di scena prima del giorno di riposo di Dakhla, Botturi e Pal Ullev. sbagliano clamorosamente pista, vanno fuori pista di tanto.
Purtroppo non abbiamo la posizione del tracking di Cerutti, non sappiamo dove sia e non danno il suo tempo dei passaggi.
Al WP 165° km, passa per primo Charlier Yamaha con dietro Menichini Aprilia.

1° Iarno D'Orsogna Yamaha Ténéré in 1:36:05 alla media di 103 kmh ( se il km del WP son giusti)
2° Menichini Aprilia Tuareg +8sec
3° Charlier Yamaha Ténéré +24sec
4° Montanari Aprilia Tuareg +53 sec

Rientrato sul percorso passa Botturi dal WP del 165° km con un tempo di +59:11 da Iarno.

Come detto, purtroppo l'organizzazione non ha il segnale del tracking di Cerutti e neanche da i tempi dei passaggi dai WP/CP al momento.
Per cui non siamo in grado di sapere se Cerutti è con Botturi e Pal Ullev, che hanno sbagliato nota o è in testa alla tappa

Dakar Rally FINE SS1 di 413 km:Classifica provvisoria della T1 e della Generale, i tempi del prologo non contano.Daniel ...
04/01/2025

Dakar Rally FINE SS1 di 413 km:

Classifica provvisoria della T1 e della Generale, i tempi del prologo non contano.
Daniel Sanders KTM, che ha vinto ieri il prologo, consentendogli di scegliere la posizione di partenza, oggi vince la prima tappa della Dakar 2025 in 4:41:27 alla media di 88 Kmh.
2° Brabec HONDA +2:04
3° Ross HERO +2:26

Dakar Rally  d'Arabia 4/1/2025 T1 SS1 di 413 km:Florimo Cornejo su Hero, entrato secondo in SS1, ha subito agganciato Ba...
04/01/2025

Dakar Rally d'Arabia 4/1/2025 T1 SS1 di 413 km:

Florimo Cornejo su Hero, entrato secondo in SS1, ha subito agganciato Balooshi su Fantic e sta aprendo la pista da solo per quasi 244 Km, mancano 169 km alla fine.

Nei primi 92 km, Brabec Honda, entrato 20esimo, aveva il miglior tempo, Al 122° km, Branch Hero sale in testa, ma subito dal 151° km prende il comando Daniel Sanders KTM, entrato in SS per 23° e al km 244 attuale ha il miglior tempo

Al Km 244:
1° Sanders KTM in 1:57:21 alla media di 82,5 Kmh
2° Schareina HONDA +1:49
3° Barbec HONDA +2:01
4° Branch HERO +2:24

Paolo Lucci HONDA viaggia intorno al 25° tempo, entrato in speciale 37°
T.Montanari Fantic 37°
Lucchese Husky 59°

Africa Eco Race 4 GENNAIO 2025 TAPPA 5: LAAYOUNE - DAKHLA di 629 KmTrasf. 74 km+SS5 di 431 Km+Trasf. di 124 km. Verso Da...
03/01/2025

Africa Eco Race 4 GENNAIO 2025 TAPPA 5: LAAYOUNE - DAKHLA di 629 Km
Trasf. 74 km+SS5 di 431 Km+Trasf. di 124 km.

Verso Dakhla: "Il Deserto a tutta Velocità"
Ultima tappa marocchina prima di un meritato giorno di riposo.

L'ultima tappa marocchina vedrà la carovana proseguire il suo viaggio attraverso i paesaggi caratteristici del deserto marocchino meridionale.
Ancora una volta, la giornata inizierà su piste inedite che conducono rapidamente verso le dune, prima che i concorrenti si ritrovino su piste molto veloci su vaste distese pianeggianti di sabbia compatta, punteggiate di erba di ca****lo.

Come ogni anno, il bivacco sarà allestito a Dakhla per un meritato giorno di riposo... anche se questo giorno non significa necessariamente riposo per i corridori e i team di supporto, che dovranno prepararsi ad affrontare la Mauritania.

Alle 7:50 Alessandro Botturi inizia il trasferimento di 74km, alle 9:24 entra in SS5 di 431 km, finita , deve fare altri 124 Km di trasferimento per arrivare al bivacco di Dakhla, dove i piloti avranno un giorno di riposo e sistemare le moto, per affrontare la seconda parte del rally.
Stesso gioco delle prima 4 tappe, agganciare l'avversario. Solo nella prima SS1, Alessandro Botturi non è riuscito ad agganciare Jacopo Cerutti, partito davanti molto forte, deciso a non farsi prendere e guadagnare il piu possibile. Tattica che gli è riuscita, che gli permette di controllare meglio le tappe successive e arrivare a Dakhla in testa al Rally.

Dakar 4/1/2025 T1 499 Km BISHA > BISHATrasferimento di 86 km+SS1 413 km"L'adattamento" sarà il nome del gioco su questo ...
03/01/2025

Dakar 4/1/2025 T1 499 Km BISHA > BISHA
Trasferimento di 86 km+SS1 413 km

"L'adattamento" sarà il nome del gioco su questo arazzo di terreni.
Tranne che sulla sabbia, i concorrenti correranno su ogni tipo di superficie e dovranno regolare la velocità, soprattutto quando rocce e pietre appariranno davanti a loro.
Intorno alla metà del percorso, i piloti dovranno navigare mettendosi in testa di trovare la via d'uscita da un labirinto di piste.
Avere mente vigile e nervi d'acciaio saranno la chiave.

Il primo pilota, BALOOSHI su FANTIC XEF 450 inizia il trasferimento di 86 km alle 5:05 (-2h Ita), per poi entrare in SS1 di 413 km alle 7:00 (-2Ita)
Daniel Sanders, che ha vinto il prologo, ha scelto la 23esima posizione di partenza, dietro a tutti i Top-Driver della categoria GP e dietro lo spagnolo Canet, categoria R2, arrivarto secondo nel prologo.
Paolo Lucci entra 37° e T.Montanari 43°.
allegata la lista di partenza dei primi 43.

Africa Eco Race 3 GENNAIO 2025 TAPPA 4 : Classifica dei piloti italiani, di tappa e a finaco nella generale dopo la tapp...
03/01/2025

Africa Eco Race 3 GENNAIO 2025 TAPPA 4 :

Classifica dei piloti italiani, di tappa e a finaco nella generale dopo la tappa di oggi.
Ieri si è ritirato il primo pilota italiano per una caduta, Franc. Puocci su KTM 690 Rally, soccorso e trasportato con l'elicottero, niente di grave, ma costretto al ritiro.
I piloti con sfondo rosso/rosa, non sono partiti oggi, prendendo forfettaria, alcuni hanno accumulato altre forfettarie nelle altre tre tappe, rimangono in classifica e possono rientrare in gara.

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Sette amici accomunati dalla stessa venale passione, il fuoristrada. Al termine di uno splendido viaggio in Marocco fra le dune di Merzouga e le veloci piste che ricalcano i percorsi dell’originale Parigi Dakar in terra d’Africa a bordo di KTM 450, l’allegra compagnia decide di non disperdersi e fonda nel 2014 la casa editrice Sette srl. Il passo successivo è breve e i “7” rilevano la testata Endurista ottimizzandone i contenuti, il layout grafico ed innalzando il livello qualitativo di un progetto già consolidato.

Finalmente sul mercato italiano un magazine per chi pratica la disciplina, sogna, condivide e vive la passione per l’enduro a 360°. I viaggi, le avventure, tutte le novità del settore a ruote artigliate. Ampio spazio all’elaborazioni delle motociclette proposte dai lettori e dall’ingegno dei più apprezzati artigiani del mondo delle due ruote. Dall’enduro semi-professionale e motocavalcate, fino ad arrivare al moto turismo e alle grosse moto pluricilindriche. Consigli tecnici sulla manutenzione, prove comparative di moto ed accessori e guide pratiche. Finalmente una rivista “specialistica” che vuole porre al primo posto la passione delle persone per questo favoloso sport.

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