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"क़यामत उस वक़्त नहीं आएगी जब तक फरात नदी सूख न जाए और सोने के पहाड़ से पर्दा ना उठाया जाए, जिसके लिये लोग लड़ेंगे। सौ में से निन्यानबे (लड़ाई में) मर जाएंगे।" और उनमें से हर एक आदमी कहेगा: 'शायद मैं अकेला ज़िन्दा रह सकता हूं।
Reference : [Al-Bukhari and Muslim] Riyad as-Salihin 1822
Book Reference : Book 18, Hadith 15
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फरात नदी - Euphrates River...
आज के समय मे घर बैठे तत्काल का टिकट लेना असम्भव हो चुका है। जैसे ही 10 बजता है... irctc की website कोमा में चली जाती है। पूरे भारत से एक बार मे इसके ऊपर मिसाइल छोड़ी जाती है। वो भी जिनके पास 100 mbps की स्पीड वाले इंटरनेट हैं।
और इसमे भी पहली बुकिंग उनको रिज़र्व रहती है जो irctc के ऑफिसियल एजेंटी लेकर काम कर रहे हैं।
सिर्फ 3 मिनट का समय समझो कि आपके पास रहता है। अगर 10 बजकर 4 मिनट हो गए और आप पेमेन्ट गेटवे तक भी नहीं पहुंच पाए हैं...... तो अच्छा होगा.. cancel मार के वापिस बैठ जाओ, अगले दिन के इन्तेजार में। इतने देर में 54 टिकटों का कोटा फुल हो चुका होता है।
इसके साथ ही जहां हम 'पेज by पेज' आगे बढ़ते हैं वहां हैकर्स सीधे ही सबकुछ क्रॉस करके पेमेंट ऑप्शन पर पहुंच चुके होते हैं।
10:01 पर मैंने 'train search' दबाया था.... इसके बाद स्क्रीनशॉट के फोटो वाला process घूमने लगा और पूरे दो मिनट तक मरणासन्न होकर process ही होता रहा गया। तभी मैं समझ गया कि खेल खत्म।
10:03 पर दूसरा पेज खुला ..यहां मैंने देख लिया कि सिर्फ दो मिनट में 48 सीट खत्म हो चुके थे और सिर्फ 6 सीट बची थी।
फिर master लिस्ट से पैसेंजर डिटेल भर कर next किया तो फिर ये स्क्रीनशॉट वाला प्रोसेस अगले डेढ़ मिनट तक घूमता रहा।
अब मैंने कैंसिल मार दिया क्योंकि फिर process तो accept कर लेता, paytm से पैसा भी ले लेता लेकिन टिकट को TQWL में डाल देता याने तत्काल वेटिंग लिस्ट जो कभी कन्फर्म होना नहीं है और कैंसिल करो तो 100 रुपये काट लेता है।
मैंने सोचा अब टिकट तो होना नहीं है 100 रुपये ही बचा लो।
पहले ऐसा नहीं था। अगर टिकट फुल हो जाती थी तो PROCESS आगे बढ़ती नहीं थी, PAYMENT का OPTION खुद ही कैंसिल कर देता था लेकिन आजकल process आगे बढ़ता रहताहै और आपको waiting का टिकट थमा देता है।
अरे भाई,लोग तत्काल के माध्यम से waiting का टिकट क्यों लेंगे.? वो तो general से भी मिल जाएगा 700-800 रुपया कम में।
अब जनता भी हाईटेक हो चुकी है। पहले लोग मार्किट में ट्रेवल एजेंसी जाकर 1000 रुपया एक्स्ट्रा देकर कटवाया करते थे, आजकल सामान्य आदमी भी घर बैठे irctc के app डाउनलोड करके try मारता है इसलिए लोड भयंकर बढ़ जाता है।
Try करता रहूंगा... अब hacking वाले ट्रिक्स अपनाऊंगा....
4-5 दिन try के बाद मिल जाने का रिकॉर्ड तो मेरे नाम रहा है।
वैसे एक बात है जिस दिन आपकी यात्रा.. आपकी किस्मत में लिखी है उस दिन टिकट मिलनी ही है।
ऐसा कुछ आज के टाइम में देखने को मिलता है तो सुकून मिलता है. ..
काश हम सभी ऐसी इंसानियत जिन्दा रख सकें, मदद के लिए पैसो की नहीं बल्कि अच्छे ह्रदय की जरूरत होती है. और ऐसे रिच लोग बहुत कम होते है दुनिया में. 🙏
ये पिक इन्दौर के ट्रैफ़िक पुलिस रंजीत सिंह जी की है। 2 बच्चे रोड क्रॉस कर रहे थे सिग्नल बंद था बच्चे के पाँव जल रहे थे। बच्चे ने कहा- “सर पाँव जल रहे हैं, रोड क्रॉस करवा दो,”…रंजीत जी ने कहा- “जब तक ट्रैफ़िक रुकता नहीं मेरे पैर पर पैर रख लो"।फिर न केवल इन बच्चों को रोड़ क्रोस करवाई बल्कि नये जूते भी दिलवा दिये।
"भारत में गरीब एक गिनी पिग की तरह"
भारतीय ट्रेन विश्व के सबसे बड़े चुनिंदा रेल नेटवर्क में से एक है।
भारतीय सवारी ट्रेनों का स्ट्रक्चर लगभग एक जैसा सा होता है, यानी इंजन के बाद में या फिर सबसे लास्ट में जनरल डिब्बे और बीच में AC-3, AC-2 AC–1 और फिर स्लीपर कोच लगे होते हैं. लेकिन, क्या कभी आपने ये सोचा है कि आखिर किस वजह से सिटिंग एरेंजमेंट कॉमन होता है.
रेलवे की मानें तो वो कहते हैं की सुरक्षा की दृष्टि से ऐसा किया जाता है ताकि आपात काल की स्थिति में लोगों को बचाया जा सके, क्राउड मैनेजमेंट किया जा सके।
लेकिन कहानी जस्ट उलट है, एक्सपर्ट का कहना है की बोगियों की पोजिशन में आगे और पीछे जनरल और ठीक बाद में स्लीपर रखे जाते हैं, बीच में AC के कोच होते हैं। इसका कारण टिकिट के मूल्य के आधार पर दी जाने वाली सुरक्षा महत्वपूर्ण कारक है।
जब भी ट्रेन दुर्घटना ग्रस्त होती है चाहे आगे से हो या पीछे से तो मध्य में स्थिति AC कोच के यात्रियों को कम नुकसान पहुंचे।
देश में एकता समानता सब थोथी बातें तब लगती हैं जब सरकारी तंत्रों में भी दुराभाव पैसे और गरीबी के आधार पर किया जाता है यह विचारणीय है।
सिस्टम चेंज करने की बात सभी करते हैं लेकिन करता कोई नहीं और कुर्बानी जनता की ही ली जाती है यही सत्य है, क्योंकि गरीब जनता देश में गिनी पिग है जिसका रोज न रोज कहीं ट्रायल चलता रहता है
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देखो हमारे ख्वाब कैसे बिखर गए.
हाथ मै टिकट था मगर हम घर नही गए ।
सफर शुरू किया था की घर जायेंगे,
ये किसने सोचा था की मर जायेंगे ।
रो रहा था बहुत परेशान था वह सबसे पूछ रहा था,
एक बाप लाशों के ढेर में अपना बेटा ढूँढ रहा था।
3 करोड़ से अधिक लोग उस दिन देख रहे थे, एक बार भी टेक्निकल फाल्ट नही आई, लेकिन जब #सरकारी_नौकरी , पेंशन योजना, कन्या योजना, छात्रवृत्ति आदि के फॉर्म भरे जाते है तो साइट ही क्रैश/बंद हो जाती है।
ज्यादा कुछ लिखने का दिल नही कर रहा है, धन्यवाद! ,.
3 ट्रेनों के टक्कर से अबतक 233 लोगों मर चुकें हैं !
3 ट्रेनों के टक्कर से अबतक 233 लोगों मर चुकें हैं
ओडिशा के बालासोर ट्रेन हादसे में मृतकों की संख्या बढ़कर 233 पर पहुंच गई है. यहां रात भर से रेस्क्यू ऑपरेशन जारी है. अस्पतालों में घायलों का अंबार लग गया है. हादसे के बाद की तस्वीरें सामने आई हैं...
"भयानक मंजर"
Yashasvi Jaiswal IPL: टेंट में सोता था, माली कर देते थे पिटाई... यशस्वी जायसवाल की ये मार्मिक कहानी..... #यशस्वी #यशस्वीजायसवाल
नई दिल्ली: आईपीएल 2023 में तमाम दिग्गजों के बीच कुछ युवा होनहार भारतीय खिलाड़ी छाए हुए हैं। उनमें सबसे ऊपर यशस्वी जायसवाल का नाम आता है। यशस्वी ने कोलकाता नाइटराइडर्स के गेंदबाजों की भरदम कुटाई करते हुए 13 गेंदों में हाफ सेंचुरी, जबकि 47 गेंदों में नाबाद 98 रनों की पारी खेली। राजस्थान ने 13.1 ओवरों में 150 रनों का लक्ष्य पा लिया। अगर यहां कुछ और रन होते तो संभवत: यह बाएं हाथ का तूफानी ओपनर इस सीजन का दूसरा शतक भी पूरा कर लेता। उन्होंने हाल ही में मुंबई के खिलाफ 124 रनों की धाकड़ पारी खेली थी।
यशस्वी की हर कोई तारीफ कर रहा है और उन्हें भारतीय टीम का भविष्य का सितारा बता रहा है। इस युवा खिलाड़ी की इस सफलता के पीछे एक मार्मिक कहानी है। बेहद छोटी उम्र में यशस्वी को कड़ा संघर्ष करना पड़ा तब जाकर वह तोप बल्लेबाज बने। उत्तर प्रदेश के जौनपुर से क्रिकेटर बनने का सपना संजोए मायानगरी कही जाने वाली मुंबई पहुंचे तो कई रातें आजाद मैदान के टेंट में गुजारनी पड़ी।
इस बारे में यशस्वी ने एक इंटरव्यू में बताया था कि वहां जिंदगी आसान नहीं थी। बंजारे की तरह टेंट में रातें गुजारना भयानक अनुभव था। लाइट नहीं होती थी। पैसे इतने थे नहीं कि किसी बेहतर जगह जा सकें। यही नहीं, मैदान पर बने टेंट में आसरे के लिए भी उन्हें मेहनत करनी पड़ी। जब टेंट में सोने को जगह मिली तो वहां रहने वाले माली बुरा बर्ताव करते थे। कई बार तो पीट देते थे। जब यशस्वी अपनी लाइफ स्टोरी बता रहे थे तो वह भावुक हो गए। उनकी आखों में आंसू थे।
यशस्वी का संघर्ष और भी लंबा होता, लेकिन यहां उनकी जिंदगी में एक कोच की एंट्री होती है और फिर एक सुनहरे सफर का आगाज होता है। 2013 दिसंबर में कोच ज्वाला सिंह की मुलाकात यशस्वी से हुई। कोच बताते हैं- जब मैं उनसे मिला तो मुझे उसमें अपनी छवि दिखाई दी। मैं भी गोरखपुर से ऐसे ही क्रिकेटर बनने आया था। रमाकांत आचरेकर सर के पास क्रिकेट के ककहरे सीखे। उस दौरान एक-एक रुपये के लिए भटका। लेकिन जब मैं यशस्वी से मिला तो मैंने ठाना कि यह बच्चा ज्वाला (मेरी तरह) की तरह क्रिकेटर बनने से चूकना नहीं चाहिए। मैंने उसे अपने पास अपने घर में रखने का फैसला किया।
राजस्थान रॉयल्स और मुंबई ने किया बड़ा इन्वेस्टमेंट
ज्वाला बताते हैं- यशस्वी को 2013 से 2022 तक अपने पास रखा। इस दौरान हमने हर अनुभव को एक साथ झेला। यशस्वी के यहां तक पहुंचने में जितनी मेरी भूमिका है उतना ही श्रेय मुंबई क्रिकेट असोसिएशन और राजस्थान रॉयल्स को भी श्रेय जाता है। मुझे याद है यशस्वी जब पहली बार मिला था तो उसमें कुछ खास था। बता दें कि यशस्वी के लिए पहला आईपीएल सीजन कुछ खास नहीं रहा था, लेकिन इसके बावजूद फ्रेंचाइजी ने युवा ओपनर को टीम में बनाए रखा। दूसरी ओर, शुरुआती रणजी मैचों में कुछ खास नहीं करने के बावजूद मुंबई टीम ने लगातार उन्हें टीम के साथ रखा और ग्रूम किया।
यशस्वी ने की ऐसी ताबड़तोड़ बैटिंग
मैच की बात करें तो कोलकाता नाइटराइडर्स ने कोलकाता नाइटराइडर्स ने 8 विकेट पर 149 रन बनाए। युजवेंद्र चहल ने 4 विकेट झटके, जबकि वेंकेटेश अय्यर ने सबसे अधिक 57 रन बनाए। जवाब में राजस्थान रॉयल्स ने 13.1 ओवरों में लक्ष्य हासिल कर लिया। उसके लिए यशस्वी ने सिर्फ 47 गेंदों में 13 चौके और 5 छक्के के दम पर नाबाद 98 रन की पारी खेली, जबकि कप्तान संजू सैमसन ने 29 गेंदों में नाबाद 48 रन ठोके। इस जीत के साथ राजस्थान टीम पॉइंट्स टेबल में तीसरे नंबर पर पहुंच गई है।
IPL 2023 में यशस्वी
11 vs पंजाब
54 vs हैदराबाद
60 vs दिल्ली
10 vs चेन्नई
1 vs गुजरात
44 vs लखनऊ
47 vs बैंगलोर
77 vs चेन्नई
124 vs मुंबई
14 vs गुजरात
35 vs हैदराबाद
98* vs कोलकाता
#वाशिंगटन में "बिल गेट्स" #बर्गर का ऑर्डर देने के लिये लाईन में खड़े हैं,,
यह दुनिया का अमीर-तरीन और सबसे बड़ी "दानी संस्था" चलाने वाला इंसान हैं,,
ना इसके साथ हथियारों से लैस गार्ड्स ना बड़ी बड़ी गाड़ियाँ,,
ना हटो बचो वाली आवाज़ें और ना ही सिक्योरिटी का कोई प्रोटोकोल
यह इंसान इस पूरी बर्गर शॉप को ख़रीद सकता हैं। जिसके एक इशारे पर दुनिया की सारी चीजें हाजिर हो सकती है फिर भी शालीनता और विनम्रता की मूर्ति।
लेकिन ना इसने लाईन तोड़ी ना इसके आगे वालो को हटाया गया।
और ना ही इसका ऑर्डर पहले लगाया गया होगा।
उसूलों पर क़ायम रहना दयानतदारी ईमानदारी और मेहनत यही इन लोगों की तरक़्की का राज़ हैं। कुछ तो असाधारण गुण होते हैं इस तरह के व्यक्तियों में जो उन्हें विशिष्ट व्यक्ति की श्रेणी में ला खड़ा करता है हमारे यहां तो हाकिम छोट ईजलास भारी वाली बात है।
बाइक ट्रांसपोर्ट करने के लिए जरूरी बातें
जिस दिन आप बाइक भिजवाना चाहते हैं, उससे कम से कम एक दिन पहले बुकिंग कराएं.
- बाइक का रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट और बीमा के कागज साथ में होने चाहिए.
- आपका आईडी कार्ड - जैसे आधार, ड्राइविंग लाइसेंस आदि भी साथ में लगेगा.
- बाइक अच्छी तरह पैक होनी चाहिए, खासतौर से हेडलाइट.
- बाइक में पेट्रोल नहीं होना चाहिए. गाड़ी में पेट्रोल होने पर 1000 रुपये का जुर्माना देना होगा. रेलवे से सामान भेजने के लिए वजन और दूरी के अनुसार भाड़े की गणना होती है. बाइक ट्रांसपोर्ट करने के लिए रेलवे सस्ता और तेज माध्यम है. लगेज का चार्ज पार्सल के मुकाबले अधिक होता है. 500 किलोमीटर दूर तक बाइक भेजने के लिए औसत भाड़ा 1200 रुपये होता है, हालांकि इसमें थोड़ा अंतर आ सकता है. इसके अलावा बाइक की पैकिंग पर करीब 300-500 रुपये तक का खर्च आ सकता है. अगर गाड़ी का रजिस्ट्रेशन आपके नाम पर नहीं है, फिर भी आप अपनी आईडी से गाड़ी बुक करा सकते हैं, लेकिन गाड़ी की आरसी और बीमा के कागज जरूरी हैं. बाइक को अच्छी तरह पैक करना चाहिए, ताकि उसमें कोई डैमेज न हो. पार्सल की बुकिंग सुबह 10 बजे से शाम 5 बजे तक होती है. लगेज बुकिंग कभी भी कराई जा सकती है.
Mission Indian team 2023
Wait for end 😂😂😂😂
Rang the noor tha jab kareeb tu tha😭💔🥀
Bihar Bhagalpur
Bhagalpur
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