HKToycar 手推車

03/03/2025

【露筍3】Tarmac Works Mitsubishi Lancer GSR Evolution III

JDM車款長賣長有，Tarmac Works推出三菱Lancer GSR Evolution III，只要質素合理自然不愁銷量。

三菱Lancer GSR Evolution III於1995年2月推出，是基於第四代Lancer所開發的第一代Evolution系列的終極進化版本。這款四門高性能轎車由三菱拉力賽部門為迎合WRC Group A賽事規則而開發，秉承「輕量化、高剛性、高動力」的設計理念。

Evolution III搭載經過強化的4G63型2.0升直四Turbo引擎，可輸出270匹馬力和31.5Nm扭力，配合Active Yaw Control四輪驅動及五速棍波，0-100km/h加速4.9秒，極速240km/h。車重僅為1260公斤，使其成為Evolution系列中最輕盈的車型之一。三代其中一大特色為巨大尾翼、前保險桿採用更大進氣口和內置氣流導管，提升煞車和傳動系統的冷卻效能。車身剛性較Evo II提升了20%，懸吊系統也全面強化。量產版推出GSR和RS兩種規格，GSR為街道版本，RS則是更輕量化的賽事版本。

今次這部Evo III用上一身黑色塗裝，前後車燈安裝準確，頭冚設浮雕進氣口，車側裕腳有EVOLUTIONIII、車尾有LANCER III字樣，另外OZ白色五星輪圈亦見不俗。

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27/02/2025

【手殘2.0 - Shadow Pro Land Rover Discovery 4】

由於車牌位置比較脆弱，當小編把這部Shadow Pro Land Rover Discovery 4拿出來時，意外導致整塊車牌掉下來。

作為Discovery 3的改良升級版， Discovery 4搭載多款引擎選擇，其中3.0升V6雙渦輪柴油引擎最為知名，可輸出255匹馬力和600牛米扭矩，搭配6速自動變速箱。全時四輪驅動系統配備創新的地形反應系統（Terrain Response System），可應對各種複雜路況。0-100km/h加速時間約為9.6秒，最高時速可達180km/h。

而在Shadow Pro的這部Discovery 4中，可以發現不少細節亮點。例如，車身多處可見 Land Rover 標誌，包括車身前後、車軚和方向盤都可以見到。此外，模型採用了獨立部件打造前後水撥，且控制面板的細節也有所體現，顯示出製作上的用心。

然而，部分細節仍有改進空間。車頭燈的上色處理稍顯粗糙，部分位置明顯歪曲。此外，雖然 Shadow Pro 努力將車頭燈設計為獨立部件以增強細節效果，但零件的精緻度仍有不足。如果這些部分能進一步完善，整體觀感將大幅提升！

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23/02/2025

【以假亂真】Toyota GR DKR Hilux EVO T1U

今年東京改裝車展Tokyo Auto Salon 2025的另一收穫是在TOYOTA GAZOO Racing展檯購入的Toyota GR DKR Hilux EVO T1U回力車。

Toyota GR DKR Hilux EVO T1U是Toyota旗下TOYOTA GAZOO Racing（TGR）團隊2024年專為達卡拉力賽 (Dakar Rally) 與世界拉力錦標賽(W2RC)打造的賽車版本。賽車以Hilux基礎為藍本，搭載3.5公升雙渦輪增壓V6引擎，馬力約358匹，扭力達620Nm，搭配Sadev六速序列式波箱與全時四驅系統。車身加寬100mm，外觀採用全複合材料雙門設計，懸吊系統升級至350mm行程。TGR派出五組車手駕駛此車，陣容包括Giniel de Villiers、Lucas Moraes等名將。結果五車全數完賽，三組躋身前十：Guy Botterill第六(最佳新人)，該年冠軍由Carlos Sainz的Audi RS Q e-tron E2奪得。

在TAS2025 GAZOO Racing的展位中，由於外圍全都是精品，兩台回力車則隱藏在收銀台對面小小的位置，隨時走寶。最初以為Toyota GR DKR Hilux EVO T1U重量十足，殊不知拿到手上是輕飄飄，充滿反差。車身的消光黑車色、前後膠燈誠意十足，車身拉花、輪圈、尾斗鐵片等，驟眼看與模型車無異。

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22/02/2025

【講故事】ALFA ROMEO JUNIOR

昨天行家第一句就問起：「Junior有車仔未？」據我所知應該未有，Hot Wheels或Majorette機會睇高一線，BBR會唔會出電車仍然是未知之數。

ALFA ROMEO找來林海峰(Jan)為旗下電車JUNIOR擔任Story teller一職，發佈會上少不免妙語連珠，為這部價值35.98萬元的新車宣傳造勢。

Jan笑言少有擔任汽車代言人，只因怕「收票變成開票」購買代言車款，他又認為如果解決車位問題，電車絕對是一個好選擇。Alfa Romeo 香港行政總裁兼意鋰駿汽車有限公司創始人劉碧文表示香港成為亞太地區首個推出全新JUNIOR的市場。作為Giulietta和Mito的精神繼承者，JUNIOR保留品牌DNA駕駛模式，轉向比15.8:1確保運動化操控。由GTA開發團隊在Balocco測試場調校，整車重量1545kg，配備156匹馬力電動馬達，提供410公里續航。

Sport版本(429,800元)配備Sabelt賽車椅、Alcantara內裝及雙色車頂；Launch版本(359,800元)則採用環保皮革座椅，香港發售的 Launch Edition版本 配備 Leggenda 規格裝備，以黑色格柵搭配 Alfa Romeo 的意大利斜體字款設計。首批訂車可獲贈價值4萬元Technology Pack，包含LED大燈、泊車感應、遙控電動尾門、免匙啟動等配備。

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19/02/2025

【歐韻和章 - MINI GT Nissan Silvia S15 Liberty Walk Super Silhouette：Auto Finesse SEMA 2023】

由MINI GT推出的 Nissan Silvia S15 Liberty Walk Super Silhouette是一款以 Nissan Silvia S15 為基礎的改裝車型, 首次亮相於 2023 年的 SEMA 展會(Specialty Equipment Marketing Association）。

這輛 AF x LBWK S15 起源於一台曾作為 Endless 車隊使用的 900 馬力直線加速賽車。 此次改裝的目的是為了參加全球最大的改裝車展 SEMA，並由 Auto Finesse 改裝團隊打造，整車的設計和執行由英國的 Colourkraft 和 Identity Wraps 團隊負責, 結合 Liberty Walk 的寬體套件設計，展現極具視覺衝擊力的賽車風格，展示歐洲改裝文化如何與日本經典車型完美融合。

MINI GT這部AF x LBWK S15 的車身少不了Auto Finesse、Identity Wraps及Liberty Walk等圖標，車側及頭冚更用日文寫上了Auto Finesse的品牌名稱。車身外觀採用了白色車漆搭配粉紅色作為主調，選色十分吸晴，而且粉紅色部分使用了啞面塗層，讓配色柔和了些許，也提高了觀感。

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17/02/2025

【JACCS加持】POP RACE PANDEM Civic EG6

當POP RACE宣佈推出JACCS CIVIC # 14拉花的PANDEM Civic EG6後，話題不少，成品亦無令人失望。

這並不是1993年JTC-3 年度車隊總冠軍、Mooncraft Team的本田Civic EG6，而是Pandem操刀改裝的Honda Civic EG V1.5，搭載Rocket Bunny Aero Kit，包括前後泵把、頭唇、風刀、前後輪拱、裙腳、尾翼均經過改裝，再配合服部尚貴、金石勝智的JACCS-CIVIC # 14戰車拉花，當然引人注目。

一如近期POP RACE其他車款， PANDEM Civic EG6從紙盒設計到模型車均一絲不苟，可惜是我始終無法打開頭冚欣賞引擎，JACCS的圖案放在當眼位置，紅橙綠白的拉花相信是近代最吸睛的一款，加上可以推動的密封式輪圈，效果不錯。車櫳內設紅色桶椅、綠色防滾架及紅色滅火桶，甚有誠意。

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14/02/2025

【大昌行助陣】 DEEPAL S07 推動香港智慧綠色出行

由中國長安汽車與香港大昌行攜手引入的 DEEPAL S07 純電 SUV 正式進軍香港市場，由。DEEPAL S07 推出兩款續航版本，標準版可達 485 公里，長續航版更高達 560 公里，輕鬆往返港九新界！

外型方面，S07 走簡約未來風，配備無邊框車窗及隱藏式車門把手，0.258cd 超低風阻係數。內裝方面 – S07 採用寬敞的遊艇式座艙、零重力運動座椅，加上 1.9 平方米全景天窗，打造舒適的駕駛體驗。

DEEPAL S07 現已發放預售，標準續航版「一換一」售價為 HK$248,880，長續航版 「一換一」售價為HK$266,880 ，早鳥訂購更可享高達 HK$16,000 ，預計第二季開始交付。

S07作為Deepal在香港市場的第一步， Deepal表示在未來將會引入更多車款，分別有S05、L07、 E07 及G318等車型，讓大家有更多選擇。

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13/02/2025

【 #香港車仔展/ 𝙃𝙆𝙏𝘾𝙎 2025 𝙞𝙨 𝙗𝙖𝙘𝙠 !! 🚘】

全新元素·全新內容
約定大家 我哋8月見啦～～🔥

NEW elements, FRESH content
See You All in August~~🔥

#香港車仔展2025 #模型車

11/02/2025

想認識更多Tarmac Works及背後嘅故事
可以睇下呢條片
原來TW已經十周年

#利思芸

03/02/2025

松田次生 - MINI GT Nissan GT-R NISMO GT3 #23 KCMG 2018 FIA GT World Cup Macau

去年九月，MINI GT官宣與日本傳奇車手松田次生 (Tsugio Matsuda) 合作，推出他曾駕駛過的日產GT-R車款，早前日本東京改裝車展(Tokyo Auto Salon, TAS)更邀請到松田到場簽名。不過今日介紹的不是會場版，而是品牌推出的2018年澳門GT盃 – 國際汽聯GT世界盃松田的戰車 - Nissan GT-R NISMO GT3 #23 KCMG。

松田次生是日本賽車界傳奇人物，他在年輕時便嶄露頭角，曾在全日本F3方程式錦標賽中獲得佳績，並在隨後的全日本GT錦標賽中多次奪冠。2002年，他在全日本賽場上初次嶄露頭角後，憑藉卓越的駕駛技術和敏銳的賽道嗅覺，成為業界矚目的新星。2006年松田次生加入Nissan在Super GT的陣容，並於同年在Autopolis賽道上取得勝利，開啟了他與Nissan的合作歷程。隨後，他在2007年及2008年分別奪得Formula Nippon及全日本GT錦標賽的冠軍，接著又在2014年和2015年連續奪下Super GT GT500組冠軍，使他成為該系列賽事中勝利次數最多的車手之一。根據不同時期的報導，他累積了25場以上的勝利。賽道外，松田次生對賽車文化也情有獨鍾。他不僅駕駛賽車充滿激情，更曾參與Nissan Z系列原型車的儀表板開發，將賽道駕駛的實戰經驗融入產品設計中。值得一提的是，松田23年賽事中曾遭遇嚴重撞擊事故，重傷後經過積極復健，僅用兩個月便重返賽道，成為眾多車迷心目中永不言敗的代表人物。

2018年澳門GT盃 – 國際汽聯GT世界盃中，松田次生寶珀亞洲GT系列賽(Blancpain GT Series Asia)中的日本製造商代表KCMG駕駛廠隊GT-R NISMO GT3出戰東望洋賽道，不過法夫斯第一松田最終成績只得13名，成績未如人意，不過這無損其傳奇地位。全車以白色為主色，點綴紅、綠兩色的車身色彩，車身除了有KCMG、NISMO、賽車編號 #23外及松田次生的名字外，更在車身不同地方印有其他贊助商標籤，賣相不錯。不過由於不是聯乘系列，今次就沒有隨車送人仔。未來松田次生的人仔及模型，應該陸續有來。

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30/01/2025

【去TAS買手信】Tomica Tokyo Auto Salon Event Special

如果要買有東京改裝車展2025 Tokyo Auto Salon 2025圖案的手信，我想除了官方直營店外，Tomica TAS25展會版Honda Civic Type R、Toyota SUPRA (A70)、Bugatti Chiron Pur Sport，以及Tomica Netz Hyogo GT86 Toyota GR86都是不二之選。

有朋友笑言香港有半個改裝圈這幾天都雲集東京，模型車界亦不例外，MINI GT、Tarmac Works、POP RACE、INNO 64、BM Creations、Ignition Model、Tiny微影、CM Model及MU等均有擺展。不過限定版轉眼即逝，反而Tomica會場版則海量供應，不過第二天的人龍已經延伸到3、4號館。在6號館門外Tomica亦設有Pop-up Store，擺放1:1的Tomica Netz Hyogo GT86 Toyota GR86及背板供遊人打卡，同時預告一系列新車。店內還有水杯、Tee等可供選購。

如果說收藏不如說是到此一遊的手信，其中3部車，包括Honda Civic Type R、Toyota SUPRA (A70)、Bugatti Chiron Pur Sport均有展圖案及專屬包裝盒，Toyota SUPRA (A70)更屬可以開門的設計，¥825自然更見抵買，至於Bugatti Chiron則不太吸引。至於拉花以及上色更好的Netz Hyogo GT86 Toyota GR86叫價則達¥935，不過車身及包裝盒均沒有展會圖案，吸引力略遜。買Tomica已經成為每次去TAS的指定動作，送禮自用皆可。

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30/01/2025

當更多品牌攻入同一市場
25年相信係一場混戰
當然可能個餅夠大藍海夠深
大家都搵到食
但事實好似唔係咁

#利思芸

29/01/2025

【坐巴士去北京】拓意北方BFC6120豪華旅遊車

今天是大年初一，先祝各位新年快樂。蛇年第一部介紹的是拓意1/64 北方BFC6120豪華旅遊車遙控巴士，雖然這款車充滿亮點，但原來城巴曾經開拓北京巴士團的故事，同樣引人入勝。

北方客車成立於1986年，由北京北方車輛集團與德國NEOPLAN技術合作的成果。公司投資2.6億元人民幣，年產能規劃為500輛，在1990年9月的第11屆五金會中更榮獲金牌殊榮。北方客車於1997年被國家指定為首批四家「豪華旅遊客車定點生產廠」之一。經過多年發展，公司累計生產超過1000輛客車，其產品行駛里程普遍超過100萬公里，充分體現了北方客車的可靠性能。

BFC6120系列以其優異的抗衝擊能力、防滑性能和快速維修特性在市場上佔有重要地位。其中最具代表性的是曾經服務於香港至北京陸路遊的「China Adventures」版本，採用獨特的橙黃色條紋設計，成為中港跨境旅遊的標誌性車型之一。不過根據《中華巴士紀念館》的資料，城巴與凱達旅運轄下的中國華峯發展公司合辦香港至北京的巴士旅行團購入的為Neoplan BN316左軚巴士，編號801及802，當然完成裝嵌後直接由北京駛往香港。由香港至北京來回旅程，為期約3個星期，對象是美國年青遊客，每人收費約為三千美元仍然爆滿。首團由90年5月出發，計劃每月對開一團，後來生意欠佳，92年連同右軚的803賣予另一間公司，95年改行中港城到深圳西麗湖渡假村的508線，隨著城巴停辦過境線而退役。

拓意早前亦曾推出BFC612旅遊巴，但出遙控車卻是第一次。今次與Sniclo Racing合作出車，巨型包裝盒內是槍控以及1/64 北方BFC6120豪華旅遊車，其中槍控用三粒2A電，巴士則用USB-C充電，簡單配對後即可操作。除了可以控制高低燈、指揮燈外，倒車燈及煞車燈亦如實呈現，倒車時更有專用警示聲。雖然車身不輕，但轉向仍然靈敏，油門力度都可以再作微調，惟獨是倒車反應有點遲緩，不過真車亦較難即停即倒車。至於車身則與其他合金車看齊，因車身較高所以足以容納遙控裝置及摩打，車身髹上China Adventures及Camptours: Hong Kong – Bejing Overland Tour字樣，用上”Camptours”這個字，表示旅程有機會住戶外營地。其他貼紙、圖案亦跟足當年「801」，另有側鏡可供安裝。

未來究竟拓意會否再開拓更多遙控車款呢？

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29/01/2025

🧨新年快樂啊！！🐍大年初一🧧手推車小編們祝大家身體健康、心想事成、財源滾滾個個都賺多D🔥💰

今年係「蛇」年🐍學下普通話得意諧音講法~🤣
㊗️嘶嘶（事事）順心！想要蛇麼（什麼）、有蛇麼🫶🏽😂

Happy Chinese New Year! 🧧🎉 Wishing everyone good health, happiness, and success in the Year of the Snake! May all your dreams come true and your year be filled with prosperity and joy. 🐍✨

27/01/2025

【戰神來電】POP RACE Nissan Skyline GT-R BNR32

在過去的東京改裝車展Tokyo Auto Salon 2025中，即將變天的日產展出一台震驚四方的電車 - Skyline GT-R R32 EV，如果價錢合理的話，應該可以殺出一條新血路。

日產於TAS25首次展出R32 EV概念車，這是基於R32 Skyline GT-R的電動改裝車型。該項目由日產資深電動車動力系統工程師平工良三Ryozo Hiraku帶領團隊開發，耗時超過18個月，旨在探索如何將現代電動科技與經典性能車完美結合。
R32 EV配備雙160kW電動馬達，每個馬達可輸出最大340Nm扭力，搭配來自LEAF NISMO RC02的62kWh電池組。雖然整車重量因電池組增加約370kg至1,797kg，但工程團隊通過調校確保扭力重量比維持與原版GT-R相近。車輛採用雙電機四驅系統，反應速度較原廠ATTESA E-TS系統更快，扭力分配也更精準。外觀保持R32 GT-R的經典線條，內櫳則升級為客製化Recaro座椅，並採用高清數碼錶板。為重現GT-R的駕駛感受，特別加入換檔撥片功能，並模擬RB26DETT引擎聲浪。避震採用NISMO運動化套件配合Öhlins避震器，煞車系統則升級使用R35 GT-R的大型制動系統。

POP RACE今次推出的日產Skyline GT-R BNR32當然不是最新的EV版本，因此打開頭冚內仍然是一副直六RB26DETT引擎及頂巴，尾冚打開仍未見電池等設備，廠方採用拓牌的銀灰色作為車身用色，配五輻輪圈，可推、可開關，加上車牌Nismo字樣，賣相討好。未來POP RACE更可考慮推出EV版本，變相一雞幾味。

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20/01/2025

【機鐵巴士】Tiny微影 Toyota Coaster B59 Airport Express Shuttle Bus

對於經常要出入亞洲國際博覽館的小編，機場快線是無可取代的選擇，多年來留下不知多少條腳毛，因此見到Tiny微影推出1:76豐田Coaster機場快線穿梭巴士模型便二話不說即時入手。

翻查香港巴士大典資料，機場快綫穿梭巴士與機場快綫於98年7月6日同步投入服務，免費穿梭巴士途經指定地標及酒店，接載乘客往返香港站/九龍站。H1前身為AES1，至2000年代初改名，主要接駁中環及金鐘一帶酒店及香港站，會展、萬麗海景酒店、香港君悅酒店、香港諾富特世紀酒店、港島香格里拉大酒店、香港JW萬豪酒店、香港華美粵海酒店、灣仔皇悅酒店等均榜上有名。上車時需要出示有效機場快線乘車憑證才能登車，疫情期間暫停服務，至20年6月30日因客量偏低及合約完結，所有機場快線穿梭巴士服務結束，走進歷史。

既然係粉絲導向，只要Tiny微影正正常常出貨就可以。豐田Coaster並非新猱模，主要是塗裝上的分別，如車身上的「免費穿梭 連接機場快線列車」、「H1」、機場快線及港鐵圖案、車尾的客運證等，其他地方亦不好苛求，不過其他機場快線穿梭巴士如平治OC500RF、三菱Rosa等出模型機會相對渺茫，不過Never say Never，留待未來分解。

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19/01/2025

最初睇Top Gear都係因為佢哋三個
到而家EV當道
作為傳統車佬
無感都唔出奇
至於係咪導致The Grand Tour完結嘅主要原因呢？
Maybe。反正同V8時代一樣，俱往矣。

#利思芸

Jeremy Clarkson reveals the real reason why they quit the Grand Tour swapping the fast lane for the slow lane on Clarkson's farm

14/01/2025

今次去駿河屋車仔明顯少咗
唔知係咪畀香港朋友一次過掃曬呢

#利思芸