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La rivista internazionale di ciclismo e cultura del ciclismo, ora in lingua italiana - 6 numeri/anno

28/08/2024

Secondo la leggenda, durante le invasioni vichinghe, Inès e belle ragazze del villaggio, si rifugiarono sulla cima della . Inseguite dagli invasori nordici, non sapendo dove fuggire, preferirono gettarsi in un lago. Ancora oggi, la salita porta il loro nome in onore di questo gesto, anche se alcune ipotesi suggeriscono che il nome possa derivare da belles fahys, cioè bei faggi.

La salita, situata nei Vosgi orientali, sembra semplicemente una strada senza uscita che conduce alla cima, 1.100 metri sopra il livello del mare. Ma da quando ha fatto il suo debutto al Tour de France nel 2012, La Planche des Belles Filles si è rapidamente guadagnata la reputazione non solo di uno degli arrivi più spettacolari della Grande Boucle, ma anche di uno dei più significativi. La Planche des Belles Filles è diventata una moderna mecca del ciclismo.

Fabio Aru ha scritto una pagina memorabile della storia de La Planche des Belles Filles quando è andato in fuga dal gruppo della classifica generale al Tour del 2017, una delle vittorie più belle della sua carriera insieme al trionfo alla Vuelta a España del 2015. Dopo il ritiro nel 2021, Aru è rimasto attivo nello sport come ambasciatore di diversi marchi. Mentre si prepara al Café de la Planche, un bar a tema ciclistico che segna l'inizio della salita, riflette: “Arrivare in auto fino a qui è stato molto emozionante, soprattutto quando mi sono avvicinato”, dice. “Non lavoro più con squadre o gare, quindi tornare in un posto come questo, che è stato una tappa così importante del Tour de France, è speciale. Il paesaggio qui è davvero unico, con le sue colline e le piccole città. Ricordo bene la salita, ma è bello tornarci perché mi dà la possibilità di vederla davvero. Quando si corre al Tour de France, non si ha molto tempo per guardarsi intorno”.

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📷 James Startt

26/08/2024

"Penso che si debba ammettere che i social network sono divisivi. Oggi, tutti hanno una piattaforma e sono liberi di esprimere le proprie opinioni. Inizialmente, si pensava che fosse una cosa positiva, ma ora che assistiamo alle conseguenze, non sono così sicuro. Sono sfuggiti di mano e questo è di per sé interessante", afferma Alessandro De Marchi, 37 anni, padre di due figli e ciclista professionista di spicco, noto anche per aver indossato la maglia rosa al Giro d'Italia.

Queste parole, pur non provenendo da uno psicologo comportamentale o da un critico culturale, offrono una prospettiva rilevante sui social media e il loro impatto. De Marchi è un atleta di talento, ma, fondamentalmente, non è diverso da chiunque altro. È un utente di Twitter tra milioni, e si presume che la stragrande maggioranza dei suoi seguaci siano fan delle corse in bicicletta.

Eppure.

"La prima cosa che noterete leggendo i miei post è che tendono a non avere una particolare inclinazione politica", spiega. "Credo semplicemente che le minoranze debbano godere degli stessi diritti di tutti gli altri, ma questo non è un'affermazione politica in sé. Il problema è che, come società, siamo divisi e le persone fanno supposizioni senza conoscerti veramente. C'è una mancanza totale di sfumature e tutti noi ci comportiamo come tifosi in uno stadio di calcio".

L'indignazione di De Marchi è diretta contro l'intolleranza, il bigottismo e l'autoritarismo, e leggendo i suoi post potrebbe sembrare di sinistra. Tuttavia, mi sono sbagliato, poiché, come la maggior parte dei ciclisti, non ha una particolare inclinazione ideologica.

"Se sono arrabbiato, è perché si tratta del mio Paese e stiamo discutendo del futuro dei miei figli", spiega. "Naturalmente, le nostre vite sono sempre state influenzate dalla politica, ma è rimasta sempre sullo sfondo e abbiamo sempre avuto la sensazione che la democrazia funzionasse più o meno. Pensavamo che le persone al potere agissero per il bene comune, ma ora non sono più così sicuro. La fiducia nella decenza umana sta venendo spazzata via".

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📷 James Startt

23/08/2024

"Mi piaceva l'idea di gestire un agriturismo", ha dichiarato Andrea Tafi a , descrivendo il suo nuovo percorso professionale. "Quando sei un ciclista, tutto ruota attorno alla bicicletta, ai corridori e alle vittorie. Questo progetto mi ha offerto qualcosa di completamente diverso".

Negli anni Novanta, Andrea era uno dei passisti veloci più temuti e rispettati del circuito WorldTour. Come figura di spicco del leggendario team , Tafi si distinse per la sua instancabile versatilità, conquistando una serie di Classiche Monumento tra cui la Parigi-Roubaix, il Giro delle Fiandre e il Giro di Lombardia.

Dal suo ritiro nel 2005, Tafi ha intrapreso una nuova carriera come proprietario di un agriturismo. Il Borghetto Andrea Tafi è una fattoria rustica che ha trasformato in un’accogliente azienda agricola sulle dolci colline della Toscana settentrionale. È il sogno di Tafi che finalmente si è realizzato.

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📷 James Startt

21/08/2024

Sede d’arrivo della prima tappa del Giro d’Italia e della terza del Tour de France di quest’anno, Torino può contare su un legame col ciclismo che sfiora il secolo e mezzo.

Quando le strade erano di polvere e le fotografie in bianco e nero, aprire la Corsa Rosa con la tappa da Milano a Torino era la soluzione logisticamente più razionale: fu così per otto edizioni consecutive, dal 1936 al 1948. In tempi recenti, il legame fra la prima capitale italiana e la più importante corsa dello Stivale è stato rinsaldato dalla Grande Partenza del 2021 con la cronometro cittadina vinta da Filippo Ganna e dall’impegnativa tappa collinare dell’anno successivo vinta da Simon Yates.

Metropoli-laboratorio che ha sempre fatto dell’innovazione il suo tratto distintivo, Torino sta tentando di lasciarsi alle spalle l’etichetta di “città dell’auto” per costruirsi una nuova identità post-industriale. Per quasi un secolo, ogni progetto di viabilità ha dovuto fare i conti con la dimensione autocentrica imposta dal governo-ombra della città, quello di FIAT, la principale industria italiana. La nuova dimensione globale del marchio automobilistico e i Giochi olimpici invernali ospitati nel 2006 hanno dato il via a un processo di trasformazione urbanistica tuttora in atto. A partire dai primi anni Duemila, nel reticolo urbano cresciuto come coerente espansione del nucleo fondativo romano, le piste ciclabili si sono moltiplicate riportando le persone in sella a una bicicletta. Siamo molto lontani dai tassi di circolazione ciclistica dei centri urbani di Veneto ed Emilia Romagna, ma, con i suoi 258 chilometri di piste ciclabili, Torino è sicuramente all’avanguardia fra le grandi metropoli italiane. Il potenziamento della viabilità ciclistica urbana è avvenuto parallelamente allo sviluppo delle arterie ciclistiche extraurbane che conducono alle vicine pianure, colline e zone prealpine.

Al di là della fisiologica resistenza di una parte dei suoi abitanti, Torino sembra aver capito in quale direzione sta andando la mobilità, le infrastrutture bike friendly realizzate dalle ultime amministrazioni ne sono la conferma. Partendo dal suo centro storico abbiamo affrontato un itinerario che, in una sola giornata, garantisce un pieno di bellezza dove natura e cultura si alternano senza soluzione di continuità.

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✍️ Davide Mazzocco
📷 Lorenzo Scarpellini

19/08/2024

Un tempo eterna seconda, sempre vicina al traguardo senza mai raggiungerlo, Kasia Niewiadoma sta finalmente vivendo il suo momento di gloria. Quando la maglia arancione di Demi Vollering è scomparsa nella nebbia davanti a lei sul Col du Glandon nell'ottava e ultima tappa del , molte atlete avrebbero potuto cedere. Ma nel vocabolario di Kasia Niewiadoma la parola "resa" non esiste.

La stella della Canyon//SRAM, nonostante il dolore evidente sul suo volto mentre affrontava le ripide pendenze dell'Alpe d'Huez, non ha mai abbassato la testa. Ha continuato a spingere, sostenuta dalla forza della maglia gialla che indossava.

ha raggiunto per prima il traguardo ma è crollata poco dopo. È rimasta composta per tutti i 150 chilometri della tappa, concentrata sulla strada, con un'espressione impassibile, il corpo fermo e una cadenza regolare. Ma quando ha visto il cronometro, e si è resa conto che non era sufficiente per la maglia gialla, per soli quattro secondi, le emozioni hanno preso il sopravvento.

"Nel ciclismo, a volte si vince, a volte si perde. Ci sono molti 'se': se mi fossi rialzata prima dopo la caduta nella quinta tappa, se fossi risalita in bici più velocemente, se avessi battuto Puck [Pieterse] a Liegi, se avessi attaccato un po' prima," ha detto tra le lacrime. "Ci sono tanti 'se', ma non cambiano nulla. Posso pensarci a lungo, ma non farebbe altro che rattristarmi”.

La vittoria di al Tour de France Femmes è per tutti coloro che l'hanno seguita con ammirazione mentre attaccava stagione dopo stagione, è una risposta a tutti coloro che hanno sempre dubitato delle sue capacità, ed è una vittoria per le sue compagne di squadra che hanno sacrificato tutto per aiutarla a raggiungere questo traguardo. Un vittoria per il puro amore per il ciclismo, che Niewiadoma incarna.

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19/08/2024

Le migliori pedalate sono tutte incentrate sull’amicizia, sulla volontà di improvvisare e su persone interessanti che incontriamo lungo il percorso.

Rouleur si è avventurato in Portogallo, fuori dai percorsi convenzionali, per un lungo viaggio il cui programma è stato ribaltato ancor prima della partenza.

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16/08/2024

Quando si presenta alla nostra intervista in abiti casual, João non corrisponde al tipico stereotipo del ciclista. I suoi occhiali rotondi gli conferiscono un aspetto da studioso, e utilizza un umorismo ironico per mascherare la timidezza che emerge quando invece parla. Il ciclista portoghese è laconico, ma allo stesso tempo trasmette calore e familiarità con le sue risposte.

Alla vigilia de la a España 2024, Il corridore della ha affermato che quest'anno, con la partenza dal Portogallo, il Grande Giro gli è particolarmente caro.

Il ciclista ha osservato che il ciclismo portoghese sta vivendo un'età dell'oro, citando il titolo mondiale conquistato da Rui Costa nel 2013 e il fatto che nel 2024 ci siano sette ciclisti portoghesi nel circuito WorldTour, di cui quattro nella UAE Team Emirates. Ha anche menzionato l'entusiasmo dei tifosi per la partenza della Vuelta a Lisbona. Ha affermato che il ciclismo è probabilmente il secondo sport più popolare in Portogallo dopo il calcio.

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11/08/2024

La domenica mattina, Giovanni Luperini caricava la sua bicicletta e il suo kit nell'auto di famiglia, e la moglie Franca sistemava le ragazze intorno ad essa. Sabrina, la più grande, era la prima a salire, seguita da Serena. La piccola Fabiana entrava per ultima e partivano per qualsiasi angolo sperduto del Bel Paese in cui Giovanni si trovasse a correre. A Fabiana piaceva il ciclismo e suo padre era il suo corridore preferito, il suo eroe.

"C'era una piccola collina dove andavo su e giù", racconta Fabiana. "Mi era vietato andare sulla strada, ma quella volta non sono riuscita a fermarmi e ho continuato. Erano circa 100 metri di strada pianeggiante e in fondo c'era uno stop per le auto. Invece di tornare indietro, ho girato a destra, su una strada a senso unico. Ho sbattuto il ginocchio contro i fari di un'auto in arrivo e mi sono ritrovata con 37 punti di sutura. Mia madre ha detto: 'Non c'è modo che continui ad andare in bici'". Nonostante le proteste di sua madre, ha continuato: "Mia madre mi disse: ‘Tra tutti gli sport, devi scegliere proprio questo, uno sport da maschi’. Era convinta che avrei finito per avere delle gambe grosse e brutte, ma a me non importava".

Nel 1995, dopo aver vinto il Giro d'Italia femminile, partecipò anche al Tour. Luperini, che puntava alla classifica generale, si impose sulle avversarie nella prima tappa alpina. Il giorno successivo, la corsa attraversò Madeleine e Glandon, dove Luperini, in una fuga solitaria, percorse 100 chilometri da sola e vinse con oltre sette minuti di vantaggio. Replicò l'impresa sul Tourmalet e divenne la prima donna a realizzare la doppietta Giro-Tour.

"Obiettivamente, vincerli entrambi potrebbe sembrare estremamente difficile. Tuttavia, lo dico da donna di 50 anni, con un corpo di 50 anni", afferma. "All'epoca avevo vent'anni e non mi sembrava affatto così. Sembrava la cosa più naturale del mondo e la più facile del mondo".

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09/08/2024

Chiara Consonni e Vittoria Guazzini regalano all’Italia l'11ª medaglia d'oro alle Olimpiadi di Parigi 2024 conquistando una storica vittoria nella Madison.

Chiara , che ha sostituito all’ultimo momento Elisa Balsamo, e Vittoria hanno vinto con 37 punti, superando Gran Bretagna (31) e Olanda (28).

"Nella prima parte ci siamo un po' p***e, nella seconda ci siamo ritrovate. Non potevamo chiedere di meglio. È stata una Madison improvvisata, preparata all'ultimo. Questa vittoria è qualcosa più grande di noi”, ha dichiarato incredula e con gli occhi che le brillavano per l’emozione Chiara Consonni a fine gara. "Abbiamo sempre pensato che le altre fossero più forti e invece stavolta...siamo noi!”, ha aggiunto Vittoria Guazzini, raggiante.

Un capolavoro di strategia e forza, coraggio e determinazione.

Una Vittoria Chiara. Con cuore e gambe, le azzurre hanno dimostrato che, come nella vita, anche nei momenti più difficili, la determinazione e il sostegno reciproco possono portare a traguardi incredibili. Questa vittoria è già entrata nella storia del ciclismo italiano e nei nostri cuori.

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📷 Zac Williams / Swpix.com

05/08/2024

Un'altra Olimpiade e un'altra prova in linea femminile con finale a sorpresa.

, che pochi consideravano tra le favorite, è emersa dalle affollate strade parigine e ha tagliato il traguardo in solitaria sotto la Tour Eiffel. Aveva deciso di partecipare solo all'ultimo minuto, vedendo la prova in linea come qualcosa in più in vista delle sue ambizioni in pista. Ma ha sicuramente preso la decisione giusta: mentre i numerosi tifosi belgi erano delusi per il mancato oro della loro campionessa Lotte Kopecky e il folto contingente olandese non ha potuto esultare per una delle sue stelle, gli Stati Uniti hanno festeggiato un’inattesa medaglia d'oro.

Sarebbe semplice etichettare Faulkner come una semplice outsider che ha approfittato delle peculiarità della gara di Parigi, ma questo ridurrebbe il valore della sua prestazione intelligente e forte, nonché delle sue credenziali in continua ascesa. Anche se ha vissuto numerosi momenti significativi, il titolo di domenica segna senza dubbio il culmine della sua carriera.

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✍️ - Stephen Puddicombe
📸 - / SWPix.com

05/08/2024

Quando la prova in linea maschile ha cominciato a prendere vita a 100 km dall'arrivo, in testa c'era . Un corridore con grandi sogni e una concentrazione infallibile, reduce dal terzo posto al suo primo Tour de France e con un palmarès invidiabile a soli 24 anni.

Ci ha provato, ci ha riprovato e ha continuato a provarci, imperterrito. E alla fine ce l'ha fatta, diventando il primo uomo in assoluto a vincere due medaglie d'oro nella stessa Olimpiade, sia nella prova in linea che nella prova a cronometro.

È un corridore dalle capacità straordinarie, e le ultime cinque settimane lo hanno dimostrato chiaramente. È un atleta che sa come superare avversità e battute d'arresto: a volte è stato messo al tappeto in modo pesante, come al Lombardia e al Giro dei Paesi Baschi, ma ha sempre saputo rispondere a testa alta, tornando più forte di prima. È un ragazzo ricco di personalità: si arrabbia, si infervora e allo stesso tempo si esalta e si emoziona. È quel tipo di corridore che ti fa alzare dalla sedia e ti fa urlare insieme a lui. È il tipo di ciclista che tutti noi vorremmo essere: aggressivo, divertente e coinvolgente. "È storia, no?", ha chiesto alla fine. E in effetti, è proprio così.

Quello a cui abbiamo assistito sabato è un vero e proprio capolavoro, firmato Remco Evenepoel.

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✍️ - Chris Marshall-Bell⁠
📸 - Zac Williams/SWpix

05/08/2024

, un’incantevole cittadina situata ai piedi delle Alpi francesi, ha costruito una solida reputazione come perenne paradiso dello sport. In inverno, si trova in una posizione strategica vicino a numerose stazioni sciistiche, mentre in estate la vita ruota intorno all’incontaminato lago di Annecy, con le sue acque turchesi e le straordinarie colline circostanti. La città e i suoi dintorni hanno spesso ospitato tappe del de France, come la crono finale del 2009, che si svolse attorno al lago, e lo spettacolare arrivo sulla impegnativa salita del Semnoz nel 2013, una vetta che domina la città. Infine, nel 2018, Annecy accolse i corridori del Tour con una partenza di tappa.

In realtà, Annecy celebra ogni tipo di ciclismo. La cittadina offre una pista ciclabile che si snoda lungo le sponde del lago e numerosi sentieri che salgono e scendono tra le colline, ideali per il ciclismo off-road. "Mi sono trasferita ad Annecy da poco e l'ho trovata fantastica per il ciclismo", racconta Kim Gintrand, ex tennista diventata ciclista, mentre si prepara a pedalare con Rouleur su uno dei suoi percorsi preferiti: un anello di 70 chilometri. "C'è davvero di tutto: salite impegnative, panorami mozzafiato e strade di campagna, senza dimenticare le sezioni ".

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📷 James Startt

02/08/2024

Sneakers e pantaloni bianchi, abbronzatura e sorriso aperto. Daniele Bennati indossa una polo blu scuro che, all'ombra, sembra nera, richiamando il suo soprannome "Pantera" ed evocando agilità e potenza. Le 54 vittorie in carriera, tra cui sei tappe alla Vuelta a España, tre al Giro d’Italia e due al Tour de France, testimoniano il talento che lo ha reso uno dei corridori toscani più vincenti della sua generazione.

Rouleur lo ha incontrato in un tranquillo pomeriggio estivo ad Arezzo, dove è nato e vive. Insieme ci siamo poi diretti a Castiglion Fiorentino, dove è cresciuto e dove vivono i suoi genitori. La casa di famiglia, grazie al lavoro scrupoloso di suo papà Moreno, che ha corso fra i dilettanti, è un piccolo museo che conserva biciclette, coppe, medaglie, maglie, foto e ritagli di giornale. Qui Bennati torna spesso per ricaricarsi, ed è il luogo ideale per parlare degli anni da professionista, dal 2002 al 2019, delle sue tante vittorie – fra cui il Giro della Toscana e il Giro del Piemonte – e di come vede il ciclismo di oggi. Da un punto di vista molto speciale, quello del commissario tecnico della nazionale italiana.

"Essere commissario tecnico della Nazionale è il frutto di un percorso che ho costruito nel tempo. Da atleta, mi sono sempre sentito la maglia azzurra cucita addosso, anche se in alcuni periodi ho vissuto molte delusioni. La Nazionale ha sempre fatto parte di me. La prima volta che ho vestito la maglia azzurra avevo 17 anni e ho partecipato al mio primo Mondiale a quell’età. Indossarla è sempre stato un grande onore, e oggi, ricoprire il ruolo di commissario tecnico è la realizzazione di un sogno. Ma è un ruolo fatto di scelte. Devo selezionare i corridori e, purtroppo, dire di no a qualcuno. Non posso portare tutti, e questa è la parte più difficile".

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01/08/2024

"Le persone riescono facilmente a identificarsi con me quando mi descrivono come una dilettante che ha vinto le Olimpiadi. Tuttavia, la verità è che nel 2021 il ciclismo era il fulcro della mia vita, come lo era stato per anni, con tanti sacrifici. Mi allenavo quotidianamente, avevo vinto il titolo di campionessa nazionale sia a cronometro che su strada, e avevo partecipato ai campionati europei. Ero dilettante solo nel senso che non guadagnavo economicamente dal ciclismo prima di Tokyo. La maggior parte delle persone mi conosce per il mio dottorato in matematica e la mia laurea in fisica e matematica. Risolvere problemi è divertente, ma io sono molto più dei miei risultati accademici".

Alle Olimpiadi di Tokyo del 2021, allenata da sola e a bordo di una bicicletta acquistata da lei stessa nel negozio sotto casa, ha spiazzato il mondo del ciclismo vincendo la prova in linea femminile.

Leggi l'ultimo articolo della nostra serie "In My Words" tramite il link https://www.rouleur.it/blogs/rouleur-it/alla-gente-piacciono-le-storie-degli-outsider-e-io-ero-una-di-loro-di-anna-kiesenhofer o sull'app Rouleur 🔗📱

31/07/2024

"Non mi arrendo mai, questo è sicuramente il mio punto forte. Più la gara diventa difficile, più vado bene. Per questo motivo adoro le Classiche".

In un'intervista a Rouleur, Silvia Persico, tra le favorite della gara in linea femminile di domenica 4 agosto a Parigi, ha condiviso con noi il suo percorso costante e graduale verso l'eccellenza nel ciclismo femminile.

Le strade di Parigi saranno il palcoscenico di un'esibizione spettacolare, con nazioni come l'Italia, i Paesi Bassi e il Belgio, pronte a darsi battaglia fino alla fine dei 157 km del percorso. Con 1700 metri di dislivello e nove impegnative salite, la prova in linea femminile sarà adatta alle scalatrici del gruppo. La squadra azzurra vanta una potenziale vincitrice in Silvia Persico o Elisa Longo Borghini, se le salite dovessero rivelarsi troppo difficili per Elisa Balsamo. Elena Cecchini completa la formazione italiana.

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🇮🇹

31/07/2024

La prova in linea maschile delle Olimpiadi di si terrà questo sabato, 3 agosto. I corridori affronteranno un percorso impegnativo di 272,1 chilometri, caratterizzato da 14 salite incisive in stile Classiche per un totale di 2.800 metri di dislivello.��

Belgio, Danimarca, Slovenia, Gran Bretagna e Francia schiereranno un massimo di quattro corridori. Le altre nazioni, come per esempio l'Italia, ne avranno tre, alcune solo due o altre un solo corridore in squadra. La gara potrà essere davvero imprevedibile e le ripetute salite brevi ma ripide trasformeranno questa gara in una vera e propria prova di resistenza.

Ad aprile Rouleur ha avuto il piacere di intervistare Alberto , uno tra i favoriti per l’Italia a Parigi. Il corridore toscano ci ha svelato di avere un amuleto che porta con sé e questo sabato non farà eccezione: “Cerco sempre di mettere un filo rosso nel casco e sulla bici, un nastrino rosso che quasi non si vede. È una tradizione a cui la mia mamma mi ha abituato fin da bambino”. 💙

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🇮🇹

📷 Swpix.com

30/07/2024

"Se non fossi diventato un ciclista, probabilmente avrei seguito la strada della biologia o della medicina. L'intero corpo umano mi affascina e considero il mio corpo come una sorta di laboratorio in cui esploro i limiti delle mie capacità. Nelle prove a cronometro, per esempio, è essenziale spingersi al massimo per raggiungere la perfezione, e con il tempo si sviluppa una consapevolezza profonda del proprio corpo. I ciclisti sono infatti delle vere e proprie cavie da laboratorio, in quanto, a differenza di altre discipline, non è possibile subire fratture da affaticamento pedalando. Con una buona posizione, si possono percorrere senza problemi fino a 50.000 km all'anno, mentre sarebbe impensabile per un maratoneta correre 42 km ogni giorno dell'anno. Il nostro sport è davvero unico".

Nell'ultima edizione di *In My Words*, , leader della Groupama-FDJ, ci racconta come la sua formazione e mentalità svizzere abbiano plasmato la sua carriera e svela come il ciclismo gli abbia aperto nuove opportunità per il futuro.

Leggi l'articolo completo tramite il link https://www.rouleur.it/blogs/rouleur-it/lequilibrio-tra-corpo-e-mente-di-stefan-kung o sull'app Rouleur 🔗📱📱

27/07/2024

L'Italia conquista la sua prima medaglia alle Olimpiadi di Parigi 2024 grazie a una delle sue stelle più attese: Filippo Ganna. L'azzurro, tra i favoriti nella cronometro individuale, non ha deluso le aspettative, portando a casa un meraviglioso argento nella capitale francese.

La gara odierna è stata estremamente impegnativa, complicata ulteriormente dall'incognita della pioggia che ha creato diverse difficoltà agli atleti. A primeggiare è stato il migliore al mondo nella specialità, Remco Evenepoel. Il belga ha concluso la prova con un tempo di 36:12.16, mantenendo una velocità media di 53.698 km/h.

Terza posizione per Wout Van Aert che chiude il podio maschile.

📸 - Alex Whitehead/SWpix.com

21/07/2024

Il sole della sera illuminava le vie di Nizza di un color giallo oro. A perdita d'occhio, il mare scintillava, riflettendo la luce sugli edifici dai colori pastello e sui balconi ornati di bandiere gialle. In un certo senso, questo splendore rifletteva perfettamente il modo in cui Tadej ha dominato questo . Con la vittoria nella cronometro finale, il corridore sloveno chiude la corsa con sei vittorie di tappa e un margine di oltre sei minuti su Jonas Vingegaard. Ha conquistato tutto.

Nelle ultime tre settimane, Pogačar ha corso a mille all'ora. Quando ha tagliato il traguardo per l'ultima volta nella 21ª tappa, non ha nemmeno frenato per fermarsi davanti ai suoi compagni di squadra. È caduto tra le loro braccia, è sceso dalla bicicletta, e il sollievo nei suoi festeggiamenti era palpabile. Ha affrontato critiche, pressioni e domande, ma alla fine Pogačar ha risposto a tutto con le sue prestazioni. Questo è ciò che sa fare meglio.

Mentre Pogačar festeggiava animatamente con i suoi compagni di squadra, Evenepoel, in lacrime, veniva consolato dal suo staff della Soudal-Quick-Step. Questo è l'effetto del Tour de France sui corridori: intensifica le emozioni e spinge gli esseri umani al limite di ciò che sembrava possibile. Quest'anno, è stato Pogačar a stabilire lo standard, spingendo se stesso e i suoi rivali in uno dei Tour più impegnativi a memoria d'uomo.

Quando cala il sipario sulla più grande gara ciclistica del mondo, si possono trarre delle conclusioni. Emergono giovani talenti e corridori in rimonta, e si analizzano le squadre che hanno ottenuto prestazioni inferiori o superiori alle aspettative nel corso delle tre settimane. Tuttavia, dopo il Tour de France di quest'anno, c'è un verdetto chiaro condiviso da tutti: Tadej Pogačar è, al momento, il miglior ciclista al mondo.

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21/07/2024

La giornalista e storica americana Mary Blume, che ha trascorso molti anni in Francia come editorialista dell'International Herald Tribune nella seconda metà del XX secolo, ha scritto di Nizza e della Costa Azzurra che si trattava di “una frangia, uno spazio di confine, che aspettava solo di essere inventato”. È facile immaginare Christian Prudhomme, direttore del Tour de France, mentre osserva i tetti arancioni di Nizza, le montagne verdi e polverose e l'azzurro infinito del cielo e del mare, respira l'inebriante miscela di aria salata e denaro nella brezza e conclude che il modo migliore per il Tour de France di reinventarsi, con il trasferimento della tappa finale da Parigi solo per quest'anno olimpico, sarebbe quello di seguire i turisti, gli artisti, gli aristocratici e gli amanti dell’ozio che sono stati attratti dalla Costa Azzurra nel corso degli anni.

In Costa Azzurra sembra che tutto sia possibile, e le ragioni sono storiche e culturali. Le regioni marittime tendono a guardare verso l'esterno e verso l'interno, confondendo il senso di identità. Nel caso di Nizza e dei suoi immediati dintorni, ci sono ragioni fisiche e geografiche che spiegano la sensazione di periferia e la sensazione di essere un luogo a parte. Nizza e le altre città della Riviera sono disseminate lungo le sabbie dorate e il mare turchese del Mediterraneo come perle di una collana, ma alle loro spalle il paesaggio si inclina bruscamente verso salite pedemontane delle Alpi Marittime.

Nizza promette di reinventarsi e lo ha fatto per generazioni di persone che sono venute in cerca di...ogni genere di cose, ma soprattutto di evasione, di edonismo, di spiriti liberi e dell'inebriante profumo pungente del denaro che fluttua nell'aria come l'odore di agrumi delle pinete intorno alla città, senza dimenticare un atteggiamento di noncuranza nel chiedersi da dove provenga il denaro.

Si potrebbe dire che il Tour de France ha trovato la sua casa spirituale.

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P ZERO™ Race TLR RS è l'ultimo modello della gamma di pneumatici stradali ad alte prestazioni di Pirelli P ZERO™ Race. È la scelta ideale per ciclisti e appassionati, in grado di offrire le stesse sensazioni provate dai professionisti. Prodotto in Italia presso lo stabilimento Pirelli di Milano e sviluppato in collaborazione con gli atleti del circuito WorldTour, questo pneumatico promette una maggiore velocità e aderenza su strada. Perché scegliere questo prodotto? - Nuova mescola SmartEVO²: Progettata con precisione sfruttando la nostra esperienza nel motociclismo, offre maggiore velocità, aderenza e controllo. - Innovativa tecnologia SpeedCORE™: Riduce al minimo la resistenza al rollio e ottimizza la tenuta, garantendo una guida fluida e veloce anche con tubeless. Con P ZERO™ Race TLR RS, la strada non sarà più la stessa. https://www.pirelli.com/tyres/en-gb/bike/discover-new-p-zero-race-tlr-rs #pirellicycling #pzerorace

"Mi piacerebbe mettere sulla cartina il fatto che Verona è un posto dove andare a pedalare perché i percorsi non hanno niente da invidiare ad altre mete più blasonate". Con le sue meraviglie naturali e la sua ricca storia, Verona si rivela una destinazione top per gli amanti del ciclismo alla ricerca di panorami mozzafiato. Rouleur ha incontrato Matteo Venzi , CEO di Rolling Dreamers , il quale sta trasformando la città in una mecca per i ciclisti desiderosi di grandi avventure in sella, oltre che di un'immersione profonda nella cultura locale. Per ulteriori dettagli 👉 https://www.rouleur.it/blogs/rouleur-it/la-mia-verona ✍️ Fulvia Camisa 📷 @acameraonwheels 🚲 Passoni Titanio

Il ciclismo è uno sport che ha ispirato libri, film e canzoni - e che da sempre ha un legame molto forte coi luoghi che attraversa. A Verona la cultura della bicicletta ha radici profonde, e c'è pure una novità molto interessante. Rouleur ha trascorso alcuni giorni con Rolling Dreamers, un'azienda che sta trasformando la città veneta in una mecca per i ciclisti che cercano non solo fantastiche pedalate, ma anche un'immersione profonda nella cultura locale. Per saperne di piú clicca sul link 🔗 https://www.rouleur.it/blogs/rouleur-it/la-mia-verona ✍🏻 - Fulvia Camisa 📸 - Mattia Orrú 🚲️ - Passoni Titanio

🚴‍♂️ Manca poco al Rouleur Live 2023 e noi qui a Rouleur non vediamo l'ora di accogliere tutti voi tutti per un evento indimenticabile! 🚴‍♀️ 📅 Data: 2-4 novembre 🏟️ Luogo: The Truman Brewery - 91 Brick Ln, London E1 6QR - Londra I biglietti stanno andando a ruba, quindi assicurati di prenderne uno prima che finiscano! ➡️ https://www.rouleur.cc/live Solo a Rouleur Live potrai assistere a interviste dal vivo con le star del ciclismo di ieri e di oggi, sorseggiare favolosi drinks e dare un’occhiata alle ultime novità tecnologiche dei migliori marchi di ciclismo italiani e internazionali, nonchè incontrare altri appassionati come te. Rouleur Live è la nostra rivista che prende vita! Condividi questa notizia con i tuoi amici ciclisti e fai crescere la nostra comunità. Ci vediamo a Novembre! 🚴‍♂️🚴‍♀️ #rouleurlive #Ciclismo #rouleurlive23 #rouleurmagazine #rouleuritalia

È un luogo comune dire che una foto vale più di mille parole. A volte non servono mille parole. A volte ne basta una: "Badlands". Badlands potrebbe non sembrare un luogo invitante per andare in bicicletta, ma attira un vasto pubblico, aiutato dal fascino della gara di bikepacking, che si tiene qui ogni anno, nel sud della Spagna. Il percorso comprende foreste, deserti e la costa frastagliata di Cabo de Gata. Inoltre, mette i corridori di fronte al Pico Veleta, che con i suoi 3.398 metri è la strada asfaltata più alta d'Europa. Nel 2022, 281 corridori sono arrivati da tutto il mondo per mettersi alla prova su questo percorso di 780 chilometri. Il vincitore ha completato il percorso in 43 ore e 36 minuti. Un'impresa impressionante, ma spesso significa che i corridori non hanno la possibilità di alzare lo sguardo e ammirare il paesaggio circostante. Quindi, cosa succede quando due amici affrontano il percorso delle Badlands a un ritmo più lento? Andate al link nella nostra bio per scoprirlo 🔗 📸 - @nr_nicola e @fbonard Un ringraziamento speciale anche a Basso Bikes e Fizik #rouleur #rouleurmagazine #rouleuritalia #badlands #explore #cyclingculture #bici #bicicletta #pedalando #gravel

Esplora una tra le più belle catene montuose italiane con Rolling Dreamers ! Per far scoprire la bellezza delle Dolomiti, Rolling Dreamers ha lanciato un incredibile viaggio in bicicletta di sei giorni che esplora l'iconica catena montuosa in fuoristrada, aprendo una serie di possibilità per chi, oltre a pedalare veloce, ama esplorare. Watt, cardiofrequenzimetri e misuratori di potenza non hanno tanta importanza qui, sulle strade sterrate di montagna. Ciò che conta è solo essere circondati da boschi, prati verdi e pareti di calcare grigio. Un ringraziamento speciale anche a 3Tbike e Fizik Per saperne di più, consultate il link nella nostra bio 🔗 #rouleurmagazine #rouleuritalia #bici #ciclismo #pedalando #dolomiti Emilio Previtali

🚲 Rouleur Live 2022 🚲 Alcuni momenti salienti del nostro Rouleur Live, tenutosi a Londra lo scorso weekend. Interviste con alcune delle più grandi stelle del ciclismo a livello internazionale, presentazione di nuovi modelli di biciclette 2023, incontri con vecchi amici per pianificare nuove avventure ciclistiche in luoghi vicini e lontani. Tutto questo è Rouleur, tutto questo è Rouleur Live. Non perdetevi la prossima edizione. #rouleurlive #rouleuritalia #rouleurmagazine #bikeshow