La Vie du Rail

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La Vie du Rail La Vie du Rail est un groupe de presse spécialisé depuis plus de 70 ans dans l'univers ferroviaire.

Il édite de nombreux livres et magazines tels La Vie du Rail magazine, Rail Passion, Historail, Ville Rail & Transports.

Une escapade depuis Dijon à bord d’un authentique Picasso pour profiter de la Fête des Lumières à Lyon durant toute une ...
06/01/2025

Une escapade depuis Dijon à bord d’un authentique Picasso pour profiter de la Fête des Lumières à Lyon durant toute une soirée, c’est ce qu’a proposé l’association Autorails Bourgogne Franche- Comté à une cinquantaine d’amateurs, début décembre.

Lire suite: https://www.laviedurail.com/associations/abfc-le-picasso-x-4309-roule-pour-la-fete-des-lumieres/

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Le Picasso de l’ABFC, reconnaissable grâce à sa cabine placée sur le toit et sa livrée rouge et crème. Photos © DR

En France, dans le domaine des transports ferroviaires, la litanie des plaintes des usagers (services insuffisants, lign...
03/01/2025

En France, dans le domaine des transports ferroviaires, la litanie des plaintes des usagers (services insuffisants, lignes suspendues, manque de matériels et de personnels, politique malthusienne), est accentuée par la disette budgétaire et surtout par le manque d’appétence des gouvernements successifs, de l’État et de plusieurs régions. Pourtant, les discours et les promesses sont légion, mais les réalisations sont bien timides. Pour preuve, la relance des trains de nuit ou l’état déplorable de certaines grandes lignes.

En France, dans le domaine des transports ferroviaires, la litanie des plaintes des usagers (services insuffisants, lignes suspendues, manque de matériels et de personnels, politique malthusienne), est accentuée par la disette budgétaire et surtout par le manque d’appétence des gouvernements [...

La Vie du Rail vous souhaite une excellente année 2025 !Pour l'année qui suit, vous allez être gâtés de nouveautés: nos ...
01/01/2025

La Vie du Rail vous souhaite une excellente année 2025 !

Pour l'année qui suit, vous allez être gâtés de nouveautés: nos sites entièrement refaits, de nouvelles offres, une actu plus fraiche et quotidienne, aussi bien pour les nostalgiques, que les férus de nouvelles technologies ferroviaires.

Un nouveau départ ?



Image Générée par IA.

Avec un arrière-grand-père, une grand-mère, un grand-père et un père tous cheminots, il n’y a aucun doute sur le pedigre...
30/12/2024

Avec un arrière-grand-père, une grand-mère, un grand-père et un père tous cheminots, il n’y a aucun doute sur le pedigree de Jean-Pierre Moreau, cheminot épris de patrimoine .

Avec un arrière-grand-père, une grand-mère, un grand-père et un père tous cheminots, il n’y a aucun doute sur le pedigree de Jean-Pierre Moreau, cheminot épris de patrimoine ferroviaire. Pour Jean-Pierre Moreau, référent électrique des pièces déposées d’Autorails à Grande Capacité ...

Jamais les trains du Père Noël n’auront été aussi nombreux à circuler en France que cette année ! Près du tiers des asso...
28/12/2024

Jamais les trains du Père Noël n’auront été aussi nombreux à circuler en France que cette année ! Près du tiers des associations préservant du matériel roulant historique en feront rouler un ou plusieurs sur leurs lignes. Aux États-Unis, le Train des Fêtes est une véritable institution. Le Père Noël a une maison au Pôle Nord et une en Suisse, toutes deux accessibles en train. Mais au fait, d’où nous vient cette tradition ? Pourquoi le Père Noël prend-il le train ? Et pourquoi existe-t-il un lien aussi étroit entre chemin de fer et Noël ?

Par T. Pupier de la chaîne

Durée : 14 min

Voir la vidéo: https://www.railpassion.fr/videos/rp-327-les-trains-du-pere-noel/

🎉 Le Rail Passion de Janvier est sorti ! SommaireFRANCE• La révolution du   Bretagne• Le déploiement de l’ERTMS à petits...
27/12/2024

🎉 Le Rail Passion de Janvier est sorti !

Sommaire

FRANCE
• La révolution du Bretagne
• Le déploiement de l’ERTMS à petits pas
• LGV+: une première mondiale signée Réseau
• Kevin Speed, la grande vitesse à haute densité
• Deux sociétés pour SNCF

INTERNATIONAL

• Le nouveau schéma directeur du transport combiné est dévoilé
• Les chemins de fer du . Ça bouge pour le train rouge
• Trains postaux : CFF Cargo est reconduit, au Royaume-Uni, c’est fini
• Suisse : nouvel élan pour le site Alstom de Villeneuve
• Trains à hydrogène : où en est-on dans le monde aujourd’hui ?
• Hongrie: des Astride d’Akiem pour MÁV-START?
• Allemagne: les ICE 3 neo poussent les ICE 3 MF vers la retraite

NŒUD FERROVIAIRE

• Valence. De la ligne impériale aux

ENTRETIEN
• Les dessous de La saga des nez cassés

MODÉLISME
• Événement. Rail Expo 2024

➡️ Pour commander le numéro: https://www.laviedurail.com/magazines-archives/rail-passion/

Alors que son nouveau film, Here, est sorti en salle en novembre dernier, l’Institut Lumière revient sur l’oeuvre de son...
25/12/2024

Alors que son nouveau film, Here, est sorti en salle en novembre dernier, l’Institut Lumière revient sur l’oeuvre de son auteur, Robert Zemeckis.

Alors que son nouveau film, Here, est sorti en salle en novembre dernier, l’Institut Lumière revient sur l’oeuvre de son auteur, Robert Zemeckis. Du film À la poursuite du diamant vert à La mort vous va si bien, en passant […]

🎅😡 Le père noël en a gros. Pourquoi rester sur un mode de transport aussi archaïque que la conduite d'attelage? Quelques...
24/12/2024

🎅😡 Le père noël en a gros.

Pourquoi rester sur un mode de transport aussi archaïque que la conduite d'attelage? Quelques siècles qu'il se gèle les bottes d'un pôle à l'autre, à quelques milliers de mètres d'altitude.

Bien qu'il ne soit pas contre le folklore, il ne comprend pas pourquoi il ne pourrait pas bénéficier de tout le confort moderne pour distribuer ses cadeaux. C'est pour cette raison qu'en 2024, "Santa" prend le train en marche.
....

Joyeux noël à tous les ferroviphiles et pathes, cheminots et jeunes convertis au meilleur mode de transport au monde !

Dans quelques jours sortira le nouveau Rail Passion, et une vidéo sur les trains du père noël, où notre cher Thierry Pupier de la chaine nous explique pourquoi le Père Noël est tant associé au train.

07/2008. La 2D2 5525 en route vers le SudLA 2D2 5525 (ici au triage de Vierzon) descend le 7 août de son dépot Paris Sud...
22/12/2024

07/2008. La 2D2 5525 en route vers le Sud

LA 2D2 5525 (ici au triage de Vierzon) descend le 7 août de son dépot Paris Sud-Ouest pour Toulouse. Elle doit subir une intervention au niveau des réservoirs d’air. Le site de Toulouse est le seul à disposer des intallations pour ce type de machine.

© Stéphane Lenglet

A retrouver dans "IMAGES DE TRAINS TOME ###. Dernières missions - 15 ans d'acheminements en France 2005 - 2020":
https://www.boutiquedelaviedurail.com/images-de-trains-tome-###-c2x38487434

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📍Nous trouver: https://maps.app.goo.gl/Qg8jNVjs6pjUt9Ts6

La 67613 en livrée « Capitole CMR » assure le train Sotteville – Baroncourt. Elle est vue à Sartrouville. 19/01 Sottevil...
21/12/2024

La 67613 en livrée « Capitole CMR » assure le train Sotteville – Baroncourt. Elle est vue à Sartrouville. 19/01 Sotteville – Baroncourt. © Jean-Louis Poggi

A retrouver dans "IMAGES DE TRAINS TOME ###. Dernières missions - 15 ans d'acheminements en France 2005 - 2020":
https://www.boutiquedelaviedurail.com/images-de-trains-tome-###-c2x38487434

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Envie de l'avoir pour les fêtes ? Venez à notre boutique ouverte exceptionnellement le samedi 21 et le lundi 23 décembre de 10h à 18h et du mardi au vendredi de 14 à 18h. Fermeture du 24/12 au 06/01.

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A Chabon, sur la ligne Lyon - Grenoble, un train du RO tracté en double traction de 141 R fuel et comportant un lot RA e...
20/12/2024

A Chabon, sur la ligne Lyon - Grenoble, un train du RO tracté en double traction de 141 R fuel et comportant un lot RA en tête (couverts primeurs et plats chargés de cadres).

Si la ligne n’est pas classée « à fortes pentes » comme l’est par exemple la ligne de la Maurienne, les rampes restent tout de même dures et longues. 1965. (Y. Broncard.)

A retrouver dans "Images de trains. Tome 21 Les trains de marchandises à la SNCF 1938-1972': https://www.boutiquedelaviedurail.com/images-de-trains-tome-21-les-trains-de-marchandises-a-la-sncf-1938-1972-c2x40646671

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En mai 1975, la CC 6552 est immortalisée lors de son passage dans la commune savoyarde d’Argentine, en tête d’un RO (rég...
19/12/2024

En mai 1975, la CC 6552 est immortalisée lors de son passage dans la commune savoyarde d’Argentine, en tête d’un RO (régime ordinaire) pour Modane. © Collection Thierry Nicolas.

A retrouver dans le livre "La saga des nez cassés - T2 Les séries des BBB et CC
": https://www.boutiquedelaviedurail.com/la-saga-des-nez-casses-t2-les-series-des-bbb-et-cc-c2x40374960

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L'AGV: Nul n'est prophète en son pays !II circule en Italie, mais a été conçu en France. Depuis le 28 avril 2012, le pre...
18/12/2024

L'AGV: Nul n'est prophète en son pays !

II circule en Italie, mais a été conçu en France. Depuis le 28 avril 2012, le pre-
mier train à grande vitesse de nouvelle génération du constructeur Alstom est en service avec l'opérateur NTV, qui en a acquis 25 exemplaires, avec option pour 10 unités supplémentaires.

L'AGV (A pour "automotrice") reprend les principaux acquis de la famille TGV, à commencer par le concept de rame articulée. Toutefois, ce train est plus rapide (jusqu'à 360 km/h), moins coûteux en maintenance comme en énergie, et il offre un confort significativement supérieur.

À la différence du TGV, c'est un train à motorisation répartie. Il est aussi le premier à recourir aux moteurs à aimants permanents. Du moteur continu à collecteur sur le TGV Sud-Est, Alstom est donc successivement passé au moteur triphasé synchrone sur l'Atlantique, puis à l'asynchrone sur le Duplex Dasye (déjà un rotor "inerte", sans alimentation électrique !), et maintenant, avec l'AGV, on dispose d'un moteur au rendement excellent, et qui cerise sur le gâteau, n'est pas du tout bruyant.

Conçu pour une puissance nominale de 720 kW, on lui a fait développer sans difficulté 1 MW sur les marches de préparation pour le record du monde de vitesse sur rail à 574,8 km/h en 2007 ! L'excellence ferroviaire française n'est pas un vain mot.

Extrait du livre "100 Trains qui ont changé la France": https://www.boutiquedelaviedurail.com/100
-trains-qui-ont-change-la-france-c2x30706253

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La station Nationale, ligne 6, le 23 février 1983 avec un MP73, la voirie parisienne et ses automobiles ! © Bertrand Cha...
17/12/2024

La station Nationale, ligne 6, le 23 février 1983 avec un MP73, la voirie parisienne et ses automobiles ! © Bertrand Chabrol RATP

A retrouver dans "Le grand pari du métro parisien - 125 ans d’histoire en 14 lignes": https://www.boutiquedelaviedurail.com/le-grand-pari-du-metro-parisien-125-ans-dhistoire-en-14-lignes-c2x41130578

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A 9 h 55, le premier TGV Paris Est - Strasbourg - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof a quitté la Gare de l’Est pour un peu p...
16/12/2024

A 9 h 55, le premier TGV Paris Est - Strasbourg - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof a quitté la Gare de l’Est pour un peu plus de 8 h de voyages.

Dès son lancement c’est déjà une réussite avec un taux de réservation très important sur le trajet Paris - hashtag . Il dessert les gares intermédiaires de Strasbourg, Karlsruhe, Francfort-Main Süd, Berlin Spandau, et Berlin Hbf. Il est assuré par un ICE 3 BR 407 des chemins de fer allemands la Deutsche Bahn. Ce train est exploité en cooperation par SNCF Voyageurs et la Deutsche Bahn.

Par LEVERT Luc

LE TRAIN BLEU Un restaurant emblématique-- [Envie de l'avoir pour les fêtes ? Venez à notre boutique ouverte exceptionne...
14/12/2024

LE TRAIN BLEU Un restaurant emblématique

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[Envie de l'avoir pour les fêtes ? Venez à notre boutique ouverte exceptionnellement le samedi 21 et le lundi 23 décembre de 10h à 18h et du mardi au vendredi de 14 à 18h. Fermeture du 24/12 au 06/01

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Voici un lieu hors du commun qui a traversé les époques et dont l’histoire nous est contée dans cet ouvrage.

Voulu par les administrateurs de la Compagnie du PLM, ce Buffet a été aménagé à l’entresol de la gare de Paris-Lyon reconstruite et agrandie à l’occasion de l’Exposition universelle de 1900. Ses décors surchargés, ses dorures et ses peintures murales sont une véritable invitation aux voyages, offrant aux voyageurs des trains prestigieux du Sud-Est et au Tout-Paris, une cuisine française et de tradition servie dans un écrin de luxe au style « Art nouveau-Belle Époque ».

Après le déclin enregistré à la fin des années trente, c’est un renouveau qui s’installe lors de l’arrivée d’Albert Chazal, qui au début des années soixante relance l’activité avec le chef cuisinier Jean Thauvin mais surtout avec une embellie du lieu et un nom porteur de magie.

Le Buffet de 1900 devient le restaurant Le Train Bleu en mémoire au célèbre train éponyme de 1922 et ses voitures-lits de couleur bleu nuit reliant Paris à Vintimille.

Afin que la magie perdure, le lieu est classé Monument historique en 1972, et des travaux de rénovation se succèderont en 1963, 1965-67, 1992, 2014.

Des équipes et des chefs cuisiniers vont aussi assurer la continuité et le changement, Michel Comby, André Signoret, Jean-Pierre Hocquet et, depuis 2018, Michel Rostang avec Samir Balia, pour le groupe SSP.

La cuisine d’inspiration régionale y conserve les standards de la brasserie gastronomique avec service en uniforme et plats-signature comme le gigot d’agneau ou le baba bouchon au rhum arrangé.

Un livre à retrouver à la boutique de la La Vie du Rail: https://www.boutiquedelaviedurail.com/le-train-bleu-un-restaurant-emblematique-c2x41130622

Un lieu hors du commun qui a traversé les époques et dont l’histoire nous est contée dans cet ouvrage. Voulu par les administrateurs de la Compagnie du PLM, ce Buffet a été aménagé à l’entresol de la gare de Paris Lyon reconstruite et agrandie à l’occasion de l’exposition universell...

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