16/12/2025
A Milan, la soirée du 3 novembre s’annonçait sous les meilleurs auspices. Pensez donc, je faisais partie des rares invités français qui allaient assister en avant-première au reveal des nouvelles Norton.
Dans la cour de ce magnifique lieu dont j’ai oublié le nom, quatre modèles vintage de la marque étaient impeccablement alignés sur une estrade (en photo). J’étais accompagné de mon ami et correspondant italien Paolo Sormani. Lui qui roulait en Norton Commando (la vraie) il n’y a pas si longtemps, était impatient. A n’en pas douter Norton, dorénavant propriété de la marque indienne TVS, allait faire oublier les années Stuart Gardner (précédent propriétaire et escroc notoire) et effectuer un retour sur le devant de la scène avec une Commando néo-rétro ! Et puis tout s’est précipité, des Anglais se sont succédé sur scène pour débiter des textes truffés de lieux communs auxquels ils n’avaient même pas l’air de croire…Bref avant de lever le voile sur les motos, ils ont présenté le nouveau logo de la marque…
Oui, ils ont osé transformer l’un des plus beaux lettrages de l’histoire de la moto en une chose totalement aseptisée qui pourrait figurer sur des appareils d’électro-ménager. Dixit Paolo.
Et puis on a vite compris qu’après l’Atlas 650, une trail-bike grise, et la Manx 1200, la superbike, grise aussi, il n’y aurait pas de néo-rétro avec le vrai logo de la marque.
Alors on est parti se coucher. Le lendemain, le salon de Milan allait ouvrir et on était attendu vers 8h30 chez Royal Enfield. Eux, au moins, ont conservé l’essentiel...
(ces belles paroles constituent l'édito du nouveau MRClassic, disponible en kiosque 😉)
