Ferrovia-Midi, par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de Fer

Ferrovia-Midi, par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de Fer Bulletin trimestriel ferroviaire à but non lucratif publié par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de fer (A.B.A.C.).

Exemples anciens sur site de l'AFAC Ferrovia-Midi est à l'origine le nom du magazine papier de l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de Fer (initiales ABAC). Cette association a été créée en 1968 pour regrouper les membres des associations d'amis du chemin de fer existantes sur le plan régional : AFAC, FACS et Association de Modélistes, favorisant les relations entre-elles et leur développ

ement. L'objectif est de regrouper toutes les personnes qui se passionnent pour le chemin de fer, moderne ou ancien et s'intéressant à tous ses aspects, historique, technique, exploitation, modélisme, etc.. L'association a aussi pour but de promouvoir et défendre le système ferroviaire en assurant une propagande éclairée et en participant aux réflexions et concertations sur les projets ferroviaires, y compris urbains. Pour vous abonner au magazine papier Ferrovia-Midi,
1 numéro : 4€ + frais d'expédition
1 abonnement pour 6 numéros : https://www.helloasso.com/associations/abac/adhesions/adhesion-abac-abonnement-6-numeros-du-magazine-ferrovia-midi-2
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03/01/2025
En ce moment sur Bordeaux (et son étoile) des Régio2N Z55500 de la région 'AURA' (AUvergne Rhône-Alpes) se baladent, com...
14/12/2024

En ce moment sur Bordeaux (et son étoile) des Régio2N Z55500 de la région 'AURA' (AUvergne Rhône-Alpes) se baladent, comme celle-ci hier après-midi au départ de Bordeaux St Jean pour Agen.

Ferrovia Midi c'est surtout une publication papier. Voici un petit rappel des numéros de 2023 ; couverture et sommaire. ...
11/11/2024

Ferrovia Midi c'est surtout une publication papier. Voici un petit rappel des numéros de 2023 ; couverture et sommaire. Si l'intitulé d'un article ou un numéro complet vous intéresse faites le nous savoir. Vous pouvez aussi vous abonner pour la modique somme de 17 € (un an ou 4 numéros)

16 et 17 novembre - Salon du Modélisme, du Jouet et du Jeu à Gamarde- les-Bains, près de Dax (17 km)
11/11/2024

16 et 17 novembre - Salon du Modélisme, du Jouet et du Jeu à Gamarde- les-Bains, près de Dax (17 km)

La gare de Quillan cet été. Cet abandon fait mal au coeur, l'infrastructure est dans un triste état ce qui motive ceux q...
10/11/2024

La gare de Quillan cet été. Cet abandon fait mal au coeur, l'infrastructure est dans un triste état ce qui motive ceux qui veulent en faire une piste cyclable (dont le maire). Est-ce que la région Occitanie pourra tenir sa promesse de ré-ouvrir la ligne entre Limoux et Quillan. Plus le temps passe, plus le coût sera élevé.
Mais cela ne nous fait pas oublié les lignes de Nouvelle Aquitaine qui sont dans le même cas.

Inauguration du Train-Laboratoire.La recherche et l'innovation font partie des piliers de la politique de la région Nouv...
29/10/2024

Inauguration du Train-Laboratoire.
La recherche et l'innovation font partie des piliers de la politique de la région Nouvelle Aquitaine. Nous en avons une nouvelle preuve avec ce X TER 73525 présenté quai A voie B en gare de Limoges- Bénédictins ce mardi 22 octobre 2024. La Région Nouvelle Aquitaine à travers FerroCampus de Saintes a sollicité le Technicentre de Limoges pour aménager cet automoteur et le mettre aux couleurs de la région. SNCF Voyageurs l'a intégré aux roulements de l'étoile de Limoges. Les techniciens ont équipé ce train de nombreux équipements de détection et de calcul sur les deux faces, d'un système de suivi jusque dans les tunnels et de vitres SAINT-GOBAIN qui permettent d'afficher des informations utiles aux voyageurs tout en améliorant l'isolation thermique. Un poste de contrôle situé en région parisienne peut à tout moment localiser le train, analyser son comportement, détecter d'éventuels obstacles sur la voie et vérifier la fermeture des passages à niveau. Cette expérimentation vise à mettre au point le train de demain dans le cadre du projet TELLi.
TELLi est un train léger innovant, écologique et économique de 70 places assises qui peut rouler à 120 km/h avec une autonomie de 200 km. L'intérêt de ce matériel est de redynamiser ou de réouvrir des lignes de desserte fine du territoire en utilisant un matériel roulant sophistiqué tout en évitant des travaux onéreux sur la voie et la signalisation. Les représentants des entreprises locales impliquées ont présenté leurs techniques spécifiques. Le Président de la Région Nouvelle Aquitaine et celui de FerroCampus, les Directeurs des établissements scolaires partenaires et les responsables de projet ont conclu l'inauguration en affirmant leur confiance dans ce fabuleux projet d'avenir.

Bravo au nouveau collectif Bopsyl https://www.facebook.com/profile.php?id=61566561475885 pour la modernisation et réouve...
29/10/2024

Bravo au nouveau collectif Bopsyl https://www.facebook.com/profile.php?id=61566561475885 pour la modernisation et réouverture de Brive - 0bjat -Pompadour - St Yrieix - Limoges pour leur initiative de défricher des rails pour demander de rouvrir la ligne entre Objat et Saint-Yrieix-La-Perche https://www.francebleu.fr/infos/societe/en-images-des-militants-defrichent-des-rails-pour-demander-de-rouvrir-la-ligne-entre-objat-et-saint-yrieix-la-perche-1139553?fbclid=IwY2xjawGN0r9leHRuA2FlbQIxMQABHYHq3L2BbczOv860tC7dKpKZfLyXxP0QXcUEemjxQZiLstTppw9VkT-LAg_aem_iMTqLvoWB5nkrshjbekP6A

Six ans qu'aucun train n'a circulé entre Saint-Yrieix-la-Perche en Haute-Vienne et Objat, en Corrèze. Depuis l'affaissement d'un talus vers Vignol, la ligne est fermée. L'association BOPSYL, dénonce un sentiment d'abandon par une action symbolique menée samedi 26 octobre à la gare d'Arnac-Pomp...

Un matin dans le brouillard en gare de Bordeaux St Jean et au bord de la Garonne, octobre 2014.
23/10/2024

Un matin dans le brouillard en gare de Bordeaux St Jean et au bord de la Garonne, octobre 2014.

TGV Sud-Est rame n°13 pelliculage spécial 'Bienvenue chez les Ch'tis" de passage par Bordeaux St Jean au printemps 2008 ...
10/10/2024

TGV Sud-Est rame n°13 pelliculage spécial 'Bienvenue chez les Ch'tis" de passage par Bordeaux St Jean au printemps 2008 ...

04/10/2024

Le nombre de voyageurs ayant explosé ces dernières années, la gare Saint-Jean doit instamment opérer des aménagements pour fluidifier sa fréquentation. Création d’une passerelle au-dessus des voies et d’une galerie en sous-sol, libération des espaces publics et rééquilibrage de l’offre sur le quartier Belcier sont proposés
🔗https://l.sudouest.fr/I2W

Forum des Associations.Chaque premier samedi de septembre un forum des associations est organisé par la Communauté de Co...
07/09/2024

Forum des Associations.
Chaque premier samedi de septembre un forum des associations est organisé par la Communauté de Communes de Blaye à Saint Martin la Caussade. Le Collectif Blaye-Bordeaux Rail (CBBR) a présenté son activité sur un stand animé par Alain notre président et Patricia notre Vice-présidente. Notre association a suscité l'intérêt d'un public averti et curieux. Merci aux élus et personnalités locaux pour s'être arrêté, discuter et voir l'utilité et les avantages pour la réouverture de la ligne de chemin de fer de Blaye à St Mariens-St-Yzan.

05/09/2024

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Suite, petite vidéo de la 020T.

Samedi, c'était la réunion de l'ABAC et pour attendre 14h, rien de mieux que profiter du départ d'un intercité Coradia Alstom Bordeaux-Nantes avec un départ à l'heure.

Passage à Cauderan-Mérignac en retour de Soulac pour le train du 150 ème anniversaire de l'arrivée du train à la pointe du Médoc.

Soulac 1900." Juin 2024 Passage du train "Soulac 1900" au niveau de St Eulalie-Carbon-Blanc au PK 602,7 sur la ligne Chartres-Bordeaux venant de Périgueux (triangle d'Ambarès) en direction d'Hourcade où il arrivera ce soir vendredi . Il reprendra son parcours samedi de Bordeaux au Verdon. Il est composé d'une machine diesel 040 DE 895, d'une vapeur 140 C 38, d'un tombereau à charbon, de deux voitures A4D/A3B4D, d'une AB USI, de deux C11 et d'un fourgon. Le train regagnera Bordeaux dimanche en fin d'après midi avant de repartir vers Périgueux.

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A propos

Ferrovia-Midi est à l’origine un magazine papier qui existe depuis 1967 .Cependant, à l’origine son titre était Ferrovia – Bordeaux, le titre actuel n’est apparu qu’avec le numéro 31 en 1970. Il est reconnu comme magazine ISSN 0220-7273, Commission Paritaire n° 1118 G 84582.

L'Association Bordelaise des Amis des Chemins de Fer (initiales ABAC) a été créée en 1968 pour regrouper les membres des associations d'amis du chemin de fer existantes sur le plan régional : AFAC, FACS et Association de Modélistes, favorisant les relations entre-elles et leur développement. Cette association publie le magazine Ferrovia-Midi et anime la page Facebook Ferrovia-Midi. L'objectif est de regrouper toutes les personnes qui se passionnent pour le chemin de fer, moderne ou ancien et s'intéressant à tous ses aspects, historique, technique, exploitation, modélisme, etc.. L'association a aussi pour but de promouvoir et défendre le système ferroviaire en assurant une propagande éclairée et en participant aux réflexions et concertations sur les projets ferroviaires, y compris urbains. Pour vous abonner à Ferrovia-Midi, 1 numéro : 4€ + frais d'expédition 1 abonnement pour 6 numéros : 17 € Contactez-nous : - par la page Facebook - [email protected]