Ferrovia-Midi, par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de Fer

20/08/2024

Rame TGV Atlantique '338' accidentée suite à une collision avec un camion à un passage à niveau dans les hautes-Pyrénées en juillet 2014.
Ici, en attente sur une voie de garage du dépôt de Bordeaux St Jean, été 2014.

02/08/2024

La gare Saint Jean se met a l'heure des Jeux Olympiques avec l'accueil de 7 épreuves de football au stade de Bordeaux. Dernière rencontre aujourd'hui avec la France.
Panneaux et bénévoles pour guider les voyageurs et la mascottes.
Lorsque les panneaux seront démontés l'association est intéressée pour en récupérer un !

27/07/2024

Suite, petite vidéo de la 020T.

27/07/2024

Marcenais gare.
Invité par mes amis Hélène et Alain au restaurant "Moulin de Charlot " qui mérite d'être découvert à la halte du même nom,
j'ai eu la surprise et le plaisir d'entendre siffler le train au PN 5 de la ligne touristique Guîtres-Marcenais sur l'ancien itinéraire de Coutras à Cavignac. Cette ligne a appartenu successivement aux Chemins de fer de la Charente, aux Chemins de Fer de l'Etat et enfin à la SNCF jusqu'en 1976, date à laquelle elle a été déclassée. Les convois touristiques effectuent leur retournement à la gare de Marcenais située peu après la halte en direction de Cavignac. Le train était tracté par la "020T Meuse" remise en service depuis juin 2024 après presque trois ans de gros travaux de restauration effectués pour partie en Alsace. À l'arrière du convoi, le locotracteur Y7294 était destiné à palier l'absence du compresseur d'air du circuit de freins qui devrait être livré prochainement. Dès lors, la machine à vapeur sera autonome et la présence du locotracteur ne sera plus nécessaire en service normal. Les règles de sécurité applicables aux trains touristiques sont aussi exigeantes que celles de la SNCF: le convoi est suivi par une draisine qui transporte une réserve d'eau en cas d'incendie. La qualité de l'exploitation de ce chemin de fer touristique permet de juger l'investissement et la compétence des bénévoles de l'association.

23/07/2024

22/07/2024

Lorsque des projets touristiques mettent en valeur des anciennes voies ferrées grâce à la Flow Velo : un itinéraire cyclable de 400 km entre Sarlat et l'île d'Aix.
En Dordogne une partie du parcours est sur une ancienne ligne de chemin de fer transversale. (Brive Thiviers Angoulême) fermée au trafic voyageur depuis 1939. La section entre Thiviers et Angoulême est en partie utilisée par cet itinéraire cyclable avec des sites ferroviaires qui avaient été vendus dans certains cas à des particuliers depuis des années qui sont désormais mis en valeur par la Flow Velo.

Il est également important de souligner le travail de la ville de Nontron en Périgord Vert pour ses réflexions sur l'avenir de l'espace ferroviaire de la ville et les initiatives pendant l'été de La Loco Nontron pour refaire revivre ce lieu. Un concert avait par exemple lieu ce vendredi devant l'ancienne réserve de locomotive, d'autres auront lieu dans l'été.
A l'intérieur de la réserve de locomotive la suie des anciennes locomotives sont encore visibles.

La Loco Nontron
Communauté de communes du périgord nontronnais

15/07/2024

Image du dépôt de Limoges, septembre 2008

13/07/2024

07/07/2024

Protocole partenariat La Cali/ Ville de Libourne/ Groupe SNCF et visite de la gare St Jean.
L'urgence climatique est là! Et elle nécessite une transition urbaine. Le Libournais peut jouer un rôle au côté de Bordeaux Métropole et contribuer à son rayonnement et à celui de la Région Nouvelle Aquitaine.
Au nom de la SNCF, son PDG Jean-Pierre Farandou s'est rendu à la Mairie de Libourne pour signer la feuille de route du partenariat entre la Cali/Libourne et le Groupe SNCF.
Il a été accueilli par Philippe Buisson, Président de La Cali et Maire de Libourne pour la présentation de la maquette du futur Pôle d'Échange Multimodal qui sera site pilote pour les agglomérations d'équilibre du territoire. Le Président de La Cali a mis l'accent sur le développement du territoire du Libournais grâce à une multitude de projets urbains.
Il s'agit aussi d'accompagner le Service Express Régional Métropolitain et d'en tirer parti notamment en contribuant à la décarbonation autour du train par une intermodalité qui doit se développer. Pour assurer la sécurité, les moyens humains seront coordonnés; ainsi la Sûreté Ferroviaire (anciennement Surveillance Générale souvent encore appelée SUGE), la Police Municipale, la Gendarmerie et les médiateurs travailleront ensemble dans et autour de la gare.
Après les signatures, la délégation SNCF SA emmenée par son Président s'est rendue à la gare de Libourne où le chef du projet a présenté in situ le futur pôle multimodal. La délégation a pris ensuite un TER en provenance de Bergerac et en direction de Bordeaux. Comme quoi jusqu'au PDG, les personnels de la SNCF aiment le train! En gare de Bordeaux St Jean, ce fut au tour de Florent Kunc, directeur Régional de SNCF Gare et Connexions et de son équipe de faire découvrir les nouveautés de la gare. La délégation a visité entre autres le service d'assistance aux Personnes à Mobilité Réduite opérationnel depuis octobre 2023 et le service de conciergerie situé en sous-sol du hall 2. Le directeur Régional SNCF Gare et Connexions a alors conduit le groupe en "déambulation" sur le parvis et à l'intérieur de la gare. Toujours à l'écoute, Jean-Pierre Farandou est allé vers les clients pour avoir leur sentiment sur leur expérience de voyage avec SNCF. On a pu mesurer la popularité du PDG auprès des personnels de l'entreprise à Bordeaux comme à Libourne. La visite s'est terminée sur le parvis par une démonstration de la brigade de la Sûreté Ferroviaire qui a simulé la recherche d'explosifs dans une valise avec l'aide d'un chien. A 17h08 Jean-Pierre Farandou et son cabinet prenaient le TGV en direction de Paris.

27/06/2024

Une histoire ferroviaire

21/06/2024

18/06/2024

Samedi, c'était la réunion de l'ABAC et pour attendre 14h, rien de mieux que profiter du départ d'un intercité Coradia Alstom Bordeaux-Nantes avec un départ à l'heure.

16/06/2024

Activité pour la fin juillet...

Voir toute la programmation de l'écomusée de Marquèze, expositions, animations, fêtes

07/06/2024

Inauguration de la ligne de bus express G.
Ce 1er juin 2024 a eu lieu l'inauguration de la première ligne de bus express. C'est le troisième évènement concernant la mobilité dans la Métropole en 2024 après l'ouverture de la ligne du Car Express Blaye-Bordeaux (430) et la pose de la première pierre de la halte ferroviaire de Talence-Médoquine.
Cette nouvelle ligne de bus express adopte l'indice G car les indices E et F sont prévus pour les deux futures lignes de tramway qui seront réalisées par l'interconnexion des lignes existantes. Elle s'intègre dans la continuité du plan SERM dont les futurs bus express font partie. Si l'actuel bus 39 devait devenir express, il prendrait alors l'indice H. Il reste que vu la longueur du trajet, un tramway serait plus judicieux...
La cérémonie d'inauguration a eu lieu à la station le Grand Louis, à mi-parcours de cette ligne de 21 km, sur le petit parking au carrefour des communes de Mérignac et d'Eysines non loin de Caudéran. Le bus Express a changé la physionomie de l'espace urbain sur tout son parcours: 250 arbres ont été plantés, les trottoirs ont été élargis. La piste cyclable numéro 1 du réseau vélo express ( ReVe) est maintenant réalisée de St Aubin-de-Médoc au Parc Bordelais. Elle est matérialisée par une bande orange au sol le long du parcours du bus express. Le trajet de 21 km est effectué en 1h10 à la vitesse moyenne de 21 km/h en empruntant 50% de voies réservées dans la partie urbaine de la ligne. Elle dessert 80 000 habitants et 10 établissements scolaires qui ont donné leur nom à 10 arrêts sur les 43. Pour le confort des usagers, 6 ronds-points à traversée centrale ont été réalisés et trois parc-relais sont prévus. 50 000 usagers sont attendus et Bordeaux Métropole compte sur la performance de l'entreprise Kéolis qui est très heureuse et fière d'exploiter cette nouvelle ligne.
Deux bus spéciaux ont conduit les personnalités, l'un venant de Bordeaux centre avec le maire de Bordeaux et le Vice Président en charge des transports de la Métropole et l'autre bus depuis St Aubin-de-Médoc avec la présidente de Bordeaux Métropole et le maire de St Aubin. Dans leurs allocutions, les élus se sont dits heureux de présenter cette belle réalisation. Or nous savons que: "un Élu heureux, un Citoyen heureux et vice-versa". Cette ligne ne sera réellement complète que quand les bus électriques Citea articulés en commande seront livrés au printemps 2025 ou à l'automne au plus t**d...

02/06/2024

Passage à Cauderan-Mérignac en retour de Soulac pour le train du 150 ème anniversaire de l'arrivée du train à la pointe du Médoc.

01/06/2024

https://youtu.be/Q3jd7DMEcSo?si=O-etw6AZoJ83_Qbx

Train spécial 'Soulac 1900' au départ de la gare de Bordeaux St Jean, avec voyageurs en habits d'époque, et la locomotive à vapeur 140.C.38

31/05/2024

Soulac 1900." Juin 2024
Passage du train "Soulac 1900" au niveau de St Eulalie-Carbon-Blanc au PK 602,7 sur la ligne Chartres-Bordeaux venant de Périgueux (triangle d'Ambarès) en direction d'Hourcade où il arrivera ce soir vendredi . Il reprendra son parcours samedi de Bordeaux au Verdon. Il est composé d'une machine diesel 040 DE 895, d'une vapeur 140 C 38, d'un tombereau à charbon, de deux voitures A4D/A3B4D, d'une AB USI, de deux C11 et d'un fourgon. Le train regagnera Bordeaux dimanche en fin d'après midi avant de repartir vers Périgueux.

30/05/2024

02/05/2024

2017, les bénévoles de l’association Le Train de la Sauve apprennent incidemment que du côté de Denain (59), végète une draisine de 1954 à moteur Delahaye, proche de la fin de vie. Comment demeurer

29/04/2024

Lancement des travaux à Talence-Médoquine.
Ce 10 avril marque le début des gros travaux nécessaires à la réalisation du RER Métropolitain Girondin (SERM) avec la pose de la première pierre de la halte ferroviaire et du Pôle d'échanges Multimodal de Talence-Médoquine. Le Service Express Régional Métropolitain est déjà opérationnel depuis le mois de janvier avec l'intégration des Cars Express. La liaison diamétrale progressive Arcachon-Libourne annonçait déjà depuis deux ans le nouveau service qui est pratiquement mis en œuvre aujourd’hui.
Vous avez pu voir dans une publication du 11 avril sur Ferrovia Midi un lien vers francebleu.fr qui propose un dossier de presse sur le projet. Il est toujours intéressant d'écouter les décideurs et d'envisager les enjeux selon leur point de vue. Cette cérémonie aura permis de situer ces travaux dans le cadre de l'immense chantier du RER Métropolitain Girondin. Un doute subsiste. D'après l'association "Trans'Cub" il semble que la halte n'accueillera que les trains du Médoc (ligne 42) et d'Arcachon (ligne 41+). Pourquoi les TER de Pau (52), Hendaye (51) et Mont de Marsan (45) ne marqueraient-il pas l'arrêt dans cette nouvelle halte comme ils le font à Pessac? Bien sûr il faut se réjouir de la décision de prévoir un arrêt des TER Arcachon-Libourne à Talence-Médoquine sans se limiter aux trains du Médoc dont la fréquence n'aurait pas procuré de choc dans l'offre de transport indispensable au report modal. L'inauguration de la nouvelle halte est prévue en décembre 2025 pour le service horaire 2025/2026.

26/04/2024

22/04/2024

Un Régiolis hybride à Bordeaux.
Une UM de Régiolis a été vue vendredi 19 avril en gare de Bordeaux Saint Jean voie 9 en direction de La Rochelle au train 864806. La rame de tête avait l'avant et le bandeau supérieur de couleur rouge Occitanie mais sans les marques distinctives régionales et portait les numéros 83519/83520 M. Cette rame a la particularité d'être un matériel hybride électrique, thermique et à batteries. La rame de queue 84663/84664 M était un Régiolis habituel aux couleurs de la région Nouvelle Aquitaine. Après les régions Grand Est et Occitanie la Nouvelle Aquitaine accueille cette rame hybride pour observer son comportement dans plusieurs configurations.

11/04/2024

Information sur le projet d'aménagement de la gare de Talence-Medoquine....

En Gironde, l’amélioration de la connexion entre les réseaux de transport ferroviaire et les transports urbains est en cours. Zoom sur les travaux du Pôle d’échanges multimodal Talence-Médoquine.

29/03/2024

24/03/2024

Assemblée Générale de l'association
" Prendre le Tram à Gradignan."
L"assemblée générale est un moment important pour une association. Elle permet aux adhérents et au public intéressé d'évaluer son activité. Parmi les autres associations présentes, l'ABAC était très bien représentée.
Le mot d'ordre de ce 21 mars était: "Le printemps revient; et le tram?"
Il semble que Bordeaux Métropole a revu ses positions en acceptant de lancer une étude sur l'opportunité de créer une ligne de tram jusqu'à Gradignan en passant par Touhars.
Michel Labardin, Maire de Gradignan et Conseiller Métropolitain, ainsi que Jean-Marie Trouche, conseiller municipal et Métropolitain peuvent se réjouir de cette perspective. Le projet est fiable et solide selon Dominique Rolland qui a animé le débat après avoir présenté les activités de son association.
Bien sûr, l'association Bordeaux Métro a argumenté en faveur de ce mode de transport en raison de sa rapidité et de son efficacité pour remédier à la saturation actuelle du réseau de tram. Les discussions sur l'opportunité de lancer une étude sur la faisabilité d'un métro semblent indiquer que cette option est présente dans l'esprit des Conseillers Métropolitains.
Il n'en reste pas moins qu'un "tram à Gradignan" est la réponse rapide parce que financièrement acceptable aux difficultés que subissent les habitants d'un "triangle" oublié par les transports en commun. Une nouvelle ligne de tram ou un prolongement de ligne est certes plus pertinent qu'un télécabine...

https://prendre-le-tram-a-gradignan.com

15/03/2024

Panorama de plus de deux cents ans d'histoire du chemin de fer, ce moteur de l’industrialisation qui a révolutionné le transport des humains et des marchandises.

13/03/2024

Campagne ( près de Mont-de-Marsan) mars 2024

L'Association Animation Culturelle Campenoise (A2C2) a organisé en partenariat avec l'Association Landaise des Amis des Chemins de fer (ALAC) la biennale 2024 de maquettes, de figurines et modèles réduits. Il y avait de "l'art contemporain" avec des figurines très modernes et des créations qui faisaient de tous les réseaux miniatures ferroviaires de véritables "œuvres". Bien sûr le département des Landes était bien représenté avec les réseaux de l'ALAC ainsi que plus largement le Sud-Ouest avec entre autres le réseau de l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de fer (ABAC). On pouvait voir aussi le désert des États-Unis, le réseau très coloré des Antilles et d'autres trains miniatures de toutes échelles. L'exposition de dioramas de bateaux et d'avions a permis aux visiteurs d'apprendre grâce aux légendes explicatives. À l'extérieur, parents et enfants ont pu monter sur la motrice du train jaune ou sur d'autres machines et faire plusieurs tours. L'accueil de l'A2C2 et des cuisinières qui nous ont régalés a été à la hauteur de la réputation landaise de gentillesse, de fierté et de bonne cuisine. Les nombreuses questions des visiteurs ont apporté à cette manifestation une qualité que les exposants ont appréciée. Ceux qui n'ont pas pu venir cette année pourront voir de belles réalisations en mars 2026 qui est le prochain rendez-vous avec la biennale.

12/03/2024

On est bien sur les ogives du midi au sud des Landes.