JAS Info Service

16/12/2024

Jan Solans Baldó-Rodrigo Sanjuán & Toyota Yaris.
Victoria sin paliativos del equipo mundialista de Rally2 en el 5º RallySprint RACC – Circuit de Barcelona-Catalunya, con un balance de 2” por km al siguiente clasificado, los excelentes Sergi Francolí Comellas-Carlos Solano (Toyota GR Yaris N4). Leer+: https://www.jas.es/8387-20-87-noticia

15/12/2024

Motor Club Terrassa, 75 años.
Hace unos días, Motor Club Terrassa organizó una fiesta por todo lo alto para festejar tan importante fecha. El club egarense nos hace llegar este vídeo resumen de la velada, Felicitats!

14/12/2024

Rodando en el in****no verde.
Sólo con nombrar su nombre, Nürburgring, uno se pone ansioso por ver de qué se trata. El Mustang GTD cumplió su promesa de conseguir un tiempo inferior a 7 minutos en el ‘Infierno Verde’ y lo logró: 6’57’’685. Ford Performance ha editado un vídeo épico, os gustará…

Only five production sports cars have achieved a sub-7-minute lap at Germany’s notorious Nürburgring. It’s 12.94 miles of hard bumps, blind turns, elevation ...

13/12/2024

Motor Club Vall del Ges, 50 anys.
La Trona pero también campeonatos de España de Motocross, de Trial… Hoy viernes, 13 de noviembre, se inaugura la exposición de los 50 años del Motor Club Vall de Ges, de Torelló. Per poc que pugueu, aneu a veure-la, en els cartells queda ben clar on es fa, no hi falteu!

13/12/2024

93 inscritos en el RallySprint RACC Mobility Club.
Este domingo, 15 de diciembre, en el interior del Circuit de Barcelona-Catalunya. Jan Solans Baldó–Rodrigo Sanjuán (Toyota GR Yaris Rally2), grandes favoritos. Parte de los ingresos se destinarán a La Marató de 3Cat. Leer+: https://www.jas.es/8386-20-87-noticia

12/12/2024

¡Hay que enfocar bien!
Hace 54 años posiblemente un slalom era lo más racing que uno podía hacer, claro que ¡había que enfocar bien el tablón! II Slalom Automovilista de Mollet, calle Cayetano Vinzia, 18 de julio de 1970, fiesta mayor de Mollet del Vallès (📷: JAV Foto).

12/12/2024

¿Qué se cuenta Wayne Gardner?
Este motorista australiano de 65 años fue una de las sensaciones de los años 80. Su titulo en 500cc en 1987, acompañado por dos subcampeonatos los años anterior y posterior, le dieron gran fama. Gardner es uno de los protagonistas del libro “De la escuela a las carreras”, que ha escrito y editado Agustí Nubiola ¡no os lo perdáis!. Info y compras: www.agustinubiola.com

11/12/2024

Motor Club Vall del Ges, 50 anys.
¿Quién se acuerda del nacimiento de La Trona? Este viernes, 13 de noviembre, hará 47 años que se disputó la 1ª edición, pero su organizador, Motor Club Vall del Ges, cumple 50 años y organiza una exposición conmemorativa. Per poc que pugueu, aneu a veure-la, en el cartell queda ben clar on es fa, no hi falteu!

10/12/2024

Antonio Zanini, el formador (y 2).
Interesante, por el tema posiblemente desconocido para muchos que trata, es este texto de Albert Alumà, copiloto en su época y responsable durante muchos años de la escuela de conducción del RACC… después de haber comenzado en esta actividad con Antonio Zanini. Leer+: https://www.jas.es/8384-19-53-noticia

10/12/2024

Antonio Zanini, el formador (1).
Esta tarde, 19 horas, traeremos un artículo de Albert Alumà que relata una de las múltiples facetas en las que Antonio Zanini ha dejado su impronta. Visitadnos y ya nos diréis. En la foto, Zanini ofreciendo su experiencia a Gil Membrado, Alejandro ‘Jandrín’ López y Dani Balasch.

09/12/2024

De la escuela a las carreras.
Ya está a la venta el libro de Agustí Nubiola, una obra de excelente factura que cuenta como empezaron en las carreras nueve pilotos de MotoGP, entre ellos alguna de las grandes figuras de la especialidad. ¿Por qué hay tantos pilotos catalanes en la categoría de MotoGP? Encuentra la respuesta en www.agustinubiola.com

09/12/2024

Lucha codo con codo.
Dos Alfa GTAm luchando a brazo partido en la carrera de la Alfa Revival Cup celebrada en noviembre en Misano World Circuit. Las competiciones de clásicos, por poco que el estado competitivo de los coches sea similar, permiten espectáculos que hacen aflorar sensaciones maravillosas, ¡bendito motorsport! Canossa Events

08/12/2024

¡Felices 80, Salvador Cañellas! (y 4).
Circuitos. En aquellos años un coche de carreras era un fórmula y Cañellas fue uno de los grandes con estos vehículos. Del F-3 de Selex pasó a la F-1430, que ganó, y de allí a la F-1800, siempre con monoplazas de Selex Competición. Claro que también ganó en circuitos con el 124-2000 de Seat. Fotos: Ver pies.

07/12/2024

¡Felices 80, Salvador Cañellas! (3).
Rallyes. Cañellas probó en los coches –alternando inicialmente con las motos– en la Copa R-8TS, que ganó, hizo de copiloto en algunos rallyes y se lanzó con un 1430 de grupo 1 a conquistar España, lo que lograría en 1972 colaborando con sus gestas a la creación de Seat Competición, la marca de su vida. 📷: Ver pies.

06/12/2024

¡Felices 80, Salvador Cañellas! (2).
Motos. El pasado de Salvador Cañellas como piloto de motocicletas es abrumadoramente extenso y variado. Con motos de baja cilindrada o al manillar de máquinas potentes, “el Nen” se desenvolvía con asombrosa habilidad, fueran subidas, velocidad en todo tipo de circuitos o en las 24 horas de Montjuïc. 📷: Ver pies.

05/12/2024

¡Felices 80, Salvador Cañellas! (1).
El piloto mas polivalente que habita en esta piel de toro se llama Salvador Cañellas Gual y el pasado 1 de diciembre cumplió ¡80 años! Ya que polivalente es una palabra que se queda muy corta para definirle, os invitamos a que sugiráis otras que hagan justicia a este extraordinario personaje ¡que está hecho un chaval! Los amigos de Nou Onze, Carlos Beltran Andreu a la cabeza, lo celebraron el día 3. ¿Cómo definirías a Salvador Cañellas?

04/12/2024

Joan Maria Trius Miranda (1956-2024).
Queremos recordar a quien fue uno de los grandes animadores de las primeras ediciones del Volant RACC, Joan Maria Trius, fallecido el pasado 24 de noviembre por complicaciones hepáticas. Leer obituario: https://www.jas.es/8382-19-0-noticia RACC Mobility Club

03/12/2024

Opel Ascona i2000 SR, 1983 (y 2).
Tres matrículas y un único coche, aunque en realidad fueron más si nos atenemos a las diversas placas de prueba que lució. Vuelve a esta ventana José María Arbós, esta vez contando un hecho que en aquellos años 80 era más que habitual: la variedad de placas de matrícula que lucían los coches de competición de importación. Leer+: https://www.jas.es/8381-19-53-noticia