Aspar Air: Protección al alcance de todos los motoristas
El cuatro veces campeón del mundo en las categorías de 80 y 125 presenta un airbag para motoristas que busca convertirse en referente de la relación calidad/precio.
Antes de convertirse en el exitoso manager de su propio equipo mundialista que es hoy en día, Jorge Martínez «Aspar» se ganó el respeto en la pista de todos sus rivales a lo largo de una extensa trayectoria como piloto que arrancó a principios de la década de 1980. Una época en la que, en términos de seguridad y equipamiento, el motociclismo de velocidad profesional se encontraba todavía en una suerte de edad de piedra.
El propio piloto lo ha recordado expresamente durante la presentación del dispositivo Aspar Air esta semana en Madrid, evocando una era de las carreras con un ínfimo nivel de seguridad que ofrecía entonces el conjunto de equipamiento de un piloto de GP: guantes, monos y botas cuya simpleza de diseño y fragilidad de materiales asusta literalmente hoy en día a los pilotos del propio equipo de Aspar en las categorías de Moto2 y Moto3.
Actualmente, se ha generalizado hasta hacerse obligatorio en las carreras el uso de airbags, un camino que precisamente inició el piloto valenciano al participar en los primeros ensayos de la firma Dainese en 1997. Hace ya tiempo que los grandes fabricantes de equipamiento ofrecen monos con airbag para pilotos y usuarios en vías públicas, aunque el Aspar Air que se acaba de presentar es ligeramente distinto.
El Aspar Air consiste en un chaleco que se viste por encima de la chaqueta del usuario. El diseño permite anclarlo al chasis de la motocicleta con un sencillo sistema de quita y pon, de forma que cuando piloto y motocicleta se separan súbitamente, el sistema de acciona de forma mecánica y en apenas dos décimas de segundo queda completamente hinchado.
Según la información facilitada por el fabricante, el chaleco Aspar Air ha sido certificado por el laboratorio CRITT