SemanalClasico

16/11/2024

Así fue el Concurso de Elegancia en Villa La Massa:
https://www.semanalclasico.com/destacado2/3138-villa-la-massa-excellence-2024

14/11/2024

Cisitalia D46 (D for Dusio) was a monoposto designed by Dante Giacosa based on a tuned Fiat 4 cyl 1100 engine. Also equipped with Fiat suspension.
Weight: less than 400 kg.
Chassis 0031. Year 1946
The car dominated it class. Nuvolari took it to the highest.

14/11/2024

https://soymotor.com/competicion/noticias/la-justicia-tumba-el-proyecto-que-queria-reformar-el-autodromo-de-terramar

El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya ha tumbado el proyecto que pretendía transformar el Autódromo de Terramar en un escenario de referencia para competiciones ecuestres y eventos del mundo del motor. La intención original de los promotores también era erigir ahí un hotel de lujo. Tras...

13/11/2024

Presentado un nuevo libro esta tarde: Barcelona, Paco Godia y el motor.
Federación Española de Vehiculos Antiguos

13/11/2024

Probablemente el más original que existe...ex Alex Soler-Roig, Prince Jorge de Bagration. A la venta en:

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12/11/2024

Osca 750-1000 S 1959.
OSCA (Officine Specializzate Construzione Automobili) was founded in 1947 and quickly became a great competitor in different races.
This car (1 0f 3) participated in around 100 races, winning in 70 of them.
Dual Weber Twin choke carbs, 4 speed manual gearbox, 4 drum brakes, front independent suspension and rear live axle, all with a 4 cyl engine with around 72 HP with high compression ratio.
Beautiful & aerodynamic body.
Completely original with a lovely patina.

10/11/2024

Last saturday at Barcelona was really extraordinary. The city celebrated the 100 anniversary of the race Copa Tibidabo. More than 20.000 people went to see 250 cars and motorcyles around the Tibidabo Avenue.
The Copa Tibidabo was an amazing & pioneer race at the time. Rhere were different categories: fuerza libre, up to 1400 cc, up to 2000 cc, uo to 2500 cc, up to 3000cc and last one up to 4000 cc. The exceptional Benz 200HP raced by Hõrner/Erle did the same time as the Clement-Bayard driven by Émilie Grua. But Grua retired from the race as a gesture of sportsmanship so the official German Benz Team won the prestigious

10/11/2024

Hoy nos pasamos por el homenaje a la Copa Tibidabo de 1914!

07/11/2024

Se viene:

Presentación del libro escrito por Valentín Fradera, titulado “Barcelona, Paco Godia y el Motor”, una obra que explora la profunda relación de Barcelona con el deporte del motor. Barcelona se distingue como la única ciudad en el mundo que ha albergado el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en...

06/11/2024

Alfa Romeo 6C2500 Coloniale at by Righini.
This military version was powerful, with good off road capacity and great autonomy (120L in 4 different tanks). RHD, rear traction (4x2 configuration) and developed for 4 or 6 pax. The engine was a 2433 cm3 and 90 CV.
The front seats were separated by another second windshield.
The main differences with a standard 6C were: differential could blocked if needed, bigger tires and an air filter that was in oil at the air entrance of the carb. Of course the different off road equipment was added too.
Production began in 1941 and ended in 1942 with a total of 150 cars produced plus 2 prototypes.
A closed version of the Coloniale was developed too equipped with special heating system as requested by the military. Around 50 of these were made.
How many are left of both versions?

05/11/2024

What a car! Lancia Flaminia Sport 3C 2.8 by Zagato as presented at the last
Chassis 826.132.1023
Being all it's life in Italy, this Lancia with a timeless Flaminia Coupe body has an extraordinary body colour combination.
Designed by genius Ercole Espada for
he designed one of the best sports car of the era. Produced in 1963, this Lancia left the factory with the covered headlights (unusual cause only pre series had this feauture) and without any bumpers but with sports seats.
A truly gem that should be in any connosieur car collection.

05/11/2024

Lo que se viene el domingo en Barcelona con el homenaje a la Copa Tibidabo:
Más de 250 vehículos, coches y motos de época entre 1900 y 1975, formarán el mayor museo al aire libre jamás visto en Barcelona.
El RACC, la Asociación de Vecinos de la Avenida Tibidabo y el Ayuntamiento de Barcelona organizan, en recuerdo de la primera carrera urbana internacional celebrada en 1914 en la Ciudad
Condal denominada “Copa Tibidabo”, una fiesta popular abierta a toda la ciudadanía.
Desde las nueve de la mañana y hasta las dos de la tarde la Avenida Tibidabo se convertirá en un
maravilloso museo donde los automóviles y las motos clásicas nos trasladarán a nuestra adolescencia y confirmarán por qué Barcelona es líder europea en el uso de la motocicleta y en el
desarrollo de la movilidad automotriz. Entre algunas de las piezas icónicas estarán la Honda con la que Sito Pons ganó su primer campeonato del mundo o la mítica Ossa de Santiago Herrero.
Hasta allí también se desplazarán algunos modelos históricos como un David Duc de Montpensier
de 1917, un Fiat 501 de 1919, un Donnet-Zédel Torpedo de 1922, un Rolls Royce Salamanca de 1923, un Hispano-Suiza T-49 de 1924, un Ricart de 1922, y un superviviente de la carrera de 1914:
un Hispano-Suiza Alfonso XIII de 1913.
La Avenida Tibidabo, cerrada al tráfico esa mañana, será accesible a todos los visitantes que podrán disfrutar, además de los vehículos, de actuaciones en directo de la orquesta La Vella Dixieland y los Castellers de Sarrià.
Asimismo, todos los visitantes verán imágenes inéditas y en gran formato de la carrera original de 1914, facilitadas por el Centre Excursionista de Catalunya y que decorarán la Avenida entre la
Plaza Kennedy y la Ronda de Dalt.
El público asistente más puntual tendrá accesos gratuitos al funicular del Tibidabo, la Cuca de
Llum que lleva directamente al Parque de atracciones del Tibidabo, y al consumo durante las primeras horas de chocolate con churros. Varias empresas vinculadas a la Avenida y a la
asociación vecinal colaboran con patrocinios a este acto conmemorativo.
“La Copa Tibidabo celebrada en 1914 fue un éxito de participación y de público. Esas carreras junto a otras pruebas de otras disciplinas como el ciclismo, el atletismo, el fútbol o el boxeo, muy popular en su época, contribuyeron a crear el carácter tan deportivo que hoy tiene Barcelona y su
experiencia en organización de grandes eventos deportivos”, declara Xavier Pérez, Director General del RACC.
Jaime Alguersuari, empresario y leyenda del motor, y Vicepresidente de la Asociación, comenta que “la Avenida Tibidabo es uno de los grandes patrimonios de la ciudad de Barcelona, hace 110 años el RACC ya existía y organizó uno de los primeros grandes eventos del motor de Catalunya y España. Estoy convencido que el día nueve de noviembre será un gran día de fiesta y miles de personas disfrutarán con este formidable museo al aire libre”.
Nota de prensa organización

Nos vemos allí!

05/11/2024

Épico!

01/11/2024

Maserati 6C/34 1934 as exposed at the last weekend.
Only 6 examples built exclusively for racing, this monoposto was equipped with a 3.7 litres and 6 cylinder supercharged engine emerging 270 HP capable of achieving 161 mph. Weight: 750 kg. Steel ladder frame with aluminium body. 4 speed manual transmission.
These Maserati were driven by the greatest Tazio Nuvolari and Achille Varzi.
First race was the 9th September 1934 in were Nuvolari finished 5th.
He won at Modena and Napoli with this chassis. Then sold to Scuderia Subalpina before returning again to Maserati.
Within the years, it was sold by Alejanro de Tomaso to Umberto Panini in Modena where it still remains.

31/10/2024

29/10/2024

Se viene....

28/10/2024

Espectacular la feria de Bologna de este año! Allí estuvimos!