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Barcos en Málaga, Benalmádena (2025)

25/10/2024

" CMA CGM MONTREAL " (IMO 9363417)
Fondeado en las proximidades de Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construcción número 707 del astillero japonés Naikai Zosen Corporation Setoda Shipyard, entró en servicio en julio de 2007. Desde esa fecha a navegado con los siguientes nombres: HANJIN NINGBO (2007 - 2016), RYUJIN NAKIRA (2016 - 2018), IRENES ROSE (2018 - 2022) y CMA CGM MONTREAL (desde 2022).

Cuenta con una eslora de 199,93 metros, un registro bruto de 27.104 toneladas y puede transportar 2.553 contenedores TEU.

Está propulsado por un motor MAN B&W 7S70MC-C

Actualmente navega con bandera de Malta para la compañía CMA CGM GROUP (Official)

25/10/2024

" MEGALOCHARI VIII " (IMO 9199440)
Abandonando Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construido por el astillero chino Fishing Vessel Repairing & Building Yard, entró en servicio en agosto de 1988.

Cuenta con una eslora de 29 metros, un registro bruto de 250 toneladas y una tracción a punto fijo (bollard pull) de 37,7 toneladas.

Está propulsado por dos motores Yanmar M220EN capaces de generar conjuntamente 1.790 kW de potencia.

Navega con pabellón griego para la compañía Megatugs Salvage & Towage.

25/10/2024

" L´AUSTRAL " (IMO 9502518)
Atracado en la terminal de cruceros de Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construcción número 6.193 del astillero italiano Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., entró en servicio en diciembre de 2010.

Cuenta con una eslora de 142,10 metros, un registro bruto de 10.944 toneladas y tiene capacidad para alojar a 264 pasajeros y a 163 miembros de la tripulación.

Está propulsado por cuatro motores diésel Wärtsilä 8L20 que generan 4.600 kW de potencia.

Navega con pabellón francés, registro marítimo de Mata Utu, para la compañía Ponant

25/10/2024

" KNOSSOS PALACE " (IMO 9220330)
Durante la aproximación a Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construcción número 6.073 del astillero genovés Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., entró en servicio en diciembre de 2001. Desde entonces ha navegado con los siguientes nombres: OLYMPIA PALACE (2001 - 2012), BONARIA (2012 - 2018), CRUISE BONARIA (2018 - 2020) y KNOSSOS PALACE (desde 2020).

Cuenta con una eslora de 214 metros, un registro bruto de 36.900 toneladas y tiene capacidad para 1.912 pasajeros y 821 automóviles o 150 camiones y 100 automóviles.

De la propulsión se ocupan cuatro motores Wärtsilä 16V46C capaces de conseguir en total 67.200 kW de potencia.

Actualmente navega con bandera griega para la compañía Minoan Lines S.A.

24/10/2024

" LADY HAYAT " (IMO 9075450)
Fondeado en las proximidades de Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construcción número 08 del astillero turco Gelibolu Gemi Insa Kizaklari Koll Sti, entró en servicio en junio de 1995. Desde entonces ha navegado llamándose: AKSOY GELIBOLU (1995 - 2004), ADMIRAL MARS (2004 - 2007), HALIL N (2007 - 2013) y LADY HAYAT (desde 2013).

Cuenta con una eslora de 94,68 metros, un registro bruto de 3.676 toneladas y tiene capacidad para transportar 321 contenedores TEU o 6.405 m3 de mercancía a granel.

De la propulsión se ocupa un motor S.K.L. 6VDS48/42AL-2 capaz de conseguir 2.648 kW de potencia.

Actualmente navega con pabellón de Panamá para GN Group Panama Istambul.

24/10/2024

" NISSOS RODOS " (IMO 8704406)
Atracado en Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construido por el astillero japonés Mitsubishi Heavy Industries Ltd., entró en servicio durante el año 1987. Desde entonces ha navegado llamándose: KISO (1987 - 2005), OCEAN TRAILER (2005 - 2007), HELLENIC VOYAGER (2007 - 2010), NISSOS RHODES (2010 - 2011) y NISSOS RODOS (desde 2011).
Cuenta con una eslora de 192,50 metros, un registro bruto de 29.731 toneladas y tiene capacidad para 2.210 pasajeros y 748 vehículos.
De la propulsión se ocupan dos motores capaces de conseguir en total 21.476 kW de potencia.
Actualmente navega con bandera griega para la compañía Hellenic Seaways Official Fan Page

23/10/2024

" MSC MANON " (IMO 9435820)
Durante la aproximación a Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construcción número 2.058 del astillero chino Yangfan Group Co. Ltd., entró en servicio en marzo de 2008. Desde entonces ha navegado llamándose: HOHEFELS (2008), CMA CGM MEKNES (2008 - 2016), HOHEFELS (2016 - 2017), AS LAGUNA (2017 - 2021) y MSC MANON (desde 2021).

Cuenta con una eslora de 139,10 metros, un registro bruto de 9.996 toneladas y tiene capacidad para transportar 312 contenedores TEU.

De la propulsión se encarga un motor turbo diésel MAN-B&W 8L48/60B que trabaja para una hélice de paso variable y capaz de conseguir 9.600 kW de potencia.

Navega con bandera de Portugal para la compañía MSC Mediterranean Shipping Co

23/10/2024

" CHAMPION JET 2 " (IMO 9135896)
Abandonando Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construido por el astillero australiano Incat Tasmania Australia Pty. Ltd. con número de grada 042, entró en servicio en diciembre de 1996.
Desde entonces y hasta 2015, año en el que fue rebautizado con su actual nombre, navegó llamándose CONDOR EXPRESS.

Cuenta con una eslora de 86,62 metros, un registro bruto de 5.005 toneladas y tiene capacidad para transportar 1.100 pasajeros y 200 vehículos.

De la propulsión se encargan cuatro motores diésel Ruston 20RK270M, capaces de conseguir 28.320 kW de potencia, que trabajan para cuatro propulsores a chorro Lips LJ145D

Actualmente navega con pabellón de Chipre para la compañía Seajets

17/10/2024

" KISSAMOS " (IMO 9035876)
Atracado el 27 de agosto de 2024 en Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping

Construcción número 954 del astillero japonés Mitsubishi Heavy Industries Co., entró en servicio en abril de 1992.
Ha navegado con los siguientes nombres: HERCULES (1992 - 2000), KRITI V (2000), LEFKA ORI (2000 - 2012), ANTONIO L (2012 - 2013), LEFKA ORI (2013 - 2015), BLUE GALAXY (2015 - 2024) y KISSAMOS (desde 2024).
Cuenta con una eslora de 192 metros, un registro bruto de 29.992 toneladas y tiene capacidad para 1.740 pasajeros y 780 automóviles o 1.793 metros lineales de remolques.
Está propulsado por dos motores diésel Nipon Kokan Pielstick 12PC4-2V capaces de conseguir en total 26.184 kW de potencia.
Navega con bandera de Grecia para la compañía ANEK LINES Οfficial con sede en Creta.

17/10/2024

" BLUE STAR 1 " (IMO 9197105)
Atracado el 27 de agosto de 2024 en Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping

Construcción número 976 del astillero holandés Van der Giessen de Noord, entró en servicio en junio del año 2000.
Cuenta con una eslora de 171,40 metros, un registro bruto de 29.415 toneladas y tiene capacidad para transportar 1.890 pasajeros y 780 automóviles o 1.718 metros lineales de remolques.
Está equipado con cuatro motores MAN B&W 8L58/64 capaces de generar conjuntamente 44.480 kW de potencia.
Navega con pabellón griego para la compañía Blue Star Ferries con sede en Atenas.

16/10/2024

" CAPTAIN DIAMANTIS " (IMO 9021083)
Poco después de abandonar el puerto de Perama (Grecia) el 27 de agosto de 2024.

Construcción número 10.522 del astillero alemán Arminius Werkde GmbH, entró en servicio en diciembre de 1991. Desde entonces ha navegado con los siguientes nombres: ONEGO (1991 - 2015), TEMPO (2015 - 2017) y CAPTAIN DIAMANTIS (desde 2017).
Cuenta con una eslora de 81 metros, un registro bruto de 1.574 toneladas y está propulsado por un motor MaK 6M332AK que consigue 1.000 kW de potencia.
Actualmente navega con bandera de Grecia para la compañía Krisamar Maritime Co., con sede en Atenas.

16/10/2024

" ASTERION II " (IMO 8922163)
Atracado en Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construido por el astillero japonés Mitsubishi Kobe Shipyard & Machinery Works, entró en servicio en marzo de 1991. Desde entonces ha navegado llamándose ISHIKARI (1991 - 2011), GRAND SPRING (2011 - 2018) y ASTERION II (desde 2018).
Cuenta con una eslora de 192,50 metros, un registro bruto de 32.071 toneladas y tiene capacidad para transportar 720 pasajeros y 151 automóviles.
Está propulsado por dos motores MAN B&W que generan en total 21.720 kW de potencia.
Actualmente navega con pabellón chipriota para la compañía ANEK LINES Οfficial

15/10/2024

" AIGAION PELAGOS " (IMO 9477012)
Atracado el 27 de agosto de 2024 en Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping

Construcción número 1.674-10 del astillero polaco Remontowa Shipbuilding S.A., entró en servicio en junio de 2010. Desde entonces ha navegado con los siguientes nombres: SEA VALIANT (2010 - 2021), VALIANT (2021 - 2022) y AIGAION PELAGOS (desde 2022).
Está capacitado para operar como remolcador de salvamento, manipulación de anclas, extinción de incendios, apoyo en alta mar y suministro.
Cuenta con una eslora de 70 metros, un registro bruto de 2.308 toneladas y está propulsado por dos motores Caterpillar C 280-12 capaces de generar en total 7.600 kW de potencia.
Actualmente navega con bandera de Grecia para la compañía Megatugs Salvage & Towage, con sede en Atenas.

10/10/2024

" GEORGIOS BROUFAS II " (IMO 8340767)
Atracado en Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

En servicio desde el año 1988, cuenta con una eslora de 24,95 metros, un registro bruto de 119 toneladas y tiene capacidad para 200 pasajeros.
Navega con bandera de Grecia para Aeantis Naftiki Eteria, con sede en la isla griega de Salamina.

10/10/2024

" FLYING DOLPHIN ATHINA " (IMO 7729928)
Abandonando Piraeus Port Authority-PPA/OLP-COSCO Shipping el 27 de agosto de 2024.

Construido por el astillero Ordzhonikidze Works (Poti, URSS), entró en servicio durante el año 1977.
Además de con su actual nombre, ha navegado con los siguientes: KOMETA 32 (1997 - 1989) y FLYING DOLPHIN XXII (1989 - 2006).
Cuenta con una eslora de 35,11 metros, un registro bruto de 140 toneladas y tiene capacidad para transportar a 155 pasajeros.
Actualmente navega con bandera griega para la compañía Aegean Flying Dolphins

09/10/2024

" FRANCISCO DE P. NAVARRO " (IMO 9098581)
Atracado en el muelle 4.2 el 07 de octubre de 2024. Había llegado desde Vigo a las 02:00 horas del día anterior.

Construcción número 099 del astillero barcelonés Viudes Yachts, entró en servicio en agosto de 1987.
Cuenta con una eslora de 30,46 metros, un registro bruto de 194 toneladas y tiene capacidad para alojar a 17 personas entre científicos y tripulación.
El motor, que trabaja para una hélice de palas reversibles, le proporciona 560 kW de potencia.
Navega con pabellón español para el CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas)

09/10/2024

" WORLD NAVIGATOR " (IMO 9871531)
Atracado en el muelle 2.2 el 07 de octubre de 2024. Llegó a las 05:00 horas de ese mismo día desde Gibraltar y zarpó a las 20:30 horas con destino Tánger.

Construcción número C017 del astillero portugués West Sea - Estaileros Navais Lda. (Viana do Castelo), entró en servicio en julio de 2021.
Cuenta con una eslora de 126 metros, un registro bruto de 9.923 toneladas y tiene capacidad para alojar a 200 pasajeros en 94 cabinas y a 117 miembros de la tripulación.
Está equipado con dos motores Bergens C25:33L8P que consiguen en total 4.640 kW para una velocidad de servicio de 16 nudos.
Navega con pabellón de Portugal, matrícula naval de Madeira, para Mystic Cruises SA, con sede en Oporto

09/10/2024

" MEGA BENEFIT " (IMO 9796573)
Fondeado en el sector C de la bahía el 07 de octubre de 2024. Había llegado tres días antes desde el puerto de Huelva.

Construcción número 5.132 del astillero Japan Marine United Corporation, entró en servicio durante el mes enero de 2018.
Cuenta con una eslora de 229 metros y un registro bruto de 43.231 toneladas.
Actualmente navega con bandera de Panamá para la compañía Wisdom Marine Lines SA, con sede en Taiwán.

Barcos en Málaga

25/10/2024

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