AUTOmativ

04/01/2025

Die CMT 2025 in Stuttgart öffnet bald ihre Tore (18.-26. Januar 2025), und einer der erwarteten Publikumsmagnete im Bereich Caravaning wird der neue PhoeniX Top-Liner 9000 BMLX sein. Die Marke PhoeniX, bekannt für ihre hochwertigen Reisemobile und die Möglichkeit individueller Anpassungen im Möbelbau, zeigt mit diesem Modell ihre Kompetenz im Luxussegment.

Mehr Informationen gibt es hier: https://www.automativ.de/cmt-2025-flaggschiff-phoenix-top-liner-9000-bmlx-id-104481.html

01/12/2024

Der Honda Z-RV e:HEV ist die japanische Interpretation eines sportlichen SUV mit anspruchsvoller und ausgeklügelter Antriebstechnik.

Mit maximal 184 PS Leistung und einem Gesamtgewicht von 1,6 Tonnen ist man weder zu langsam noch zu ausufernd sportlich unterwegs. Und auch sonst trifft Honda mit dem ZR-V e:HEV eher den Durchschnittsgeschmack: Alles gefällt, alles ist gut und qualitativ hochwertig - aber nicht besonders.

Ob das reicht für eine Kauf-Empfehlung?
>> https://youtu.be/HScm7LIzBXE

Der Honda Z-RV e:HEV ist die japanische Interpretation eines sportlichen SUV mit anspruchsvoller und ausgeklügelter Antriebstechnik. Mit maximal 184 PS Leist...

06/10/2024

McLaren hat heute den neuen Hypersportwagen W1 vorgestellt. Nach McLaren F1 und P1 schlägt der W1 ein neues Kapitel im Hypersportwagenbereich mit Formel 1 Technologie auf.

Ein besonderes Merkmal - unter vielen - ist die aktive Aerodynamik: Die aktiven Vorder- und Hinterflügel sowie ein auf dem Dach montierter Luftstromablenker sind einige der fortschrittlichsten aerodynamischen Funktionen, die je in einem straßenzugelassenen McLaren eingesetzt wurden.

Der revolutionäre McLaren Active Long Tail-Heckflügel – möglicherweise das visuell auffälligste Element des neuen W1 – ist absolut integraler Bestandteil der aerodynamischen Leistung des Fahrzeugs. McLarens erste Assoziation mit einem „Longtail“-Namen geht auf den F1 GTR von 1997 zurück, aber im Fall dieses neuen aktiven Long Tail-Flügels ist er ein wesentlicher Bestandteil der Strategie zur Steuerung von Widerstand, Auftrieb und Abtrieb.

05/10/2024

Unverkennbar beim neuen VW Transporter ist zweifelsohne die DNA des Ford Transit. Das lässt viele Nutzer auf Social Media wohl erzürnen.

Unverkennbar beim neuen VW Transporter ist zweifelsohne die DNA des Ford Transit. Das lässt viele Nutzer auf Social Media wohl erzürnen.

12/08/2024

Zu schnell gefahren? Das kann ich erklären! Oder doch lieber nicht?

Wenn man von einem Blitzer erwischt wird, suchen viele nach Ausreden, um Bußgelder, Punkte in Flensburg oder sogar ein Fahrverbot zu vermeiden. Aber welche Erklärungen haben vor Gericht tatsächlich eine Chance, und welche könnten die Situation sogar verschlimmern?

Zu schnell gefahren? Das kann ich erklären! Oder doch lieber nicht? Wenn man von einem Blitzer erwischt wird, suchen viele nach Ausreden.

03/08/2024

Der zuvor vom chinesischen Automobilunternehmen Great Wall Motor Deutschland GmbH (GWM) als "Coffee 01" benannte und jetzt als Wey 05 umfirmierte SUV kommt mit 476 Hybrid-PS Systemleistung sowie einer offensiven Preisstruktur nach Europa.

Besonders sein relativ hoher Qualitätseindruck sowie seine rein elektrische Reichweite von über 130 Kilometern bei kraftvoller Motorisierung wecken Interesse. Aber was kann das SUV aus China wirklich - vor allem fahrdynamisch? Und wie steht es um die Software sowie Bedienqualität?

Der zuvor vom chinesischen Automobilunternehmen Great Wall Motor (GWM) als "Coffee 01" benannte und jetzt als Wey 05 umfirmierte SUV kommt mit 476 Hybrid-PS ...

21/07/2024

Die jeweils als Sechs- und Siebensitzer erhältlichen Fahrzeuge - VW ID. Buzz GTX LWB (Langversion) sowie Kia EV9 GT-Line - teilen mehr Gemeinsamkeiten, als der oberflächliche Blick erahnen lässt.

Darüber hinaus ist es vor allem seitens gesetztes Ziel, den EV9 gegen den ID. Buzz zu positionieren. Und das macht auch Sinn: Beide Fahrzeuge sind nicht nur mit der selben Sitzkonfiguration erhältlich; beide sind rein elektrisch, haben Allradantrieb, ähnliche Leistungsdaten (über 300 PS) und sind für Familie als auch für geschäftliche Anwendungen einsetzbar.

Wir haben die beiden Fahrzeuge gegenübergestellt und gehen Sie im Detail durch - inklusive kurzer Probefahrt!

>> https://youtu.be/uzoZMxpcbA0

Die jeweils als Sechs- und Siebensitzer erhältlichen Fahrzeuge - VW ID. Buzz GTX LWB (Langversion) sowie Kia EV9 GT-Line - teil...

07/07/2024

Übergewicht ist ein allgemeines Problem unserer heutigen Zeit. Im Speziellen aber - wir sind nun mal ein Auto-Magazin - bei modernen Autos. Und das - nicht nur, aber eben besonders - bei Elektroautos. So auch beim frisch getesteten VW ID. Buzz GTX LWB ("long wheel base") mit 340 PS Leistung, Allradantrieb und strammen 2,7 Tonnen Gesamtgewicht bei einer Gesamtlänge von 4,96 Meter.

Sind knapp 2,7 Tonnen für einen VW-Bus zu schwer? Die meisten – inklusive uns – würden sagen: Ja, definitiv. Doch

06/07/2024

Sind knapp 2,7 Tonnen für einen VW-Bus zu schwer? Die meisten - inklusive uns - würden sagen: Ja, definitiv. Doch im Zeitalter der Elektrifizierung kommt man an hohen Gewichten (noch) nicht vorbei.

Ob es dann noch Sinn macht, eine sportliche Variante zu bauen, diskutieren wir im Folgenden - anhand des neuen VW ID. Buzz GTX LWB mit Sportfahrwerk, 340 PS Leistung und Allradantrieb!

Sind knapp 2,7 Tonnen für einen VW-Bus zu schwer? Die meisten - inklusive uns - würden sagen: Ja, definitiv. Doch im Zeitalter der Elektrifizierung kommt man...

02/07/2024

Eine besonders exklusive Variante ist der VW Golf R Black Edition. Dieses Modell bietet ein komplett dunkles Erscheinungsbild mit schwarzen 19-Zoll-Rädern, abgedunkelten VW-Emblemen und „R“-Logos sowie schwarzen Endrohrblenden.

Die Ausstattung umfasst das „Performance Paket“, das neben einer erhöhten Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h auch zwei zusätzliche Fahrmodi („Drift“ und „Special“) bietet.

Mehr Infos: https://www.automativ.de/vw-golf-r-und-golf-r-variant-facelift-2024-mit-333-ps-und-dcc-in-serie-id-103837.html

26/06/2024

Volkswagen erweitert seine Produktpalette mit den neuen VW Golf R und Golf R Variant Modellen. Traditionell sind die Golf R Modelle die stärksten Vertreter ihrer Familie. Mit einer jetzt serienmäßigen Leistung von 333 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 270 km/h soll der Golf R in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 Km/h beschleunigen.

Volkswagen erweitert seine Produktpalette mit den neuen VW Golf R und Golf R Variant Modellen. Wir haben die ersten Details und Bilder!

23/06/2024

Die legendäre Rennstrecke, gelegen in den Wäldern und Hügeln vor den Toren Stuttgarts, hat nach rund 60 Jahren nach dem letzten offiziellen Rennen auch im Jahr 2024 zur "Revival" Veranstaltung (22.-23. Juni 2024) gerufen.

Nur leider war das Aufleben des immer präsenter werdenden Motorsport-Events zumindest am Samstag durch Starkregen ab dem frühen Nachmittag abgebrochen worden. Doch bis zu diesem Zeitpunkt konnten tausende Zuschauerinnen und Zuschauer mit historischen Fahrzeugen auf Tuchfüllung gehen.

Die beiden in ansässigen Auto-Hersteller und Mercedes-Benz hatten zum Solitude Revival 2024 ebenfalls mehrere Rennfahrzeuge aus unterschiedlichen Epochen mitgebracht. So präsentierte Porsche nicht nur Motorsport-Fahrzeuge aus sechs Jahrzehnten, sondern betankte sie auch ausschließlich mit nachhaltigem Kraftstoff, sogenanntem E-Fuel.

Zu vielen weiteren Impressionen und Bildern der Fahrzeuge und Teilnehmerinnen sowie Teilnehmer geht es hier: https://www.automativ.de/solitude-revival-2024-regen-macht-stuttgarts-goodwood-einen-strich-durch-die-rechnung-id-103617.html

16/06/2024

Sonnenbrille beim – wann drohen Bußgelder?

Viele Autofahrer nutzen bei starkem Sonnenschein eine , um nicht geblendet zu werden. Doch ist das Tragen einer Sonnenbrille hinter dem Steuer überhaupt erlaubt? Welche Regeln gelten bei Tönung und Größe? Wir klären zusammen mit Christian Marnitz von der Online-Rechtsberatung Geblitzt.de auf!

Zum vollständigen Beitrag geht es hier: https://www.automativ.de/ratgeber-sonnenbrille-beim-autofahren-wann-drohen-bussgelder-id-103593.html

04/06/2024

Volkswagen hat jetzt auch die Fließheck-Variante ihres ID.7 GTX vorgestellt. Über 250 kW (340 PS) verfügt auch diese Variante - in 6,0 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 Km/h.

Alles zum ID.7 GTX gibt es hier zusammengefasst:https://www.automativ.de/vw-id-7-gtx-tourer-2024-marktstart-antrieb-und-preise-des-topmodells-id-103052.html

31/05/2024

Sagen wir mal so: Bei der Weiterentwicklung innerhalb einer Modellgeneration beim Porsche 911 oder auch bei einem VW ID.3 ist zigfach mehr passiert als bei der Weiterentwicklung des Golf GTI Clubsport Facelifts. Grundsätzlich könnten wir sogar sagen: Im Prinzip ist beim VW Golf GTI Clubsport Facelift fast alles beim Alten geblieben.

Ausnahme bildet das Front- und Heckdesign, so manch’ Ausstattungs-Option sowie die Software und der überdimensionierte Mittenbildschirm im Interieur.

Es bleibt bei 300 PS, bei 5,6 Sekunden von 0 auf 100 Km/h und bei der bisherigen Fahrwerkskonfiguration. Die Ikone – vor allem zu ihrem 50. Geburtstag – hätte wahrlich mehr verdient. Mehr Details gibt es hier: https://www.automativ.de/vw-golf-gti-clubsport-facelift-2024-behutsam-aufgefrischt-id-103543.html

Im Prinzip ist beim VW Golf GTI Clubsport Facelift fast alles beim Alten geblieben: 300 PS, 5,6 Sekunden von 0 auf 100 Km/h. Die Details!

28/05/2024

Das Aus für das "Zündschlüssel drehen" - links vom Lenkrad!

Die Leistungswerte sind brutal, der technologische Fortschritt beim neuen Hashtag GTS phänomenal - haben wir alles ausführlich geschrieben. Aber können wir uns mal über zwei andere Punkte unterhalten?

Beim neuen Porsche 911 der Generation 922.2 gibt es kein “Zündschloss” im klassischen Sinne mehr. Lediglich ein Startknopf – weiterhin natürlich links angeordnet – soll auch den 911er noch moderner machen. Für uns schade, denn den “Zündschlüssel drehen”, vor allem auf der linken Seite, war bislang immer ein USP für den Hashtag 911. Vielleicht werden wir es verkraften.

Was wir eher nicht verkraften werden ist der Wegfall des analogen, im Cockpit mittig angeordneten Drehzahlmessers. Ebenfalls ein absolutes USP. Mehrfach hatte Porsche betont, dass es auch zukünftig immer eine Kombination aus Analogie und Digitalisierung im Cockpit des Porsche 911 geben wird. Dass gerade die Symbiose aus beidem so spannend ist. Jetzt wird – relativ kühl – einfach ein 12,6 Zoll großes “Curved Display” als Cockpit-Instrument eingebaut. Unter den sieben einstellbaren Anzeigen soll sich auch eine “Classic-Anzeige” finden, die jenes “historische” (O-Ton Porsche Pressemitteilung) 5-Tuben-Design mit zentralem Drehzahlmesser endgültig in die digitale Spielerei verfrachtet. Schade!

28/05/2024

Die Hybridisierung des neuen 911 der Baureihe 992.2 ist eine reine Performance-Hybridisierung – und sie wird vorerst nur bei den GTS-Modellen eingesetzt.

Mit einer Systemleistung von 541 PS bei gleichzeitiger Gewichtszunahme von rund 50 Kilogramm beim Carrera GTS soll das Coupé in nur 3,0 Sekunden aus dem Stand auf 100 Km/h benötigen.

Der Basis-911 kommt nach wie vor ohne Hybrid, dafür aber mit überarbeitetem und leistungsstärkerem 3,0-Liter-Sechszylinder. Die später folgende S-Version wird wahrscheinlich nicht hybridisiert.

Schade ist, dass das klassische Zündschloss sowie der analoge Drehzahlmesser in allen 992.2 Modellen wegfallen. Die Einstiegspreise für die neuen 911 GTS Modelle liegen bei 170.600 Euro, die ersten Auslieferungen beginnen im Spätsommer (nur Basis-Carrera).

Die Hybridisierung des neuen Porsche 911 der Baureihe 992.2 ist eine reine Performance-Hybridisierung - und sie wird vorerst nur bei den GTS-Modellen eingesetzt.

26/05/2024

Tilman Brodbeck bestellte (nicht nur) im Modelljahr 1986 seinen ganz besonderen Porsche 911 3.2 Carrera, auch weitere Unikate von ihm tauchen heute immer wieder auf.

Dieses Auto, ein 911 Carrera 3,2 in der Sonderfarbe ("Hellgelb-Perlglanz") konnten wir jetzt nach rund 38 Jahren fahren. Unter anderem war das Fahrzeug ab Werk mit 7- und 8x16 Zoll Fuchsfelgen ausgestattet, obwohl Porsche normalerweise keine Genehmigung für 7x16 Zoll an der Vorderachse bei den schmalen Karosserievarianten des 911 erteilte.

Die Ausstattungsdetails und Sonderwünsche für den speziellen Porsche 911 3.2 Carrera umfassen unter anderem:
- Motortyp: 930/20 (231 PS ohne Katalysator)
- Getriebetyp: 915/72 mit Sperrdifferential
- Ländercode: C00 (Deutschland)
- Sonderwünsche: Lackierung in "Hellgelb-Perlglanz", Sonderinterieur in Grau, Velourteppiche, Lederbezüge für alle Schalter und Knöpfe, gestickte Signatur von Ferdinand Porsche auf den Kopfstützen, maßgefertigte Sitzdesigns, spezielle Mittelkonsole und Ablageboxen (Exclusive), 3-Speichen-Lenkrad, 7- und 8x16 Zoll Fuchsfelgen in Wagenfarbe, spezielles Stereo-System von Braun Electronics

>> https://youtu.be/Rvj7C2fJthM

Tilman Brodbeck bestellte (nicht nur) im Modelljahr 1986 seinen ganz besonderen Porsche 911 3.2 Carrera, auch weitere Unikate von ihm tauchen heute immer wie...