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fliegermagazin - das Magazin und die Website für alle Privatpiloten und Interessenten der Allgemeinen Luftfahrt
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fliegermagazin erscheint seit 1978 und ist das Magazin für aktive Single- und Twin-Engine Piloten. fliegermagazin ist eine verbandsunabhängige Zeitschrift und nicht mit anderen Luftfahrtzeitschriften vergleichbar, die sich z.B. mit Segelflug, Ballonflug oder Airlines befassen. Das Themenspektrum umfasst:

• Faszination Fliegen in allen Aspekten
• Pilot Reports und Flugzeug-Reportagen
• News: Pr

oduktneuheiten, technische Innovationen und
Trends, aktuelle Ereignisse aus der Szene, Luftfahrtpolitik
• Business Aviation
• Ultraleicht-Fliegen: Praxis/Pilot Reports und UL-Reiseberichte
• Fliegen und Freizeit weltweit: ankommen und sich auskennen
• Unfallakte: Aus Fehlern lernen

13/01/2026

Neuheiten in der UL-Ausbildung: Neben aktualisierten Inhalten in Theorie und Praxis ist jetzt auch die digitale Dokumentation möglich.

12/01/2026

Die SR-Serie G7+ erhält neue Avionik, erweiterte Global-Connect-Funktionen, ein USB-C-Upgrade und einen Vierblattpropeller für die SR22.

Die G7+ erhält neue Avionik. erweiterte Global-Connect-Funktionen, ein USB-C-Upgrade und einen Vierblattpropeller für die SR22.

12/01/2026

Ab 19. März 2026 gibt es neue Flugbeschränkungsgebiete (ED-R), Transponder Mandatory Zones und Änderungen bestehender Lufträume.

12/01/2026

Eigentlich sollte die Atlantiküberquerung zum AirVenture in Oshkosh (USA) kein Abenteuer werden. Doch ein Motorschaden vor Grönland zwingt die Crew zur Notwasserung.

Eigentlich sollte die Atlantiküberquerung zum AirVenture in Oshkosh (USA) kein Abenteuer werden. Doch ein Motorschaden zwingt die Crew zur Notwasserung.

10/01/2026

Mit der Ultimate Air Challenge (UAC) steht für den Sommer 2026 ein neues Format im europäischen UL-Wettbewerbskalender an.

Die Ultimate Air Challenge 2026 setzt auf Langstrecke, Navigation und Strategie – geflogen wird VFR, solo und ohne vorgegebene Route.

10/01/2026

Wetter, Landschaftsbild, Flugvorbereitung und -betrieb: Fliegen im Winter ist anders als in wärmeren Jahreszeiten. Kein Grund zur Pause! Man muss sich nur auf die Besonderheiten einstellen.

Wetter, Landschaftsbild, Flugvorbereitung und -betrieb: Fliegen im Winter ist anders als in wärmeren Jahreszeiten. Kein Grund zur Pause!

09/01/2026

Daher Aircraft hat 2025 insgesamt 76 TBM- und Kodiak-Turboprops ausgeliefert. Die Nachfrage bei Behörden war besonders groß.

09/01/2026

Elixir Aircraft erhält erste feste Bestellung in den USA. Cirrus Aviation bestellt zehn Elixir-Schulflugzeuge. Auslieferung startet 2026.

05/01/2026

Im Dezember hatte app2drive seinen Betrieb zeitweise eingestellt. Jetzt können die Mietwagen an Flugplätzen wieder genutzt werden.

04/01/2026

In der neuen Folge des fliegermagazin Podcast geht es um Trudeltraining und das richtige Recovern aus einem Spin.

02/01/2026

Im Luftraum E begegnen sich auf 3.600 Fuß Höhe ein Airliner und ein Segelflugzeug. Es kommt beinahe zur Katastrophe. Eine Unfallanalyse.

Im Luftraum E begegnen sich auf 3600 Fuß Höhe ein Airliner und ein Segelflugzeug. Es kommt beinahe zur Katastrophe.

31/12/2025

Was für ein Jahr! 🚀
Danke an alle Pilotinnen und Piloten, Leserinnen und Leser sowie Wegbegleiter für eure Geschichten, euer Feedback und die gemeinsame Leidenschaft fürs Fliegen.

Kommt gut ins neue Jahr, landet sanft in 2026!

#2026 Fliegen

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