Wie sind die Öffnungszeiten?

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palstek

Technisches Magazin von Seglern für Segler
(19)

15/12/2024

PALSTEK 1-2025 erscheint traditionell vor Weihnachten. Aber warum schon am 17. Dezember? Gute Frage. Die Antwort können wir geben, aber die Begründung nicht. Nach den neuen Richtlinien dürfen Sportmagazine nur noch dienstags erscheinen. Warum? Wenn Sie es wissen, schreiben Sie uns gerne. Wir haben keine Ahnung.
Interessanter sind aber die Inhalte der frischen Ausgabe. Jens Feddern schreibt über die Einrichtung von Netzwerken an Bord, Ralf Weise hat die Versorgung mit gesundem Trinkwasser sauber recherchiert, Georg Seifert startet seine dreiteilige Ankerserie, Jochen Brickwede mixt sich ein Copper Coat-Antifouling, Martin Reincke beendet seinen Akku-Selbstbau, Robert Möckel zeigt die Tücken der Motorelektrik auf, Jan Kuffel erklärt den Trimm beim Raumwindsegeln, Hans-Harald Schack zeigt die Belastung von Schiffsfenstern … Meer geht fast nicht, aber im PALSTEK geht es doch. Lassen Sie sich ein auf Informatives und Wissenswertes.

08/12/2024

Nachteinsatz für Segelyacht
Die Besatzung eines Fischkutters meldete dem Maritime Rescue Co-ordination Centre (MRCC) in Bremen, dass zirka neun Seemeilen sie nordwestlich der Insel Fehmarn eine Segelyacht gesichtet hatten, die ein untypisches Fahrverhalten zeigte. Die Besatzung reagierte nicht auf Ansprechversuche per Funk.
Nach der Rettung stellte sich heraus, dass die etwa Zehnmeter-Segelyacht durch eine Leine im Propeller manövrierunfähig und der Funk ausgefallen war, weshalb sich die zweiköpfige Crew nicht bemerkbar machen konnte. Zudem litt der Skipper unter einer Fußverletzung.
Nachdem die Bundespolizisten wieder von Bord gestiegen waren, nahm die HEILIGENHAFEN die Segelyacht in Schlepp. Zur Absicherung begleitet von der ROMY FRANK traf der Schleppverband gegen 9.30 Uhr sicher in Heiligenhafen ein.

01/12/2024

Komfortable Bombe
Das Kochen und Heizen mit Gas ist erfreulicherweise einfach. Aufdrehen, nutzen und zudrehen. Fertig. Leider sind die Wege von der Gasflasche bis zu den Verbrauchern sehr anfällig, besonders auf Booten, die alles in Bewegung halten. Poröse Schläuche, leckende Ventile, zugestellte Speigatten und vieles andere mehr machen als dem nützlichen Gas gefährlichen Sprengstoff. Deshalb ist ein eine Gasprüfung eine gute Lebensversicherung, nicht nur für das Boot. Andreas Mengen hat in seinem Artikel zusammengefasst, was zu beachten ist. Der PALSTEK 6/2024 ist noch im Handel, aber auch beim Verlag zu bestellen: [email protected]

25/11/2024

Etwas Zeit sollten Sie schon einplanen, um die 14 Seiten über Selbststeueranlagen zu lesen. Ralf Weise beschreibt, was eine solide Anlage leisten muss, um als Steuermann zu genügen, egal ob es eine Windfahnensteuerung oder ein Autopilot ist. Der Artikel geht auch auf die baulichen Voraussetzungen ein, die vor der Montage erfüllt sein sollten. Der PALSTEK 6-2025 ist noch im Handel, aber auch bei Verlag zu bestellen: [email protected]

08/11/2024

Am Sonntag, dem 10. November startet das härteste Segelrennen der Welt. Einhand um die Welt mit Booten, die über das Wasser fliegen. Hans-Harald Schack hat im PALSTEK 6/2024 eine lange Titelstory verfasst, die den Vorhang hebt über die Vorbereitungen hinter der Bühne. Nun ist es Zeit, die Bühne freizumachen für den Malizia-Song. Genießen, teilen und bewerten. Hier ist der Link: https://www.youtube.com/watch?v=xClzByN2Bpo

03/11/2024

Der Start steht kurz bevor. Am 10. November wird wieder der „Tiefflug um die Welt“ gestartet, wie unser Autor Hans-Harald Schack seinen Artikel betitelte. Wer sich für die Vendée Globe interessiert, muss diesen Artikel im PALSTEK 6/2024 lesen, denn die Hintergründe der Menschen und Maschinen sind das Salz in der Suppe.

25/10/2024

Am 29. Oktober sollten Sie sich den neuen PALSTEK aus dem Regal schnappen. Nicht nur, weil es die Ausgabe zu unserem 40-jährigen Bestehen ist, was uns ein wenig stolz macht. Nach Meinung der Redaktion sind die Themen für Segler auch pickelnd genug, um sich ein paar Tage damit auseinanderzusetzen. Ralf Weise schreibt über Windfahnen, Jürgen Zinke über Autopiloten, Jens Feddern über die Modernisierung der Sanitäranlage, Andreas Mengen über die Gasprüfung, Jochen Brickwede über seine Kielreparatur, Martin Reincke startet seinen Akku-Selbstbau … und wie immer ein Yacht- und Klassikertest und als Aufmacher technische und menschliche Einblicke über die Vendée Globe-Segler und ihre Boote von Harald Schack.

20/10/2024

Dieses unerwartet aufgetauchte Foto von 1995 zeigt einen Ausschnitt aus unserer Redaktionssitzung während der Vergabe des PALSTEK-Innovationspreises in Hamburg. Wer mehr in die Vergangenheit eintauchen möchte, sollte das Editorial im PALSTEK 2/2024 lesen. Rechts am Tisch: Martin Reincke, unser spannungsgeladener Elektrofachmann, der gerade über den Eigenbau eines Akkus schreibt (PALSTEK 6/2024 und 1/2025). In der Mitte sitzt Bobby Schenk, der legendäre Blauwassersegler, auch gerne als Blauwasser-Pabst bezeichnet. Sicher der erfolgreichste Buchautor in der Seglerwelt. Rechts Ulrich Kronberg.

13/10/2024

Frostsicher
Wenn Wasser zu Eis wird, freuen sich die Schlittschuhläufer, denn Eis ist leichter als Wasser und schwimmt auf der Wasseroberfläche. Für Eigner kann diese unterschiedliche Anordnung der Moleküle zum Problem werden, denn es ist schon erstaunlich, was an Bord alles einfrieren kann. Über den Daumen gepeilt vergrößert sich das Volumen um neun Prozent. Da platzen Schläuche, Pumpen und Motorblöcke. Andreas Mengen hat in seinem Artikel zusammengefasst, was Eigner machen müssen, um sicher über die kalte Jahreszeit zu kommen. Der PALSTEK 5/24 ist am Kiosk, kann aber auch sorgenfrei beim PALSEK Verlag bestellt werden: [email protected]

07/10/2024

Der Diesel muss schon laufen, sonst läuft der Diesel nicht. Um ausreichend Kraftstoff an die Einspritzpumpe zu liefern muss die Kraftstoffpumpe kräftig arbeiten, was sie nur kann, wenn sie selbst und die Peripherie in Bestform sind. Die Ansaugung wird durch mindestens einen Vorfilter erschwert, aber auch die Weiterleitung muss mindestens einen weiteren Filter passieren. Alles ganz einfach, wenn das Prinzip klar ist. Für diese Klarheit sorgt Dr.-Ing. Robert Möckel in seinem Artikel „Kraftstoffpumpen“.
Der PALSTEK 5/2024 ist noch am Kiosk, kann aber auch per E-Mail über den Verlag bezogen werden: [email protected]

30/09/2024

Erstaunlich was sich an Bord alles bewegt während des Segelns. Nicht selten leistet Öl die Umsetzung von hohen Kräften, wie zum Beispiel beim hydraulischen Achterstagspanner, den Canting Keel Rams, dem hydraulischen Getriebe, dem Wassermacher, der Motorkühlung aber auch für Wasser-, Öl-, Bilgen- und Toilettenpumpen. So sollte der Skipper wenigstens mit den Basiswissen ausgestattet sein. Dieses hat Georg Seifert in seinem Beitrag zusammengestellt. Der PALSTEK 5/2024 wartet am Kiosk, kann aber auch im Verlag bestellt werden: [email protected]

28/09/2024

Freitag, gegen 10.30 Uhr erfuhr die von der DGzRS betriebene Rettungsleitstelle See, das Maritime Rescue Co-Ordination Centre (MRCC) Bremen, von der Notsituation eines Seglerpaares: Es war auf der Kleinen Breite in der Nähe der Möweninsel mit seiner Jolle gekentert. Aus eigener Kraft gelang es den beiden nicht mehr, dass etwa fünf Meter lange Boot aufzurichten. Das Seglerpaar saß auf dem Rumpf der kieloben treibenden Jolle und machte durch Winken auf sich aufmerksam. Die Seenotretter nahmen die stark unterkühlten Schiffbrüchigen an Bord, versorgten die beiden medizinisch und brachten sie mit der HERWIL GÖTSCH zum Liegeplatz des Seenotrettungsbootes im Schleswiger Stadthafen. An Land erhielten die Frau und der Mann von den Seenotrettern wärmende Ersatzkleidung. Auch dadurch stabilisierte sich ihr Zustand schnell, so dass ein Transport mit dem bereitstehenden Rettungswagen zum Krankenhaus nicht mehr notwendig war. Anschließend fuhren die freiwilligen Seenotretter zurück zur Unglücksstelle, um die Jolle in den Hafen zu schleppen. Ansonsten könnte das Segelboot zu einer Gefahr für andere werden können. Zur Einsatzzeit herrschte starker Wind aus Südwest um 5 in Böen bis zu 8 Beaufort.

22/09/2024

Schwierige Anleger werden zum Vergnügen, wenn das richtig dimensionierte Bugstrahlruder das Boot millimetergenau in die Lücke drückt und die Crew ohne Hektik die Festmacherleinen ausbringen und belegen kann. Jens Feddern hat akribisch seinen Einbau dokumentiert und alle Berechnungen aufgeführt. Wer sich für eine kraftvolle „Einparkhilfe“ interessiert, oder sogar im Winter einen Einbau ins Auge fasst, ist gut beraten, diesen Artikel vorher zu lesen. Wie immer an vielen Kiosken zu kaufen, aber auch direkt beim Verlag zu bestellen unter: [email protected]

18/09/2024

Festmacher müssen halten, was ihre technischen Daten versprechen. Besonders vor dem Auskranen liegen die Boote oft unter herbstlichem Starkwind im Hafen und warten auf das Winterlager an Land. Oder sie bleiben im Wasser und müssen sicher dort verbleiben, wo der Eigner sie festgemacht hat. Schon diese beiden Beispiele zeigen, dass die Festmacher wichtig sind und der Eigner ihre Schwächen kennen sollte. Hans Harald Schack hat die Hüter der Schiffe unter die Lupe genommen.

02/09/2024

NEUE CONTEST 63CS NOMINIERT

Das niederländische Unternehmen Contest Yachts freut sich, dass die neue 19 Meter lange Contest 63CS für die Wahl zur Europäischen Yacht des Jahres 2025 nominiert wurde.

Die Neue lässt sich leicht Segeln, denn sie wurde entwickelt für mühelose Luxus-Performance bei leichtem bis schwerstem Wetter. Ihre Anmut stammt aus der Feder der renommierten Schiffsarchitekten Judel/Vrolijk & Co; die Inneneinrichtung von den Superyacht-Stars Wetzels Brown Partners; und natürlich die Contest-Garantie für höchste Standards in der Schiffstechnik, der Verbundwerkstoff-Konstruktion und der modernen Ausstattung.

Hinzu kommen eine vollständige Lloyd's-Register-Inspektion und -Zertifizierung sowie die Tatsache, dass diese Yacht sowohl in der Drei- als auch in der Vier-Kabinen-Konfiguration die einzige Yacht dieser Größe in der Branche ist, die über zwei identische VIP-Doppelsuiten vor dem Salon verfügt. Eine Kombination, die es sonst nirgendwo gibt, und Sie können sogar eine zusätzliche Crew-Kabine haben, wenn Sie eine zusätzliche Hand wünschen. Nicht notwendig, nur eine weitere Option!

https://www.contestyachts.com/contest-range/sailing-yachts/63cs

30/08/2024

DRAGONFLY 36

Der Dragonfly 36 soll neue Maßstäbe für komfortables Cruisen auf der Überholspur setzen. Die Werft verspricht Praktikabilität, Komfort, Leistung und einfache Handhabung – selbst mit kleiner Crew oder einhand.
Zwei Versionen sollen erhältlich sein, beide mit Carbon Mast: der Touring-Version mit selbstwendender Rollfock und der Performance-Version mit einem höheren Mast, größerer überlappender Rollgenua und größerer Segelfläche für noch höhere Leistungen.
Beide Versionen verfügen über ein wellenbrechendes Schwimmer-Design, das auch beim brandneuen Hauptrumpf-Design eingesetzt wurde, um ein sicheres und komfortables, aufrechtes Segeln zu gewährleisten. Der DRAGONFLY 36 kommt zudem mit einem festen Bugspriet für einfaches vor dem Wind segeln und zum Ankern, sowie einem großen Cockpit mit zwei Zonen (zwei Steuerrädern).
Unter Deck bietet das neue Innenausbau Design des DRAGONFLY 36, das standardmäßig in Eschenholz (optional in Ulmenholz) erhältlich ist, separate Doppelkabine im Bug und Achter, eine separate Toilette, eine moderne Pantry und einen geräumigen Salontisch.
Das einzigartige Swing-Wing-System ermöglicht eine schnelle Reduzierung der Breite von 8,12 Meter auf nur 3,7 Meter – ganz ohne Werkzeuge.

Grundpreis inkl. Segel: 495.000 EUR ohne MwSt. Ab Werft Dänemark.

https://dragonfly.dk

26/08/2024

Falls Sie es wissen wollen: Am 27. August ist der frische PALSTEK am Kiosk. Wenn Sie die Redaktion fragen, ist es ein lesenswertes Stück. Jeder Quadratmillimeter ist interessant. Die beiden Bootstests (Bente 28 und Arcona 38), der ausführliche Beitrag Schleppen und Bergen, die anschauliche Einbauanleitung für ein Bugstrahlruder, die perfekte Anordnung der Holepunkte, die Wichtigkeit der Kraftstoffpumpe, die Kenntnisse über die hydraulischen Möglichkeiten und ganz wichtig: die richtigen Festmacher. Aber lesen Sie selbst. Nutzen Sie gerne die Möglichkeit den PALSTEK direkt beim Verlag zu bestellen: [email protected]

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Hamburg
20259

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Telefon

+494040196340

Webseite

http://www.palstek.de/

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