06/01/2025
По самолету AZAL запустили две ракеты
Президент Азербайджана Ильхам Алиев вновь сделал ряд резонансных заявлений о сбитом в Чечне лайнере AZAL.
«Могу с уверенностью сказать, что вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях Российской Федерации. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения», — сказал он на встрече с членами семей погибшего в авиакатастрофе экипажа и выжившими бортпроводниками. По словам Алиева, катастрофы можно было избежать, если бы власти Чечни своевременно закрыли воздушное пространство, наземные службы действовали в соответствии с правилами, а Вооруженные силы РФ и гражданские службы имели должную координацию.
Как выяснилось в ходе расследования
крушения самолёта AZAL, он был целенаправлено сбит расчетом зенитной батареи «Панциря» по приказу из Ростова. Причем первая ракета промахнулась, была отдана команда бить второй раз.
Кстати, в Грозном в момент ЧП находились два «Панциря». Но пуски ракет производил только один расчёт.
Все три военнослужащих смены (командир, оператор и водитель) были допрошены.
По версии командира «Панциря», их ЗРК выпустил две ракеты: в 08 часов 13 минут 30 секунд и в 08 часов 13 минут 40 секунд.
Взорвались ракеты в 8.13.50 и в 8.14.30.
Последний взрыв и поразил самолет.
При этом, по словам военнослужащего, приказы совершить оба пуска отдавались из Ростова, командиром по фамилии Борисов.
На вопросы о целях, командир боевой машины пояснил, что работал такой мощный РЭБ, что «глушил» не только гражданскую, но и военную технику. В том числе это отражалось и на работе ЗРК.
Самолёт по каким-то причинам не отображался у него «зелёным» цветом на локаторе ЗРК. Он считал, что перед ним неопределенная цель.
Был задан прямой вопрос, понимает ли он, что в зоне поражения был гражданский самолёт, так как воздушное судно летело на нетипичной для дронов высоте и отличалось от БПЛА параметрами.
Командир ничего внятного не ответил, пояснив, что на каждый «пуск» был отдан приказ, а самолёт не отобразился у ЗРК, как гражданский борт. Мол, откуда ему было известно, чей это самолёт.
Кстати, второй расчет визуально определил, что цель- это «пассажир» и атаковать его не стал.
В ходе расследования выяснилось, что российские ПВОшники вообще не имеют никакой информации о движении гражданских бортов и практически не контактируют диспетчерами аэропортов. Кроме того, системы подавления сигналов, т н РЭБ парализуют мобильную связь у зенитчиков, а стационарная, по словам допрошенных офицеров, часто барахлит. Так что защитный план «Ковер», который в РФ включают при каждой атаке беспилотников в районе аэропортов, неминуемо затребует новых жертв.
Газета "Редакция Германия"
