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11/09/2024

Daniel Ricciardo lleva la Fórmula 1 a la pantalla con su serie de Hulu "Downforce"

El piloto australiano Daniel Ricciardo se está alejando momentáneamente de las pistas para adentrarse en el mundo de la televisión como productor ejecutivo de la nueva serie de comedia "Downforce" en Hulu. Descrita como una mezcla entre la serie "Entourage" y el mundo de la Fórmula 1, "Downforce" sigue a una heredera de una dinastía del automovilismo que se ve obligada a regresar al negocio familiar, enfrentándose a decisiones difíciles sobre el futuro del equipo y el legado familiar.

Anunciada por primera vez en 2022, la serie ha generado gran expectación, aunque Ricciardo ha mantenido en secreto muchos de los detalles. Durante el Gran Premio de Australia 2023, el piloto mencionó brevemente que la preproducción iba "a toda marcha" y que el casting comenzaría pronto. Sin embargo, Hulu aún no ha revelado quiénes formarán parte del elenco.

La serie está siendo escrita por Alec Berg y Adam Countee, conocidos por su trabajo en "Silicon Valley" de HBO, y contarán con Ricciardo como productor ejecutivo, junto a Marty Bowen, Wyck Godfrey y Amy Solomon. Algunos fanáticos han especulado que la trama podría estar inspirada en la historia de Claire Williams, exjefa del equipo Williams, debido a las similitudes en el recorrido de la protagonista con la historia de Williams, quien dirigió el equipo familiar hasta su venta en 2020.

A medida que los detalles sobre "Downforce" comienzan a emerger, los aficionados al automovilismo y la televisión están ansiosos por ver cómo se desarrolla esta serie que promete combinar la adrenalina de la F1 con el drama y la comedia de los bastidores del paddock. ¿Crees que "Downforce" capturará la esencia de la Fórmula 1 y logrará conectar con los fans tanto dentro como fuera de las pistas?

11/09/2024

¿Doble jornada de F1 en Miami y Montreal? Los organizadores del GP de Miami están abiertos a la idea

Los organizadores del Gran Premio de Miami están abiertos a la posibilidad de realizar carreras consecutivas con el Gran Premio de Canadá en el futuro, con el objetivo de contribuir a las metas de sostenibilidad de la Fórmula 1. Con la ambición de la F1 de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030, reducir los desplazamientos entre carreras se vuelve crucial para cumplir estos objetivos.

Agrupar los Grandes Premios por regiones parece ser la ruta más lógica para minimizar los traslados de personas y equipos durante la temporada, que actualmente cuenta con 24 carreras repartidas por todo el mundo. Si bien muchas carreras europeas ya se celebran de manera consecutiva, aún hay varios grandes premios en lugares lejanos, con contratos y acuerdos que atan a ciertas ciudades a fechas específicas del año.

El presidente del Gran Premio de Miami, Tyler Epp, afirmó que les gustaría mantener su posición en el calendario, siendo la primera carrera en los Estados Unidos y complementándose con Las Vegas, que se celebra más tarde en el año. Aunque el GP de Miami tiene poca flexibilidad para cambiar su fecha debido a otros compromisos logísticos, Epp asegura que no tendría problemas en convertirse en una doble jornada junto con Canadá si esto ayuda a alcanzar los objetivos de sostenibilidad de la F1.

Con cinco grandes premios en América del Norte, tres de ellos en Estados Unidos, surge la pregunta: ¿Crees que una doble jornada entre Miami y Montreal beneficiaría la sostenibilidad en la F1 y sería bien recibida por los aficionados?

11/09/2024

Un 11 de setiembre de 1978 fallecía el piloto sueco Ronnie Peterson.

Con 34 años, este piloto era muy respetado en la Fórmula 1. Estaba en franca lucha contra Mario Andretti por el campeonato del mundo de pilotos de ese año, a bordo de un Lotus Cosworth al igual que el estadounidense.

Sin embargo todo cambió en el Gran Premio de Italia, en Monza. En la recta principal, Peterson sufriría un fortísimo accidente que le dejaría herido de ambas piernas. Varios pilotos, entre ellos James Hunt, Clay Ragazzoni y Patrick Depailler corrieron a ayudar al sueco y lograron sacarlo con vida de un monoplaza en llamas. Sin embargo una muy lenta y además deficiente atención médica le costaron la vida, por una embolia que provino de sus piernas que le causó la muerte horas más tarde. Este incidente y el descubrimiento de que se pudo haber hecho más, generó la presencia a partir del siguiente Gran Premio de un protagonista regular: El Coche Médico.

Precisamente, este auto médico, que corre la primera vuelta detrás del pelotón en la primera vuelta, fue el que enmendó las cosas un 11 de julio de 1999. Ese día, el piloto alemán Michael Schumacher sufriría un aparatoso choque en Silverstone, pero en esta oportunidad el coche médico con profesionales de alto nivel atendieron oportunamente lograron que el campeón mundial lograría volver a las pistas a coronar éxitos entre el 2000 y el 2004.

Un piloto muy respetado, que dio su vida para garantizar la presencia de un elemento fundamental en la seguridad de todos los demás participantes de la Fórmula 1.

¿Conocías esta historia sobre el piloto sueco Ronnie Peterson?

11/09/2024

Adrian Newey se Siente “Anticuado” en Red Bull y Busca un Nuevo Estímulo en Aston Martin

Adrian Newey, el renombrado diseñador británico, ha decidido abandonar Red Bull para unirse al proyecto de Aston Martin en la Fórmula 1. Tras casi dos décadas en la escudería de las bebidas energéticas, Newey admite que comenzó a sentirse "un poco anticuado" dentro del equipo y necesitaba un cambio que lo motivara de nuevo. Esta decisión se hizo oficial el 10 de septiembre de 2024, marcando un nuevo capítulo en la carrera del legendario ingeniero, conocido por convertir en "oro" todo lo que toca en el automovilismo.

Con una trayectoria que incluye más de veinte títulos mundiales, Newey llega a Aston Martin con la ambición de construir algo grande junto a Lawrence Stroll y su equipo. Aunque reconoce que dejar Red Bull no fue fácil, Newey sintió que quedarse hubiera sido conformarse, y en cambio, optó por buscar nuevos desafíos que lo ilusionen y mantengan su pasión por la Fórmula 1 viva. Para Newey, la clave está en disfrutar lo que hace y mantenerse fiel a sí mismo, y este nuevo reto le ofrece precisamente eso.

El británico ha dejado claro que el proyecto de Aston Martin le ofrece la oportunidad de empezar de cero y aplicar su vasta experiencia en un entorno diferente. Aunque se enfrentará a un periodo intenso de trabajo debido a los tiempos ajustados y las nuevas regulaciones, Newey se muestra entusiasmado con la perspectiva de diseñar el coche para 2026 y contribuir al éxito futuro de Aston Martin. Para él, este cambio no solo es una oportunidad profesional, sino también una forma de revitalizar su carrera en la cúspide del automovilismo.

¿Qué opinas de la decisión de Adrian Newey de unirse a Aston Martin? ¿Crees que podrá replicar su éxito con Red Bull en su nueva escudería?

11/09/2024

Honda y Alpine Infringen Procedimientos del Límite de Costes de la F1

La FIA ha revelado que Honda y Alpine han cometido infracciones de procedimiento en relación con el límite de costes de los fabricantes de unidades de potencia en la Fórmula 1, aunque ninguno de los dos ha sobrepasado el límite de gasto establecido. El organismo rector del automovilismo completó su proceso de evaluación sobre el límite de costes de todos los equipos y fabricantes de motores hasta el 31 de diciembre de 2023, confirmando que los 10 equipos actuales de la F1 cumplieron con las restricciones de gasto del año pasado.

A pesar de que todos los fabricantes de unidades de potencia respetaron los límites de gasto, la FIA identificó que Honda y Alpine incurrieron en "infracciones de procedimiento". Según el comunicado, ambas entidades actuaron de buena fe y están colaborando con la Administración del Límite de Costes (CCA) para resolver la situación. La complejidad de las nuevas regulaciones financieras para los fabricantes de unidades de potencia y los desafíos asociados a su primer año de implementación fueron factores relevantes en estos casos.

La CCA tiene la intención de proponer a Honda y Alpine resolver sus infracciones mediante un Acuerdo de Infracción Aceptado (ABA). Este acuerdo es un procedimiento que permite a las partes implicadas aceptar una sanción impuesta por la FIA, que en casos de infracción de procedimiento suelen ser multas financieras. Esta es la primera vez que los fabricantes de unidades de potencia deben cumplir con un límite de costes, fijado en $140.4 millones para la temporada de 23 carreras de 2023.

¿Qué opinas sobre las infracciones de procedimiento de Honda y Alpine? ¿Crees que deberían recibir una sanción mayor o las multas financieras son suficientes?

11/09/2024

Adrian Newey Revela Cuándo Decidió Dejar Red Bull

Adrian Newey ha confirmado que dejará Red Bull para unirse a Aston Martin a principios de 2025. El prestigioso diseñador, que ha sido clave en los éxitos del equipo de Milton Keynes, ha revelado que tomó la decisión durante el Gran Premio de Japón en abril pasado. En ese momento, Newey sintió que era hora de tomarse un respiro y reflexionar sobre su futuro, sin tener claro cuál sería su siguiente paso.

Newey ha explicado que fue en el verano cuando se dio cuenta de que quería seguir involucrado en la Fórmula 1. A pesar de tener opciones como Ferrari, finalmente eligió Aston Martin, impresionado por la ambición del equipo y de su dueño, Lawrence Stroll. “Cuando decidí parar en Red Bull, realmente no tenía idea de lo que seguiría. Solo quería despejar la mente y dejar que surgiera la chispa de cuál debería ser la dirección”, comentó Newey.

Con 25 títulos de campeonato en su carrera en equipos como Williams, McLaren y Red Bull, Newey sigue motivado por el desafío de mejorar el rendimiento de los monoplazas. A sus 65 años, el ingeniero asegura que aún siente pasión por este deporte, al que se ha dedicado desde los 10 años. “Lo que me motiva es añadir rendimiento al coche, es lo que me levanta por la mañana. Y si hablas del pináculo del hombre y la máquina, claramente es la Fórmula 1”, explicó.

¿Crees que Adrian Newey logrará convertir a Aston Martin en campeones de la F1?

10/09/2024

Bottas Considera su Futuro Fuera de la F1: "Si tuviera que Decidir Ahora, Sería IndyCar"

Valtteri Bottas ha revelado que, si no continúa en la Fórmula 1 en 2025, elegiría correr en la IndyCar. El piloto finés, cuya permanencia en la parrilla no está asegurada, podría verse obligado a explorar otras opciones si Sauber no le renueva el contrato. Bottas, quien tiene su mirada puesta en el futuro proyecto de Audi, admite que en caso de no ser parte de la F1, Estados Unidos y la IndyCar serían su destino preferido.

Actualmente, Bottas es uno de varios pilotos luchando por asegurar su lugar en la Fórmula 1, y su principal opción sigue siendo el segundo asiento de Sauber. Sin embargo, con la incertidumbre que rodea el proyecto de Audi, Bottas se ve obligado a considerar otras alternativas. "Si tengo que decidir ahora, fuera de la Fórmula 1, sería la IndyCar, pero no quiero pensar demasiado en ello todavía", comentó en una entrevista con Motorsport Week.

Bottas también expresó su optimismo sobre el futuro de Audi en la Fórmula 1, señalando que la marca cuenta con todos los ingredientes necesarios para ser exitosa a medio y largo plazo, aunque admite que los primeros años podrían ser desafiantes. "Los cambios son parte del proyecto, pero lo más importante es lo que hemos visto en términos de investigaciones y la fábrica. La predisposición que tienen para el futuro es notable y, aunque no será un camino fácil, tienen los recursos para llegar lejos", explicó Bottas.

¿Crees que Bottas logrará mantenerse en la Fórmula 1 o lo veremos compitiendo en la IndyCar?

10/09/2024

Alpine Apuesta por un Futuro Competitivo: "Hay Señales Muy Buenas en las Simulaciones"

David Sánchez, director técnico ejecutivo de Alpine, ha compartido que las simulaciones y los avances aerodinámicos están mostrando resultados prometedores para la escudería de cara a la próxima temporada. Actualmente, Alpine se encuentra en la octava posición del Campeonato de Constructores con 13 puntos, pero han demostrado una clara evolución en su rendimiento, pasando de no puntuar en los primeros cinco Grandes Premios a hacerlo en cinco de los seis siguientes.

Sánchez reconoce que Alpine ha tenido actuaciones destacadas, llegando a ser el quinto mejor coche en algunas carreras, como en España y Bélgica. Sin embargo, el foco del equipo no solo está en los logros actuales, sino en continuar mejorando para ser competitivos en 2025 y especialmente en 2026. "Nuestro objetivo principal es tener un plan de desarrollo claro y consistente para el coche actual y el del año que viene, con señales muy positivas en las simulaciones y en la aerodinámica", declaró Sánchez.

Para alcanzar estos objetivos, Alpine también está invirtiendo en la actualización de sus instalaciones y en la construcción de nuevas plataformas, incluido un simulador avanzado. Sánchez subrayó la importancia de contar con todos los recursos necesarios para plasmar las ideas de los ingenieros en mejoras continuas del coche. "Queremos asegurarnos de que cada aspecto del equipo esté alineado para seguir avanzando y desarrollando coches más competitivos", añadió.

Con todos estos esfuerzos, Alpine parece estar en el camino correcto para dar un salto significativo en los próximos años. ¿Crees que Alpine logrará estar entre los equipos más competitivos para 2025?

10/09/2024

Pirelli Opta por Neumáticos Blandos para el Desafiante Circuito Urbano de Bakú

Pirelli ha seleccionado la gama de neumáticos más blanda para el Gran Premio de Azerbaiyán, una decisión esperada dado que Bakú es un circuito urbano. El compuesto C3 será el duro, el C4 el medio, y el C5 el blando. A pesar de su longitud de más de seis kilómetros y sus 20 curvas, la estrategia predicha es a una sola parada, con el neumático duro desempeñando un papel clave en condiciones normales. La evolución de la pista y las condiciones meteorológicas, como la temperatura y el viento, serán factores decisivos para el rendimiento de los neumáticos.

El GP de Azerbaiyán suele desarrollarse con altas temperaturas en septiembre, lo que podría favorecer la estrategia con neumáticos duros. Sin embargo, la variabilidad de la temperatura de la pista, especialmente en la sección que atraviesa el casco antiguo de la ciudad, podría añadir un nivel extra de complejidad. Pirelli advierte que la influencia del sol y la sombra en la pista, junto con los vientos cambiantes, pueden impactar en el desempeño de los monoplazas.

A pesar de las complejidades, Bakú ha sido un circuito propicio para estrategias conservadoras de una sola parada, similar a las que se han visto en otros circuitos urbanos como Monza. Un dato interesante es que Sergio Pérez es el único piloto que ha logrado ganar más de una vez en este trazado, llevándose la victoria en 2021 y 2023, además de ganar el Sprint la última vez. Esto sugiere que podría romper su racha sin podios esta temporada y lograr un resultado destacado en Azerbaiyán.

¿Crees que la elección de Pirelli y la afinidad de Sergio Pérez con Bakú serán suficientes para ver al piloto mexicano en lo más alto del podio nuevamente?

10/09/2024

Toto Wolff y el Desafío 'Imposible' Tras la Promoción de Kimi Antonelli a Mercedes

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha admitido que habría enfrentado un trabajo "imposible" si Kimi Antonelli no hubiera mostrado la velocidad necesaria en su debut en la Fórmula 1. Después de meses de especulación, durante el Gran Premio de Italia se confirmó oficialmente que Antonelli reemplazará al siete veces campeón Lewis Hamilton la próxima temporada, marcando un cambio significativo en la alineación de Mercedes.

El debut de Antonelli, sin embargo, no fue perfecto. El joven piloto italiano de 18 años sufrió un accidente durante los primeros minutos de su primera sesión de F1 en Monza, perdiendo el control en la Parabólica y estrellándose contra la barrera de neumáticos. A pesar de este percance, su vuelta de empuje anterior había mostrado claramente su talento y ritmo, lo que llevó a Wolff a confiar en él para el futuro del equipo.

Wolff también destacó la importancia de la autocrítica en los pilotos, al referirse a los comentarios de Antonelli de semanas anteriores en los que el joven mencionó no sentirse completamente preparado para la F1. Aunque Antonelli pudo haberse presionado demasiado para rendir en su debut ante su público local, Wolff prefiere un piloto al que se le deba moderar su velocidad en lugar de tener que encontrar cómo hacerlo rápido, algo que considera mucho más difícil.

Mercedes planea darle a Antonelli al menos una salida más en FP1 antes de que termine la temporada, siendo la primera en Ciudad de México como reemplazo de Hamilton. Con tres de los ocho circuitos restantes siendo urbanos y otros implicando fines de semana de carrera con sprints, la elección de dónde volver a colocar a Antonelli en el auto será crucial. ¿Crees que Kimi Antonelli será capaz de manejar la presión y demostrar su valía en el equipo Mercedes?

10/09/2024

Sergio Pérez: Buscando un Cierre de Carrera Deportiva por lo Alto, pero con la Misión de Dar más Títulos a Red Bull

Sergio "Checo" Pérez ha reconocido que su carrera en la Fórmula 1 se encuentra en la recta final, pero no se irá sin antes buscar más títulos para Red Bull. El piloto mexicano, en declaraciones al periódico The Times, ha confesado que la difícil tarea de equilibrar su vida como piloto de F1 con su vida familiar es un factor determinante en su posible retirada. A pesar de los desafíos, Pérez enfatizó que su tiempo en la Fórmula 1 ha valido la pena, aunque reconoce que no quiere seguir sacrificando su vida personal por mucho tiempo más.

Checo, quien tiene 34 años y ha competido en 273 Grandes Premios, ve en Red Bull su último equipo en la máxima categoría. A pesar de los rumores sobre su futuro, Pérez confía en que seguirá aportando al equipo austríaco y desea devolverles con buenos resultados la confianza que le han brindado. Red Bull renovó su contrato por dos años más este verano, dejando claro que ambos buscan seguir cosechando éxitos juntos.

Aunque sus últimas dos temporadas han sido un tanto inconsistentes, Pérez ha demostrado momentos de alto nivel, como su clasificación a solo cuatro centésimas de Max Verstappen en el último Gran Premio. Checo ha manifestado su compromiso con el equipo, priorizando los intereses del campeonato de constructores sobre sus propios logros individuales. Sabe que aún hay trabajo por hacer, especialmente en la adaptación al comportamiento del Red Bull RB20, y espera que las próximas carreras traigan mejores resultados.

A medida que Sergio Pérez se acerca al cierre de su carrera en la Fórmula 1, la pregunta que queda es: ¿Podrá sumar más títulos para Red Bull antes de despedirse? ¿Qué opinas sobre el futuro de Checo en la F1?

10/09/2024

Audi entre Bortoletto y Bottas para el último asiento

El equipo de Mattia Binotto, que se convertirá en Audi en 2026, está en busca del compañero ideal para Nico Hülkenberg, y las opciones parecen reducirse a dos: el experimentado Valtteri Bottas o el joven talento brasileño Gabriel Bortoleto. Aunque Bortoleto ha impresionado en su temporada en Fórmula 2, su vínculo contractual con McLaren complica su incorporación al equipo de los aros. Para que esta apuesta por la juventud se materialice, sería necesario que Bortoleto se libere de McLaren o que, al menos, sea cedido temporalmente.

Binotto, consciente de las implicaciones de apostar por experiencia versus juventud, ha expresado que la decisión no es sencilla. El equipo debe evaluar si centrarse en la experiencia a corto plazo o apostar por un piloto joven como parte de su proyecto a largo plazo. "Queremos decidir cuanto antes, estamos evaluando todas las opciones y sopesando los pros y contras de cada candidato," comentó Binotto, reconociendo que Bortoleto está en la lista de pilotos observados por su destacada actuación en la F2.

Sin embargo, para que Bortoleto pueda formar parte del proyecto de Audi, es imprescindible llegar a un acuerdo con McLaren, que actualmente lo tiene bajo contrato en su programa junior. Las opciones incluyen la rescisión del contrato con McLaren, lo que liberaría al piloto por completo, o una cesión que mantendría un vínculo abierto con el equipo papaya para futuras oportunidades. Esta situación mantiene al joven brasileño en una encrucijada, con su futuro en Audi dependiendo del desenlace de estas negociaciones.

Con la temporada 2025 acercándose rápidamente, la decisión sobre quién acompañará a Hülkenberg podría tener un impacto significativo en el rendimiento del equipo en los próximos años. ¿Qué crees que debería priorizar Audi en esta elección: la experiencia de Bottas o la juventud y el potencial de Bortoleto?

10/09/2024

Flavio Briatore Lanza una Indirecta a Aston Martin por el Fichaje de Adrian Newey

Flavio Briatore, actual asesor de Alpine y figura reconocida en la Fórmula 1, ha lanzado una indirecta a Aston Martin por su inminente fichaje de Adrian Newey, el renombrado diseñador que dejará Red Bull en busca de nuevos desafíos. Mientras se espera el anuncio oficial de su contratación por parte de Aston Martin, Briatore restó importancia al movimiento, destacando que "un solo hombre no cambia a un equipo" y sugiriendo que la escudería de Silverstone no logrará los resultados esperados solo por atraer grandes nombres.

El comentario de Briatore responde a la estrategia de Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, quien ha estado captando talento clave de otros equipos de la Fórmula 1 mediante significativas inversiones económicas. Briatore enfatizó que la Fórmula 1 no es un deporte de egos, y que el éxito no se compra, insinuando que Aston Martin podría estar confiando demasiado en los fichajes y no lo suficiente en la cohesión del equipo.

Briatore dijo: "La conclusión es que la Fórmula 1 no es un deporte de egos. Un solo hombre no cambia a un equipo. Por supuesto que pueden comprar lo que quieran, pero el resultado no estará relacionado con sus compras".

Por otro lado, Briatore defendió la posición de Alpine, señalando que aunque no lograron fichar a Newey, el equipo francés sigue en buen camino bajo su nueva dirección. Desde su llegada, Briatore ha impulsado cambios dentro de Alpine, moviéndola de una "burbuja" en la que parecía estar aislada y dándole un mayor protagonismo dentro del paddock. Aunque reconoce que los resultados de estos cambios tardarán en verse, confía plenamente en el potencial del equipo gracias al apoyo y la financiación con los que cuentan.

La pregunta ahora es: ¿Podrá Aston Martin demostrar que las críticas de Briatore son infundadas y convertir sus fichajes estrella en resultados en la pista, o será Alpine quien dé la sorpresa con un enfoque más modesto pero cohesionado?

10/09/2024

Lawrence Stroll confirma que Adrian Newey encabezará todo el departamento técnico

Durante la conferencia de prensa de hoy, Lawrence Stroll confirmó que Adrian Newey será la cabeza de todo el departamento técnico de Aston Martin.

"Tengo muchos años en los negocios, y nunca en mi vida he estado tan seguro de una decisión. No sólo por lo que puede diseñar, sino por lo que puede aportar como líder y como socio", manifestó Stroll al referirse al aporte que tendría el ingeniero recién contratado en la escudería de Silverstone.

De esta forma, Newey encabezará un equipo repleto de talento, adonde está Dan Fallows (quien era su mano derecha en Red Bull), Enrico Cardile que era Director de Chasis en Ferrari, Eric Blandin proveniente de Mercedes, entre otros grandes nombres que ya están trabajando en la escudería.

¿Crees que Adrian Newey logre organizar las piezas en las posiciones correctas para que Aston Martin pueda dar el salto en la Fórmula 1?

10/09/2024

Adrian Newey Llega a Aston Martin: ¿Está el Equipo Listo para Aprovechar su Talento?

Aston Martin ha dado un golpe de efecto con la contratación de Adrian Newey, uno de los diseñadores más legendarios en la historia de la Fórmula 1. Con un impresionante historial que incluye 12 títulos de constructores y 13 campeonatos de pilotos con equipos como Williams, McLaren y Red Bull, Newey es conocido por su capacidad de transformar equipos en campeones. Sin embargo, el éxito en la Fórmula 1 depende de mucho más que de una sola persona, y para que Newey pueda replicar sus triunfos anteriores, necesitará un entorno que maximice sus capacidades.

Para Newey, no se trata de diseñar cada detalle del coche, sino de ser el visionario que guíe al equipo con su perspectiva global y desafíe los aspectos que no estén a la altura de sus estándares. Su éxito en Red Bull se debió en gran medida a la fortaleza del equipo que lo rodeaba y a la infraestructura disponible. En Aston Martin, Newey tendrá a su disposición una nueva fábrica en Silverstone y un túnel de viento que estará operando a pleno rendimiento para cuando él se una al equipo la próxima primavera.

La llegada de Newey también coincide con un momento crucial para Aston Martin, que sigue en un proceso de desarrollo tanto de su personal como de sus instalaciones. Con el respaldo de talento como Dan Fallows, Luca Furbatto, Enrico Cardile, Bob Bell y Andy Cowell, Aston Martin confía en que la experiencia de Newey se integre perfectamente en su estructura. Aunque algunos cuestionan si el equipo está listo para adaptarse a un genio como Newey, Aston Martin está dispuesto a ajustar su estructura para sacar lo mejor de su nueva incorporación.

La gran incógnita es si Aston Martin logrará crear el entorno ideal para que Adrian Newey pueda brillar una vez más. ¿Podrá el equipo aprovechar al máximo su llegada y traducir su visión en resultados en la pista?

10/09/2024

El rumor se vuelve realidad. Newey ha sido confirmado en Aston Martin y se dan detalles sobre la contratación

Lawrence Stroll habló de primero en la conferencia de prensa. Indicó que el ingeniero legendario se va a unir en a la escudería en un rol de Gerente Técnico, liderando todo el proyecto pero que adicionalmente va a ser accionista de la empresa.

Este tema se había rumoreado hace unos días. Se decía que parte de la compensación que atrajo a Newey a la escudería de Silverstone era la opción de incrementar la oferta por medio de un paquete accionario que permita además saltar un poco las reglas del límite presupuestario de la F1.

Cubrir el salario de Newey no parece ser un problema. La noticia de la llegada de Newey ya ha traido beneficios positivos. Un aumento en las acciones y también la llegada de nuevos patrocinadores auguran una época dorada de este equipo.

¿Crees que Newey sea el factor clave para lograr que Aston Martin pelee por las primeras posiciones?

10/09/2024

Adrian Newey es uno de los ingenieros más influyentes y exitosos en la historia de la Fórmula 1. Nacido el 26 de diciembre de 1958 en Reino Unido, Newey estudió Aeronáutica en la Universidad de Southampton, donde se graduó con honores en 1980. Desde sus inicios, mostró una habilidad excepcional para combinar los principios de la aerodinámica con la ingeniería automotriz, lo que le permitió destacarse rápidamente en el mundo del automovilismo. Su carrera comenzó en la IndyCar, donde diseñó autos ganadores de carreras importantes como las 500 Millas de Indianápolis.

En 1988, Newey dio el salto a la Fórmula 1 al unirse a March, donde su primer diseño, el March 881, revolucionó el concepto de los monoplazas de la época con su innovadora aerodinámica. Posteriormente, su carrera despegó cuando se unió a Williams en 1991, colaborando estrechamente con Patrick Head. En Williams, Newey diseñó algunos de los autos más dominantes de la década de 1990, ayudando al equipo a ganar múltiples campeonatos de constructores y pilotos con leyendas como Mansell, Prost y Damon Hill.

En 1997, Adrian Newey se trasladó a McLaren. Bajo su dirección técnica, McLaren obtuvo los campeonatos de constructores y pilotos en 1998 y 1999 con Mika Häkkinen. A lo largo de su carrera, Newey ha sido conocido por su enfoque meticuloso y su capacidad para pensar "fuera de la caja", innovando constantemente en áreas clave como la aerodinámica, la suspensión y la integración del motor. Su diseño del McLaren MP4/13 es considerado uno de los mejores autos de la historia de la Fórmula 1.

En 2006, Newey se unió a Red Bull Racing. Bajo su dirección técnica, Red Bull dominó la Fórmula 1 entre 2010 y 2013, ganando cuatro títulos consecutivos de constructores y pilotos con Sebastian Vettel. Incluso en la era híbrida, Newey ha continuado siendo una figura clave en el desarrollo de monoplazas competitivos que han permitido a Max Verstappen lograr 3 campeonatos, tener cerca un cuarto y crear el auto más dominante de toda la historia con el RB19 de 2023.

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F1 Analistas: Post del Gran Premio de Bélgica y el futuro de Checo Pérez

Hablaremos sobre todo lo acontecido en la carrera de este fin de semana. ¿Será el final del dominio de Red Bull? ¿Mercedes competirá por todo en la segunda parte de la temporada? ¿Fue justa la descalificación de Russell? ¿Hemos visto la última carrera de Checo en Red Bull? No se lo pierdan.

Estas fueron las palabras del piloto español Carlos Sainz al anunciar el día de hoy su fichaje por la escudería Williams Racing, a partir de la temporada 2025. Los dejamos con el "Smooth Operator" para rescatar su opinión sobre el fichaje.

Con hielo en las venas - Gran adelantamiento de Andrea Kimi Antonelli Haciendo honor a su segundo nombre, el joven piloto italiano de Fórmula 2, Andrea Kimi Antonelli protagonizó la mejor acción de la jornada. Con la pista muy mojada y complicada, a tan solo un par de vueltas de haber salido, y con una frialdad digna de un veterano, el italiano pisó acelerador a fondo y con el muro a centímetros, lo apostó todo para adelantar al argentino Franco Colapinto, en la mítica subida de las curvas de Eau Rouge y Radillon. Continúa dando señales positivas el joven piloto de la academia Mercedes, actualmente corriendo para Prema en Fórmula 2.

Invitados a inscribirse al primer torneo en Costa Rica con @simdriverscup, los invitamos a que se inscriban y puedan vivir esta experiencia única los invita F1 Costa Rica el podcast.

La explicación del mítico circuito de Spa Francorchamps, por parte de los pilotos de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton. Acá entenderán por qué es uno de los circuitos más retadores del calendario.

¿Probarás ser mejor que Toto Wolff y Christian Horner? ¿Harás mejores estrategias que Hannah Schmidtz, o al menos pararías a Piastri primero en Hungría? El F1 Manager 24, el juego que simula darte el mando y las decisiones de un equipo de Fórmula 1 ya se lanzó en su versión 2024 y promete mucho entretenimiento para los más fans de la categoría. Un juego de simulación con alta complejidad, pero que no implica manejar en las carreras, pone al jugador en el asiento de un Jefe de Equipo, un Jefe de Ingeniería y un Ingeniero de Pista para diseñar el camino al éxito de una escudería de F1. ¿Conocías de este juego?