19/11/2024
Este deportivo de BYD tiene una velocidad máxima de 310 km/h, pero durante algunas pruebas ha logrado hacerle sombra al Bugatti Chiron
Cristina Pérez Odriozola
BYD ha lanzado el YangWang U9, un superdeportivo eléctrico con 1.305 CV de potencia y una velocidad máxima de 309 km/h. Te lo presentamos en este artículo.
China se ha consolidado como una de las grandes potencias tecnológicas a nivel global, y este avance también se refleja en la industria automotriz, en especial en el sector de los vehículos eléctricos. Uno de los mayores representantes de esta transformación es BYD (Build Your Dreams).
Se trata de un fabricante chino que no sólo es líder mundial en la producción de carros eléctricos e híbridos enchufables, sino también en innovación y tecnología en el mundo de los vehículos deportivos de alta gama.
En su apuesta por el segmento de lujo y la alta velocidad, BYD ha lanzado bajo su marca YangWang, el YangWang U9, un superdeportivo eléctrico que promete cifras de rendimiento asombrosas, así como en algunas pruebas ha logrado rivalizar con el icónico Bugatti Chiron. Te lo contamos en este artículo.
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YangWang U9, el superdeportivo eléctrico que desafía los límites
YangWang, una división de BYD enfocada en vehículos de lujo y deportivos de alto rendimiento, ha presentado el U9 como el coche de producción chino más rápido del mercado. Con una longitud de 4,97 metros, el U9 alberga cuatro motores eléctricos que generan una potencia combinada de 1.305 CV de fuerza y un impresionante par motor de 1.680 Nm.
Esta configuración le permite alcanzar una velocidad máxima homologada de 309,19 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,36 segundos, cifras que lo colocan en la élite de los superdeportivos eléctricos a nivel global.
Presentado a principios de 2024, el YangWang U9 llegó al mercado chino a un precio aproximado de 1,68 millones de yuanes, equivalentes a unos 215.000 euros. La expectación en torno al modelo fue tal que sus primeras unidades ya fueron entregadas a sus compradores a mediados del verano.
Además, entre otras cosas, BYD ha anunciado que planea llevar la marca YangWang a Europa en 2025, lo cual podría marcar un hito para el mercado de coches eléctricos de alta gama en el continente.
El YangWang U9 desafía los récords
En un sector donde la velocidad y la innovación son fundamentales, BYD no se ha conformado con los logros iniciales del YangWang U9. Durante pruebas realizadas en agosto, este superdeportivo eléctrico superó su velocidad máxima oficial y alcanzó los 375,12 km/h, acercándose peligrosamente a la liga de los modelos Bugatti.
Sin embargo, la verdadera novedad ha llegado ahora, cuando el YangWang U9 ha batido el récord de velocidad, logrando una velocidad de 391,94 km/h. Este logro, que sorprendió a expertos del sector, confirma el compromiso de BYD y YangWang por desafiar los límites de lo que un coche eléctrico puede alcanzar.
El superdeportivo eléctrico Yangwang U9 de 1.300 CV se pone a prueba
Una prueba en Nürburgring que marca la diferencia
Al margen de la velocidad en línea recta, el YangWang U9 también ha buscado destacarse en circuitos exigentes, donde el rendimiento, la estabilidad y la tecnología juegan un papel crucial.
Una de las pruebas más míticas en la que ha participado fue en el legendario circuito alemán de Nürburgring, concretamente en su variante Nordschleife, de 20,8 kilómetros de longitud.
Este circuito es una referencia en el mundo automotriz, ya que pone a prueba la capacidad de los vehículos para mantener un rendimiento extremo en condiciones desafiantes. En octubre, la berlina eléctrica Xiaomi SU7 Ultra, con una potencia de 1.587 CV, estableció el récord para un coche eléctrico de producción en Nürburgring, con un tiempo de vuelta de 6:46.874 minutos.
Aunque el YangWang U9 no alcanzó este tiempo, BYD logró un respetable 7:19.900 minutos en su primera incursión en este desafío. Cabe destacar que esta fue la primera vez que un modelo del Grupo BYD intentó establecer un tiempo en Nürburgring, y según la marca, esta experiencia sirvió para mejorar más de 100 configuraciones del U9, optimizando tanto su rendimiento como su estabilidad.
A pesar de que el récord del YangWang U9 aún no se ha registrado oficialmente en Nürburgring, el director de ventas de YangWang, Hu Xiaoqing, ha explicado que esto se debe a que el U9 aún no está disponible en Europa.
Para obtener la certificación oficial y aparecer en las tablas de tiempos del circuito, el vehículo debe pasar por un proceso de homologación en el continente, lo cual permitirá que sus tiempos sean reconocidos en futuras competiciones.
Un superdeportivo con tecnología punta y miras al futuro
La tecnología del YangWang U9 no sólo se limita a la velocidad. BYD ha equipado este superdeportivo con innovaciones de última generación, destacándose su sistema de control de los cuatro motores, que permite una tracción y un control sin precedentes.
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Además, el U9 incorpora una batería de última tecnología, diseñada para soportar el consumo energético que exige una potencia de más de 1.300 CV. Este desarrollo coloca a BYD como un referente en la industria automotriz, mostrando que el futuro de los superdeportivos también puede ser eléctrico.
El lanzamiento del YangWang U9 ha posicionado a BYD en la élite de los coches eléctricos, además de que marca un punto de inflexión en el mercado automotriz a nivel mundial. Así, BYD demuestra que China ya no sigue los pasos de las grandes marcas europeas, sino que está lista para competir al más alto nivel en tecnología, rendimiento y diseño en el segmento de coches de lujo y deportivos.
La llegada de YangWang a Europa será un momento crucial para observar la aceptación del mercado europeo ante los superdeportivos eléctricos de fabricación china. La combinación de altas prestaciones, precios competitivos y tecnología avanzada podría convertir al YangWang U9 en un modelo de referencia para la nueva generación de coches de alto rendimiento.
Fotos: CarNewsChina