Revista Digital Constructores Profesionales en Acción

12/12/2024

12/12/2024

11/12/2024

Construcción de Edificaciones en Tiempo Récords
Revista Revista Digital Constructores Profesionales en Acción

10/12/2024

Diagrama Unifilar de un sistema de potencia.

Diagrama unifilar de un sistema de potencia, haciendo mención a los niveles qué hay comenzando desde la Generación de energía eléctrica, que pueden ser hoy en día desde parques eólicos, parques de paneles solares, termoeléctricas, hidroeléctricas, etc.

Después viene la transmisión de energía eléctrica donde viene líneas desde cortas de 20 a 50 km, hasta líneas con longitudes de más de 200 km y manejando niveles de tensión altos

Después la subtransmisión, donde igual son líneas con longitudes medianas a largas manejando niveles de tensión de entre 34.5 kV a 181 kV. (Varían los niveles de tensión por país)

Y por último la distribución como en la imagen debajo donde se encierra en un cuadro rojo, donde ya son líneas de media tensión y con menor kilometraje, estas viajan y llegan a colonias de ciudades o zonas rurales, en tensiones de 13.2 kV a 34.5 kV, (varían los niveles de tensión depende el país)

Estas líneas llegan a transformadores de distribución reduciendo a niveles más pequeños de tensión e distribuyendo a zonas residenciales.

07/11/2024

07/11/2024

07/11/2024

¿Qué es el gas 134a?

Este gas refrigerante es un compuesto químico altamente deseado para el uso en refrigeración y aire acondicionado y está compuesto de dos átomos de carbono y cuatro átomos de hidrógeno (HFC-134a).

Está diseñado para reemplazar a los antiguos refrigerantes CFC (clorofluorocarbonos) y HCFC (hidroclorofluorocarbonos) por su menor nivel de daño al medio ambiente. El gas R134a es uno de los gases refrigerantes más usados en los sistemas de refrigeración y aire acondicionado modernos.

¿Cómo se debe cargar el gas R134a?

El gas R134a se carga en un sistema de refrigeración de un vehículo de una manera muy específica.

1. Verifica el nivel de presión

Primero, se debe verificar el nivel de presión del sistema de refrigeración para asegurarse de que esté dentro de la presión especificada. Esto se puede hacer midiendo la presión con un manómetro. Si la presión es demasiado baja, se debe añadir refrigerante a la unidad.

2. Suministra el refrigerante al sistema

Para cargar este gas, se necesita una máquina llamada: cargadora de refrigerante. Esta máquina se conecta al sistema de refrigeración con una manguera para suministrar el gas al compresor.

La cargadora de refrigerante también se conecta a una lata de gas R134a para suministrar el refrigerante al sistema.
Esta máquina también puede controlar la cantidad de refrigerante que se suministra.

Si el cargador de refrigerante está conectado al sistema de enfriamiento, se debe agregar refrigerante al sistema.
El cargador mide la cantidad de refrigerante necesaria para llenar el sistema.

3. Comprueba que el nivel de presión sea adecuado.

Una vez que se ha cargado el refrigerante, se debe comprobar el nivel de presión del sistema para asegurarse de que esté dentro de los límites especificados.

Si la presión está fuera de los límites especificados, se debe volver a añadir refrigerante hasta que se alcance la presión correcta.

El gas R134a se carga en el sistema de refrigeración de un vehículo de una manera muy específica para garantizar un buen funcionamiento.

El proceso de carga se debe realizar correctamente y seguir los lineamientos específicos para asegurar que el sistema de refrigeración funcione correctamente.

07/11/2024

07/11/2024

𝙁𝙪𝙨𝙞𝙗𝙡𝙚𝙨 𝙙𝙚 𝙡𝙞𝙢𝙞𝙩𝙖𝙘𝙞ó𝙣 𝙙𝙚 𝙘𝙤𝙧𝙧𝙞𝙚𝙣𝙩𝙚

Los fusibles limitadores de corriente proporcionan protección contra sobrecarga para todos los sistemas de distribución de cables aéreos, interiores y subterráneos y se utilizan para la protección de transformadores, la protección de capacitores y el seccionamiento.

Se han convertido en partes integrales de muchos sistemas de distribución debido a sus características deseables de interrupción silenciosa, sin violencia de expulsión, acción limitante de corriente y capacidad de interrupción de corriente muy alta.

𝐂𝐚𝐫𝐚𝐜𝐭𝐞𝐫í𝐬𝐭𝐢𝐜𝐚𝐬 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥𝐞𝐬

1. Amplia variedad de opciones de montaje para satisfacer las necesidades de la aplicación.

2. Opciones de fusible limitador de corriente de rango completo y rango parcial.

3. El fusible limitador de corriente funciona de forma silenciosa, a diferencia de los fusibles de expulsión.

4. Se elimina la ducha expulsiva que existe con una operación de fusible de expulsión, lo cual ofrece mayor seguridad al personal de línea durante las operaciones de energización de circuitos y una opción de mitigación de incendios forestales para los servicios públicos.

5. Las opciones montadas en el cortocircuito con el diseño de apertura por caída confiable facilitan la localización de la falla.