Textofinal, Rua Drive Guilherme Bannitz, 90/conj. 14, São Paulo (2024)

07/02/2022

Ferrari Daytona SP3 recebe título de
“Grande Prêmio: supercarro mais bonito”

A edição limitada 'Icona' se inspira nos lendários protótipos esportivos dos anos 1960;

Flavio Manzoni, diretor de Design da Ferrari, também foi reconhecido com o “Grande Prêmio de Design”.

07/02/2022 - A Ferrari Daytona SP3 é o supercarro mais bonito de 2022. O júri especializado da 37ª edição do Festival Internacional do Automóveis de Paris concedeu este prestigioso prêmio à edição especial da marca inspirada nos lendários protótipos esportivos dos anos 1960.

Esse reconhecimento anual é realizado para homenagear o carro esportivo escolhido por personalidades influentes do mundo do automobilismo por seu design e beleza estética.

A mesma bancada de jurados concedeu ao diretor de Design da Ferrari, Flavio Manzoni, o “Grande Prêmio de Design”, em reconhecimento ao seu trabalho original, criativo e influente no setor automotivo.

O design da Ferrari Daytona SP3, edição limitada que se junta à série 'Icona', traz uma composição harmoniosa de contrastes, superfícies e voluptuosas com linhas mais nítidas que revelaram a crescente importância da aerodinâmica no design de pilotos dos anos 60 e 70, como o 330 P4, 350 Can-Am e 512 S. A escolha ousada de uma carroceria 'Targa' com capota rígida removível também foi inspirada no mundo dos protótipos esportivos. Com isso, a Ferrari Daytona SP3 não só proporciona prazer de condução emocionante, mas, ao mesmo tempo, garante excepcional desempenho.

Para Flavio Manzoni, “estes dois importantes prêmios são o testemunho indiscutível dos níveis de qualidade e excelência alcançados pelo Ferrari Styling Centre, que tenho o privilégio de liderar, bem como o refinamento da sofisticada pesquisa formal realizada na Ferrari Daytona SP3".

Ferrari Icona - A série Ferrari 'Icona' foi lançada em 2018 com as Ferraris Monza SP1 e SP2, inspiradas nas barchettas de competição da década de 1950 que ajudaram a marca a conquistar seu status lendário no automobilismo com uma série de vitórias de prestígio. A série 'Icona' celebra a história da Ferrari reinterpretando o estilo atemporal dos carros mais icônicos da marca para um efeito radicalmente moderno, usando os materiais e tecnologias mais inovadores disponíveis atualmente.

A ideia de se inspirar em um determinado momento da história, integrada ao conceito Icona, vai muito além da mera reutilização de dicas de estilo do passado. Em vez disso, o objetivo é destilar a própria essência de uma era e usá-la como um trampolim para criar novos conceitos que sejam únicos o suficiente para se tornarem ícones para as gerações futuras. Todos os carros 'Icona' apresentam soluções exclusivas não vistas no restante da gama e destinam-se exclusivamente aos principais clientes e colecionadores da Ferrari, orgulhosos embaixadores da marca Ferrari.

Ferrari Daytona SP3 recebe título de
“Grande Prêmio: supercarro mais bonito”

A edição limitada 'Icona' se inspira nos lendários protótipos esportivos dos anos 1960;

Flavio Manzoni, diretor de Design da Ferrari, também foi reconhecido com o “Grande Prêmio de Design”.

07/02/2022 - A Ferrari Daytona SP3 é o supercarro mais bonito de 2022. O júri especializado da 37ª edição do Festival Internacional do Automóveis de Paris concedeu este prestigioso prêmio à edição especial da marca inspirada nos lendários protótipos esportivos dos anos 1960.

Esse reconhecimento anual é realizado para homenagear o carro esportivo escolhido por personalidades influentes do mundo do automobilismo por seu design e beleza estética.

A mesma bancada de jurados concedeu ao diretor de Design da Ferrari, Flavio Manzoni, o “Grande Prêmio de Design”, em reconhecimento ao seu trabalho original, criativo e influente no setor automotivo.

O design da Ferrari Daytona SP3, edição limitada que se junta à série 'Icona', traz uma composição harmoniosa de contrastes, superfícies e voluptuosas com linhas mais nítidas que revelaram a crescente importância da aerodinâmica no design de pilotos dos anos 60 e 70, como o 330 P4, 350 Can-Am e 512 S. A escolha ousada de uma carroceria 'Targa' com capota rígida removível também foi inspirada no mundo dos protótipos esportivos. Com isso, a Ferrari Daytona SP3 não só proporciona prazer de condução emocionante, mas, ao mesmo tempo, garante excepcional desempenho.

Para Flavio Manzoni, “estes dois importantes prêmios são o testemunho indiscutível dos níveis de qualidade e excelência alcançados pelo Ferrari Styling Centre, que tenho o privilégio de liderar, bem como o refinamento da sofisticada pesquisa formal realizada na Ferrari Daytona SP3".

Ferrari Icona - A série Ferrari 'Icona' foi lançada em 2018 com as Ferraris Monza SP1 e SP2, inspiradas nas barchettas de competição da década de 1950 que ajudaram a marca a conquistar seu status lendário no automobilismo com uma série de vitórias de prestígio. A série 'Icona' celebra a história da Ferrari reinterpretando o estilo atemporal dos carros mais icônicos da marca para um efeito radicalmente moderno, usando os materiais e tecnologias mais inovadores disponíveis atualmente.

A ideia de se inspirar em um determinado momento da história, integrada ao conceito Icona, vai muito além da mera reutilização de dicas de estilo do passado. Em vez disso, o objetivo é destilar a própria essência de uma era e usá-la como um trampolim para criar novos conceitos que sejam únicos o suficiente para se tornarem ícones para as gerações futuras. Todos os carros 'Icona' apresentam soluções exclusivas não vistas no restante da gama e destinam-se exclusivamente aos principais clientes e colecionadores da Ferrari, orgulhosos embaixadores da marca Ferrari.

24/10/2021

Kia anuncia novo logotipo da marca no Brasil e, com algum mistério, confirma que vai lançar um novo SUV híbrido no começo de novembro

06/08/2020

Verifique as lâmpadas do automóvel antes de tirá-lo
da garagem
ar

SERVIÇO

A fabricante de lâmpadas automotivas Philips recomenda a verificação de todas as luzes do automóvel. Cada item do sistema tem um papel fundamental. A troca das lâmpadas dos faróis principais ainda pode ser feita em casa.

Brasil, São Paulo - 05/08/2020 – A Organização Mundial da Saúde (OMS) recomenda o isolamento social para combater a pandemia causada pela Covid-19, orientando às pessoas a permanecerem em suas casas e, nas garagens, os veículos estacionados. Mas antes de sair com o carro, a Lumileds, fabricante de lâmpadas automotivas Philips há mais de 100 anos, recomenda a verificação de todas as luzes do automóvel.

“Cada lâmpada que compõe o sistema de iluminação do automóvel tem o seu papel fundamental, seja para sinalizar ou iluminar o caminho à frente. São itens essenciais para a segurança e foram evoluindo juntamente com os veículos para ampliar e trazer mais benefícios aos motoristas e a todos que convivem no trânsito”, diz Juliana Gubel, gerente de Marketing da Lumileds.

Além de prejudicar a segurança , rodar com lâmpada queimada, pode acarretar em multa de R$ 130,16, além de acumular quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

O farol baixo deve acionado durante o dia nas estradas e quando se trafega em períodos noturnos. Já o farol alto, possibilita o condutor a enxergar com mais eficiência à distância quando não vem um veículo no sentido contrário da via. O DRL (Daytime Running Lights), presente principalmente nos automóveis mais novos, acende automaticamente quando a ignição do veículo é acionada e tem a função de deixar o automóvel mais visível durante o dia.

Conhecida também como lanterna frontal, a luz de posição tem como finalidade sinalizar a presença do veículo para outros motoristas e pedestres – enquanto estão parados, no caso de um embarque e desembarque, por exemplo. O farol de milha, conhecido como farol de longo alcance, serve para aumentar a visibilidade do motorista em grandes distâncias. E localizado abaixo dos faróis principais, o farol de neblina deve ser utilizado em casos de neblina, tempestades e nevascas.

Para sinalizar que o veículo está parado na via ou ainda em situações de emergência, o condutor deve acionar o pisca-alerta. E, por fim, as luzes de direção (setas) indicam sobre a intenção em entrar à direita ou à esquerda. Enfim, a cada ponto de iluminação espalhado pelo automóvel tem a sua finalidade.

Faça a troca dos faróis principais em casa - Ainda em tempos de pandemia, a substituição, no caso dos faróis principais pode ser feita em casa, a começar pela abertura do capô.

Na sequência, o proprietário precisa localizar uma peça de borracha em formato arredondado chamado guarda-pó, localizada atrás do farol. Ao desconectar cuidadosamente o guarda-pó é preciso soltar o grampo para destravar o soquete da lâmpada que deve ser removida, girando no sentido anti-horário. A substituição do componente por uma nova unidade deve ser feita pela base da lâmpada, ou seja pela parte metálica.

Outra dica é jamais substituir somente a lâmpada queimada; a troca deve ser efetuada sempre em pares. A troca das duas lâmpadas evita que o feixe de luz fique descompensado quando se troca apenas uma lâmpada, tornando a condução noturna mais perigosa, por exemplo. É também comum que pouco tempo depois de trocar uma das lâmpadas a outra falhe devido ao desgaste acumulado.

06/08/2020

Cummins inaugura três novas aplicações
no segmento de construção

Fabricado no Brasil, o motor QSB 6.7 foi o selecionado para equipar as três novas pás carregadeiras da JCB

05/08/2020 - A Cummins Brasil celebra três novas aplicações no segmento de construção no Brasil. As novas pás carregadeiras da JCB, 426ZX, 427ZX e 437ZX que acabam de ser lançadas no País, receberam motorização da líder global em energia, QSB 6.7, entre 160 hp e 173 hp.

“Iniciamos o desenvolvimento de integração dos motores e máquinas há um ano juntamente com o cliente. O trabalho teve envolvimento dos times de engenharia de ambas as companhias no Brasil e na Inglaterra, para a realização de te**es simultâneos e de homologação” diz Bruno Kojima, engenheiro de Vendas Off Highway da Cummins Brasil.

Ainda de acordo com o engenheiro, “a flexibilidade dos nossos produtos permitiu a perfeita adaptação nas novas aplicações, sendo necessário somente ajustes de calibração nos motores QSB 6.7 para atender às necessidades do cliente, de acordo com o regime de trabalho e peso operacional dos equipamentos para a melhor eficiência das nossas motorizações”.

Em conformidade com as atuais normas de emissões vigentes para equipamentos de construção no País, MAR I, o motor eletrônico Cummins QSB 6.7 traz benefícios como confiabilidade, redução de custo operacional, desempenho e conforto, manutenção com melhorias no diagnóstico de falhas evitando reparos desnecessários e sinergia operacional.

As novas pás carregadeiras da JCB 426ZX (160 hp), 427ZX (160 hp) e 437ZX (173 hp) equipadas com a motorização Cummins já estão disponíveis no mercado de construção e trazem garantia de um ano.

06/08/2020

Veículos importados

Em julho, vendas do setor registram alta de 11%

- Setor emplacou 2.831 unidades em julho último, alta de 11% em relação a junho de 2020. Mas o total de licenciamentos de importados ainda é 4,1% inferior a julho de 2019

- Associadas à Abeifa com unidades produtivas também anotaram alta em suas vendas, de 27,3% em julho ante junho de 2020; e também registro de alta de 2,7% em relação a julho de 2019.

03/08/2020 – As quinze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 2.831 unidades, anotaram em julho último aumento de 11% em relação a junho, quando foram vendidas 2.551 unidades importadas. Ante julho de 2019, quando foram comercializadas 2.952 unidades, a retração foi de 4,1%. Com esses resultados, o acumulado dos primeiros sete meses do ano fechou com queda de 25,4%: 14.304 unidades contra 19.168 emplacamentos de veículos importados.

“Aos poucos, as nossas associadas retomam vendas mais expressivas, mesmo diante dos impactos da pandemia e da valorização das moedas dólar e euro. Vale lembrar, no entanto, que essas vendas estão ainda lastreadas em estoques de unidades importadas antes dessa elevação acentuada do câmbio”, explica João Henrique Oliveira, presidente da Abeifa, para quem, “mesmo com esse cambial desfavorável, as nossas associadas têm sido capazes de seguir cumprindo a missão de renovação tecnológica do parque circulante brasileiro, sendo responsáveis por 46,3% dos veículos híbridos e elétricos vendidos no país este ano”.

Produção local – Entre as associadas à Abeifa, que também têm produção nacional, BMW, CAOA Chery, Land Rover e Suzuki fecharam julho último com 2.724 unidades emplacadas, total que representou aumento de 27,3% em relação a junho de 2020, quando totalizaram 2.139 unidades, e também alta de 2,7% ante julho de 2019 (2.653 unidades). No acumulado do ano, a produção nacional das associadas à entidade significou baixa de 15,4%: 14.536 unidades emplacadas este ano contra 17.180 veículos em 2019.

Participações – Em julho último, ao considerar somente os veículos importados por associadas à entidade – total de 2.831unidades -, o setor significou marketshare de 1,73%. Com 5.555 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 3,4% do mercado total de autos e comerciais leves (163.083 unidades).

No acumulado do ano, os veículos importados da Abeifa, com total de 14.304 unidades, representam participação de 1,5% do mercado interno. Somadas unidades importadas e nacionais, com 28.840 unidades licenciadas, o marketshare das associadas à entidade é de 3,1%.

06/08/2020

AEA institui Diretoria de Eletromobilidade

04/08/2020 – Fábio Uema, 53 anos, atual gerente geral de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota do Brasil, é o novo diretor de Eletromobilidade da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva. A instituição da diretoria foi decida em reunião plenária do fia 4 de junho último por entender que o setor de veículos híbridos e elétricos vem ganhando importância no mercado brasileiro, independente do volume – 4.824 unidades licenciadas este ano, o que significam apenas 0,5% de marketshare -, mas pela quantidade expressiva de modelos em comercialização.

Tão logo foi nomeado ao cargo, Uema formalizou a Comissão Técnica de Eletromobilidade, cuja primeira reunião acontecerá no próximo dia 14 de agosto. A AEA convidou representantes das principais empresas e entidades de classe, envolvidas com veículos híbridos e elétricos.

Engenheiro mecânico, Fábio Uema é formado pela FEI em 1989. Atualmente na Toyota do Brasil (30 anos), ele já atuou como engenheiro de Produção ( 2 anos na área de Usinagem, Tratamento Térmico), também como engenheiro de Produto (12 anos na Engenharia de chassis, 16 anos na Engenharia de Powertrain e Flex). Por cinco anos, trabalhou na TMC - Toyota Motor Corporation, nas áreas de Chassis Frame & Suspension Design (3 anos), Overseas Engineering Corolla Localization Group (2 anos). Atualmente responsável pelas áreas de Powertrain, FFV, Accessory, Style, MLM, Product Planning Corolla, Yaris, Etios , Engine Bench, Laboratório de Emissões.

Em adição às atividades profissionais na Toyota do Brasil, Fábio Uema é membro do GT2 da Anfavea, representante Anfavea na Linha 1 (Cadeia de fornecedores) dos Projetos e Programas Prioritários (PPP), do Rota 2030; é também Conselheiro Superior da SAE Brasil ( gestão 2020-21).

05/02/2019

BSS Blindagens cresce 8,6% em 2018

- Empresa encerrou o ano com 1.455 unidades blindadas. Crescimento de 8,6% em relação a 2017. Terceiro melhor resultado em 11 anos de história. Recorde foi de 1.589 unidades em 2014.

- Blindadora projeta para este ano 1.650 unidades, alta de 15% sobre 2018, baseado em investimentos realizados de R$ 4 milhões na modernização e consolidação da linha de produção e inauguração em novembro da nova área de assistência técnica.

21/01/2019 – A BSS Blindagens – empresa líder do setor, com cerca de 11% de marketshare dos veículos de passeio e comerciais leves no Brasil e 30% entre os automóveis Premium (acima de R$ 200mil) – encerrou o ano de 2018 com 1.455 unidades blindadas, 8,6% mais em relação às 1.340 unidades de 2017, o que significa o terceiro melhor resultado de sua história de 11 anos. O melhor ano foi em 2014, quando blindou 1.589 unidades.

Segundo Mário Brandizzi Neto, CEO e sócio da BSS Blindagens, “nossa previsão de vendas para 2018, no início do ano, era blindar 1.500 unidades. No entanto, o dólar que era cotado, na média, em janeiro, a R$ 3,20, chegou a R$ 4,19. E nossos insumos de proteção balística veicular dependem sobretudo da moeda norte-americana. Além disso, tivemos fortes impactos da greve dos caminhoneiros, em maio, a Copa do Mundo, em julho, as eleições gerais em outubro. Por isso, com 1.455 veículos blindados, temos muito a comemorar, pois foi o terceiro melhor desempenho da história de 11 anos da BSS”.

“De outra parte”, acrescenta Brandizzi, “temos projeções animadoras para este ano. Nossos primeiros estudos mostram que, em 2019, podemos chegar a 1.650 unidades blindadas, em especial porque, no ano passado, concluímos o investimento de R$ 4 milhões na ampliação da linha de produção em área adicional de 1.200 metros quadrados e, com isso, consolidamos nossa capacidade produtiva em 220 carros por mês”.

A empresa inaugurou também, em novembro último, a nova área de assistência técnica, em um novo galpão, de 2.100 metros quadrados, destinada somente para os serviços de pós-vendas e assistência técnica de blindados, da própria fabricação bem como de terceiros, ampliando – assim – a capacidade de atendimento de 200 carros/mês para 600 carros/mês.

05/02/2019

Kia Motors Uruguai comemora 25.000 unidades fabricadas do Bongo

- Empresa do Grupo Gandini, Kia Motors Uruguai chega a 25.000 unidades fabricadas do caminhão leve Bongo;

- Kia Bongo deverá representar 25% das vendas da Kia Motors no mercado brasileiro em 2019, cuja projeção é de 15 mil unidades.

- A expectativa é que aconteça a retomada do subsegmento de comerciais leves, na esteira da melhoria da economia brasileira este ano.

04/02/2019 – A Kia Motors Uruguai, empresa do Grupo Gandini, anunciou na semana passada a produção do Kia Bongo K2500 de número 25.000, caminhão leve fabricado em Montevidéu, Uruguai, cuja planta foi inaugurada em agosto de 2010, com o objetivo de destinar 95% da produção ao mercado brasileiro e 5% ao uruguaio.

José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil e também da Kia Motors Uruguai, recorda que “embora sejam utilizados em várias aplicações de entregas de produtos e encomendas rápidas, os comerciais leves como o Bongo dependem da estabilidade da economia, sobretudo do varejo. Tudo indica que o mercado brasileiro deve retomar, este ano, taxas de crescimento de comerciais leves como o Bongo”.

Neste início de ano, a Kia Motors Uruguai reforçou seu quadro com 150 funcionários, dos quais 110 na linha de produção e outros 40 na parte administrativa/logística, com capacidade produtiva instalada de 6.000 unidades/ano, porém trabalhando a um ritmo de 3.500 unidades/ano em um turno.

A linha final de produção do Kia Bongo conta com doze estações de trabalho, além da cabine de pintura e da linha de solda da cabine. O powertrain é importado da Coreia do Sul, as demais partes e componentes são produzidos no Brasil, Argentina e no Uruguai, este com maior participação em valor do índice de nacionalização do Mercosul.

Ágil, prático e econômico, o Kia Bongo foi especialmente desenvolvido para atender às mais diversas necessidades de uso diário. Nos grandes centros urbanos do país, onde há restrições ao tráfego de caminhões grandes, o Bongo possui a considerável vantagem de poder circular por ser um VUC (Veículo Urbano de Carga).

O Bongo, modelo 2019, traz motor de 2.5 litros turbo diesel intercooler com potência de 130,5 cv a 3.800 rpm, transmissão manual de seis velocidades e rodas aro 15’’. Em versão única, o K.782 (4x2 Cab. Simples + DH + Rodeiro Simples, sem Carroçaria), seu preço sugerido, no Brasil, é de R$ 86.990,00.

O Bongo tem larga aceitação entre consumidores que buscam em um comercial leve de seu segmento atributos como resistência, durabilidade, baixo custo, força e desempenho. A capacidade de carga no chassis é de 1.812 kg. Outro atributo que destaca o Kia Bongo entre seus concorrentes é a garantia de 3 anos ou 100 mil km.

Ainda segundo Gandini, o Kia Bongo será muito importante este ano para a Kia Motors do Brasil, “já que apostamos na retomada da economia brasileira. E o varejo deve ser um dos primeiros setores a mostrar sinais de crescimento, onde os comerciais leves têm papel relevante. Entendemos que o Bongo possa representar este ano 25% do total projetado de 15 mil unidades”, finaliza.

05/02/2019

Ano começa aquecido para a Kia Motors, com alta de 43,9%

- Marca encerrou o primeiro mês de 2019 com 885 unidades comercializadas

- Taxa de crescimento da Kia no período foi cinco vezes maior que a média obtida pelo mercado interno

- Sportage, Cerato e Bongo foram os líderes de venda da Kia em janeiro

04/02/2019 – A Kia Motors do Brasil registrou o licenciamento de 885 veículos em janeiro último, número correspondente a um crescimento de 43,9% nas vendas em comparação ao mesmo período de 2018, quando foram comercializadas 615 unidades da marca. No comparativo com o mês anterior, dezembro de 2018, quando a Kia emplacou 991 veículos, o desempenho de janeiro teve retração normal de 10,7%.

A taxa de crescimento da marca no primeiro mês de 2019 também representou cinco vezes mais que a média obtida pelo mercado interno, que encerrou janeiro com 190.752 unidades emplacadas (automóveis e comerciais leves), total 8,7% superior ao desempenho do mesmo período de 2018.

Veículos - O SUV médio Sportage foi o líder de vendas da Kia em janeiro e o terceiro modelo mais vendido do segmento no País, com 417 unidades emplacadas. Na sequência, aparece o sedã médio Cerato, com 234 unidades licenciadas. Terceiro modelo mais vendido pela Kia no Brasil, com 177 unidades emplacadas, o caminhão leve Bongo foi o líder da categoria no período.

05/02/2019

Venda de veículos importados cresce 2% em janeiro

- Setor emplacou 2.474 unidades em janeiro último 2% mais em relação a igual período de 2018;

- Ante dezembro de 2018, queda foi de 27%. Ainda assim, a expectativa é atingir 50 mil unidades importadas em 2019, 33% mais em relação ao ano passado.

04/02/2019 – As dezesseis marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 2.474 unidades, anotaram em janeiro último alta de 2% ante igual período de 2018, quando foram vendidas 2.426 unidades importadas. Ante dezembro de 2018, quando foram comercializadas 3.389 unidades, porém, a queda foi de 27%.

“Não foi um mês bom para o setor de veículos importados porque amargou resultados negativos acima da média do mercado interno, que apresentou 190.752 unidades emplacadas em janeiro último, alta de 8,7% em relação a janeiro de 2018, e queda de 15,2% ante de dezembro de 2018”, analisa José Luiz Gandini, presidente da Abeifa, para quem a economia brasileira dá sinais de recuperação gradual neste início de ano.

Por isso, segundo Gandini, a Abeifa mantém estimativa de emplacar 50 mil unidades este ano, crescimento de 33% sobre os dados de emplacamentos de 2018. “Como disse na coletiva de imprensa de final de ano, nossa primeira projeção pode parecer otimista demais, diante das estimativas já anunciadas pela indústria e pelo setor de distribuição, na casa de 11%, mas em nosso caso, o porcentual de crescimento é maior por conta da demanda reprimida de 2018, ano em que o dólar flutuou mais próximo aos R$ 3,90”, argumenta Gandini.

As cinco marcas que mais venderam, em janeiro, foram a Kia Motors (885 unidades / +43,2%), Volvo (485 / +32,5%), Land Rover (195 / +9,6%), Suzuki (168 / -7,2%) e Mini (151 / +5,6%).

Produção local – Entre as associadas à Abeifa, que também têm produção nacional, BMW, CAOA Chery, Land Rover e Suzuki fecharam janeiro último com 1.969 unidades emplacadas, total que representou alta de 27,7% em relação a janeiro de 2018, quando totalizaram 1.542 unidades. Mas significaram queda de 19,2% ante dezembro de 2018.

Por marcas, a CAOA Chery, com 998 unidades emplacadas, obteve crescimento de 151,4% ante igual período de janeiro de 2018; a BMW, com 574 unidades, queda de 3,5%; a Land Rover, com 247, retração de 25,2% e a Suzuki, com 150 unidades licenciadas queda de 31,8%.

Participações – Em janeiro último, ao considerar somente os veículos importados por associadas à entidade – total de 2.474 unidades -, o setor significou marketshare de 1,3%. Com 4.443 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 2,33% do mercado total de autos e comerciais leves (190.752 unidades).

10/04/2018

Kia conquista três prêmios de design no Red Dot Awards 2018

§ Kia recebe premiações pelos veículos Stinger, Stonic e Picanto
§ Kia Stinger vence o prêmio "Red Dot: Best of the Best"
§ Vitória tripla aumenta para 21 o total de prêmios “Red Dot” colecionados pela marca

10/04/2018 – A Kia Motors triunfou novamente no Red Dot Awards, garantindo mais três prêmios de design na edição de 2018. O novo sedã Stinger, o SUV compacto Stonic e a terceira geração do compacto Picanto foram os vencedores de seus respectivos segmentos na categoria “Design de Produto”. O júri internacional de especialistas ainda atribuiu ao Stinger o título de “Best of the Best” ("Melhor do Melhores"), em reconhecimento ao design pioneiro do veículo.

O trio de vitórias de 2018 amplia o histórico de sucesso contínuo da Kia, que já coleciona 21 premiações Red Dot desde que o Kia Soul conquistou a primeira vitória da marca, em 2009. Estes últimos prêmios acompanham a tripla vitória da Kia no iF Design Award, no início do ano.

“Nossa equipe de design global está extremamente orgulhosa de seu mais recente triplo triunfo. Ele destaca a paixão da Kia pela qualidade do design, mais uma vez elogiado por um time de especialistas internacionais”, afirma Peter Schreyer, presidente e diretor de design da Kia Motors Corporation. “Ganhar o 'Red Dot: Best of the Best' pela quarta vez é realmente excepcional. Com a visão moderna do clássico estilo Gran Turismo, o Kia Stinger é mais uma prova dos elevados padrões de design da Kia”.

O Stinger, projetado no centro de design europeu da Kia, em Frankfurt, na Alemanha, alia o design clássico do Gran Turismo a um interior espaçoso e aconchegante. Inspirado nos GTs da década de 1970, o Stinger combina elegantes proporções de fastback com um formato que destaca sua entrega de energia dobrada nas rodas traseiras.

Também projetado em Frankfurt, o SUV compacto Stonic oferece um design exterior atraente e arrojado, combinado com uma posição de assento elevada. Trata-se do modelo mais personalizável da Kia, oferecendo aos compradores uma ampla possibilidade de combinações de cores para o exterior e o interior.

A terceira geração do Kia Picanto, o mais compacto modelo da marca, traz uma personalidade jovem e arrojada para o segmento. O veículo possui um novo design distintivo e uma cabine de alta tecnologia, com grande potencial de personalização. Apesar das dimensões compactas, o design inteligente do Picanto o torna um dos carros mais espaçosos da categoria.

Red Dot Awards avalia mais de 6.300 produtos de 59 países - Desde que foi lançado, em 1955, pelo Centro de Design da Renânia do Norte-Vestfália, o Red Dot Awards se tornou uma das competições de design de maior prestígio em todo o mundo. A equipe de júri é composta por 40 especialistas independentes em design, professores e jornalistas.

Os prêmios são apresentados em três categorias (Design de Produto, Design de Comunicação e Conceito de Design) e julgados segundo critérios como grau de inovação, qualidade formal, funcionalidade e compatibilidade ecológica. Em 2018, empresas de 59 países inscreveram mais de 6.300 produtos na premiação.

A apresentação oficial do Red Dot Awards acontecerá no próximo dia 9 de julho, em Essen, na Alemanha, no Teatro Aalto, uma casa de ópera projetada por Alvar Aalto.

10/04/2018

Eletrificação é tema de debate da AEA em Seminário de Propulsões Alternativas

Em sua 4ª edição, evento da entidade vai debater a viabilidade da eletrificação em nossa matriz energética

06/04/2018 - A intensa busca por uma propulsão mais eficiente e consequentemente menos nociva ao meio-ambiente e à saúde humana chega ao Brasil e é tema de amplo debate promovido pela AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva. O Seminário de Propulsões Alternativas, que nesta edição propõe “A Vez da Eletrificação Veicular no Brasil” acontece no próximo dia 26 de abril na Universidade Paulista – UNIP, em São Paulo (SP).

Em sua 4ª edição, o evento tem objetivo levantar discussões, debates, os problemas e a viabilidade da eletrificação veicular. Será que esse modelos faz sentido para a nossa matriz energética? Temos engenharia para tal desafio? O consumidor brasileiro quer mesmo deixar de sentir o ronco do motor?

Para responder essas e muitas outras questões, a entidade selecionou minuciosamente especialistas do setor que irão compartilhar experiências e informações sobre o futuro da indústria no que se refere à eletrificação. O IV Seminário de Propulsões Alternativas é destinado a especialistas e representantes de órgãos governamentais, fabricantes de veículos automotores, autopeças, acadêmicos, estudantes, além da mídia especializada.

Entre as palestras já confirmadas, temos: “Introdução de Veículos Elétricos e Impactos sobre o Setor Energético Brasileiro”, por Ricardo Gomide, do Ministério de Minas e Energia (MME); “Regulamentação para Veículos Elétricos no Brasil”, a ser apresentada por Ricardo Takahira, da GFA Group; “Mercado Potencial dos Elétricos no Brasil”, ministrada por Tatiana de Fátima Bruce da Silva, da FGV Energia.

O credenciamento de imprensa pode ser realizado por meio do link http://www.aea.org.br/sistema/eventos/295/IL206tMWyQ/Imprensa/

Para mais informações, favor acessar a página da evento em http://aea.org.br/home/iv-seminario-de-propulsoes-alternativas/