Moto Circuito

Moto Circuito e Moto Circuito Web Rock. Foram idealizados para o entretenimento e divulgação.
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12/08/2024

NOVA HORNET 500 PODE APARECER POR AQUI…

Depois de ressuscitar o nome da consagrada Sahara, a Honda aposta mais uma vez em um nome de peso do passado recente. A Hornet 500 já é uma realidade e foi apresentada no EICMA 2023 como a grande substituta da CB 500F. Essa parece ser mais uma oportunidade em trazer os holofotes para nomes que levam uma herança de respeito da marca.

A nova Hornet sai de fabrica com a mesma base mecânica da sua antecessora, estamos falando de um bicilíndrico de 471 cc, capaz de gerar 48 cavalos de potência e 43 nm, conjunto que teve uma atualização na ECU, melhorando a aceleração. Por mais que ela venha para ocupar o lugar da CB 500F, seu design esta mais alinhado com a CB 750.

A NOVA CB 500 HONET vem equipada com um novo farol em LED, garfos Showa SFF-BP USD de 41 mm, amortecedor traseiro Showa e discos duplos na dianteira com pinças de quatro pistões. Seu painel agora é uma nova tela TFT de 5 polegadas que oferece conectividade com o smartphone através do Honda RoadSync.

A Honda já registrou a patente de design em nosso país. Isso não quer dize que está certo a vinda da moto para cá, mas dificilmente não teremos unidades disponíveis para venda.

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11/08/2024

Feliz dia dos pais a todos os motociclistas.

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11/07/2024

BAJAJ a frente de seu tempo. Conheça a primeira moto movida a Gás do mundo…

A Bajaj já mostrou que veio pro mundo para negócio, e ela não esta de brincadeira. A indiana acaba de anunciar o lançamento da Freedom 125 2024, a primeira moto movida a gás natural do mundo. Com a tecnologia CNG ( Compressed Natural Gas ), a montadora estima uma autonomia de até 330 km com Gás natural comprimido.

Em seu coração bate um bicombustível monocilíndrico de 125cc que rende 9,5 cavalos de potência a 8000 rpm e 9,7 nm de torque a 5.000 rpm, que segundo a montadora, carga é atingida rodando tanto com gás natural, quanto na gasolina.

Apesar de um visual urbano e utilitário, a Freedom conta com um belo conjunto tecnológico. Farol de LED, um simpático e completo painel digital e conectividade para smartphones. Sem duvida são predicados que a deixa mais atraentes para essa faixa utilitária do mercado.

A Freedom 125 se alimenta com um cilindro de gás de 2 kgs ( algo em torno de 12,1litros ) além de um tanque de gasolina de apenas 2 litros. A mudança entre o Gás e a gasolina é feita por um acionamento de um botão padrão, modelo já adotado nos carros movidos a GNV.

Ainda não temos informações se ou quando a Freedom 125 2024 virá para o Brasil, mas com a inauguração da fábrica em Manaus, esperamos noticias em breve quanto a isso, por enquanto será comercializada somente na Índia em três versões (Disco led,Drun led e Drum) e sete opções de cores.

O preço inicial está cotado em 95.000 rúpias, que em conversão direta seria algo em torno de R$6,2 mil reais. Só resta saber se vem para cá e se vier, será mantido essa margem de preço.

Marcelo Rebelo. Moto Circuito.

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06/07/2024

De acordo com o artigo 139-A, do Código Brasileiro de Trânsito (CTB), o uso de antena corta p**a é obrigatório para motocicletas em uso específico de atividade remunerada. Porém, a preservação da vida é para todos.

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05/07/2024

Ducati anuncia chegada da nova Scrambler para outubro…

A Ducati acaba de anunciar a chegada da nova geração da Scrambler para outubro em nosso país. A moto tem como novidades algumas mudanças no visual e novos itens tecnológicos .

Uma dessas novidades é o novo farol em x iluminação full-led, as lanternas redesenhadas, além de novas abas para o tanque. O chassi também foi modif**ado, recebendo um novo braço oscilante e um quadro traseiro separado do principal, que deixou a Ducati Scrambler 4,kg mais leve.

O amortecedor traseiro foi reposicionado mais para o centro da moto e o ângulo de esterço foi ampliado. Segundo a Ducati, essas mudas melhoram a distribuição de peso e favorecem uma tocada mais àgil.

As rodas por sua vez, foram mantidos os tamanhos da geração anterior, que são 18 na dianteira e 17 na traseira.

Em seu coração nada mudou, o motor da nova Scrambler permanece o mesmo de antes. Estamos falando de um ótimo bicilíndrico e 803 cm refrigerado o ar , que entrega 73 CV de potência e 6,7 kgf.m de torque, com sistema de injeção eletrônica e um câmbio de seis marchas.

A nova Scrambler apresenta um sistema eletrônico bem interessante, como o acelerador eletrônico, quickshifter, modos de pilotagem e um novo painel elegante, completo e de fácil leitura.

Em questão de valores, Ducati ainda ainda revelou quanto será cobrado por um exemplar da nova Scrambler em nosso país.

Marcelo Rebelo / Moto Circuito.

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03/07/2024

Nova scooter pode chegar no Brasil…

A empresa Kymco, representada no país pela JTZ mesmo grupo da Suzuki e Zontes, planejam lançar em solo tupiniquim a Scooter Sky Town 125.

O modelo vem para brigar com as conhecidas Honda PCX e Yamaha Nmax. A SKY TOWN 125 se destaca por ser muito compacta e mais baixa, além de ser extremamente leve, pesando apenas 126kg, e tem entre eixos de 1320 mm e banco a 77 cm do solo.

Em seu coração bate um motor monocilíndrico de 125cc, e seu propullsor entrega 11 cavalos a 8.500 RPM e 10 kgf.m de torque a 6.500 RPM. Com tanque de 7 litros, a empresa divulga um consumo médio de incríveis 40km/l.

A nova Scooter da Kymco vem com rodas de 14 polegadas na dianteira e de 13 polegadas na traseira. Como era de se esperar, a Sky Town 125 usa em seu sistema de frenagem freios em ABS de dois canais, junto do disco dianteiro de 220mm com pinça de pistão duplo e traseiro de 200m.

A nova Kymco vem com um amplo baú sob o assento com capacidade para um capacete, além de super bem vinda, uma tomada dupla do tipo USB e porta luvas.

Seu painel em LCD é amplo, bem visualizado e oferece uma forma muito intuitiva de todas as informações que o condutor necessita.

Informações passadas pela empresa mostram que na Espanha a Kymco Sky Town serà vendida por 2.999 Euros, enquanto que aqui no Brasil será vendida por algo em torno de R$17.690.

Marcelo Rebelo / Moto Circuito.

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03/07/2024

Brasil ganha nova fábrica da Bajaj…

Uma das maiores fabricantes de motos do mundo, a Indiana Bajaj inaugurou sua primeira fábrica fora de seu país de origem. E para nossa sorte o lugar escolhido foi o Brasil tupiniquim, e o objetivo não é pequeno, com isso a empresa espera triplicar a produção no país.

A nova Fábrica da Bajaj no Brasil f**a localizada no polo indústrial de Manaus(PIM). Foi inaugurada dia 25 de junho e já fez sua primeira produção de motos, a Dominar 400.

O objetivo inicial da marca é produzir 1500 unidades por mês a partir deste mês de julho, e até o final do ano de 2024 produzir 9 mil unidades.

E em 2025 o objetivo é chegar à 20 mil unidades, quando a fábrica estiver operando em capacidade total.

A nova da Bajaj fábrica opera no já conhecido sistema CKD (completo knock Down), onde realiza a montagem de kits, com montagem do motor da motocicleta, além de conferência de controle de qualidade, embalagem e expedição.

Próximo lançamento da Bajaj.

O diretor geral da Bajaj confirmou que o lançamento oficial da Dominar 250 deve acontecer no final de Julho.

Apesar de ainda não ter o preço definido, f**ará a baixo do que sua irmã, a Dominar 400 que custa R$ 24.990.

Marcelo Rebelo / Moto Circuito.

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24/06/2024

Conheça o HJC RPHA 1FQ20 Réplica do Capacete do Fábio Quartoraro…

A HJC, gigante e especialista em capacetes hà mais de meio século lançou recentemente sua mais nova criação, o capacete RPHA 1FQ20 Quartoraro Réplica ll.

Capacete foi produzido com um acabamento em vermelho brilhante e visual super agressivo. Peça fundamental aos amantes das corridas em duas rodas, já que é extremamente fiel ao capacete do Fábio Quartoraro, com o logotipo El Diablo no topo do capacete, e a marca Monsters Energy nas laterais.

O RPHA 1FQ20 foi desenvolvido com a ajuda dos melhores atletas de moto GP e Worlds B/C, juntamente com os engenheiros da HJC.

O HJC RPHA 1FQ20 é um capacete de competição, do mesmo modelo que os atletas usam na classe mundial de moto GP.

sua calota utiliza o Premium integrantes Matrix plus , que é formado por fibra de carbono, aramida, fibra de vidro e material não tecido. Configurações importantes para dar ao capacete segurança, durabilidade e conforto.

O HJC RPHA 1FQ20 Quartoraro Réplica ll chegará nas lojas no mês de Julho de 2024. Com tamanhos 2xs ao 2xl Custando 999,90 Euros. Pedidos podem ser feitos direto a importadora nacional WBC.

Marcelo Rebelo.Moto Circuito.

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24/06/2024

10 dicas para pegar a estrada pela primeira vez.

20/06/2024

Lançamento: Triumph lança moto Retro em Homenagem ao Rei do Rock…

A Triumph acaba de anunciar o lançamento no Reino Unido, do modelo comemorativo da Bonneville T 120 limites Editions em homenagem ao Rei do Rock Elvis Presley, que era um grande amante de motos.

A triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limites Edition. Foi inspirada na famosa performance 68 Comeback Special da lenda.

A moto conta com a assinatura do Elvis Presley no tanque e painéis laterais, e o slogan Taking Care of Business in Flash.

Em seu coração ela carrega um motor Bonneville T 120 padrão, neste sentido ela é empurrada por dois cilindros em linha de 1200 cm que fornece 10,7 kgf.m de torque màximo em apenas 3.500 Rpm do mesmo modo, a potência màxima é de 80 CV. A 6,550 RPM.

A triumph Bonneville t 120 Elvis Presley é limitada mundialmente a 925 unidades. Para arrecadar fundos para Elvis Presley Cheritlable fundada em 2023. Ela vem com a cor vermelha carnaval.

A edição limitada inclui um disco de ouro da Sony e um certif**ado assinado pelo CEO da Triumph, Nick Bloor, e por Jamie Saltes, da Elvis Presley enterprises. E no guidão a assinatura do Elvis Presley gravada a Laser .

A Triumph Bonneville T 120 Elvis Presley Limited, estará disponível para venda na Europa a partir de Agosto de 2024 com o preço de 14.495 libras .

Reportagem Marcelo Rebelo.

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19/06/2024

Brasil Ganhará novas Big Trail BMW…

A gigante alemã BMW anunciou que trará novos modelos de big traill para o mercado brasileiro. As F800GS, F900GS e F900GS Aventure vem para rechear ainda mais as concessionárias da marca pelo pais. Isso mostra um trabalho bem ativo da BMW, já que recentemente lançou no mercado a R1300 GS .

Confira como são os novos modelos da marca Alemã.

Modelo F 800 GS.

BMW optou em usado mesmo motor nos três modelos apresentados, estamos falando de um 2 cilindros paralelos, com 895 cm de cilindrada, 42 cm a mais que anteriormente. Como resultado, a unidade gera 87 CV de potência e 91kgf.m de torque na BMW 7800GS, 10 CV a mais do que a sua antecessora a F750GS

F900GS / F900GS Adventure.

Já nas F900GS e F900GS Aventure seu motor gera 90 cv a 8.500 rpm f**ando também com 10 CV a mas que o modelo anterior, a F850 GS, e seu torque é de 9,2 kgf,m a 6.780 Rpm- superando 6 kgf.m a mais do que a moto anterior.

Os três modelos têm câmbio de seis marchas, e um kit tecnológico muito interessante, incluindo um painel TFL de 615 polegadas com conectividade, iluminação toda em LED, além do uso de corrente M-Endurancer.

quanto custa?

ABMW ainda não divulgou quanto os modelos irão custar aqui no Brasil. Essa informação será revelada em Julho quando os modelos chegarem por aqui. Por base temos os preços praticados na Europa. F900 GS custa 13.750 Euros, F900GS Adventure 14.750 Euros e F 800 GS 10.950 Euros.

Marcelo Rebelo.

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17/06/2024

Javier Villegas é tricampeão no duelo de motos…

Atibaia Cidade que f**a no interior de São Paulo, recebeu mais uma edição do desafio de motocicletas estilo livre , FMX internacional no último eia 2 de junho.

O Chileno Javier Villegas deu um show com manobras radicais e fez a festa com o público.
A arena estava lotada e o público vibrou com as manobras incríveis dos pilotos .

A edição motocross estilo livre, foi composta de duas voltas para os atletas se apresentarem em 40 segundos , além de dois combos de duas manobras.

A classif**ação final foi baseada na nota composta pela melhor volta mais a soma das duas manobras.

Já na volta inicial Javier Villegas , o Norte americano Colby Gort, de 28 anos e o brasileiro Nicolas ferreira dispararam na pontuação e protagonizaram uma disputa emocionante.

Mais Javier Villegas com sua experiência feis manobras únicas e extreitamente têcnicas além de sua interação e simpatia garantido o tricampeonato. Ele também foi campeão em 2017 e 2022.

Sua pontuação foi de 181,17c88,50 na volta 2 +92,67+77,67.

Colby Gort ficou com o segundo lugar com 83,75 na volta 2,85,33 na manobra 1 e 88,67 na manobra 2

O brasileiro Nícolas ferreira ficou em terceiro lugar com 166 pontos .Após 78 na volta 2,88 na manobra 1 e 48 na manobra 2.

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15/06/2024

Yamaha Ténéré 700 Chega ao Brasil em 2025…

A gigante japonesa Yamaha aproveitou o eventos de Interlagos para anunciar oficialmente a vinda para o Brasil o da big traill Ténéré 700 em 2025. Anúncio tardio que nem parece lançamento, ja que a apresentação Mundial aconteceu em 2009.

A demora de a T7 para desembarcar em solo tupiniquim se deu pelos acertos na moto no que se diz respeito a legislação de emissão de poluentes e ruídos, já que no Brasil os te**es são feitos de forma diferente do resto do mundo.

Em seu coração bate o já conhecido motor dois cilindros em linha que equipe a MT07, que na configuração atual entrega 73,4 CV de potência a 9.900 rpm com torque máximo de 6,9 kfg.m a 6500 rpm, seu câmbio segue a tendência de 6 marchas, configuração atraente quando reparamos na transmissão secundária de coroa com 46 e pinhão com 15 dentes, o que garante elastecidade e boas respostas em diversas faixas de giros.

A nova TÉNÉRÉ 700 conta com suspensão invertidas na frente com tubos de 43mm de diâmetro que podem ser ajustados na compressão e no retorno e têm curso de 43 mm, enquanto na traseira a moto usa o já esperado monochoque.

Seu Design é impressionante por transmitir uma sensação de grandeza ao misturar o clássico traill com o contemporâneo. Podemos citar a iluminação em LED FULL, farol múltiplo com 4 projetores, painel digital estilo Tablet TFT, além de conectividade via Bluetooth com smartphone.

A nova Yamaha Ténéré 700 será vendida em duas cores, o azul metálica original da marca e um cinza fosco, cores agradáveis que deixa as duas versões muito lindas.

Os pneus são os ótimos Pirelli scorpion Relly de uso Misto, enquanto as rodas são de alumínio raiadas fornecidas pela marca Japonesa DID, de 21 polegadas na frente e 19 polegadas na traseira.

O preço da Yamaha Ténéré 700 ainda não foi divulgado, informações não oficiais mostram alguém torno de 70 mil reais.

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24/05/2024

Fala galera do Rio de Janeiro, a partir do dia 15 de junho, a Casa Verde dará início ao projeto Upground Cena Rock. Uma vibe cheia de energia positiva, sempre com o rock em primeiro plano.

Acesse e confira: bit.ly/UpCenaRock

Apoio Moto Circuito Web Rock - A Casa do Rock

20/05/2024

Gigante Chinesa Lança Motor de 8 Cilindros para brigar com a Honda…

A China vem alimentando o mercado mundial de motos e carros a algum tempo, é muito comum ver um modelo chinês circulando por qualquer parte do mundo. Conhecidos por fabricar produtos ao invés de marcas, vemos empresas emergentes apostando a cada dia nestes modelos, estampando seus nomes em veículos já prontos.

Mas isso vem sendo mudado aos poucos por empresas de grande porte, onde lançam seus modelos não só como produtos, mas também como marcas próprias. Temos o exemplo da gigante Great Wall Motor, marca que opera aqui em nosso pais com os modelos SUVs híbridos Haval, além de carros de passeio que levam suas inicias ” GWM”. E é desta gigante Great Wall Motor que iremos destacar o modelo que chega metendo o pé na porta, para tirar o sossego da quase inatingível Gold Wing da Honda.

Já existia rumores de uma produção de um motor de 8 cilindros com um tamanho entre 2.000 cm3 e 2.500 cm3, e parece que a fumaça realmente vinha de um fogo supremo, digo isto porque, sem dúvida estamos falando de um dos maiores motores de motocicleta de produção existentes, além de ser o único motor de motocicleta de produção da era moderna a apresentar uma configuração boxer de oito cilindros.

A empresa ainda não fez nenhuma divulgação oficial, mas também não esta fazendo nada as escuras, por exemplo, o motor foi apresentado recentemente em Pequim e está claro que a Great Wall não está de forma alguma mantendo sua arquitetura em segredo. Outra exemplo claro é a aparição da motocicleta sem nenhuma camuflagem, com detalhes e acabamentos já finalizados, sendo pilotada nada mais, nada menos pelo próprio chefe da Great Wall Motor, Wei Jianjun.

Para este feito, a Great Wall Motor lançar uma subsidiária chamada Great Wall Souo, com Souo traduzindo para “alma”, e promete uma linha de motocicletas de série premium. Que nos leva a uma visível evolução em tecnologia e design. Estamos deixando de ver produtos com acabamento e segurança contestável, para motociclistas e montadoras imponentes e de extremo luxo.

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10/04/2024

BAJAJ ANUNCIA ATUALIZAÇÕES NA PULSAR N250…

A cada lançamento da gigante indiana Bajaj, o mercado se depara sempre com um bom conjunto de tecnologia e design, e desta vez não foi diferente. Apresentada na Índia, a nova Pulsar N250 2024 é sem dúvida um modelo de tirar o folego de quem opera nesta faixa de cilindrada.

Neste upgrade a moto ganhou uma suspenção invertida na dianteira com um curso de 37 mm, além de pneus mais largos, com 110/70-17 na frente e 140/70-17 na traseira. Configuração que lhe garante não só um visual mais esportivo, como também uma tocada mais agressiva. .

O conjunto de tecnologia passa por um painel de instrumentos digital com conectividade bluetooth , que possibilita a navegação por GPS, além de alertas e notif**ações. Outra ótima novidade é o controle de tração que possuí três modos: Chuva, Estrada e Off-Road. Como é de se esperar, o modelo também opera com ABS ajustável.

Seu motor não ganhou novidades, estamos falando do já conhecido monocilíndrico de 249 cc que rende 24,5 cavalos de potência e 21 Nm de torque a 6.500 rpm, com câmbio manual de 5 marchas. A embreagem é assistida e com sistema deslizante (slipper clutch), que evita o travamento das rodas em ocasiões de mudanças bruscas de marchas.

Ainda não foi revelado o preço de forma oficial pela Bjaj, mas a imprensa indiana aposta em algo próximo de 151.000 rúpias. Caso esse valor seja oficializado, a nova Pulsar N250 chega em solo tupiniquim com o valor aproximado de 9 mil reais em conversão direta, isso claro, sem contra com os impostos e tudo mais que o Brasil vai embutir neste valor.

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08/04/2024

Moto Circuito Web Rock vem crescendo mês a mês. Agradecemos a você, nosso amigo ouvinte e leitor. Já são quase 20 mil ouvintes. Obrigado a todos, a Vitória também é de vocês. Moto Circuito Web Rock, sempre levando o melhor do rock para você.

02/04/2024

PRÉ-VENDA DA SUPER METEOR 650 JÁ TEM DATA…

O produto visto como top de linha da Royal Enfied desembarcará em nosso solo tupiniquim a partir de maio, mas a pré-venda da moto já terá inicio esse mês de abril, mais precisamente no dia 8, dia que também será anunciado o preço deste belo exemplar clássico custom.

No seu coração bate o já conhecido motor usado nas Twins da marca, referimos a um bicilíndrico, de 648 cc, capaz de render 47 cavalos de potência a 7.250 rpm e 52,3 Nm de torque a 5.650 rpm. Somado ao cambio de 6 velocidades, temos então uma moto ágil e confortável.

Apesar de usar um motor já conhecido, a Royal traz uma gana de novidades para esse modelo, a começar pelo chassi que é maior que as demais motos da marca, feito de aço tubular. Sua suspensão conta com um garfo invertido na dianteira, com 43 mm de diâmetro, e 120 mm de curso; enquanto na parte traseira o modelo conta com duplo amortecedor, com 101 mm de curso, suas rodas seguem um padrão de mercado, com aro 19 da frente e 17 na traseira, e para parar essa maquina o condutor conta com disco de 320 mm, na dianteira, e disco de 300 mm, na traseira, ambos com sistema ABS.

Seu painel é uma obra de arte a parte, misturando o clássico com moderno, temos um velocímetro redondo e bem harmonioso com o analógico e o digital. Além de tecnologias bem vindas como entrada entrada USB, farol e lanterna de LED e sistema de navegação Tripper.

A Super Meteor 650 tem seu peso anunciado em 241 kg e suas medidas são 2.260 mm (comprimento), 1.155 mm (altura), 1.500 mm (entreeixos) e 740 mm (altura do assento). O seu tanque de combustível comporta exatos 15,7 litros.

Para garantir o preço promocional de lançamento, que ainda não sabemos qual será, o motociclista interessado em rodar com mais essa aposta da Royal Enfield, deverá f**ar atento as redes sociais da marca, além da imprensa especializada.

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18/03/2024

BMW REGISTRA R 12 E FAZ PLANOS PARA SETEMBRO…

A BMW pretende sacudir o mercado das clássicas em nosso pais, em anuncio feito pelo gerente de produto para a linha R 12 globalmente, Carina Hofler, a marca registrou a R 12 e pretende traze-la para nossas estradas por volta do mês de setembro. Com isso teremos uma boa briga ( que já acontece nos modelos Big Trail ) entre a BMW e Triumph, já que, desembarcando por aqui, sua rival direta seria a Bonneville T 12.

Falando da moto, temos um belo exemplar clássico com desempenho de gente grande, seu motor é um boxer de 1.170 cm3 que rende 95 cv a 6.500 rpm, enquanto o torque máximo de 11,2 kgfm é atingido a 6.000 rpm. O câmbio é mecânico de seis velocidades e a transmissão final é feita por eixo cardã, como já é tradicional nos motores boxer da BMW.

A R 12 em sua suspensão dianteira usa um garfo invertido com bengalas de 45 mm de diâmetro e 90 mm de curso. A traseira conta com balança de braço único e amortecedor com 90 mm de curso. As rodas têm 19″ na dianteira e 16″ na traseira. Os freios, sempre a disco e com ABS, possuem duplo disco na dianteira e único na roda de trás.

Não foi falado nada sobre possível preço e data limite para chegada em nosso pais, mas o que se vê nos bastidores é uma preparação de terreno para desembarcar essa linda R 12 por aqui em Setembro deste ano.

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05/03/2024

ROYAL ENFIELD APRESENTA A NOVA HIMALAYAN 2024…

Uma parte da atenção dos motociclistas esta voltada para a Royal, mais precisamente para a marcante e icônica Himalayan. Isso porque a empresa já anunciou o modelo com um motor maior, de 450cc, porém, “não se apresse não, que nada é pra já”, o modelo de 450cc desembarca em nosso solo tupiniquim a partir do final deste ano, chegando enfim ao público no ano de 2025.

Enquanto isso não acontece, a Royal Enfield aposta na permanência da configuração atual da Himalayan 411, focando a atualização somente na paleta de cores, que são elas, Glacier Blue (azul), Sleet Black (preto e cinza) e Dune Brown (marrom). Isso provoca uma sensação de movimento ao seguimento mesmo sem muitas mudanças. Pode se entender que esses seriam os modelos de despedida a linha de produção, dando lugar a sua irmã maior.

No mais, temos um ótimo exemplar de uma moto de uso misto, seu coração é um monocilíndrico de 411 cc, que rende 24,5 cavalos a 6.500 rpm e 32 nm de torque a 4.250 rpm. Sua suspenção dianteira consiste em um garfo telescópico de 41 mm de diâmetro e 200 mm de curso. Na parte traseira quem faz o trabalho é um monochoque com 180 mm de curso, e para parar essa maquina o condutor conta com freio a disco nas duas rodas, e o sempre muito bem vindo ABS. A capacidade do tanque de combustível são de 15 litros.

A nova Himalayan 2024 chega nas lojas com o preço de R$ 24,290, para todos os modelos de cores.

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28/02/2024

MOTORES OHC, OHV, DOHC… SABE A DIFERENÇA ? SEPARAMOS ALGUNS…

Nos bastidores da potência e do desempenho dos veículos, reside uma variedade de motores, cada um com sua própria configuração e características distintas. Neste artigo, vamos explorar as diferenças entre quatro tipos principais de motores: OHC, DOHC, OHV e SOHC. Ao entender as nuances de cada design, os leitores poderão apreciar melhor a engenharia por trás dos veículos que dirigem.

OHC (Overhead Camshaft): Os motores OHC são conhecidos por sua disposição de comando de válvulas no cabeçote do motor. Isso signif**a que as árvores de cames estão localizadas na parte superior da cabeça do cilindro, acima das válvulas. Essa configuração permite um controle mais direto e eficiente das válvulas de admissão e escape, resultando em melhor desempenho e eficiência de combustível. Os motores OHC são frequentemente encontrados em uma variedade de veículos.

DOHC (Double Overhead Camshaft): Os motores DOHC apresentam dois conjuntos de árvores de cames no cabeçote do motor, um para controlar as válvulas de admissão e outro para as válvulas de escape. Essa configuração oferece um controle mais preciso sobre o timing das válvulas e permite um desempenho excepcional em altas rotações. Os motores DOHC são comuns em veículos de alto desempenho e de luxo, onde a potência e a suavidade são prioridades.

OHV (Overhead Valve): Os motores OHV, também conhecidos como motores pushrod, têm o comando de válvulas localizado no bloco do motor, acionado por um sistema de variação de válvula mais tradicional, com hastes e balancins. Embora possam ser considerados menos complexos em comparação com os motores OHC e DOHC, os motores OHV têm uma longa história de uso em uma variedade de aplicações, graças à sua durabilidade e torque em baixas rotações.

SOHC (Single Overhead Camshaft): Os motores SOHC possuem apenas uma árvore de cames no cabeçote do motor, controlando tanto as válvulas de admissão quanto as de escape. Embora menos complexos do que os motores DOHC, os motores SOHC ainda oferecem benefícios de eficiência e desempenho em comparação com os motores OHV. Eles são comuns em uma ampla variedade de veículos, desde econômicos até modelos de desempenho moderado.

Conclusão: Cada tipo de motor – OHC, DOHC, OHV e SOHC – tem suas próprias vantagens e desvantagens, e a escolha entre eles depende das necessidades específ**as do veículo e das preferências do motorista. Ao entender as diferenças entre esses designs, os consumidores podem tomar decisões mais informadas ao comprar um veículo novo ou ao realizar modif**ações em um existente. A variedade de opções disponíveis reflete a diversidade e a inovação contínua no mundo da engenharia automotiva.

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20/02/2024

SUPER METEOR 650 TEM LANÇAMENTO PREVISTO PARA MARÇO…

Estamos vendo a Royal Enfeild ganhar mercado a cada ano que passa, e pensando em justamente não deixar a peteca cair, a empresa já começa a dar indícios que a nova Super Meteor 650, tanto esperada pelos amantes e curiosos da marca, desembarque em solo tupiniquim à partir de março.

Falando da moto, se trata de uma clássica custom de muito bom gostos. Seu coração é o já conhecido herdado das outras Twins 650 da marca. Se trata de um bicilíndrico de 648 cc, que rende 47 cavalos de potência a 7.250 rpm e 52,3 Nm de torque a 5.650 rpm. Seu câmbio conta com 6 marchas.

A Super Meretor conta com um apanhado tecnológico bem interessante. Seu painel é redondo estilo clássico, porém, dividido entre analógico e digital, contando com uma tela de LCD no centro. O piloto ainda tem a sua disposição entrada USB, sistema de iluminação toda em LED, e ainda o sistema de navegação Tripper. Para parar essa máquina, a Super Meteor conta com com disco de 320 mm, na dianteira, e disco de 300 mm, na traseira. Ambos com sistema ABS.

Com um porte maior que as irmãs, a Royal Enfild desenvolveu um chassi novo tubular em aço, sua suspenção dianteira opera com os garfos invertidos, tendo 43 mm de diâmetro, e 120 mm de curso; enquanto na parte traseira o modelo conta com duplo amortecedor, com 101 mm de curso.

Uma oba escolha foram os pneus sem câmara 100/90 – 19 M/C 57H (dianteira) e 150/80 B16 M/C 71H (traseira). Dentro do seu tanque de combustível cabem 15,7 litros.

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19/02/2024

TRIUMPH APRESENTA A NOVA TIGER 1200 2024…

A montadora britânica Triumph apresentou para o mundo a sua nova Big Trail de 1200 cc. A Tiger 1200 2024 segue com sua base consagrada e conhecida, porém, visando uma boa briga com com a rival BMW R 1300, a Triumph concebeu uma série de acréscimo de tecnologia na moto, deixando-a mais suave e precisas em suas manobras.

Apresentada inicialmente no mercado europeu, a Tiger 1200 2024 está disponível em quatro variantes: GT Pro, GT Explorer, Rally Pro e Rally Explorer. Segundo a Triumph, se espera desembarcar a maquina em solo tupiniquim, a partir do segundo trimestre deste ano.

Falando da moto, temos um conjunto de tirara o folego, no seu coração bate o conhecido 3 cilindros, de 1.160 cc, que rende 150 cavalos de potência a 9.500 rpm e 130 nm de torque a 7.000 rpm. Mas o que o torna diferente do já existente no mercado, foram as mudanças no virabrequim, no rotor do alternador e no balanceador. Tais mudanças foram idealizadas para aumentar a inércia do moto. A alavanca da marcha foi redesenhada, deixando-a mais longa e confortável ao condutor, além da renovação da embreagem, prometendo engates mais precisos nas trocas de marchas.

Um ponto super positivo nesta nova linhagem da Tiger 1200 é o famoso controle de suspenção que passa a ser de série, suspenção responsável em regular a pré-carga na mola traseira, esta regulagem proporciona a redução de altura do assento em até 20 mm. O banco do piloto foi redesenhado, f**ando com um perfil mais reto.

Na Europa a nova Tiger 1200 2024 inicia pelo preço de 22.845 Euros

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