Rádio Clube de Realeza

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A história começa no inicio dos anos 70, quando um grupo de empresários entre eles Rubens César Caselani, Túlio Zanchet, V Zimerman, Plínio Faedo, Albino Ranzolin, Aldo Facchinello, entre outros, reuniram-se com o objetivo de conquistar uma concessão de rádio para o município. Esta conquista só se tornou realidade em 78 quando o Ministério das Comunicações publicou a liberação de um canal de rádio

AM para o município. Da concessão até implantação, o caminho foi percorrido a passos largos e já no dia 01 de maio de 1979, entrava no ar a Rádio Clube de Realeza Ltda. Com uma programação voltada para toda a região, á Rádio Clube sempre esteve presente, em todos os acontecimentos regionais, através de um jornalismo dinâmico e responsável com uma cobertura regional aos principais acontecimentos. Durante estes 32 anos varias mudanças aconteceram, entre elas a da nossa faixa de freqüência, passando a operar na faixa 1.030 e com 2.500 Wats de potência. Sob a direção de Claudia de Marco, a Rádio Clube entra agora em uma nova era: novos equipamentos já preparados para era digital; ampliação da torre de transmissão onde teremos um maior alcance; além de investimentos consideráveis na modernização de suas instalações, sem deixar de lado o investimento em nossa equipe de trabalho que tem buscando sempre estar antenada com os principais fatos de nossa região, para que o nosso ouvinte fique sempre bem informado.

19/12/2024

Na noite desta quarta-feira (18), a agência Sicredi de Realeza foi reinaugurada, com um novo ambiente moderno e acolhedor para melhor atender aos associados.

No novo espaço, foi inaugurado o auditório Nilson Schlemmer, nomeado em homenagem ao realezense que foi um dos 30 idealizadores da cooperativa. O espaço foi pensado para eventos e encontros que reforçam o compromisso com a comunidade.

Confira a cobertura completa.

19/12/2024

𝐄𝐏𝐑 𝐚𝐫𝐫𝐞𝐦𝐚𝐭𝐚 𝐋𝐨𝐭𝐞 𝟔 𝐞 𝐟𝐚𝐫𝐚́ 𝐦𝐚𝐢𝐨𝐫 𝐩𝐚𝐜𝐨𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐝𝐮𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐜̧𝐨̃𝐞𝐬 𝐝𝐨 𝐁𝐫𝐚𝐬𝐢𝐥

O Grupo EPR venceu o leilão do Lote 6 do novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná, realizado nesta quinta-feira (19), na sede da B3, a Bolsa de Valores do Brasil, em São Paulo, oferecendo um desconto de 0,08% em relação ao valor da tarifa de referência estipulada em edital (R$ 0,1758). A concessão, que engloba estradas das regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, prevê investimentos de R$ 20 bilhões em 662 quilômetros de rodovias, garantindo a duplicação de 70% das estradas do trecho.

O pacote completa todo o eixo da BR-277, desde a região Oeste, na fronteira com Paraguai e Argentina, até o Porto de Paranaguá. Isso porque os dois primeiros lotes que já foram concedidos pegam os outros trechos da rodovia, na região Central, Região Metropolitana de Curitiba (RMC) e Litoral. Além disso, ele coloca o Sudoeste no mapa das concessões paranaenses.

“Este é o trecho com o maior volume de obras de todos os seis lotes do pacote de concessões rodoviárias do Paraná. Isso significa que vamos promover um dos maiores investimentos em infraestrutura da América Latina no Oeste e o Sudoeste paranaense, levando mais segurança viária e produtividade para o Estado", afirma o governador Carlos Massa Ratinho Junior.

Além das obras, a concessão garante uma redução nas tarifas de pedágio em relação ao contrato anterior. A tarifa arrematada pela vencedora do leilão é cerca de 30% mais baixo do que as antigas tarifas praticadas nos trechos, se ainda estivessem vigentes, que eram de cerca de R$ 0,26 por quilômetro rodado.

Na praça de pedágio de São Miguel do Iguaçu, o desconto comparado com a antiga tarifa reajustada a valores atuais chega a 38,3%. Nas praças de Laranjeiras do Sul e de Cascavel, os descontos nas mesmas comparações são de mais de 34%, o que garante um valor mais justo aos motoristas que usam as rodovias da região.

Será o segundo lote operado pelo Grupo EPR no Paraná. Em setembro de 2023, ela arrematou o leilão do Lote 2, e opera desde o começo do ano rodovias em Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. Agora, a empresa soma as suas operações as regiões Oeste e Sudoeste do Paraná.

De todos os investimentos previstos, R$ 12,6 bilhões serão aplicados em grandes obras (Capex) e R$ 7,4 bilhões em manutenção e operação (Opex) das estradas. O lote engloba as rodovias BR-163, BR-277, PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483, com investimento de R$ 20 bilhões. Serão nove praças de pedágio, que ficarão localizadas nos municípios de Lindoeste, Prudentópolis, Candói, Laranjeiras do Sul, Cascavel, Céu Azul, São Miguel do Iguaçú, Ampére e Pato Branco.

As rodovias ainda atravessam as cidades de Guarapuava, Cantagalo, Virmond, Diamante do Sul, Nova Laranjeiras, Guaraniaçu, Ibema, Campo Bonito, Catanduvas, Santa Tereza do Oeste, Céu Azul, Santa Lúcia, Capitão Leônidas Marques, Realeza, Francisco Beltrão, Manfrinópolis, Marmeleiro, Renascença, Vitorino, Matelândia, Medianeira, Santa Terezinha de Itaipu e Foz do Iguaçu.

Entre as principais obras que a concessionária vencedora deverá tirar do papel estão 462 quilômetros de duplicações, a maior parte na BR-277, mas também na PR-182, no Sudoeste. A concessão vai de Cascavel até Pato Branco, onde se encontrará com o projeto de revitalização em concreto executado pelo Governo do Estado, de Pato Branco ao Trevo do Horizonte, em General Carneiro.

PRINCIPAIS INTERVENÇÕES – Com 662 km de duplicações, o Lote 6 proporcionará que toda a BR-277 seja duplicada, uma demanda antiga da população e do setor produtivo paranaense.

No perímetro urbano de Cascavel, do Trevo Cataratas até o km 597,393, logo após o entroncamento com a Avenida Tancredo Neves, a rodovia será totalmente duplicada, em uma extensão de 10,4 quilômetros. Também serão implantados novos viadutos, passarelas para pedestres e vias marginais. As obras de duplicação da BR-277 seguem pelos municípios de Santa Tereza do Oeste, Céu Azul e Matelândia.

Em Santa Terezinha de Itaipu, a BR-277 vai receber um trecho de faixas adicionais em ambos os sentidos de tráfego a partir do km 711+900, no perímetro urbano do município, seguindo até o km 720+400. Um segundo trecho começa logo em seguida e vai até Foz do Iguaçu.

No sentido contrário, as obras de duplicação da BR-277 iniciam em Cascavel e seguem até o Trevo do Relógio, em Guarapuava. Serão seis segmentos de duplicação da rodovia federal, todos conectados, indo desde o km 480 até o km 575, em um total de 95 quilômetros de pistas duplicadas, passando também pelos territórios de Guaraniaçu, Ibema e Catanduvas.

Especificamente no trecho entre Prudentópolis e Nova Laranjeiras, a BR-277 terá 10 trechos de duplicação, do km 303+800 ao km 336 e do km 355 ao km 480+100, pulando Guarapuava, onde a rodovia já é duplicada. Os 157,3 quilômetros de duplicação passam também pelos territórios de Candói, Cantagalo, Virmond e Laranjeiras do Sul. Outro destaque para o trecho é a iluminação prevista em trechos de serra de Prudentópolis e Nova Laranjeiras.

A região Sudoeste também está incluída no Lote 6, estreando em concessões rodoviárias. Serão duplicados 141 km de rodovias, entre Cascavel e Pato Branco. Será construído o novo Contorno de Lindoeste, retirando o tráfego de veículos pesados da BR-163 do centro da cidade. Em Realeza, a PR-182 terá 69,05 quilômetros duplicados, até chegar no entroncamento com a PR-483, já em Francisco Beltrão, que também será duplicada, em uma extensão de 26,41 km, até o entroncamento com a PR-180 em Marmeleiro.

No limite entre Francisco Beltrão e Marmeleiro será duplicada a PR-180, do km 499+870 ao km 500+500, com implantação de vias marginais em ambos os lados da rodovia. Entre este trecho da PR-180 e a PRC-280 será executado o Contorno de Marmeleiro, com 6,9 quilômetros de pistas duplicadas e dois viadutos do tipo Diamante, desviando o tráfego de veículos pesados da PR-180 do centro da cidade. Além do contorno, será duplicada a PR-280, com extensão de 30 quilômetros, seguindo até Pato Branco.

Entre Vitorino e Pato Branco será duplicado um trecho de 8,35 quilômetros da PRC-158, que conecta dois segmentos da PRC-280. De Pato Branco em diante a nova concessão encontra a PRC-280 em concreto, obra que está sendo realizada pelo Governo do Paraná em lotes: o primeiro (Trevo do Horizonte a Palmas) e o segundo (Palmas a Clevelândia) estão concluídos e o terceiro (Clevelândia a Pato Branco) teve as obras iniciadas em dezembro.

NOVIDADES – De acordo com a ANTT, os projetos incluem a instalação de câmeras com tecnologia OCR para reconhecimento de placas, detecção automática de incidentes, painéis de mensagem variável, sistema de pesagem automático e monitoramento meteorológico. A conectividade será garantida em toda a concessão.

Esses contratos também permitirão a migração do sistema de cobrança convencional (praça de pedágio) para o sistema eletrônico de livre passagem (Free Flow), a pedido do Governo do Estado.

Outra vantagem do novo modelo é para os motoristas que costumam passar pelas praças de pedágio mais de uma vez ao mês. O sistema chamado de Desconto de Usuários Frequente (DUF) garante um desconto percentual cumulativo e variável de acordo com a praça baseado em cálculos técnicos ao longo de um mesmo mês. Usuários de tags também serão beneficiados com tarifa menor.

Fonte: Agência Estadual de Notícias
Foto: Jonathan Campos/AEN

19/12/2024

𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐞𝐬𝐜𝐚𝐯𝐚𝐝𝐞𝐢𝐫𝐚, 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐨 𝐞 𝐜𝐚𝐦𝐢𝐧𝐡𝐚̃𝐨 𝐬𝐞 𝐞𝐧𝐯𝐨𝐥𝐯𝐞𝐦 𝐞𝐦 𝐛𝐚𝐭𝐢𝐝𝐚 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐢𝐬𝐜𝐨 𝐁𝐞𝐥𝐭𝐫𝐚̃𝐨 𝐞 𝐀𝐦𝐩𝐞́𝐫𝐞

Engavetamento foi registrado na PR 483 em Francisco Beltrão, na manhã desta quinta-feira (19).

Conforme informado à reportagem, o caminhão seguia na via, quando atingiu a traseira do Chevrolet Onix que foi lançado para frente e bateu contra uma retroescavadeira. Todos os veículos seguiam sentido ao trevo do bairro Alvorada.

A traseira do automóvel ficou completamente destruída devido ao impacto.

A princípio não há registro de feridos. Equipe do Batalhão de Polícia Rodoviária esteve no local para registrar a ocorrência.

Fonte: Catve
Foto: Ivânia Bonatto/Diário da Informação

19/12/2024

𝐂𝐫𝐢𝐚𝐧𝐜̧𝐚 𝐝𝐞 𝟑 𝐚𝐧𝐨𝐬 𝐦𝐨𝐫𝐫𝐞 𝐞𝐦 𝐚𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨 𝐞𝐦 𝐓𝐨𝐥𝐞𝐝𝐨

Trágico acidente foi registrado na noite desta quarta-feira (18), na Avenida Parigot de Souza, no Jardim Porto Alegre, em Toledo. Criança de 3 anos morreu após motocicleta bater contra árvore.

De acordo com informações preliminares, a moto era ocupada por um casal e a criança. O acidente teria ocorrido durante uma tentativa de fuga da Polícia Militar.

O delegado da Polícia Civil de Toledo, Rodrigo Baptista, falou sobre o acidente que terminou com a morte de uma criança de três anos na Avenida Parigot de Souza, no Jardim Porto Alegre, em Toledo. Ela não usava capacete.

"Importante ressaltar que não por conta da perseguição uma criança morreu e sim pela imprudência do motorista que estava pilotando aquela moto", destacou Baptista.

Sobre como aconteceu o acidente, segundo o delegado, a equipe da Polícia Militar tentou a abordagem a duas motocicletas, no entanto os pilotos fugiram do local.

Durante patrulhamento, elas foram avistadas em outro ponto e em uma delas foi notada a presença de três pessoas. O delegado explica que, novamente, houve a fuga da abordagem, sendo que uma delas conseguiu escapar.

"Foram várias ruas de perseguição. A gente apurou as circuntâncias iniciais, esse piloto da moto passou por cima do canteiro central e veio a colidir primeiramente com uma madeira que escorava uma árvore recém plantada e depois com uma árvore", explicou Rodrigo.

As duas passageira, uma de 16 anos e outra de 3 anos tiveram ferimentos graves na região da cabeça. A menina morreu no local, enquanto a adolescente está internada em unidade hospitalar.

Já o piloto, de 18 anos, sofreu ferimento em fêmur e passou por cirurgia. Segundo Baptista, ele foi ouvido pela equipe policial e ele disse que "teria se assustado pois não tinha CNH (Carteira Nacional de Habilitação)".

Ainda não se pode afirmar em qual crime o rapaz será enquadrado, mas o inquérito policial foi aberto e as causas são investigadas.

Com relação ao grau de parentesco, a criança de 3 anos era irmã da adolescente de 16 anos. Já o rapaz era o namorado dela.

Fonte: Catve

19/12/2024

𝐂𝐓𝐆 𝐒𝐢𝐧𝐮𝐞𝐥𝐨 𝐝𝐚 𝐒𝐚𝐮𝐝𝐚𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐯𝐨𝐜𝐚 𝐚𝐬𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐝𝐨𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐀𝐬𝐬𝐞𝐦𝐛𝐥𝐞𝐢𝐚 𝐎𝐫𝐝𝐢𝐧𝐚́𝐫𝐢𝐚

O Centro de Tradições Gaúchas (CTG) Sinuelo da Saudade realizará uma Assembleia Ordinária no dia 23 de janeiro de 2025, na sede social da entidade, em Realeza. A reunião terá início às 19h, em primeira chamada, ou às 19h30, em segunda chamada, com o número de associados presentes, conforme estipulado no Estatuto Social da entidade.

A convocação é destinada a todos os associados em dia com o pagamento junto à tesouraria, para deliberar sobre a seguinte pauta:

1) Esclarecimentos gerais sobre a convocação;
2) Aprovação da prestação de contas administrativas;
3) Eleição da Patronagem Executiva, Conselho de Vaqueanos e Diretores de Invernadas para o biênio 2025-2027;
4) Outros assuntos de interesse social.

Os interessados em compor chapas para a patronagem deverão apresentar a documentação necessária à Sota-Capataz, Gabriela Moschen Marins de Azevedo Machado, pelo número (46) 99924-3525, até as 17h do dia 23 de janeiro de 2025, em envelope lacrado e sob protocolo.

Para mais informações, os associados podem entrar em contato com a administração do CTG.

Fonte: Assessoria

19/12/2024

𝐉𝐮𝐬𝐭𝐢𝐜̧𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐢́𝐛𝐞 𝐚𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐯𝐨 𝐁𝐥𝐚𝐁𝐥𝐚𝐂𝐚𝐫 𝐝𝐞 𝐨𝐟𝐞𝐫𝐞𝐜𝐞𝐫 𝐜𝐚𝐫𝐨𝐧𝐚𝐬 𝐧𝐨 𝐏𝐚𝐫𝐚𝐧𝐚́

A juíza Carolina Delduque Sennes Basso, da 1ª Vara da Fazenda Pública de Curitiba proibiu o funcionamento do aplicativo BlaBlaCar no Paraná.

A ferramenta realiza oferta de caronas entre os usuários.

A decisão atende ao pedido da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros dos Estados do Paraná e Santa Catarina (Fepasc) e do Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário Intermunicipal do Estado do Paraná (Rodopar).

Segundo as instituições, o aplicativo oferece transporte intermunicipal de maneira ilegal, já que o condutor não precisa ser profissional. O motorista oferece a carona e cobra por ela.

Com a decisão, o BlaBlaCar está proibido de prestar, divulgar, ofertar ou oferecer serviços de "carona" no Paraná. Caso não cumpra a ordem, a empresa está sujeita à multa diária de R$50 mil.

A juíza determinou ainda que o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná (DER-PR), à Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Paraná (Agepar) e o estado do Paraná devem fiscalizar o transporte coletivo intermunicipal, para que a determinação seja cumprida.

Em nota enviada ao Catve.com a empresa disse que a "decisão representa uma interpretação isolada que, além de não ter considerado de forma adequada as evidências apresentadas no processo, contradiz precedentes estabelecidos por outros tribunais estaduais, como o Tribunal de Justiça de São Paulo (TJSP) e o Tribunal de Justiça de Goiás (TJGO), que, em casos semelhantes, já reconheceram a legalidade da BlaBlaCar e da atividade de carona realizada por seus membros".

Fonte: Catve

19/12/2024

𝐋𝐞𝐢𝐥𝐚̃𝐨 𝐝𝐚𝐬 𝐫𝐨𝐝𝐨𝐯𝐢𝐚𝐬 𝐝𝐨 𝐒𝐮𝐝𝐨𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐚𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐜𝐞 𝐡𝐨𝐣𝐞

Após três leilões de rodovias, a Bolsa de Valores de São Paulo será palco hoje de mais uma concessão, e esta envolve a região Sudoeste. Será a partir das 11:30h. Será leiloado o Lote 6 do chamado Sistema Integrado de Rodovias do Paraná, cujo projeto foi desenvolvido em parceria pelo Governo do Estado e o governo federal, unindo num mesmo pacote rodovias estaduais e federais. O edital, publicado pela ANTT no dia 6 de agosto, prevê tarifa básica máxima de pedágio para disputa de R$ 0,17578/km.

Com o Lote 6, o Paraná vai completar a concessão de todo o eixo da BR-277, desde a região Oeste, na Fronteira com Paraguai e Argentina, até o Porto de Paranaguá. Isso porque os dois primeiros lotes que já foram concedidos pegam os outros trechos da rodovia, na região Central, Região Metropolitana de Curitiba (RMC) e Litoral. Além disso, ele coloca o Sudoeste no mapa das concessões paranaenses pela primeira vez, entre Cascavel e Pato Branco, acabando onde o Estado deixou encaminhado mais de 140 quilômetros de rodovias de concreto (PRC-280).

O lote inclui 662 quilômetros das rodovias BR-163, BR-277, PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483. É o maior em extensão, com 40 quilômetros a mais que o Lote 4.

Ele atravessa as cidades de Prudentópolis, Guarapuava, Candói, Cantagalo, Virmond, Laranjeiras do Sul, Diamante do Sul, Nova Laranjeiras, Guaraniaçu, Ibema, Campo Bonito, Catanduvas, Cascavel, Santa Tereza do Oeste, Céu Azul, Lindoeste, Santa Lúcia, Capitão Leônidas Marques, Realeza, Ampére, Francisco Beltrão, Manfrinópolis, Marmeleiro, Renascença, Vitorino, Pato Branco, Céu Azul, Matelândia, Medianeira, São Miguel do Iguaçu, Santa Terezinha de Itaipu e Foz do Iguaçu.

Os investimentos devem chegar a R$ 20 bilhões, sendo R$ 12,6 bilhões em grandes obras (Capex) e R$ 7,4 bilhões em manutenção (Opex).

Entre os principais que a concessionária vencedora deve tirar do papel estão 462 quilômetros de duplicações, a maior parte na BR-277, mas também na PR-182, no Sudoeste. Também estão previstas a construção do Contorno de Marmeleiro, que fará a ligação da PRC-280 à PR-180 e terá quase sete quilômetros de extensão.

No limite entre Francisco Beltrão e Marmeleiro será duplicada a PR-180, com implantação de vias marginais em ambos lados.

Entre este trecho da PR-180 e a PRC-280 será executado o Contorno de Marmeleiro, com 6,9 quilômetros de pistas duplicadas e dois viadutos, desviando o tráfego de veículos pesados da PR-180 e do centro de Marmeleiro. Em Renascença, será duplicada a ponte sobre o Rio Santana, construídos três novos viadutos e uma segunda ponte sobre o Rio Forquilha, no limite com Vitorino. No perímetro urbano de Renascença serão construídos um viaduto e uma passarela na altura da Rua Nilo Peçanha, e outra passarela no km 249.

Fonte: Jornal de Beltrão com AEN

19/12/2024

𝐏𝐫𝐞𝐟𝐞𝐢𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐑𝐞𝐚𝐥𝐞𝐳𝐚, 𝐚𝐬𝐬𝐢𝐧𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐯𝐞𝐧𝐢𝐨 𝐜𝐨𝐦 𝐚 𝐒𝐀𝐍𝐄𝐏𝐀𝐑 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐞𝐥𝐚𝐛𝐨𝐫𝐚𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐝𝐨 𝐏𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐃𝐞𝐬𝐚𝐬𝐬𝐨𝐫𝐞𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐨 𝐋𝐚𝐠𝐨 𝐌𝐮𝐧𝐢𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐑𝐞𝐚𝐥𝐞𝐳𝐚

O Projeto de Desassoreamento é uma iniciativa que visa remover sedimentos, areia, lama ou outros resíduos que se acumulam no lago. Esses resíduos, diminuem a profundidade e largura do lago afetando o escoamento e a qualidade da água.

A Dragagem do lago, técnica a ser aplicada, consiste na limpeza, desassoreamento, alargamento, desobstrução, remoção ou escavação do material do fundo do lago.

O desassoreamento por sucção é realizado por uma draga hidráulica, capaz de remover diferentes tipos de material depositado no fundo do lago.

O material dragado, pode ser sedimentado e transferido para o local desejado. Existem ainda medidas que permitem desidratar e utilizar os sedimentos retirados como substrato vegetativo e substrato compactável.

Após a retirada do material, deverão ser instaladas caixas de retenção de poluição no trecho que antecede o lago, desenvolver sistemas de diques de contenção da poluição, definir estrutura de arrimo as margens do lago e implementar os mecanismos de SBN (soluções baseadas na natureza) na retenção e infiltração de água.

A celebração desta parceria, visa minimizar os impactos causados na bacia do rio Sarandi e a tentativa de oxigenação da água e consequentemente a melhoria na qualidade de diluição do lago, mitigando assim possíveis inundações.

O projeto do desassoreamento será realizado pela SANEPAR e está estimado no valor de R$ 90.530,80.

O Prefeito Paulo Casaril, destaca que o Lago Municipal, tem se transformado e um ótimo espaço de esporte e lazer, porem melhorar a qualidade da água é fundamental e o convenio com a SANEPAR, dará esta condição.

Fonte: Prefeitura Municipal de Realeza
Foto: Prefeitura Municipal de Realeza

19/12/2024

𝐂𝐂𝐉 𝐝𝐨 𝐒𝐞𝐧𝐚𝐝𝐨 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐯𝐚 𝐜𝐮𝐬𝐭𝐞𝐢𝐨 𝐝𝐞 𝐡𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐩𝐞𝐬𝐬𝐨𝐚 𝐝𝐞 𝐛𝐚𝐢𝐱𝐚 𝐫𝐞𝐧𝐝𝐚

Avançou, no Senado, o Projeto de Lei (PL) 3.965/2021, que, quando sancionado, possibilitará o uso de valores arrecadados por meio de multas de trânsito para custear a carteira de habilitação de pessoas de baixa renda, inscritas no Cadastro Único para Programas Sociais do governo federal.

A proposta foi aprovada nesta quarta-feira (18) pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e segue a plenário. Como a matéria sofreu alterações durante a tramitação no Senado, retornará à casa de origem (Câmara dos Deputados) após sua aprovação.

Entre as mudanças está a exigência de exame toxicológico para a renovação da habilitação de todas categorias de motoristas profissionais – inclusive aqueles que trabalham em empresas de transporte individual.

Fonte: Agência Brasil
Foto: Lidiana Cuiabano/Detran-MT

19/12/2024

𝐄𝐬𝐭𝐚𝐝𝐨 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐦𝐚𝐢𝐬 𝟏,𝟏 𝐦𝐢𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐞𝐬𝐬𝐨𝐫𝐞𝐬 𝐞 𝐚𝐧𝐮𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐞𝐬𝐬𝐚̃𝐨 𝐝𝐞 𝟏𝟎 𝐦𝐢𝐥 𝐝𝐨𝐜𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬

O Governo do Estado deu mais um passo importante na valorização da educação pública nesta quarta-feira (18) com a publicação do decreto 8.406/2024 , que nomeia mais 1,1 mil professores para atuarem na rede estadual de ensino do Paraná a partir de 2025. Além disso, a Secretaria de Estado de Educação (Seed) e a Secretaria da Administração e da Previdência formalizaram a progressão na carreira de cerca de 10 mil professores do Quatro Próprio do Magistério (QPM).

As medidas fortalecem a rede estadual de ensino e representam avanços significativos para os profissionais da educação pública paranaense, com ampliação no quadro e valorização dos docentes. "Chegamos em 2024 mais uma vez ao topo da educação com o resultado do Ideb e ainda temos muitos desafios pela frente. Com esses avanços, já estamos organizando o ano letivo de 2025", disse o governador Carlos Massa Ratinho Junior.

“São grandes conquistas para a educação do Paraná. Por um lado, estamos reforçando o quadro, depois de dez anos de espera por este concurso. Por outro lado, reconhecemos o trabalho feito pelos professores das nossas escolas, que conseguiram mais uma vez fazer do Paraná a melhor educação do Brasil”, afirmou o secretário de Educação, Roni Miranda.

NOVA NOMEAÇÃO – Os 1,1 mil professores recém-nomeados integram um grupo de mais de 3,4 mil profissionais convocados para atuar nos colégios da rede estadual de ensino de todos os núcleos regionais do Paraná. Os primeiros 1,2 mil nomeados tomaram posse em janeiro de 2024 e outros 1,1 mil tiveram os decretos de nomeação publicados em maio.

Os nomeados estão entre os candidatos mais bem classificados no concurso público promovido pela Seed em junho de 2023, que teve como objetivo aumentar a oferta de docentes para atender às mais de duas mil escolas estaduais do Paraná.

Os novos professores atuarão em disciplinas como Matemática, Língua Portuguesa, Ciências, História e Química, entre outras, com carga horária de 20 a 40 horas semanais, dependendo da aprovação em um ou dois cargos.

PROGRESSÃO – A outra medida beneficia diretamente cerca de 10 mil professores da rede estadual. A progressão de carreira permitirá que esses docentes avancem para uma referência superior dentro da mesma classe, conforme o plano de carreira do magistério. A mudança será incluída na folha de pagamento a partir de janeiro de 2025.

O avanço na carreira considera critérios técnicos, como avaliação de desempenho e participação em cursos de formação. Avaliações realizadas semestralmente pelas escolas analisam aspectos como assiduidade, pontualidade e participação dos professores. Já a realização de cursos possibilita um avanço maior: o professor pode subir duas classes ao acumular 30 pontos, sendo 15 pontos necessários para cada classe.

Para atingir os 15 pontos por classe, o docente deve obrigatoriamente acumular 12 pontos em cursos ofertados pela secretaria, podendo optar por completar os 3 pontos restantes com formações externas ou com outros cursos da própria Secretaria. Esse modelo valoriza tanto o desempenho no ambiente escolar quanto o compromisso com o aperfeiçoamento profissional, contribuindo para uma educação pública de maior qualidade.

Fonte: Agência Estadual de Notícias
Foto: Ari Dias/AEN

19/12/2024

𝐒𝐞𝐦 𝐢𝐧𝐟𝐥𝐮𝐞̂𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐟𝐞𝐧𝐨̂𝐦𝐞𝐧𝐨𝐬, 𝐯𝐞𝐫𝐚̃𝐨 𝐬𝐞𝐫𝐚́ 𝐪𝐮𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐞 𝐜𝐨𝐦 𝐜𝐡𝐮𝐯𝐚𝐬 𝐝𝐞𝐧𝐭𝐫𝐨 𝐝𝐚 𝐧𝐨𝐫𝐦𝐚𝐥𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞

Simepar publicou nesta quarta-feira (18) o boletim com a previsão do tempo para o verão . De acordo com a equipe de meteorologistas, a nova estação, que começa no próximo sábado (21), às 6h20, não terá ocorrências atípicas como em anos anteriores, sem a influência em grande escala do fenômeno La Niña, que provoca secas e temperaturas mais elevadas na região Sul. Ou seja, o verão terá temperaturas altas típicas da estação e pancadas de chuva rápidas, principalmente à tarde.

A climatologia indica que o verão é a estação que apresenta maiores acumulados de chuva no Estado do Paraná. Os temporais possivelmente virão acompanhados de vendavais, raios e granizo, e pelo grande volume de chuva em pouco tempo poderão ocasionar alagamentos e outras intempéries urbanas. A tendência é que o regime de chuva do verão 2024/2025 acompanhe a média histórica para a época do ano.

Além disso, o verão é caracterizado pela maior frequência de atuação dos sistemas convectivos de mesoescala, com linhas de instabilidade. Normalmente elas são potencializadas por uma atmosfera que se caracteriza por estar mais aquecida e com taxas de umidade elevadas. Por conta disto, é comum a observação de vários dias consecutivos com ocorrência de chuvas. Nessa época do ano, os sistemas frontais (frentes frias) ocorrem com menor frequência.

"O mapa de janeiro da climatologia mostra que temos previsão de chuvas de mais de 200 mm entre o Centro e o Norte do Estado. Onde mais chove nesta época do ano é a região litorânea, com mais de 300 mm ao longo dos próximos meses", afirma o meteorologista do Simepar, Reinaldo Kneib. De acordo com mapa, no Oeste as chuvas variaram de 146 mm a 179 mm na média histórica de janeiro, e no Norte de 129 mm 203 a mm em fevereiro.

O boletim também registra que a estação terá dias mais longos e aquecidos, e períodos eventuais de muito calor. As máximas dentro do quadro histórico variam de 27,9° C na região Sul a 31,9° C na região Oeste em janeiro. "É normal que a região litorânea e que as faixas Norte e Oeste do Estado tenham temperaturas mais elevadas, mas não teremos semanas consecutivas com calor muito acima da média. Teremos tempo abafado, que causa desconforto. Essa combinação de calor e umidade elevados leva a formação das tempestades", ressalta Kneib.

Ainda segundo o boletim, a temperatura média do ar vai ficar dentro a ligeiramente acima da climatologia para os próximos três meses. Não há previsão da ocorrência de ondas de calor, apenas alguns dias consecutivos com temperaturas muito elevadas.

Fonte: Agência Estadual de Notícias
Foto: Patryck Madeira/IAT-PR

19/12/2024

𝐒𝐞𝐧𝐚𝐝𝐨 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐯𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭𝐨 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐫𝐞𝐬𝐭𝐫𝐢𝐧𝐠𝐢𝐫 𝐮𝐬𝐨 𝐝𝐞 𝐜𝐞𝐥𝐮𝐥𝐚𝐫 𝐞𝐦 𝐞𝐬𝐜𝐨𝐥𝐚𝐬

O plenário do Senado Federal aprovou, em votação simbólica, na noite desta quarta-feira (18), o Projeto de Lei 104/2015, que restringe o uso de aparelhos eletrônicos portáteis, sobretudo de telefones celulares, nas salas de aula dos estabelecimentos públicos e privados de ensino infantil e médio de todo o país.

O texto já havia sido aprovado pela Câmara dos Deputados, na semana passada, em votação terminativa na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ). Apoiado pelo governo federal e por especialistas, o texto também teve rápida tramitação no Senado, indo direto para votação em plenário. Com a aprovação no Congresso, o projeto segue para sanção presidencial e poderá valer já para o ano letivo de 2025.

Países como França, Espanha, Grécia, Dinamarca, Itália e Holanda já possuem legislações que restringem uso de celular em escolas.

De acordo com o relator do PL no Senado, Alessandro Vieira (MDB-SE), a medida não traz punições, mas "orienta uma política pública educacional".

"Entre o início do período de aula até o final, o uso de celular está proibido, salvo questão de necessidade, como saúde. A regra é que o aluno deixe esse celular desligado, mutado, na sua mochila ou no estabelecimento que tiver espaço, e ele tenha concentração total na aula. É um projeto muito simples, ele quer resgatar a atenção do aluno, levar esse aluno a prestar atenção na aula", argumentou o senador, durante a sessão de debates.

Apesar de ter obtido unanimidade entre os senadores, duas emendas chegaram a ser apresentadas. Uma delas, de autoria do senador Rogério Marinho (PL-RN), visava estabelecer a obrigatoriedade apenas no ensino infantil e fundamental, do 1º ao 9º ano, excluindo o ensino médio. O argumento do parlamentar era aplicar a política de forma gradual. A emenda acabou sendo rejeitada.

Uma outra emenda, de autoria do senador Eduardo Girão (Novo-CE), chegou a ser apresentada, para obrigar a instalação de câmeras em salas de aula, mas, após os debates, o parlamentar retirou a proposta, para reapresentá-la na forma de um projeto de lei em separado.

Fonte: Agência Brasil
Foto: Isac Nobrega

19/12/2024

𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐢𝐬𝐜𝐨 𝐁𝐞𝐥𝐭𝐫𝐚̃𝐨: 𝐡𝐨𝐦𝐞𝐦 𝐞́ 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐯𝐢𝐨𝐥𝐞̂𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐨𝐦𝐞́𝐬𝐭𝐢𝐜𝐚 𝐞 𝐚𝐛𝐮𝐬𝐨 𝐬𝐞𝐱𝐮𝐚𝐥

A Polícia Militar recebeu denúncia via CREAS, Centro de Referência Especializado de Assistência Social, na tarde desta quarta-feira (18) de que no bairro São Francisco, em Francisco Beltrão, um homem estava descumprindo medida protetiva, contra a mulher e três filhos, que possuíam a medida por violência doméstica e familiar e ainda abuso sexual.

Equipes foram imediatamente ao local onde o homem foi localizado e preso, conforme Artigo 24-A da Lei 11.340/2006, Lei Maria da Penha, que define o crime de descumprir uma decisão judicial que defere medidas protetivas de urgência.

O homem foi encaminhado ao DEPPEN onde permaneceu a disposição da Justiça.

Fonte: PP News

18/12/2024

Está acontecendo na noite desta quarta-feira (18) a reinauguração da agência Sicredi de Realeza!

18/12/2024

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18/12/2024

𝐂𝐚𝐬𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐢𝐝𝐨𝐬𝐨𝐬 𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐝𝐞𝐮 𝐚 𝐯𝐢𝐝𝐚 𝐞𝐦 𝐚𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐧𝐚 𝐁𝐑-𝟏𝟔𝟑 𝐞́ 𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐝𝐨

Uma fatalidade foi registrada no início da manhã de quarta-feira, dia 18, na BR-163, em Barracão, próximo ao campo da Palmeirinha.

Uma colisão envolvendo três veículos resultou na morte de duas pessoas.

Segundo informações, a dinâmica do acidente foi causada por uma ultrapassagem forçada. A Chevrolet S10, que vinha de Santo Antônio do Sudoeste, estava ultrapassando uma carreta do Rio Grande do Sul quando colidiu de frente com uma caçamba de Campo Grande, Mato Grosso do Sul, carregada com pó de pedra brita. Com o impacto, a S10 colidiu na lateral da carreta que estava ultrapassando e, por fim, foi arrastada por cerca de 100 metros pela caçamba.

O casal que entrou em óbito era de Santo Antônio do Sudoeste e estaria indo para o Rio Grande do Sul visitar seu filho.

O Corpo de Bombeiros de Dionísio Cerqueira e o SAMU atenderam a ocorrência, e posteriormente foi acionada a PRF, a Polícia Científica e o IML para a remoção dos corpos.

As vítimas foram identificadas como Lauredi da Ros, de 86 anos, e sua esposa, Joveni Langner da Ros, de 81 anos.

Fonte: Portal Tri
Foto: Anderson Sommer/Portal Tri

18/12/2024

𝐑𝐨𝐝𝐨𝐯𝐢𝐚𝐬: 𝐏𝐑𝐅 𝐢𝐧𝐢𝐜𝐢𝐚 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐜𝐨𝐦 𝐟𝐨𝐜𝐨 𝐧𝐚 𝐫𝐞𝐝𝐮𝐜̧𝐚̃𝐨 𝐝𝐞 𝐚𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) deu início nesta quarta-feira (18) à Operação Rodovida 2024/2025, com foco em fiscalização e ações educativas para reduzir o número de acidentes nas estradas de todo o País. A abertura nacional ocorreu na base da PRF na BR-277, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, com a participação do vice-governador Darci Piana e do diretor-geral da PRF, Antônio Fernando Oliveira. A operação conta com apoio do Governo do Estado.

Piana destacou que o Paraná, como um dos principais produtores de alimentos do Brasil, tem grande parte dessa produção escoada pelo modal rodoviário. “Nós somos o Estado que mais cresce no País, o supermercado do mundo e pelas nossas rodovias passam tudo o que é produzido pela agricultura, transportando alimentos para mais de um bilhão de pessoas no planeta, além das nossas indústrias. Isso faz com que essas rodovias tenham um fluxo intenso de pessoas trafegando todos os dias”, disse.

“O Paraná faz fronteiras em muitas das regiões com outros países, tem um fluxo de cargas e turistas importante. O Rodovida nasceu aqui e a PRF valoriza esse nascimento”, comentou Oliveira.

A operação se estenderá até março de 2025. A PRF intensificará a fiscalização e promoverá ações educativas para reduzir sinistros de trânsito nas rodovias federais, principalmente durante as festas de fim de ano, férias escolares e carnaval. Para isso, serão utilizados radares móveis e outras tecnologias nas principais rodovias do Paraná. Já em trechos estaduais a fiscalização será realizada pelo Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) da Polícia Militar do Paraná (PMPR).

Também haverá ações interativas com simuladores de embriaguez, vídeos educativos e palestras voltadas à conscientização sobre os riscos do excesso de velocidade.

A diretora do Departamento de Segurança no Trânsito do Ministério dos Transportes, Maria Alice Souza, ressaltou a importância do trabalho integrado com foco no trânsito. “A Operação Rodovida é um grande legado que nós iniciamos aqui no Paraná, graças a um trabalho conjunto com a Polícia Militar e PRF, com a ideia de ampliar isso para as cidades”, afirmou.

“Não tem como uma única instituição fazer esse trabalho. Temos um desafio enorme no País que é a redução dos sinistros de trânsito e se não tivermos essa integração, essa união de esforços e um planejamento integrado, não tem como alcançarmos bons resultados”, complementou.

DETRAN – O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) também participará da Operação Rodovida com ações educativas em duas rodovias: BR-277, no posto da PRF, em São José dos Pinhais, e PR-508, conhecida como Alexandra-Matinhos, no posto do BPRv.

Serão realizadas blitzes educativas com as entregas de flyers, abordando os condutores sobre a importância de praticar direção defensiva, respeitando os limites de velocidade; de não ingerir álcool quando for dirigir; e dos cuidados necessários para uma viagem segura e tranquila.

O diretor-presidente do Detran/PR, Adriano Furtado, exaltou o fato de o lançamento da Operação Rodovida ocorrer no Paraná. “O fato dessa operação ser aberta no Estado tem um significado importante para nós, pois foi aqui que começamos, em 2008, com a Operação Ação Integrada de Amor à Vida, com os mesmos objetivos: reduzir acidentes e promover um trânsito mais seguro para todos. Para isso precisamos de integração. Aqui no Paraná trabalhamos em parceria com a segurança pública, com a Polícia Militar como nosso agente fiscalizador”, afirmou.

“Pelo Detran estamos engajados com a Operação Rodovida numa sinergia completa de ação, tanto das medidas de educação, a revisão na formação dos condutores, como também com foco de fiscalização muito importante na Lei Seca”, acrescentou.

ATUAÇÃO – De acordo com a PRF, entre as principais linhas de atuação está o combate ao excesso de velocidade, uma das principais causas de acidentes e mortes no trânsito e que faz com que o tempo de reação do condutor diminua. Isso coloca não só ele, mas os demais em risco caso seja necessário reduzir a velocidade diante de um obstáculo. Como o tempo de frenagem é maior, o que poderia ser evitado transforma-se em tragédia, inclusive aumentando a gravidade dos acidentes.

A operação está alinhada a Segunda Década de Ação pela Segurança no Trânsito (2021-2030), estabelecida pela Organização das Nações Unidas (ONU) para conscientizar gestores sobre a importância da promoção de políticas públicas com foco no trânsito, e a população para respeito as leis e promoção de um ambiente seguro para pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas.

O superintendente da PRF no Paraná, Fernando Oliveira, salientou o aumento no número de acidentes registrados em 2024. “O nosso desafio permanente é reduzir a violência no trânsito. Estamos nos aproximando de 600 óbitos em rodovias federais do Paraná e devemos fechar esse ano com algo em torno de 5% a 10% mais óbitos em relação ao ano passado”, informou.

“Nós fizemos questão de trazer esse lançamento para a principal rodovia do Estado, a BR-277. A Rodovida é uma deliberação do Conselho Nacional de Trânsito no sentido de integração, tanto na área de fiscalização quanto na área de educação, e essa integração a gente faz na prática. Temos dezenas de atividades conjuntas programadas em todas as regiões do Estado com objetivo de salvar vidas”, finalizou.

OPERAÇÃO – Além do apoio da PMPR, por meio do BPRv, e do Detran/PR, a Operação Rodovida também conta com a participação da Guarda Municipal de Curitiba (GMC), Setran, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Agência Nacional de Transportes Terrestres, concessionárias das rodovias e Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV).

Fonte: Agência Estadual de Notícias
Foto: Igor Jacinto/Vice-Governadoria

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