07/01/2025
〽️ A Mitsubishi apresentou oficialmente a Triton 2026 no Brasil, marcando o lançamento de sua nova geração, a sexta globalmente. Com design renovado, maior robustez e uma série de inovações técnicas, a picape começa a chegar nas lojas entre dezembro e janeiro, começando as entregas aos consumidores a partir de fevereiro de 2025, por isso o ano modelo 2026.
A nova Triton exibe um visual robusto, com linhas mais quadradas. Haverá uma diferenciação de grade e acabamentos externos conforme a versão e dependendo da proposta. A picape cresceu em todas as dimensões, incluindo entre-eixos ampliado em 130 mm e bitola aumentada em 50 mm. A altura livre do solo de 222 mm e os ângulos de ataque (29°) e saída (23°) garantem capacidade para enfrentar terrenos desafiadores. Além disso, a caçamba traz amplo espaço, com 1.555 mm de comprimento e capacidade para mais de uma tonelada de carga útil.
O motor é o novo 4N16 Super High Power (SHP), com disposição longitudinal e movido a diesel, configurado com quatro cilindros em linha e cabeçote DOHC MIVEC de 16 válvulas. Possui cilindrada de 2.442 cm³, diâmetro e curso de 86,0 x 105,0 mm e taxa de compressão de 15,2:1. Com injeção eletrônica direta Common-Rail, bi-turbo e intercooler, o motor entrega potência máxima de 205 cv (15 cv a mais que o modelo anterior) a 3.500 rpm e torque máximo de 47,9 kgf.m entre 1.500 e 2.750 rpm, já o câmbio é o automático de 06 marchas.
A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. A traseira utiliza eixo rígido com molas semi-elípticas e amortecedores hidráulicos defasados. Os freios dianteiros são ventilados de 17”, enquanto as rodas são de liga leve com pneus 265/60 R18. A GLS, com rodas de 17”, tem disco dianteiro de 16”. Todas possuem freios traseiros a tambor.
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