Fórmula Brumnh

Fórmula Brumnh FÓRMULA BRUMNH é um editorial multimídia sobre automobilismo produzido para o genuíno entusiasta do esporte à motor.

Vivencie na prática o universo dos carros de corrida em nossos vídeos, LIVES e Vlogs. Fórmula Brumnh é um editorial multimídia sobre automobilismo. Em nossas plataformas e redes sociais, o fã da velocidade encontra conteúdo diverso sobre o esporte à motor em áudio, vídeo ou texto. São notícias, entrevistas, reportagens, artigos técnicos, informação histórica e a análises sobre a Fórmula 1 e sobre

as principais categorias das pistas. Trazemos também conteúdos sobre jogos e diversões com a temática do automobilismo e dos carros em geral. Da mesma forma, compartilhamos nossa experiência de pista na análise das corridas.

02/11/2024

ASSISTINDO A SPRINT RACE do GP Brasil de F1 com o Fórmula Brumnh

01/11/2024

LIVE ASSISTINDO a SPRINT QUALYFING do GP BRASIL de F1 2024

01/11/2024

Fórmula Brumnh comenta o resultado do treino da F1 para o GP do Brasil 2024. Saiba quais foram as equipes e pilotos que se destacaram e as expectativas para as corridas.

🤔 ESCREVA NOS COMENTÁRIOS qual seria a sua resposta DURANTE UMA ENTREVISTA para a seguinte pergunta: "Temos como benefíc...
31/10/2024

🤔 ESCREVA NOS COMENTÁRIOS qual seria a sua resposta DURANTE UMA ENTREVISTA para a seguinte pergunta: "Temos como benefícios de carreira investir muito dinheiro e tempo na sua capacitação. Porém, caso uma outra empresa lhe ofereça um salário maior, você nos abandonaria para aceitar essa oferta?

29/10/2024

Fórmula Brumnh comenta as declarações de Toto Wolff da Mercedes e Chrsitian Horner da Red Bull sobre a punição de Max Verstappen durante o GP do México de F1 2024. Será que as regras para corrida de Fórmula 1 estão punindo de forma errada Max Verstappen?

🤔 Se VERSTAPPEN trocar o MOTOR para o GP BRASIL de F1 2024, a punição com perda de posição no grid de largada será aplic...
29/10/2024

🤔 Se VERSTAPPEN trocar o MOTOR para o GP BRASIL de F1 2024, a punição com perda de posição no grid de largada será aplicada para a SPRINT RACE ou para a CORRIDA?

🟦 DURANTE A LIVE de 28/OUT às 20h, alguém levantou essa dúvida, fazendo-me essa pergunta. Como o formado da SPRINT RACE mudou para 2024, deixando de ser uma sessão de corrida curta que também definia o grid de largada de domingo, respondi que eu precisava confirmar no Regulamento a questão.

🟦MEU ENTENDIMENTO DO TEXTO é que anteriormente, o final de semana ocorria como apenas 1 SISTEMA de PARQUE FECHADO, enquanto agora são 2 SISTEMAS de PARQUE FECHADO (um para a Sprint e outro para a CORRIDA). Logo, se a troca ocorre antes da Classificação SPRINT, a punição se aplica na mesma. Mesma coisa se a troca ocorre antes da Classificação para a CORRIDA.

🤔 NO ENTANTO... vamos ler a regra escrita:

🟦LENDO O ARTIGO 28.3 tanto no Regulamento de 2023 como de 2024, o texto não foi alterado de forma que especifique tal distinção. PORÉM, existe o seguinte destaque (em vermelho) que diz: "uma punição de posição de grid para a corrida será imposta sobre ele NA PRIMEIRA COMPETIÇÃO durante a qual cada elemento adicional for usado".

🟦 DESTA FORMA, embora o texto não deixe mais claro tal distinção, pela construção da redação, acredito que, sendo SISTEMAS DE PARQUE FECHADO DISTINTOS e não sendo mais o resultado de uma sessão determinante para formar o grid de largada da seguinte (como era no passado), a troca antes da SPRINT tem a punição aplicada na mesma, bem como se a troca for antes da CORRIDA.

🟦 DESTAQUE TAMBÉM PARA O ARTIGO 28.4 que explica qual a razão das peças de Daniel Ricciardo serem herdadas por Liam Lawson nos itens já trocados.

🟦 VAMOS VER SE A FIA CONFIRMA ISSO. Porém, pela redação, me parece ser isso.

28/10/2024

Fórmula Brumnh analisa a verdade por trás da punição de Max Verstappen durante o GP do México de F1 2024 na disputa com Lando Norris da Mclaren. Foi justa a punição? Foi demasiada a punição? O Fórmula Brumnh analisa estas e outras questões.

🟥A PUNIÇÃO DO VERSTAPPEN no GP do México está correta e serve de SEGUDNA AULA para vocês todos "namorados de pilotos" qu...
27/10/2024

🟥A PUNIÇÃO DO VERSTAPPEN no GP do México está correta e serve de SEGUDNA AULA para vocês todos "namorados de pilotos" que não lêem, logo desconhecem as regras, mas ainda assim se acham prontos para "analisar". VERSTAPPEN está CORRETO em AUSTIN e NORRIS está CORRETO no México.

🟦 NO COMPORTAMENTO EMOCIONADO e nesta necessidade de terceirizar para pilotos, jogadores e times um sentimento de vitória que vocês não dão conta de conquistar em suas vidas pessoais, sobra para cada um dos "namorados" falar do que não leram, não sabem, não conseguem explicar.

🟦 PARABÉNS AOS GENUÍNOS FÃS que não são de porcelana e cujos mamilos não ficam arrepiados ao assistirem as corridas da F1, porque não fazem nem de VERSTAPPEN, nem de NORRIS ou de HAMILTON seus namorados....

27/10/2024

Fórmula Brumnh comenta tudo sobre o resultado da classificação que define o grid de largada para o GP do México. As principais notícias da F1 no comentário do Fórmula Brumnh.

😎 NUNCA.... encontrei uma pessoa sequer entre os que comentam no canal algo sobre Regulamento ou Informação Mecânica no ...
26/10/2024

😎 NUNCA.... encontrei uma pessoa sequer entre os que comentam no canal algo sobre Regulamento ou Informação Mecânica no canal alguém que ao ser confrontado por mm para.... copiar e colar a íntegra do texto que ele diz haver sido burlado e explicar pela íntegra do texto onde está a irregularidade... tenha feito isso... NUNCA! JAMAIS! Eles nem mesmo seguem comentando....

📌 O RECURSO de PROTESTO da MCLAREN sobre o incidente na curva 12 de Austin entre Lando Norris e Max Verstappen foi NEGAD...
26/10/2024

📌 O RECURSO de PROTESTO da MCLAREN sobre o incidente na curva 12 de Austin entre Lando Norris e Max Verstappen foi NEGADO pelos comissários da FIA, que não consideraram que a tal "nova evidência" necessária para o recurso ser aceito, de fato era nova ou significativa, conforme determina o Artigo 14.3 PORÉM.... tem coisa pior.... vejam só!

➡️ A TAL "NOVA EVIDÊNCIA" apresentada pela MCLAREN não foi a telemetria, como de fato havíamos previsto que não seria. Pois a mesma já havia sido analisada no primeiro momento. Embora muitos portais e canais do YouTube (inclusive portais e canais grandes) ao longo da semana acenavam com a TELEMETRIA como evidência, já havíamos inúmeras vezes explicado que a TELEMETRIA prova justamente o oposto. Ela favorece Verstappen.

➡️ JÁ HAVÍAMOS EXPLICADO VÁRIAS VEZES que o outro argumento sustentado por vários jornalistas de grande notoriedade e canais do YouTube de expressão estavam errados na interpretação de que Lando Norris "já havia ultrapassado Verstappen". Isso porque o texto do Código Esportivo Internacional aborda a necessidade de CONSOLIDAR a ultrapassagem, como terceiro ato que define a mesma.

➡️ POR FIIM... A RIDÍCULA "nova evidência" e a CONFIRMAÇÃO do que o Fórmula Brumnh falou a semana toda, mesmo tomando críticas.... A MCLAREN alegou que VERSTAPPEN não estava alinhado ou à frente do APEX da curva 12. Uma alegação ridícula, pois por qualquer uma das imagens internas ou externas ou pelo GPS dos carros ficou provado que ele tomou sim o APEX da CURVA.

➡️ CANSAMOS DE SER REPETITIVOS para explicar que o APEX é o elemento definidor da legalidade da ultrapassagem porque ele não configura um elemento subjetivo, mas sim fixo e, portanto, ideal para definir qual referência usar para saber quem está à frente. Todos os demais elementos (ponto de frenagem, etc) são subjetivos. De forma que o Regulamento escolhe o APEX para tal definição.

➡️ DURANTE LIVES da semana... os "namorados" dos pilotos brigavam e até me cobravam "esquecer o APEX" para opinar. Eu só tenho mais uma coisa para dizer para estes e para os portais que diziam que estávamos errados sobre este assunto:

😎 LEIA O REGULAMENTO, gênios!

25/10/2024

Fórmula Brumnh comenta tudo sobre o resultado do treino da F1 para o GP do México. As principais notícias da F1 no comentário do Fórmula Brumnh.

25/10/2024

Fórmula Brumnh comenta a decisão da Mclaren de protestar a decisão dos comissários que puniu o piloto Lando Norris durante a corrda do GP de Austin de F1 2024. Também comentamos a declaração de Lando Norris sobre mudar o comportamento no duelo contra Max Verstappen nas corridas da temporada.

⚠️MCLAREN PROTESTARÁ a decisão da FIA sobre o incidente entre VERSTAPPEN e NORRIS durante o GP de AUSTIN de Fórmula 1. A...
25/10/2024

⚠️MCLAREN PROTESTARÁ a decisão da FIA sobre o incidente entre VERSTAPPEN e NORRIS durante o GP de AUSTIN de Fórmula 1. A audiência será às 17h30 no horário de Brasília, nesta sexta, 25/OUT. Leia os próximos tópicos para entender a questão:

➡️ PELO REGULAMENTO: O Código Desportivo Internacional da FIA, garante no Artigo 14.1.1 que "se um novo elemento significativo e relevante for descoberto que não estava disponível para as partes que solicitam a revisão no momento da decisão em questão, os comissários que deram uma decisão ou, na falta desta , aqueles designados pela FIA, podem decidir reexaminar a sua decisão”

➡️ Desta forma, a MCLAREN terá que apresentar o tal "NOVO ELEMENTO" não analisado anteriormente

➡️ Acredito que tal "NOVO ELEMENTO" seja a TELEMETRA (até porque o Norris já foi "bocudo" de falar algo assim antes da audiência) que coloca Norris à frente de Verstappen no final da reta, no sentido de dizer que Max estava atacando por dentro ao invés de defendendo uma ultrapassagem por fora. NO ENTANTO, algumas coisas precisam ser colocadas aqui sobre isso:

➡️ A TELEMETRIA não é "NOVO ELEMENTO" havendo sido analisada no primeiro momento. Da mesma forma, a definição de ULTRAPASSAR não está expressa no Regulamento como sendo aferida pela mesma. O Regulamento traz dentre alguns princípios gerais o ato de CONSOLIDAR a ultrapassagem. O que Norris não fez.

➡️ NO ÂMBITO DO DIREITO, um cenário assim chama-se OMISSÃO ou INSUFICIÊNCIA LEGISLATIVA, que configura que a lei embora contemple o mérito da questão, não define algum aspecto da mesma de forma clara. Nesse cenário, o julgador utilizará de fatores como analogia, costumes sociais e princípios gerais da lei.

🟩 AQUI VAI A MINHA ABORDAGEM DA QUESTÃO: Meu entendimento é que a regra abrange nos princípios gerais da mesma a ideia de CONSOLIDAR a ultrapassagem para a mesma ser assim caracterizada. O que define que o piloto ultrapassado, zerou as possibilidades de reverter a situação. De mesma forma, a Telemetria não configura FATO NOVO e não está especificada como elemento que define a ultrapassagem.

➡️ AGUARDEMOS.

OSCAR PIASTRI na RED BULL é uma realidade segundo o portal Autosport. De acordo com o portal, Mark Webber, ex-piloto da ...
25/10/2024

OSCAR PIASTRI na RED BULL é uma realidade segundo o portal Autosport. De acordo com o portal, Mark Webber, ex-piloto da Red Bull e empresário do piloto está continuamente em contato com Helmut Marko sobre a possibilidade de contratação do piloto.

📌 A REGRA de "DEIXAR ESPAÇO" de um carro é uma das mais mal compreendidas pelo público comum que assiste a F1. Existe um...
25/10/2024

📌 A REGRA de "DEIXAR ESPAÇO" de um carro é uma das mais mal compreendidas pelo público comum que assiste a F1. Existe uma ideia de que tal ato seja em todos os cenários de disputa de posição, porém não é assim. Bem como tal regra não é específica da F1.

🤔 NORRIS JÁ HAVIA ULTRAPASSADO VERSTAPPEN NA RETA de forma que a posição de Max era de fazer a ultrapassagem por dentro ...
23/10/2024

🤔 NORRIS JÁ HAVIA ULTRAPASSADO VERSTAPPEN NA RETA de forma que a posição de Max era de fazer a ultrapassagem por dentro e não de estar defendendo a posição, no GP de Austin 2024?

➡️ A QUESTÃO FOI LEVANTANDA POR UM GRANDE PORTAL e para contextualizar o mérito é bom explicar qual o cenário em debate: Pelas Diretrizes da Regra, Verstappen não estava ultrapassando por dentro, mas sendo ultrapasado por fora. Logo, a regra que se aplica diz respeito ao que Max pode ou não fazer na situação de defesa de posição quando está por dentro. A regra é clara: ele não é obrigado a deixar espaço, um erro de interpretação muito comum de quem desconhece a regra.

➡️ MAS ELE NÃO SAIU DA PISTA? Sim! Nesse caso, a regra permite que Norris faça uma manobra evasiva saindo da pista. NO ENTANTO, pela regra, tal manobra evasiva não permite que Norris possa completar a ultrapassagem tendo uma vantagem duradoura. Por isso ele foi punido. Pela regra deveriam ser 10s, mas no documento a FIA informa que diminuiu a dosimetria para 5s pela circunstância de ambos sairem da pista.

➡️ O QUE ESTE GRANDE PORTAL OPINA é que Verstappen na verdade não é quem está defendendo a posição, pois Norris já teria feito a ultrapassagem no finalzinho da reta. Logo, Verstappen seria o que faz a ultrapassagem e nesse caso, a regra o obriga a deixar o espaço.

➡️ PORTANTO... O MÉRITO DA QUESTÃO é definir o que seja uma ultrapassagem na reta? O que segundo esse portal o Regulamento é falho nesse âmbito e Norris é quem está no direito. SERÁ MESMO?

➡️ NO DIREITO, o nome disso chama-se INSUFICIÊNCIA ou OMISSÃO LEGISLATIVA, que é quando uma lei ou norma não é suficiente para resolver um problema, mesmo quando está previsto o cenário, por exemplo na Constituição Federal, Código Penal ou Código Civil, havendo brechas na legislação que impedem a aplicação da lei. Como um legislador julga um caso deste?

➡️ NO DIREITO, para casos assim, o juiz valer-se-a dos seguintes pontos: (a) Analogia, (b) Princípios Gerais da Lei, (c) equidade e (d) costumes sociais. Sendo assim, EXISTE SIM, no Código Esportivo Internacional, um Princípio Geral que define tecnicamente o que seja uma ultrapassagem em reta.

➡️ NO ÂMBITO DO PRINCÍPIO GERAL DA LEI o que define que ultrapassagem em reta não é a proporção de quanto o esteja à frente do outro. Ou seja, não é porque alguém está com o carro completamente à frente que isso define "ultrapassagem". O Código Esportivo Internacional fala de que ultrapassar envolve executar a manobra de uma maneira segura e demonstrar controle do carro em todo o tempo. Isso Norris fez na reta. Porém, ele não executa o terceiro ato que define ultrapassagem: CONSOLIDAR. Em outras palavras, fechar a porta para Verstappen.

➡️ NÃO É À TOA QUE O MEME chama ele de "DANDO MOLIS" porque falta para Norris justamente aquilo que sobra para Verstappen. Uma característica que víamos em grandes pilotos como Senna, Schumacher e até mesmo contemporâneos com Hamilton e Alonso: Não apenas saber as regras, mas ter coragem, intrepidez e comprometimento para executar a pilotagem agressiva e vencer.

➡️ FALTA PARA NORRIS uma mentalidade que sempre foi característica daqueles que não apenas são campeões... mas campeões em múltiplos anos, contra diferentes adversários.

22/10/2024

Fórmula Brumnh comenta a declaração de Lewis Hamilton que reclamou da atualização feita no W15 da Mercedes para o GP de Austin de F1 2024 pela baixa performance. O que Lewis Hamilton disse sobre a atualização da Mercedes está correto?

21/10/2024

Fórmula Brumnh comenta as declarações de Toto Wolff da Mercedes e Andrea Stella da Mclaren sobre a punição de Lando Norris durante a disputa com Max Verstappen no GP de Austin de F1 2024.

20/10/2024

ASSISTA AO VIVO o GP de AUSTIN de F1 2024 com o Fórmula Brumnh

19/10/2024

SAIBA TUDO sobre o resultado da Sprint Race e a Classificação para a corrida do GP de Austin de F1 2024 como o comentário do Fórmula Brumnh

19/10/2024

ASSISTA AO VIVO a SPRINT RACE para o GP de AUSTIN de F1 2024 com o Fórmula Brumnh

18/10/2024

SAIBA TUDO sobre o resultado do Treino Livre e da Classificação Sprint Race para a corrida do GP de Austin de F1 2024 como o comentário do Fórmula Brumnh

18/10/2024

ASSISTA AO VIVO a SPRINT QUALIFYING para o GP de AUSTIN de F1 2024 com o Fórmula Brumnh

18/10/2024

ASSISTA AO VIVO ao TREINO para o GP de AUSTIN de F1 2024 com o Fórmula Brumnh

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