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FÓRMULA BRUMNH é um editorial multimídia sobre automobilismo produzido para o genuíno entusiasta do esporte à motor.

Vivencie na prática o universo dos carros de corrida em nossos vídeos, LIVES e Vlogs. Fórmula Brumnh é um editorial multimídia sobre automobilismo. Em nossas plataformas e redes sociais, o fã da velocidade encontra conteúdo diverso sobre o esporte à motor em áudio, vídeo ou texto. São notícias, entrevistas, reportagens, artigos técnicos, informação histórica e a análises sobre a Fórmula 1 e sobre

as principais categorias das pistas. Trazemos também conteúdos sobre jogos e diversões com a temática do automobilismo e dos carros em geral. Da mesma forma, compartilhamos nossa experiência de pista na análise das corridas.

13/01/2025

😈 "O BAGULHO É COMO MANO, o parça já é miliano, tá ligado?! O maluco mete bronca na Fórmula 1, mas já tá bugado, tá ligado?! O cara tá noiado! Tem 43 anos, tá ligado?!" - Jorginho Metralheira, motoboy de Pinheiros, falando mal de Fernando Alonso entre uma corrida e outra.

📸 FERNANDO ALONSO, rindo enquanto faz força realizando a preparação física do pescoço para atemporada a 2025 da Fórmula 1

10/01/2025

🟥ATENÇÃO! TODOS OS NAMORADOS DE PILOTO... quando vocês forem me desafiar com um "Documento Oficial" não cometam a burrice de chamar "postagem de blog" de "Documento Oficial". Eu compreendo que vocês vivem na era da IA e nesta limitação cognitiva, vocês agem no sentido de que "vi na Internet, então é verdade". PORÉM... mesmo na era da Internet.... Documento Oficial ainda é igualzinho na Era do Papel Timbrado... Eu vou desenhar para vocês... Documento Oficial é aquela informação homologada que qualquer um pode entrar agora mesmo no site da FIA e baixá-lo das publicações homologadas e reconhecidas por todas as equipes da Fórmula 1. Tá bom? Beijo no coração de vocês! TMJ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️

10/01/2025

🟥 EM TODAS AS TORCIDAS EXISTEM OS NAMORADOS DE PILOTO, os quais são aqueles que vivem nos extremos da polarização, são passionais, são reféns da sua idolatria, os quais sendo manipuláveis facilmente pelas narrativas, são massas de manobra, são "gênios" aos quais nenhum argumento presta.

🟥 O TEMA "FÓRMULA 1" é apenas um pequeno palco que revela algo muito pior sobre eles mesmos. Os frutos de suas vidas falam por si. Criticam o "piloto namorado" do outro cara chamando-o de "medianos", quando medianos são eles mesmos em seus resultados de vida comum. Eles mesmos se remoem nisso.

🟥 A MELHOR FORMA DE LIDAR COM ESSES TOLOS (para usar um termo bíblico) é simplesmente usar uma orientação igualmente bíblica e não os contradizer. Exatamente para que permaneçam cativos em suas próprias mentalidades e sejam manipulados por quem dita a narrativa. Imagine no dia em que o verdadeiro e Único Juíz vier cobrá-los por todas as palavras e ações de suas vidas medianas...

🟥 IMAGINE só!

09/01/2025

🟥 HAMILTON TOMOU PAU DE RUSSELL...??? SERÁ MESMO, gênio?.... Ou é você quem mais uma vez caiu no que dizem sem conferir e saiu por aí repetindo o que disseram? OS NÚMEROS DIZEM OPOSTO.

🟥 NÃO É A PRIMEIRA VEZ QUE A NOSSA PÁGINA JÁ ALERTOU para vocês que são "namorados de piloto" que essa mania de idolatrar é típica dos que são facilmente manipulados pela narrativa que outros decidem determinar na mente de vocês. Como vocês não conferem por si mesmos nada do que lhes dizem, acabam virando gado.

🟥 QUEM SOMOU MAIS PONTOS DURANTE OS TRÊS ANOS QUE CORRERAM JUNTOS?... HAMILTON!... Lewis somou 697 pontos contra 695 de George

🟥 QUEM SOMOU MAIS PÓDIOS DURANTE OS TRÊS ANOS QUE CORRERAM JUNTOS?... HAMILTON!... Foram 20 Pódios de Lewis (2P1 + 9P2 + 9P3) contra 15 de George (3P1 + 2P2 + 10P3)

🟥 QUEM SOMOU MAIS PRÊMIOS EM DINHEIRO PARA A MERCEDES DURANTE OS TRÊS ANOS QUE CORRERAM JUNTOS?... HAMILTON!... pois além de somar mais pontos do que Russell, ele foi terceiro colocado no Mundial de Pilotos de 2023.

🟥 O VERDADEIRO FATOR ONDE RUSSELL SUPERA HAMILTON está na Classificação. Este sim, um fator que destaca a dificuldade já demonstrada por Andrew Shovlin, Engenheriro de Análise de Dados da Mercedes, que explica:

🗣"Lewis não disfarçou o fato de que os sábados eram seus dias difíceis. Ele lutou com toda essa geração de carros, realmente, não combinando com seu estilo. Seu ritmo de corrida longa está sempre lá. E isso tem sido muito útil. É mais apenas a maneira como ele quer atacar uma curva. Quando você faz isso, o carro pode entrar em sobre esterço, você começa a acumular temperatura do pneu"

🟥 O VERDADEIRO DESAFIO PARA HAMILTON está de fato na geração Efeito Solo. Porém, dizer que "RUSSELL DEU UM PAU EM HAMILTON" é coisa de quem se deiixa manipular pela narrativa de terceiros.

09/01/2025

🟥 FERRARI E CADILLAC MAL COMEÇARAM O NAMORO e o relacionamento já está com os dias contados. A TWG Motorsports e a General Motors formaram uma nova empresa para construir os motores da futura equipe de Fórmula 1 da Cadillac após o fom do acordo inicial para fornecimento de Unidades de Potência da Ferrari.

🟥 PROPRIETÁRIA ORIGINAL DA EQUIPE iniciada pela organização Andretti, a TWC fará sua entrada na F1 sob a marca Cadillac em 2026 no início do novo ciclo de Regulamento Técnico. Ainda não foram definidos os pilotos.

🟥 A NOVA EMPRESA SERÁ CHAMADA GM Performance Power Units LLC e terá Russ O'Blenes como CEO. O'Blenes trabalhou como diretor da equipe de motores e desempenho da GM que produziu as Unidades de Potência para os Corvettes nas categorias de Turismo.

🗣 SEGUNDO MARK REUSS, presidente da GM: “O'Blenes traz vasta experiência de muitas séries de categorias e tem excelente experiência técnica, incluindo liderar nossos motores híbridos IMSA Cadillac e Corvette C8.R que são vencedores comprovados"

🗣 “Na F1, demonstraremos as capacidades de engenharia e tecnologia da GM em um cenário global, e Russ é a escolha certa para liderar a equipe de unidade de potência que fará isso acontecer.”

🟥 UMA NOVA INSTALAÇÃO SERÁ ESTABELECIDA em Charlotte, na Carolina do Norte, Estados Unidos, em 2026.

🟥O ACORDO DA FERRARI para fornecer a Cadillac deve ser concluído antes da temporada de F1 de 2028, que seria a terceira campanha da equipe no campeonato.

09/01/2025

🟦 A ALPINE DEVE SER O DESTINO DE FRANCO COLAPINTO à partir de 2025 como piloto reserva e "plano B" caso Jack Doohan não entregue resultados nas 5 corridas que tem contratado para a temporada.

🟦 PELO FATO DE DOOHAN não estar assinado com a Alpine para toda a temporada, mas apenas 5 corridas, ocorre uma forte expeculação sobre quem poderia ser o eventual substiotuto do piloto na temporada.

🟦 APESAR DE ALGUNS INCIDENTES, a estreia de Franco Colapinto impressionou a maioria das equipes, de forma que o interesse pelo piloto argentino permaneceu muito alto, embora o mercado de pilotos não tenha oferecido uma oportunidade real para ele estar no grid na próxima temporada. Principalmente, após a decisão da Red Bull de se concentrar em seu piloto júnior Isack Hadjar.

🟦 O FATO É QUE OS AGENTES QUE GERENCIAM a carreira de Colapinto encontraram-se com Flavio Briatore (Consultor Executivo do Grupo Renault para a F1) e Oliver Oakes (chefe da Alpine), já no final de 2024, visando principalmente entender a posição contratual do piloto argentino com a Williams.

🟦 DIANTE DISSO, A IMPRENSA ARGENTINA APURA que, pelo fato do o contrato da Alpine com Doohan, ser de apenas quatro ou cinco grandes prêmios no momento, existe a possibilidade de Colapinto ser aproveitado pela Alpine como piloto reserva, a mesma função que ele já ocupa na Williams.

🟦 JAMES VOWLES, CHEFE DA WILLIAMS, enfatizou repetidamente ao longo do segundo semestre de 2024 que não pretende desistir de seu piloto e, sem compensação financeira adequada, a equipe Grove pode eventualmente estar disposta a emprestar seu piloto, mantendo os laços contratuais.

🟦 AEFETIVAÇÃOO DE COLAPINTO como piloto reserva da Alpine ainda não foi oficializada, porém tornou-se o assunto do momento na F1.

09/01/2025

🟦 RED BULL ANUNCIA QUE ESTÁ ADIANTADA no cronograma de construção do NOVO TÙNEL DE VENTO que substituirá o "velho" túnel atualmente em uso (ver foto da postagem). A infraestrutura atual, localizada em Bedford foi construída para atender o exército britânico na Segunda Guerra Mundial. Segundo Piérre Waché, diretor técnico da RED BULL, o novo túnel de vento deverá estar pronto mais cedo do que o esperado:

🗣"Com o trabalho de construção e depois todas as novas máquinas, você nunca sabe quando vai chegar, mas estamos adiantados no cronograma no momento. Estamos três meses adiantados em relação aos planos. Os caras estão fazendo um ótimo trabalho, mas você nunca sabe se terá algum atraso em outro lugar. É um grande projeto"

🗣"É o túnel de vento mais antigo do esporte [falando sobre o atual Túnel de Vento]. Eu até discuti isso com Jos [Verstappen] outro dia, que eles já usavam esse túnel quando ele estava lá na Arrows"

🗣"É por isso que investimos no novo túnel. Achamos que podemos ter um benefício com o novo que não temos com o modelo atual"

🟦 HELMUT MARKO, consultor da red Bull para a F1, também sobre o antigo e novo túnel de vento:

🗣"Um túnel de vento moderno nos ajudaria. Nosso túnel de vento data de logo após a Segunda Guerra Mundial. Isso naturalmente tem desvantagens. Leva muito tempo para aquecer a temperatura interna. O túnel está desatualizado e espero que nosso novo túnel de vento possa ser colocado em uso em 2026"

🟦CHRISTIAN HORNER, chefe da Red Bull, reconhece tamnbém como o novo túnel de vento será uma fundamental ferramenta:

🗣"E particularmente com o túnel de vento que temos, que é uma relíquia da Guerra Fria, e não é particularmente eficiente, particularmente em clima frio, que você tende a ter um pouco no Reino Unido, temos que ser muito, muito seletivos. É aí que a equipe tem se saído brilhantemente bem em ser realmente seletiva sobre onde canalizamos nosso desenvolvimento"

07/01/2025

🟥ENZO FERRARI determinou que para a construção da pista de FIORANO, local onde LEWIS HAMILTON testará a FERRARI nos dias 20 e 21 de Janeiro de 2025, as condições fossem exatamente aquelas que Lewis sofreu com maior dificuldade nos carros da geração Efeito Solo. Detalhe interessante! Segue abaixo a fala original de Enzo Ferrari e sua tradução para o português brasileiro.

🗣️ "Ogni singolo pezzo della pista, deve poter mettere a dura prova il comportamento dinamico dell'auto in modo tale da rendere facile l'individuazione dei problemi di ogni macchina. Da questo momento in poi, voglio che nessuna Ferrari affronti la pista o la produzione di serie senza che abbia superato a pieni voti l'esame Fiorano." 🗣️ "Cada parte da pista deve ser capaz de testar o comportamento dinâmico do carro de tal forma que facilite a identificação dos problemas de cada carro. A partir deste momento, não quero que nenhuma Ferrari entre na pista ou aborde a produção em massa sem passar no teste de Fiorano com louvor"

07/01/2025

🟧 PIASTRI IRÁ SUPERAR NORRIS EM 2025? Embora seja notória a superior inteligência emocional bem como muitos aspectos técnicos de Oscar sobre Lando, também é fato evidente na telemetria que Piastri carece de otimizar a performance em quesitos como ritmo de corrida e, principalmente, gestão da janela de performance dos pneus.

🟧 DIANTE DISSO, Piastri teceu alguns comentários em entrevistarecentee sobre o que vêm trabalhando para a próxima temporada:

🗣"Hoje eu percebo que sei de forma muito mais proativa o que preciso fazer para administrar os pneus, o que você tem que aprender da maneira mais difícil, através da experiência, o que pode ser bastante doloroso. Então, sinto que fiz grandes melhorias lá"

🗣"É muito difícil [trabalhar] porque só dá para fazer na raiz. Quero dizer, você pode tentar fazer isso na prática e colocar os blocos de construção. Mas na prática você nunca sabe se vai funcionar ou não, porque obviamente os “stints” que fazemos não chegam nem perto da distância de uma corrida"

🗣"Portanto, algumas das técnicas que você pode usar e algumas das coisas que você deseja aplicar, você pode aplicar, mas elas nem sempre fornecem as respostas claras que você procura. Somente as corridas podem fazer isso"

🗣"Então é basicamente tentar fazer isso nas corridas, o que é muito difícil e obviamente muito penoso às vezes, porque se você errar, obviamente não pode simplesmente apertar o reinício e tentar novamente. Esse é o resultado da corrida"

🗣"E sim, isso foi um pouco frustrante às vezes no ano passado, mas sinto que, novamente, foi uma boa melhoria nesta temporada, então estou feliz por ter passado por essas experiências"

🗣"Sinto que agora estou chegando a um estágio em que em certos dias sinto que tenho quase todas as ferramentas de que preciso. Só não estou juntando-os tanto quanto gostaria e sinto que no ano passado não tinha todas as ferramentas de que precisava. Eu tinha algumas delas, mas ainda estavam faltando outras"

🗣"Apenas juntar tudo um pouco mais é, eu acho, o que será necessário"

06/01/2025

🟥 VERSTAPPEN É UM LÍDER nato e foi o responsável real pelo trabalho de recuperação do RB20 ao longo da temporada 2024. Quem afirma isso foi Christian Horner, chefe da Red Bull que explicou como Verstappen trabalhou muito mais do que a imprensa noticiou, conversando com os engenheiros e guiando no simulador.

🗣"Quase parecia que algo havia mudado drasticamente. De repente, três outras equipes se tornaram competitivas. De repente, começamos a experimentar alguns problemas que se tornaram muito limitantes. Então foi uma questão de entender como nossas ferramentas não se correlacionam com o que está acontecendo na pista"

🗣"Mesmo nos dias difíceis, ele passava as longas horas com os engenheiros realmente arregaçando as mangas e se empenhando. Trabalhando nos bastidores do simulador, passando um longo tempo com os aerodinamicistas"

🟥 SOBRE O PONTO MAIS DIFÍCIL DA EQUIPE EM 2024, durante o GP da HUNGRIA onde tudo aparentemente deu errado, Horner foi questionado sobre a veemência de Verstappen na interlocução do o engenheiro Gianpiero Lambiase, ao que respondeu:

🗣 "A referência de Lambiase naquele momento não foi sobre as queixas de Verstappen. Acontece que os outros engenheiros estavam incitando comissários para aplicar penalidades nos pilotos rivais e obviamente, os comissários também estavam ouvindo essas discussões. Não fazia sentido para ele entrar na mesma discussão.

🟥 HORNER AINDA DESTACOU O TRABALHO DURO DE VERSTAPPEN com responsável pela recuperação do RB20:

🗣"Quando suas ferramentas não combinam com o circuito, a melhor sensação que você tem disso vem do piloto. Foi nisto onde Max foi extremamente impressionante este ano – a liderança que ele inspirou de dentro do carro para a direção que precisávamos tomar para resolver alguns dos problemas"

🗣 "O fato é que é muito direto ao ponto sobre quais são os fatores limitantes e quais são as características que o carro está dando a ele que o estão limitando de ir mais rápido. Então, ele vai apontar muito claramente: 'É aqui que há tempo de volta, concentrem-se nesta área"

23/12/2024

🟥 TOTO ADMITE TER ERRADO COMO VERSTAPPEN EM 2021. Durante entrevista recente ao final desta temporada de 2024, Wolff foi perguntado sobre a possibilidade de Max pilotar para a Mercedes no lugar de Lewis que seguiu para a Ferrari. Toto admite que a contratação de Max foi aventada, porém, que ele cometeu um grave erro em 2021 que inviabilizou a relação.

🟥 ABORDANDO O ACIDENTE ENTRE MAX E LEWIS em Silverstone, 2021, Wolff fez os seguintes comentários:

🗣"Chegou um momento naquela temporada que ficou claro para ambos os pilotos que nenhum dos dois iria mais aliviar para o outro e a coisa ficou séria"

🗣 “Eu sempre tive excelente relação com Jos durante toda a minha vida, talvez também porque somos um pouco iguais. Eu tenho também um jeito parecido com Jos. Os Verstappens são pessoas muito abertos, diretas e honestidades nas conversas. Não há rodeios ou dissimulações com eles"

🗣 "Max já esteve no radar da Mercedes para ser nosso piloto muito tempo antes de aparecer na Fórmula 1. Sempre nos demos muito bem com os Verstappens por conta dessa possibilidade"

🗣 "Naquele momento da temporada de 21 precisávamos muito recuperar-nos no campeonato e aquela vitória de Lewis com Max somando nenhum ponto foi perfeita no ponto de vista do campeonato. Porém, eu cometi um erro com Jos"

🗣"Eu não liguei para Jos no mesmo dia como eu deveria ter feito. Todos estávamos muito irritados com toda a situação e conhecia o Paul Monaghan, que é Engenheiro-chefe da Red Bull. Então liguei para ele para saber se Max estava. Paul disse que sim e que não havia mais nada de errado. Confiei nessa informação em vez de ligar pessoalmente para Jos, como havia feito nos anos anteriores, para perguntar 'Max está bem?' Como também tenho um filho que pratica kart, sei como é ser pai.”

🗣 "Hoje conseguimos voltar a nos falar [referindo-se a Jos]. Porém, aquele erro que eu cometi comprometeu muito nossa relação e fortaleceu os laços de Max com a Red Bull"

23/12/2024

🤨MÁS NOTÍCIAS PARA BORTOLETO? Mattia Binotto comenta sobre o que encontrou na Sauber/Audi logo quando assumiu a função de CTO & COO do grupo:

🗣"Quando entrei, não havia apenas zero pontos, mas realmente nenhum plano ou desenvolvimento. E isso é o que mais me preocupou. Tudo estava focado apenas em 26, mas isso foi para mim de alguma forma um problema porque acho que uma equipe precisa sempre lutar na pista"

🗣"É somente lutando, competindo na pista, que você pode entender o quão bem você está indo e se o que quer que você esteja fazendo está indo na direção certa. Você precisa entender o desempenho. Você precisa entender as fraquezas e os pontos fortes, e você precisa também lidar com eles. E esse é o verdadeiro know-how de uma equipe"

🗣"Quando entrei em agosto, realmente era como um time que estava quase congelado. Então, enquanto nos certificávamos de que tínhamos os planos adequados em nossa jornada para nos tornarmos um time de ponta no futuro, realmente precisávamos impulsionar o time para melhorias e possivelmente já durante a temporada atual"

🗣 "O quão importante foi a temporada atual não foi apenas sobre não terminar com zero pontos, porque terminar em 10º com zero ou 10º com quatro pontos não muda muito. Mas foi mais para nós garantir que definimos a direção adequada do desenvolvimento para a próxima temporada também – e estar energizados durante o inverno"

🗣 "Hoje, vejo uma equipe mais convencida do que é necessário, do que é necessário para a próxima temporada, e espero que possamos desenvolver ainda mais o carro atual"

🗣"Eu acho que a Sauber tem sido uma equipe com mentalidade de sobrevivência nos últimos 10 anos, sem mais investimentos e sem gastos reais. Então, o que quer que você tenha, você mantém, mas nunca desenvolve mais. Se eu olhar para o túnel de vento em si. É um ótimo túnel de vento, ainda hoje, eu acho que está atualizado em termos de instalações e estrutura"

🟥 ESTAS E OUTRAS DECLARAÇÕES de Mattia Binotto são comentadas em nossa LIVE pelo Youtube nesta segunda 23/12 - SIGA NOSSA PÁGINA

20/12/2024

😳 MUITO LOUCO poder conhecer Gabriel Bortoleto ontem e jantar com ele. Ele me perguntou sobre os conteúdos do Fórmula Brumnh Academy no YouTube e tive a oportinidade de explciar para ele alguns conceitos técnicos que podem ajudar ele em 2025 na Sauber. Foi muito bom!

19/12/2024

ENQUENTE feita pelo YOUTUBE perguntando quem seria o companheiro de equipe ideal para MAX VERSTAPPEN dentro dos pilotos da "família Red Bull"?

19/12/2024

🟥 POSTEI ESSA FOTO ONTEM para mencionar a condecoração de CHRISTIN HORNER como Comandante do Império Britânico e alguns dos comentários recorrentes foram no sentido de ZOMBAR do episódio de investigação por assédio pelo qual Horner foi investigado e inocentado em duas instâncias, além de contar com o suporte de sua esposa e sua família no processo.

🟥 NÃO ME ADMIRA QUE OS HOMENS ACHEM MOTIVO DO ZOAR pela queda de outro homem, porque esse mundo vai perecendo em seus pecados até o último dia. Porém, a HIPOCRISIA FARISAICA dessa legião de homens que precisam esconder atrás de senhas e deletação de históricos de navegação, VERGONHAS que morrem de medo que alguém saiba, é abominável.

🟥 OS HOMENS ACHAM GRAÇA quando um pai de família cai.... PORÉM DEUS SE ALEGRA quando um pai de família se levanta. Os homens acham motivo de zombar quando uma família se separa. Deus se regozija em reatar casamentos.

🟥 GERAÇÃO ADÚLTERA que ouve sempre mas não se arrepende nunca! Haverá o dia em que vocês estarão diante do Juíz e carecerão da misericórdia. Porém, sendo a misericórdia dada aos misericordiosos, o que vocês encontrarão será o peso das consequências as sua HIPOCRISIA!

🟥 QUAL DE VOCÊS SE APÓS ACUSADOS e inocentados não seguiriam suas vidas em paz? AINDA QUE CHRISTIAN fosse duplamente culpado, quem são vocês para julgar o eventual perdão que ele tenha recebido da sua família (caso de fato tenha acontecido).

🟥 O PECADO MANTERÁ VOCÊS PRESOS NA NARRATIVA do dinheiro comrando tudo e continuará deixando vocês cegos para o próprio buraco que se meteram. PORÉM, aqueles que sabem a necessidade da GRAÇA, do PERDÃO e da MISERICÓRDIA DE DEUS, descem justificados da presença de Deus, como um publicano ciente dos seus pecados.

🟥 GERAÇÃO ADÚLTERA! Um dia vocês encontrarão um Juíz, tal como vocês julgam que outros homens deveriam encontrar.

18/12/2024

🟦 CHRISTIAN HORNER, chefe da equipe RED BULL na Fórmula 1 foi condecorado COMANDANTE DO IMPÉRIO BRITÂNICO pelo Rei Charles III.

🟥A ORDEM MAIS EXCELENTE DO IMPÉRIO BRITÂNICO foi estabelecida para reconhecer e recompensar cidadãos que tenham apresentado contribuições às artes, às ciências, às organizações de caridade e ao bem-estar e serviço público fora do serviço civil. Pela contribuição de Christian no âmbito das ciências exatas frente à Red Bull, foi concedido tal título.

🟥 A ORDEM DE COMANDANTE DO IMPÉRIO BRITÂNICO compreende uma das cinco classes de prêmios em divisões civis e militares mais antigas, que torna o destinatário um cavaleiro (se for um homem) ou uma dama (se for uma mulher)

🟥 A ORDEM FOI ESTABELECIDA em 4 de junho de 1917 pelo Rei George V, que a criou para reconhecer 'pessoas, homens ou mulheres, que tenham prestado ou venham a prestar serviços importantes ao Império.

18/12/2024

🟩 "VOCÊ PRECISA TER PERSONALIDADE. Durante a volta de apresentação - e isto é algo que se aprende rapidamente desde o Kart, o piloto também deve deixar a sua marca nos adversários, fazer com que todos saibam que não está ali para ser empurrado, que terminará o mais alto que puder"

🟩 "VOCÊ DÁ UM APERTO EM UMA CURVA, um sinal de ultrapassagem, uma manobra de travagem de roda agressiva e chega até alguns centímetros da caixa de transmissão do carro da frente para demonstrar as suas intenções e ambições: estas fintas e pressões uma espécie de declaração de guerra"

🟩 "SE A IMPORTÂNCIA DE ESTAR FISICAMENTE BEM PREPARADOR é óbvia, a preparação mental pode parecer menos decisiva. Mas não é assim, porque antes de ser piloto de corrida é preciso virar homem. Se isso não acontecer, não importa quanto talento você tenha, você nunca chegará ao topo, porque por um motivo ou outro os resultados parecerão lhe escapar"

⚫ TRECHOS DO LIVRO “Ayrton Senna’s Principles of Race Driving” de co-autoria do próprio piloto

18/12/2024

🟩 A GERAÇÂO Z NÃO SABE e até desdenha com sarcasmo. Estes, ao invés de aprender, mantêm-se reféns de uma ignorância que explica os resultados tacanhos do seu tempo presente. Até mesmo alguns Millennials ignoram, sendo a maior punição destes (se podemos assim dizer) é abandoná-los em sua ignorância.

🟩 NÃO SE PREOCUPE... eles pararam de ler na primeira linha desse post. O tema e a gramática são elevados demais para eles.

🟩 MAS VOCÊS QUE TEM OUVIDOS PARA OUVIR sabem que nos três primeiros meses de 1990 o Brasil enfrentou taxas mensais de inflação de 80%. Uma hiperinflação que minava o poder aquisitivo da população inteira. Desde os empresários até os mais simples cidadãos.

🟩O BRASIL SOFREU mais de uma década de inflação que destruiu aspectos estruturais da economia brasileira, incluindo enfraquecendo-nos no comércio exterior gerando uma alta dívida pública desenfreadas apesar das medidas preventivas.

🟩 PORÉM... TODOS OS DOMINGOS lá estava Ayrton Senna do BRASIL lutando e vencendo em um esporte muito distante da realidade financeira da maioria dos brasileiros acostumados com uma bola. O Brasil identificava-se com Senna por inúmeras razões, algumas coletivas, outras de foro particular.

🟩 SENNA NÃO É DEUS e, embora possa em parte se enquadrar no papel de "herói", infelizmente não é um herói imortal como o nos quadrinhos. Senna é um homem, tão falho e cheios de defeitos como qualquer um de nós perante Deus. Tão dependenete da graça e misericórdia do SENHOR como qualquer um de nós.

🟩 A HISTÓRIA DE AYRTON serve apenas de inspiração àqueles que nas suas vidas particulares enfrentam o desafio de vencer em favor de sua família. SENNA era sinônimo de busca pela perfeição. Um ideal tanto utópico quanto em parte tangível, na maluquice dos nossos dias e noites.

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REGINALDO LEME É SEM DÚVIDAS um ícone do jornalismo automobilístico e merece todo o respeito por seu trabalho. Provavelmente, este é O ÚNICO VÍDEO (salvo celebrações de pódio e coletivas oficiais pós-corrida onde os pilotos são obrigados a comparecer) que temos em uma MESMA TOMADA e respondendo A MESMA PERGUNTA tanto AYRTON SENNA quanto NELSON PIQUET. POR OUTRO LADO, RESPEITO é uma virtude pouco demosntrada pelo brasileiro nos últimos tempos. Em um paiís polarizador na política, no esporte F1 a polarização entre SENNISTAS e PIQUETISTAS já existiu, ainda que estranha para a nova geração. UM PAÍS QUE NÃO SOUBE APROVEITAR O TEMPO onde tivemnos não apenas dois bons pilotos, mas dois GRANDES CAMPEÕES, dificilmente saberá também respeitar e reconhecer a grandeza profissional de REGINALDO LEME. Em um país polarizado como hoje vivemos, reunir os nossos maiores pilotos que nutriam tamanha rivalidade um pelo outro da forma como fez REGINALDO LEME nesta cena, é um ato que hoje ganha o reconhecimento pela expressão do gesto. Embora eu tenha certeza que MUITA GENTE ainda não vai notar e reconhecer isso. O que apenas ratifica os argumentos deste post.

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