Trens da Rumo descendo o Dona Catarina
O destaque de hoje vai para o trecho da Variante Boa Vista-Guaianã, trecho da antiga Estrada de Ferro Sorocabana, em Mairinque, São Paulo, sendo este, um dos principais corredores de exportação do Brasil, onde circulam trens da Rumo, MRS e VLi, com as mais diversas cargas, dos grãos da região centro oeste, até celulose do Mato Grosso do Sul.
Em registros do ano de 2022, vemos um trem com uma dupla de locomotivas Dash-9 com pintura da ALL, passando rapidamente com vagões de celulose vazios, a serem carregados em Aparecida do Taboado/MS. Em seguida, um trem com 4 locomotivas AC44i da Rumo, e vagões graneleiros vazios, subindo para o Mato Grosso.
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Trem de passageiros na estação Roça Nova
O trem de passageiro da Serra Verde Express, que faz a viagem entre Curitiba a Morretes, está na lista dos "passeios mais lindos do mundo", de acordo com os jornais The Guardian e The Wall Street Journal. As viagens ocorrem durante todos os finais de semana, feriados, e nos periodos de férias, pode se encontrar passeios diários.
Realizamos o registro do trem de passageiro no mês de novembro de 2024, passando pela estação Roça Nova, municipio de Piraquara no Paraná, com 3 locomotivas GT22-CUM locadas pela Rumo, 24 vagões de passageiros, e 3 Litorinas rebocadas.
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Trem da Vale nas curvas da EFVM em Antonio Dias/MG
O segmento da Estrada de Ferro Vitória Minas que passa pela cidade de Antonio Dias, em Minas Gerais, é acompanhada pela BR-381 e pelo Rio Piracicaba em uma grande extensão da ferrovia, sendo entre Antonio Dias e Coronel Fabriciano um dos trechos mais belos, e acessíveis para acompanhamento dos trens da Vale contornando o rio Piracicaba e as montanhas da região.
Neste vídeo gravado em 2023 na EFVM, registramos o retorno de um trem vazio de minério, com duas locomotivas Dash-9 (uma no comando, e outra remota), e dois blocos de vagões para carregamento nas minas.
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Estrada de Ferro Central do Paraná em Ortigueira/PR
Nos registros ferroviários de hoje, vamos para uma área rural ainda desconhecida da cidade de Ortigueira, no Paraná. Como a paisagem muda ao longo dos anos, sempre procuramos ir para lugares que foi visto pela lente de outros, mas que ainda não foi visitada por mim. E encontramos belas paisagens em um misto de lavouras e florestas, aos pés da serra do cadeado
Encontramos neste dia, dois trens da Rumo. O primeiro, com uma locomotiva ES43BBI com a pintura da Klabin e uma fila de vagões graneleiros vazios, sentido Norte do Paraná. Na sequencia, vemos um locotrol com 3 locomotivas Dash-9, duas no comando, e outra na cauda, com um carregamento de grãos, com destino provável, o porto de São Francisco do Sul, em Santa Catarina
Distribuida de Slug M1 no ano de 2005, em Irati/PR
No túnel do tempo do meu arquivo pessoal, voltamos para o ano de 2005, uma das minhas primeiras filmagens, com a minha primeira câmera, praticamente a duas quadras de onde eu vivia.
O trecho da antiga Itararé-Uruguai passando pelo centro da cidade de Irati, reinavam as locomotivas G22U da ALL e seus conjuntos M1, o famoso "slug", uma unidade lastreada que se utilizava da sobra de potência das locomotivas G22U, para dar mais potência para o trem com um conjunto de motores elétricos. Este aumento de potência, tinha como consequência, a perda de velocidade dos trens, principalmente nas fortes subidas da conhecida ferrovia.
Neste vídeo, temos um trem em tração distribuída da ALL Logística, com dois conjuntos slug M1 (G22U+M1+G22U), transportando grãos , e alguns contêineres com frangos para o porto de Paranaguá. Usamos novamente da inteligência artificial para realizar melhorias em vídeos de 20 anos atrás, com tecnologia tão abaixo da atual
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Trem na Rota do Calcário em Itumirim/MG
Rota do Calcário é assim chamada uma ferrovia de bitola métrica sob concessão da VLI, entre Arcos, em Minas Gerais, até Volta Redonda, no Rio de Janeiro, em um antigo traçado da Rede Mineira de Viação, que fez parte da Estrada de Ferro Oeste de Minas.
O propósito desta ferrovia é basicamente transportar calcário e clinquer, das minas da CSN para a fábrica em Volta Redonda. Mas até chegar lá, a sinuosa ferrovia vai cortando a bela paisagem do sul de Minas, cortando por vários momentos o traçado da ferrovia do Aço.
Neste registro do ano de 2021, vemos uma composição da VLI com 4 locomotivas BB36-7, operando em tração distribuida, com vagões carregados com clinquer e calcário, em passagem pela área rural de Itumirim, em Minas Gerais.
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Trem da Rumo no zigue-zague da ferrovia em Marialva/PR
Em um dos mais belos cenários da ferrovia paranaense, nos campos de Marialva, no Paraná, vemos o zigue-zague dos trilhos para que os trens consigam vencer aclives com o menor esforço possível, em rampas próximas de 1,5%, possibilitando que grandes composições trafeguem com menos locomotivas.
Neste vídeo gravado no ano de 2023, vemos um trem da Rumo descendo para Maringá, com uma locomotiva SD40-2 com uma ES43BBI, levando vagões vazios para carregamento. Ao fundo, quando o trem reduz a velocidade, ele está entrando no desvio do pátio de Marialva.
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